Привет Гена! Главное что бы клиент был доволен, а то что ты смешал все линейки, так время и цены сейчас такие, в ход идёт всё что стояло два года. Правильно ты и по ценообразованию сказал, при росте цен на материалы и продукты питания, цены на выполнение работ падать не могут. Молодец что решил дальше снимать, всегда найдётся тема для нового видоса, да подписчики как коллектив, всегда рады тебя видеть.
Да, вобщем согласен с мнением о ценах на материалы, тут либо повышать стоимость работ, либо понижать качество. В любом случае, всегда можно найти компромисс с каждым клиентом. Индивидуальный подход.
Геннадий,вечер добрый! Спасибо за продолжение видео!!! С эпоксидным грунтом от реофлекса нормально дружит ксилол для разбавления.Никаких проблем.Хотя чего я тут "умничаю" перед человеком,который всю жизнь в малярке🤔🤔🤔Геннадий👌👌👌
Когда слой шпакли на капоте уже практически выходит за технологические нормы,то этот слой настолько крепок,что тот тонкий металл уже слабее этой шпакли и никакие температурные перепады не имеют никакого значения😎😎😎 Уже не металл быстрее расширяется и ломает шпаклю,а толстый слой шпакли удерживает металл и не дает ему расширятся☺☺☺ По-сути,если с такого капота,на котором лежит толстый слой стековолокна удалить металл снизу,то будет просто капот из стекловолкна. А если еще стекломатом и стеклотканью закатать,так металл и вообще не нужен будет.🤗🤗🤗🤗Шучу,конечно😊😊😊 Но в каждой шутке есть только доля шутки,а остальное всё правда🤗🤗🤗
На своей машине так же шпаклевал клюв капота обычной шпаклёвкой, граммов 700 точно израсходовал, и красил просроченным материалом (грунт реофлекс, лак ранал). 4 года уже ходит и ничего, ни намёка на какие либо проблемы) так что вполне рабочий вариант)
Гена привет. Привет из сибири. Я про зароботок. Я работаю на разрезе. А молярка хоби. Есть спотер и мирки и руписы. Краскопульты ивата. Кайфую от них. А про заробатки- провинцыя и матерьялы-не совместимы. Мипа и даже джета уже космос.
👍 Спасибо за содержательный материал, то как ведут себя разнолинеечные материалы и порой не первой свежести, особенно как бороться с кратерочками этот вопрос почемуто мало раскрывается (до недавно смотрел "клоуна" так там это видать что высшая наука). Р.S. Такая инфа сегодня более чем актуальна для "самодельщиков".
Надо бороться не с самими кратерами, а с причиной их возникновения. Я вижу их-три. Плохой воздух в магистрали, плохой воздух в камере(условно) и плохой материал. А с самими кратерами, когда они уже есть, способы борьбы нехитрые. Либо смывать, либо заливать.)
Про пирог краски хочу рассказать:начинал красить в начале нулевых, тогда в нашем маленьком городке было ещё полно жигулей с советских времен. Порой попадали в малярку авто до 10 слоев разноцветной краски, сначала не мог понять зачем постоянно менять цвет. Прояснили ситуацию женщины маляры которые работали на сто в советские времена. Оказалось краску привозили в 200л бочках и все машины которые заходили в малярку красили в один цвет😂. Самое жопошное рассаазывали было когда приходила краска белая, а машина в малярку заходила красная🤦♀️
Думаю что для таких машин такой ремонт вполне имеет право на жизнь, Расскажите пожалуйста ваше мнение по поводу бюджетных материалов, шпаклевки, грунтов, лаки, чем они хуже? ими можно покрасить хорошо правда занимает дольше времени, из личных наблюдений, прошел год как свою машину покрасил, просадок нет, лак блеск не потерял, после грунтование машина две недели сушилась летом, температура было +27, после отшлифовал и покрасил. За клиентскими машинами не так легко наблюдать но на своей машине такой результат. Год конечно это не много но не думаю что дальше что то изменится. Все же за счет бюджетных материалов можно значительно снизить цену на окраску, а для многих людей цена имеет значение.
Все основные косяки у людей из-за спешки и ошибок в подготовке. Но, у кого не спросишь, материал дрянь, в нём всё дело. Разность в стоимости не только за бренд. Качество у бюджеток может быть нестабильным. За что мы любим дорогие бренды? За широкий ассортимент на все случаи жизни, за универсальные отвердители и разбавители. И самое главное, за уверенность, что всё будет как надо по итогу. Бюджетным можно работать, но про гарантии я говорить не готов.
@@gen180774 Я красил и так и на стоике, на стоике в вертикальном(почти что) положение, и изпользуя обезжириватель антистатик, в гороже, получается лучше, по части пыли, по краине мере уменя 😀
Понятно что чудес ждать не стоит, да оно подпросядет после лета, но исходные данные такие. И результат исходя из них вполне достойный и "жить" оно будет.
Привет, работаем по такой же системе 2000-3000 и полировка Все выполировывпешь, на следующий день следы от 3000 проявляются и приходится еще раз полировать. В чем косяк? Лак или свежий или уже постоявший, всеравно все вылазит 🧐
Здравствуйте Геннадий. Подскажите пожалуйста. Мне, при прошлом ремонте кузова и покраске,, специалисты,, покрыл антигравием машину почти по пояс а не по порогу. Теперь, я задумал всю её перекрасить. Я снёс до метала Р80 весь антигравий, но до этого она вся была покрыта жидкой шпатлей, толщиной где то в 2мм.и естественно получилась ступень. Выше шпатлю сносить до метала не хочу, в пору обстоятельств и малого наличия материала. Как быть? Расшифровать этот переход? Или снести ещё до первого ребра на фоне ручек и на крыльях тоже естественно? Машина Волга и вы знаете что у неё ребра по бокам острые и она как гайка в разрезе. И если сшлифую эту ступень Р80 и метал закрою епоксидником с нахлестом на оставшуюся шпатлю, неровности закрою универсал кой и сного закрою епоксидником,, как вы говорите сделаю епоксидный карман, потом дело останется за порозаполнителем и подготовкой далее с перешлифовкой к покраске? Так можно? Главное я немогу понять как перейти с метала на оставшуюся шпатлю и с какой градацией?
@@MrSergunec на сколько % шеф поднял расценки после начала марта? Что у него подорожало, кроме расходных материалов? Если, к примеру, в магазине расходников всё стало дороже на 50%, и он увеличил цены на 50% за деталь, то и Вам можно просить такую же прибавку. Но у Вашего шефа может быть свой взгляд на справедливое распределение денег.
@@gen180774 спасибо вам за столь развёрнутый ответ, я крашу машины шефа микроавтобуса(плавно-ровно) споттера нет, хорошего освещения тоже нет, зато есть нормальный человеческий график, когда я красил машинк клиенту, то мне прибавили до 1500р, потом как клиента отпустили, опять стало 1300.
Гена очень нужен твой совет! База Баслак чёрная для БМВ Х6 как качество?Лак будет МИПА.Я этой базой не работал а нужно качество.Напиши если что знаеш буду очень благодарен!!! Или предложи варианты.
@@gen180774 Я хотел по коду слить 5 лит.а Миты унас нет не подскажеш где можно заказать?а сподложкой на полняк проблема.Позтому хотелось бы одной базой.У нас подбор950 за 100 гр.Может в каком магазе есть черная ксиралик?В рязане тоска по материалу.Или 440Бас лак брать но я им не работал поэтому сомневаюсь в лаке.
Ген здорова а можно так сделать,На чистый металл с риской эпоксидный,высушить его набить на нем риску и сразу красить.или нужно обязательно эпоксид акриловым грунтом перекрывать?Краска если че у меня акриловая
@@gen180774 А что нужно сделать чтобы было меньше сколов? Слой наполнителя побольше? Покрасил машину год назад, проехал 20 тыс. - весь капот в сколах, как-будто 5 лет ездили.
@@ScrapMetalDriver много факторов. Толщина грунта, качество лака, скорость передвижения, чистота дорог... Когда-то технолог уверял, что добавление эластика в лак помогает снизить количество сколов.
Терпению можно позавидовать. У меня б эти гребаные сетки летели на второй секунде дальше чем видели)) да и не стал бы красить без полной влажной уборки.
Парадокс, чем жаднее клиент, тем больше приходится ипаццо. Удивляют люди, которые хотят свое древнее, насквозь гнилое ведро, покрасить за три копейки. Нуачо, оно же стоит 50 тыщь. Как полный облив может стоить дороже машины?! Маляры-разводилы..))) Не, нормально такие грунты сохнут. Межслойку давать минут по 15-20, и все хорошо сбудет. Ну зависит конечно от вязкости.
Y L, ну вам же показал Геннадий и подчеркнул, что все ходит нормально с обычной шпаклей. Секта алюмишной шпакли, млин... Лично я десятки капотов, крыш и т.д. сделал без алюминиевой шпакли. Только карбон и универсалка или финишка. НИ ОДНОЙ потрескавшейся детали за годы работы. Просто соблюдайте технологию. Уберите хлопуны. Не валите слои по сантиметру. Дайте просохнуть нормально. Потом только красьте.
@@АлексейПетрозаводск поддерживаю, всё боятся шпаклю, почему лопается??? Это хлопуны неубраны и ленивый мастер толстый слой мажет за раз вот и проблема, если тонкие слои создать и просушивать то хоть пять милиметров шпакли не лопнет то проверял , у меня уже пять лет и всё отлично
Привет Гена! Главное что бы клиент был доволен, а то что ты смешал все линейки, так время и цены сейчас такие, в ход идёт всё что стояло два года. Правильно ты и по ценообразованию сказал, при росте цен на материалы и продукты питания, цены на выполнение работ падать не могут. Молодец что решил дальше снимать, всегда найдётся тема для нового видоса, да подписчики как коллектив, всегда рады тебя видеть.
Спасибо!
Да, вобщем согласен с мнением о ценах на материалы, тут либо повышать стоимость работ, либо понижать качество. В любом случае, всегда можно найти компромисс с каждым клиентом. Индивидуальный подход.
Спасибо, что продолжаете делать видео!
Привычка. Вредная.
Творец добра, не то что некоторые
За музыкальное сопровождение отдельный лайк
Спасибо!
С возвращением! Даа,народ никак не хочет делать за 10000😃
Геннадий,вечер добрый! Спасибо за продолжение видео!!! С эпоксидным грунтом от реофлекса нормально дружит ксилол для разбавления.Никаких проблем.Хотя чего я тут "умничаю" перед человеком,который всю жизнь в малярке🤔🤔🤔Геннадий👌👌👌
Я очень многого не знаю. Век живи, век учись!
Классно смотреть, мастера своего дела, пока ролик смотрел базой детали жахнул 😁
Рад помочь!
Отлично ,что вы продолжаете снимать!
Ещё не решил, что буду делать, если ютьюб таки заблокируют.
Привет дорогой, давно небыло от тебя, видео, удачи и мир всем
Когда слой шпакли на капоте уже практически выходит за технологические нормы,то этот слой настолько крепок,что тот тонкий металл уже слабее этой шпакли и никакие температурные перепады не имеют никакого значения😎😎😎 Уже не металл быстрее расширяется и ломает шпаклю,а толстый слой шпакли удерживает металл и не дает ему расширятся☺☺☺ По-сути,если с такого капота,на котором лежит толстый слой стековолокна удалить металл снизу,то будет просто капот из стекловолкна. А если еще стекломатом и стеклотканью закатать,так металл и вообще не нужен будет.🤗🤗🤗🤗Шучу,конечно😊😊😊 Но в каждой шутке есть только доля шутки,а остальное всё правда🤗🤗🤗
Как заказано, так и сделано. Хорошо получилось для бюджетного ремонта
Спасибо!
На своей машине так же шпаклевал клюв капота обычной шпаклёвкой, граммов 700 точно израсходовал, и красил просроченным материалом (грунт реофлекс, лак ранал). 4 года уже ходит и ничего, ни намёка на какие либо проблемы) так что вполне рабочий вариант)
На заметку тем, кто уверяет, что шпатлёвка на капоте обязательно лопнет, если она не алюминиевая.
@@gen180774 Да, всё как обычно, в начале зелёная со стеклом, затем универсалка. Прям это видео мне мой капот напомнило))
молодец,от души получилось!
Спасибо!
Привет Геннадий. 🤚👍 по поводу цен , всё верно.✌
Спасибо!
"...ииии тааак сойдёт!!..."😁Здарова,Гена!Нама́на получилось👍
Спасибо!
всё верно
А то! Ремонт у дочки закончил?
Привет, дядя Олег!
@@gen180774 уже дома
@@ИгорьРешетников-ъ2д Привет
Шикарный капот получился!
Неплохой.
Гена привет. Привет из сибири. Я про зароботок. Я работаю на разрезе. А молярка хоби. Есть спотер и мирки и руписы. Краскопульты ивата. Кайфую от них. А про заробатки- провинцыя и матерьялы-не совместимы. Мипа и даже джета уже космос.
Да, со многими общался на эту тему. Вариант - выписывать по Интернету по Московским ценам.
Результат хороший!
Спасибо!
Привет Геннадий! Видео👍
Спасибо!
Побольше видео делай... очень доходчиво обьясняшь.
Плавно ровно... )))👍
Типа того.
Идеал сделал красава
Супер !!!!!!! Даже лучше !!!
Спасибо!
Новое видео это супер
Спасибо!
Привет брат! Главна сделал по желанию клиента 👍👍👍
Что заказали, то исполнил.
@@gen180774 Да за-то очень красиво получися
Огонь! Как говорит дед автореаниматор - "отходы в доходы"
Очень точно подмечено.
Не плохо. Я такой делал только от БМВ вылепил новый, а они мне потом целый перевезли. Думал сожгу их
Мне в середине процесса тоже предложили другой привезти. Ответ был жёстким.
Гена, да офигенно!
Спасибо!
Молодец красиво сказал и рассказал👍
Спасибо!
👍 Спасибо за содержательный материал, то как ведут себя разнолинеечные материалы и порой не первой свежести, особенно как бороться с кратерочками этот вопрос почемуто мало раскрывается (до недавно смотрел "клоуна" так там это видать что высшая наука).
Р.S. Такая инфа сегодня более чем актуальна для "самодельщиков".
Про удаление кратеров расскажу при случае.
Надо бороться не с самими кратерами, а с причиной их возникновения. Я вижу их-три. Плохой воздух в магистрали, плохой воздух в камере(условно) и плохой материал.
А с самими кратерами, когда они уже есть, способы борьбы нехитрые. Либо смывать, либо заливать.)
Здравствуйте Геннадий 👌👍
Здравствуйте!
Геннадий респект , трупп побеждён , цель достигнута , лайкос!!! Пытаюсь постичь мокряк
Успехов в учёбе!
Да с ценовой политикой все жутко, цены поднимать полюбому надо, будем посмотреть дальше
Тоже наблюдаем.
Всё таки ты крутой маляр 😎😎😎.
Обычный.
Про пирог краски хочу рассказать:начинал красить в начале нулевых, тогда в нашем маленьком городке было ещё полно жигулей с советских времен. Порой попадали в малярку авто до 10 слоев разноцветной краски, сначала не мог понять зачем постоянно менять цвет. Прояснили ситуацию женщины маляры которые работали на сто в советские времена. Оказалось краску привозили в 200л бочках и все машины которые заходили в малярку красили в один цвет😂. Самое жопошное рассаазывали было когда приходила краска белая, а машина в малярку заходила красная🤦♀️
Гена ты сказлхстана от куда я с Алматы сейчас живу в Краснодаре сматрю твои видимо очень нравится и ты просто как человек
Я до 1994-го жил в Павлодаре.
Что за трек. Классная музыка. Ну и маляр супер
Все правильно по теме
Спасибо за видео.
Пожалуйста!
Сам маляр и скажу работа сложная сделано очень хорошо
Спасибо!
Если это считаешь выглядит плохо, то качественно вообще улёт.
Спасибо!
Добрый вечер!
Следующий краш тест точно пройдет на все звёзды🤗
Можно ещё добавить в конце, было-стало))) будет очень наглядно))
Хотел. Забыл, когда монтировал.
А почему нельзя после ручной шлифовки240, сразу пройти 320 на машинки?
Здравствуйте подскажите пожалуйста..при замене низов двери.с лицевой стороны проваривается сплошным швом или точками? Спасибо
Гена молодец
хорошо видно как плоскость выресовывается
Вы таксиста , охранника всегда можете заменить, а они вас нет. Вывод , зарабатывать вы должны больше их .
Есть определённая логика.
Имеет место быть!!💪
Генадий подскажите а есть какое ни будь видео где вы объясняете как выводить канты? А то что то я с этим особо не дружу)
@@семёнпопов-ч3в специально не снимал. А так много раз показывал.
Беларусь Брест видео класс!!!ЛАЙК!!!@
Спасибо!
Думаю что для таких машин такой ремонт вполне имеет право на жизнь, Расскажите пожалуйста ваше мнение по поводу бюджетных материалов, шпаклевки, грунтов, лаки, чем они хуже? ими можно покрасить хорошо правда занимает дольше времени, из личных наблюдений, прошел год как свою машину покрасил, просадок нет, лак блеск не потерял, после грунтование машина две недели сушилась летом, температура было +27, после отшлифовал и покрасил. За клиентскими машинами не так легко наблюдать но на своей машине такой результат. Год конечно это не много но не думаю что дальше что то изменится. Все же за счет бюджетных материалов можно значительно снизить цену на окраску, а для многих людей цена имеет значение.
Все основные косяки у людей из-за спешки и ошибок в подготовке. Но, у кого не спросишь, материал дрянь, в нём всё дело. Разность в стоимости не только за бренд. Качество у бюджеток может быть нестабильным. За что мы любим дорогие бренды? За широкий ассортимент на все случаи жизни, за универсальные отвердители и разбавители. И самое главное, за уверенность, что всё будет как надо по итогу. Бюджетным можно работать, но про гарантии я говорить не готов.
Мне нравится так маслать, но только большим рубанком с пылеотводом.
Пока не завели такой.
@@gen180774 очень даже зря(
И так сойдет! Из пережеваной фольги идеал делать чтоле? Нахрен это надо☝️
Кто умеет, делает. Я не умею.
экстримальное лакование 😉😉😉
Лень. Надо было после первого раза в сторону отодвинуть.
Чётко
А шпакля не отвалится при закрывании капота?
Нет.
Коллега, 30 лет назад, когда я начинал работать в гараже, хозяин говорил мне, "вмятину на 100 % выровнять не возможно, но!, можно спрятать.
Согласен!
Здо́рово!, Я правильно понял что ореол на грунте вы убрали полировкой на лаке?
Да. На тёмном прокатит. Но летом может ещё провалиться. Не забывайте, это делалось очень быстро на продажу.
Может стоило, его вертикально покрасить?
Я так привык.
@@gen180774 Я красил и так и на стоике, на стоике в вертикальном(почти что) положение, и изпользуя обезжириватель антистатик, в гороже, получается лучше, по части пыли, по краине мере уменя 😀
Понятно что чудес ждать не стоит, да оно подпросядет после лета, но исходные данные такие. И результат исходя из них вполне достойный и "жить" оно будет.
Что за лак использовали?
Привет, д. Ген, грунт Реофлексе 3:1 впринцыпе не плохой, его можно на мокро, пробовал- прокатывает
А так можно кислотный бакситным акриловый база лак
На кислотник нельзя наносить эпоксид.
👍
Спасибо!
Я всю жизнь такие грунты разбавлял 647
Каждый сам отвечает за свой выбор и свою работу.
Разбавитель для эпоксидника содержит спирт ! Это обязательно! В 647 спирт тоже есть !!!!!
Растворитель для эпоксидника подходит и для кислотника ! АВТОР !
@@viktorl9597 я про реофлекс наполнитель
Привет, работаем по такой же системе 2000-3000 и полировка
Все выполировывпешь, на следующий день следы от 3000 проявляются и приходится еще раз полировать. В чем косяк? Лак или свежий или уже постоявший, всеравно все вылазит 🧐
Полироль 3М?
@@gen180774
Мы уже все перепробывали - эффект тот же
Поменяй пасту, магваер и фестул это лучшее, что я пробовал, а 3м не используй, в нем много силикона
Только губку тоже желательно фестул испрльзовать
Больше 20лет занимаюсь, начинал тоже с 3м, приходилось мыть машину и дополировывать раза по 3
Здравствуйте Геннадий. Подскажите пожалуйста. Мне, при прошлом ремонте кузова и покраске,, специалисты,, покрыл антигравием машину почти по пояс а не по порогу. Теперь, я задумал всю её перекрасить. Я снёс до метала Р80 весь антигравий, но до этого она вся была покрыта жидкой шпатлей, толщиной где то в 2мм.и естественно получилась ступень. Выше шпатлю сносить до метала не хочу, в пору обстоятельств и малого наличия материала. Как быть? Расшифровать этот переход? Или снести ещё до первого ребра на фоне ручек и на крыльях тоже естественно? Машина Волга и вы знаете что у неё ребра по бокам острые и она как гайка в разрезе. И если сшлифую эту ступень Р80 и метал закрою епоксидником с нахлестом на оставшуюся шпатлю, неровности закрою универсал кой и сного закрою епоксидником,, как вы говорите сделаю епоксидный карман, потом дело останется за порозаполнителем и подготовкой далее с перешлифовкой к покраске? Так можно? Главное я немогу понять как перейти с метала на оставшуюся шпатлю и с какой градацией?
Если есть вариант жёстко разделить, можно и в ребро. Если на плоскости, на старом лкп сделайте гладкие выходы градацией Р180.
@@gen180774 Спасибо. Большущее
Добрый день, какая у вас голова на базу и на лак?
HPS на базе, CLEAR на лаке.
База 1.3 лак 1.4?
@@АндрейГончаров-о2о ДА
А если у меня оклад? как посчитать цену за элемент, материалы я не покупаю, покупает всё шеф.
У Вас цену за элемент считает шеф. Стоит просить прибавки к стоимости трудодня, отталкиваясь от подорожания продуктовой корзины как минимум.
@@gen180774 спасибо, а сколько можно поросить, у меня 8ми часой рабочий день.
@@MrSergunec на сколько % шеф поднял расценки после начала марта? Что у него подорожало, кроме расходных материалов? Если, к примеру, в магазине расходников всё стало дороже на 50%, и он увеличил цены на 50% за деталь, то и Вам можно просить такую же прибавку. Но у Вашего шефа может быть свой взгляд на справедливое распределение денег.
@@gen180774 спасибо вам за столь развёрнутый ответ, я крашу машины шефа микроавтобуса(плавно-ровно) споттера нет, хорошего освещения тоже нет, зато есть нормальный человеческий график, когда я красил машинк клиенту, то мне прибавили до 1500р, потом как клиента отпустили, опять стало 1300.
-Почему капот тяжелый?
- Японский - качественный.
Гена очень нужен твой совет! База Баслак чёрная для БМВ Х6 как качество?Лак будет МИПА.Я этой базой не работал а нужно качество.Напиши если что знаеш буду очень благодарен!!! Или предложи варианты.
Если лак будет мипа, почему не заказать такую же базу для полной уверенности?
@@gen180774 Я хотел по коду слить 5 лит.а Миты унас нет не подскажеш где можно заказать?а сподложкой на полняк проблема.Позтому хотелось бы одной базой.У нас подбор950 за 100 гр.Может в каком магазе есть черная ксиралик?В рязане тоска по материалу.Или 440Бас лак брать но я им не работал поэтому сомневаюсь в лаке.
@@автовирус62 у Кумашова миксер Мипа. По коду сольет с удовольствием. За цену не скажу.
@@gen180774 👍👍👍
Ген здорова а можно так сделать,На чистый металл с риской эпоксидный,высушить его набить на нем риску и сразу красить.или нужно обязательно эпоксид акриловым грунтом перекрывать?Краска если че у меня акриловая
Очень жёсткая подложка получается. Много сколов будет.
Ясно спасибо ген.Значит жахну акрил на эпокс просушу набью риску и покрашу
@@gen180774 А что нужно сделать чтобы было меньше сколов? Слой наполнителя побольше? Покрасил машину год назад, проехал 20 тыс. - весь капот в сколах, как-будто 5 лет ездили.
@@ScrapMetalDriver много факторов. Толщина грунта, качество лака, скорость передвижения, чистота дорог... Когда-то технолог уверял, что добавление эластика в лак помогает снизить количество сколов.
Добрый день, возникает вопрос сколько будет стоить работа по данному шпатлеванию? И какой сейчас цена окраски капота?
Это был не коммерческий проект, а дружеская услуга. Рентабельнее купить б/у в цвет.
Гена а чего лак не вертикаль. Ведь пыли было бы меньше?
Пыли меньше не особо, а риск подтёка выше. Плюс шагрень.
Терпению можно позавидовать. У меня б эти гребаные сетки летели на второй секунде дальше чем видели)) да и не стал бы красить без полной влажной уборки.
Я избегаю повышения влажности.
@@gen180774 5 минут работы вытяжка+подача и после влажной уборки влажность в пределах нормы. И пыли почти нет и шагрень вся оставляется как надо.
генадий дай бог тебе здоровья
Спасибо!
Но риафлексом работать- геморой. Не поймешь когда родорвет и перекрас. Хорошо что делаю авто друзьям. Тоесть-качесто или какашка. Выбор у всех есть.
оклад кстати 1300 день
Ваша цена под ключ за это капот?
То есть коммерческая тайна!
Это лучшее, что случалось с этим ведром. Этот автомобиль не достоин такого капота.
Почему? Можно и всю тачку в чувство привести. Но такие проекты делают только для себя.
@@gen180774 вот в этом то и дело.
Лопнет твой капот зимой от перепадов температур, чтобы такого не произошло на капоте используют алюминиевую шпаклёвку.
У Вас лопался? У меня нет.
Орбитальная машинка от воды не офигеет?)))
Не должна.
@@gen180774 я под воду предпочитаю пневматические машинки. типа джеты
@@Hondaholizm у них другие подшипники стоят?
@@gen180774 они сами по себе стоят несоизмеримо меньше
Спасибо за опит,за видео,
Нет войне
Всьо нормально то ремонт а не реставрація так шо результат заєбись чотко🎉
Маляр - пианист!
Надо было красить вертикально, мусора меньше вразы.
Мусор меня не пугает.
Мусор меня не пугает.
@@gen180774 Понял ок
Парадокс, чем жаднее клиент, тем больше приходится ипаццо. Удивляют люди, которые хотят свое древнее, насквозь гнилое ведро, покрасить за три копейки. Нуачо, оно же стоит 50 тыщь. Как полный облив может стоить дороже машины?! Маляры-разводилы..)))
Не, нормально такие грунты сохнут. Межслойку давать минут по 15-20, и все хорошо сбудет. Ну зависит конечно от вязкости.
Реофлекс проседает через неделю через месяц
Сам хочу посмотреть. Боюсь, продаст быстрее.
Ебаа...ь, огонь!!!
Спасибо!
За три часа наврятли , шкурка забивается
Обычная шпакля трескается. Надо с алюминием.
Почему старая шпатлёвка на этом капоте пережила три покраски и треснула только после удара?
Y L, ну вам же показал Геннадий и подчеркнул, что все ходит нормально с обычной шпаклей. Секта алюмишной шпакли, млин... Лично я десятки капотов, крыш и т.д. сделал без алюминиевой шпакли. Только карбон и универсалка или финишка. НИ ОДНОЙ потрескавшейся детали за годы работы. Просто соблюдайте технологию. Уберите хлопуны. Не валите слои по сантиметру. Дайте просохнуть нормально. Потом только красьте.
@@АлексейПетрозаводск поддерживаю.
@@АлексейПетрозаводск поддерживаю, всё боятся шпаклю, почему лопается??? Это хлопуны неубраны и ленивый мастер толстый слой мажет за раз вот и проблема, если тонкие слои создать и просушивать то хоть пять милиметров шпакли не лопнет то проверял , у меня уже пять лет и всё отлично
постарайся не задеть других делай свою работу и обсуждай только свою работу а про Армянский вариант это уже перебор с вашей стороны
Скоро будеш валиком красити якщо войну незакинчеш
Капот кривой
Кто обещал ровный?
Спасибо кэп
Я капот хуже делал в идеал могу фотки прислать
Привет, д. Ген, грунт Реофлексе 3:1 впринцыпе не плохой, его можно на мокро, пробовал- прокатывает
Ок.
👍
Спасибо!