ربنا يبارك فيك يا هندسه وسزيدك علم .. ممكن اسال ايه ممكن يخلي واحد من الموتورين لما يجي عليه الدور يشتغل وما يفصلش بعد اشاره العوامه او البرشر سويتش .. مع العلم ان لما الدور بيجي علي الموتور التاني بيفصل عادي .. واحد منهم بس لما يجي عليه الدور بيشتغل ولكن ما بيفصلش مع اشاره العوامه..
السلام عليكم حضرتك ليه وضعت تايمر فى الدائرة هل المتور لو اشتغل مدة قليلة وقصل هيتحرق ولا توفير فى الكهرباء عشان تيار البداء والسحب العالى فى كل مرة ؟؟؟؟؟؟
لا الموضوع مش كدة انا حطيت تايمر عشان أدى الوقت لحدوث التبادل بين الاتنين موتور لو التايمر مش موجود مش هتعرف اتحكم فى التبديل ممكن تلاقى اى موتور يدخل بالصدفة لكن زى ما قولت التايمر بيعمل ديلاى لحد ما يتم التبديل وبعدين يقفل النقطة .لو الموضوع مش واضح قولى احاول أوضحه اكتر
بارك الله فيك يا هندسة فى فيديو سابق كنت اتكلمت عن types of circuit Breaker لو استخدمت وليكن CB type c بدل CB type B كده هو هيعتبر قيمةالتيار من 3:5 ايه هل اوفر لود ولا short circuit وهيستحمل تيار البدء ولا هيفصل لان type c بيستحمل تيار من 5 :10 ؟
كيرف سي او بي الفرق في تيار البدء اللي ممكن يعديه وعلشان كيرف سي بيعدي تيار بدء أعلى من كيرف بي وعشان كدة بيستخدم مع المواتير عشان تيار البدء عالي في حين في حين ان كيرف بي بيستخدم مثلا مع الانارة او السخانات عشان تيار البدء قليل. كيرف سي ممكن يحل مكان كيرف بي لكن في الغالب كيرف بي مش هيحصل محل سي لو الموضوع كدة فهمته يبقى تمام لو لسة مش واضح اكتبي تليفون الواتس بتاعك في كومنت عشان اتواصل معاك.
انا فاهم حضرتك بس منطيقيا الكيرف بتاع type c اللى بيستحمل تيار بدأ من 5 إلى 10 ازى هيستحمل تيار بدأ اقل من 5 طيب ما كان يتقال افضل انه type c يستحمل من 3 الى 10 وtype D يستحمل من 3 الى 20 أرجو اكون عارف اوصل لحضرتك فكرتى اتشرف طبعا بحضرتك لو فى ميل لحضرتك ارسل عليه رقمى
وفقك الله وبارك لك في كل شي
اتمني عمل فيديو خاص للربط بين التايمر والريليه النبطي
ان شاء الله فى أقرب وقت .
بوركت يا أخي بركة الزيت أكلا ودهنا ونورا في البيت
متشكر جدا.
اخوك من الجزائر
متشكر جدا .لو ليك اى استفسار فى الفيديو ده او اي فيديو تانى فى القناة أسأل وهجاوبك ان شاء الله.
السلام عليكم في حال عطل احد المضختين كيف يتم التبديل على المضخة الثانية
ربنا يبارك فيك يا هندسه وسزيدك علم .. ممكن اسال ايه ممكن يخلي واحد من الموتورين لما يجي عليه الدور يشتغل وما يفصلش بعد اشاره العوامه او البرشر سويتش .. مع العلم ان لما الدور بيجي علي الموتور التاني بيفصل عادي .. واحد منهم بس لما يجي عليه الدور بيشتغل ولكن ما بيفصلش مع اشاره العوامه..
هى دائرة الكنترول نفس الدائرة اللى فى الفيديو ولا مستخدم فيها مكونات تانية؟
بارك الله فيك يا بشمهندس
حضرتك خريج هندسة كهربائية جامعة ايه؟
متشكر جدا انا خريج هندسة اسكندرية.
هل يمكن الاستغناء عن التايمر بالحصول على نبضة بتغذية كنترول ريلبه ونقطة مغلقة من نفس الريليه فنحصل على نبضة
ياريت توضح السؤال شوية.
يمكن الحصول على نبضة بتغذيةالكويل ونقطة مغلقة من نفس الريليه هي لحطة بسيطة يمر التيار مع النقطة المغلقة و بمجرد ما يلقط الكنتاكتر يفتح النقطة جربها
كذلك يمكن تشغيل الدائرة بدون التايمر
ممكن بس يفضل بتايمر
ربنا يبارك فيك ياهندسة ويوفقك .. ممكن استأذن حضرتك فى form لشيت اكسيل لحسابات V.D , S.C حتى لو فاضية
للأسف معنديش بس هحاول اشوفلك حاضر.
@@المهندسللكهرباء الف شكر جزاك الله خيرا
السلام عليكم حضرتك ليه وضعت تايمر فى الدائرة هل المتور لو اشتغل مدة قليلة وقصل هيتحرق ولا توفير فى الكهرباء عشان تيار البداء والسحب العالى فى كل مرة
؟؟؟؟؟؟
لا الموضوع مش كدة انا حطيت تايمر عشان أدى الوقت لحدوث التبادل بين الاتنين موتور لو التايمر مش موجود مش هتعرف اتحكم فى التبديل ممكن تلاقى اى موتور يدخل بالصدفة لكن زى ما قولت التايمر بيعمل ديلاى لحد ما يتم التبديل وبعدين يقفل النقطة .لو الموضوع مش واضح قولى احاول أوضحه اكتر
@@المهندسللكهرباء بشكرك جدا ياهندسة ربنا يجزيك عنا كل الخير
بارك الله فيك يا هندسة
فى فيديو سابق كنت اتكلمت عن types of circuit Breaker
لو استخدمت وليكن CB type c بدل CB type B كده هو هيعتبر قيمةالتيار من 3:5 ايه هل اوفر لود ولا short circuit وهيستحمل تيار البدء ولا هيفصل لان type c بيستحمل تيار من 5 :10 ؟
كيرف سي او بي الفرق في تيار البدء اللي ممكن يعديه وعلشان كيرف سي بيعدي تيار بدء أعلى من كيرف بي وعشان كدة بيستخدم مع المواتير عشان تيار البدء عالي في حين في حين ان كيرف بي بيستخدم مثلا مع الانارة او السخانات عشان تيار البدء قليل. كيرف سي ممكن يحل مكان كيرف بي لكن في الغالب كيرف بي مش هيحصل محل سي لو الموضوع كدة فهمته يبقى تمام لو لسة مش واضح اكتبي تليفون الواتس بتاعك في كومنت عشان اتواصل معاك.
انا فاهم حضرتك بس منطيقيا الكيرف بتاع type c اللى بيستحمل تيار بدأ من 5 إلى 10 ازى هيستحمل تيار بدأ اقل من 5 طيب ما كان يتقال افضل انه type c يستحمل من 3 الى 10 وtype D يستحمل من 3 الى 20 أرجو اكون عارف اوصل لحضرتك فكرتى اتشرف طبعا بحضرتك لو فى ميل لحضرتك ارسل عليه رقمى
مشكلة هذة الدائرة ان اى خطأ باوفر لود مضخة يمنع تشغيل المضخة الاخري يجب فصل الأوفر لود لكل مضخة على حدة
هى مش مشكلة ولا حاجة ده حسب رؤيتك للتصميم المناسب للدائرة.
المفروض نجعل نقطة الحماية للاوفرلود في آخر المسار يعني مباشرة قبل A1 للكويل لكنتاكتر المضخة
بارك الله فيك يا هندسة ممكن رقم واتس حضرتك
حاضر ابعتلى ميلك ابعتلك عليه رقمى