👍🏻 Mam Virago 1100,po dłuższym postoju rozebrałem gaźniki (Mikuni), pomyłem i kupiłem zestawy naprawcze z nowymi dyszami, uszczelkami itp. Będę na dniach próbował to poskładać, gdzie znaleźć namiary krok po kroku jak to dobrze poustawiać?
Czy długości sprężyn przepustnic podciśnieniowych są takie same czy różnią się długościami ,ja mam jedną dłuższą i teraz nie za bardzo wiem gdzie idzie dłuższa a gdzie krótsza ,czy ktoś się orientuje ?
Mam VT 125 99 rok oddałem mechanikowi na serwis Honde do czyszczenia i regulacji gaźników problemem było ssanie po wyciągnięciu ssania motocykl zalewał się i gasł. Po odebraniu nadal ssanie nie działa ale pojawił się problem dymienia na biało - na tylnym cylindrze świeca jest mokra w płynie chłodniczym. Rozbierany był tylko gaźnik ale od chłodziwa idą rurki do gaźnika czy jest możliwe że płyn dostaje się do paliwa poprzez nieprawidłowo złożony gaźnik. Dzięki
Witam mam pytanie ,mam problem ze swoim varaderem..po nagrzaniu moto kiepsko sie skreca z dolu. Po 4 thsiacach juz jest ok..jak zakrece kranik paliwa to po chwili jest ok i moto ma szybką reakcje na gaz.
Witam ja mam podobny problem w honda shadow z tym samym silnikiem .właśnie odebrałem od mechanika były robione zawory ,pierścienie i głowica nie pomogło wrażenie jest zalewania na ciepłym silniku i się nie wykręca
@@jacekwojtasinski6758 u mnie udalo sie rozwiazac problem..ktos podlozyl dodatkowe podkladki pod iglice,orginalnie jest po jednej,dodatkowo proponuje sprawdzic poprawnosc dysz gluwnych jaj i wolnych obrotow.I profilaktycznie sprawdzic elektryke,a fajki i przewody wymienic na nowe nie kosztuja duzo.I u mnie jeszcze okazaly sie wadliwe swiece(nowe ngk doprane odpowiednio)polecam denso
mam z tym mały problem ale szkoda ze nie mówisz ludziom że nie mozna psikac w w tym samym kierunku co płynie paliwo ale szacun i tak za czas 6 lat temu to nic problem jest taki sam wciąż
Te plastikowe gówna to badziewie . Minus dla hondy że nie dała stalowych nakrętek do ssania . Tam obowiązkowe jest metalowe . A ci japońce jaja se zrobili.
Kolega troche wprowadza w błąd, nie ma czegoś takiego jak proste i szybkie przeczyszczenie, Gaźniki rozbierając, mają otwarte otwory, w takich warunkach jak na filmie jest ryzyko, że zabrudzą się elementy których ten Pan nie rozbierał, gaźniki tylko i wyłącznie rozbieramy i czyścimy w całości, nie bawimy się w "częściowy" serwis. Dodatkowo pod śrubką dawki mieszanki paliwa jest o-ring, który może ulec zniszczeniu przez specyfik, który ten Pan używa i każdy inny do czyszczenia gaźników. Kolejną niejasnością jest fakt używania chemii do gaźników, a Pan nawet nie zabezpieczył rąk rękawiczkami... Kolejną bzdurą jest podkładka na śrubce dawki mieszanki paliwa, ona jest tylko od strony iglicy, oraz jest tam o-ring..
7:32 jeśli chodzi o dysze to jaka z przodu a jaka z tyłu. mam dysze 88S i 82S ktora do którego gaźnika ???
👍🏻
Mam Virago 1100,po dłuższym postoju rozebrałem gaźniki (Mikuni), pomyłem i kupiłem zestawy naprawcze z nowymi dyszami, uszczelkami itp. Będę na dniach próbował to poskładać, gdzie znaleźć namiary krok po kroku jak to dobrze poustawiać?
Mam pytanie jak delikatnie falują mi obroty jest czym się martwic
Czy długości sprężyn przepustnic podciśnieniowych są takie same czy różnią się długościami ,ja mam jedną dłuższą i teraz nie za bardzo wiem gdzie idzie dłuższa a gdzie krótsza ,czy ktoś się orientuje ?
Mam VT 125 99 rok oddałem mechanikowi na serwis Honde do czyszczenia i regulacji gaźników problemem było ssanie po wyciągnięciu ssania motocykl zalewał się i gasł. Po odebraniu nadal ssanie nie działa ale pojawił się problem dymienia na biało - na tylnym cylindrze świeca jest mokra w płynie chłodniczym. Rozbierany był tylko gaźnik ale od chłodziwa idą rurki do gaźnika czy jest możliwe że płyn dostaje się do paliwa poprzez nieprawidłowo złożony gaźnik. Dzięki
Witam skąd jesteś kolego?
Witam kolego jesteś może z okolic Zywaca możemy się jakoś skontaktowac
Witam mam pytanie ,mam problem ze swoim varaderem..po nagrzaniu moto kiepsko sie skreca z dolu. Po 4 thsiacach juz jest ok..jak zakrece kranik paliwa to po chwili jest ok i moto ma szybką reakcje na gaz.
Być może za wysoki poziom paliwa w komorze pływakowej i należałoby wyregulować pływak.
Witam ja mam podobny problem w honda shadow z tym samym silnikiem .właśnie odebrałem od mechanika były robione zawory ,pierścienie i głowica nie pomogło wrażenie jest zalewania na ciepłym silniku i się nie wykręca
@@jacekwojtasinski6758 u mnie udalo sie rozwiazac problem..ktos podlozyl dodatkowe podkladki pod iglice,orginalnie jest po jednej,dodatkowo proponuje sprawdzic poprawnosc dysz gluwnych jaj i wolnych obrotow.I profilaktycznie sprawdzic elektryke,a fajki i przewody wymienic na nowe nie kosztuja duzo.I u mnie jeszcze okazaly sie wadliwe swiece(nowe ngk doprane odpowiednio)polecam denso
witam czy da rade kupic zamiennik ?
Można spróbować dopasować inny, z zamiennikiem się nie spotkałem.
Ptyszo Garage a inny moze byc wiekszy ?
@@ptyszogarage9562 na śrubę regulacji składu mieszanki jest sprężyna, podkladka i o-ring. To tak w gwoli ścisłości, aby nie wprowadzać widzów w błąd
A mi na zimnym słabo chodzi. Muli i potrafi zgasnąć. Jak dobrze rozgrzany to wszystko Ok.
mam z tym mały problem ale szkoda ze nie mówisz ludziom że nie mozna psikac w w tym samym kierunku co płynie paliwo ale szacun i tak za czas
6 lat temu to nic problem jest taki sam wciąż
Plastikowe gwinty przy linkach od ssania dały mi mnóstwo okazji do rzucenia naszych narodowych przekleństw....
Te plastikowe gówna to badziewie . Minus dla hondy że nie dała stalowych nakrętek do ssania . Tam obowiązkowe jest metalowe . A ci japońce jaja se zrobili.
Kolega troche wprowadza w błąd, nie ma czegoś takiego jak proste i szybkie przeczyszczenie, Gaźniki rozbierając, mają otwarte otwory, w takich warunkach jak na filmie jest ryzyko, że zabrudzą się elementy których ten Pan nie rozbierał, gaźniki tylko i wyłącznie rozbieramy i czyścimy w całości, nie bawimy się w "częściowy" serwis. Dodatkowo pod śrubką dawki mieszanki paliwa jest o-ring, który może ulec zniszczeniu przez specyfik, który ten Pan używa i każdy inny do czyszczenia gaźników. Kolejną niejasnością jest fakt używania chemii do gaźników, a Pan nawet nie zabezpieczył rąk rękawiczkami... Kolejną bzdurą jest podkładka na śrubce dawki mieszanki paliwa, ona jest tylko od strony iglicy, oraz jest tam o-ring..