둘다 장시간 타본느낌은 개인적으로 주행감각은 k3가 더 좋았고. Nvh도 k3가 좀더 우수했습니다. 다만 내부디자인과 옵션이 아반떼에 비해 많이 부족한건 사실이죠. 현행 k3는 사실상 파격적으로 할인하지 않는 이상 살 차량은 아닙니다 ㅎㅎ 그냥 아반떼를 사는게 낫죠. 추후에 k4가 어떻게 나올지는 모르겠지만 이갈고 나오지 않는 이상 아반떼를 이길수는 없어보입니다. 참고로. 2세대 플랫폼이 3세대 보다 차체강성이 더 높습니다. 이게 재미있는게 iihs에서 세부 항목을 보면 현행 3세대 플랫폼 쏘나타 보다 2세대 였던 lf쏘나타 플랫폼이 비틀림이나 차체강성이 실제로 더 높더군요. 아마 3세대 플랫폼은 2세대 비해 조금 더 유연하게 대처하기 위함이 아닐까 싶기도 하고요
솔직히 K3차주이긴한데 아반떼도 좋지만 한 3~5년타다 바꿀꺼 아니면 K3도 좋습니다 K카나 타 어플의 중고차 관련한 어플보면 아반떼가 중고가 방어는 잘되지만 그만큼 아반떼가 약간은 더 비싸더라구요 단기간 타다바꿀꺼 아니면 가성비측면으로는 k3가 나아요 솔직히 K3 나 아반떼나 급이 준중형이라 좀더 높은등급 사서 오래타고싶다면 K5 나 셀토스 쏘나타급 정도의 첫차를 타는것도 나쁘지 않다고봅니다.
![아반떼 사는게 나을까요? K3 사는게 나을까요? 가격대 별 옵션차이 분석해 보았습니다. [가격표 번역]](http://i.ytimg.com/vi/og2PLvHQj34/mqdefault.jpg)
![아반떼 사는게 나을까요? K3 사는게 나을까요? 가격대 별 옵션차이 분석해 보았습니다. [가격표 번역]](/img/tr.png)
니가 살땐 k3 내가 살땐 아반떼
K3는 구형 플랫폼
아반떼는 신형 3세대 플랫폼
k3의 가장 큰 장점은 굳이 옵션 필요없이 가성비만 따진다면 아방이가 따라갈 수가 없음
플랫폼 차이를 일반운전자가 느낄수 있을까요? 디자인은 케이쓰리가 저에겐 더 좋은데 다들 플랫폼이야기를 해서요
솔직히 그 급에서 못느낀다에 1표 합니다
둘다 장시간 타본느낌은 개인적으로 주행감각은 k3가 더 좋았고. Nvh도 k3가 좀더 우수했습니다. 다만 내부디자인과 옵션이 아반떼에 비해 많이 부족한건 사실이죠. 현행 k3는 사실상 파격적으로 할인하지 않는 이상 살 차량은 아닙니다 ㅎㅎ 그냥 아반떼를 사는게 낫죠. 추후에 k4가 어떻게 나올지는 모르겠지만 이갈고 나오지 않는 이상 아반떼를 이길수는 없어보입니다. 참고로. 2세대 플랫폼이 3세대 보다 차체강성이 더 높습니다. 이게 재미있는게 iihs에서 세부 항목을 보면 현행 3세대 플랫폼 쏘나타 보다 2세대 였던 lf쏘나타 플랫폼이 비틀림이나 차체강성이 실제로 더 높더군요. 아마 3세대 플랫폼은 2세대 비해 조금 더 유연하게 대처하기 위함이 아닐까 싶기도 하고요
아방 승 K3 패 k3 패 아방 승 무슨얘기즐알지
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K3는 아반떼 AD 구형이랑 비교해야지ㅋㅋ 페리랑 비교가 되나
아반떼 cn7이 디자인 페리전, 후 둘 다 대호평이고 중고값 빠지는 거 생각하면 아반떼가 훨 남. 게다가 k3 단종 빼박인데 지금 k3산다? 이건 지능의 문제임
솔직히 K3차주이긴한데
아반떼도 좋지만 한 3~5년타다 바꿀꺼 아니면 K3도 좋습니다
K카나 타 어플의 중고차 관련한 어플보면 아반떼가 중고가 방어는 잘되지만 그만큼 아반떼가 약간은 더 비싸더라구요
단기간 타다바꿀꺼 아니면 가성비측면으로는 k3가 나아요
솔직히 K3 나 아반떼나 급이 준중형이라 좀더 높은등급 사서 오래타고싶다면 K5 나 셀토스 쏘나타급 정도의 첫차를 타는것도 나쁘지 않다고봅니다.
닥 아방이
준중형은 아반떼지
널리고널린 아반떼보다 세련미거있는 케삼이가 훨고급짐