Василий Палыч, ну какой лайк, тебе сто лайков и особенно за Волгу! Какой у них металл крепкий. Не сравним с 11 моделью. Сто пудов делай Волгу! У меня друг ещё до подушек и АВС улетал в кювет на нескольких Волгах, когда был молодой и озорной. Машина берегла пространство водителя и сохраняла ему жизнь. Не то что нынешнее авто из фольги.
Я ЗА ВАМИ НАБЛЮДАЮ УЖЕ КАК МНЕ КОМПЬЮТЕР КУПИЛ ПЛЕМЯННИК И ОЧЕНЬ РАД ЧТО УВИДЕЛ ВАС.С ТЕХ ВРЕМЕН НАВЕРНО 2014 ГОДА Я БЛЮДЮ ЗАВАМИ ТАК ШТО ВОТ.....ХОРОШЕГО ВАМ ,ДОБРЫХ ЛЮДЕЙ ВПЕРЕДИ ВАШИХНАЧИНАНИЙ И УДАЧИ !!!
А вообще молодцы, тенденция на каналах начала появляться по восстановлению наших старых авто, ушедших в историю! AVTO FACT оживляет две копеечки, а Вы оживляете Волгу и 11-ю. Жму руку! Умнички с Ромой!!! Так держать! Очень интересно. Продолжай снимать, Василий Палыч! 🎉👍🌈
Серхзадача не была озвучена, но учитывая реалии и возможные перспекивы, а также опыт Кубы, считаю проект интересным. С нетерпением ожидаю разгадки своей догадки :-).
@@MasterMehanik Василий Палыч, Волги на самом деле очень живучие )) просто народ продает старые авто от отцов или дедов. Сами заниматься ничем не хотят, так как кривые руки и не умеют. Но ты то у нас с прямыми руками и всё по плечу! 💪
Палыч, как волговод со стажем могу сказать, 402е моторы очень чувствительны к регулировке клапанов. Отрегулируй, оч сильно удивишься, другая машина станет) Только по книжке не регулируй)))) Еще хуже сделаешь)
@@MasterMehanik ниче сверхзаумного. Для начала проверь чтобы у регулировочного болта не было сильной выработки, чтобы он в юбку штанги не упирался. Если расстояние уже впритык, то меняй регулировочный болт. Некоторые их стачивают, но это бред. Так как мотор по сути неизведанный я бы вообще на твоем месте снял ось коромысел (с коромыслами) и продефектовал. Ну и штанги повытаскивай посмотри (выработка на самих дюралевах штангах (как будто выгрызено))))) это для 402 мотора норма))) Наболдашники с обоих сторон смотри, они как раз роль важную и играют. Да и кстати фазы ГРМ бы проверить не мешало, правильно ли вообще оно стоит всё. По зазорам: на холодном моторе (+20градусов) на выпускных клапанах делай 0,4. Впуск 0,35. Это если бензин!!! Под газ другие цифры. Ставишь первый цилиндр в ВМТ (на метки на колене можешь не смотреть...), у тебя прослабляются 1 2 4 6 коромысло. Регулируешь на них зазор. Далее один оборот полный колена (бегунок под 4 цилиндр встанет). Регулируешь 3 5 7 и 8. Потом пару тройку оборотов стартером (коммутатор отключи, чтоб не завелось)))) выставляй снова как при регулировке и проверяй зазоры. При работе мотора, чуть-чуть стрекотание клапанов допускается, это нормально. Те кто их зажимают чтобы их совсем было не слышно, потом ремонтируют моторы. Особенно если на газе ездят.
@@MasterMehanik на жиге проще. Там нет дополнительного люфта\зазора и по сути гемора под названием штанги толкатели и тд... В жиге распредвал-рокер. И всё) никаких промежуточных выработок и зазоров
@@MasterMehanik Стоит. При живых не перетянутых ступич подшибниках, трансмисии и мотора, на трассе можно добиться расход 12 на бензе... при том же расходе будет ли она на много некомфортнее крузаков.. за 5-10млн рублей?)))
@@MasterMehanik Ну Рессоры, че хотеть то)) Между рессорами стоит пластиковая прослойка, типо противо скрип ( про как многослойный торт, нужно промазывать, и собирать). В идеале листы прокатать, но если совсем уставшие, то не сильно поможет или на долго если грузить багажник.. Шкорня отдельная песня... но есть будешь мотор колхозить, то и подвеску смысла нет перебирать, ибо я так понимаю что все 12.5.1 (мотор) и никто эо дело оформлять(владелец) не будет... )
Василий, вопрос не по теме, у радиатора стоят два вентилятора, когда включается второй? только ли для охлаждения радиатора кондиционера или для охлаждения антифриза тоже? Субару форик 2009г
Еще вопрос, сегодня хотел снять и почистить радиатор, в одном твоем видео по смене радиатора нет шланчика для охлаждения акпп, на моем есть шланчик и при снятии потекло масло, у меня такой же форик как у тебя на видео
@@MasterMehanik чисто по фану думаю стоит. Если подвеска шкворневая выкидывай и ставь от 105-й на шаровых. Но чисто практически делать из данного аппарата конфету будет дорого и безсмысленно. Под восстановление есть куда более живые экземпляры) Не вздумай менять мотор на 405 или 406. Как минимум на 409й лучше, он менее проблемный. А еще лучше на иномарочный)
Обе починим , ваз после ремонта поедет владельцу после того как получит права , а вот Волгарь с нами пойдет по пути досрочно списанного на свалку , вероятнее всего будет продан после глобального ремонта
@@MasterMehanik Это рабочий класс. че от него хотеть.. это дешман семейное авто на море или для колхозника, урожай возить, шабаш мантаж инет,сплиты, и так далее....
@@MasterMehanik И что дальше будете делать? Они же пожиратели ресурсов и денег, особенно Волга. Вкачаете в них уму сил, а продать - только за бесценок.
Василий Палыч, ну какой лайк, тебе сто лайков и особенно за Волгу! Какой у них металл крепкий. Не сравним с 11 моделью. Сто пудов делай Волгу!
У меня друг ещё до подушек и АВС улетал в кювет на нескольких Волгах, когда был молодой и озорной. Машина берегла пространство водителя и сохраняла ему жизнь. Не то что нынешнее авто из фольги.
Я мощность Волги почувствовал на двух дерби когда эти бронивики не спихнуть
@@MasterMehanik круто!
Я ЗА ВАМИ НАБЛЮДАЮ УЖЕ КАК МНЕ КОМПЬЮТЕР КУПИЛ ПЛЕМЯННИК И ОЧЕНЬ РАД ЧТО УВИДЕЛ ВАС.С ТЕХ ВРЕМЕН НАВЕРНО 2014 ГОДА Я БЛЮДЮ ЗАВАМИ ТАК ШТО ВОТ.....ХОРОШЕГО ВАМ ,ДОБРЫХ ЛЮДЕЙ ВПЕРЕДИ ВАШИХНАЧИНАНИЙ И УДАЧИ !!!
да, согласен, этого нам всегда нехватат
А вообще молодцы, тенденция на каналах начала появляться по восстановлению наших старых авто, ушедших в историю! AVTO FACT оживляет две копеечки, а Вы оживляете Волгу и 11-ю. Жму руку! Умнички с Ромой!!! Так держать! Очень интересно. Продолжай снимать, Василий Палыч! 🎉👍🌈
Спасибо большое за поддержку, очень приятно
В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ Я ЗА ВАС И ВАШ ВЫБОР...ВПЕРЁД ВАСИЛИЙ !!!
спсибо сергей очень приятно, здоровья вам
Василий , ты в своём репертуаре и законном амплуа Механика 👍🏻 так держать 👏🏻
Спасибо большое за поддержку, будем так держать
Волга топ! Палыч топ! Оживит даде самое безнадёжное авто! Молодец Палыч!
Спасибо, как думаешь что будет дальше
@@MasterMehanik мойка химчистка и устранение неисправностей 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@SobolevSA1990 мойка химчистка только предстоит
Василь ты лучший 👍👍👍👍👍👍👍 Волгу надо реанимировать.
А сможем ли мы ее реанимировать?
@@MasterMehanikВасиль ты лучший 👍. Подлодки делал и эту зделаеш
@@СергейРученков ведь каждый автомобиль тянет на дно своего владельца ))) посмотрим что получиться
Надо дать ей шанс
Она не приведет
Вася, вообще круто 👍👍👍
Спасибо большое за поддержку, очень рад что нравиться и девочкам 😁☺️
@@MasterMehanik даёшь Волгу, Волгу, Волгу 😁
СПАСИБО ВАМ - ВЫ САМЫЙ АДЕКВАТНЫЙ ИЗ НЭ...Я ТАК ДУМАЮ -ДЕЛАЕТЕ ВЫ ДЕЛО ,А ОНИПЫТАЮТСЯ ДЕНЬГИ... ВАМ УДАЧИ !!!
Спасибо большое за поддержку, все ищут выгоду из каждого дела , согласитесь
Серхзадача не была озвучена, но учитывая реалии и возможные перспекивы, а также опыт Кубы, считаю проект интересным. С нетерпением ожидаю разгадки своей догадки :-).
ох же нифига себе ты загнул мысль, посмотрим что будет дальше, согласен интересно
Волга хорошо)) в ближнем зарубежье их нету почти.
уф уф значит стоит восстановить отремонтировать?
Сто раз ДА, стоит!
@@marishka5255 постараться надо ! Машина огонёк
Супер!
Супер спасибо!
Красавчик удачи с восстановлением авто )
Спасибо большое за поддержку, буду стараться
Прикольно, почти как в прошлом проекте....
Когда гелик отвёрткой потушил?
@@MasterMehanik когда в колёса бетон заливали.....
Что мне виидеть то?... у самого их 2ве)) Привет Васян я от канала НЭ ))
халоу пипл
Мощно!🔥🔥🔥
Стараемся , спасибо за поддержку
👍👍👍💪
👍🤝
Василий привет!Палыч успехов времонте🚗🚗🚘
Спасибо большое, как думаешь сможем оживить волжанку?
@@MasterMehanik Так волжанка итак живая!А вот поправить "здоровье"это точно надо!🚘😊👍👍👍
@@jurijuskitovas3991 от это тогда займёмся этим
@@MasterMehanik 🚘✌👍
@@MasterMehanik Василий Палыч, Волги на самом деле очень живучие )) просто народ продает старые авто от отцов или дедов. Сами заниматься ничем не хотят, так как кривые руки и не умеют. Но ты то у нас с прямыми руками и всё по плечу! 💪
Палыч, как волговод со стажем могу сказать, 402е моторы очень чувствительны к регулировке клапанов. Отрегулируй, оч сильно удивишься, другая машина станет) Только по книжке не регулируй)))) Еще хуже сделаешь)
Даёшь инфу в ВК ? Щас на регулирую 😁
@@MasterMehanik ниче сверхзаумного. Для начала проверь чтобы у регулировочного болта не было сильной выработки, чтобы он в юбку штанги не упирался. Если расстояние уже впритык, то меняй регулировочный болт. Некоторые их стачивают, но это бред. Так как мотор по сути неизведанный я бы вообще на твоем месте снял ось коромысел (с коромыслами) и продефектовал. Ну и штанги повытаскивай посмотри (выработка на самих дюралевах штангах (как будто выгрызено))))) это для 402 мотора норма))) Наболдашники с обоих сторон смотри, они как раз роль важную и играют. Да и кстати фазы ГРМ бы проверить не мешало, правильно ли вообще оно стоит всё. По зазорам: на холодном моторе (+20градусов) на выпускных клапанах делай 0,4. Впуск 0,35. Это если бензин!!! Под газ другие цифры. Ставишь первый цилиндр в ВМТ (на метки на колене можешь не смотреть...), у тебя прослабляются 1 2 4 6 коромысло. Регулируешь на них зазор. Далее один оборот полный колена (бегунок под 4 цилиндр встанет). Регулируешь 3 5 7 и 8. Потом пару тройку оборотов стартером (коммутатор отключи, чтоб не завелось)))) выставляй снова как при регулировке и проверяй зазоры. При работе мотора, чуть-чуть стрекотание клапанов допускается, это нормально. Те кто их зажимают чтобы их совсем было не слышно, потом ремонтируют моторы. Особенно если на газе ездят.
@@drwatson2309 а ну в принципе как на Жигулях, только зазоры по больше
@@drwatson2309 спасибо большое за подробную инструкцию
@@MasterMehanik на жиге проще. Там нет дополнительного люфта\зазора и по сути гемора под названием штанги толкатели и тд... В жиге распредвал-рокер. И всё) никаких промежуточных выработок и зазоров
Да-а "злобный кариес" Воглгу погрыз очень сильно...Удачи!
Надо думаю починить , как думаешь стоит?
@@MasterMehanik Если есть желание и интересно , то наверно да.
@@GerLex конечно обязательно
@@MasterMehanik Стоит. При живых не перетянутых ступич подшибниках, трансмисии и мотора, на трассе можно добиться расход 12 на бензе... при том же расходе будет ли она на много некомфортнее крузаков.. за 5-10млн рублей?)))
@@MasterMehanik сто пудов надо чинить! Лёгкие варианты нам не интересны. Потом сам будешь от этого кайфовать и смеяться, что сомневался в себе ))
ВЫ ВАСИЛИЙ ЕЩЁ НАС ПОРАДОВАЛИ - КАК У НАС НА УРАЛЕ ГОВОРИЛИ - МАСТЕРСТВО НЕ ПРОПЬЁШЬ...ИЛИ ОНО ЕСТЬ ИЛИ НЕХ""Я НЕТ МОЗГОВ...ТАК ВЕДЬ..?...
Ааааа да такое да точно говорю , ржу спасибо
Васян удачи тебе и здоровья Даше привет
спасибо больщое за поддержку, как сам как здоровье ?
@@MasterMehanik болею ещё
Палыч красавчик!
Спасибо большое за поддержку 👍🤝
Секретки на кастрюлях у волгаря неожиданно 😆
Прикол в том что я нашел секретки от кострюль что бы открутить безболезненно, я в шоке сам не меньше вашего
Василий Палыч, где же ты таких "Франкинштейнов" находишь??😳
...ты когда на газ нажал, я подумал, что "Волга" дизельная...😅😅
я сам офигел когда видео пересмотрел, там изза руля не видно было )
Васян на "баркасе" ) как она в ходу? Я в детстве жиганил на 2410 тачка бомба..
очень долго стояла, подвеска не мягкая к сожалению
@@MasterMehanik Ну Рессоры, че хотеть то)) Между рессорами стоит пластиковая прослойка, типо противо скрип ( про как многослойный торт, нужно промазывать, и собирать). В идеале листы прокатать, но если совсем уставшие, то не сильно поможет или на долго если грузить багажник..
Шкорня отдельная песня... но есть будешь мотор колхозить, то и подвеску смысла нет перебирать, ибо я так понимаю что все 12.5.1 (мотор) и никто эо дело оформлять(владелец) не будет... )
@@maxm2800 думаю просто поднять ее на пеньки
Вась я в тебя верю. Удачи. Самое главное почки не продавай.
Не не почки не круто, как думаешь стоит ли Волгу восстанавливать ?
Счёт открывай, будем скидываться на ремонт Волжанки... Или ремонт под пивко 😁
@@marishka5255 ссылки уже давно в описании под видео,🤝👍 спасибо
@@MasterMehanik поняла. просто редко ссылки смотрю 🙈 Обычно сразу лайк и просмотр интересного видео от Мастера механика 🔥
Василий, вопрос не по теме, у радиатора стоят два вентилятора, когда включается второй? только ли для охлаждения радиатора кондиционера или для охлаждения антифриза тоже? Субару форик 2009г
При определенной температуре включаются два сразу , обычно два работают когда включен кондей
Еще вопрос, сегодня хотел снять и почистить радиатор, в одном твоем видео по смене радиатора нет шланчика для охлаждения акпп, на моем есть шланчик и при снятии потекло масло, у меня такой же форик как у тебя на видео
СПАСИБО ВАМ ! РАД ЗА ВАШИ УСПЕХИ..!
Как думаешь , стоит ли восстанавливать волгу
@@MasterMehanik Почему нет? D класс как никак.. ГБО + пневма под ресорры + вСЕХ НАС ПЕРЕЖИВЕТ... у ВОЛГ ТОЛЬКО 1 МИНУС.. эТО ПОРОГИ...
@@maxm2800 дааа, пороги у нее точно в труху
@@MasterMehanik Это бичь Всех ВОЛГ, а уж если есть соль....
ВОЛГУ КОНЕЧНО ЛЮБЛЮ НО ВАМ СУБАРИСТАМ ....НАВЕРНО НЕ СТОИТ ....ЛЮБОВЬ ОНА ОДНА НАВЕРНОЕ.....ВАМ РЕШАТЬ.....
вкорячим мотор суБару в волгу?
@@MasterMehanik ой стоитли...
@@maxm2800 да хз , время покажет
@@MasterMehanik пушка-гонка будет 👻
Привет, как всегда топ контент!
Спасибо, стараемся 👍🤝
Василий Палыч, сделал чтобы до металлоприемки своим ходом доехали😁
Это же ретро! Они дорогого стоят. Сдать всегда можно успеть и лапки опустить!
ненадо до металоприемки ))))
хотелось бы узнать предысторию и цель
Всему свое время , так как такие авто приходят внезапно , оставляют свое пятно и уходят , так что случай покажет куда и когда
А Я ЛЮБЛЮ СТАРЫЕ МОСКВИЧИ..ВОТ ТАК.
до этих автомобилей еще руки не дошли
Ваз, и волга, это Тема. Субари поднадоели.
как думаешь стоит поднять волгу ?
@@MasterMehanik чисто по фану думаю стоит. Если подвеска шкворневая выкидывай и ставь от 105-й на шаровых. Но чисто практически делать из данного аппарата конфету будет дорого и безсмысленно. Под восстановление есть куда более живые экземпляры) Не вздумай менять мотор на 405 или 406. Как минимум на 409й лучше, он менее проблемный. А еще лучше на иномарочный)
@@drwatson2309 хорошо, понял, спасибо
Васян красавчик ! Обе делайте! А какая у них судьба перепродажа или бойцам твоим машины?
Обе починим , ваз после ремонта поедет владельцу после того как получит права , а вот Волгарь с нами пойдет по пути досрочно списанного на свалку , вероятнее всего будет продан после глобального ремонта
@@MasterMehanik у Волги сам знаешь хороший по крепости кузов , не хочешь оставить для дерби на будущие ?
@@AntyanMSA насчёт этого не уверен у меня для детей восьмаков вагон
Привет не услышал для какой цели эти приобретения
Случай подскажет что будем делать с этим авто
Чтоб занять руки и голову! Всё же лучше, чем с попкорном у телека на диване
volga
волга огонь
@@MasterMehanik Дастиш Волга ))
@@MasterMehanik имя ей дай "Во! Ольга!"
Она будет прям как живая душа мастера механика чувствовать 🥀
Васян привет, спойлер от Волги там остался? В траве лежал. 5:26
не не спойлер, как же, я не мог его оставить, забрал, в багажнике лежит )))
@@MasterMehanik Отлично👍👏😆
@@Dmi3iy82 тоже так думаю
Зачем они тебе? Волгу можно посмотреть . А жигу сожги)
Тоже такого же мнения, не нравятся мне симейство 2110/11
@@MasterMehanik Это рабочий класс. че от него хотеть.. это дешман семейное авто на море или для колхозника, урожай возить, шабаш мантаж инет,сплиты, и так далее....
Не надо сжигать! Подшаманить чуток и в народ. А вырученные деньги на волгу потратить.
@@Kova1C Поддерживаю.
@@Kova1C хорошая идея, так и поступим
Вы их купили что ли? Нафига вам эти рыдваны? 😨
Мы их спасаем от смерти на металлоприёмке
@@MasterMehanik И что дальше будете делать? Они же пожиратели ресурсов и денег, особенно Волга. Вкачаете в них уму сил, а продать - только за бесценок.
@@Qiller хочу попытаться отремонтировать и сделать красивый автомобиль
Хобби такое у человека, кто вышивает, кто улицы метёт, а кто Волгу во дворе восстанавливает. Странные вопросы, товарищ?!?
@@marishka5255 спасибо, ценю
Кто пришел с обмена домами, ставим лайк))
Спасибо 👍 большое за поддержку