차종은 다르지만 제가 같은 형식의 x5를 지금까지 꾸준히 정비 / 수리해가면서 운용하고 있습니다. 그리고 정비업은 아니지만 차량과 관련된 일도 하고있어서 일반인들에 비해서 bmw 차주들을 아주 많이 만나는 편입니다. 그러면서 느낀게 10여년 가까이 연식이 된 bmw 중고차를 사시는 분들 중에 많은 비율로 공통점 비슷한게 있더군요. 그래서 제 개인적인 사견을 전제로 몇 자 적어보고자 합니다. 이 정도 차령의 차를 구입하는 분들중 bmw 또는 독일차들을 처음 구입하는 비율이 상당히 높더군요. 그리고 말로 표현하기 힘들지만 독일차에 대한 환상(?) 비슷한게 있다는 느낌을 자주 받습니다. 그 중 가장 도드라지는 부분은 잘 달리고 잘 서는 기본기에 충실하단 의견들이 많은데요. 그런 의견에 반기를 들려는 것은 아니지만 그렇다고 그렇게 잘 만들어진 엔진 / 미션의 조합이라고도 생각하지 않습니다. 굳이 비교하자면 영상속의 차량과 비슷한 시기에 판매된 국산 디젤 6기통 SUV로 베라크르주란 차량이 있고 10년 쯤부터 출시된 모하비란 차량이 있고 이 차량들이 6기통 디젤이라 비슷한 사양으로 어느정도 비교가 가능할 듯 싶습니다. 비슷한 연식끼리 비교해보면 bmw 차량의 파워트레인에서 발생하는 문제가 압도적으로 더 많을겁니다. 성능 저하부터 내구성 / 각종 누유 및 누수 상황 / DPF 문제 와 각종 고질병 종류 까지 실제 오너들 평가를 보면 어느정도 비교가 될 거라 생각됩니다. 잘 달리고 잘 서는건 파워트레인을 그렇게 세팅을 했기 때문이고 그 덕분에 엔진 자체의 발열이 더 높습니다. 그런데 이게 그 당시 만들어진 bmw 차량의 소재 문제인지 뭔지 모르겠으나 플라스틱 재질의 부속 및 고무 호스등의 내구성이 현저하게 떨어지고 솔직히 가스켓 종류의 내구성도 그닥 좋아보이지 않습니다. 그래서 경화 / 크랙 등에 더 빨리 취약해지면서 누유 및 누수가 마치 당연한듯이 발생을 합니다. 이 영상에서 언급된 플라스틱 재질의 카울커버 경화 및 크랙으로 빗물이 엔진룸으로유입되서 헤드 위가 침수되면서 볼트 부식 / 인젝터 고착같은 말같지도 않은 문제들을 발생시키는데도 이상하게도 문제제기를 잘 하질 않더군요. 국산차에서 이런 문제가 발생해도 이럴지도 궁금하지만 문제는 당시 출고가격 자체가 비교가 안될 정도로 높았음에도 저런 부품의 내구도조차 형편없는 수준들을 사용했다는 것입니다. 해당 영상의 차량뿐 아니라 차령이 비슷한 이 시기에 출시된 대다수 bmw 차량들이 이른바 고질병을 가지고 있는데 대부분 가스켓 경화에 따른 누유 / 인젝터 고착 / 호스류 경화에 따른 냉각수 누수 / 터보 내구성 저하에 따른 누유 / 미션 디스크 내구성 문제 / 데후 기어 내구성 문제 등 비슷비슷한 문제들을 공유하고 있습니다. 그래서 문제가 좀 심한 경우엔 차량가액 이상의 수리비가 발생하는 경우가 꽤 빈번하게 발생하는데요. 그래서 수입 중고차 거래해서 알아보면 꽤나 자주 ' 전손 차량 ' 들을 만나 보게 됩니다. 왜냐하면 이 영상에서 소개한 것처럼 부품값은 하락하지 않기 때문입니다. 그나마 비용을 좀 아끼기 위해 OE 부품을 사용한다고 하더라도 이게 워낙에 부품값들이 비싸게 책정이 되어있어서 그런지 OE 제품 가격들 조차도 국산 부품들 대비해서 상당히 비싼 편입니다. 또한가지는 잘 수리를 해도 일정기간이 지나면 재발하는 빈도도 꽤 높습니다. 일례로 영상에서 소개된 흡기 매니폴드 누유 문제의 경우도 저 같은 경우 센터 수리 2회 / 일반 정비소 수리 1회 / 자가 정비 3회를 했지만 여전히 누유됩니다. 그냥 때되면 누유가 여기저기서 시작이 되는데 도대체 원인이 뭘까 고민 고민 해보다 내린 결론이 출력을 위해 너무 많은 부분들을 희생시켰다는 것이 제 결론입니다. 그리고 플라스틱 / 고무류 부품은 원료 자체적인 품질 문제가 존재한다고 보고 있구요. 흡기매니폴드 탈거 및 수리 정도의 수리는 자가 수리가 가능할 정도고 차에 문제 생기면 정비소 가기 전에 진단기 돌리고 문제 다 파악하고 부품 섭외해서 갈 정도로 나름 bmw 차들 여러종류로 오래 타 본 경험에서 말씀드리고 싶은건요. 왠만하면 차량 10년 가까이 된 독일차는 중고로 사지 않는걸 추천한다는 것입니다. 특히, 차알못이라면 더더군다나 비추입니다. 차에 대해 알만큼 알아도 관리하기 힘들도 주변에 외제차 수리한다는 정비소들 여기저기 널린듯이 보여도 실제 심각한 문제 생기면 제대로 수리 가능한 업체 찾는것부터 쉽지 않습니다. 그래서 센터 함 들어가보면 왜 보증기간 지난 독일차가 빛의 속도로 감가가 진행되는지 직접 체험할수 있을겁니다. 솔직히 요즘엔 엔진블럭 / 실린더 등의 엔진 블럭 부품을 제외하고 국산차량 대비 더 좋은게 뭐가 있는지도 모르겠더군요. 요즘나오는 G바디는 아직 연식이 그리 오래된 차들이 많지 않아서 어떤지 잘 모르겠네요. 하지만 E바디 / F 바디까진 다 비슷비슷한 문제들을 안고있고 제 생각엔 그게 G바디로 가면서 제대로 수정이 됐을것 같지도 않습니다. 누군가는 ' 나는 오일만 갈고 탔다. ' 고 하는 사람들도 있겠죠. 근데 그런 사람들은 국산차 타는 사람들 중에도 널려있습니다. 결론은 싸고 좋은건 없다. 감가를 그렇게 뚜드려 맞으면 다 그만한 이유가 있다. 이런 이유들 따져보면 엠블럼 가격 생각보다 비싸다. 이 정도는 알고 시작하시길...
맞는 말씀입니다. 그리고 독일차 제조사들은 재질적으로 누유, 누수를 개선 할 수 있음에도 불구하고 원가와 타협합니다. 독3사 제조사 마진율이 엄청난 이유가 있고, 할인을 천만원씩 해줄수 있는 여유마진이 있다는 말입니다. 비슷한 출력을 내는 국산차 타이밍 체인이 끊어지거나 텐셔너가고장나는 사례는 극히 드뭅니다. 그렇다고 독일차처럼 누유, 누수가 생기지도 않습니다.
중고로 구입하고 오일만 갈다 딱 1년되니 하부 로어암 어시시트암 앞 쇼바류 그리고 누유로 인한 로커암 커버와 부동액 호수류들 부속은 에프터 위주로 햇습니다..에프터도 독일 제품은 30퍼정도 싸드라구요...이번에 싹다 하면서 250만원 나왓네요..이왕하는김에 미션오일 디퍼런오일 인젝터 흡기 DPF 크리닝까지 해서 400에 햇네요..확실히 차량은 상태는 좋아지긴햇네요...^^
55:07 저와 제 주변의 선배님도 같은 경험을 했는데, 저렇게 불완전한 자세로 팔을 길게 뻗는 행동 등이 회전근계 등에 조금씩 손상을 주어, 넘어지는 등의 조그만 사고를 통해서 결국은 회전근 중 일부가 끊어지게 되더라구요. (심하면 일부만 남게되는...) 가족들 벌어 먹이려면 어쩔 수 없는 선택이기는 하지만, 40이 넘으면 가급적 더욱 조심하시길요.
!["중고차로 사 왔는데 차가 너무 안 나가요, 제발 고쳐만 주세요.." BMW X6 30d [118,000 km 주행]](http://i.ytimg.com/vi/V98eOEwUWPg/mqdefault.jpg)
와 정비력이 대단하십니다 전에는다른업체는 수리를 믿고 맞길수 있을까 눈탱이 걱정부터 했는데 여기는 신뢰가 가는 업체내요 최고입니다
이분들 작업하는 모습을 보면서 공부도 하지만 찐으로 고객주머니도 고려해서 수리하시는 모습에 남의차 고치는걸 봐도 고마운 마음이 드네요.
부품의 가액은 떨어지지 않는다...와....공감이고 명언....진짜 이말을 명심해야하죠...
저도 공감합니다. 자가정비시 정품부품 구입할 때 가격이 후덜덜합니다. 현대차 부품점에서 2주 알바해보니 더 크게 느껴지더라구요.
중고 부품은 없나요?
제가 뉴질랜드에 있을때는 중고 부품만 전문적으로 판매하는 매장이 있었는데
오바좀하지마라 당연한거잖아. 그러니 바보들이 신차 1억인데 감가 95% 해서 500만원에 판다하면 그저 좋다고 사지ㅋ 유지보수비는 1억 차량가액에 비례해서 높은데.
@@ebvmfflzjt4118그것도 그건데 보통 싸게나온건 전차주가 문신돼지충 오일 한번도 안갈고 5만 타고 버리는게 대부분이라 그럼 너처럼.
차량에 관심많은 60대 아재입니다.
장대표님의 영상 보면서 많은것을 배우며 구독하게 됩니다.
늘 건강하시고 건승하시길 기원합니다! _()_
저도 예전에 엔지니어로서 일을 했습니다만, 진짜 존경스럽습니다. 영상 보는 것 만으로도 고객들의 차를 정말 아낀다는 아름다운 마음이 전해지는 것 같습니다.
와.. 젊은 작업자분 작업하는거보니 완전히 FM으로 잘 배운 교과서같은 느낌이드네요.. 이런 곳에서 배웠다면 계속 현장에 있었을텐데 부럽습니다:)
차종은 다르지만 제가 같은 형식의 x5를 지금까지 꾸준히 정비 / 수리해가면서 운용하고 있습니다. 그리고 정비업은 아니지만 차량과 관련된 일도 하고있어서 일반인들에 비해서 bmw 차주들을 아주 많이 만나는 편입니다.
그러면서 느낀게 10여년 가까이 연식이 된 bmw 중고차를 사시는 분들 중에 많은 비율로 공통점 비슷한게 있더군요. 그래서 제 개인적인 사견을 전제로 몇 자 적어보고자 합니다.
이 정도 차령의 차를 구입하는 분들중 bmw 또는 독일차들을 처음 구입하는 비율이 상당히 높더군요. 그리고 말로 표현하기 힘들지만 독일차에 대한 환상(?) 비슷한게 있다는 느낌을 자주 받습니다. 그 중 가장 도드라지는 부분은 잘 달리고 잘 서는 기본기에 충실하단 의견들이 많은데요.
그런 의견에 반기를 들려는 것은 아니지만 그렇다고 그렇게 잘 만들어진 엔진 / 미션의 조합이라고도 생각하지 않습니다.
굳이 비교하자면 영상속의 차량과 비슷한 시기에 판매된 국산 디젤 6기통 SUV로 베라크르주란 차량이 있고 10년 쯤부터 출시된 모하비란 차량이 있고 이 차량들이 6기통 디젤이라 비슷한 사양으로 어느정도 비교가 가능할 듯 싶습니다.
비슷한 연식끼리 비교해보면 bmw 차량의 파워트레인에서 발생하는 문제가 압도적으로 더 많을겁니다.
성능 저하부터 내구성 / 각종 누유 및 누수 상황 / DPF 문제 와 각종 고질병 종류 까지 실제 오너들 평가를 보면 어느정도 비교가 될 거라 생각됩니다.
잘 달리고 잘 서는건 파워트레인을 그렇게 세팅을 했기 때문이고 그 덕분에 엔진 자체의 발열이 더 높습니다. 그런데 이게 그 당시 만들어진 bmw 차량의 소재 문제인지 뭔지 모르겠으나 플라스틱 재질의 부속 및 고무 호스등의 내구성이 현저하게 떨어지고 솔직히 가스켓 종류의 내구성도 그닥 좋아보이지 않습니다.
그래서 경화 / 크랙 등에 더 빨리 취약해지면서 누유 및 누수가 마치 당연한듯이 발생을 합니다.
이 영상에서 언급된 플라스틱 재질의 카울커버 경화 및 크랙으로 빗물이 엔진룸으로유입되서 헤드 위가 침수되면서 볼트 부식 / 인젝터 고착같은 말같지도 않은 문제들을 발생시키는데도 이상하게도 문제제기를 잘 하질 않더군요.
국산차에서 이런 문제가 발생해도 이럴지도 궁금하지만 문제는 당시 출고가격 자체가 비교가 안될 정도로 높았음에도 저런 부품의 내구도조차 형편없는 수준들을 사용했다는 것입니다.
해당 영상의 차량뿐 아니라 차령이 비슷한 이 시기에 출시된 대다수 bmw 차량들이 이른바 고질병을 가지고 있는데 대부분 가스켓 경화에 따른 누유 / 인젝터 고착 / 호스류 경화에 따른 냉각수 누수 / 터보 내구성 저하에 따른 누유 / 미션 디스크 내구성 문제 / 데후 기어 내구성 문제 등 비슷비슷한 문제들을 공유하고 있습니다.
그래서 문제가 좀 심한 경우엔 차량가액 이상의 수리비가 발생하는 경우가 꽤 빈번하게 발생하는데요. 그래서 수입 중고차 거래해서 알아보면 꽤나 자주 ' 전손 차량 ' 들을 만나 보게 됩니다.
왜냐하면 이 영상에서 소개한 것처럼 부품값은 하락하지 않기 때문입니다. 그나마 비용을 좀 아끼기 위해 OE 부품을 사용한다고 하더라도 이게 워낙에 부품값들이 비싸게 책정이 되어있어서 그런지 OE 제품 가격들 조차도 국산 부품들 대비해서 상당히 비싼 편입니다.
또한가지는 잘 수리를 해도 일정기간이 지나면 재발하는 빈도도 꽤 높습니다.
일례로 영상에서 소개된 흡기 매니폴드 누유 문제의 경우도 저 같은 경우 센터 수리 2회 / 일반 정비소 수리 1회 / 자가 정비 3회를 했지만 여전히 누유됩니다.
그냥 때되면 누유가 여기저기서 시작이 되는데 도대체 원인이 뭘까 고민 고민 해보다 내린 결론이 출력을 위해 너무 많은 부분들을 희생시켰다는 것이 제 결론입니다.
그리고 플라스틱 / 고무류 부품은 원료 자체적인 품질 문제가 존재한다고 보고 있구요.
흡기매니폴드 탈거 및 수리 정도의 수리는 자가 수리가 가능할 정도고 차에 문제 생기면 정비소 가기 전에 진단기 돌리고 문제 다 파악하고 부품 섭외해서 갈 정도로 나름 bmw 차들 여러종류로 오래 타 본 경험에서 말씀드리고 싶은건요.
왠만하면 차량 10년 가까이 된 독일차는 중고로 사지 않는걸 추천한다는 것입니다. 특히, 차알못이라면 더더군다나 비추입니다.
차에 대해 알만큼 알아도 관리하기 힘들도 주변에 외제차 수리한다는 정비소들 여기저기 널린듯이 보여도 실제 심각한 문제 생기면 제대로 수리 가능한 업체 찾는것부터 쉽지 않습니다.
그래서 센터 함 들어가보면 왜 보증기간 지난 독일차가 빛의 속도로 감가가 진행되는지 직접 체험할수 있을겁니다.
솔직히 요즘엔 엔진블럭 / 실린더 등의 엔진 블럭 부품을 제외하고 국산차량 대비 더 좋은게 뭐가 있는지도 모르겠더군요.
요즘나오는 G바디는 아직 연식이 그리 오래된 차들이 많지 않아서 어떤지 잘 모르겠네요.
하지만 E바디 / F 바디까진 다 비슷비슷한 문제들을 안고있고 제 생각엔 그게 G바디로 가면서 제대로 수정이 됐을것 같지도 않습니다.
누군가는 ' 나는 오일만 갈고 탔다. ' 고 하는 사람들도 있겠죠. 근데 그런 사람들은 국산차 타는 사람들 중에도 널려있습니다.
결론은 싸고 좋은건 없다. 감가를 그렇게 뚜드려 맞으면 다 그만한 이유가 있다.
이런 이유들 따져보면 엠블럼 가격 생각보다 비싸다.
이 정도는 알고 시작하시길...
오 좋은글 감사합니다 .지금차가 CRV 07년식인데 한번 바꿔볼까 하는참이었는데 고민이네요 ㅎㅎㅎ
@@10년차대기업중소인사
저라면 굳이 바꿀것 같진 않지만 그건 제가 판단할 문제는 아닌듯 하고...
다만 저라면 더 다양한 차들 비교 시승을 해 본 이후에 결정을 할 듯 합니다.
맞는 말씀입니다. 그리고 독일차 제조사들은 재질적으로 누유, 누수를 개선 할 수 있음에도 불구하고 원가와 타협합니다.
독3사 제조사 마진율이 엄청난 이유가 있고, 할인을 천만원씩 해줄수 있는 여유마진이 있다는 말입니다.
비슷한 출력을 내는 국산차 타이밍 체인이 끊어지거나 텐셔너가고장나는 사례는 극히 드뭅니다. 그렇다고 독일차처럼 누유, 누수가 생기지도 않습니다.
도길차는 장기 내구성 쓰레기절망수준입니다 부품지옥 정비지옥 고장지옥의 지옥3콤보
와 좋은 댓글이네여 잘 읽었습니다😊
직접 수리하면서 설명을 하시니 믿음과 신뢰가 갑니다
장용석님은 자동차 기능장으로 충분히 자격 되실거 같습니다.
확실히 차에 진심이신분들 너무 좋습니다.
장사장님,직원분들 수고많이하셨습니다,항상 응원합니다 홧~팅!
항상 장대표님 영상을 즐겨보는 30대 후반 입니다 항상 많은걸 배우고 있습니다 건강챙기시면서 일하시고 장용석의 내차를 부탁해 정비소 잘되시길 기원드립니다
저하고같은장.
가네요저는인동장가남산파후손입니다 항상 유튜브 잘 보고 있습니다 건강하십시오
2014년식 X6 e71 18만키로 타고있는 차주입니다.
10년동안타면서 느낀점은 정말 만족하고타고있어요.
중요한건 엔진오일 미션오일 디퍼런셜오일 TC오일들만 주기적으로 잘 교환해주시면 오일누유없이 잘탈수있어요
최근 예열플러그 타이밍체인 인젝터크리닝할때도 부식없고 깨끗하네요
차주분이 오일교환만 잘해도 모든차는 잘탈수있어요
건강하시고 그 좋은 마인드 오래 간직하세요.
늘 기쁘게 시청합니다.
좋은 말씀 해주셔서 감사합니다.
장사장님 작업하는거 보면 정말 장인의 손길이 느껴집니다. 영상 늘 재밌게 보고 있습니다.
정사장님 좋은영상잘보고갑니다 항상번창하십시요 ?
항상 영상 잘보고 있습니다. 사업 번창하시고 장대표님 얼굴 뵙는날 기대하며 계속 시청하겠습니다.
진짜 고생많으셨습니다^^😊
낮잠자고 일어나니 알람이 ㅎㅎㅎㅎ
장대표님 목소리는 다정다감함 ❤❤❤❤❤
장용석 사장님!! 존경 스럽습니다^^ 나이 50 넘어서 누구를 존경 한다는게 참 힘든데!! 저절로 존경스러워 지내요....
항상 소비자 입장까지두 고려해주는 마인드~~~ 정말 멋있습니다!!!!
진심으로 느껴지는 작업과정이네요~차량 수리비도 마지막에 말씀해주심 더좋을듯 싶네요~~
잘보았습니다 감사합니다
이런 업체에 믿고 맡길 수 있을 거 같네요
자동차 명장이십니다.어느 카센타 정비ㅏ시는분들이 저렇게 직업할까요??감동입니다.
직원분들 수고많이하셨습니다, 항상 응원합니다 화 이 팅.....팅
!정사장님 -늘 열심히 장인밑에서 젊은 직원들 열심히 배우고 일하는 모습에 시간가는줄 모르고
여러가지 좋은 영상 잘 보고있습니다 새해에도 건강하시고 항상 번창하십시요 ?
사장님도 훌륭하시고 조카분도 인성이 되었고 금아님도 멋지십니다
열정이 마음을 편하게 하네요
화이팅
닥터 김사부 같아요 ㅋㅋ
항상 잘 보고 있습니다,
구수한 입담..ㅋㅋ
자세한 설명
훌룡한 기술
짱입니다 😊
풀영상은 자기전에 틀어놓고 자면 꿀👍
항상 흥미진진합니다.
이 영상에서도 나오듯....모든 차에 이렇게 자기 차를 다루듯 꼼꼼하게 해주신다면, 평생 제 차량 닥터로 삼고 싶습니다.~~^^
자기 직업에 진심인 사장님들 공통점이 있네요.. 일단 말이 많으심...그많큼 에너지가 넘치고 열정적임.
이런분 또 있어요..유명한 유투버인데 허수아비 사장님이라고...ㅋㅋㅋㅋㅋ
너무 설명도 잘해주고 재밌네요
사장님도 너무 좋아보시고 ^^
앞으로 10만 더 타고 올 수리할 때 맡기러 가고싶네요
존경스럽습니다!
이분한테 차고치면 왠지 영광일듯합니다~
자주 장대표님의 영상을 보다가 신뢰가 생기네요. 굳이 새차를 사서 탈 이유가 적고 타던 차 잘 수리해서 새차처럼 가성비좋게 사용한다면 참 좋다 싶네요. 기회가 되면 만나뵙고 싶네요. 건승하세요.
장대표님 울산권에도 손이 닿길바래봅니다 .
처음으로댓글달네요
구독하구 영상 다봤습니다
영상보면서 많은것 배워고갑니다
늘재미있게보고있습니다
항상건강하시구 건승하실길
노하우공유 대단하십니다.
항상 응원 합니다.
*중고상과 경매가 차가 크지않다.
*차값은 떨어져도, 부품값은 떨어지지않고 오히려 비싸다
명장님의 어록에 추가 해야겠습니다 😊
연식있는 수입차 타보려고 했는데 다시 고려해보게 되네요...
영상 잘 시청했습니다.
저도 BM타지만 믿을만한 정비업체 한두개쯤 아는게 얼마나 감사한지 몰라요~
잘보았습니다~^^
저도 감사합니다 ㅎ
저 오늘 중고로 x6샀는데. 왜 이리 눈물이.. 엉엉
한번쯤 가서 채점 받고 싶네요.
몇번 봤는데.
오히려 bmw공식 수리 센터 보다 더 믿음이 가는건 왜 일까요?
오늘 우리 직원들하고 얘기 해봤는데 몇백주고 중고 사서 1000만원 정도 에 수리하는것도 좋겠다라는 의견이 많더라고요 우선 컨텐츠도 너무좋코 ..아주 좋은영상이였습니다
너무 영상이 길어서 ㅠㅠ 1.25배로 봤는데 이해는 다되네요 좋은영상 감사해요
몇 백주고 사서가 아니고 중고차 시세되로 사서 .....
생각 잘 해야 되는게...몇백짜리 중고는 아무리 수리 해도 몇백짜리 입니다. 고로 수리비 천만원은 순수한 감가이죠.
벤츠 bmw구형사서 돈들이고타도 누가 우와해주는사람없음 차=돈 이공식은 변한적이없음 bmw180~250마력차가 엄청난 퍼포먼스를 보인다는 환상도버려야함 bmw의 할인은 그만한이유가있음
한번고친다고 끝나지 않습니다 😂
작업을즐겁개하시내요좋은방송고마워요
시청해 주셔서 감사드립니다.
오늘 첨 봤는데 몇편을 계속 정속주행 중..구독박아요.
감사합니다~
다른 유튜브 영상보다 시청시간 및 정비 영상 시간이 서너배 많이 걸리지만 허나도 지겹지가 않네요
인내력과 체력 명꽤한 순간 지해로운 정비 영상 시정 때 마다 응원 또 응원합니다 회 이 딩.........
장대표님 평범함 속에 진실을 추구하시는 멋쟁이!!!! 어제부터 3시간 동안 여러편을 봤는 데, 참 재미있습니다^^ Audi A6 운전석 범퍼하단 살짝 박아서 찌그러져 있어서 가끔 보기 싫다는 느낌이 들어요... 한번 남양주로 몰고 가서 상담 받지요
정확하게 잘 하시내요.
매번 영상 잘 보고 있습니다 ^^
항상 응원합니다😁👍
차량정비에 진심이 느껴집니다 소비자의 마음까지 아라서 챙겨주시는 배려까지 좋은영상 잘 보고있어요 응원 합니다 >>> 화 이 팅
그냥 분수에 맞는 새차 사는게 정답이라는걸 느끼게해주는 영상이군요.
정말 진정한 기술자 전문가는 다르구나
정말 제대로 작업해주시네요👍
어르신 쉬엄쉬엄 하셔유~~~😂😂😂
헉 재밌게 보다보니 1시간이 훌쩍 지나갔네요. 사장님께서 ㅎㅎ즐겁게 작업하시려 노력하시는듯 직원분들 좋으시겠어요 ㅎㅎ 멋지십니다!! ❤❤❤ 작업장 분위기 좋네요!!🩷
오래된 외제차는 적당히 고치면서 타는거죠
신차처럼 고쳐서 탈려면 신차를 사야죠
신차처럼 고쳐도 한 2~3년 지나면
다른 부분에서 또 문제가 생깁니다
드림카인데 정비잘해주시니 제것도 아니지만 기분좋네요 ㅎ
ㅋㅋ 진짜 보면서 힐링되네요
저랑 갑장이신것같은데...항상 존경하면서 시청하고있습니다. 건강 챙기시면서 일하시길 바랍니다
매번 영상을 보면서 감탄을 합니다.
오늘 좋댓구 하고 갑니다 ㅎ
감사합니다👍
문과인 저는 이런 영상보면 너무 대단해보임
부품값은 진짜... 올랐으면 올랐지.. 떨어지진 않는거 같습니다ㅠ
지난주 페이튼 2011년식 시동 불량으로 평소 관리하던 정비업체 통해 100만원 받고 폐차했는데... 그전에 장용석 사장님께 보냈더라면 다시 태어났을거라는 생각이 드네요. 좋은 공부됩니다. 오늘 구독 좋아요~~~
. 워셔액 저도 쓰고. 있네요. 좋아요. ㅎㅎ
장대표한테수리잘된차한대사고싶네요
영상 보면서 항상 느끼는 거지만 제차도 맡겨서 수리 하고 싶어지는 분입니다. 영상 잘보고 있습니다. 건강 잘 챙기시면서 작업 하세요
와 진짜 X6 갖고 싶은 모델인데 수리비 무서워서 엄두를 못내는데,
사장님네 맡기면 무슨 일이 있더라도 안심하고 탈 수 있을것 같아요. 대박...
수리비 무서워서 엄두못내는데 장사장님은 수리비 안받기라도하시나요?ㅋㅋㅋ무슨돈으로 장사장님께 차를 맡기시게요?ㅋㅋ무서운 수리비는 어디든 똑같이 나올텐데ㅋㅋㅋ 궤변 웃고갑니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
대표님 수입차 정비 실력 대단하십니다. 제차도 전체적으로 점검,정비 받고 싶네요^^
사장님 영상감사합니다. 녹슨볼트 푸는건 경허에서 오는 노하우가 아니면 작업이 쉽지않죠
영상 잘 봤습니다.
중고로 구입하고 오일만 갈다 딱 1년되니 하부 로어암 어시시트암 앞 쇼바류 그리고 누유로 인한 로커암 커버와 부동액 호수류들 부속은 에프터 위주로 햇습니다..에프터도 독일 제품은 30퍼정도 싸드라구요...이번에 싹다 하면서 250만원 나왓네요..이왕하는김에 미션오일 디퍼런오일 인젝터 흡기 DPF 크리닝까지 해서 400에 햇네요..확실히 차량은 상태는 좋아지긴햇네요...^^
역시 외제차는1~2년된거 사서. 3~4년타고 파는게 답인가
3-4년 타고 팔면 차량 감가 4천만원 이상이요
거기에 소소한 수리비 추가입니다
그에 비하면 저 차량은 차값 감가가 안되니
오히려 저렇게 싹 수리해서 타는 게 더 저렴하죠
@@sski7942저렇게 싹수리하는 비용자체가 결국 감가아닐까요ㅋㅋㅋㅋ수리비 천만단위 생각하면 300만원 차값 수리비 천만 하면 천삼백인데 천은 감가쳐맞은거나 같지요 뭐하러 저런걸삽니까ㅋㅋㅋ
대표님은 장인이시도 직원들도 정성을 다하시고 다들 한팀으로 멋진 프로팀웍을 보이십니다. 저 차주는 행운아 이시고 다시는 저런차 안사시는게 맞습니다. 결혼하신다니 축하드립니다. 결혼하시면 철들어야 합니다.
와 외제차는 직접다 풀어야하네요.
신비하네요. 영상잘봤습니다
이정도면 비용을 어느정도나 잡아야 되나요
이런 구형 수입차에 수리비 천만원 생각해야 한다면 그냥 국산차 타시길 권해드립니다.
그럴만한 잔존가치가 있는지 심히 고려해야죠.
젊은 사람은 병원비가 크지 않지만, 어르신은 병원비가 많이 든다😂
그렇죠. 더군다나 외국 어르신을 한국 병원에서 수술하니...
마자여~~
부품값은 그대로입니다
년식은 숫자일뿐 ...
경매로 차 뺏기는 차주가 과연 관리를 했을까요? 차까지 넘어가는 상황인데 차 고칠 돈이 있을까요?
E92 오너인데 차구입하고 대리기사님 불렀는데 핸들이 너무 무거워서 사이드 안풀린거 같다고 하셨던 기억이나네요
가솔린모델 헤드커버 셀프로 교환해 보고싶은 일인입니다.
재미있을듯한데 어떻게 생각하시는지요?
안녕하세요 안플리면 Mini Ductor Venom 작은 사이즈가 있어요 사용해 보세요😊😊😊😊😊
킹용석 폼미쳤다
차는중고지만 부품은 새것이니 비싸겠죠...ㅠㅠ
제 차도 이렇게 다 바꿔버리고 싶어지네요.. 너무 깔끔하게 청소도 해주시고.. 견적이 얼마였을까요
E53 x5 32만... 타고있어요. 나름 엔진, 미션 좋다고 생각되요. 뉴유? 물론 고질병적이라 있죠..
내 오삼이도 진짜.. 한번 털고 싶네요..^^
채널소개에 나온 지방점들,기장점등 전부 지점인가요?
유투브대로 해주신다면 가까운 부산점에 믿고 차량 정비 맡기고싶네요
어느정도 가격이 되는 중고차를 사는것과 싸게 사서 비싸게 수리하는것 사이에 어느것이 더 나을지 늘 궁금합니다
55:07 저와 제 주변의 선배님도 같은 경험을 했는데,
저렇게 불완전한 자세로 팔을 길게 뻗는 행동 등이 회전근계 등에 조금씩 손상을 주어,
넘어지는 등의 조그만 사고를 통해서 결국은 회전근 중 일부가 끊어지게 되더라구요. (심하면 일부만 남게되는...)
가족들 벌어 먹이려면 어쩔 수 없는 선택이기는 하지만, 40이 넘으면 가급적 더욱 조심하시길요.
가스용접기로 열을 먹여 풀리지 않을까요?
수리비가 얼마들었는가도 궁금합니다 사장님~~~
마에스터....진심으로 내차 맡기고 싶다...
진짜 대충대충 하는게 없네요...
고쳐서 판매도하시나요?
저정도면 비용이 얼마나올까요.
마지막에 세차시켜서. 뽀대나는. 영상모습 보여주시면. 영상수도 더 나오지않을까요