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撮影編集、お疲れ様でした。1:25～仮線工事の「2025年3月14日まで」は、たぶん路盤も含めた既設線路設備全部だと思いました。8:04のレールの再利用は？ですが、仮線の保守用なんかに使うのかもしれないですね。来年もUPよろしくお願い致します。
こてつさん、お疲れ様です。今年も、知立駅周辺の工事進捗動画撮影、掲載、ありがとうございました。今年は、三河知立駅移設にはじまり、いろいろと変貌ある年でしたね。猛暑や、台風の接近、事故等に伴うダイヤの乱れの中の撮影、ご苦労様でした。来年は、今以上に三河線、名古屋本線、知立駅本体の工事の変化があると思います。体に気を付けて、無理をなさらず、動画の撮影してください。来年も、工事の進捗動画、楽しみにしています。よいお年を…
今回もお疲れ様です！以下テロップつぶやきです0:38 コロナ蔓延で在宅勤務の仕事納め(第5類に移行してしばらく経ちますが脅威は減りませんね…)12:31 階下のマドンナと共にした帰路(撮影帰りに偶然会ったって感じですかね？)14:45 断捨離できなくて-冬-(なかなか出来ませんよね…自分もそうです)20:38 回転寿司のネタ ほぼ売り切れ(この時期の回転寿司はネタの供給より来店数が増えるんでしょうね。売り切れ多いとなんか寂しいです)22:16 年末年始は暖かいところ 行きたい(ですねぇ〜寒いとこは避けたくなります)26:42 冬は基本 体調不良(暖かくしてお過ごし下さい。悪ければ撮影より回復を優先して頂いて…)海線旧線の撤去作業のスピードが早いですね…山線は移行後しばらく設備そのままとかあった気がしますのでそれに比べると早い気がします駅の躯体も進んでますね。整然と並んだ橋脚は美しい…今年も1年お疲れ様でした！来年もよろしくお願いします！
山線高架の基礎工事のペースが上がってきましたねあと本体の２階もホームの形ができてくると進んできた感がありますねぇ……今年一年ありがとうございます、良いお年を
お疲れさまでした。来年もお願いいたします。
名鉄に限らず、線路切替後の保安装置系は撤去が速やかですよね。なにか理由があるのかなぁ？ レールなどの構造物も年明けから順次撤去されていくんでしょうね。今年も一年ありがとうございました！ とても楽しみな工事なので、是非来年も無理のない範囲で更新していただければ、鉄道ファンとしてとてもうれしいです。よいお年を！
今年も一年間 ありがとうございました。来年も 九州の果てから楽しみに視聴させていただきます。
年末年始は暖かいところに行きたいですね！笑笑
三河線海線の旧線の架線柱の「挙母」の表記ですが、豊田市駅の前身の挙母駅の事だと思います。三河鉄道による挙母駅の開業は1920（大正9）年11月1日なので、今年で開業後104年経過した事になります。件の架線柱付近は挙母駅が豊田市駅へ改称後に複線化されていた場所です。本来なら「豊田市」と表記していてもいいのではと思いますが、気になりますね。僕は犬山線沿線在住ですが、架線柱の表記は犬山線は「岩倉」、広見線が「春里」だった事は覚えています。岩倉は分かりますが、春里は現在の西可児〜可児川間にあった駅です。つまり、春里は現存していません。名鉄がどんな基準で架線柱の表記を決めているのか、興味のあるところです。
今年も毎週、知立駅高架化工事の進捗状況の様子を届けてくださりありがとうございました。🙇♂️来年も完成に向けて、どんどん工事が進んでいくところを沢山の人達と一緒に見つめていきたいです！令和25年度内に名古屋方面行き高架切替達成出来るといいですね！^ ^
今年一年ありがとうございました。毎週毎週知立駅周辺が変わっていくのが楽しみやら、寂しいやら、、、先週からテロップを「四国めたん」さんに読んでもらっていますが、テロップと違う事を言っていたり、途中言い忘れていたりなど、、、（めたんさん緊張されているのか？）新しいチャレンジで慣れておらず大変とは思いますが、年末年始ゆっくり休まれて来年以降また楽しく進行状況を見せてくれる事を楽しみにしております。
毎週、撮影、編集ありがとうございました。仮線への移行も終わり今までの本海線で活躍していた、枕木、レール、架線柱の行き先が気になりました。お疲れさまでした。
１０年ぐらい進んでなかったのが、ここ数年で一気に進んだな。
ああリアタイできなかったｗ 今年１年お疲れ様でした！
おつです
来年こそ、サウナイーグルへ､宿泊したいです。
今年は三河知立駅の移転開業する大イベントがありました。知立駅高架化工事も大分進んできましたね。来年もよろしくお願いいたします。
次に何か大きな事が有るとしたら、再来年の春かな・・・
今年一年ありがとうございました自分は来年3月半ばまで海外出張なので現場を見れません、帰国する頃には現跨線橋部分の工事のために東側に移そうとしている状態…かな？
Arigato and Thankyou for voice, now can read translated subtitles !! (音声ありがとうございます、翻訳された字幕を読むことができます!!)
個人的に以前のボイス無しの方が良かったです。前回から音声ミュートして見ています。
11:10 これって市が回収しないといけないやつだよね？なんでしないんだろ？
いや、道路標識なら警察では？安城署へ未届？それか再利用？
チャットコメントに高架云々というのがありましたが、国道23号バイパスの高架を指してるなら、そもそもその手前で地上に降りますよ。そんなアホな工事をするような素人が行っているわけではないので。そして、四国めたんとは……ずんだもんだったら荒れてたかも知れん(もっとも、ゆっくりを含めた人工音声そのものを嫌う層がいるみたいですが、色々と試したい時期なのでしょうね。)
そして、音声がついた事で、違和感が確定したのが"先回"という言い回し。普通は"前回"というのが普通なのですが、これはどういう事なのでしょうか？(長年観てきて、初めてこんな事を記す。)
撮影編集、お疲れ様でした。
1:25～仮線工事の「2025年3月14日まで」は、たぶん路盤も含めた既設線路設備全部だと思いました。
8:04のレールの再利用は？ですが、仮線の保守用なんかに使うのかもしれないですね。
来年もUPよろしくお願い致します。
こてつさん、お疲れ様です。
今年も、知立駅周辺の工事進捗動画撮影、掲載、
ありがとうございました。
今年は、三河知立駅移設にはじまり、いろいろと変貌ある年でしたね。
猛暑や、台風の接近、事故等に伴うダイヤの乱れの中の撮影、
ご苦労様でした。
来年は、今以上に三河線、名古屋本線、知立駅本体の工事の変化が
あると思います。
体に気を付けて、無理をなさらず、動画の撮影してください。
来年も、工事の進捗動画、楽しみにしています。
よいお年を…
今回もお疲れ様です！
以下テロップつぶやきです
0:38 コロナ蔓延で在宅勤務の仕事納め(第5類に移行してしばらく経ちますが脅威は減りませんね…)
12:31 階下のマドンナと共にした帰路(撮影帰りに偶然会ったって感じですかね？)
14:45 断捨離できなくて-冬-(なかなか出来ませんよね…自分もそうです)
20:38 回転寿司のネタ ほぼ売り切れ(この時期の回転寿司はネタの供給より来店数が増えるんでしょうね。売り切れ多いとなんか寂しいです)
22:16 年末年始は暖かいところ 行きたい(ですねぇ〜寒いとこは避けたくなります)
26:42 冬は基本 体調不良(暖かくしてお過ごし下さい。悪ければ撮影より回復を優先して頂いて…)
海線旧線の撤去作業のスピードが早いですね…山線は移行後しばらく設備そのままとかあった気がしますのでそれに比べると早い気がします
駅の躯体も進んでますね。整然と並んだ橋脚は美しい…
今年も1年お疲れ様でした！来年もよろしくお願いします！
山線高架の基礎工事のペースが上がってきましたね
あと本体の２階もホームの形ができてくると進んできた感がありますねぇ……
今年一年ありがとうございます、良いお年を
お疲れさまでした。来年もお願いいたします。
名鉄に限らず、線路切替後の保安装置系は撤去が速やかですよね。なにか理由があるのかなぁ？ レールなどの構造物も年明けから順次撤去されていくんでしょうね。
今年も一年ありがとうございました！ とても楽しみな工事なので、是非来年も無理のない範囲で更新していただければ、鉄道ファンとしてとてもうれしいです。よいお年を！
今年も一年間 ありがとうございました。
来年も 九州の果てから楽しみに視聴させていただきます。
年末年始は暖かいところに行きたいですね！笑笑
三河線海線の旧線の架線柱の「挙母」の表記ですが、豊田市駅の前身の挙母駅の事だと思います。三河鉄道による挙母駅の開業は1920（大正9）年11月1日なので、今年で開業後104年経過した事になります。
件の架線柱付近は挙母駅が豊田市駅へ改称後に複線化されていた場所です。本来なら「豊田市」と表記していてもいいのではと思いますが、気になりますね。
僕は犬山線沿線在住ですが、架線柱の表記は犬山線は「岩倉」、広見線が「春里」だった事は覚えています。岩倉は分かりますが、春里は現在の西可児〜可児川間にあった駅です。つまり、春里は現存していません。名鉄がどんな基準で架線柱の表記を決めているのか、興味のあるところです。
今年も毎週、知立駅高架化工事の進捗状況の様子を届けてくださりありがとうございました。🙇♂️
来年も完成に向けて、どんどん工事が進んでいくところを沢山の人達と一緒に見つめていきたいです！
令和25年度内に名古屋方面行き高架切替達成出来るといいですね！^ ^
今年一年ありがとうございました。
毎週毎週知立駅周辺が変わっていくのが楽しみやら、寂しいやら、、、
先週からテロップを「四国めたん」さんに読んでもらっていますが、テロップと違う事を言っていたり、途中言い忘れていたりなど、、、（めたんさん緊張されているのか？）
新しいチャレンジで慣れておらず大変とは思いますが、年末年始ゆっくり休まれて来年以降また楽しく進行状況を見せてくれる事を楽しみにしております。
毎週、撮影、編集ありがとうございました。仮線への移行も終わり今までの本海線で活躍していた、枕木、レール、架線柱の行き先が気になりました。お疲れさまでした。
１０年ぐらい進んでなかったのが、ここ数年で一気に進んだな。
ああリアタイできなかったｗ 今年１年お疲れ様でした！
おつです
来年こそ、サウナイーグルへ､宿泊したいです。
今年は三河知立駅の移転開業する大イベントがありました。知立駅高架化工事も大分進んできましたね。来年もよろしくお願いいたします。
次に何か大きな事が有るとしたら、再来年の春かな・・・
今年一年ありがとうございました
自分は来年3月半ばまで海外出張なので現場を見れません、帰国する頃には現跨線橋部分の工事のために東側に移そうとしている状態…かな？
Arigato and Thankyou for voice, now can read translated subtitles !! (音声ありがとうございます、翻訳された字幕を読むことができます!!)
個人的に以前のボイス無しの方が良かったです。
前回から音声ミュートして見ています。
11:10 これって市が回収しないといけないやつだよね？なんでしないんだろ？
いや、道路標識なら警察では？安城署へ未届？それか再利用？
チャットコメントに高架云々というのがありましたが、国道23号バイパスの高架を指してるなら、そもそもその手前で地上に降りますよ。
そんなアホな工事をするような素人が行っているわけではないので。
そして、四国めたんとは……ずんだもんだったら荒れてたかも知れん(もっとも、ゆっくりを含めた人工音声そのものを嫌う層がいるみたいですが、色々と試したい時期なのでしょうね。)
そして、音声がついた事で、違和感が確定したのが"先回"という言い回し。
普通は"前回"というのが普通なのですが、これはどういう事なのでしょうか？
(長年観てきて、初めてこんな事を記す。)