Есть ли разница в моторах? Кто быстрее? K4M VS Vaz21129
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- Купи LAVR по промокоду ПРОСТОЕМНЕНИЕ и получи в подарок Размораживатель замков - goo.gl/kdyat3
В ТОЧКУ zen.yandex.ru/...
Если Вас не устраивает цена ОСАГО, исправте КБМ - скидка на ОСАГО до 50% ИСПРАВИТь КБМ ЗДЕСЬ osago-kbm.blogs...
Так же Вы можете заказать расчёт ОСАГО. goo.gl/J7Sd4a
Наша группа в контакте ПРОСТОЕ МНЕНИЕ Prostoe...
Для заказа рекламы, писать сюДЫ rurb77@gmail.com
Для поддержки канала Яндекс-кошелёк: 41001357587228 или пройти сюда goo.gl/H4A5vh
Некорректно. Красная тяжелее тк у лысого позолоченные зубы
У Евгения грива не меньше весит!
Valentin 163 надо бы сравнить-гриву и зубы на безмен
@@bkttbk зубы вытаскивать не буду, вот когда поменяю на керамику тогда взвесим)))
Простое Мнение кхкхкхкх)))
Это не позолота, это побочный эффект спрэйя от лавра
Мамкины стритрейсеры))
Я БЫ СКАЗАЛ СТРИТСРАКЕРЫ МЫ)))
Ребят спасибо за очередное поднятие настроения в это Осеннее унылое время года)Мужик на мотороллере в самом начале ролика улыбнул)Лайк)
НА ЗДОРОВЬЕ
Такие авто надо сравнивать по надёжности, а не по скорости)) Ведь автомобиль СЕМЕЙНЫЙ! изначально)
Проводить снавнительные испытания допускается только при сходных характеристиках автомобилей. Но водитель белого Ларгуса имел явное преимущество, он обработал свои кеды селиконовым кремом.
У меня третий ларгус второй был с129 мотором ,экономичный расход,но на трассе в подьемах не везет с прицепом так совсем печально.На пробеге 11000 т км попал в дтп продал и встал выбор или новый с 129, или б,у с к4м . Купил б,у с пробегом 12000 т км и доволен понял, что от добра добра не исщют.Ну вот как то так.
Всегда намного интересней смотреть личное мнение человека и его впечатления от машины чем просто перечисление сухих данных и ттх
Спасибо ребята ! Давно наблюдаю за вашей дружбой ! Молодцы! Не предвзято, не навязчиво, всегда по доброму и очень искренне и индивидуально . Удачи Вам !
мы с товарищами катаемся по межгороду на ларгусах, у меня новый кросс с 129ым движком с пробегом 50 тыщ, и на уральских перевалах мои коллеги на ларгусах (К4М) с пробегами по 500-600 тысяч обходят меня как стоячего... ну разумеется это из-за передаточного отношения в коробке, но все равно обидно
К4м это вещь....
Я бы стартовал со второй, раскрутив движок.
Справедливости ради надо заметить, что Ларгусы, особенно коммерческие, когда за рулем не собственник, летают вполне динамично))
А вообще приятные ведущие, без ненужных понтов.
Лайкнул.
они как сумашедшие летают,, я всегда обращаю внимание, и новые логаны на которых группа быстрого реагирования, тоже быстро летают
Какой 14 размер на ларгусе? В базе 15 диски
Почитал комментарии складывается впечатление,что у нас в стране сплошные профессиональные гонщики и специалисты по автомобилестроению. А на самом деле, если присмотреться на навыки управления автомобилем на дорогах общего пользования картина получается абсолютно другая.
К4м 🔥
Купил 2 месяца назад ларгус кросс. Как сейчас понял, это мой идеальный автомобиль
На вестовском двигателе?
@@samsungj3galaxsy224 , да
@@user-nc2tk3xg4y. Вот думаю🤔 что брать Логана в новом кузове🤦♂️ либо Ларгус с Вазовским движком.🤷♂️
@@samsungj3galaxsy224 , машины для разных целей. Как их сравнивать то?
Чем пугает наш двигатель?
@@user-nc2tk3xg4y. Ресурс двигателя пугает да и тяга похуже.
А расход можете сравнить ? Если залить до полного проехать км 100-200 и опять залить и посмотреть
Меня услышали. Давно хотел такой тест)
у меня ваз 2114 2003г двигло 1.5л проехал 500т км и кроме колпачков на 480т км ничего больше не трогал, естественно кроме расходников, так что за ресурс наших моторов можно поспорить, можно и самый надёжный двигатель убить за один час, всё зависит от прокладки между рулём т сиденьем.
Старые моторы ваза намного лучше чем нынешнии.
Спор идет при нормальной прокладке.
Согласен! Даже Илья Свиридов как то сказал, что убить 8клоп вазовский убить может только полный мудак. Очень удачный мотор!
Ребята, спасибо за видео!!!
Тоже купил это средство от Лавра. В Автодоке оно идет как полироль )). Обрабатываю ей обувь из нубука ребенку и жене. Эффект виден уже сразу, на ещё не высохшей поверхности. Лил воду из под крана и она местами стекала. После высыхания стекает со всей обработанной поверхности. Возможно, что оно сделано на основе воска/антидождя. В общем, мастфэв в дождливую погоду.
Моё мнение ларгус крос с новым мотором хуже не стал по тяговитости, 11 мешков картошки по 35 кг, 3 человека и еще кусу всячины вёз из деревни, общий вес приблизительно был в 500 кг и я по трассе шёл ненапрягаясь 110 -120 легко и это до 3000 тыс пробега на новом кроссе
К 4 М тоже самое сделает, не хуже точно
А как же обкатка?
K4M
На моем Логане K4M. Он лучше вазовских по эластичности, мягко работает, приятно звучит, долго работает и есть возможность использования дальше после кап.ремонта.
Если крутанул до отсечки, то надо переключать передачу сразу, а не ждать 2 секунды
Конечно водила гавно ездить не умеет !!!
Совершенно объективные данные, имею в распоряжении 2 новых Кросса К4М и ВАЗ129: общее качество сборки машины упало, штампы уже изношены. У 129 двигателя более длинные передачи, двигатель просит оборотов, пятую скорость в городе практически негде включить, да и четвертую достаточно редко. Изменились настройки педалей газа и сцепления, привыкал дня три. Зато теперь не глохнет при старте с вывернутыми колёсами и при маневрировании задним ходом. На включенной первой передаче едет достаточно уверенно без нажатия газа. Характер двигателя стал более дизельный.
Извините, но вы ошибаетесь. На Кроссе с вазовским мотором (2018 г.в.) первая передача - очень короткая. ОЧЕНЬ. Потому и не глохнет он у вас на старте. Со светофора стартует медленно, сзади все бесятся. Вторая - тоже коротковата. Реальный разгон начинается с третьей. Потом динамика - просто песня. У себя в городе езжу в основном на четвертой. На пятой - тоже не проблема, т.к. максимальные 80 в городе - как раз около 2-х тысяч по тахометру. Так что, иногда балуюсь и пятой передачей.
Ты чето попутал мужик ,наоборот на к4м характер более дизельный.Оно и видно как ты обладаешь - трепло.
Одно могу сказать что при полной загрузки и с прецепом к4м более оптимвлен. Потому что приора мотор не фига на низах не тянет. Прешлось продать и купить с логановским двиготелем.
Эксплуатирую сейчас две машины, Дастер с к4м и Приору со 126. Оба авто с пробегом 140 т.км. Ни с одним из моторов проблем не возникало. Цена обслуживания приблизительно одинакова. Но 126 в случае чего перебрать будет дешевле, а новый купить тем более.
А какой нравится больше?
Мне 129.
Молодцы мне нравится ваше обзоры 👍🏻
Именно качество я считаю самое главное при выборе. Я лично рад что купил машину с двигателем который ставится на несколько иномарок. А приоровский только на приоры.
Да есть минус это ремень.
К4М надёжнее (родословная компания RENAULT, которая производит двигатели для легковых, грузовых автомобилей, тракторов, для Формулы-1 в конце концов).
А что такое 129-й, ты кто такой?
129 тот же 124 только с изменяемой геометрией впуска. 129 надёжнее к4м. У меня и тот и тот и к7м был. 129 тише, крутильнее. К4М трактор как дизель.
129 проигрывает на низах!... Но на трассе (вверхах) он может поспорить и не только с К4М
впуска а не выпуска...
@@sergeybalhash242 пардон, да впуска)
129 тот же приора мотор 126 только с фазовращателем и регулировкой впуска воздуха.
Она точно не для гонок .. а вот на цепях с 8 клапанным двигателем гружонная + 400 легко полесу в твери идет ... тяжолое бездорожье она не возьмет но с мастерством можно использовать ее даже в бездорожном режиме
Длинные передачи само собой ухудшают динамику разгона, хоть и комфортнее на трассе. Служебный Ларгус с мотором ВАЗ, огорчил отсутствием крутящего момента на низких оборотах. От слова совсем. А постоянно крутить мотор от 3х тысяч и выше интересно на каком нибудь спортивном авто, но уж точно не на этой колеснице.
Парни лайк. Спасибо за видео
Ребята вы очень веселые успехов вам не болейте
Совсем не честное сравнение, но интересно. 129 просыпается после 3000 км и то не до конца! Мой только только ожил немного а пробег 3100
смотрим)
@@Prostoe_Mnenie сморю)))
После 15 тыщ пробега поедет так что ахренеешь
К4М полностью просыпается после 20.000км) У меня ларгус 2013г, брал новый, пробег 280.000км из них 255.000км на газу. Кроме регламентных работ и замены передней подвески была всего одна проблема - умерла форсунка в 1-м цилиндре, видимо из-за того, что от неё питается ГБО. Даже лампочки в поворотниках все родные!)
Вы гонять не умеете реально ребят без обид хорошие мужики но не стритрейсеры долгие переключения неправильно переключаете по тахометру. Неадекватный тест.
да эти моторы оба ни куда не едут , что там сравнивать
Ребята привет.Владивосток тоже вас смотрит.хотя ваших авто здесь практически нет.😞
дааааааааа.... владику труднее ))) есть у вас аналоги за недорого?
Как так: на К4М короткие передачи, но Евгений даже не дошел до третьей, в то время как 129 мотор пришлось выкрутить до отсечки на всех трех? Это скорее наоборот, на К4М очень длинная вторая передача, раз на ней машина едет с той же скоростью, что и Ларгус с новым мотором, но на третьей.
Как-то некорректно сравнивать уже прикатаный моторчик с необкатанным.
Сначала подумал,что Руслан на мотороллере несется.
аха))))
Надо брать либо кроссы либо ларгуы с к4м и ваз двигателями,чтобы быть объективными .Разные колеса разные коробки.Не правильное сравнение.
сравнение не того что было, а то что есть, что было то прошло
Коробки одинаковые, передаточные числа только другие!
@@Prostoe_Mnenie я с вами не спорю вам видней.У меня кросс К4м сейчас такие уже не ставят ,ставят ваз 129й, офицалы так сказали в Ижевске, понятно что машина не для гонок. Просто хочу взять машину посвежее,лучше или хуже,стоит не стоит переходить на ваз 129й
129 ВВАЛИВАЕТ НЕХИЛО И РАСХОД МЕНЬШЕ ПО ТРАССЕ, СКАЖУ ТАК ТАЩИТ (РУСЛАН)
@@Prostoe_Mnenie буду знать
Мужики, нужен ресурсный тест, потом померять компрессию и посмотреть эндоскоком цилиндры, а это баловство. K4M 500.000 пробежит, 129 столько не пройдет.
вот точно! к4м известный долгожитель а как 129?
Если 129 не хуже 124, то пройдет без проблем.
@@user-pz8li6fl9w вазовские движки в жизни 500.000 не ходили)))
@@user-lw6hl3ik9e , ну мне-то сказки не надо рассказывать .)
@@user-lw6hl3ik9e ЗМЗ и больше ходит, на волге за 400 тыс. км - стандартные пробеги.
126-129 мотор раскрывается после 10-15т.км
Флюенса обьезжал на Приоре Универсале 126 Е-газ на корпус на 126 моторе он после 140 начинает только догонять за счет коробки.
Если механический дроссель то там ловить не кого вообще.
Простой тест логан приору не обЪедет.
Сейчас там вроде другой движок есть 113л.с
И расход 3-4 литра разница в пользу 129 на 170т.км считаем 3-4л на 100 км и 170000км итого 120^1700 =20400т.р или около того.Двигатель приоры 200-250 выходит капиталка под 45т.р или новый купить.
Движок новый 100-120 я подчеркиваю новый с навесным.
100т.р
Кстати коробка на кросе точно реношная не Ваз если рено значит хорошо выть не должна,а вообще ему бы 2ку с дастера или дизель как в номальных странах .
Молодцы хоть кто-то что-то снимает для смертных.
Коробка на 129 JR5 с измененными передаточными числами 3,4,5 передачи у меня был к4м JR5 и сейчас 129 JR5.
Не воет под сброс газа???
@@user-xe6wb1vh3z нет конечно
Значит буду брать скорее всего его.
Веста нежная какая то для меня что ли
@@user-xe6wb1vh3z сам думал весту крос св или хрей брать после ларгуса с к4м. Веста мпленькая и стоит дороже, хрей тоже багажник маленький. Взял опять ларгус только крос со 129 мотором. Доволен. 45.000 пробег за 5 месяцев. Все отлично. Ездить легче чем на к4м. Бери, отличная машина.
Ребята вы красиво прокатились 👍но не забывайте что колёса у кроса на 16 а у простого ларгуса на 15
Они об этом оба сказали
Музыка в начале печальная как разгон Ларгуса до 100
А прошивки у моторов стоковые? У меня Кросс 2015г, ещё евро4. Был... 1000км потихоньку откатал, а потом стал притапливать и понял, что она не едет. (( Перепрошился -- небо и земля!!! И на газе едет шустрее, чем сток на бензине. 179.5 км/ч на пропане по GPS! А по паспорту 165 максималка. На 98 бензине 192 км/ч. 200 выжать не удалось даже с горки...((
Ребята, молодцы! Евгений, ларгус все же по тяжелее будет машина... и 7 мест... Вот если бы ставили на новые ларгусы двигатели с объемом 1,8 литра, как на вестах есть 1,6 и 1,8... Думаю многим владельцам машин всё же не хватает мощности двигателя. Предпочтение явно было бы на мотор с 1,8 литра! Как вы думаете?
1.5 литра дизель или 2 бензин
1.8 мотор проблемный и смогут его довести до ума, это еще вопрос.
Земляки привет из Сызрани! Лайк! Постоянно смотрю вас. Нравится Ларгус, особенно Кросс! Но, увы, денежки...
Привет земелям)
Езжу на к7м и не парюсь, тяга лучше, расход правда больше... Но с движком ваз 11183 не сравнить...
183-й - отличный двигатель для небольшой машинки, калины или гранты
К4 просто надежней долговечнее ваз требуется больше ВНИМАНИЯ
Не надо ля ля! К4м тоже зае...вает своими болячками! На мой взгляд что тот что этот примерно одинаково говеные моторы. На обоих накатал не мало ,но это сугубо моё мнение .
Различие лишь в том что вазовский чинить дешевле в разы!
@@user-bk6pu4fd3v дороже посмотри цену ремней грм Ощути разницу!
@@user-vs7yw1dk7p ремни ГРМ это расходник, ты посмотри сколько запчасти стоят! Кроме того не везде тебе Рено починят,у нас в Самаре например от французов мастера плюются ,есть конечно сервисы профильные но там и ценник другой.это раз ! Два это запчасти ! На ВАЗ в любом подвале ,рено тоже есть магазины но не всегда в наличии .три если крупный ремонт например обрыв ГРМ тот же сколько будет стоить починить к4м или ваз?! Единственное что равняет эти моторы что ваз будет ходить поменьше до капитального ремонта! Но тут же ещё нюанс к 4 м шумная драга по сравнению с вазом !
Короче для меня эти моторы оба одинаковая хрень!
То, что вазовский мотор вытягивает, это вопрос явно коробки, так как на к4м очень короткие передачи, и когда красный ещё топит, серый в отсечке.
Привет ребят, ребята из Уфы смотрит вас и ставит лайки. Клёвые тесты, больше видио снимайте.
спасибо за просмотры и лайки, Самара с ВАМИ!
Вы главное скажите там надёжность тазовского двигателя по сравнение с логановским ?
Не гнётся клапана при обрыве грм
@@Prostoe_Mnenie А на K4M при соблюдении регламента замены ремня ГРМ он вообще не рвётся, потому как реношная помпа всегда стабильного качества и ходит как минимум две замены ремня ГРМ.
Плюс к этому ВАЗовский блок цилиндров до капремонта ходит примерно 250 тыс., а у K4M примерно 350-400 тыс.
Вот вам и ответ что надёжнее.
Да. Перекоючения запоздалые.
Ну а по движкам... к4м проверенный.
Дело не движке ребята, а в коробке.
Вроде взрослые люди, а занимаетесь мастурбацией
одно другому не мешает
К4М крутить надо было сильнее.
129 мотор более экономичен, а по трассе предпочтительней. На верхах идет лучше
Электронная vs Тросиковая педаль газа ( управление дроссельной заслонки )
У меня на Ларгусе 2017г застучали гидрики. Пробег 270000км. Двигатель 21129. За всё время один раз менял прокладку. И 1 катушку. Масло не жрёт. Есть смысл регулировать или нужно менять?
Гидрики не регулируются. А если туда лезть, я бы головку продиагностировал
Нам гонки не нужны.
Какой мотор надежней и ресурс хороший, что с этими гонками т паритесь
У меня 129 мотор на точно таком же кроссе,и фургон с к4м.с нова вазик не ехал,после 3000 он только раскачался.по ощущениям Тазовский мотор ленивый,но когда пришпориш,едет лучше французика,по надёжности, пока рано судить,записался на ТО-2 сегодня, в понедельник поеду делать.
И да,обе машины не для гонок, а на дальняк ВАЗ удобнее,меньше обороты и расход.насчёт падения качества кузова и т.д.,разницы не вижу.
вот побольше таких тестов вам надо
На к4m при разгоне можно вообще пропустить 3 передачу.
А я 4 пропускаю)))
с первой на пятую
@@dima_drugoi +, тоже пропускаю 4
Если крутить к4м можно через передачу переключать.
К4М лучше. У меня пробег 280тыс.по двигателю все отлично.главное следить за машиной. Какая бы она не была
Подскажи небыло проблем с приводным ремнем-у меня рвет уже второй
Компрессия какая?
на 9:22 супруга вдруг спросила "а зачем им детская бутылочка?" :)) Надо ж так лавр обозвать...
126 мотор на моей бывшей Приоре прошел 250к и просит ремонта. Приехал походу. Сколько этот движок будет таскать машину на 300 кг тяжелее, вот что интересно.
у ларгуса коробка ГП 4.2 против ГП 3.7 у приоры. Поэтому примерно то на то и выходит.
Он УМРЁТ БЫСТРЕЕ К ГАДАЛКЕ НЕ ХОДИ, НО САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ МАШИНА ОТ ЭТОГО НЕ ПОДЕШЕВЕЛА
Там разница в главной паре.
У меня пирожковоз был ИЖ 2715 там также тока главная пара другая и скорость меньше максимальная.
Я бы сравнил именно где-нибудь 60кмч+ без сильной раскрутки двигателя и, желательно, с хорошей загрузкой. Что-то мне подсказывает, что К4М вывезет спокойно, в отличие от 129-го мотора))
Уж очень тяжело машина идёт пустой в горочку... С 80 скорость падает до 60, а иногда и до 50, если сильно не газовать...
Вы все верно предполагаете, но причина не в двигателе а в кпп. У кпп ваз большой разрыв между 3 и 4 передачами, а 5ая по сути только для экономии топлива
@@Prostoe_Mnenie нууу не уверен, что настолько большая разница, но, в таком случае, можно заменить коробку на рено первоначальную и ездить как на К4М?) Звучит заманчиво))
Немного не так, я менял ряд кпп. + поставил самоблок
если на ларгус поставить фазовращатель от меган? на сколько преобразится ларгус?
Ребята...отличное видео. Жека привет!
129 мотор мыть нельзя, свечи менять нельзя, к4м таких проблем не было!
Что за бред? Мою, по 5 раз за год. Без проблем.
коробас на 129 тоже вазовский, с нормальными передаточными числами,120=3000об.мин
К4м бодрее, ездили и на том и на том, отличие в каробках. На к4м 5 как на 27 4.
С расходом топлива, если ездить как пенсионер не знаю, а вот если постоянно на дальняки и крутить и скорость постоянно в районе 140-160км/ч расхот 10-10,5л на 100км и на том и на том двигателе. Ездим по работе, в машине 3 дядьки в теплой одежде рабочей+ полный багажник инструментов. В общем в салоне килограм 350 катается, за день проезжаем 1000-1200км.
Привет у меня тоже Ларгус рино 8 клапанный я хачу приора матор для этого ККП тоже менять или прямо на этуККП можно
Скорее всего проще менять, или переходную плиту
Да тут дело не в двигателях,а в коробке...на том где к4м стоит поменят главную пару и поедет не хуже...а может даже и лучше
Да не крутиться твой К4М ни хуя! Ездили знаем. Иначе он был бы у стритрейсеров в почёте.
@@mersoid нормально крутит, все зависит от водилы
спасибо!
129 только с лягушачьей коробкой или есть наши пятиступки? Как отличить коробки с изменённым передаточным числом. Мне коробка нужна подлиннее, много хожу по трассе
День добрый а подскажите где ваш "Соболь" может я что то пропустил? Спасибо
а Вы предыдущее видео смотрели? там есть тот самый Соболь
Мужики, как всегда лайк. Но, 129 прошел обкатку? Сколько пробега у него на момент замеров?
когда забирали был 350 км, сейчас 1800))) но уже проснулся и вваливает НЕХИЛО так
@@Prostoe_Mnenie Думаю, дальше будет шустрее, ещё обкатается.
Не понимаю зачем 129 й в Ларгус ставят? Он Весту седан то тянет с трудом, особенно по трассе и с пассажирами в салоне
Кто щяс с 2022 и у кого щяс ларгус
Надо было-бы машинами поменяться и я уверен красненький вырвался - бы вперед
Приоровский мотор отличный мотор, просто надо ему давать больше оборотов. По трассе лучше его у Лады ничего пока нет.
Это не матор а сплошное вазовское гавно
Хххммм, а если с мотороллером зарубиться?
Интересно
Красный ларгус это круто.
Ребят, у меня кросс 129 движок, с новья под нагрузкой на малых клапана дзынькают, ездию на 95м, недавно паульса залил, поехал супер, но дзыньки ни куда не делись, уже 105 тысячи прошëл,масло не жрëт,всё просто отлично, но дзыньки раздрожают. Что скажете?
Такая же беда, только на 3000... ощущение что перекладка поршня... ездим и радуемся
Ни как не лечится?
Здравствуйте, скажите можно ли выкинуть русский движок и поставить k4m?
Можно без проблем к4м или к7м только мозги ЭБУ тоже предется менять на Реношные !!!
надо было до 5й передачи гнать и дальше смотреть - у логана 5 как и 4я-почти не меняется ничего
Итого: К4М на пропане едет так же, как 129 на АИ 92)
Задам вопрос не по теме. Вы помпу меняли уже? если нет, то когда собираетесь менять?
При замене грм
Простое Мнение на 120т км как по мануалу или на 60 как на логанах?
@@Niachom Евгений 1 раз менял ремень, ролики и помпу гдето на 115т.км. У него пробеги большие. А я на 5летней в 60т.км. к4м только ремень с роликами. Во время замены посмотрели помпу, сказали в порядке.
P.S. Я не удержался и немного пошалил с дедом каскадером-стрит рейсером!
Город у нас небольшой, после нашего заезда, дед этот успокоился и попыток обгонов у него стало меньше (Он больше меня не обгоняет, как бабушка отшептала... )))🤣🤣🤣
Юрий Синкевич чемпион!!!
отечественный движок в ларгусе не от большого ума, а от безысходности. У ВАЗа изначально не было движка под данный автомобиль. Не было и не проектировался. К4М и К7М изначально разрабатывались под платформу В0, и под неё заточены, но на ВАЗе что то с этими движками пошло не так и вот результата - в платформу В0 тупо всунули то, что залезло. Так дела не делаются.
Нам повезло - мы успели взять Ларгусы с родными движками, а на ботоксные версии даже и не смотрим.
Да, и я рад что мой мотор к4м. Моё мнение что Ларгус испортили поставив вазовское сердце. Оставили бы возможность вернуть логановский движок
Просто удешевляют производство. Весь модельный ряд должен быть унифицирован.
С радостью продал с к4м и взял со 129 мотором. 45.000 проехал за 5 месяцев, доволен безмерно. Такие дела...
@@Yasnikov_family кесарю кесарево. Два раза имел дело с АвтоВАЗ, отрицательных эмоций больше чем положительных. Кто хочет АвтоВАЗ покупает АвтоВАЗ. Я если будет возможность никогда не возьму Жигули. Сегодня езжу на камри 2018, приятный автомобиль.
@@user-lk5qx3ut2b у меня второе авто фокус 3 с салона и я еще не успел его на камри 2018 поменять, мне она по душе. Машины для разных задач. В вазе бесили кузова и ходовки, а движок не бесил. Вот я и получил что хотел. Логан с движком нормальным)))))
да есть рено двигатель и кпп лучше чем наш двигатель т кпп
Это виде про авто или про кроссовки, я не понял?
Поставьте эти машины на одинаковые тапки ,а то разница на 2 размера очень существенна , хотя выводы уже можно сделать ,129 мотор быстрее и это неудивительно ,поршневая легче ,степень сжатия больше , у 129 ресивер с вихревыми заслонками для лучшей тяги на низах ,к4 конечно долговечней ,потому что более архаичный , 129 более требователен к бензину только хороший 95 иначе он не поедет как должен
Чугунный блок один ☝👍хрен лучше
Ни когда на автовазе не смогут сделать моиор лучше иинадежнее к4м про кпп я уже молчу
Возможно да, возможно и нет. Цена запчастей сегодня влияет на выбор
какой из двигателей быстрее сдохнет- более корректное сравнение... даже к4м с пробегом против нового веста-мотора)))
с момента запуска ларгуса все жаловались что реновский к4м едит плавно и не дубасит, что толку сравнивать это два разных движка по крутящему моменту и потолку тяги, а главное движки из разных концепций и эпох , вазовский это тот же от ва3 2108(09)просто допиливали его много лет , а реновский сменил не раз поколение,сравнение спорное вазовских для тех кто любит дубасить на всём где есть руль и колеса, а к4м для любителей ездить динамично и плавно не для гонщиков.
Vindo Rulit шпг сравни от приоры и зубила, по гбц тоже ничего общего. Моторы с чугунными блоками все из бородатых годов идут.
Мужики, так когда лучше менять ремень ГРМ на ларгусовском К4М? Езжу немного, тысяч по 10 в год.
Вам не надо смотреть на пробег, а смотреть на года
@@Prostoe_Mnenie Шесть лет будет в апреле
Михаил Костарев срочно меняй лопнет У меня лопнул попал на 60 000
Я менял на 105тыс.Можно было смело до 120 ещё ездить./2012 г.в./
Я на своём Ларгусе с двигателем 21129 ушёл бы без труда не дал бы шанса не мегану ни ларгусу с французским двигателем
Вот это интересуюсь там безвтыковые поршни ?
Да, вроде с лета 18 года, ставятся другие поршни, которые исключают встречу с клапанами