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現在乗ってます。二宮さん仰ってるように、グリップしないタイヤです。乾燥したアスファルトでは良いのですが、砂とか濡れた路面ではグリップしません。正直危ないです。ダンロップのタイヤに替えました。フロントにK527 (3.00-18)、リアにK127 (110/90-16)を入れてます。ご参考になりましたら。
レッグシールドかエンジンガード付けたくなるな。
昔有ったシングルはCB125JXですね。CB125Tはツインです。250cc4気筒が出る前に存在していたのだから今考えると凄い。
岡山で小型二輪の免許の教習車で使われてます。
アジアバイクって実用コスパいいですね。東南アジアで今なおバイクが多い理由に冬が無いこともあると思いますね、雨季でも寒くないしね。歩道の駐輪スペースも一定のルールがあり、それなりにうまく機能している。
新加勢大周w結局坂本一生って名前に落ち着きましたよね。なつかしすぎる笑
あれ？結局値段っていくらだったんだろ
多分バイク館さん等で売ってたモデルかな？仰る通り中国のGN125カテゴリーのバイクですね、微妙なアメリカンっぽい形状に80年代ノスタルジーを感じます😆価格から見て速攻買いたいモデルですが、もう置き場が無いので買えないのが残念です、GNも含めてこの手のバイク大好きですので…。
YBRとかもいいですよね！
現在乗ってます。二宮さん仰ってるように、グリップしないタイヤです。乾燥したアスファルトでは良いのですが、砂とか濡れた路面ではグリップしません。正直危ないです。
ダンロップのタイヤに替えました。フロントにK527 (3.00-18)、リアにK127 (110/90-16)を入れてます。ご参考になりましたら。
レッグシールドかエンジンガード付けたくなるな。
昔有ったシングルはCB125JXですね。
CB125Tはツインです。
250cc4気筒が出る前に存在していたのだから今考えると凄い。
岡山で小型二輪の免許の教習車で使われてます。
アジアバイクって実用コスパいいですね。東南アジアで今なおバイクが多い理由に冬が無いこともあると思いますね、雨季でも寒くないしね。歩道の駐輪スペースも一定のルールがあり、それなりにうまく機能している。
新加勢大周w結局坂本一生って名前に落ち着きましたよね。なつかしすぎる笑
あれ？結局値段っていくらだったんだろ
多分バイク館さん等で売ってたモデルかな？
仰る通り中国のGN125カテゴリーのバイクですね、微妙なアメリカンっぽい形状に80年代ノスタルジーを感じます😆
価格から見て速攻買いたいモデルですが、もう置き場が無いので買えないのが残念です、GNも含めてこの手のバイク大好きですので…。
YBRとかもいいですよね！