9:56 popłakałam się, gościu tyle zrobił, uratował tyle osób, a widać że ma żal do siebie że zrobił za mało. Wspaniały człowiek, który zrobił tak wiele dla tych ludzi
Dobrze ,że chociaż wylądowali w jakiś sposób i udało się uratować trochę osób. Ogólnie to gleba była przesądzona w momencie kiedy dowiedzieli się o brakuje płynu w układzie.
Ja wale. Szacun dla tych pilotow i tego pana. Zawsze mozna sobie cos zarzucic zawsze. Ale nie szkolono tych ludzi do takiej sytuacji, wszystkl improwizowalali. Szacunek wielki sie nalezy. A ten pan... gdyby go nie zabrano do kabiny mozliwe ze wszystcy by zgineli. Tutaj nalezy sie order i wielkie gratulacje
Pracowałam na lotnisku i często latałam do rodziców-pamiętam słowa mechanika który nigdy w życiu nie wsiądzie do samolotu, zapytałam dlaczego - wystarczy mała śrubka i możesz zginąć Więc gratulacje dla pilotow Bo zdziałalo cuda
Uratowali ponad połowę pasażerów w sytuacji, gdzie tak naprawdę nie mogli nic zrobić, a jednak wyratowali aż 180 istnień, prawdziwi bohaterowie, że nie dali się ponieść emocjom i walczyli do samego końca.
Nie jestem zbyt empatycznym człowiekiem Ale prawie się popłakałem na widok reakcji tego człowieka. Zrobił coś dobrego a ma do siebie pretensje że nie zrobił wystarczająco dużo
Tu chodzi o to bardziej że jako pilot jest odpowiedzialny za wszystkich i nie wszystkich uratował, wydaje mi się że w głowie ma myśl że zawsze mógł to zrobić lepiej, co nie zmienia faktu że dokonał nie możliwego, wspaniały człowiek i pewnie sam oddał by życie za tych ludzi.
@@trzcinabeatz77 No niestety. Życie to nie symulator. Ma się tylko jedną próbę. Może i by zrobił to lepiej. Ale też mógł to zrobić znacznie gorzej. To loteria. Wyszło coś pośrodku.
Sam fakt, że udało się wylądować w taki sposób, że ktoś przeżył jest zdumiewający. Nie mieli prawie żadnej kontroli nad samolotem. Załoga i ten instruktor pilotażu co im pomagał naprawdę znakomicie się spisali. Szacunek!
Jestem pod wrażeniem opanowania i działania pod presją czasu. Szybkie decyzje, opracowanie działania, reakcja na czynnik. Chciałabym obejrzeć cały odcinek. Kiedy będzie emisja albo powtórka?
Pamiętam jak w latach 90tych jako dzieciak po raz pierwszy zobaczyłem "Tysiąc Bohaterów" mocno fabularyzowaną wersję katastrofy United 232 w Sioux City, byłem pod niesamowitym wrażeniem tych pilotów. Teraz YT mi to video polecił i wciąż jestem. Wielki szacunek. Szansa na uratowanie choć jednej osoby byłaby oceniana na 0%, a oni uratowali znacznie ponad połowę. Niesamowite.
Bosze popłakałam się 😭😭😭😭😭 To było straszne, ale OGROMNY szacunek i chwała dla pilotów, dzięki którym przeżyło tak dużo osób 👏👏👏👏👏👏👏👏 Naprawdę wielkie brawa! Widać, że ten Pan ma wyrzuty sumienia, że nie mógł zrobić więcej i może nie mógł, ale i tak zrobił bardzo dużo 😭👏 BRAWA 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Ja chcę być pilotem.A Ci piloci są wzorem do naśladowania. National Geographic tworzycie świetne filmy szacunek i like pod filmem. ( Już dawno Was subskrybuję)
Witaj w klubie, też chcę być pilotką. Tyle że pilotką śmigłowca XD. I zgadzam się National Geographic tworzą super filmy szczególnie te z serii "katastrofy w przestworzach"
@@komecia też myślę nad śmigłowcem, chcesz studiować pilotaż na którymś z polskich uniwersytetów? Czy iść do Szkoły Orląt do Dęblina? Czy jeszcze coś innego? Mogłybysmy kiedyś pogadać o tym gdzieś indziej niż RUclips, oczywiscie tylko jeśli chcesz.
Szacun. Nie dość, że sam samolot nie rozbił się z impetem (kadłub sunął nisko ponad ziemią) to jeszcze rozbili się na lotnisku, gdzie pomoc była NATYCHMIAST. Mam nadzieję, że zostali odznaczeni
Świadomość tego inżyniera specjalizującego się w DC-9 i jego szybka kalkulacja problemu i jasny wniosek o braku szansy na przeżycie-masakra, to cud że ktoś przeżył.
Trochę to nie do końca tak było jak na tym filmie, bo z tego co pamiętam to Denny Fitch sam zaproponował pomoc, a nie został wezwany, poza tym to chyba on rozgryzł jak ustabilizować ciągłe opadanie i wznoszenie samolotu i jak ustawić samolot w osi do lądowania. Na tym filmie jego rola wydaje się być znacząco umniejszona a grający go aktor nie oddaje jego manieryzmu i sposobu zachowania podczas kryzysu.
Dobrze że większość ludzi przeżyło a nie zginęło i też wielkie brawa dla pilotów po niektórzy mogli by celowo się rozbić bo by nie mieli nadzieji że przeżyją
Ja bym zawału dostał w takim momencie. A oni ocalili 2/3 ludzi na pokładzie. Gdyby Al Haynes jeszcze latał to może ogarnąłby nawet 737 max. Nieopisany słowami szacunek dla załogi.
Nie dostałbyś. Natura to zabezpieczyła. W takim przypadku generuje się adrenalina która wyklucza zawał. Robisz wtedy wszystko aby ratować życie. Zauważ że piloci - jakby nie patrzył - też lecieli tym samolotem. Więc nie mogli pójść na kawę. Tak samo jak cie zaatakuje amstaf to nie usiądziesz w oczekiwaniu na śmierć, ale będziesz próbował uciekać/bronić się. Podobnie jak zaatakuje cie dinozaur. Szansa na ratunek dużo mniejsza, ale też będziesz się bronić. Bo istnieje ten 1% szans że JAKOŚ się uda.
patrząc na to ze strony logicznej. Jaki sens jest rozkładać hydraulikę na 3 oddzielne strefy jak i tak łączą się one przy jednym silniku. Cały zamysł wali się przez jedno miejsce.
Instruktor pilotażu obwinia się za to, że nie zdołał uratować wszystkich, jest mi przykro z tego powodu. Ludzie mają za bohatera, za to że tyle ludzi uratował, jednak on się obwinia za ofiary śmiertelne
Ludzie żyjący z transportu są dosyć wnikliwie badani i odsiewani, więc zazwyczaj dosyć mocno zdrowi psychicznie i empatyczni, czują się z tym okrutnie źle. Niby totalna awaria, totalny brak winy, ale...może mogłeś lepiej, to nie wychodzi z głowy...
Piloci skumali że skoro dziób opada i żeby go podnieść mszą zwiększyć prędkość. Ale była też inna opcja i czekałem aż piloci ją ogarną - przeniesienie części pasażerów na tył samolotu. DC10 miały od 265 do 380 miejsc dla pasażerów. Pasażerów było 285 więc zakładam że było tych miejsc jeszcze trochę. To by pozwoliło na dokładniejsze lądowanie z mniejszą prędkością.
To byłoby trudne i niebezpieczne. Musieli by ciągle koordynować komendy "na przód" "na tył". A co jak pasażerowie pójdą na tył, spanikują i nie przejdą na przód? Lepiej mieć wyważony samolot w takiej sytuacji. Po co dodawać kolejne losowości do sytuacji. No i przy samym lądowaniu nikt by nie miał "pozycji" a by sobie gdzieś stał z tyłu lub przodu w samolocie. Bez pasów bezpieczeństwa itd.
@@AerialMakudo ale nie musieli wszyscy przechodzić. Wystarczyło by 20 osób przenieść z przodu na tył i na pewno balans by był lepszy niż tak jak było finalnie. A poza tym i tak lepiej mieć trochę więcej balastu na tyle niż z przodu.
@@dfedys1 co ci śmierdzi on napisał że kocham tą serię i to poprawiła na tę A kidy ktoś napisał że lubi tę serię to poprawiłaś na tą O co chodzi?!?!??!
linka odporniejsza niż rurka z płynem. Do tego linki można też umieścić w rurkach i poprzez łożyskowe zakręty doprowadzać do dźwigni płatów sterowniczych. Dobre rozwiązanie inżynierowie zamienili na słabsze i awaryjne. Linki można sprawdzić na przeglądzie promieniami i na zdjęciach rentgena widzieć zużycie. Ten wybuch awaryjny w 3 silniku zniszczył szczelność wszystkich 3ech układów hydraulicznych. Ten sam wybuch dla rozwiązania z linkami w rurkach nie byłby całkowicie niszczący. I piloci sterowaliby tym samolotem poprzez linki dalej.
![Cały kraj śledził losy samolotu widmo [Katastrofa w przestworzach]](http://i.ytimg.com/vi/hpnWXJDh6XA/mqdefault.jpg)
![Cały kraj śledził losy samolotu widmo [Katastrofa w przestworzach]](/img/tr.png)
9:56 popłakałam się, gościu tyle zrobił, uratował tyle osób, a widać że ma żal do siebie że zrobił za mało.
Wspaniały człowiek, który zrobił tak wiele dla tych ludzi
Tek racja
Łzy same cisną się do oczu
@@beatakowalska1643 a ja się śmieje, dali radę.
@@sssiiieeerot666 nie ma w tym nic śmiesznego
Prawda😭😭😭
Robiac cokolwiek zrobiłeś więcej niż musiałeś. Medal za opanowanie i dozgonny szacunek za ten wyczyn..... Naprawdę respect
Cholera uratować połowę pasażerów z takiej sytuacji to wyczyn na medal
Dobrze ,że chociaż wylądowali w jakiś sposób i udało się uratować trochę osób. Ogólnie to gleba była przesądzona w momencie kiedy dowiedzieli się o brakuje płynu w układzie.
To było niemożliwe wylądować tak uszkodzonym samolotem. Piloci i tak dobrze się spisali, że nie zginęli wszyscy.
Mamy tutaj specjalistę od katastrof lotniczych xddd
@@NienasyconyBuhaj Nie trzeba być specjalistą zeby wiedzieć, że bez układu sterowania, bez hamulców i klap wylądować bezpiecznie jest niemożliwe xd
NienasyconyBuhaj stul ryj , ma racje
@@elboberinho ?
Z tego co pamiętam to jeden samolot tak wylądował, nie pamiętam tylko który 😛
Ja wale. Szacun dla tych pilotow i tego pana. Zawsze mozna sobie cos zarzucic zawsze. Ale nie szkolono tych ludzi do takiej sytuacji, wszystkl improwizowalali. Szacunek wielki sie nalezy. A ten pan... gdyby go nie zabrano do kabiny mozliwe ze wszystcy by zgineli. Tutaj nalezy sie order i wielkie gratulacje
Pracowałam na lotnisku i często latałam do rodziców-pamiętam słowa mechanika który nigdy w życiu nie wsiądzie do samolotu, zapytałam dlaczego
- wystarczy mała śrubka i możesz zginąć
Więc gratulacje dla pilotow
Bo zdziałalo cuda
Piloci powinni dostać medal za to że aż tyle osób ocalało.
I dostali. Zostali wyróżnieni.
@Avoy Tyle, że katastrofa nie była z winy pilotów.
@Avoy samolotem z taką awaria nie da się wylądować
@Avoy oficjalne śledztwo przeprowadzone przez NTSB mówiło że przyczyną katastrofy była usterka spowodowana fabryczna wadą silnika
@Avoy well co nie oznacza ze tak nie było xd
Takim ludziom należy się największy możliwy szacunek i specjalne odznaczenia. Uratować tylu ludzi w tak beznadziejnej sytuacji to nadludzki wyczyn 🙏
Uratowali ponad połowę pasażerów w sytuacji, gdzie tak naprawdę nie mogli nic zrobić, a jednak wyratowali aż 180 istnień, prawdziwi bohaterowie, że nie dali się ponieść emocjom i walczyli do samego końca.
Nie jestem zbyt empatycznym człowiekiem
Ale prawie się popłakałem na widok reakcji tego człowieka.
Zrobił coś dobrego a ma do siebie pretensje że nie zrobił wystarczająco dużo
Tu chodzi o to bardziej że jako pilot jest odpowiedzialny za wszystkich i nie wszystkich uratował, wydaje mi się że w głowie ma myśl że zawsze mógł to zrobić lepiej, co nie zmienia faktu że dokonał nie możliwego, wspaniały człowiek i pewnie sam oddał by życie za tych ludzi.
@@trzcinabeatz77
No to jasne ;)
@@trzcinabeatz77 No niestety. Życie to nie symulator. Ma się tylko jedną próbę. Może i by zrobił to lepiej. Ale też mógł to zrobić znacznie gorzej. To loteria. Wyszło coś pośrodku.
W końcu najlepsza seria kocham ten kanał
Super że słuchacie swoich fanów i dajecie dłuższe odcinki
:)
piloci powinni dostać diamentowy medal a nie złoty
Lektor robi swoje to jest muzyka dla moich uszu jak to mówił wielki boss Cesar Millan Pozdrowienia dla ekipy z National Geographic
Pozdrawiamy!
@Jangu xd
Moj szacunek do pilotow jest ogromny!!
Szacunek za to, że zachowali zimna krew
Wielki szacunek dla pilotów. Zrobili świetną robotę i co najważniejsze, zachowali zimną krew.
Zdecydowanie! :)
Sam fakt, że udało się wylądować w taki sposób, że ktoś przeżył jest zdumiewający. Nie mieli prawie żadnej kontroli nad samolotem. Załoga i ten instruktor pilotażu co im pomagał naprawdę znakomicie się spisali. Szacunek!
Jestem pod wrażeniem opanowania i działania pod presją czasu. Szybkie decyzje, opracowanie działania, reakcja na czynnik. Chciałabym obejrzeć cały odcinek. Kiedy będzie emisja albo powtórka?
Pamiętam jak w latach 90tych jako dzieciak po raz pierwszy zobaczyłem "Tysiąc Bohaterów" mocno fabularyzowaną wersję katastrofy United 232 w Sioux City, byłem pod niesamowitym wrażeniem tych pilotów. Teraz YT mi to video polecił i wciąż jestem. Wielki szacunek. Szansa na uratowanie choć jednej osoby byłaby oceniana na 0%, a oni uratowali znacznie ponad połowę. Niesamowite.
Nareszcie długie odcinki i wogole Katastrofa w Przestworzach.
Dziękuję
:)
:)
Ale szacun dla pilotów, ja to bym tam umarła ze stresu
8:07 co za rymy
XDSSXDSSXDDDSSAAZBAHAXDDADADA
@@jasiek9151 dzieciak
@@jasiek9151 nie tak
@@jasiek9151 tylko tak
BqyXo cb ckxlg Go ja go google fachowca go cicho
W końcu Katastrofa w przestworzach Wraca czekam na Titanica na Niebie czyli Qantas 32 i EL AL 1862 jeszcze bardzo lubię tego lektora
Zrobili co mogli. Ogromny szacunek dla kapitana i reszty załogi
To jedna z lepszych katastrof lotniczych 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Bosze popłakałam się 😭😭😭😭😭 To było straszne, ale OGROMNY szacunek i chwała dla pilotów, dzięki którym przeżyło tak dużo osób 👏👏👏👏👏👏👏👏 Naprawdę wielkie brawa! Widać, że ten Pan ma wyrzuty sumienia, że nie mógł zrobić więcej i może nie mógł, ale i tak zrobił bardzo dużo 😭👏 BRAWA 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Ja chcę być pilotem.A Ci piloci są wzorem do naśladowania. National Geographic tworzycie świetne filmy szacunek i like pod filmem. ( Już dawno Was subskrybuję)
Dziękujemy serdecznie!
Witaj w klubie, też chcę być pilotką. Tyle że pilotką śmigłowca XD. I zgadzam się National Geographic tworzą super filmy szczególnie te z serii "katastrofy w przestworzach"
@@komecia też myślę nad śmigłowcem, chcesz studiować pilotaż na którymś z polskich uniwersytetów? Czy iść do Szkoły Orląt do Dęblina? Czy jeszcze coś innego? Mogłybysmy kiedyś pogadać o tym gdzieś indziej niż RUclips, oczywiscie tylko jeśli chcesz.
@@imthelordoftheworld7432 narazie nie wiem. Możliwe że Dęblin. Masz messenger'a? Tam możemy pogadać
Ja chcę iść do USN (United States navy), a w przyszłości na komercyjnego pilota
Jedna z najlepszych serii filmów!
Zawsze oglądałem w TV całe odcinki.
Piona ✋🏻💪🏻👌🏻🤙🏻
Bardzo dziękujemy!
Szacun. Nie dość, że sam samolot nie rozbił się z impetem (kadłub sunął nisko ponad ziemią) to jeszcze rozbili się na lotnisku, gdzie pomoc była NATYCHMIAST. Mam nadzieję, że zostali odznaczeni
Wczoraj szukałem nowych odcinków!
Dzięki ✌
Nie ma za co!
Nareszcie! Tak długo czekałam !❤
XDDDDDDD
Stulejarze
@@l30nek76 xd
@@essalatwo7608 xd
@@l30nek76 dołączam się do "XD"
PILOCI Z ZIMNA KRWIĄ I TRZEŹWYM MYŚLENIEM ,ODWARZNI I BARDZO ZARADNI 👍😉
Są ogromnym przykładem dla wszystkich ,wspaniała załoga 👍🚅 👏👏👏
Nie zazdroszczę im tej pracy jest naprawdę niebezpieczna i ten stres,gratulacje
pamiętam jak kilka lat temu oglądałem ten odcinek w TV i do dziś pamiętam tą załogę, taki dream team się trafił akurat w sytuacji tak poważnej awarii
Szacunek dla pilotów wykonali swoje zadanie
✈️ Dziękuję i serdecznie pozdrawiam! 🛬
Udało się załodze/ pilotom jak diabli !! Niesamowite !! Szacunek
Szacun dla pilotów
Fajnie, że wróciła ta seria na yt, extra 👍👌💯
:)
:)
:)
:)
:}
Świadomość tego inżyniera specjalizującego się w DC-9 i jego szybka kalkulacja problemu i jasny wniosek o braku szansy na przeżycie-masakra, to cud że ktoś przeżył.
Trochę to nie do końca tak było jak na tym filmie, bo z tego co pamiętam to Denny Fitch sam zaproponował pomoc, a nie został wezwany, poza tym to chyba on rozgryzł jak ustabilizować ciągłe opadanie i wznoszenie samolotu i jak ustawić samolot w osi do lądowania. Na tym filmie jego rola wydaje się być znacząco umniejszona a grający go aktor nie oddaje jego manieryzmu i sposobu zachowania podczas kryzysu.
No nareszcie nowy odcinek
10minut. Kocham was!:-)
Nie ma za co!
takie filmy mógłbym oglądać godzinami
Bardzo nam miło :)
@@natgeopl = D
to kiedy 2 godziny film
Ogl ja też :-D
Wniosek. Popracować trzeba nad maszynami zanim się je zacznie używać. Pozdrawiam.
Pozdrawiamy serdecznie!
te filmy są tak ciekawe
Trzeba być wielkim żeby utrzymać spokój i uratować tyle osób
Ciekawe czy ten instruktor zastanawiał się kiedykolwiek gdyby siedział na swoim miejscu, to by przeżył
Pol na pół
Dobrze że większość ludzi przeżyło a nie zginęło i też wielkie brawa dla pilotów po niektórzy mogli by celowo się rozbić bo by nie mieli nadzieji że przeżyją
Zróbcie jakieś swoje VOD do oglądania NatGeo, zarówno Live jak i programów archiwalnych. Chętnie bym wykupił. :)
Nie mieli szans wyjść z przechyłu. Silniki odrzutowe dość powoli reagują na przestawienie przepustnicy. Szacun za to co uczyniła załoga!!!
Ja jak to oglądam, to mi tak bije serce jakbym był jednym z pilotów
Fajny film tylko szkoda ze juz go widziałem 1,5 miesiąca temu w telewizji 🤙🏼❤
Wielki wyczyn❤❤❤
Jejku, przykro sie robi na myśl, ze sa ludzie ktorzy sa w stanie poswiecic za nas zycie...
Pilotom nalezy sie ogromny medal
Świetny odcinek National Geographic!
Bardzo dziękujemy!
Nareszcie nowy odcinek
Czekałem na tą serię od dawna!
Szacunek dla pilotów co musieli tymi silnikami sterować!
Przykro się patrzy na człowieka, który uratował ludzi a w głębi ma do siebie pretensję, że mogl zrobić więcej.
Ciekawi mnie dlaczego 19 lipca obchodzili dzień dziecka. Ale seria to jest mega wypał i liczę na więcej ⭐️
Kocham ten kanał a najbardziej serię katastrofa w przestworzach
Dziękujemy!
:)
Szacunek dla pilotów
Wszystko super tylko podawajcie przyczyny awarii
Tak oglądasz ze nie słuchasz ha ha
Podali xd brak płynu hydraulicznego do sterowania
Podczas wybuchu silnika odłamek przebił układ hydrauliczny i wylał się płyn hydrauliczny.
A przyczyną awariisilnika była chyba jakaś fabryczna usterka.
Kuna przegryzła przewody hydrauliczne xD
Szacun za spokój
zajebista ekipa i fajnie ze wpuscili tego kolesia pewnie wiele pilotow by nie pozwolilo bo by mysleli ze lepsi itp
Ja bym zawału dostał w takim momencie. A oni ocalili 2/3 ludzi na pokładzie. Gdyby Al Haynes jeszcze latał to może ogarnąłby nawet 737 max. Nieopisany słowami szacunek dla załogi.
Nie dostałbyś. Natura to zabezpieczyła. W takim przypadku generuje się adrenalina która wyklucza zawał.
Robisz wtedy wszystko aby ratować życie. Zauważ że piloci - jakby nie patrzył - też lecieli tym samolotem.
Więc nie mogli pójść na kawę. Tak samo jak cie zaatakuje amstaf to nie usiądziesz w oczekiwaniu na śmierć, ale będziesz próbował uciekać/bronić się. Podobnie jak zaatakuje cie dinozaur. Szansa na ratunek dużo mniejsza, ale też będziesz się bronić. Bo istnieje ten 1% szans że JAKOŚ się uda.
Wkoncu Katastrofa w przestworzach! Oby więcej.
Trochę źle to brzmi XD
@@vasawaw457 no ale wiesz w jakim sensie :D
Oh damn xdd lepiej nie
Świetny odcinek! Takich więcej:)
Dobrze :)
Naprawdę dobrzy piloci bravo
patrząc na to ze strony logicznej. Jaki sens jest rozkładać hydraulikę na 3 oddzielne strefy jak i tak łączą się one przy jednym silniku. Cały zamysł wali się przez jedno miejsce.
Oni przeżyli, co innego w takim samym wypadku samolotu DHL kiedy nie udało sie wylądować.
Brawo bo Zy takje sytuacji uratować tyle osup to nie możliwe medal dla niego może być dumny Zy tego
szacun żeby to wykminić w stresie iq trzeba mieć ponad 200
Dany jesteś kozak
Uwielbiam ten serial!
Zawsze sprawdzaj czy kuna nie przegryzła żadnych rurek!
Haha dobre
Kuna z Genewy🤣
Instruktor pilotażu obwinia się za to, że nie zdołał uratować wszystkich, jest mi przykro z tego powodu. Ludzie mają za bohatera, za to że tyle ludzi uratował, jednak on się obwinia za ofiary śmiertelne
Ludzie żyjący z transportu są dosyć wnikliwie badani i odsiewani, więc zazwyczaj dosyć mocno zdrowi psychicznie i empatyczni, czują się z tym okrutnie źle. Niby totalna awaria, totalny brak winy, ale...może mogłeś lepiej, to nie wychodzi z głowy...
Super
Dziękujemy!
:)
Zostawię wam subskrypcje za super film
Bardzo nam miło :)
Uskutecznili cud. Piloci szkoleni w obecnych czasach nie byliby w stanie tego dokonać...
We're can I watch it's English version?
Dude u are the only English comment I found here lol
@@khalidbinobaiad1826 🤣🤣 lol
Super odcinek!
*znowu będę miała koszmary* :')
Piloci skumali że skoro dziób opada i żeby go podnieść mszą zwiększyć prędkość. Ale była też inna opcja i czekałem aż piloci ją ogarną - przeniesienie części pasażerów na tył samolotu. DC10 miały od 265 do 380 miejsc dla pasażerów. Pasażerów było 285 więc zakładam że było tych miejsc jeszcze trochę. To by pozwoliło na dokładniejsze lądowanie z mniejszą prędkością.
To byłoby trudne i niebezpieczne. Musieli by ciągle koordynować komendy "na przód" "na tył".
A co jak pasażerowie pójdą na tył, spanikują i nie przejdą na przód? Lepiej mieć wyważony samolot w takiej sytuacji.
Po co dodawać kolejne losowości do sytuacji.
No i przy samym lądowaniu nikt by nie miał "pozycji" a by sobie gdzieś stał z tyłu lub przodu w samolocie.
Bez pasów bezpieczeństwa itd.
@@AerialMakudo ale nie musieli wszyscy przechodzić. Wystarczyło by 20 osób przenieść z przodu na tył i na pewno balans by był lepszy niż tak jak było finalnie. A poza tym i tak lepiej mieć trochę więcej balastu na tyle niż z przodu.
Zrobiłeś ,co mogłeś i nie obwiniaj się ,gdyby nie wy wszyscy byście zginęli
Cały czas w napięciu uwielbiam to
Dziękujemy!
:)
W jakich godzinach można obejrzeć katastrofy w przestworzach na National Geographic?
Codziennie od poniedziałku do piątku o 24:00, a w poniedziałki dodatkowo o 23:00
O 21:00
A moment of horror! RIP to those lost their lives.
Kapitan. Zaloga szacuneczek
Kocham tą serię :D
:)
tę*
@@dfedys1 co ci śmierdzi on napisał że kocham tą serię i to poprawiła na tę A kidy ktoś napisał że lubi tę serię to poprawiłaś na tą
O co chodzi?!?!??!
Oni wiedzieliby jak wylądować w Smoleńsku, Wielki szacunek dla nich,to są prawdziwi piloci
linka odporniejsza niż rurka z płynem. Do tego linki można też umieścić w rurkach i poprzez łożyskowe zakręty doprowadzać do dźwigni płatów sterowniczych. Dobre rozwiązanie inżynierowie zamienili na słabsze i awaryjne. Linki można sprawdzić na przeglądzie promieniami i na zdjęciach rentgena widzieć zużycie. Ten wybuch awaryjny w 3 silniku zniszczył szczelność wszystkich 3ech układów hydraulicznych. Ten sam wybuch dla rozwiązania z linkami w rurkach nie byłby całkowicie niszczący. I piloci sterowaliby tym samolotem poprzez linki dalej.
Który to odcinek ?
Było niemożliwe niemożliwe wylądować tak uszkodzony samolotem niesamowitego
Kiedy katastrowa byla? (date prosze)
national geographic polska możecie wrzucać całe godzinne odcinki?
Popieram
Niestety nie możemy, pozdrawiamy ;)
@@natgeopl eh szkoda
Tak jeśli się nie ma steruw klap podwozia i np to nie da się latać i współczuję ludziom
Za niedługo zmartwychwstanie i lepsze czasy.