부산항이 가장 크게 발전하겠다. 350만명 많은인구랑 컨테이너산업도 크게 발전해 아시아국가들이 유럽으로 진출하러면 반드시 부산항을 지나간다. 부산~울산은 무역최대항만으로서 수출형 도시이다. 말라카해협처럼 부산항도 충분히 소화할수 있으니 여러 항구 보다 부산항이 가장 발달했고, 가장 돈을 많이 벌겠다. 예) 전체 운송비 1조달러면, 그중 30%가 부산항이 가져한다. 인도를 제외하고 아시아국가들은 유럽수출에 할려면 반드시 부산항을 거쳐야한다. 부산항은 세계적 항구이다. 믿을건 부산뿐..
이런 얘기를 언론에서 좀 크게 다뤄야할텐데, 어찌된건지 우리나라는 코로나때부터 채널마다 뽕짝노래만 죽어라고 틀어대고 있다. 이제 인기도 없는데 자꾸 트는거보면 지난정권에서 각 언론에다 무슨짓을 했는지 알수있다. 국민들 눈, 귀 막고 중요한 정치이슈나 경제이슈를 한군데도 옛날만큼 얘기하지많고 있다. 국민 수준을 북한처럼 하향 평준화 시키려 한다.
북극의 얼음이 녹는것보다..먼저 남북통일이되어 만주와 몽골 등등 육로계발이 더 설득력이 있다 놈 이란곳은 미국 놈..만 더 살찌게 만드는 곳이고 미국은 자국 이익만 먼저 챙기는 나라이기에.. 우리 대한민국은 우리 사정에 맞게 우리 스스로의 길 을 개척하고 만들어야 할것이다
한국 무역 물동량이 대만해협을 거치는 것이 막힐 수 있다는 문제가 아니고...쭝국이 대만을 차지하면 태평양을 양분하자고 쭝국이 대들거 아니겠느냐...하는 거지요...전자는 한국 경제의 생존의 문제이고...후자는 미쿡의 문제일 뿐이라고 말하면 더 이상 헐 말이 없네요....
작은 공간의 문제가 아니다. .북극항로는 점점 중요해지면서...중국, 한국, 일본의 경쟁이 심화될 것이다..하지만, 일본보나든 한국과 중국의 경쟁이 치열해 질 것이다...하지만, 한국의 기착점을 동해로 하여 바로 일본과 중국으로 분배할 수 있는 전략을 구사해야 한다....배후지는 반드시 비어 있어서 쉽게 개발이 가능해야 한다...이는 한 지역의 문제가 아니라 아시아라는 지역의 문제이다....어리석은 판단은 타국의 도전을 유도하는 결과를 초래한다...전문가들의 전략에 귀를 기울려야 할 대목이다....결국 유럽이 최종기착점이므로 뮬류의 거대화가 필요하다...이러면 점점 우리 상품의 경쟁력이 향상된다.
북국항로의 아시아 기착항은 그야말로 문명의 변화를 일으키게 될 큰 사건이 된다...이러기 위해서는 수심이 충분히 깊고 배후지가 덜 발달되어야 하는데 부산은 배후지가 이미 발전되어 있고....물동량이 향후 통일 후 북쪽으로 육상항로가 멀어져 불리하다...이 보다는 동해쪽에 거대 항만을 구축하고 배후지가 거의 비어 있으니 이를 활용하면 큰 성공을 볼 것이다.
북극해가 개방되더라도 간과하고 있는게.. 일본의 바다를 거쳐야 한다는 것이다. 우리는 눈만 뜨면 일본을 싫어하고 반일을 하면서 정작 필요한 상황에서 일본이 꼭 필요한 부분들은 간과를 하고 있지는 않은가? 일본이 이익 보는게 싫어서 한일 해저터널도 반대하는 사람들이 많은데.. 우리가 일본이었다면 우리는 바다를 쉽게 개방해 줄 수 있었을까? 더이상 죽창가나 부르며, 국내 정치적 이익을 위해 반일을 이용하는 사람들에게 휘둘리지 말고 한일이 좋은 이웃이 되었으면 한다.
![이누이트 사냥꾼, 일각고래 사냥! 북극의 여름을 만나다 [특별기획, 북극] / #YTN다큐](/img/1.gif)
통일하고 만주를 찾은 뒤에 옛 실크로드를 다시 개척해야 한다.
놈으로 이민을 가야 하나?
놈에는 인구가 많이 부족 할거라 생각이 듭니다.
대만은 북극 항로가 열리는 것이 좋은 일이 아닌거 같습니다.
대만 사람들이 자유민주주의를 잘 지키길 응원합니다.
부산항을 키워야 부산이 살고 울릉도도 큰 기회를 가지게 되겠네요
대한민국 젊은 유투버들이 미국
알라스카 놈항구를 방문보고를
해주었으면 좋겠다!
저는 알라스카 사는데 바닷가에 인접한 놈 소도시는 다른 소도시에 비해 넘 춥습니다.조금 따듯한 내륙 알라스카에 비해 살기에는 힘들거예요.
부산항이 가장 크게 발전하겠다. 350만명 많은인구랑 컨테이너산업도 크게 발전해 아시아국가들이 유럽으로 진출하러면 반드시 부산항을 지나간다. 부산~울산은 무역최대항만으로서 수출형 도시이다. 말라카해협처럼 부산항도 충분히 소화할수 있으니 여러 항구 보다 부산항이 가장 발달했고, 가장 돈을 많이 벌겠다. 예) 전체 운송비 1조달러면, 그중 30%가 부산항이 가져한다. 인도를 제외하고 아시아국가들은 유럽수출에 할려면 반드시 부산항을 거쳐야한다. 부산항은 세계적 항구이다. 믿을건 부산뿐..
대만을 뺏긴다면 식랑ㆍ에너지 수입로가 차단되어 한국 GDP가 최소 23%는 날라간다..
북극항로 언제쯤 뚫린다고 합니까?
북극항로 지날 때 선원들 건강문제 고려한 데이타 있나요?
@@유도겸-i2i 2030년이 되면 가능하다고 합니다.
지금은 대만이 우리가 지나갈 때 눈감아 주는건가요? 아니면 통행료가 싼건가요?
을릉도가 다이아몬드급 위치구나. 독도하고 동해바닷가가 중국한테는 엄청부럽게 보이겠네 중국의 동해는 황해지만 황해똥물만처다보겠구나 . 우리나라는 서해가 한강에서 비가내리면 서해로 빠져나가는통로지
이런 얘기를 언론에서 좀 크게 다뤄야할텐데, 어찌된건지 우리나라는 코로나때부터 채널마다 뽕짝노래만 죽어라고 틀어대고 있다. 이제 인기도 없는데 자꾸 트는거보면 지난정권에서 각 언론에다 무슨짓을 했는지 알수있다. 국민들 눈, 귀 막고 중요한 정치이슈나 경제이슈를 한군데도 옛날만큼 얘기하지많고 있다. 국민 수준을 북한처럼 하향 평준화 시키려 한다.
적폐들의 목적인듯!
정통보수나, 합리적보수가 없는 우리의 아픔.
부정선거를 해도 지지하는 얼빠진 인간들!
오!! 저랑 생각이 같으네요
트롯에 국민들믈 몰두하게 만드는거 아닌가 생각되요
생각들을 좀 해야되는데 문제인정권이 한짓을 모르네요
국민을 멍청이로 만들어야 정치가 편하다 ㅠㅠ
북극의 얼음이 녹는것보다..먼저
남북통일이되어
만주와 몽골 등등
육로계발이 더
설득력이 있다
놈 이란곳은 미국
놈..만 더 살찌게
만드는 곳이고
미국은 자국 이익만
먼저 챙기는 나라이기에..
우리 대한민국은
우리 사정에 맞게
우리 스스로의 길
을 개척하고 만들어야 할것이다
부울경이 더 중요해지겠네요.. 러시아랑 다시 친해져야하고요. 일방적 외교하면 미일에 휘둘려 호구됩니다.
중국 북동부지역에서 오는 화물은 목포항을 경유하지 않을까요?
북극항로가 개설되면 부산항 뿐만아니라 우리나라 서,남해안에 위치한 목포,광양항에도 기회가 오겠네요?
여수항에서 환적도 한다고ᆢ들은 것 같은데ᆢ
좋은 플랜 맞는데 왜?
시도는 안하는지.
그걸 이야기 해줘야~
중국이 북한을 포기한다 남북통일 성공😅
북극이 다 녹아도 물류를 정상적으로 할수 있는 환경일까요.
한국 무역 물동량이 대만해협을 거치는 것이 막힐 수 있다는 문제가 아니고...쭝국이 대만을 차지하면 태평양을 양분하자고 쭝국이 대들거 아니겠느냐...하는 거지요...전자는 한국 경제의 생존의 문제이고...후자는 미쿡의 문제일 뿐이라고 말하면 더 이상 헐 말이 없네요....
작은 공간의 문제가 아니다. .북극항로는 점점 중요해지면서...중국, 한국, 일본의 경쟁이 심화될 것이다..하지만, 일본보나든 한국과 중국의 경쟁이 치열해 질 것이다...하지만, 한국의 기착점을 동해로 하여 바로 일본과 중국으로 분배할 수 있는 전략을 구사해야 한다....배후지는 반드시 비어 있어서 쉽게 개발이 가능해야 한다...이는 한 지역의 문제가 아니라 아시아라는 지역의 문제이다....어리석은 판단은 타국의 도전을 유도하는 결과를 초래한다...전문가들의 전략에 귀를 기울려야 할 대목이다....결국 유럽이 최종기착점이므로 뮬류의 거대화가 필요하다...이러면 점점 우리 상품의 경쟁력이 향상된다.
베링해 경제권에 올인해야 함
황포돗단배 다니든 시대도아니고 수만톤 화물을 운송할수있고 대형선박이 접안가능한 수심깊은 항만이 첫째조건이다.
나레이션 굿 지속 하시길 바랍니다..감사합니다.
북국항로의 아시아 기착항은 그야말로 문명의 변화를 일으키게 될 큰 사건이 된다...이러기 위해서는 수심이 충분히 깊고 배후지가 덜 발달되어야 하는데 부산은 배후지가 이미 발전되어 있고....물동량이 향후 통일 후 북쪽으로 육상항로가 멀어져 불리하다...이 보다는 동해쪽에 거대 항만을 구축하고 배후지가 거의 비어 있으니 이를 활용하면 큰 성공을 볼 것이다.
무역 항로가 개척된다라고 해서 패권국이 남주국해를 포기하냐??
항상 소식 감사합니다
부산에큰발전기회가된다
크르즈모항으롭부산이발전될수있다
여자분 설명자가 더욱 좋습니다
왜 변경 된건지요
맞아요 졸려요
남자가 좋다
북극항로는 지금 가능한 건가요? 만약에 양안 전쟁이 일어나면 북극항로를 활용해야 할 것 같아서요.
몽골 중앙 아시아지나는게 더 빠르지 않나...사할린 우리가 가지자😊 내가 바보인가 노르웨이 물가도 높고 밥 안주는 ㅂ탈세 범죄 나라들이라고 하는데 민족성 충돌에 손해 많이 볼듯 돌아갈 교역 필요성을 전혀 모르겠네요
중국을 거쳐야하니 오히려 더 위험하다.
미국은 전초기지 의 중요성을 모르나 트럼프는 사업을 해도 계산을 잘할텐데
네이토라
이렇게. 기보상식도 없는것들이 아나우서를하고있으니
사람을바꿔라. 나토란다
감사합니다
이 유튜버의 전문성이 의심스럽네.
북극 항로가 열린다고 해서 미국이 대만을 포기?
중국의 군사적 대양 진출을 틀어막는데 대만이 중요한 역활을 하는데 그걸 포기한다고?
미국은 대만 사람들이 싫다고 해도 대만을 놓치지 않을려고 할텐데....
알래스카 놈 . 영화 포스카인드. 생각남. ufo. 많은 사람들이 사라진...실화라고 했던 그곳.
미국 과 러시아랑 잘지내 중공을 견재해야되 중공 더크게 놔두면안되
열리면 뭐하나
러시아와 척을 지고 있는데
얼음이 녹으면 북극 항로는 둘째치고
인류 생존이 위험할텐데요
과학기술로 커버를 못하면
인류 존폐위기가 옵니다
좋아요!
러시아. 엄청 부자 되겠네
대찬성
대만 가라앉고, 일본도 가라 앉음,,
러시아에 많이 의존해야 하는 북극항로가 쉽게 개발될 것 같지 않네요. 러시아가 완전히 이빨이 빠진 이후이면 모를까.
대만 지진 날때부터 알아봤죠
대만 국민들 자체가.ㅡ국방을 포기하고.ㅡ미국에.ㅡ의지하고 있는데.ㅡ미국이 뭔재주로.ㅡ
무역으로 먹고 사는 대한민국이 대만이 공산화 되면, 바다길은 어디로 가야 할까요? 국토전략TV 맞나요?
중국은 차이나지 중심의 나라 중국이 아니 듯 말라카 해협을 포함한 소위 남중국해란 곳은 남중국해가 아니고
동남아시아 해 또는 기타
지구상 위치에 맞는 개콴적 이름의 바다가 되어야 한다. 이것이 세계 질서에 맞는 이름이다. 공해를 특정국가의 이름으로 명명하면 안된다
중국이 강해지면 많은나라들이
중국에 많이 븥을것이다 러시아도
편협한 생각 치우친 생각을 버리고
대한민국의 힘이 중국을 압도해야한다
유럽과만 무역하면 살수있냐
아프리카 서아시아 무역은 안해도 되나
해빙 선 아직 초보 수준이다 해결 할 수 있다면 금상첨화 가능하면 해상 선단 급 물류 운반이 가능하다
오랫마네 시청합니다.
영상을 많이 기다렸는데
반갑습니다.
건투하세요
윤가는모해
술많이드셔서
바보돼서
대만을 포기하면 중국의 팽창 만행은 계속해서 더 확대 될듯합니다,
북극은 온대가 되다고해도 만약 냉대로 변한다면 어떻게 될까요,
머나 먼 미국에서 중국의 도발을 어찌 막을까?
와~~ 국토전략에 좋다는 생각이듭니다 . 추천 꾹~!!
전쟁의 시대
미 다 대비 끝
일.필리핀 대
리전 약속 했
쟌 ㅎ ㅎ ㅎ 😅
중동에서 동아시아로 수입하는 석유는 북극항로로는 해결안되는데;;
북극해가 개방되더라도 간과하고 있는게.. 일본의 바다를 거쳐야 한다는 것이다. 우리는 눈만 뜨면 일본을 싫어하고 반일을 하면서 정작 필요한 상황에서 일본이 꼭 필요한 부분들은 간과를 하고 있지는 않은가? 일본이 이익 보는게 싫어서 한일 해저터널도 반대하는 사람들이 많은데.. 우리가 일본이었다면 우리는 바다를 쉽게 개방해 줄 수 있었을까?
더이상 죽창가나 부르며, 국내 정치적 이익을 위해 반일을 이용하는 사람들에게 휘둘리지 말고 한일이 좋은 이웃이 되었으면 한다.