Moço na boa já assistir esse vídeo várias vezes que ônibus massa demais, parabéns pelo seu trabalho um excelente final de semana abraços, sou da cidade de Além Paraíba Minas Gerais meu nome é Roque Hudson
Thiago Guedes: admiro muito a Irizar por sua originalidade, layout interno bem arrojado e conforto excepcional, impressiona o silêncio e ótimo acabamento e externamente arrojado, muito show
Acho lindo demais essa carroceria , esse leito então top demais empresa como garcia e levare por exemplo usando esses ônibus nessas configurações top das galáxia
Desafio mesmo era um ônibus desses na transamazonica, com muita poeira no verão e muita lama no inverno. Se ele concluisse uma viagem entre Marabá e Itaituba no inverno amazônico, diria que o ônibus aguenta as estradas do Brasil
Quem foi pioneiro no Brasil Ciferal cursor com retrovisor alongado depois veio a Irizar com retrovisor alongado foi um charme .Más agora a Irizar vem sem retrovisor e a tendência de agora pra frente e assim até pra outras concorrentes.Eliano bus rio valeu meu camarada.
Boa Noite. Trabalho com ônibus a 31 anos, já vivi várias fases e mudanças no transporte. A tecnologia é uma coisa boa, porém pra realidade das vias brasileiras a tecnologia sofre demais. É muita trepidação, muito buraco, o risco de pane é constante. Irineu de Goiânia.
Buenas a todos... desde os pagos de São Leopoldo 😉😉 Carroceria top 🤩 Certamente na, Expresso Nordeste, teremos uma grande chance de ver esses modelos rodando por essas estradas do nosso "Basilzão" 🥰🥰 A empresa já possui muitos "Irizar"😍😍 Abraços 👨✈👨✈🚍🚍
Eu acho os onibus irizar muito bonitos e tem muita personalidade diferenciada eu gistei muito das cameras acho otimo dirigir esses carros eles tem a visibilidade excelente s melhor que a concorrência
Temos Marcopolo,Caio,Busscar e Comil a Irizar é bonito e confortável mas acho que no Brasil não vai decolar já que temos 4 indústrias nacional que fabricam ônibus
Se fosse pelas questões de "custo" e o "operacional", poderia "abrasileirar" a "roupagem do Irizar" no "Jum Buss" da "Busscar". Mais como uma espécie de "transferência de tecnologia". 👍
Esta configuraçao tipo leiro brasileiro é a carroceria rodoviário excecutivo no México. Lembrando que os carros de 15 mts no México ofertam 2 sanitarios e no maximo 26 poltronas.
Eu acho que seria uma questão de acostumar com o novo, tecnologia aplicada ao novo sistema de condução de passageiros,eu como motorista de ônibus urbano coletivo teria que trabalhar muitas horas pra sentir como é essa tecnologia, parabéns pelo vídeo Diogo,como sempre show, abraços.
Boa noite a todos do canal , eu particularmente acho esse carro um luxo , mais essa cara dele nunca foi aceito aqui no Brasil infelizmente , um carro que passou por várias gerações e até hoje diga-se de passagem , continua a mesma cara kkk😅 que bom que por dentro mudou bastante né
Nossa, o mais bonito até agora que orgulho trabalhar com essas naves A respeito dos retrovisores, o manual é o melhor e mais eficiente de todas as carrocerias, estou ansioso para conhecer os com câmeras
Há questão dos retrovisores elétricos acredito que tenha uma boa adaptação ja que a visão proporcionada é melhor que o tradicional pois as cameras eliminam os pontos cegos.Ja a primeira empresa a comprar essa nova geração talvez seja Reunidas Paulista ou alguma empresa do Turismo
Amigo, é possível vc verificar qual a altura do bagageiro do Irizar I6 370, da impressão que ele é mais baixo que o Paradiso 1200, que tem 1200mm. No site antigo aparecia só a altura do I6 390 que é 1250mm e do I6 390 Plus, que é 1390mm. Mas a informação da altura do bagageiro do I6 370 não tinha.
Esse retrovisor é muito tecnológico, ajuda nas manobras, a noite e em chuva tem mais visibilidade, mas não é viável para uma operação pelo custo desse sistema na aquisição e manutenção.
Irizar é luxo. Se tivesse a capacidade de produção de uma Marcopolo da vida, um pós venda melhor, um DD e principalmente preços competitivos com certeza a Irizar ia dar muita canseira na concorrência.
Boa noite Diogo está tecnologia dos retrovisores em câmera a Mercedes Bens ja usa algum tempo no cavalo mecânico,na minha opinião é top melhor que os retrovisores....
Eu viajo frequentemente nos Irizar I6 Scania e Man no México. Varias empresas optam por esta carroceria Primera Plus, Futura, Ado e Estrela Roja por exemplo. No Brasil, a Irizar nao tem o poder de financiamento via governo (moder frota Finame) ou banco próprio Marcopolo Moneo. Isso dificulta o crédito. Outro ponto é a paridade com dólares. Por fim a marca dispensa comentários sobre qualidade e elegancia.
Acho legal os retrovisores digital, porém, ainda é uma tecnologia cara para a realidade brasileira. No caso da Irizar, não vejo muito sentido na tela ficar próxima a coluna, entendo que seria mais ergonômico ela próxima ao motorista, visto que ele não precisa olhar para o lado.
Acho uma ideia de retrovisor com câmera o máximo, da até pra acabar com os pontos cegos, porém se houver uma Pani elétrica, uma quebra da câmera ou da tela de visualização como vai fazer pra seguir viagem e sem contar q isso pode pesar no bolso do motorista, pq ele pode ser culpado pelo ocorrido e ser cobrado pela empresa qual será o valor q vai sair? E no caso pra empresa quanto tempo o carro vai ficar parado na garagem até q se concerte o dano! Pq hj as empresas trabalham com o tal do "estoque digital" mas na moda antiga as garagens tem um espelho retrovisor reserva que geralmente leva cerca de 10 minutos no máximo para fazer uma troca! Mas e esse digital?
Os ônibus sem retrovisores só terão engajamento no mercado se o custo de aquisição/manutenção ser mais barato que os veículos com retrovisores. No setor rodoviário acho dificil, terão alguns nas empresas de turismo de alto padrão.
Por isso até acredito que a Irizar trouxe essa geração do i6s de baixo custo e mais eficiente justamente para torná viável essa tecnologia ao grande frotista
Não gosto do design, já dirigi um , ele é sim confortável para o motorista porém ao meu ver Marcopolo , Busscar e Comil são melhores . Na minha opinião na Europa a Vanhool e a Neoplan são melhores .
solo hay una empresa mejor que irizar y es setra( y es mejor porque es autoportante),vanhool van con motores daf y los neoplan solo con man (que son los mas problemáticos). El irizar integral es la mejor opción que puedes elegir, pero en la mayoría de los paises de europa tiene exclusividad con scania.
8 ANOS TRABALHANDO COM IRIZAR E HJ TRABALHANDO COM G7 E G8... A IRIZAR TA MUITO A FRENTE AINDA...C TA DOIDO...MAS ESSES SEM RETROVISORES NÃO ME AGRADA E NA OPERAÇÃO AQUI NÃO ROLA
Eu já aacho este ônibus simpático, más por não possuir retrovisores tradicionais se torna ridículo, pode ser eficientes em estradas europeias, más em estradas brasileiras, estás tecnologias pode vim à deichar à desejar, além de ser ridículo mesmo.
Eu acho lindo o Irizar porém a forma que eles vende aqui no nosso país com preço do euro é muito caro porém são ônibus muito tecnológicos e confortáveis , confiáveis , durabilidade porém a carroceria é muito cara a Irizar tem tudo pra brigar com as marcas nacionais.
Designer não muda desses ônibus,as brasileiras estão bem a frente,e acho que ela nunca vai emplacar de vez, apesar da tecnologia e excelentes materiais usados,mas depois o custo de manutenção também cobra...
![Lil Uzi Vert - We Good [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/DrSfBULAsek/mqdefault.jpg)
Eu vivo no Mexico... e qui a IRIZAR manda....com i I6 e o I8 eles tem um 70% do mercado a maioria com motor MB e Scania
Irizar é sinônimo de durabilidade. Os PB da Transnorte, por exemplo, lão vão pra 15 anos de uso. São caros, mas duram muito
É muita tecnologia e muito conforto! Espero um dia poder viajar em um desses 😬😬😬😬
Se eu tivesse condição financeira eu compraria um modelo desse ônibus lindão para eu viajar e conhecer esse nosso lindo Brasil
Moço na boa já assistir esse vídeo várias vezes que ônibus massa demais, parabéns pelo seu trabalho um excelente final de semana abraços, sou da cidade de Além Paraíba Minas Gerais meu nome é Roque Hudson
O charme é ter o retrovisor
Thiago Guedes: admiro muito a Irizar por sua originalidade, layout interno bem arrojado e conforto excepcional, impressiona o silêncio e ótimo acabamento e externamente arrojado, muito show
Acho lindo demais essa carroceria , esse leito então top demais empresa como garcia e levare por exemplo usando esses ônibus nessas configurações top das galáxia
Desafio mesmo era um ônibus desses na transamazonica, com muita poeira no verão e muita lama no inverno. Se ele concluisse uma viagem entre Marabá e Itaituba no inverno amazônico, diria que o ônibus aguenta as estradas do Brasil
Quem foi pioneiro no Brasil Ciferal cursor com retrovisor alongado depois veio a Irizar com retrovisor alongado foi um charme .Más agora a Irizar vem sem retrovisor e a tendência de agora pra frente e assim até pra outras concorrentes.Eliano bus rio valeu meu camarada.
Lindo demais da conta. Eu só acho que deveria também lançar o I8. Lindo demais.
Trabalhei com Irizar Century ano 2006 e com PB 2009 gostei muito carroceria boa demais bem confortável
Irizar i8 é lindo
Ótimo vídeo! É uma pena não vender em grande quantidade no Brasil! Top demais!
Ficaram muito bonitos. Especialmente, sobre o Scania.
irizar é top de mais pensei em um ônibus confortável
Retrovisores desse tipo facilitam muito a noite e dias de chuva.
Boa Noite. Trabalho com ônibus a 31 anos, já vivi várias fases e mudanças no transporte.
A tecnologia é uma coisa boa, porém pra realidade das vias brasileiras a tecnologia sofre demais.
É muita trepidação, muito buraco, o risco de pane é constante.
Irineu de Goiânia.
Bom dia, bom vídeo, show de bola e legal 👏
Com destaque também para as tomadas USB tipo c
Irizar é top, sou fã.
Buenas a todos... desde os pagos de São Leopoldo 😉😉
Carroceria top 🤩
Certamente na, Expresso Nordeste, teremos uma grande chance de ver esses modelos rodando por essas estradas do nosso "Basilzão" 🥰🥰 A empresa já possui muitos "Irizar"😍😍
Abraços 👨✈👨✈🚍🚍
Acho belíssimo. Acredito q 3 empresas comprariam esse novo modelo. Lirabus, Reunidas Paulista e Atibaia
Eu acho os onibus irizar muito bonitos e tem muita personalidade diferenciada eu gistei muito das cameras acho otimo dirigir esses carros eles tem a visibilidade excelente s melhor que a concorrência
Não sou motorista de ônibus, fiquei encantado. Que máximo!!!
BOA TARDE DIOGO ESSA CARROCERIA DA IRIZAR É LINDA PARABÉNS TE ASSISTO DE POUSO ALEGRE MG 🚍 👏
A Transnorte curtiu isso
Não entendi!
Mas a emoção é embarcar no ônibus 🚌!!!
Temos Marcopolo,Caio,Busscar e Comil a Irizar é bonito e confortável mas acho que no Brasil não vai decolar já que temos 4 indústrias nacional que fabricam ônibus
Irizar na minha opinião é o onibus mais bonito atualmente!!
A Irizar mostra como um ônibus deve ser
Sim top sem retrovisor
Lindíssimos os painéis do Volvo e Scania !!!!!!!
Se fosse pelas questões de "custo" e o "operacional", poderia "abrasileirar" a "roupagem do Irizar" no "Jum Buss" da "Busscar".
Mais como uma espécie de "transferência de tecnologia". 👍
Acredito que a Irizar ira projetar um DD ou até mesmo LD para o mercado brasileiro.
Esta configuraçao tipo leiro brasileiro é a carroceria rodoviário excecutivo no México. Lembrando que os carros de 15 mts no México ofertam 2 sanitarios e no maximo 26 poltronas.
Po ja dirigir um merces com câmeras assim.e muito bom a operação, diminui muito o risco de acidentes, ajuda e muito o motorista
Top o vídeo em diogo parabéns
boa tarde forte abraço tmj.
Eu acho que seria uma questão de acostumar com o novo, tecnologia aplicada ao novo sistema de condução de passageiros,eu como motorista de ônibus urbano coletivo teria que trabalhar muitas horas pra sentir como é essa tecnologia, parabéns pelo vídeo Diogo,como sempre show, abraços.
Boa noite a todos do canal , eu particularmente acho esse carro um luxo , mais essa cara dele nunca foi aceito aqui no Brasil infelizmente , um carro que passou por várias gerações e até hoje diga-se de passagem , continua a mesma cara kkk😅 que bom que por dentro mudou bastante né
Com relação aos retrovisores, eu acho que não acostumaria com esse sistema. Só usando para ter certeza!!!
A Marcopolo tbm tem essa tecnologia, mas fica inviável pelas empresas essa ferramenta
Concerteza seria bom demais dirigir uma máquina dessa
Nossa, o mais bonito até agora que orgulho trabalhar com essas naves
A respeito dos retrovisores, o manual é o melhor e mais eficiente de todas as carrocerias, estou ansioso para conhecer os com câmeras
Boa tarde Diogo! 🚌
É muita tecnologia e conforto e acabamento de primeira classe mesmo!
Muito bonito e é sofisticado
Deve ser mais confortável que avião
MUITO LINDO ESSA FRENTE E DP...
VCS IMAGINEM O 4 PATAS..HEN...TOP...🎉🎉🎉
👏👏👏👏👏👏👏
Todos ja deveriam ser assim.
Diogo, eu fui na feira, e entrei neste ônibus, é lindo, acabamento quase perfeito.
Mas conforto para o passageiro?
Não sei não, fiquei na dúvida.
Top essas carroceria, padrão europeu
Há questão dos retrovisores elétricos acredito que tenha uma boa adaptação ja que a visão proporcionada é melhor que o tradicional pois as cameras eliminam os pontos cegos.Ja a primeira empresa a comprar essa nova geração talvez seja Reunidas Paulista ou alguma empresa do Turismo
aqui na Europa já tem i9
Carroceria é muito 🔝 lindo mesmo. Porém eu não compraria com esse retrovisor
BOA TARDE DIOGO
Primeiro parabéns pelo seu trabalho, eu sou fã desses ônibus lindão da Irizar
Show de bola, porém sem os retrovisores ficou meio esquisito kkk
Boa tarde Diogo, Parabéns pelo vídeo, eu gosto mais do ônibus com espelho, outra coisa eles não possuem geladeira?
Lindo
Gostei muito
Amigo, é possível vc verificar qual a altura do bagageiro do Irizar I6 370, da impressão que ele é mais baixo que o Paradiso 1200, que tem 1200mm. No site antigo aparecia só a altura do I6 390 que é 1250mm e do I6 390 Plus, que é 1390mm. Mas a informação da altura do bagageiro do I6 370 não tinha.
Esse retrovisor é muito tecnológico, ajuda nas manobras, a noite e em chuva tem mais visibilidade, mas não é viável para uma operação pelo custo desse sistema na aquisição e manutenção.
Sim gostei muito
Irizar é luxo. Se tivesse a capacidade de produção de uma Marcopolo da vida, um pós venda melhor, um DD e principalmente preços competitivos com certeza a Irizar ia dar muita canseira na concorrência.
Sai de Botucatu SP
Boa noite Diogo está tecnologia dos retrovisores em câmera a Mercedes Bens ja usa algum tempo no cavalo mecânico,na minha opinião é top melhor que os retrovisores....
Eu viajo frequentemente nos Irizar I6 Scania e Man no México. Varias empresas optam por esta carroceria Primera Plus, Futura, Ado e Estrela Roja por exemplo. No Brasil, a Irizar nao tem o poder de financiamento via governo (moder frota Finame) ou banco próprio Marcopolo Moneo. Isso dificulta o crédito. Outro ponto é a paridade com dólares. Por fim a marca dispensa comentários sobre qualidade e elegancia.
Parece bobagem mais a beleza do modelo é o que chama atenção é o que destaca. Realmente em matéria de conforto e destaques interior é incomparável.
Os retrovisores do irizar já são muito eficientes
Ela deveria trazer o I8.
Concordo❤
Os retrovisores é só questão de costume
O carro em si é show de bola neném 😂
Gostei do bicho
Acho que se liberar ônibus de 1 piso de 15m aqui no Brasil, a venda de DDs terá uma queda
Acho legal os retrovisores digital, porém, ainda é uma tecnologia cara para a realidade brasileira.
No caso da Irizar, não vejo muito sentido na tela ficar próxima a coluna, entendo que seria mais ergonômico ela próxima ao motorista, visto que ele não precisa olhar para o lado.
Cantores sertanejo e bandas de forró com dd.
Eu iria fácil leito desse.
Tecnologia e segurança embarcados.
Acho uma ideia de retrovisor com câmera o máximo, da até pra acabar com os pontos cegos, porém se houver uma Pani elétrica, uma quebra da câmera ou da tela de visualização como vai fazer pra seguir viagem e sem contar q isso pode pesar no bolso do motorista, pq ele pode ser culpado pelo ocorrido e ser cobrado pela empresa qual será o valor q vai sair?
E no caso pra empresa quanto tempo o carro vai ficar parado na garagem até q se concerte o dano!
Pq hj as empresas trabalham com o tal do "estoque digital" mas na moda antiga as garagens tem um espelho retrovisor reserva que geralmente leva cerca de 10 minutos no máximo para fazer uma troca!
Mas e esse digital?
Parabens Irizar onibus de qualidade e parabens por nao se renderem a esses DDs que sao apertados desingonsados
Queria que a Levare comprasse irizar i6s efficient cama
Ta certo o comprimento dele?é 14 metros ou 15?
Os ônibus sem retrovisores só terão engajamento no mercado se o custo de aquisição/manutenção ser mais barato que os veículos com retrovisores.
No setor rodoviário acho dificil, terão alguns nas empresas de turismo de alto padrão.
Por isso até acredito que a Irizar trouxe essa geração do i6s de baixo custo e mais eficiente justamente para torná viável essa tecnologia ao grande frotista
Não gosto do design, já dirigi um , ele é sim confortável para o motorista porém ao meu ver Marcopolo , Busscar e Comil são melhores . Na minha opinião na Europa a Vanhool e a Neoplan são melhores .
solo hay una empresa mejor que irizar y es setra( y es mejor porque es autoportante),vanhool van con motores daf y los neoplan solo con man (que son los mas problemáticos). El irizar integral es la mejor opción que puedes elegir, pero en la mayoría de los paises de europa tiene exclusividad con scania.
Pode ter a modernidade que for se não tiver retrovisor...
8 ANOS TRABALHANDO COM IRIZAR E HJ TRABALHANDO COM G7 E G8... A IRIZAR TA MUITO A FRENTE AINDA...C TA DOIDO...MAS ESSES SEM RETROVISORES NÃO ME AGRADA E NA OPERAÇÃO AQUI NÃO ROLA
Eu já aacho este ônibus simpático, más por não possuir retrovisores tradicionais se torna ridículo, pode ser eficientes em estradas europeias, más em estradas brasileiras, estás tecnologias pode vim à deichar à desejar, além de ser ridículo mesmo.
Nas estradas brasileiras e provavel que estes monitores apaguem ou queimem de tanto buraco e remendo que causam trepidação!
as câmeras são mais seguras...quebrar ou danificar um braço de retrovisor é osso para a operação, sem contar com a facilidade de manobra.
A Viaçao Atibaia so Tem modelos IRIZAR
❤❤❤❤❤
Uma pena os 6x2 15 metros não ser homologados no Brasil.
Uma pena mesmo
Com certeza sem os braços retrovisores é bem melhor, só questão de costume.
Eu acho lindo o Irizar porém a forma que eles vende aqui no nosso país com preço do euro é muito caro porém são ônibus muito tecnológicos e confortáveis , confiáveis , durabilidade porém a carroceria é muito cara a Irizar tem tudo pra brigar com as marcas nacionais.
Porque estas câmeras internas não podem ficar uma do lado da outra ?
Assim o motorista não precisava olhar pro lado direito !
Siô....É Moderno E Tecnologico, Mas MUITO ESQUISITO Sem Retrovisores......
Francamente eu acho os retrovisores normais os de espelho mais eficientes do que esses de câmeras
Para mim todos os ônibus deveriam ter dois toalletes um masculino e outro feminino
👍👍😍
Irizar é top, aqui na espanha o time do real madrid so anda de i8
Acho que ai na america latina nao tem o i8
Designer não muda desses ônibus,as brasileiras estão bem a frente,e acho que ela nunca vai emplacar de vez, apesar da tecnologia e excelentes materiais usados,mas depois o custo de manutenção também cobra...
Lirabus é certo que compra
Pq as empresas preferem ônibus com chassis e motor Mercedes ?