Moço na boa já assistir esse vídeo várias vezes que ônibus massa demais, parabéns pelo seu trabalho um excelente final de semana abraços, sou da cidade de Além Paraíba Minas Gerais meu nome é Roque Hudson
Thiago Guedes: admiro muito a Irizar por sua originalidade, layout interno bem arrojado e conforto excepcional, impressiona o silêncio e ótimo acabamento e externamente arrojado, muito show
Acho lindo demais essa carroceria , esse leito então top demais empresa como garcia e levare por exemplo usando esses ônibus nessas configurações top das galáxia
Quem foi pioneiro no Brasil Ciferal cursor com retrovisor alongado depois veio a Irizar com retrovisor alongado foi um charme .Más agora a Irizar vem sem retrovisor e a tendência de agora pra frente e assim até pra outras concorrentes.Eliano bus rio valeu meu camarada.
Buenas a todos... desde os pagos de São Leopoldo 😉😉 Carroceria top 🤩 Certamente na, Expresso Nordeste, teremos uma grande chance de ver esses modelos rodando por essas estradas do nosso "Basilzão" 🥰🥰 A empresa já possui muitos "Irizar"😍😍 Abraços 👨✈👨✈🚍🚍
Eu acho os onibus irizar muito bonitos e tem muita personalidade diferenciada eu gistei muito das cameras acho otimo dirigir esses carros eles tem a visibilidade excelente s melhor que a concorrência
Boa Noite. Trabalho com ônibus a 31 anos, já vivi várias fases e mudanças no transporte. A tecnologia é uma coisa boa, porém pra realidade das vias brasileiras a tecnologia sofre demais. É muita trepidação, muito buraco, o risco de pane é constante. Irineu de Goiânia.
Se fosse pelas questões de "custo" e o "operacional", poderia "abrasileirar" a "roupagem do Irizar" no "Jum Buss" da "Busscar". Mais como uma espécie de "transferência de tecnologia". 👍
Temos Marcopolo,Caio,Busscar e Comil a Irizar é bonito e confortável mas acho que no Brasil não vai decolar já que temos 4 indústrias nacional que fabricam ônibus
Esta configuraçao tipo leiro brasileiro é a carroceria rodoviário excecutivo no México. Lembrando que os carros de 15 mts no México ofertam 2 sanitarios e no maximo 26 poltronas.
Eu acho que seria uma questão de acostumar com o novo, tecnologia aplicada ao novo sistema de condução de passageiros,eu como motorista de ônibus urbano coletivo teria que trabalhar muitas horas pra sentir como é essa tecnologia, parabéns pelo vídeo Diogo,como sempre show, abraços.
Boa noite a todos do canal , eu particularmente acho esse carro um luxo , mais essa cara dele nunca foi aceito aqui no Brasil infelizmente , um carro que passou por várias gerações e até hoje diga-se de passagem , continua a mesma cara kkk😅 que bom que por dentro mudou bastante né
Nossa, o mais bonito até agora que orgulho trabalhar com essas naves A respeito dos retrovisores, o manual é o melhor e mais eficiente de todas as carrocerias, estou ansioso para conhecer os com câmeras
Há questão dos retrovisores elétricos acredito que tenha uma boa adaptação ja que a visão proporcionada é melhor que o tradicional pois as cameras eliminam os pontos cegos.Ja a primeira empresa a comprar essa nova geração talvez seja Reunidas Paulista ou alguma empresa do Turismo
Esse retrovisor é muito tecnológico, ajuda nas manobras, a noite e em chuva tem mais visibilidade, mas não é viável para uma operação pelo custo desse sistema na aquisição e manutenção.
Eu viajo frequentemente nos Irizar I6 Scania e Man no México. Varias empresas optam por esta carroceria Primera Plus, Futura, Ado e Estrela Roja por exemplo. No Brasil, a Irizar nao tem o poder de financiamento via governo (moder frota Finame) ou banco próprio Marcopolo Moneo. Isso dificulta o crédito. Outro ponto é a paridade com dólares. Por fim a marca dispensa comentários sobre qualidade e elegancia.
Boa noite Diogo está tecnologia dos retrovisores em câmera a Mercedes Bens ja usa algum tempo no cavalo mecânico,na minha opinião é top melhor que os retrovisores....
Irizar é luxo. Se tivesse a capacidade de produção de uma Marcopolo da vida, um pós venda melhor, um DD e principalmente preços competitivos com certeza a Irizar ia dar muita canseira na concorrência.
Amigo, é possível vc verificar qual a altura do bagageiro do Irizar I6 370, da impressão que ele é mais baixo que o Paradiso 1200, que tem 1200mm. No site antigo aparecia só a altura do I6 390 que é 1250mm e do I6 390 Plus, que é 1390mm. Mas a informação da altura do bagageiro do I6 370 não tinha.
Acho uma ideia de retrovisor com câmera o máximo, da até pra acabar com os pontos cegos, porém se houver uma Pani elétrica, uma quebra da câmera ou da tela de visualização como vai fazer pra seguir viagem e sem contar q isso pode pesar no bolso do motorista, pq ele pode ser culpado pelo ocorrido e ser cobrado pela empresa qual será o valor q vai sair? E no caso pra empresa quanto tempo o carro vai ficar parado na garagem até q se concerte o dano! Pq hj as empresas trabalham com o tal do "estoque digital" mas na moda antiga as garagens tem um espelho retrovisor reserva que geralmente leva cerca de 10 minutos no máximo para fazer uma troca! Mas e esse digital?
Acho legal os retrovisores digital, porém, ainda é uma tecnologia cara para a realidade brasileira. No caso da Irizar, não vejo muito sentido na tela ficar próxima a coluna, entendo que seria mais ergonômico ela próxima ao motorista, visto que ele não precisa olhar para o lado.
8 ANOS TRABALHANDO COM IRIZAR E HJ TRABALHANDO COM G7 E G8... A IRIZAR TA MUITO A FRENTE AINDA...C TA DOIDO...MAS ESSES SEM RETROVISORES NÃO ME AGRADA E NA OPERAÇÃO AQUI NÃO ROLA
Os ônibus sem retrovisores só terão engajamento no mercado se o custo de aquisição/manutenção ser mais barato que os veículos com retrovisores. No setor rodoviário acho dificil, terão alguns nas empresas de turismo de alto padrão.
Por isso até acredito que a Irizar trouxe essa geração do i6s de baixo custo e mais eficiente justamente para torná viável essa tecnologia ao grande frotista
Eu acho lindo o Irizar porém a forma que eles vende aqui no nosso país com preço do euro é muito caro porém são ônibus muito tecnológicos e confortáveis , confiáveis , durabilidade porém a carroceria é muito cara a Irizar tem tudo pra brigar com as marcas nacionais.
Não gosto do design, já dirigi um , ele é sim confortável para o motorista porém ao meu ver Marcopolo , Busscar e Comil são melhores . Na minha opinião na Europa a Vanhool e a Neoplan são melhores .
solo hay una empresa mejor que irizar y es setra( y es mejor porque es autoportante),vanhool van con motores daf y los neoplan solo con man (que son los mas problemáticos). El irizar integral es la mejor opción que puedes elegir, pero en la mayoría de los paises de europa tiene exclusividad con scania.
Eu já aacho este ônibus simpático, más por não possuir retrovisores tradicionais se torna ridículo, pode ser eficientes em estradas europeias, más em estradas brasileiras, estás tecnologias pode vim à deichar à desejar, além de ser ridículo mesmo.
Designer não muda desses ônibus,as brasileiras estão bem a frente,e acho que ela nunca vai emplacar de vez, apesar da tecnologia e excelentes materiais usados,mas depois o custo de manutenção também cobra...
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Irizar é sinônimo de durabilidade. Os PB da Transnorte, por exemplo, lão vão pra 15 anos de uso. São caros, mas duram muito
Se eu tivesse condição financeira eu compraria um modelo desse ônibus lindão para eu viajar e conhecer esse nosso lindo Brasil
É muita tecnologia e muito conforto! Espero um dia poder viajar em um desses 😬😬😬😬
Eu vivo no Mexico... e qui a IRIZAR manda....com i I6 e o I8 eles tem um 70% do mercado a maioria com motor MB e Scania
Moço na boa já assistir esse vídeo várias vezes que ônibus massa demais, parabéns pelo seu trabalho um excelente final de semana abraços, sou da cidade de Além Paraíba Minas Gerais meu nome é Roque Hudson
Thiago Guedes: admiro muito a Irizar por sua originalidade, layout interno bem arrojado e conforto excepcional, impressiona o silêncio e ótimo acabamento e externamente arrojado, muito show
Acho lindo demais essa carroceria , esse leito então top demais empresa como garcia e levare por exemplo usando esses ônibus nessas configurações top das galáxia
Trabalhei com Irizar Century ano 2006 e com PB 2009 gostei muito carroceria boa demais bem confortável
Quem foi pioneiro no Brasil Ciferal cursor com retrovisor alongado depois veio a Irizar com retrovisor alongado foi um charme .Más agora a Irizar vem sem retrovisor e a tendência de agora pra frente e assim até pra outras concorrentes.Eliano bus rio valeu meu camarada.
Lindo demais da conta. Eu só acho que deveria também lançar o I8. Lindo demais.
Não sou motorista de ônibus, fiquei encantado. Que máximo!!!
Ótimo vídeo! É uma pena não vender em grande quantidade no Brasil! Top demais!
Acho belíssimo. Acredito q 3 empresas comprariam esse novo modelo. Lirabus, Reunidas Paulista e Atibaia
Buenas a todos... desde os pagos de São Leopoldo 😉😉
Carroceria top 🤩
Certamente na, Expresso Nordeste, teremos uma grande chance de ver esses modelos rodando por essas estradas do nosso "Basilzão" 🥰🥰 A empresa já possui muitos "Irizar"😍😍
Abraços 👨✈👨✈🚍🚍
Eu acho os onibus irizar muito bonitos e tem muita personalidade diferenciada eu gistei muito das cameras acho otimo dirigir esses carros eles tem a visibilidade excelente s melhor que a concorrência
Ficaram muito bonitos. Especialmente, sobre o Scania.
Irizar é top, sou fã.
irizar é top de mais pensei em um ônibus confortável
Retrovisores desse tipo facilitam muito a noite e dias de chuva.
Com destaque também para as tomadas USB tipo c
BOA TARDE DIOGO ESSA CARROCERIA DA IRIZAR É LINDA PARABÉNS TE ASSISTO DE POUSO ALEGRE MG 🚍 👏
Boa Noite. Trabalho com ônibus a 31 anos, já vivi várias fases e mudanças no transporte.
A tecnologia é uma coisa boa, porém pra realidade das vias brasileiras a tecnologia sofre demais.
É muita trepidação, muito buraco, o risco de pane é constante.
Irineu de Goiânia.
Bom dia, bom vídeo, show de bola e legal 👏
Lindíssimos os painéis do Volvo e Scania !!!!!!!
Irizar na minha opinião é o onibus mais bonito atualmente!!
Se fosse pelas questões de "custo" e o "operacional", poderia "abrasileirar" a "roupagem do Irizar" no "Jum Buss" da "Busscar".
Mais como uma espécie de "transferência de tecnologia". 👍
Não entendi!
Mas a emoção é embarcar no ônibus 🚌!!!
Irizar i8 é lindo
Temos Marcopolo,Caio,Busscar e Comil a Irizar é bonito e confortável mas acho que no Brasil não vai decolar já que temos 4 indústrias nacional que fabricam ônibus
O charme é ter o retrovisor
Acredito que a Irizar ira projetar um DD ou até mesmo LD para o mercado brasileiro.
Sim top sem retrovisor
Esta configuraçao tipo leiro brasileiro é a carroceria rodoviário excecutivo no México. Lembrando que os carros de 15 mts no México ofertam 2 sanitarios e no maximo 26 poltronas.
A Irizar mostra como um ônibus deve ser
Top o vídeo em diogo parabéns
boa tarde forte abraço tmj.
Eu acho que seria uma questão de acostumar com o novo, tecnologia aplicada ao novo sistema de condução de passageiros,eu como motorista de ônibus urbano coletivo teria que trabalhar muitas horas pra sentir como é essa tecnologia, parabéns pelo vídeo Diogo,como sempre show, abraços.
A Transnorte curtiu isso
Carroceria é muito 🔝 lindo mesmo. Porém eu não compraria com esse retrovisor
Com relação aos retrovisores, eu acho que não acostumaria com esse sistema. Só usando para ter certeza!!!
Boa noite a todos do canal , eu particularmente acho esse carro um luxo , mais essa cara dele nunca foi aceito aqui no Brasil infelizmente , um carro que passou por várias gerações e até hoje diga-se de passagem , continua a mesma cara kkk😅 que bom que por dentro mudou bastante né
Nossa, o mais bonito até agora que orgulho trabalhar com essas naves
A respeito dos retrovisores, o manual é o melhor e mais eficiente de todas as carrocerias, estou ansioso para conhecer os com câmeras
Há questão dos retrovisores elétricos acredito que tenha uma boa adaptação ja que a visão proporcionada é melhor que o tradicional pois as cameras eliminam os pontos cegos.Ja a primeira empresa a comprar essa nova geração talvez seja Reunidas Paulista ou alguma empresa do Turismo
Po ja dirigir um merces com câmeras assim.e muito bom a operação, diminui muito o risco de acidentes, ajuda e muito o motorista
A Marcopolo tbm tem essa tecnologia, mas fica inviável pelas empresas essa ferramenta
Primeiro parabéns pelo seu trabalho, eu sou fã desses ônibus lindão da Irizar
Diogo, eu fui na feira, e entrei neste ônibus, é lindo, acabamento quase perfeito.
Mas conforto para o passageiro?
Não sei não, fiquei na dúvida.
Concerteza seria bom demais dirigir uma máquina dessa
Muito bonito e é sofisticado
Deve ser mais confortável que avião
MUITO LINDO ESSA FRENTE E DP...
VCS IMAGINEM O 4 PATAS..HEN...TOP...🎉🎉🎉
Top essas carroceria, padrão europeu
Boa tarde Diogo! 🚌
👏👏👏👏👏👏👏
Todos ja deveriam ser assim.
É muita tecnologia e conforto e acabamento de primeira classe mesmo!
BOA TARDE DIOGO
Show de bola, porém sem os retrovisores ficou meio esquisito kkk
Gostei muito
Esse retrovisor é muito tecnológico, ajuda nas manobras, a noite e em chuva tem mais visibilidade, mas não é viável para uma operação pelo custo desse sistema na aquisição e manutenção.
Eu viajo frequentemente nos Irizar I6 Scania e Man no México. Varias empresas optam por esta carroceria Primera Plus, Futura, Ado e Estrela Roja por exemplo. No Brasil, a Irizar nao tem o poder de financiamento via governo (moder frota Finame) ou banco próprio Marcopolo Moneo. Isso dificulta o crédito. Outro ponto é a paridade com dólares. Por fim a marca dispensa comentários sobre qualidade e elegancia.
aqui na Europa já tem i9
Boa noite Diogo está tecnologia dos retrovisores em câmera a Mercedes Bens ja usa algum tempo no cavalo mecânico,na minha opinião é top melhor que os retrovisores....
Parece bobagem mais a beleza do modelo é o que chama atenção é o que destaca. Realmente em matéria de conforto e destaques interior é incomparável.
Irizar é luxo. Se tivesse a capacidade de produção de uma Marcopolo da vida, um pós venda melhor, um DD e principalmente preços competitivos com certeza a Irizar ia dar muita canseira na concorrência.
Boa tarde Diogo, Parabéns pelo vídeo, eu gosto mais do ônibus com espelho, outra coisa eles não possuem geladeira?
Amigo, é possível vc verificar qual a altura do bagageiro do Irizar I6 370, da impressão que ele é mais baixo que o Paradiso 1200, que tem 1200mm. No site antigo aparecia só a altura do I6 390 que é 1250mm e do I6 390 Plus, que é 1390mm. Mas a informação da altura do bagageiro do I6 370 não tinha.
Acho uma ideia de retrovisor com câmera o máximo, da até pra acabar com os pontos cegos, porém se houver uma Pani elétrica, uma quebra da câmera ou da tela de visualização como vai fazer pra seguir viagem e sem contar q isso pode pesar no bolso do motorista, pq ele pode ser culpado pelo ocorrido e ser cobrado pela empresa qual será o valor q vai sair?
E no caso pra empresa quanto tempo o carro vai ficar parado na garagem até q se concerte o dano!
Pq hj as empresas trabalham com o tal do "estoque digital" mas na moda antiga as garagens tem um espelho retrovisor reserva que geralmente leva cerca de 10 minutos no máximo para fazer uma troca!
Mas e esse digital?
Os retrovisores é só questão de costume
O carro em si é show de bola neném 😂
Acho legal os retrovisores digital, porém, ainda é uma tecnologia cara para a realidade brasileira.
No caso da Irizar, não vejo muito sentido na tela ficar próxima a coluna, entendo que seria mais ergonômico ela próxima ao motorista, visto que ele não precisa olhar para o lado.
Lindo
Acho que se liberar ônibus de 1 piso de 15m aqui no Brasil, a venda de DDs terá uma queda
Sai de Botucatu SP
Sim gostei muito
Parabens Irizar onibus de qualidade e parabens por nao se renderem a esses DDs que sao apertados desingonsados
É um ônibus bonito e elegante, só não curti a falta dos retrovisores tradicionais
Cantores sertanejo e bandas de forró com dd.
Eu iria fácil leito desse.
Tecnologia e segurança embarcados.
Gostei do bicho
Os retrovisores do irizar já são muito eficientes
Nas estradas brasileiras e provavel que estes monitores apaguem ou queimem de tanto buraco e remendo que causam trepidação!
Queria que a Levare comprasse irizar i6s efficient cama
8 ANOS TRABALHANDO COM IRIZAR E HJ TRABALHANDO COM G7 E G8... A IRIZAR TA MUITO A FRENTE AINDA...C TA DOIDO...MAS ESSES SEM RETROVISORES NÃO ME AGRADA E NA OPERAÇÃO AQUI NÃO ROLA
as câmeras são mais seguras...quebrar ou danificar um braço de retrovisor é osso para a operação, sem contar com a facilidade de manobra.
Os ônibus sem retrovisores só terão engajamento no mercado se o custo de aquisição/manutenção ser mais barato que os veículos com retrovisores.
No setor rodoviário acho dificil, terão alguns nas empresas de turismo de alto padrão.
Por isso até acredito que a Irizar trouxe essa geração do i6s de baixo custo e mais eficiente justamente para torná viável essa tecnologia ao grande frotista
❤❤❤❤❤
Ela deveria trazer o I8.
Concordo❤
A Viaçao Atibaia so Tem modelos IRIZAR
Com certeza sem os braços retrovisores é bem melhor, só questão de costume.
Pode ter a modernidade que for se não tiver retrovisor...
Eu acho lindo o Irizar porém a forma que eles vende aqui no nosso país com preço do euro é muito caro porém são ônibus muito tecnológicos e confortáveis , confiáveis , durabilidade porém a carroceria é muito cara a Irizar tem tudo pra brigar com as marcas nacionais.
Francamente eu acho os retrovisores normais os de espelho mais eficientes do que esses de câmeras
Não gosto do design, já dirigi um , ele é sim confortável para o motorista porém ao meu ver Marcopolo , Busscar e Comil são melhores . Na minha opinião na Europa a Vanhool e a Neoplan são melhores .
solo hay una empresa mejor que irizar y es setra( y es mejor porque es autoportante),vanhool van con motores daf y los neoplan solo con man (que son los mas problemáticos). El irizar integral es la mejor opción que puedes elegir, pero en la mayoría de los paises de europa tiene exclusividad con scania.
Siô....É Moderno E Tecnologico, Mas MUITO ESQUISITO Sem Retrovisores......
Uma pena os 6x2 15 metros não ser homologados no Brasil.
Uma pena mesmo
Irizar é top, aqui na espanha o time do real madrid so anda de i8
Acho que ai na america latina nao tem o i8
Lirabus é certo que compra
Porque estas câmeras internas não podem ficar uma do lado da outra ?
Assim o motorista não precisava olhar pro lado direito !
👍👍😍
Eu já aacho este ônibus simpático, más por não possuir retrovisores tradicionais se torna ridículo, pode ser eficientes em estradas europeias, más em estradas brasileiras, estás tecnologias pode vim à deichar à desejar, além de ser ridículo mesmo.
Designer não muda desses ônibus,as brasileiras estão bem a frente,e acho que ela nunca vai emplacar de vez, apesar da tecnologia e excelentes materiais usados,mas depois o custo de manutenção também cobra...
Eu acho lindo, mas é muito apertado.
Para mim todos os ônibus deveriam ter dois toalletes um masculino e outro feminino
Cara que TOP esse SISTEMA, muito melhor que os retrovisores ATUAIS 👋👋👋🖕