Esse Hornet eu conheço, já fui fiel cuidador dela por 9 anos, é do meu irmão Sérgio, moto é zero Eu que indiquei a revisão aí pois tem que ser quem faça a revisão com capricho. .
Eu comprei uma hollifield pq tive uma MT roubada em SP e a porto aceitou apenas hollifield... Mecânica de cg peso de Suzuki torque razoável e potência ridícula... Mas cara andando é aceitável e ladrão não olha por enquanto, freios brybe tem até aerokip e ABS dois canais e tudo de ferro com um pouco de noção mecânica você consegue fazer tudo inclusive no próprio canal da re eles tem vídeos tutorial de manutenção. Óbvio que a MT é infinitamente superior mas eu fiquei até surpreso a moto é boa até
Royal é isso mesmo... Tenho uma Continental GT e uma Himalayan. As motos são brutonas mesmo, mas em matéria de qualidade de peças eles pecam muito. Já comprei várias peças originais com problemas
@@lucasmarabolim8032 Testado e aprovado! Pode usar sem medo, estou usando o da marca Fram Ph12208, joguei uma tinta preta comum pra não destoar da aparência da moto e tudo certo, estou com 2k kms rodados, utilizando em conjunto óleo sprinta f900 10w40, excelente.
A Garra Motos e sinônimo de confiança ! Obrigado ao Rodrigo, Ronaldo que apesar do horário terminaram o serviço na moto e permitiram que eu retornasse ! Obrigado pessoal
Boa noite . Sobre os filtros de óleo da Interceptor 650 ; comprei o filtro da Fram ph12208 , e ele é um filtro bem menor que o original . Não sei se isso vai influenciar na capacidade de filtragem , mas não quis arriscar ; comprei original .
@@laudamotorelax , não influencia em nada, apenas a sua carteira fica mais cheia, enquanto com o original fica mais cheia a carteira da RE que vende um pedaço de lata com um pedaço de papel filtrante ao preço de uma lagosta.
Boa noite, sou de Maceió e tenho uma oficina. Sempre recebemos motos dessa marca. Os cabos são muito frágeis mesmo. Problema recorrente da marca. Meus clientes tem muito estresse com isso. O problema aqui é maior pq não tem CC no Estado, toda vez o cliente precisa comprar da loja de SP ou Brasilia.
Boa noite, filtro de óleo para a Interceptor e Continental GT (20/30 reais): Wega WO121 Tecfil PSL56 Mann W712/30 Japanparts FOBR113S Hengts H90W28 Fram PH12208
Ainda bem que a Tecfil fez um filtro compatível com essa RE. 35 pilas acha um e a rede concessionária milagrosamente abaixou para uns 145 pilas. Muito caro ainda.
Fui trocar a relação de uma Royal Enfield Classic 500, o dono comprou o kit (pinhão, coroa e corrente) em uma concessionária Royal Enfield, veio tudo lacrado, quando abri as embalagens constatei que as peças estavam com uma espécie de sujeira, questionei o dono se ele realmente havia comprado tudo novo ou se eram peças usadas, ele confirmou que era tudo novo e mostrou a nota fiscal. A junta da tampa lateral que precisa ser retirada para trocar o pinhão não tinha na concessionária, tivemos que comprar paralela. Infelizmente esse é o padrão da Royal Enfield, peças de reposição sem controle de qualidade e ainda muita falta destas peças nas concessionárias.
Muito legal assistir estes vídeos.. e conhecer um pouco mais sobre cada característica ou deficiência de alguns modelos. Isso ajuda a ligarmos o alerta com nossas motos. Obrigado
Excelente trabalho, parabéns Rodrigo ! Esse problema conhecido de molhar as bobinas, realmente deixa apreensivo os proprietários de STs principalmente em longas viagens fora do Brasil. É possível o envio dessa borracha de proteção, desenvolvida por vocês ? No aguardo desde já agradeço !
Tenho uma Classic 500 2017 ! (Tirei zero em 31/10/ 2018 ) Hoje com 42 mil e poucos km, cabos todos originais mecânica, injeção eletrônica etc tudo ok ( Só o estator que queimou por volta de 32 mil km ) e essa semana parou de carregar novamente (após 10 mil km , acho que é o estator de novo kkkkkkkkkkkk) Não sou fã Boy da marca , mas as duas vezes que deu pau no estator a moto ainda me levou pra casa 😊 ! Dessa última vez tive q rodar 60 km até em casa mas a moto não me deixou na rua ! (Mas é um porre isso do estator) com 32 mil até relevei mas agora após 10 mil km de novo ? Peça está neste momento com um profissional de confiança minha para analise e conserto ! Conforme o veredito dito dele vou ver o que faço! E se não for perturbar aviso aqui tb ! Tudo de bom e sucesso no canal !
Sobre o cabo da Royal... o controle de qualidade de fábricas indianas, praticamente não existem, quase todas as motos da Royal tem probleminhas crônicos, muitos pela baixíssima qualidade da matéria prima empregada nas peças, ou pela própria confecção ruim das mesmas.
Os cabos tem que troca a cada 30 mil kilometros por segurança, na minha precisou trocar o retentores das bengalas com 30 mil também, de resto fazendo as revisões é um tanque de guerra.
Olá Rodrigo, parabéns pelo seu trabalho, sou de Goiás e pretendo levar minha moto pra vc, por gentileza preciso de sua opinião, tenho uma NC750x 21/21 super nova e pretendo trocar por uma trail acima de 1000cc, estou pesquisando a Xt1200 Ténéré, o que vc mim fala sobre peça de reposição, tem no mercado?
Me tira uma dúvida sou de Fortaleza - ce Gostaria de saber quanto custa pra fazer uma revisão completa da Hornet 2008 quero uma revisão mais top que vcs tem
Oi, blza? Opa, vamos ver isso pra vc :D O orçamento completo, só teremos ao desmontar a moto, mas posso te passar uma base de valores, pra te dar uma ideia. Me manda uma mensagem inbox no face, com o modelo, ano e km atual da sua moto, que já te passo um orçamento direcionado. facebook.com/GarraMotosCuritibaPr/ instagram.com/oficinagarramotos/?hl=pt-br ou pelo e-mail garramotospr@hotmail.com Atendimento Rua Dr Reynaldo Machado, 1389, Prado Velho - Curitiba. Ficamos a disposição Vlw
Sabe pq vc achou o filtro de óleo caro? Porque vc tá comparando com filtro paralelo. O filtro original da Honda 500 f tá 230 reais. Comparar peça original com peça paralela não faz muito sentido.
Garra qual SBS voce botou nela? So achei ebc, poderia me passar o modelo? O pessoal usa filtro Fram ph12208 nela garra, sabe dizer se ha ptoblemas? Vi especulacoes de filtro de oleo da gs650 tambem, se puder dar uma explicação melhor sobre filtro de oleo, obrigado!!!
Tenho uma interceptor e confirmo a história do cabo de embreagem... Vem enferrujado por dentro. É como se tivesse caído na água e esquecido. Eu injetei WD 40 com uma seringa dentro do cabo e depois lubrifiquei injetando óleo. A ferrugem sai, mas tem que fazer isso algumas vezes, pra limpar o cabo, antes que ele arrebente.
Magina, de maneira alguma, temos muito respeito por todos as motos e por todos os clientes. Mas a questão de não atender motos antigas, tem o seu porque, justamente, pq antes entendíamos, e já tivemos muita experiência com essa modalidade de motos. Há uma grande dificuldade em encontrar peças para essas motos, vezes ficamos com a moto parada aqui por semanas, o que foge totalmente de nosso cronograma, pois trabalhamos com agendamentos semanais. Motos mais antigas, demandam mais tempo de serviço, pois exigem verificações extras, necessidades mesmo, que motos mais novas, não necessariamente precisariam, como nossa agenda é muito grande, tivemos que tomar a decisão de não pegar mais. Peço desculpas por não poder ajudar, de verdade mesmo. Desde já agradeço a compreensão e o contato. Grande abraço em nome da equipe. Desejamos um ótimo dia. Att Danielle, gente é o GARRA MOTOS recusando um trab de uma cbr 600 f3, so pq a moto é moto velha
São 2 caras tocando uma oficina de moto que atende uma cidade gigante e várias da região, incluindo outros estados, você queria o que? Tempo é dinheiro, espaço é dinheiro. A moto pode ficar meses parada em um espaço que pode ser ocupado por outra moto, atrasa serviço e bagunça tudo. Já é ruim de achar peça pra moto nova, quem dirá antiga. É a mesma coisa com carro, se quiser serviço, vai ter que ir em oficina especializada em modelos antigos e pagar o preço deles.
Meu amigo, um filtro de óleo custar mais de R$200,00... Eu fico sem palavras. Pode ter certeza: não usarei essa marca de moto NUNCA!!! Se falarmos de BMW, Triumph e Harley, podemos até aceitar pela marca e história. Mas uma Royal??? Deus é mais!!!
Você vai nos encontros e passeios de moto e todo mundo que anda de RE é piloto de fim de semana, quem usa a moto direto e fez a besteira de comprar uma, rapidamente vende e pega Triumph, Kawasaki, HD. Eu mesmo quase caí na armadilha, depois de falar com umas 20 pessoas que tiveram, quase ninguém recomenda por N motivos. Foi melhor tirar o escorpião do bolso e pegar uma marca decente de uma vez, ai o sujeito fica livre de stress por muitos anos.
Esse Hornet eu conheço, já fui fiel cuidador dela por 9 anos, é do meu irmão Sérgio, moto é zero
Eu que indiquei a revisão aí pois tem que ser quem faça a revisão com capricho.
.
Proprietários Royal dirão que é mau uso, que desembalou o cabo de forma errada e por isso travou.
Eu comprei uma hollifield pq tive uma MT roubada em SP e a porto aceitou apenas hollifield... Mecânica de cg peso de Suzuki torque razoável e potência ridícula... Mas cara andando é aceitável e ladrão não olha por enquanto, freios brybe tem até aerokip e ABS dois canais e tudo de ferro com um pouco de noção mecânica você consegue fazer tudo inclusive no próprio canal da re eles tem vídeos tutorial de manutenção. Óbvio que a MT é infinitamente superior mas eu fiquei até surpreso a moto é boa até
Kkkk
Fanboy royal 🤢😂😂
O pior que é isso mesmo!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Eu tenho uma cb 500x 2023 e filtro original Honda custa 230 reais. Todas as montadoras fazem o que quer, só para manter o cliente como refém!
Ridículo isso..
Royal é isso mesmo...
Tenho uma Continental GT e uma Himalayan. As motos são brutonas mesmo, mas em matéria de qualidade de peças eles pecam muito.
Já comprei várias peças originais com problemas
Tenho uma Interceptor com 18k e até hoje não tive qualquer problema. Zero
Realmente elas são 🤮🤮
O seu Peru da Escolinha do Professor Raimundo roubou a cena logo no início do vídeo kkkkkkk
Para a Interceptor o filtro do Fiat Argo da certo, pastilhas de xt 660 tbm dão.
cara é piada isso ou o filtro do argo da certo mesmo? se for verdade vc me poupou umas boas trocas viu
@@lucasmarabolim8032 é o que todos os grupos falam! Particularmente falando eu colocaria o original.
@@lucasmarabolim8032 Testado e aprovado! Pode usar sem medo, estou usando o da marca Fram Ph12208, joguei uma tinta preta comum pra não destoar da aparência da moto e tudo certo, estou com 2k kms rodados, utilizando em conjunto óleo sprinta f900 10w40, excelente.
😂😂😂 que bomba 💣
@@lucasmarabolim8032 filtro do argo é real.
A Garra Motos e sinônimo de confiança ! Obrigado ao Rodrigo, Ronaldo que apesar do horário terminaram o serviço na moto e permitiram que eu retornasse ! Obrigado pessoal
Poderia colocar uma foto dessa borracha que colocou na ST , quais as medidas e material ?
Dica para proxima moto twins 650 da RE. O filto de oleo dela é o mesmo da linha fiat 3cilindros. o mahle oc 1600/fram ph12208
boa !
Boa noite . Sobre os filtros de óleo da Interceptor 650 ; comprei o filtro da Fram ph12208 , e ele é um filtro bem menor que o original . Não sei se isso vai influenciar na capacidade de filtragem , mas não quis arriscar ; comprei original .
@@laudamotorelax ,
não influencia em nada, apenas a sua carteira fica mais cheia, enquanto com o original fica mais cheia a carteira da RE que vende um pedaço de lata com um pedaço de papel filtrante ao preço de uma lagosta.
@@laudamotorelax Não é bem menor não, é uma diferença pequena..
Esse mecânico é muito detalhista ! Parabéns pelo seu trabalho
Não é só um vídeo...... é uma aula...❤
Fala Rodrigo, mostra essa Suzuki Gsx 650f ai no fundo que mostrou no final do vídeo
Boa noite, sou de Maceió e tenho uma oficina. Sempre recebemos motos dessa marca. Os cabos são muito frágeis mesmo. Problema recorrente da marca. Meus clientes tem muito estresse com isso. O problema aqui é maior pq não tem CC no Estado, toda vez o cliente precisa comprar da loja de SP ou Brasilia.
Qual nome da sua oficina?
Aleluias aleluias, para quem nao trabalha com motos antigas é una super surpresa , recusaram a minga parabs garra motos
Este é o melhor canal de oficina de moto!!!
Boa noite,
filtro de óleo para a Interceptor e Continental GT (20/30 reais):
Wega WO121
Tecfil PSL56
Mann W712/30
Japanparts FOBR113S
Hengts H90W28
Fram PH12208
Usando Fram PH12208 e tudo certo
O Sucesso continua..✔️🥇
Amigo mostra aí como foi feito a borracha que adaptou aí na frente da Super Ténéré 1200...
Estou curioso também 😅
Wo121 da wega amigo, faz um teste, funciona perfeitamente
Cada vez mais tenho a convicção que a V-Strom é a melhor opção de compra .
Ainda bem que a Tecfil fez um filtro compatível com essa RE. 35 pilas acha um e a rede concessionária milagrosamente abaixou para uns 145 pilas. Muito caro ainda.
Fui trocar a relação de uma Royal Enfield Classic 500, o dono comprou o kit (pinhão, coroa e corrente) em uma concessionária Royal Enfield, veio tudo lacrado, quando abri as embalagens constatei que as peças estavam com uma espécie de sujeira, questionei o dono se ele realmente havia comprado tudo novo ou se eram peças usadas, ele confirmou que era tudo novo e mostrou a nota fiscal. A junta da tampa lateral que precisa ser retirada para trocar o pinhão não tinha na concessionária, tivemos que comprar paralela. Infelizmente esse é o padrão da Royal Enfield, peças de reposição sem controle de qualidade e ainda muita falta destas peças nas concessionárias.
Filtro de óleo equivalente nacional pra interceptor 650cc filtro Fran ph12208 ele é laranja eu envelopo ele em adesivo preto
Ainda bem que nao comprei Super Tenere.
Optei pela Africa Twin.
Asertei.
Muito legal assistir estes vídeos.. e conhecer um pouco mais sobre cada característica ou deficiência de alguns modelos. Isso ajuda a ligarmos o alerta com nossas motos. Obrigado
Excelente trabalho, parabéns Rodrigo ! Esse problema conhecido de molhar as bobinas, realmente deixa apreensivo os proprietários de STs principalmente em longas viagens fora do Brasil.
É possível o envio dessa borracha de proteção, desenvolvida por vocês ? No aguardo desde já agradeço !
Vou continuar seguindo seu trab, sei que vc é um proficional.
"proficional"🤣🤣🤣🤣🤣
Tenho uma Classic 500 2017 ! (Tirei zero em 31/10/ 2018 )
Hoje com 42 mil e poucos km, cabos todos originais mecânica, injeção eletrônica etc tudo ok
( Só o estator que queimou por volta de 32 mil km ) e essa semana parou de carregar novamente (após 10 mil km , acho que é o estator de novo kkkkkkkkkkkk)
Não sou fã Boy da marca , mas as duas vezes que deu pau no estator a moto ainda me levou pra casa 😊 !
Dessa última vez tive q rodar 60 km até em casa mas a moto não me deixou na rua !
(Mas é um porre isso do estator) com 32 mil até relevei mas agora após 10 mil km de novo ?
Peça está neste momento com um profissional de confiança minha para analise e conserto !
Conforme o veredito dito dele vou ver o que faço!
E se não for perturbar aviso aqui tb !
Tudo de bom e sucesso no canal !
O duro é que estava querendo pegar uma interceptor , mas esse lance do estator . . . Vamos aguardar uma definição!
Bom dia.. Está capa que você falou para proteção das bobinas da Super Ténéré você vende? Moro no DF e tenho interesse em adquirir uma.
Moto muito Boa Africa.
Nunca me deichou na mao.
7:46 ri alto, Ronaldo é mt engraçado!
Filtro de óleo da Royal é o mesmo do fiat argo. Uma simples pesquisa já descobririam isso
Sobre o cabo da Royal... o controle de qualidade de fábricas indianas, praticamente não existem, quase todas as motos da Royal tem probleminhas crônicos, muitos pela baixíssima qualidade da matéria prima empregada nas peças, ou pela própria confecção ruim das mesmas.
Boa noite parabéns pelo excelente trabalho 👏👏👏🤜🤛
Os cabos tem que troca a cada 30 mil kilometros por segurança, na minha precisou trocar o retentores das bengalas com 30 mil também, de resto fazendo as revisões é um tanque de guerra.
Exelente profissional parabéns 👏👏👏
Mais um vídeo top... Aprendo muito com vocês
Boa noite, bom final de semana galera 👍🏻
Olá Rodrigo, parabéns pelo seu trabalho, sou de Goiás e pretendo levar minha moto pra vc, por gentileza preciso de sua opinião, tenho uma NC750x 21/21 super nova e pretendo trocar por uma trail acima de 1000cc, estou pesquisando a Xt1200 Ténéré, o que vc mim fala sobre peça de reposição, tem no mercado?
Show de oficina.
Salve salve pessoal GM...👍👍👍 Deixando meu like e comentário garantido no canal...👍👍👍
Fala Rodrigo.....pistão revestido de cerâmica da vstron nova...isso não dificulta a retifica ???
Essa ST do vídeo parece ser uma 2011 ou algo assim. Alguém sabe se esses erros de projetos estão presentes nas ST mais novas (2018 em diante)??
Já assistindo 13 minutos após postado 🍿
Caixa de direção Royal troquei com 9 mil kms.
Me tira uma dúvida sou de Fortaleza - ce
Gostaria de saber quanto custa pra fazer uma revisão completa da Hornet 2008 quero uma revisão mais top que vcs tem
Cara não se passa orçamento ou valor que vai ficar da revisão,sem desmontar ela e Ávila o que tem que ser feito realmente
Oi, blza?
Opa, vamos ver isso pra vc :D O orçamento completo, só teremos ao desmontar a moto, mas posso te passar uma base de valores, pra te dar uma ideia.
Me manda uma mensagem inbox no face, com o modelo, ano e km atual da sua moto, que já te passo um orçamento direcionado.
facebook.com/GarraMotosCuritibaPr/
instagram.com/oficinagarramotos/?hl=pt-br
ou pelo e-mail garramotospr@hotmail.com
Atendimento Rua Dr Reynaldo Machado, 1389, Prado Velho - Curitiba.
Ficamos a disposição
Vlw
O filtro de óleo da minha cb500x2023 é praticamente o mesmo valor!!! Bem caro mesmo!!
Os hiflo são mais em conta e a qualidade é muito boa.
@@Pergentino_Alencar eu faço revisão na consecionaria pra moto ficar na garantia aí não tem como fugir disso não!!!
@@MarceloRodrigues-wx1sj ah entendi, aí então realmente nesse caso tem que se sujeitar aos preços exorbitantes das concessionárias.
@@Pergentino_Alencar infelizmente!!!
Sabe pq vc achou o filtro de óleo caro? Porque vc tá comparando com filtro paralelo. O filtro original da Honda 500 f tá 230 reais. Comparar peça original com peça paralela não faz muito sentido.
Como e q vc arruma a peça tipo o orring do Cardan tao tapdo perguntando pq aqui um orring da xt foi 30 dias pra chegar e foda
Royal = Inglesa x Indiana x Chinesa = Qualidade duvidosa. Nenhum desses países se responsabiliza....hehehehehe
Caramba. Eu tinha vontade de comprar uma supertenere, mas agora fiquei preocupado. Essa capa que vc cita é feita de que material? Dura bastante?
Garra qual SBS voce botou nela? So achei ebc, poderia me passar o modelo? O pessoal usa filtro Fram ph12208 nela garra, sabe dizer se ha ptoblemas? Vi especulacoes de filtro de oleo da gs650 tambem, se puder dar uma explicação melhor sobre filtro de oleo, obrigado!!!
Top Top Top Top Top!
Abraços do DF !🤟🏻🤟🏻🤟🏻🇧🇷
437km de distância dessa oficina top 😢😢😢
Que hornet linda...🤩🤩
Tenho uma interceptor e confirmo a história do cabo de embreagem... Vem enferrujado por dentro. É como se tivesse caído na água e esquecido. Eu injetei WD 40 com uma seringa dentro do cabo e depois lubrifiquei injetando óleo. A ferrugem sai, mas tem que fazer isso algumas vezes, pra limpar o cabo, antes que ele arrebente.
Cabo deembreagem da Honda Falcon 400 é o mesmo da Interceptor.
meu querido, acha peças de manutenção dessa royal 650 fora da concessionaria?
14:39 Vi uma japonesinha motorizada pela oficina.
Quanto ao cabo eu ia de Soretto, mais garantido em. Hahaha
Pq a st tem problemas de partida em baixas temperaturas? Segundo relatos.
Arranque pesado, precisa de uma bateria com CCA alto pq no frio elas fornecem menos energia. Daí na nacionalização colocaram bateria fraca nelas.
Agora deu pra ver pq a Dani não faz o diário garra motos no Instagram. Kkkkkk
Essa do Jaspion foi boa kkkkkk
Fala Rodrigo tava sumido!
7:00 Ronaldão catraqueiro! Kkkkkk
Royal motos feita a facão, produtos de baixíssima qualidade
Dá uma olhada no preço do filtro de óleo da Honda, é mais do que isso.
Topzêra
Toda moto com começo de operação no brasil vem esses b.o. Eu vou comprar uma royal comprar uma Royal interceptor 650 sem medo
Ouvi boatos que o Ronaldo está catracacando a chave até hj
Hollifield que é Indiana e a Yamaha que entra agua do rio ganges e e oxida bobina kkkkkkkkkkk
12:46
Mostra aí pra nós donos de ST 1200 como é essa capa que evita de entrar água nas bobinas. abraço
Filtro do Palio vai na royal kkkkk
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏BRUTAL
🔝🔝👍✌
Sr peru....kkkk
Cabo feito na india, piada né. Vejam os videos da manufatura indiana e voce vai entender.
Magina, de maneira alguma, temos muito respeito por todos as motos e por todos os clientes.
Mas a questão de não atender motos antigas, tem o seu porque, justamente, pq antes entendíamos, e já tivemos muita experiência com essa modalidade de motos.
Há uma grande dificuldade em encontrar peças para essas motos, vezes ficamos com a moto parada aqui por semanas, o que foge totalmente de nosso cronograma, pois trabalhamos com agendamentos semanais.
Motos mais antigas, demandam mais tempo de serviço, pois exigem verificações extras, necessidades mesmo, que motos mais novas, não necessariamente precisariam, como nossa agenda é muito grande, tivemos que tomar a decisão de não pegar mais.
Peço desculpas por não poder ajudar, de verdade mesmo. Desde já agradeço a compreensão e o contato.
Grande abraço em nome da equipe. Desejamos um ótimo dia.
Att Danielle, gente é o GARRA MOTOS recusando um trab de uma cbr 600 f3, so pq a moto é moto velha
São 2 caras tocando uma oficina de moto que atende uma cidade gigante e várias da região, incluindo outros estados, você queria o que? Tempo é dinheiro, espaço é dinheiro. A moto pode ficar meses parada em um espaço que pode ser ocupado por outra moto, atrasa serviço e bagunça tudo. Já é ruim de achar peça pra moto nova, quem dirá antiga. É a mesma coisa com carro, se quiser serviço, vai ter que ir em oficina especializada em modelos antigos e pagar o preço deles.
Meu amigo, um filtro de óleo custar mais de R$200,00... Eu fico sem palavras.
Pode ter certeza: não usarei essa marca de moto NUNCA!!! Se falarmos de BMW, Triumph e Harley, podemos até aceitar pela marca e história. Mas uma Royal??? Deus é mais!!!
Rodrigo a sua filha vai erdar vai ser micanica
Você vai nos encontros e passeios de moto e todo mundo que anda de RE é piloto de fim de semana, quem usa a moto direto e fez a besteira de comprar uma, rapidamente vende e pega Triumph, Kawasaki, HD. Eu mesmo quase caí na armadilha, depois de falar com umas 20 pessoas que tiveram, quase ninguém recomenda por N motivos. Foi melhor tirar o escorpião do bolso e pegar uma marca decente de uma vez, ai o sujeito fica livre de stress por muitos anos.
first
A Royal não aguenta um peido. Engenharia porca, péssimo controle de qualidade.
Royal 🤮🤮🤮🤢🤢🤢😅
Kkkkkk e tem gente que defende essa marca kkkkkkkkkkkkkkk
Cara! O troço é indiano. Não inspira confiança.
acho o projeto das motocicletas Yamaha deixa desejar
principalmente de motos meia cilindrada
Royal é um meme ambulante.
Royal Enfield aqui nos Estados Unidos ninguém quer essa merda
Outra porcaria no estilo dafra shineray e por ai vai.
Mano essa moto ai Royal não vale nada...fracamente.