Buen video, pensé en la MT, pero me surgió un tema, del que nadie habla, como envejecerán, es decir la MT tiene demasiados plásticos, esto le resta puntos desde mi punto de vista, en este caso prefiero la Himalayan, porque se que envejera bien, digo basta ver la primera generación, siguen enteras, esto debido a su construcción simple. Al final todo suma o resta y si por mala suerte o lo que ustedes quieran se rompe algún plástico de la MT ahi me platican sus costos y tiempos de entregas, porque partes de colisión es en dónde todas las marcas pecan, más sin embargo en la otra todo es más reparable, al ser fierro. Se los dejo para el análisis. Pero ambas motos me gustan, pero me decante por la Himalayan por los argumentos que ya les dí. Saludos desde Cancún 😀
Tuve royal interceptor y ahora voge 650. Las 2 son buenas motos. Pero las royal se sienten más indestructibles. Las chinas tienen mucho plástico que a la larga hace ruidos. Ando con ganas de irme por la nueva himalayan. Muy linda moto.
La información que también están omitiendo es los servicios y sus costos... En el caso de la CF son cada 5,000 y el básico cuesta $1,800 mientras que el más completo es de $2,500... (Unos servicios son más simples y otros más completos porque se cambian más componentes como filtros de aire y aceite, bujías, etc) Mientras que los servicios de la RE son cada 10,000 km.. los dos primeros son gratis y el costo es menor al de CF (no recuerdo el costo exacto). Para motos de este tipo me parece más razonable el kilometraje de servicio de la RE ya que la idea es viajar y hacer kilómetros a lo desgraciado... Si fueran naked citadinas si entendería los servicios cada 5,000 km como los pide CF... Yo también me voy por RE...
Totalmente de acuerdo Miguel, aunque te faltó mencionar que una tiene control de tracción y la otra no, Además de ser éste deconectable; tampoco mencionaste que la misma moto, cuenta con llantas sin cámara y la otra promete que algún día llegará una versión así ( seguramente a un precio mayor, que la empataría con su rival en éste apartado. Por qué no tomar en cuenta los atributos de la CF Moto que mencionaste el principio ? Eso además de todo lo anterior justifica ampliamente la diferencia en el precio, y debería influir aún más por la elección final. Saludos desde Oaxaca.
Ambas son desconectables en ABS, y y lo de las llantas sin cámara o con ella, tienen sus prisas y contras, los que están metidos en 90% off road, les gustan mas con cámara ya que te dejan bajar la presión sin riesgo de que se salgan, y cuando tienen grandes pinchazos no tienes tanyo el peligro que se pierda toda la presion durante las altas velocidades y tengas accidentes. Pero si eres más de carretera y tranquilo en velocidad, sin cámara es la mejor opción.
Vi tu video de principio a fin, te rifaste, acabas de corroborar la moto que quiero, gracias por hacer de este video muy entretenido, y que a fin de cuentas cada quien decide con base a sus gustos, me quedo con la cf moto 450 mt. para recorrer 1000 km del estado de México, hasta Chiapas.
Excelente video, muy buenos equipos, excelentes máquinas, pero faltó el rendimiento de cada una, es un punto fundamental y digno de considerar, saludos Miguelito
Muchas gracias broo, no quería hacer un vídeo tan largo, los rendimientos están en las reseñas bro, pero tienes razón, hubiese sido bueno incluirlo, saludos ✌️
Las dos son muy bonitas yo apenas fui a preguntar a ambas agencias en la CD de puebla y una de las cosas que me gustó es que en RE te dan garantía de 3años sin límite de km y en la MT solo dos años o 25 mil km 😢
Muy ilustrativo tú vídeo amigo, me gustaría que hagas otro para saber que pasa con la postventa de la MT, gracias por tú aportación saludos desde Coatepéc Veracrúz...
Muy bien tu análisis, solo faltó mencionar algo adicional: la relación costo-beneficio. Si prácticamente los resultados son casi similares incluso en la velocidad de punta, más de $11000 aproximadamente de la CF a menos de $8000 de la Royal en Ecuador, si es importante considerarlo
En 1 año vamos a saber cuál es la mejor, la mejor será la que se rompa menos, estoy por comprar cualquiera de las dos, pero esperaré unos meses para ver cuál tiene más durabilidad.
El año que viene, 3 meses aproximadamente compro la RE, en argentina es mucho más barata Con lo que vale la cf compras una Voge 525 O sea, en argentina, está liquidada la cf
Salu2 Miguel. EXCELENTE VS. Bién dicho; la que uno elija, sín duda alguna sobrepasará las expectativas!! Me hubiese gustado solo para complementar incluir el precio, costo de refacciones y servicios de mantenimiento postventa. Un ABRAZOTE y muchas GRACIAS x compartir tus videos!! 🤠
Que buen video! quizas se podría haber incluido la diferencia de autonomia ya que son motos ruteras y supongo que el bilicindrico consumirá un poco mas. Saludos desde argentina!
Hay que tomar en cuenta también: tiempo de garantía y kilometros disponibles, durabilidad y calidad de materiales, disponibilidad de repuestos, servicio postventa, facilidad de reparación (mecánicamente y electrónicamente)
Me encantan las dos y para mi me inclinaría más por la cf. Pero al ver los materiales siento que le va a ir mejor a la royal . Sería esperar un par de años pero se nota que va a durar más la Re.
Por qué omitiste comparar el consumo o el precio de cada una? No es una comparativa razonable, pues la Himalayan está orientada a darte mismas prestaciones pero a un precio mucho menor (en todo caso compara la CF 450 MT con una BMW 300 y verás como le va).
Hola Miguel, buenas noches bro. Oye vivo en slp y me queda cerca la cf moto. Pero aquí no hay royal enfield. La vrdd me gusta un poco más la royal enfield, tu cual me recomiendas. Tendría que ir Aguacalientes a probar la royal. Pero tu que me dices amigo. Excelentes videos bro. Éxito 🙌
Que tal bro, igual que muchos consideré las siguientes: BENELLI TRK 502 o SRT 700, también con el ojo en la HIMALAYAN 450 y 450MT, me decidí por la 450MT ... probar la ROYAL ENFIELD hizo darme cuenta que tomé la decisión adecuada
Me encantó el video excelente como todos los demás videos que haces, personalmente me voy por la Himalaya por el diseño que tiene me gusta más lo clásico pero me pregunta sería qué tanta diferencia hay entre esas dos motos en cuanto a rendimiento de combustible
En rendimiento de combustible lo tiene mejor la Royal Enfield por lo que eh visto en otros vídeos destacando unos 30 km/l sobre unos 25 km/l de la MT450
Gracias brooo, el rendimiento depende mucho de la forma de manejo de cada piloto, a mi la Royal Enfield me dio 25km/l por litro y la CFMOTO 45OMT me dio 30km/l
Es propietario de cf, por eso es imparcial. Sin embargo chevere el video. Para mi ambas motos son muy cheveres, en comodidad seria un empate, en motor también, en iluminación tambien. Realmente son motos muy similares, la cf con mas tecnologia y la royal con su personalidad.
Lo diseños si no aplican en algo funcional, nunca se califican o cuentionan, para los gustos los colores y definir que es mas "bonitos que otro" es ambigüo, cada quien tiene su definición de belleza construido a su manera.
para que tanta tecnologia si uno va es a disfrutar la carretera y no se nececita si no un solo modo de viaje, si buenos frenos luces y un motor que te permita salir avante en cualquier terreno
Otro factor a tener en cuenta es el envejecimiento de las motos y la posventa... cf moto aun genera desconfianza (asi este aliada con ktm, fallan mucho. Pregunte a un propietario de ktm), en cambio, RE se hizo un espacio en el mercado, para la muestra, 3 años de garantia y el plastico jamas le ganara al metal! ..... al final ambas son motos y es mejor que andar a pie ❤! ...
@@javierreyes4748 Ehm si... llevan años recorriendo el mundo, son tan sencillas mecánicamente que son fáciles de arreglar en donde estés de aventura, hay una red de distribuidores MUCHO más grande que CF Moto. A mi la 450 mt me gusta, y la consideré, lo único que me frena es que no está probada como RE Si piensas que RE no es fiable y duradera, no tienes idea de lo que hablas.... te recomiendo ver a Itchy Boots en su RE 411 recorriendo el mundo
Ustedes se equivocan, aún no podemos juzgar a ninguna de ellas y tomar decisiones apresuradas. Más allá de las cualidades y ventajas de las unas de las otras, sólo el tiempo se va encargar de cuál es mejor, no es necesario recordarles porque algunas marcas se han ganado el prestigio con el recorrer de los años. Sólo no queda esperar para así tomar una decisión.
Faltó el aparatado de fiabilidad y el de durabilidad, además del de cobertura territorial de la marca y soporte posventa, en los cuales en mi humilde opinión gana aún Royal Enfield. Y sinceramente la Himalayan me gusta más, aunque sea fanatico de la tecnología y las pantallitas.
No estoy de acuerdo con vos en el punto 8 no se puede comprar un monocilindrico con un bicilíndrico, las curvas de potencia y revoluciones son distintas, osea en reacción y aceleración, es como mezclar el "agua con el aceite" .
En calidad se ven similares, ni una ni otra, lo bueno de la RE es el torque al ser un mono tiene mejores Bajos, pero la 450 mt siento que irá mejor en medias RPM y no vibrara tanto. En "accesorios" también gana la MT, la RE gana por la sencillez al no tener muchos plásticos y aditamentos también siento que aguantará mejor una caída. En sonido pues la MT En motor, el de CF ya lleva 3 años a presentado pocos Problemas. El de RE supongo que saldrá bueno pues no eh escuchado malos comentarios.
La verdad te valoro el intento, pero creo no eres la persona más idónea para realizar esta comparación, teniendo en cuenta que tú eres propietario de la cfmoto y tus decisiones estan sesgadas por obvias razones aunque digas lo contrario... No hate BROO
Muchas gracias por el comentario bro, por eso todas las comparativas son objetivas, excepto la comodidad, sin embargo en esta última todos van a estar de acuerdo que la HIMALAYAN no es muy cómoda.
Es obvio que no podés ser objetivo al ser dueño de una de las dos, si dijeras que la RE 450 es mejor es como pegarte un tiro en el pie jajajajajaja Ambas son muy buenas, pero coincido con muchos que opinan sobre "como envejecerán" ambas motos, como así la renovación de los modelos por parte de ambas marcas, en ese sentido me parece que RE ha demostrado que mantiene por más tiempo en catálogo sus modelos, como así que al tener más plástico la CF, tienden a marcarse, a hacer ruidos, etc., como así he visto en otra comparativa y en motos de pruebas de manejo, que la CF tiene rozaduras en los plásticos del costado del tanque, perdiendo la pintura en sus partes más angulosas, viéndose el color negro del material, eso no está bueno. Cada una tiene sus pros y contras, el tiempo dirá cual resulta mejor.
Los servicios de la CF son muy caros .. 3600, todos... Himalaya el primero es gratis el segundo 3000 y el siguiente esta en 700 y asi sucesivamente... Las balatas de los feenos de J. Juan... Uffff.. ya ni te digo..!!!
Un empate dice por favor Tio, ubícate… CF Motor tiene mucho más tecnología y rendimiento que Himalaya por ahora S.F. Motor le gana por goleada, en lo único que pierde, es en el precio 10.000 $ contra 7500 $ fuera de ahí CF moto es muy superior a Himalaya, olvidaste hablar del botón que tienes CF moto para desactivar su ABS de forma rápida y segura. Olvidaste hablar de la suspensión trasera olvidaste hablar que no usa cámara en las ruedas Himalaya solo una versión es así en fin el motor vibra en S.F. motor no hay vibraciones y el motor suena mucho más bonito
Muy sesgado el video….poco objetivo, hay varias cosas que no mencionas que la Royal tiene a favor….precio de los servicios, la hima trae caballete central y la cf no, la hima tiene defensas laterales y la cf no, se te cae la cf y rompes mas, el costo de las refacciones, que la suspensión de la cf sea regulable no suma en nada porque nadie las regula, el consumo de combustible, la respuesta de torque, el comentario de las llantas no tiene nada que ver…..sesgado y está mal que hagan eso
Sin Dudarlo la 450MT le gana por mucho, en colombia lo unico por lo que gana la HYM es en el precio y que a las personas les guste las motos con apariencia antigua (sin ofender es mi opinión)
Por mucho? Total tiene mejor respaldo que cf en Colombia por lejos. Tienen la misma velocidad final, tienen los mismos modos de manejo y la calidad de la royal en componentes percibidos es superior. Si miramos números la cf es más briosa y más off. Pero piensa bien cuando dices "gana por mucho"
@@alejosuarez8987la CFMOTO 450MT se la lleva en casi todo, muchos en Colombia los que no tienen con que comprar la 450MT se van por la RE 450 obviamente por su precio pero eso va en gustos es uno de los factores
@@viviendoallimite4460habla por ti, la mayoría va es por la confianza que le tiene a royal que es la marca con mejor servicio post venta en Colombia y porque no le tienen confianza a la marca cf moto
No es por mucho, la Hima tiene acelerador electrónico, mejor respaldo, la cf tiene más accesorios retráctiles, un motor que consume más gasolina y menos respaldo de la marca todo esto casi por un 30% más de precio por lo menos en colombia. La estética es subjetiva pero a largo plazo es donde se ven las virtudes de una y defectos de otras, el metal no pesa lo mismo que el plástico ni envejece igual, la diferencia no es mucha entre maquinas, si te importan los accesorios retráctiles, una apariencia más futurista y suspensiones regulables (qué casi nadie toca ni una vez en su vida) y quieres pagar más por ello, es una buena decisión; por otro lado si te interesa estar tranquilo de encontrar repuestos, no te importa el peso de la durabilidad y te gusta recorrer caminos, también es una buena decisión la que elijas, y ya sabes cual es cual.
Prefiero la MT.... sobre todo por su estética.... mecánicamente son muy similares y para un usuario como yo ambas motos desde el punto de vista mecánico cumplen de sobra. Pero es importante que la moto te enamore... La CF moto me flechó a mi. PD: faltó comparar el sonido del motor, la CF moto lo hubiera ganado también.
Mucha gente está tan acostumbrada a las motos chinas que siempre creen que al ser de diseños agresivos por tener más plástico las hacen bonitas y mejores que la calidad.
Falto decirse algo muy importantisimo con los incrementos en los precios de la gasolina, la economía de combustible, la him450 consume 30-32kmpl, lo cual es increible! casi como si fuera una 250cc, mientras que la mt450 es más sedienta con 20-22kmpl, casi como una 650-700cc!! Dificil ser imparcial en esto, obvio te inclinas más hacia la mt450 y no es malo, cada quien valora diferente los distintos puntos como tu referencia de Malcom (lol). Yo me voy por la RE, ademas que incluso fortnine ha alavado la fiabilidad de sus motores.
Norely, la holandesa, viajó por el mundo en una hima 411, la vieja. Son indestructibles esas motos. Si quieres calidad/precio/durabidlidad/confiabilidad/facilidad de reparación... no hay competencia. Yo no entiendo la manía de comparar estas dos motos
Creeme que hay creadores de contenido que estoy seguro que admiras que hablaron mal de algunas marcas solo porque no quisieron pagarles jaja… la diferencia conmigo es que lo hago sin pelos en la lengua, si una marca me paga lo digo, y hablo objetivamente de toda marca, ese es problema, que no le hablo bonito a tus marcas favoritas como otros creadores de contenido. Y si, miguel y yo somos hermanos de leche jajaja
Parece que no te enteraste todavía de que fueron lanzadas con muy poco tiempo diferencia para competir una directamente contra la otra. Dónde vive dentro de un termo???🤭
@@rsar4919 jaja es al contrario la que esta más preparada para off es la cf moto hasta en el video aclara lo de las llantas que son más off aparte la cf tiene control y abs desconectable por lo mismo tiene tantas partes retráctiles para el off
Buen video, pensé en la MT, pero me surgió un tema, del que nadie habla, como envejecerán, es decir la MT tiene demasiados plásticos, esto le resta puntos desde mi punto de vista, en este caso prefiero la Himalayan, porque se que envejera bien, digo basta ver la primera generación, siguen enteras, esto debido a su construcción simple.
Al final todo suma o resta y si por mala suerte o lo que ustedes quieran se rompe algún plástico de la MT ahi me platican sus costos y tiempos de entregas, porque partes de colisión es en dónde todas las marcas pecan, más sin embargo en la otra todo es más reparable, al ser fierro.
Se los dejo para el análisis.
Pero ambas motos me gustan, pero me decante por la Himalayan por los argumentos que ya les dí.
Saludos desde Cancún 😀
Tuve royal interceptor y ahora voge 650. Las 2 son buenas motos. Pero las royal se sienten más indestructibles. Las chinas tienen mucho plástico que a la larga hace ruidos. Ando con ganas de irme por la nueva himalayan. Muy linda moto.
Sin duda la ROYAL ENFIELD envejece mejor, sus diseños tardan en cambiar, sin embargo en CFMOTO puede que lo modifiquen el día de mañana
La información que también están omitiendo es los servicios y sus costos...
En el caso de la CF son cada 5,000 y el básico cuesta $1,800 mientras que el más completo es de $2,500... (Unos servicios son más simples y otros más completos porque se cambian más componentes como filtros de aire y aceite, bujías, etc)
Mientras que los servicios de la RE son cada 10,000 km.. los dos primeros son gratis y el costo es menor al de CF (no recuerdo el costo exacto).
Para motos de este tipo me parece más razonable el kilometraje de servicio de la RE ya que la idea es viajar y hacer kilómetros a lo desgraciado... Si fueran naked citadinas si entendería los servicios cada 5,000 km como los pide CF...
Yo también me voy por RE...
Hola, son conceptos diferentes con una potencia parecida, y como dicen para gustos los sabores
Totalmente de acuerdo Miguel, aunque te faltó mencionar que una tiene control de tracción y la otra no, Además de ser éste deconectable; tampoco mencionaste que la misma moto, cuenta con llantas sin cámara y la otra promete que algún día llegará una versión así ( seguramente a un precio mayor, que la empataría con su rival en éste apartado.
Por qué no tomar en cuenta los atributos de la CF Moto que mencionaste el principio ?
Eso además de todo lo anterior justifica ampliamente la diferencia en el precio, y
debería influir aún más por la elección final.
Saludos desde Oaxaca.
Ambas son desconectables en ABS, y y lo de las llantas sin cámara o con ella, tienen sus prisas y contras, los que están metidos en 90% off road, les gustan mas con cámara ya que te dejan bajar la presión sin riesgo de que se salgan, y cuando tienen grandes pinchazos no tienes tanyo el peligro que se pierda toda la presion durante las altas velocidades y tengas accidentes.
Pero si eres más de carretera y tranquilo en velocidad, sin cámara es la mejor opción.
Gracias por tu aporte brooo, muy buen comentario. Quería hacer un vídeo corto, pero al parecer habrá parte dos ✌️
Vi tu video de principio a fin, te rifaste, acabas de corroborar la moto que quiero, gracias por hacer de este video muy entretenido, y que a fin de cuentas cada quien decide con base a sus gustos, me quedo con la cf moto 450 mt. para recorrer 1000 km del estado de México, hasta Chiapas.
Que tal bro, muchas gracias por tu comentario, me alegra que la información te haya servido, saludos bro ✌️
Excelente video, muy buenos equipos, excelentes máquinas, pero faltó el rendimiento de cada una, es un punto fundamental y digno de considerar, saludos Miguelito
Muchas gracias broo, no quería hacer un vídeo tan largo, los rendimientos están en las reseñas bro, pero tienes razón, hubiese sido bueno incluirlo, saludos ✌️
Las dos son muy bonitas yo apenas fui a preguntar a ambas agencias en la CD de puebla y una de las cosas que me gustó es que en RE te dan garantía de 3años sin límite de km y en la MT solo dos años o 25 mil km 😢
Muy ilustrativo tú vídeo amigo, me gustaría que hagas otro para saber que pasa con la postventa de la MT, gracias por tú aportación saludos desde Coatepéc Veracrúz...
Muchas gracias por tu comentario bro, cuenta con el video, saludos ✌️
Gracias, Mike buen video....
Gracias a ti por ver, saludos ✌️
Muy bien tu análisis, solo faltó mencionar algo adicional: la relación costo-beneficio. Si prácticamente los resultados son casi similares incluso en la velocidad de punta, más de $11000 aproximadamente de la CF a menos de $8000 de la Royal en Ecuador, si es importante considerarlo
Gracias por comentarlo bro, saludos ✌️
Muchas gracias bro!! Este vídeo me acerca más a mi decisión final.
Me compartes cual fue brooo, saludos ✌️
@@conmdemiguel seguro que te comparto Bro!! muchas gracias por tus videos estan poca madre.
Miguel, puedes de pronto hacer la comparación con la trk502x que tienes?
Solo por que lo pediste.... ✌️
Las dos me llaman la atención pero... habrá que ver el servicio post venta, disponibilidad de refacciones y como lo mencionan cuál envejece mejor.
Buen video , aún no llegan a Colombia, pero si tuviera que comprarla, sería de lejos la CF, por diseño y motor, que, son más actuales 🎉
Cualquiera que sea tu decisión ... disfrutala ✌️
El tbox en mi caso me funciona bastante y da seguridad por la geolocalizacion y actualización de la moto
Muy buen video amigo 👌
Muchas gracias bro , saludos ✌️
Excelente video, buenísima información
Muchas gracias bro ✌️
En 1 año vamos a saber cuál es la mejor, la mejor será la que se rompa menos, estoy por comprar cualquiera de las dos, pero esperaré unos meses para ver cuál tiene más durabilidad.
Toda la razón bro, veamos que tal dalen después de un tiempo, saludos ✌️
El año que viene, 3 meses aproximadamente compro la RE, en argentina es mucho más barata
Con lo que vale la cf compras una Voge 525
O sea, en argentina, está liquidada la cf
Salu2 Miguel.
EXCELENTE VS.
Bién dicho; la que uno elija, sín duda alguna sobrepasará las expectativas!!
Me hubiese gustado solo para complementar incluir el precio, costo de refacciones y servicios de mantenimiento postventa.
Un ABRAZOTE y muchas GRACIAS x compartir tus videos!! 🤠
Muchas gracias broo, la intención era hacer un vídeo corto, sin embargo creo que habrá parte dos
CF 450 es mi eleccion, buen video
Gracias por comentar, saludos ✌️
Bro no me decido, para mí ambas son muy buenas, que buen video, saludos cordiales
Saludos bro, cualquiera que elijas te va a encantar, saludos ✌️
Amigo, las dos son prácticamente iguales.
El factor decisivo es que te compres la que más te guste.
Cuál tiene mejor protección aerodinámica
CFMOTO 450 MT bro ✌️
Te faltó el apartado del precio... Eso define definitivamente cuál comprar
Muchas gracias bro, sin embargo varía mucho de país en país, saludos bro ✌️
Que buen video! quizas se podría haber incluido la diferencia de autonomia ya que son motos ruteras y supongo que el bilicindrico consumirá un poco mas. Saludos desde argentina!
La him450 consume 30-32kmpl y la mt450 20-22kmpl
Que tal bro, muy de acuerdo contigo, se viene segunda parte ✌️
Hay que tomar en cuenta también: tiempo de garantía y kilometros disponibles, durabilidad y calidad de materiales, disponibilidad de repuestos, servicio postventa, facilidad de reparación (mecánicamente y electrónicamente)
Habrá una segunda parte bro, saludos ✌️
Me encantan las dos y para mi me inclinaría más por la cf. Pero al ver los materiales siento que le va a ir mejor a la royal . Sería esperar un par de años pero se nota que va a durar más la Re.
Hay que ver como las trata el tiempo bro, saludos ✌️
¿qué tal la comodidad para el pasajero en ambas?
La CFMOTO 45OMT es mas cómoda bro ✌️
Que velocidad crucero máxima se puede andar con cada moto?
130 km/hr. ✌️
Por qué omitiste comparar el consumo o el precio de cada una? No es una comparativa razonable, pues la Himalayan está orientada a darte mismas prestaciones pero a un precio mucho menor (en todo caso compara la CF 450 MT con una BMW 300 y verás como le va).
Que tal bro, probé ambas motos en viaje y me dieron un consumo similar, con pasajero el rendimiento de la HIMALYAN aumentó un poco ✌️
Hola Miguel, buenas noches bro. Oye vivo en slp y me queda cerca la cf moto. Pero aquí no hay royal enfield. La vrdd me gusta un poco más la royal enfield, tu cual me recomiendas. Tendría que ir Aguacalientes a probar la royal. Pero tu que me dices amigo. Excelentes videos bro. Éxito 🙌
Que tal bro, igual que muchos consideré las siguientes: BENELLI TRK 502 o SRT 700, también con el ojo en la HIMALAYAN 450 y 450MT, me decidí por la 450MT ... probar la ROYAL ENFIELD hizo darme cuenta que tomé la decisión adecuada
@@conmdemiguel gracias bro, iré a verla para probarla. Éxito bro
Me encantó el video excelente como todos los demás videos que haces, personalmente me voy por la Himalaya por el diseño que tiene me gusta más lo clásico pero me pregunta sería qué tanta diferencia hay entre esas dos motos en cuanto a rendimiento de combustible
En rendimiento de combustible lo tiene mejor la Royal Enfield por lo que eh visto en otros vídeos destacando unos 30 km/l sobre unos 25 km/l de la MT450
@@juliomt2073 gracias por aclararme la duda bro
Gracias brooo, el rendimiento depende mucho de la forma de manejo de cada piloto, a mi la Royal Enfield me dio 25km/l por litro y la CFMOTO 45OMT me dio 30km/l
La verdad aun asi se me hace mas bonita y duradera la royal
Es la razón principal por la que la 450 de royal tiene más ventas en Colombia, las motos de royal acá son conocidas por lo buenas que salen
Cualquiera que sea su opción.... disfruten bro ✌️
Y consumo de combustible?
Está en la reseña de cada una bro, saludos ✌️
Es propietario de cf, por eso es imparcial. Sin embargo chevere el video.
Para mi ambas motos son muy cheveres, en comodidad seria un empate, en motor también, en iluminación tambien. Realmente son motos muy similares, la cf con mas tecnologia y la royal con su personalidad.
Gracias por tu comentario bro, saludos ✌️
Vi el video de la lluvia toreenial en el insta y no pensé que fuera la CF moto :9
Siii, se defiende bastante bien ✌️
Te falto poner. 3 años de garantía sin límite de km contra 1 año y no recuerdo el km pero es poco
Habrá una segunda parte ✌️
Buen video carnal, me gustó más la Royal… saludos 👋
Gracias por comentar bro, saludos ✌️
Lo diseños si no aplican en algo funcional, nunca se califican o cuentionan, para los gustos los colores y definir que es mas "bonitos que otro" es ambigüo, cada quien tiene su definición de belleza construido a su manera.
para que tanta tecnologia si uno va es a disfrutar la carretera y no se nececita si no un solo modo de viaje, si buenos frenos luces y un motor que te permita salir avante en cualquier terreno
Solo falto mencionar consumos de gasolina👌👌❤️
Gracias por tu comentario bro, el consumo está en la reseña de cada una, saludos bro ✌️
Cuál tiene mejor consumo de combustible?
Por cierto excelente video
La monocilindrica
La bicilindrica bro ✌️
@@gerardorodriguezvieyra6960 un cilindro consume menos que 2 cilindros
La him450 con 30-32kmpl, mientras que la mt450 es más gastalona con 20-22kmpl
La royal es más cómoda para los más altos de 170 a 185 es experiencia viva. Está en la familia la cfmoto
Y el precio de una y de otra ?? pq eso importa
Otro factor a tener en cuenta es el envejecimiento de las motos y la posventa... cf moto aun genera desconfianza (asi este aliada con ktm, fallan mucho. Pregunte a un propietario de ktm), en cambio, RE se hizo un espacio en el mercado, para la muestra, 3 años de garantia y el plastico jamas le ganara al metal! ..... al final ambas son motos y es mejor que andar a pie ❤! ...
Totalmente de acuerdo brooo 👌
Te faltó la fiabilidad de la marca que obviamente es la Royal Enfield por mucho
¿Fiabilidad Royal Enfield?
@@javierreyes4748claro, almenos en motores y la calidad de estos, busca el analisis por parte de fortnine
@@javierreyes4748 Ehm si... llevan años recorriendo el mundo, son tan sencillas mecánicamente que son fáciles de arreglar en donde estés de aventura, hay una red de distribuidores MUCHO más grande que CF Moto. A mi la 450 mt me gusta, y la consideré, lo único que me frena es que no está probada como RE
Si piensas que RE no es fiable y duradera, no tienes idea de lo que hablas.... te recomiendo ver a Itchy Boots en su RE 411 recorriendo el mundo
@@javierreyes4748a comparación de cf? Obvio!
@@edgarduvancuellarmoreno6254 Pues ni tanto ni a cual irle, las Royal se parten las CF Moto se les descompone lo eléctrico,
En mi pais la Himalayan esta a 7100 dólares, y la cf en 9300 dolores, la decisión es muy pero muy obvia
El precio en cada país será una gran determinante, saludos ✌️
en argentina 7500 vs 10500, me gusta mas la CF pero es una diferencia dificil de justificar
Ustedes se equivocan, aún no podemos juzgar a ninguna de ellas y tomar decisiones apresuradas. Más allá de las cualidades y ventajas de las unas de las otras, sólo el tiempo se va encargar de cuál es mejor, no es necesario recordarles porque algunas marcas se han ganado el prestigio con el recorrer de los años. Sólo no queda esperar para así tomar una decisión.
Muchas gracias por tu comentario , saludos bro ✌️
Faltó el aparatado de fiabilidad y el de durabilidad, además del de cobertura territorial de la marca y soporte posventa, en los cuales en mi humilde opinión gana aún Royal Enfield. Y sinceramente la Himalayan me gusta más, aunque sea fanatico de la tecnología y las pantallitas.
Gracias por tu comentario broo ✌️
No estoy de acuerdo con vos en el punto 8 no se puede comprar un monocilindrico con un bicilíndrico, las curvas de potencia y revoluciones son distintas, osea en reacción y aceleración, es como mezclar el "agua con el aceite" .
Muchas gracias por tu comentario , haré una segunda parte bro, ¿que te gustaría implementar ? saludos ✌️
En calidad se ven similares, ni una ni otra, lo bueno de la RE es el torque al ser un mono tiene mejores Bajos, pero la 450 mt siento que irá mejor en medias RPM y no vibrara tanto.
En "accesorios" también gana la MT, la RE gana por la sencillez al no tener muchos plásticos y aditamentos también siento que aguantará mejor una caída.
En sonido pues la MT
En motor, el de CF ya lleva 3 años a presentado pocos Problemas.
El de RE supongo que saldrá bueno pues no eh escuchado malos comentarios.
Gracias por tu comentario broooo, muy enriquecedor ✌️
La verdad te valoro el intento, pero creo no eres la persona más idónea para realizar esta comparación, teniendo en cuenta que tú eres propietario de la cfmoto y tus decisiones estan sesgadas por obvias razones aunque digas lo contrario... No hate BROO
Muchas gracias por el comentario bro, por eso todas las comparativas son objetivas, excepto la comodidad, sin embargo en esta última todos van a estar de acuerdo que la HIMALAYAN no es muy cómoda.
Mentiras.
Es obvio que no podés ser objetivo al ser dueño de una de las dos, si dijeras que la RE 450 es mejor es como pegarte un tiro en el pie jajajajajaja
Ambas son muy buenas, pero coincido con muchos que opinan sobre "como envejecerán" ambas motos, como así la renovación de los modelos por parte de ambas marcas, en ese sentido me parece que RE ha demostrado que mantiene por más tiempo en catálogo sus modelos, como así que al tener más plástico la CF, tienden a marcarse, a hacer ruidos, etc., como así he visto en otra comparativa y en motos de pruebas de manejo, que la CF tiene rozaduras en los plásticos del costado del tanque, perdiendo la pintura en sus partes más angulosas, viéndose el color negro del material, eso no está bueno.
Cada una tiene sus pros y contras, el tiempo dirá cual resulta mejor.
Muchas gracias por tu comentario broo saludos ✌️
Los servicios de la CF son muy caros .. 3600, todos... Himalaya el primero es gratis el segundo 3000 y el siguiente esta en 700 y asi sucesivamente... Las balatas de los feenos de J. Juan... Uffff.. ya ni te digo..!!!
Un empate dice por favor Tio, ubícate… CF Motor tiene mucho más tecnología y rendimiento que Himalaya por ahora S.F. Motor le gana por goleada, en lo único que pierde, es en el precio 10.000 $ contra 7500 $ fuera de ahí CF moto es muy superior a Himalaya, olvidaste hablar del botón que tienes CF moto para desactivar su ABS de forma rápida y segura. Olvidaste hablar de la suspensión trasera olvidaste hablar que no usa cámara en las ruedas Himalaya solo una versión es así en fin el motor vibra en S.F. motor no hay vibraciones y el motor suena mucho más bonito
Gracias por tu comentario broo, saludos
En Colombia la diferencia de precio es muy marcada como para ser comparadas, la my val casi un 50% más y eso la anula como rival de la Himalayan...
En México también hay diferencia, no es tanta por lo tanto se puede hacer una comparativa ✌️
Mucho más bonita y original la hyma,la cf es una copia de la Tenere .Sin contar con la calidad de acabados y respaldo de marca .Me quedo con la Royal
Cual ses tu decisión ... disfruta la moto, buenas rutas ✌️
Sin duda, muy superior la RE, la chinita sigue siendo chinita y alguna chinada te vas a encontrar
Falto expresar la comodidad del pasajero!!😅
Tienes toda la razón brooo, saludos ✌️
sangre sangre jajkajkajka!
Para no poner en ventajas 🤣😂 le quebramos una pata al mejor corredor para que no llegue tan largo 🤭🤣😂🤣
gg ✌️
Dice que la mt trae mas tecnologías pero la royal le gana en eso con su acelerador electronico abs desconectable modo de conduccion y pantalla con gps
Ahí está la famosa Cf moto 450 sin repuesto ni siquiera en España ruclips.net/video/dxxE_Awufy8/видео.htmlsi=KJvTTSRUyX7kEALB
Muy sesgado el video….poco objetivo, hay varias cosas que no mencionas que la Royal tiene a favor….precio de los servicios, la hima trae caballete central y la cf no, la hima tiene defensas laterales y la cf no, se te cae la cf y rompes mas, el costo de las refacciones, que la suspensión de la cf sea regulable no suma en nada porque nadie las regula, el consumo de combustible, la respuesta de torque, el comentario de las llantas no tiene nada que ver…..sesgado y está mal que hagan eso
Muchas gracias por tu comentario broo, saludos ✌️
El problema de la cf moto es la rebenta qué está por los suelos nadie lo compra por se china toca envejecer junto a ella
Pues no sé de dónde sacas la información , yo quiero comprar una seminueva y no hay por ningún lado . Así q como saber el valor de reventa .
Sin Dudarlo la 450MT le gana por mucho, en colombia lo unico por lo que gana la HYM es en el precio y que a las personas les guste las motos con apariencia antigua (sin ofender es mi opinión)
Por mucho?
Total tiene mejor respaldo que cf en Colombia por lejos. Tienen la misma velocidad final, tienen los mismos modos de manejo y la calidad de la royal en componentes percibidos es superior. Si miramos números la cf es más briosa y más off. Pero piensa bien cuando dices "gana por mucho"
@@alejosuarez8987la CFMOTO 450MT se la lleva en casi todo, muchos en Colombia los que no tienen con que comprar la 450MT se van por la RE 450 obviamente por su precio pero eso va en gustos es uno de los factores
@@viviendoallimite4460habla por ti, la mayoría va es por la confianza que le tiene a royal que es la marca con mejor servicio post venta en Colombia y porque no le tienen confianza a la marca cf moto
No es por mucho, la Hima tiene acelerador electrónico, mejor respaldo, la cf tiene más accesorios retráctiles, un motor que consume más gasolina y menos respaldo de la marca todo esto casi por un 30% más de precio por lo menos en colombia. La estética es subjetiva pero a largo plazo es donde se ven las virtudes de una y defectos de otras, el metal no pesa lo mismo que el plástico ni envejece igual, la diferencia no es mucha entre maquinas, si te importan los accesorios retráctiles, una apariencia más futurista y suspensiones regulables (qué casi nadie toca ni una vez en su vida) y quieres pagar más por ello, es una buena decisión; por otro lado si te interesa estar tranquilo de encontrar repuestos, no te importa el peso de la durabilidad y te gusta recorrer caminos, también es una buena decisión la que elijas, y ya sabes cual es cual.
Y el precio es la característica definitiva, si no lo fuera te diría ve por a Africa Twin Adventure Sports. 😊
Bajale a tu musica bro porfa es muy inconsestente y luego lastima
Anotado, si puedes decirme en que minuto está genial, ya que checo el audio con audífonos y no percibo eso bro ✌️
Prefiero la MT.... sobre todo por su estética.... mecánicamente son muy similares y para un usuario como yo ambas motos desde el punto de vista mecánico cumplen de sobra. Pero es importante que la moto te enamore... La CF moto me flechó a mi. PD: faltó comparar el sonido del motor, la CF moto lo hubiera ganado también.
Totalmente de acuerdo bro, fuimos gentiles con la RE 🥺
ya probe la him450 y suena increible su motor, casi la compro en ese mismo momento
Te hizo falta la comparativa de peso en orden de marcha de cada moto
Que tal, hicieron falta cosas que están en las reseñas, la idea es hacer videos cortos bro, saludos ✌️
Mucha gente está tan acostumbrada a las motos chinas que siempre creen que al ser de diseños agresivos por tener más plástico las hacen bonitas y mejores que la calidad.
Falto decirse algo muy importantisimo con los incrementos en los precios de la gasolina, la economía de combustible, la him450 consume 30-32kmpl, lo cual es increible! casi como si fuera una 250cc, mientras que la mt450 es más sedienta con 20-22kmpl, casi como una 650-700cc!! Dificil ser imparcial en esto, obvio te inclinas más hacia la mt450 y no es malo, cada quien valora diferente los distintos puntos como tu referencia de Malcom (lol). Yo me voy por la RE, ademas que incluso fortnine ha alavado la fiabilidad de sus motores.
Norely, la holandesa, viajó por el mundo en una hima 411, la vieja. Son indestructibles esas motos. Si quieres calidad/precio/durabidlidad/confiabilidad/facilidad de reparación... no hay competencia. Yo no entiendo la manía de comparar estas dos motos
Cuando dijo q su amigo flamar perdió toda objetividad y cerré el vídeo...
Es que el si es mi amigo 😉
Creeme que hay creadores de contenido que estoy seguro que admiras que hablaron mal de algunas marcas solo porque no quisieron pagarles jaja… la diferencia conmigo es que lo hago sin pelos en la lengua, si una marca me paga lo digo, y hablo objetivamente de toda marca, ese es problema, que no le hablo bonito a tus marcas favoritas como otros creadores de contenido. Y si, miguel y yo somos hermanos de leche jajaja
@@flamarbiker xq no dices q creadores si dices q no tienes pelos o huevos tampoco?
@@cheomm no soy igual que ellos, no me interesa crear polémica. Yo me enfoco en lo mio
No hay que mencionarlos, quizá TU ya sabes quién es, mejor ponte cómodo y... disfruta el vídeo 😉
450 MT ❤️🔥, la familia off Road de CF Moto es mucho mejor..
450mt,700mt,800mt,800mt-x y quién sabe que otra MT estarán haciendo.
Evolucionan demasiado rápido bro ✌️
Una es una scrambler y la otra en una trail.
Una es fea ( clasica) la otra es bonita.
Punto
No son motos comparables compañero, que video tan fuera de contexto.
Las dos son Adventure,
¿Porque según no lo son?
Creo que es tu comentario el que está fuera de contexto
Parece que no te enteraste todavía de que fueron lanzadas con muy poco tiempo diferencia para competir una directamente contra la otra. Dónde vive dentro de un termo???🤭
Son comparables, solo que le falto decir que una esta mas preparada para el off road RE, y la otra más para autopistas Cfmoto.
@@rsar4919 jaja es al contrario la que esta más preparada para off es la cf moto hasta en el video aclara lo de las llantas que son más off aparte la cf tiene control y abs desconectable por lo mismo tiene tantas partes retráctiles para el off
Tú video no es bueno.como propietario que ibas a decir sino.
Gracias por tu comentario bro, saludos ✌️