GV80은 디젤 3.0을 탔었고... 현재는 450h를 타는 입장에서 GV80은 아직 갈길이 멀다. 리콜이 들어와서 3번 보냈는데 고속주행시 떨림은 잡히지 않는다. 편의사양이 좋으나 거의 쓰지않는다. 차량 자체의 완성도가 아직도 많이 부족하고 차량사고로 GV70 가솔린 모델 렌트했는데... 그냥 이쁘고 빠르고 깡통 싸구려 느낌 물씬... 벤츠에서 느껴지는 고속주행능력과 안정감이 없다. 갈길이 멀다.
GV80 살봐에 조만간 나올 지프 그랜드체로키 PHEV 써밋 리저브 사겠습니다. ㅋ 트림에는 나파가죽 위등급인 팔레르모 가죽 인테리어와 매킨토시(McIntosh) 오디오 시스템, 유커넥트(Uconnect) 시스템 등이 탑재 10.25인치 인터랙티브 디스플레이와 1열 동승석 스크린 등이 장착됐고 2열에도 10.1인치(25.7cm) 디스플레이 두 개, 이밖에 무선 애플 카플레이 안드로이드 오토, 디지털 백미러, 풀 컬러 10인치 헤드업 디스플레이(HUD) 등이 탑재 액티브 드라이빙 어시스트, 나이트 비전, 360도 서라운드 카메라 등 안전사양들 등등 375마력 65토크 심장떨리게 하는 남성적 디자인(내 기준) 어마어마한 옵션 그로드체로키 L 서밋 리저브가 8,900만 원때라 쇼바디 풀러그인 하이브리드 풀옵 가격도 이보다 낮을 듯 정말 가성비 중에 가성비 차가 아닐까 생각해봅니다. 저도 지금 차가 있지만 여행용, 취미활동용 온, 오프로드용으로 그랜드체로키 PHEV 써밋 리저브 출시 기다리며 마음 먹고있습니다. ㅋ
ㅎㅎㅎ...;; 사투리는 각 지역의 특장을 나타내는 지역의 정취가 묻은 언어인데. 굳이 표준말 한가지로. 내가 듣기 좋은말로만 강제시킬 필요는 없겠지요. 사람마다 외형과 생각이 다 다르고 그 다름 속에서 새로운 것들이 꽃피듯이 사투리도. 그 지역의 문화들도 그런 관점에서 좋게 봐 주십시요.
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GV80 실소유자입니다 차또박이님 리뷰 완전 공감입니다 전부 사실입니다ㅎㅎ 항상 객관적인 리뷰 감사합니다👍🏼
감사합니다. 열심히 하겠습니다.^^
일주일전 출고 인수 받은 제네시스GV80오너입니다.
2.5T 2WD 일주일 승차한후기는 차가 나름 잘 갑니다. 에어서스가 없어서 아쉽지만 나름 매력적 중대형SUV차량인거 같네요.
디자인 하나만으로 살만하다고 생각 들 정도로 디자인은 정말 미친듯
디자인은 정말 좋아요 ㅎㅎ
디테일도 잘 다듬어져 있구요 ^^
타이어폭을 좀 큰걸로 해주면 좋겠어요 효율적이고 연비적인 측면른 이해하지만 ㅠㅠ 뒤에서 보면 상체만 운동한 헬창같은 느낌이랄까.. 엑식 엑파같은 빵빵한 하체 자세가 나오면 더좋을것같애요
앗 비유가 적절하네요
상체만 운동한 헬스인.. ^^;
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
SUV 쿠페라고 착각 할 수준의 너무 마음에 드는 차량이죠.., ㅠ 갖고 싶네요.
디자인이 예전의 현대라고 생각하기 힘들정도로
많이 좋아졌어요
@@chattobagi 가격적인 부분까지 고려하면 독일 3사와 비벼볼 정도까지 올라온거 같아서 너무 좋은거 같아요 ㅎ
GV80은
프리미엄 경쟁차들과 대략 3년격차를 보이는 영역으로 출발한것 같은데
이제 페리에서는
디젤의 트윈터보가 나와야 할 시기가 아닌가
보여집니다
디젤3.0트윈터보 기대합니다★★★
디젤은 아마도 이제 더이상 나오질 않을 것 같습니다. ^^;
전기차로 넘어갈 것 같아요
현대기아 디젤엔진 개발자들 이제 없어요.. 점점 역사 속으로
21my같은데 년식도 표기해주시면 더 좋을듯 합니다~
항상 좋은정보 감사 합니다..건강 잘쳉기시고 좋은 리뷰 부탁 합니다~~~~~~~~~~~~^^
감사합니다.^^
안녕하세요. 잘 보고 있습니단 gv80 3.5T도 시승해 주시길… 가능하면 올해 출시된 6인승이면 더 좋을 거 같아요! 부탁드립니다!
HDA와 HDA2가 차이가 있는가 보네요?
전 3.5 20인치 풀옵인데 차선 유지기능 상당히 만족하는 부분입니다. 시승기 잘 봤습니다.
일단 따봉부터 박고 감상
감사합니다.^^
근데 이상한게 현.기3.0디젤은 똑같은거 아닌가요?모하비는 제가알기로 8초대로 알고있는데 제네시스는 6초대중후반이면 어떤일이 일어난건지
아 gv80이 마력 토크가 쫌 더 높긴 하네요
완전히 다른 엔진입니다.
@@이창규-f1h 아 감사합니다 의문이었네요~어쩜 그리 성능이 다른지ㅋ
모하비 v6, gv80 l6
GV80은 디젤 3.0을 탔었고... 현재는 450h를 타는 입장에서 GV80은 아직 갈길이 멀다. 리콜이 들어와서 3번 보냈는데 고속주행시 떨림은 잡히지 않는다. 편의사양이 좋으나 거의 쓰지않는다. 차량 자체의 완성도가 아직도 많이 부족하고 차량사고로 GV70 가솔린 모델 렌트했는데... 그냥 이쁘고 빠르고 깡통 싸구려 느낌 물씬... 벤츠에서 느껴지는 고속주행능력과 안정감이 없다. 갈길이 멀다.
에어서스 좀 넣어주라ㅠ
3천 더 주고 외재차로..
2.5가 생각보다 잘 안나간다는것만 빼면 다 좋죠..
그래도 제로백 6초~7초 초반대 나오면
그렇게 답답하지 않을거에요
코먹은 소리가나요ㅠㅠ
부족함 넘치는 현기차
살수는 있고?
@@바나나-i4w 응 벤츠e350 몰고다니는데 니나사라 ㅋㅋ
지랄한다고 기어들어와서 악플쳐달고 지랄하노ㅋ
GV80 살봐에 조만간 나올 지프 그랜드체로키 PHEV 써밋 리저브 사겠습니다. ㅋ 트림에는 나파가죽 위등급인 팔레르모 가죽 인테리어와 매킨토시(McIntosh) 오디오 시스템, 유커넥트(Uconnect) 시스템 등이 탑재 10.25인치 인터랙티브 디스플레이와 1열 동승석 스크린 등이 장착됐고 2열에도 10.1인치(25.7cm) 디스플레이 두 개, 이밖에 무선 애플 카플레이 안드로이드 오토, 디지털 백미러, 풀 컬러 10인치 헤드업 디스플레이(HUD) 등이 탑재 액티브 드라이빙 어시스트, 나이트 비전, 360도 서라운드 카메라 등 안전사양들 등등 375마력 65토크 심장떨리게 하는 남성적 디자인(내 기준) 어마어마한 옵션 그로드체로키 L 서밋 리저브가 8,900만 원때라 쇼바디 풀러그인 하이브리드 풀옵 가격도 이보다 낮을 듯 정말 가성비 중에 가성비 차가 아닐까 생각해봅니다. 저도 지금 차가 있지만 여행용, 취미활동용 온, 오프로드용으로 그랜드체로키 PHEV 써밋 리저브 출시 기다리며 마음 먹고있습니다. ㅋ
지프차가 좋긴한가보군요
안타봐서 모르겠으나
그래도 전 그랜드체로키l이 멋있긴하더군요
가격대비로 다르겠으나
님 말을 들어보면 3.5풀옵보다는 좋아보이네요
특히 플러그인...아흑 맘에 드네요
@@바나나-i4w 그랜드체로키 phev는 아직 국내 안 들어 왔지만 랭글러 4ex가 같은 시스템입니다. 그렇지만 외,내 디자인이 제 취향이 이닙니다. ㅋㅋ 플러그인 하이브리드는 그렇고 완전 전기차로는 캐딜락 리릭 기대하고 있습니다.
사투리가 상당히 짜증나네요
난 서울말 ㅈ ㄴ 역겹던데
ㅎㅎㅎ...;; 사투리는 각 지역의 특장을 나타내는 지역의 정취가 묻은 언어인데. 굳이 표준말 한가지로. 내가 듣기 좋은말로만 강제시킬 필요는 없겠지요.
사람마다 외형과 생각이 다 다르고 그 다름 속에서 새로운 것들이 꽃피듯이 사투리도. 그 지역의 문화들도 그런 관점에서 좋게 봐 주십시요.
애는 도데체 무슨기준으로 차평가하는지...1~20키로타고 연비운운에다 모든차 다좋다고 빨아대니 도데체 나이나 운전경력등이 의심스러워~~~
패밀리 카는 타기 편한지 / 승차감
고성능 차는 안정감이 우선인지 운전재미가 우선인지
일반 세단이나 플러그인 하이브리드는 종합적인 부분을 판단하며
GV80 같은 경우 1~20키로가 아닌 700km 이상 타고 평을 하였습니다.
Gv80 좋다고 하는거 같냐? 부족함 투성이라고 말하고 잇잖아
초면에 반말하지말아라~~수준보인다