Merci pour ce tuto complet. J'avais depuis pas mal de temps un kit moto dans mes valises au cas où. Ben, ce matin c'était le "cas où", heureusement à la maison. Mon problème était que dans la notice du kit, ils n'expliquaient pas comment utiliser la colle... Grâce à ton excellente démonstration, j'ai pu réparer en un rien de temps et c'est nickel. Je précise que je suis bricoleur menuisier mais pas du tout mécano et je n'étais pas trop sûr de moi. Merci encre et bonne route ✌
Bonjour, Je me joins aux commentaires précédents pour te remercier de prendre ce temps de nous expliquer et surtout de nous montrer sur un pneu comment réagissent les divers kits de réparations que tu as testé. C'est non seulement instructif pour quelqu'"un qui n'a pas encore eu la malchance de crever en moto, mais en plus cela rassure devant l'apparente facilité de la manip. Merci pour tout ....
Une petite vidéo qui contrairement au pneu n’est pas gonflante 😉J’ai un kit sous la selle de la moto ,pas le meilleur mais avec le tube de colle. Ta vidéo m’a permis de bien comprendre pour l’utiliser et c’est top.Pour gonfler le pneu j’ai un petit compresseur qui se recharge mais c’est vrai que ton gonfleur à pieds n’est pas mal et toujours opérationnel et sûrement plus léger.✌🏼😎
Et hop. Encore une vidéo utile, bien faite, claire et tout et tout. Je me rend compte des conneries que j'ai fait quand j'ai voulu utiliser un kit de réparation. Il a fini à la poubelle. Ben j'ai plus qu'à en racheter un nouveau. Je me sentirais plus à l'aise pour l'utiliser la prochaine fois. Merci Seb.
Bonjour et merci pour le partage d'expérience et ces tests grandeur nature - beaucoup plus instructifs que les notices à lire sur le bord de la route :) Du coup je m'abonne à ta chaine !
Je men suivi pas plus tard qu'hier en mode depart en we,crevaison au milieu de nulle part dans le cher,cest l'outil qui sauve ton couple😅. Merci pour cette video de qualité avec mise en situation👍✌️
Merci pour cette vidéo bien utile et adaptée aux 'tubeless'. J ai rajouté dans on kit,une paire de gants fins de travail et une linette nettoyante. Oui, je sais...je chipote. Bonne route à tous
Belle vidéo et bonnes explications , j'utilise ces kits personnellement depuis 40 ans sans problème , indispensable avec les tubeless , j'utilise une bombe anti crevaison pour localiser le trou au début sans la vider complétement et je regonfle le pneu après pose de la mèche avec la bombe .(je possède également une pompe style vélo récupéré sur ma 125 MZ de 1975 dans ma sacoche pour regonfler au besoin)
@@nicolas1703 j'ai déjà mis une mèche dans un pneu qui avait de la bombe anticrevaison dedans et ça a tenu. Quand il faut réparer pour rentrer, on essaie de toute façon... ;)
Merci concis précis et surtout instructif, j'espère ne jamais avoir à mettre en pratique mais maintenant je sais !!! Perso, j'ai acheté un kit spécial chez mon accessoiriste moto "pocket tire plugger" ce ne sont pas des mèches mais comme des petits champignons" jamais testé mais je pense le faire lorsque j'irai effectuer mon changement de pneu dans 2 mois à peu près. À bientôt !!!
Merci comme d habitude pour cette nouvelle video instructive, les cartouches supplementaires se vendent dans le commerce par boite de 5 cartouches, ca prend moins de place qu une pompe, enfin c est mon avis
Je préfère une petite pompe mais c'est finalement chacun ses goûts. 3 cartouches c'est trop juste pour regonfler un pneu , mieux vaut en prendre plus si besoin effectivement ;)
Je m'attendais à voir parmi les kits la nouvelle génération, sans mèches, je ne sais pas comment cela s'appelle. Mais ça a l'air super, pour avoir vu quelqu'un l'utiliser.
Bonsoir, les vis champignon, avec tourne-vis cruciforme, ou le champignon avec pistolet applicateur !... V à toi, frère de la route. J´utilise les vis champignon.
Ça marche sans, mais c'est vraiment mieux avec, tant pour l'étanchéité que pour la facilité. On le trouve a l'unité au rayon vélo en supermarché alors... 😉
Salut et merci, c'était super intéressant ! On ne pense pas souvent que l'on a aussi besoin d'une pince en plus du kit pour retirer l'objet criminel. Perso j'utilise du préventif de chez Restom et j'emporte aussi un kit mais sans la perceuse deviseuse 😁👍✌️ Merci encore pour tout t'es conseils ça vaut de l'or.
J'ai un jour du faire appel à l'assistance à cause d'une vis énorme qui avait ruiné la chambre à air de ma roue avant. Grand moment de solitude... Surtout que le l'ensemble pneu / chambre était neuf 😂 Depuis ce jour je me suis promis de ne plus prendre de bécane sans pneus tubeless ;) Merci pour les infos 👍 PS: du coup je me rend compte que mon kit de chez Dafy est pas trop mal finalement, en espérant ne pas avoir besoin de m'en servir
Merci beaucoup pour c tuto très bien expliqué ! Que j'espère ne pas utiliser 😂 j'ai vu un autre tuto te toi ou tu modifie ta jante ar Je vais essayer de faire la même chose sur ma tenere 700 Sur la roue AR à u´ prix très intéressant sans ce ruiné 🤑✌️
Bon ben mon petit retour... il y a trois semaines environ, une vis sur le pneu tubeless de la calif. J'ai tenté le kit norauto, 10 roros pour 5 mèches. Eh ben ça a très bien fonctionné, sans colle à ajouter ou quoi que ce soit. L'outil pour arrondir le trou fait le taf, mais il faut une force de boeuf ensuite pour insérer la mèche, il faut tenir la roue arrière pour éviter de pousser la pourtant lourde moto ! Un copain me dit qu'il perce direct avec une perceuse et une mèche de 5... j'ai préféré garder un trou étroit pour que ça bloque bien, mais faut forcer !
Je suis une bille en entretien et réparation moto mais je m’instruis. Et pour ça, tes vidéos sont parmi les meilleures. Continue comme ça. Bravo et merci. PS: j’étais un abonné Bécanes & Bielles Histoires et bien sûr, je t’ai suivi sur Mobylette Rollers. Mais quitte à ne garder qu’une seule chaîne, pourquoi avoir choisi MR? Le nom me paraît moins vendeur. Il fait penser à une chaîne dédiée à la mobylette.
Je me souviens ton pseudo oui J'ai choisi cette chaîne car c'est ce que j'avais créé à la base, et puis j'y mets des vidéos un peu plus diverses aussi, notamment, j'espère, mon voyage en Sibérie l'an prochain 🙂
Salut Seb, en effet, kit de mèche indispensable pour se sortir de situation bien pénible en cas de crevaison sur le bord de la route. Déjà utilisé plusieurs fois sur ma moto ou sur les motos des copains. En complément une paire de gants sous la selle pour pas finir avec les mains toutes dégeulasses......
Merci pour le tuto, je vais en acheter un malgré que ce soit interdit aujourd'hui, mais comme tu le dit quand tu ne l’a pas ca te tue une journée je le sait ca m’est deja arrivé par contre attention quand meme si vous mettez ca sur un pneu neuf et que vous décider de la remplacer par un champignon un professionel refusera de vous le faire ils n’ont plus le droit de faire quoi que ce soit sur un pneu qui a eu une meche.
Merci Seb pour les efforts que tu fais pour nous instruire. Il me semble même avoir vu quelques gouttes de sueurs à un moment. Sinon, pour ma part j'utilise un kit slime depuis des années et qui m'a sorti d'affaires à plusieurs reprises. Ce kit existe aussi pour les pneus avec chambre. Fabrice
Merci pour la vidéo et les conseils, je pense que pour éviter le dégonflage complet du pneu on peut laisser l’outil de « limage » à l’intérieur le temps de réaliser les autres manipulations. Ça fera toujours un peu d’air de gagné
Merci pour la vidéo Moi j ai gonflé avec 2 cartouches de gaz sans problème à environ 1,9 bar 2 bar après réparation par mèche 1 pneu de remorque de 135 x 13 donc 3 cartouches dans le kit ca passe sans problème suite à mon expérience
Bjr, on serre toujours les fesses pour ne pas crever, moi je suis toujours passé à travers mais en temps qu’ancien coursier, j’ai roulé souvent avec des mèches et jamais eu de soucis
Bonjour à toi, Super vidéo ! Que penses-tu de la bombe mousse anticrevaison ? J'ai aussi le kit avec mèche dans mon top case. J'ai peur de faire doublon et que la bombe ne sert à rien. Merci
Salut, ça peut dépanner aussi mais normalement après impossible de mettre une mèche et la valve est cuite. Par contre ça va plus vite de claquer une bombe . 😉
Dans l'idéal, c'est utile si le pneus est usé. J'ai les 2 et je n'aime pas avoir des objets en doublons. Ça facilite la réflexion et les énervement. Merci pr le conseil.
Merci Seb pour ces convaincantes explications, je vais trouver une place pour le kit sur la moto !! En revanche est ce que tu peux nous dire à peut prêt quelle pression on obtient avec une cartouche stp ?
Merci ! J'avais fait un test avec cet article : traces-deux-roues.com/gonflage-pompe-compresseur-pneu/ Le résultat n'est pas exceptionnel pour les cartouches...
Merci pour cette super démo. J'avais déjà tenté une réparation dans mon garage sur un pneu crevé, je ne suis jamais parvenu à rentrer la mèche. Je ne sais pas si je n'avais pas assez agrandi le trou, mais j'ai souvenir que les mèches me paraissaient un peu sèche et raide. Du coup je me demandais si ça périme les mèches ? Est ce qu'elles peuvent finir par sécher et devenir inutilisable ?
Merci bcp pour cette demo ! Je dois être le seul à me poser cette question mais comment ça se fait qu’un simple tour au fond permet de retirer le pose mèche en laissant la mèche dedans ? Je veux dire vu la forme en mode aiguille 🪡 pourquoi la mèche ressort pas avec le manche ?
Personnellement j'utilise une demi mèche. ça permet de crever 10 fois avec un kit... 😆 Ce n'est pas la pression d'air qui fait l'étanchéité mais la boule que fait la mèche torsadée et qui vulcanise serrée sur l'intérieur du pneu. Mieux vaut attendre que ça soit vulcanisé et sec avant de couper l'excédent et de rouler. J'ai utilisé des kits Norauto sans "colle" et c'est dur d'entrer la mèche ! La "clef à sardine" se vrille facilement et rend la sortie impossible (fer à baudet). Celle en Té à l'air mieux. 😉 Si possible laisser la vis en place jusqu'à une station ou un endroit sec... La perceuse n'est pas recommandée pour ne pas détruire les nappes du pneu. Ou alors avec la lime débarrassée de son manche (pas très solide de toute façon) à la place du foret. Mais je te comprends, 4 de suite t'as dû suer ! je trouve que tu ne tournes pas assez ce qui fait que la boule intérieure est mal formée. Il est loin le temps où les 2 roues avaient une pompe sur un tube de cadre ! Celui là à l'air bien pour le garage... SANS démontage du pneu ! ruclips.net/video/jkeNkRnhCas/видео.html
J'ai utilisé les kits comme c'est marqué dans la notice, tout simplement et pour ne pas fausser le test. J'en ai déjà réparé plusieurs a la perceuse et ça n'a rien abîmé de plus qu'avec la lime, au contraire, le trou est plus propre.
@@becanesetbielleshistoires bonjour je peux acheter des meches chez norauto quel est le diametre du foret a utiliser si on veut agrandir le trou pour passer la meche merci
Merci pour cette vidéo c’est top !😊 Mais à quoi servent les cartouches co2? Vu qu’il n’y a rien pour les enclancher? Savez vous si les pneus city grip2 sont tubeless ? Merci beaucoup 😊
Dans le kit il y a l'embout a mettre sur la valve et sur la cartouche si. ;) Pour les pneu je ne sais pas de tête. s'ils sont tubeless, tube type ou les deux, c'est écrit sur le flanc du pneu. 😉
Beaucoup de voitures étaient d'un compresseur car plus de roue de secours car c'est devenu un option donc si vous voulez acheté un bon petit compresseur allez dans une casse de voiture et achetez le d'occasion
@@becanesetbielleshistoires je pense aussi surtout que je suis en 2oo à l'arrière alors avec 3 cartouches c'est un peu jeune mais merci à toi pour linfo
Salut, le champignon se pose par l'intérieur et le pneu doit être préparé pour le faire : ponçage, produit vulcanisant puis pose du champignon. La dépose de pneu est donc obligatoire. Il existe sûrement des trucs qui y ressemblent mais pour en poser un comme il faut, démontage obligatoire 😉
En utilisant un kite bas de gamme chinois, la poignée en plastique a cassé résultat la lime plantée dans la paume de ma main J'ai acheté un kit professionnel ( poignée en acier) j'ai aucun problème Si le trou est large faut mettre 2 mèches ensemble
Heureusement que tu as une bequille centrale ! Moi la mienne avec la laterale elle se casse la g....e avec un pneu hs ! Tu peux stp proposer une reparation carenage apres ! :) merci tout de meme ce sont des galeres que l ont néglige souvent ! 😉👌✌
Bonjour, j'ai vu une moto avec des pneus Continental marqué tubeless, et le gars me certifie qu'ils sont montés avec chambre à air.peut-on monter des chambres sur du tubeless ? Et si non pourquoi ?
@@becanesetbielleshistoires oui c’est une vidéo plus qu’utile ! Je pensais juste a sa tête devant les 3 mèches sur un meme pneu 😅 Sinon tu as gagné un abonné !
Super ta vidéo mais je n’utilise plus de mèche car ça ne tient pas dans le temps. Depuis j’ai les champignons stop n go livrés avec un compresseur et c’est top jamais eu de fuites sur les champignons. Fait un essaie tu n’en reviendra pas!…
Une mèche peut tenir longtemps, voir la vie du pneu. J'ai eu un bout de ferraille dans le pneu ressorti par le flanc au fond de la Sibérie. J'ai réparé avec deux mèches, dont le flanc, j'ai roulé plus de 4000 km dans les pierres sur les pistes et ça a tenu.
@@becanesetbielleshistoires j’en ai eu une qui est ressortie ça a fait comme une explosion. Et maintenant elles sont interdites d’utilisation sur les 2 roues. En septembre CT moto, si tu as une mèche c’est contre visite et changement du pneu par un neuf. Donc petites économies a éviter avec les mèches.
@@aft-odet la mèche est solution de dépannage, je sais merci Partir en voyage sans un kit de mèche c'est cependant une erreur. Si c'était interdir sur un deux roues, ton kit le serait aussi
Perso, j' agrandi pas le trou, c'est plus dur à colmater, je force un peu plus avec la mèche en ayant enduit l'outil avec la colle et j'en remet généreusement sur la mèche un demi tour et c'est fini
Je l’ai utilisé à plusieurs reprises avec mon TMAX 500... Ça m’a vraiment dépanné pendant plusieurs mois mais une micro fissure a subsisté m’obligeant à vérifier régulièrement la pression ... Ce n’est qu’un DÉPANNAGE ! Que j’ai fait durer...!
@@becanesetbielleshistoires non mais moi je veux une solution facile 😁😁. J'ai crevé une seule fois en 13 ans de moto et le jour où c'est arrivé , au bout de 5 minutes un motard est a arrivé et ma réparé ma roue avant avec une mèche puis je suis reparti. Même en mobylette je n'ai jamais crevé. Puis en 2020 j'ai acheté une V85TT et j'ai crevé 3 fois en 3800 kilomètres 😡😡. Dépanneuse la première fois, la deuxième bombe anti crevaison qui m'a permis de rentrer car j'étais ay2 kilomètres de chez moi (arrivée presque à plat) et la 3 ème fois c'est en arrivant chez un pote donc il m'a prêté sa voiture pour rentrer avec la roue de la moto dans le coffre. La bombe anti crevaison ça ne fonctionne pas sur une chambre. Se taper un démontage au bord de la route c'est juste une galère, je dis pas que c'est pas faisable mais ça demande une préparation, de l'outillage et un entraînement. J'ai cherché des techniques faciles sur internet mais je n'ai jamais rien trouvé. Je pense qu'il n'y a pas de solution facile . J'avais vu ta vidéo quand tu as rendu étanche tes jantes avec un joint dont je ne sais plus ce que c'était. Quel a été le résultat de cette opération ? Ça a tenu combien de temps ?
@@claudepatocska852 pour pouvoir passer une jante en tubeless il faut que le profil soit adapté. Sur la T7 c'est bon pour la roue arrière mais pas l'avant. Sur la V85TT je ne sais pas. La modification est toujours sur la moto est ça tient toujours :)
Je gonfle les pneus de mes véhicules après réparation avec Pompe à vélo 9 €90 De chez Action très bonne qualité attendre 5 minutes après chaque pneu pour la garder la pompe le plus longtemps possible , pour une crevaison 5 minutes de gonflage sur TOURAN_VOLKSWAGEN_ II 2.0 2,8 bar ! même gonflé les quatre pneus d'affilée d'une FORD fiesta 1987 ; préféré payer et faire un peu d'activité physique ,mon voisin c'est payé un compresseur à 150 €, c'est normal il a rien dans les bras une grosse feignasse bien sympathique.
Par contre faut éviter de laisser le pneu se dégonfler et préparer la mèche avant, une fois que vous limer, vous ne sortez la lime qu'avant de faire entrer la mèche pour maintenir la pression et ne pas se fatiguer dans un pneu flagada, dans pneu sous pression ça rentre tout seul, comme l'enclume qui renvoi la force 😉
Même un pneu de moto c'est limite. J'avais fait un article sur traces-deux-roues.com On arrive à peine à plus de 1b, de quoi rouler jusqu'à un gonfleur, et encore... ;)
Merci pour ta démo, tu deviens aussi indispensable qu'un kit de réparation
Merci 😅
@@guydauv332bonsoir, champignon-vis avec un tourne-vis cruciforme et c´est reparti !...
Merci pour ce tuto complet. J'avais depuis pas mal de temps un kit moto dans mes valises au cas où. Ben, ce matin c'était le "cas où", heureusement à la maison. Mon problème était que dans la notice du kit, ils n'expliquaient pas comment utiliser la colle... Grâce à ton excellente démonstration, j'ai pu réparer en un rien de temps et c'est nickel. Je précise que je suis bricoleur menuisier mais pas du tout mécano et je n'étais pas trop sûr de moi. Merci encre et bonne route ✌
@@franckdavid9251 tant mieux si ça sert. Bonne route ✌️
Bonjour, Je me joins aux commentaires précédents pour te remercier de prendre ce temps de nous expliquer et surtout de nous montrer sur un pneu comment réagissent les divers kits de réparations que tu as testé. C'est non seulement instructif pour quelqu'"un qui n'a pas encore eu la malchance de crever en moto, mais en plus cela rassure devant l'apparente facilité de la manip.
Merci pour tout ....
Merci pour ton message 🙂
Merci pour la vidéo. Le mec du CT, il n'aura jamais vu autant de mèches dans un pneu😁
Sincèrement j'admire ton dévouement pour nous instruire. Je n'ai aucun tubeless sur mes 5 motos mais merci pour les autres !
Merci 😊
J'aime bien tripoter des outils en tous genres alors si ça sert aussi, tant mieux :)
Une petite vidéo qui contrairement au pneu n’est pas gonflante 😉J’ai un kit sous la selle de la moto ,pas le meilleur mais avec le tube de colle. Ta vidéo m’a permis de bien comprendre pour l’utiliser et c’est top.Pour gonfler le pneu j’ai un petit compresseur qui se recharge mais c’est vrai que ton gonfleur à pieds n’est pas mal et toujours opérationnel et sûrement plus léger.✌🏼😎
Merci pour ton message 🙂
Merci pour cette vidéo . Un produit que tout le monde devrait savoir utiliser ( 🙄) , mais que personne ne souhaite à devoir s'en servir .
c'est clair!! sur le bord de la route c'est une petite suée quand même qui fera apprécier la douche le soir ! 😅
Et hop.
Encore une vidéo utile, bien faite, claire et tout et tout.
Je me rend compte des conneries que j'ai fait quand j'ai voulu utiliser un kit de réparation.
Il a fini à la poubelle.
Ben j'ai plus qu'à en racheter un nouveau.
Je me sentirais plus à l'aise pour l'utiliser la prochaine fois.
Merci Seb.
Tu as fait quoi comme connerie pour le mettre à la poubelle?
@@becanesetbielleshistoires j'ai bourré une mèche dans le trou sans le préparer et le résultat a été à la hauteur de ma prestation. 😂😂😂😂
@@JL-lu8og ah ben oui ! 🤣
@@becanesetbielleshistoires Donc j'appliquerai la bonne méthode si nien décrite.
Merci Seb.
Bonjour et merci pour le partage d'expérience et ces tests grandeur nature - beaucoup plus instructifs que les notices à lire sur le bord de la route :) Du coup je m'abonne à ta chaine !
Je men suivi pas plus tard qu'hier en mode depart en we,crevaison au milieu de nulle part dans le cher,cest l'outil qui sauve ton couple😅.
Merci pour cette video de qualité avec mise en situation👍✌️
Merci pour cette vidéo bien utile et adaptée aux 'tubeless'. J ai rajouté dans on kit,une paire de gants fins de travail et une linette nettoyante. Oui, je sais...je chipote. Bonne route à tous
On tu ne chipotes pas c'est une bonne idée 😉
Belle vidéo et bonnes explications , j'utilise ces kits personnellement depuis 40 ans sans problème , indispensable avec les tubeless , j'utilise une bombe anti crevaison pour localiser le trou au début sans la vider complétement et je regonfle le pneu après pose de la mèche avec la bombe .(je possède également une pompe style vélo récupéré sur ma 125 MZ de 1975 dans ma sacoche pour regonfler au besoin)
Merci 🙂
@@becanesetbielleshistoires le pneu n'est pas foutu après si on regonfle avec une bombe anti crevaison ?
@@nicolas1703 j'ai déjà mis une mèche dans un pneu qui avait de la bombe anticrevaison dedans et ça a tenu.
Quand il faut réparer pour rentrer, on essaie de toute façon... ;)
Merci concis précis et surtout instructif, j'espère ne jamais avoir à mettre en pratique mais maintenant je sais !!! Perso, j'ai acheté un kit spécial chez mon accessoiriste moto "pocket tire plugger" ce ne sont pas des mèches mais comme des petits champignons" jamais testé mais je pense le faire lorsque j'irai effectuer mon changement de pneu dans 2 mois à peu près. À bientôt !!!
Voici le lien sur une vidéo de démo: ruclips.net/video/DRoTaaDBPhw/видео.html
Vidéo comparative: ruclips.net/video/fQWSzM5-Vwk/видео.html
Merci pour cette vidéo très convaincante.
Le prochain pneu en bout de vie, je fais un essai de crevaison puis reparation.
Avec plaisir !
Tu pourras donner ton ressenti si tu veux bien 😊
Merci comme d habitude pour cette nouvelle video instructive, les cartouches supplementaires se vendent dans le commerce par boite de 5 cartouches, ca prend moins de place qu une pompe, enfin c est mon avis
Je préfère une petite pompe mais c'est finalement chacun ses goûts. 3 cartouches c'est trop juste pour regonfler un pneu , mieux vaut en prendre plus si besoin effectivement ;)
Ta vidéo m'a éviter d'acheter un kit de réparation bas de gamme, super démo ✌
Cool tant mieux, merci 🙂
Bonjour,
Merci pour le partage de vos connaissances ✌️
super la video tu nous montre parfaitement comment utilisé le kit 🏍
Je m'attendais à voir parmi les kits la nouvelle génération, sans mèches, je ne sais pas comment cela s'appelle. Mais ça a l'air super, pour avoir vu quelqu'un l'utiliser.
Bonsoir, les vis champignon, avec tourne-vis cruciforme, ou le champignon avec pistolet applicateur !... V à toi, frère de la route. J´utilise les vis champignon.
je savais pas qu'on devait mettre de la colle à rustine
Merci très intéressant 👍
Ça marche sans, mais c'est vraiment mieux avec, tant pour l'étanchéité que pour la facilité.
On le trouve a l'unité au rayon vélo en supermarché alors... 😉
Salut et merci, c'était super intéressant !
On ne pense pas souvent que l'on a aussi besoin d'une pince en plus du kit pour retirer l'objet criminel.
Perso j'utilise du préventif de chez Restom et j'emporte aussi un kit mais sans la perceuse deviseuse 😁👍✌️ Merci encore pour tout t'es conseils ça vaut de l'or.
Merci 🙂
Bravo pour tes démos . Perso j’ai toujours utilisé les kits auto et ça fonctionne parfaitement.
Merci
Merci beaucoup pour cette vidéo simple, sans fioritures mais très interessante :)
J'ai un jour du faire appel à l'assistance à cause d'une vis énorme qui avait ruiné la chambre à air de ma roue avant.
Grand moment de solitude...
Surtout que le l'ensemble pneu / chambre était neuf 😂
Depuis ce jour je me suis promis de ne plus prendre de bécane sans pneus tubeless ;)
Merci pour les infos 👍
PS: du coup je me rend compte que mon kit de chez Dafy est pas trop mal finalement, en espérant ne pas avoir besoin de m'en servir
Merci beaucoup pour c tuto très bien expliqué ! Que j'espère ne pas utiliser 😂 j'ai vu un autre tuto te toi ou tu modifie ta jante ar
Je vais essayer de faire la même chose sur ma tenere 700
Sur la roue AR à u´ prix très intéressant sans ce ruiné 🤑✌️
ce n'est de toute façon possible que sur la roue arrière.. ;)
Bon ben mon petit retour... il y a trois semaines environ, une vis sur le pneu tubeless de la calif. J'ai tenté le kit norauto, 10 roros pour 5 mèches. Eh ben ça a très bien fonctionné, sans colle à ajouter ou quoi que ce soit. L'outil pour arrondir le trou fait le taf, mais il faut une force de boeuf ensuite pour insérer la mèche, il faut tenir la roue arrière pour éviter de pousser la pourtant lourde moto ! Un copain me dit qu'il perce direct avec une perceuse et une mèche de 5... j'ai préféré garder un trou étroit pour que ça bloque bien, mais faut forcer !
Oui un trou avec un forêt de 6 ça passe, la colle aide à mettre la mèche :)
Je suis une bille en entretien et réparation moto mais je m’instruis. Et pour ça, tes vidéos sont parmi les meilleures. Continue comme ça. Bravo et merci. PS: j’étais un abonné Bécanes & Bielles Histoires et bien sûr, je t’ai suivi sur Mobylette Rollers. Mais quitte à ne garder qu’une seule chaîne, pourquoi avoir choisi MR? Le nom me paraît moins vendeur. Il fait penser à une chaîne dédiée à la mobylette.
Je me souviens ton pseudo oui
J'ai choisi cette chaîne car c'est ce que j'avais créé à la base, et puis j'y mets des vidéos un peu plus diverses aussi, notamment, j'espère, mon voyage en Sibérie l'an prochain 🙂
Merci pour l'info des kits et la démo; va falloir que je rajoute ce kit dans mes valises!!!...👍👍👍👍
Avec plaisir 🙂
Pour info, j'ai commandé mon kit cplt chez Motoblouz pour 18€... vaut pas le coup de s'en priver.....
Très pro comme vidéo.
Pas beaucoup se saurait donner la peine de tester tout ces kits pour avoir un avis concret.
👍✌
merci 🙂
Le temps de séchage avant roulage ducoup et de combien de temps ?
@@AlAl-fe2wo le temps de tout remballer tu peux rouler , pas de souci 😉
Salut Seb, en effet, kit de mèche indispensable pour se sortir de situation bien pénible en cas de crevaison sur le bord de la route. Déjà utilisé plusieurs fois sur ma moto ou sur les motos des copains. En complément une paire de gants sous la selle pour pas finir avec les mains toutes dégeulasses......
Excellente remarque ! 🙂
Merci pour le tuto, je vais en acheter un malgré que ce soit interdit aujourd'hui, mais comme tu le dit quand tu ne l’a pas ca te tue une journée je le sait ca m’est deja arrivé par contre attention quand meme si vous mettez ca sur un pneu neuf et que vous décider de la remplacer par un champignon un professionel refusera de vous le faire ils n’ont plus le droit de faire quoi que ce soit sur un pneu qui a eu une meche.
Merci Seb pour les efforts que tu fais pour nous instruire. Il me semble même avoir vu quelques gouttes de sueurs à un moment. Sinon, pour ma part j'utilise un kit slime depuis des années et qui m'a sorti d'affaires à plusieurs reprises. Ce kit existe aussi pour les pneus avec chambre. Fabrice
Merci, oui ce réchauffe bien quand même de réparer un pneu 😅
Merci pour ce comparo bien instructif! Je sais quoi mettre sous la selle de ma future bécane (là je suis encore en chambres à air 😄)
Ah oui en chambre c'est la boîte de rustines ! :)
Merci pour la vidéo et les conseils, je pense que pour éviter le dégonflage complet du pneu on peut laisser l’outil de « limage » à l’intérieur le temps de réaliser les autres manipulations. Ça fera toujours un peu d’air de gagné
superbe démonstrations !! bravo
Très bon tuto. Merci. Amitiés.
Avec plaisir 🙂
Effectivement dans le sac à dos j'ai un kit mèche et une mini pompe (6 bar) de chez Décathlon ensuite faire l'appoint d'air dans une station-service
Excellent 🙂
Y a pas le lien vers la pompe que tu présentes à la fin de la vidéo
Merci, super vidéo !
Merci pour la vidéo
Moi j ai gonflé avec 2 cartouches de gaz sans problème à environ 1,9 bar 2 bar après réparation par mèche 1 pneu de remorque de 135 x 13 donc 3 cartouches dans le kit ca passe sans problème suite à mon expérience
En partant de zéro, un pneu en 150/70x17 avait à peine 1,5b avec les 3 cartouches.
Très utile ! Merci !
Merci beaucoup!! C'est le drame
Merci pour cet excellent tuto !! Que penses tu des vis en caoutchouc ?? Aussi performantes ?? Merci d'avance et bonne route !! 🦶
je vais bientôt faire une vidéo pour en parler ;)
super démo. le fait de tourner l'outil ça libere la mèche ???
Ça fait une pâté plus applati qui a plus de chances d'être étanche je trouve ...
ah mince, il faut que je rajoute la visseuse dans mon sac, lol, super video merci
Merci à toi 😊
merci , très bien expliqué , :)
Avec plaisir 🙂
Bjr, on serre toujours les fesses pour ne pas crever, moi je suis toujours passé à travers mais en temps qu’ancien coursier, j’ai roulé souvent avec des mèches et jamais eu de soucis
Bonne idée cette vidéo 👍👍
Merci 🙂
Merci pour tes bons conseils ❤
Avec plaisir 🙂
super Tuto merçi beaucoup
Avec plaisir
Bonjour à toi,
Super vidéo !
Que penses-tu de la bombe mousse anticrevaison ? J'ai aussi le kit avec mèche dans mon top case. J'ai peur de faire doublon et que la bombe ne sert à rien. Merci
Salut, ça peut dépanner aussi mais normalement après impossible de mettre une mèche et la valve est cuite.
Par contre ça va plus vite de claquer une bombe . 😉
Dans l'idéal, c'est utile si le pneus est usé. J'ai les 2 et je n'aime pas avoir des objets en doublons. Ça facilite la réflexion et les énervement. Merci pr le conseil.
Merci Seb pour ces convaincantes explications, je vais trouver une place pour le kit sur la moto !!
En revanche est ce que tu peux nous dire à peut prêt quelle pression on obtient avec une cartouche stp ?
Merci !
J'avais fait un test avec cet article : traces-deux-roues.com/gonflage-pompe-compresseur-pneu/
Le résultat n'est pas exceptionnel pour les cartouches...
@@becanesetbielleshistoires oui je vois ça, c’est juste juste pour rejoindre un compresseur.
Merci me voilà précisément éclairé ✌️
Merci pour cette super démo. J'avais déjà tenté une réparation dans mon garage sur un pneu crevé, je ne suis jamais parvenu à rentrer la mèche. Je ne sais pas si je n'avais pas assez agrandi le trou, mais j'ai souvenir que les mèches me paraissaient un peu sèche et raide. Du coup je me demandais si ça périme les mèches ? Est ce qu'elles peuvent finir par sécher et devenir inutilisable ?
Je ne crois pas qu'il y ait de date. Par contre la colle aide beaucoup à les faire.entrer!
Merci bcp pour cette demo !
Je dois être le seul à me poser cette question mais comment ça se fait qu’un simple tour au fond permet de retirer le pose mèche en laissant la mèche dedans ?
Je veux dire vu la forme en mode aiguille 🪡 pourquoi la mèche ressort pas avec le manche ?
@@paulpaulsen3357 il y a une ouverture au fond de l'aiguille pour libérer la mèche ;)
rooo merci bcp je vais pouvoir mettre en pratique cette semaine ;)
Merci encore pour les vidéos 👍🏻
Merci
Top merci !
Personnellement j'utilise une demi mèche. ça permet de crever 10 fois avec un kit... 😆
Ce n'est pas la pression d'air qui fait l'étanchéité mais la boule que fait la mèche torsadée et qui vulcanise serrée sur l'intérieur du pneu.
Mieux vaut attendre que ça soit vulcanisé et sec avant de couper l'excédent et de rouler.
J'ai utilisé des kits Norauto sans "colle" et c'est dur d'entrer la mèche !
La "clef à sardine" se vrille facilement et rend la sortie impossible (fer à baudet). Celle en Té à l'air mieux. 😉
Si possible laisser la vis en place jusqu'à une station ou un endroit sec...
La perceuse n'est pas recommandée pour ne pas détruire les nappes du pneu.
Ou alors avec la lime débarrassée de son manche (pas très solide de toute façon) à la place du foret.
Mais je te comprends, 4 de suite t'as dû suer !
je trouve que tu ne tournes pas assez ce qui fait que la boule intérieure est mal formée.
Il est loin le temps où les 2 roues avaient une pompe sur un tube de cadre !
Celui là à l'air bien pour le garage... SANS démontage du pneu !
ruclips.net/video/jkeNkRnhCas/видео.html
J'ai utilisé les kits comme c'est marqué dans la notice, tout simplement et pour ne pas fausser le test.
J'en ai déjà réparé plusieurs a la perceuse et ça n'a rien abîmé de plus qu'avec la lime, au contraire, le trou est plus propre.
@@becanesetbielleshistoires bonjour je peux acheter des meches chez norauto quel est le diametre du foret a utiliser si on veut agrandir le trou pour passer la meche merci
@@philipperossi3592 bonjour un forêt du même diamètre que l'outil pour faire le trou, donc 5-6 ça passe. ;)
Merci pour cette vidéo c’est top !😊 Mais à quoi servent les cartouches co2? Vu qu’il n’y a rien pour les enclancher? Savez vous si les pneus city grip2 sont tubeless ? Merci beaucoup 😊
Dans le kit il y a l'embout a mettre sur la valve et sur la cartouche si. ;)
Pour les pneu je ne sais pas de tête. s'ils sont tubeless, tube type ou les deux, c'est écrit sur le flanc du pneu. 😉
Normalement c'est du Tubeless
Super vidéo mais au bord de la route je n'ai pas de visseuse pour enlever la vis dans le pneu 😅
un tournevis, un leathermann, ca va aussi :p
Crever 4 fois son pneu pour les copains, c'est très classe 😅❤️
C'était un pneu en fin de vie hein.... 😅
@@becanesetbielleshistoires J'ai imaginé 🥳
Beaucoup de voitures étaient d'un compresseur car plus de roue de secours car c'est devenu un option donc si vous voulez acheté un bon petit compresseur allez dans une casse de voiture et achetez le d'occasion
Merci pour la démo et si tu double les cartouches pour le gonflage ..?
Salut, je ne sais pas combien il en faudrait mais pour arriver a la pression constructeur ou pas loin, ça me parait juste..
@@becanesetbielleshistoires je pense aussi surtout que je suis en 2oo à l'arrière alors avec 3 cartouches c'est un peu jeune mais merci à toi pour linfo
bjr a toi il me semble qu ils font des kits champignons sans demonter le pneu
Salut, le champignon se pose par l'intérieur et le pneu doit être préparé pour le faire : ponçage, produit vulcanisant puis pose du champignon.
La dépose de pneu est donc obligatoire.
Il existe sûrement des trucs qui y ressemblent mais pour en poser un comme il faut, démontage obligatoire 😉
La pompe et un kit de mèches quelle bonne idée.
Judicieuse a mon avis 🙂
En utilisant un kite bas de gamme chinois, la poignée en plastique a cassé résultat la lime plantée dans la paume de ma main
J'ai acheté un kit professionnel ( poignée en acier) j'ai aucun problème
Si le trou est large faut mettre 2 mèches ensemble
Salut où as tu trouvé ton kit pro ?
Heureusement que tu as une bequille centrale ! Moi la mienne avec la laterale elle se casse la g....e avec un pneu hs ! Tu peux stp proposer une reparation carenage apres ! :) merci tout de meme ce sont des galeres que l ont néglige souvent ! 😉👌✌
Ah oui c'est vrai que sur latérale av c une pneu à plat c'est la misère... 😅🙄
@@becanesetbielleshistoires surtout la mienne tendance a vouloir passer par dessus ! ✌
Faut il ou non mettre de la colle lorsqu' on répare le pneu d'une voiture ?
Je trouve que c'est mieux oui
@@becanesetbielleshistoires Merci.
Bonjour, j'ai vu une moto avec des pneus Continental marqué tubeless, et le gars me certifie qu'ils sont montés avec chambre à air.peut-on monter des chambres sur du tubeless ? Et si non pourquoi ?
@@FredG_R ça doit bien se voir au niveau de la valve...
La plupart des pneus tubeless sont aussi écrits tubetype ;)
Juste écrit tubeless pas de TT ou TubeType, oui la valve est vissée, mais est conforme ?
deja utilisé pour une voiture et c'est Nikel cela avait tenue jusqu'au changement après 9000km
Merci de ton retour :)
Chez Louis moto, petit gonfleur 12v gros comme deux grosses boîte d'allumette, pas cher
J’imagine juste la tête du mec de Daffy (ou autre) si tu leur ramènes un pneu comme ça 😂 Sinon super vidéo !
En même temps je trouve ça pas mal de s'entraîner a l'occasion avec 1 ou 2 mèches pour a l'aise sinon doit réparer un jour sur la route 😉🙂
@@becanesetbielleshistoires oui c’est une vidéo plus qu’utile ! Je pensais juste a sa tête devant les 3 mèches sur un meme pneu 😅 Sinon tu as gagné un abonné !
@@Marc-yj6gn 🙂✌️
Prévoir une pince pour enlever la visse en plus du kit de réparation
Impec. Merci.
Avec plaisir
Super ta vidéo mais je n’utilise plus de mèche car ça ne tient pas dans le temps. Depuis j’ai les champignons stop n go livrés avec un compresseur et c’est top jamais eu de fuites sur les champignons. Fait un essaie tu n’en reviendra pas!…
Une mèche peut tenir longtemps, voir la vie du pneu.
J'ai eu un bout de ferraille dans le pneu ressorti par le flanc au fond de la Sibérie.
J'ai réparé avec deux mèches, dont le flanc, j'ai roulé plus de 4000 km dans les pierres sur les pistes et ça a tenu.
@@becanesetbielleshistoires j’en ai eu une qui est ressortie ça a fait comme une explosion. Et maintenant elles sont interdites d’utilisation sur les 2 roues. En septembre CT moto, si tu as une mèche c’est contre visite et changement du pneu par un neuf. Donc petites économies a éviter avec les mèches.
@@aft-odet la mèche est solution de dépannage, je sais merci
Partir en voyage sans un kit de mèche c'est cependant une erreur.
Si c'était interdir sur un deux roues, ton kit le serait aussi
Perso, j' agrandi pas le trou, c'est plus dur à colmater, je force un peu plus avec la mèche en ayant enduit l'outil avec la colle et j'en remet généreusement sur la mèche un demi tour et c'est fini
Comment savoir si mes pneus sont tubeless ?
Je l’ai utilisé à plusieurs reprises avec mon TMAX 500... Ça m’a vraiment dépanné pendant plusieurs mois mais une micro fissure a subsisté m’obligeant à vérifier régulièrement la pression ... Ce n’est qu’un DÉPANNAGE ! Que j’ai fait durer...!
Et comment fait on avec un pneu à chambre ?
Réparer la chambre a air ou bombe anti crevaison en dépannage
@@becanesetbielleshistoires non mais moi je veux une solution facile 😁😁.
J'ai crevé une seule fois en 13 ans de moto et le jour où c'est arrivé , au bout de 5 minutes un motard est a arrivé et ma réparé ma roue avant avec une mèche puis je suis reparti.
Même en mobylette je n'ai jamais crevé.
Puis en 2020 j'ai acheté une V85TT et j'ai crevé 3 fois en 3800 kilomètres 😡😡.
Dépanneuse la première fois, la deuxième bombe anti crevaison qui m'a permis de rentrer car j'étais ay2 kilomètres de chez moi (arrivée presque à plat) et la 3 ème fois c'est en arrivant chez un pote donc il m'a prêté sa voiture pour rentrer avec la roue de la moto dans le coffre.
La bombe anti crevaison ça ne fonctionne pas sur une chambre.
Se taper un démontage au bord de la route c'est juste une galère, je dis pas que c'est pas faisable mais ça demande une préparation, de l'outillage et un entraînement.
J'ai cherché des techniques faciles sur internet mais je n'ai jamais rien trouvé.
Je pense qu'il n'y a pas de solution facile .
J'avais vu ta vidéo quand tu as rendu étanche tes jantes avec un joint dont je ne sais plus ce que c'était.
Quel a été le résultat de cette opération ?
Ça a tenu combien de temps ?
@@claudepatocska852 pour pouvoir passer une jante en tubeless il faut que le profil soit adapté. Sur la T7 c'est bon pour la roue arrière mais pas l'avant.
Sur la V85TT je ne sais pas.
La modification est toujours sur la moto est ça tient toujours :)
moto concept merlebach non ? 😁✌
La moto a été vendue chez eux mais je l'ai achetée d'occasion 😉
Pour introduire la mèche il faut gonflé le pneu c'est plus facile
Sur le bord de la route ? Je le fais en conditions le plus réelles possible. A l'atelier avec tous les outils c'est facile bien sûr
Je gonfle les pneus de mes véhicules après réparation avec Pompe à vélo 9 €90 De chez Action très bonne qualité attendre 5 minutes après chaque pneu pour la garder la pompe le plus longtemps possible , pour une crevaison 5 minutes de gonflage sur TOURAN_VOLKSWAGEN_ II 2.0 2,8 bar
! même gonflé les quatre pneus d'affilée d'une FORD fiesta 1987 ; préféré payer et faire un peu d'activité physique ,mon voisin c'est payé un compresseur à 150 €, c'est normal il a rien dans les bras une grosse feignasse bien sympathique.
Faut la colle on dirait, ça glisse au pays des merveilles ...
Par contre faut éviter de laisser le pneu se dégonfler et préparer la mèche avant, une fois que vous limer, vous ne sortez la lime qu'avant de faire entrer la mèche pour maintenir la pression et ne pas se fatiguer dans un pneu flagada, dans pneu sous pression ça rentre tout seul, comme l'enclume qui renvoi la force 😉
Quand le pneu est déjà à plat, on n'a pas le choix, alors autant montrer le cas le plus compliqué. ;)
Merci mais tu montres pas comment regonfler avec les cartouches !!!!
Les cartouches ça sert à rien, tout juste à rejoindre une station avec peu d'air dans le pneu !!
Je ne suis pas sûr qu’il soit possible de regonfler un pneu de voiture avec les trois cartouches fournies dans les kits moto…
Même un pneu de moto c'est limite. J'avais fait un article sur traces-deux-roues.com
On arrive à peine à plus de 1b, de quoi rouler jusqu'à un gonfleur, et encore... ;)
Et plus tu agrandis le trou, plus les fibres de la carcasse sont détruits....
Purée tu as crevé 4 fois sur le même pneu en une journée, la poisse 😫 😮
Indispensable !!
C'est clair 🙂
merci pour tes conseils c'est vraiment bien ✌
@@gaetanoavvenia8219 merci 🙂