Hallo Enno da ich mal bei einen Hoflader Hersteller Gearbeitet habe, habe ich damit Erfahrung und du hast mehrere Möglichkeiten. 1: du kannst durch das Zug maul gehen mit einen Gurt und in nach HINTEN (in Fahrtrichtung des Autos ) zurren den 2ten Über die Aufnahme Nach Vorne und Einen 3ten in der Mitte Über das Lager 2: du kannst die 4 Zurrpunkte in der Mitte des Laders verwenden und dann mit 4 gurten 3: oder du kannst über die Reifen gurten. das setzt natürlich Voraus das du auch gerade mit der spur gurten kannst oder Spezielle gurte dafür hast in allen fällen musst du Die Knicksicherung für das Mittellager Verwenden. und die Oberen ösen würde ich für das gurten nicht verwenden man sollte bei solchen Fahrzeugen dann doch eher die unteren punkte Verwenden Die im Normalfall auch mit einen Aufkleber Markiert sind.
Ich würde den Radlader auch an den Zurrösen am Knickgelenk festmachen. Allerdings mit vier Gurten, dann kannst du die Haken direkt einhängen und machst dir die Spanngurte nicht kapput. So machen wir es jedenfalls, Polizei hatte noch nie was dagegen gesagt. Aber ich komme aus der Schweiz, weiss nicht wie es in Deutschland aussieht.
Servus Enno Es liegt zu 90 % an den Steckern. Die Hersteller wie Anker z.B nehmen meistens die Orginal MC4 Stecker. Viele Kabelhersteller nehmen billig Nachbauten. Da ich vom Fach bin kann ich nur empfehlen immer die Orginalen Stecker zu nehmen dann hast du keine Probleme mit dem Übergangswiderstand.👌
Hallo Enno, mach dir halt zwei kurze Schläuche mit einer Kupplungsdose an jedem Ende. Das wird dann nur dazwischen gesteckt bei der Ballenzange.😊 Grüße, Bernd
👍 Ladungssicherung ist bei Kontrolle durch die BAG immer ein heißes Thema . Es gibt für jeden Berufskraftfahrer extra Lehrgänge . Alleweil geb ich leider keine Empfehlung . Wir haben früher bei Fahrzeugtransport noch vor und hinter die Räder Keile oder Kanthölzer gelegt . Der "Klebstofflehrgang" war interessant aber ich bin eher auf mechanische Verbindungen (Schrauben ,schweißen usw ) fixiert . Mein Spruch falls es doch mal nicht anders geht : Gott gebe das es klebe ;-)
Ja da war mit dem 40.ten was ganz schön kurz angesagt! Alles Gute zum Geburtstag nachträglich für den Enno. Durch einen RUclips Tipp bin ich auch beim Kleben wieder gelandet und das hält mal richtig gut.
Das mit deinem Kabel kann eigentlich nur ein erhöhter Übergangswiederstand an der Crimpung sein. 4 qmm sind für 500 Watt auf der kurzen Strecke komplett ausreichend. Leider kann man die nur sehr schlecht auseinander bauen um das zu überprüfen.
Glückwunsch nachträglich noch! Kurbelstützen, die man öfters kurbeln muß, betätigt man mit einem Akkuschrauber mit Nuß. Radlader verzurren: Ich habe mal beim Segelkurs gelernt, dass man ein Boot am Steg mit Festmachern und mit Springs vertäut. Und ich weiß, dass man genauso die dicksten Kreuzfahrt-Pötte am Steg festmacht. Also: Die Festmacher gehen vom Heck schräg nach hinten weg an den Steg und vom Bug schräg nach vorne weg an den Steg. Die Springs gehen vom Heck diagonal nach vorne an den Steg, und diagonal vom Bug nach hinten an den Steg. Für deinen Radlader würde das bedeuten: Insgesamt 4 Festmacher und 4 Springs. Für Nichtseemänner: Festmacher und Spring sind einfach auf Deutsch ausgedrückt Seile. Für kurze Strecken tun es aber auch gut 4 Festmacher, die diagonal verlaufen.
Mal wieder ein sehr cooles Video. Auch die Kooperation mit Weicon finde ich echt klasse. Bin gespannt ob Maik für den nächsten VLOG noch nen Rabattcode mitgebracht hat. Das wäre doch mal echt mega nice bei einer so langen Kooperation. Kann die Produkte von Weicon echt empfehlen, nur gute Erfahrung gemacht. Leider haben die Produkte aber im Vergleich zur Konkurrenz ihren Preis.
Moin Enno mega tolles Video wieder wieder gemacht. Zum Thema Radlader sicher ich hätte ihn als erstes andersrum drauf gefahren und dann am Knickgelek festgemacht nach vorne und hinten hätte ich ihn an der Öse nochmal festgemacht. Und alles Gute nachträglich zum Geburtsag noch. Mach weiter so und viele Grüße aus Thüringen 😊
Hallo Enno. Wenn der Lader regelmäßig transportiert wird macht es evtl. Sinn vorne noch Ösen anzubringen. Dann kannst du den Lader vorne mit Kette sichern wie es Schnacki bei seinen Baggern mit Ketten ausgeführt hat. Hast du bestimmt schonmal gesehen. Das ist in der Handhabung einfacher.
Alles gute nachträglich zum 40sten. LaSi, ist wohl alles angesprochen worden. Das Geklebe, hätte ich erst mal mit nem Heissluftföhn und nem alten Kugellager versucht. Heiss machen und mit dem Lager die Flächen zusammen drücken bzw. rollen. Das war ja schon mal geschweißt.
Moin Enno! Alles gute nachträglich zum Geburtstag noch. Ich habe mich von dir ja auch durch die Firma Weicon inspirieren lassen zwecks Aufbereitung und vorbeugenden Schutz beim Navara. Beim Rostumwandler war ich etwas verwirrt, weil es da ja eigentlich schwarze Stellen gibt, aber bei mir ist das nicht der Fall. Es ist wie eine glasige Schutzschicht entstanden, klar Epoxidharz, steht ja auch drauf. Der Corro Schutz kommt noch zum Einsatz. Haben die Ladefläche komplett auf den Kopf gelegt, so lässt sich einfacher arbeiten. Am Rahmen die Verstärkungen kommen nächste Woche ran, dann wird der auch versiegelt und alles wieder zusammen gebaut. Bis dann und brenn deine Hütte nicht ab! 😱 Viele Grüße
Ich glaube ich würde das genauso fest machen wie du das machst moin Enno cooles Video mach weiter so bleib gesund und schöne Grüße aus Schleswig-Holstein
Mal wieder ein tolles Video Enno 😊, zu den Stützen vom Anhänger kann ich dir nen Tipp geben ,es gibt solche Kurbel auch für den Akkuschrauber mit 6 Kant dran die in jede Bitaufnahme passt😊
Moin, bin Landmaschinen Mechatroniker und fahre des öfteren Toyo KU 826 und Weidemann 1160 (das sind bei uns so die Standard Lader) Ich mache ganz oben in der Schwinge (neben dem Kippzylinder) nach hinten und auf halber Höhe nach vorne. Dann kann der nicht kippen wegen dem hohen Schwerpunkt. Fürs Gewissen kannst du dann noch einen Gurt durchs Zugmaul machen. Ich persönlich bin meist zügig unterwegs und bis jetzt hat alles gehalten.
Enno, so wie du das verzurren willst ist schon richtig. Alternativ könnte man auch von der Öse hinten am Lader zum Hänger vorne. Und vorne am Lader nach hinten zum Hänger, über kreuz halt. So habe ich es im Kurs gelernt.
Hallo Enno, erstmal alles gute nachträglich und vor allem viel Gesundheit. Ich würde hinten im Zugmaul einen gurt machen und die oberen Zurrpunkte je Seite einen Gurt nach vorn. Grüße aus dem schönen Kabelsketal vom Traktordaniel.
Nett mal eine Verklebung zu sehen. Weicon hat mein Sohn in der Gießerei und ich nutze auch verschiedene Produkte und bin vom Preis/Leistungs Verhältnis überzeugt. Was will man mehr. Ladungssicherung ist echt wichtig. Hersteller Vorschriften beachten und auf geprüfte Spanngurte und Ösen achten. Wer gewerbliche Führerscheine hat, der hat auch seine Lehrgänge. Denn das kontrolliert die BG, BAG, Gewerbeaufsicht. Am Ladebaum oben verzurrt man gut gegen Kippmoment, über Kreuz an den unteren Zurrösen bekommt man die Vor- und Zurückbefestigung und das seitliche Verrutschen in den Griff. Aber das haben ja auch Viele schon richtig geschrieben. Da Du den Lader heile hin - und her bekommen hast, sollte ja auch alles von Dir richtig fest gemacht worden sein. Gruß und alles Gute noch fürs neue Lebensjahr Enno !👍🍀🍀🍀
Ergänzend die Kontaktstellen mit Vaseline einfetten. Oder Kontaktspray verwenden die Umgebungsbedingungen spielen da auch eine Rolle; Feuchtigkeit und Korrision an den Kontakten.
Moin Enno, ich zurre immer am Heck einmal nach links und nach rechts, das gleiche würde ich an der Schwinge machen. Dann zwei Gurte unten an den Hinterwagen und ans Ende vom Anhänger. Dann hast du Bremsdruck und Seitenneigungen perfekt abgefangen. Nur unten zwischen den Achsen wäre mir zu wenig, auch wenn es vielleicht rechnerisch genügt.
Hallo Enno, Seitlich über Kreuz, wie Du es machen wolltest. Knicklenkung Verriegeln mit Sperrbolzen ,Stange... Niederzurren der Ladung nicht vergessen. Würstchen. EV Re. Und Li. am Arm sichern. Bohrungen Bei Sicherung mit Gurt Eckenschutz verwenden. zb. Feuerwehrschlauch, Plaste Eckschutzwinkel. Tip vom LKW Fahrer 36 Jahre Internationale Erfahrung.😊
Glückwunsch nachträglich PV Kabel wird warm wenn der Querschnitt zu klein ist oder der Übergangswiederstand zu hoch ist durch schlechtes krimpen der Stecker zb.
Lader vorwärts rauffahren bis an die Planke ran. Dann hast du das Hauptgewicht genau mittig. Desweiteren hast du dann den richtigen Platz und Winkel für das festzurren an der Anhägerkuplung. Nun nur noch in der Mitte am Knickgelenk festzurren... Und alles gute Nachträglich!!!
Moooin Enno. Kannst du die Ballen wirklich nicht komplett umschliessen und transportieren? Durch die punktuelle Quetschung, grad wenn der Gärprozess noch im Gange ist, kann die Folie auch mal aufplatzen oder undicht werden. Meine Erfahrung. Aber wir werden ja sehen wie die Ballen nach 7 Wochen innen aussehen. Ausserdem hast du ja 8fach gewickelt! :)) 😉
Hallo Enno, Zufällig heißt der Doktor Kleb und Fest von Teroson auch Mike. Zum Zurren, in Fahrtrichtung das Vorne nach Hinten ziehen im Verhältnis 70/30 heißt es in den Büchern. Für deinen Fall das Knicken sperren und unten wie du sagst über Kreuz. Aber den Fahrtrichtung vorne nach hinten. Und so wie der Hoflader stand würde ich noch 2 Gurte an der Front Hoflader nach Anhänger hinten anschlagen. Das wäre dann die Kirsche auf dem Kuchen. Und schau auf deine Gurte, sind es 2,5t im geraden Zug? 😉 Gruß Moritz
Moin Enno dein Adapter ist ja nicht schlecht aber ich würde definitiv die aufnahme nochmal ändern damit man auch Ein kippen kann😁 und zum Thema Gurten ich würde hinten im zugmaul zweimal am Arm hinter der Aufnahme zweimal und in der mitte am höchsten Punkt links rechts dann hast es definitiv sicher Polizei freut sich auch 😁
Guten Morgen Enno. Kabel sind recht empfindlich. Da muss es irgendwo einen Anschluss geben, der einen hohen Übergangs Widerstand aufweist. Nicht fest genug angezogen, Oxydation...
18:18 Der wartet immer an der Tür und sobald wer kommt tut er so als würde er arbeiten xD 22:52 Nur die unteren zurrpunkte verwenden und zudem das Zugmaul hinten Weitere Zurrpunkte sind in dem Fall nicht notwendig. Oben zu verzurren macht kaum sinn bzw. bei dem Loch fransen dir die Gurte eher aus ...
Wenn das Kabel komplett warm wird ist das zu dünn. Wenn nur das erste Stück warm wird, ist vielleicht beim Stecker krimpen was schief gegangen und der Kontakt wird heiß. Mit dem dem Radlader sichern. ich würde den passend zwischen den mittleren Ösen parken und dann rechts und links 2 Gurte über kreuz in der Mitte dran machen und gut ist. Man könnte sich auch 2 Ketten mit Haken passend machen und das in die andere Richtung 2 Gurte nehmen.
Die Zurrpunkte unten am Lader würde ich nur zusätzlich benutzen. Da du das Knickgelenk blockierst reicht es am Zugmal nach vorne und am Turm nach hinten zu Sichern. Der Anschlagpunkt am Ladearm ist ungeeignet da der Arm sich bewegen kann.
Also bei uns werden Maschinen allgemein mit Ketten gesichert und nicht mit Gurten. Dem nach als kleines Beispiel : Vom Ende des Anhängers wo du drauf fährst , eine Kette am Radlager befestigen und auf Spannung "fahren" also quasi mit dem Radlader leicht zurück fahren und die Kette auf Spannung bringen. Danach einfach hinten beim Zugmaul auch noch mal eine Kette durch , die du dann aber mit der Hand spannst. So hatten wir in Kontrollen auf der Autobahn noch nie Probleme mit unseren Blauen Freunden. Das ganze aber nur als "Beispiel". Liebe Grüße
Moin Enno mit Ladungssicherheit kannst du am besten unseren Nachbarn Heiko fragen der färht oft mit Bagger durch die Gegend. Ich persönlich hätte es über Kreutz gemacht und duch das zugmaul hinten einfach von links nach rechts. Das scheint sehr interessant zu werden beim nächsten mal. LG Matthias
Moin .da hast Du aber ne Ansicht losgetreten : in Bezug auf : männlich unten - weiblich oben . .ooohh ooooohhh . Ist schon gut mitgedacht : Der Stecker lässt sich leichter schützen und ist weniger anfällig gegen Staub u Feuchtigkeit. MfG bt
Ich habe die gleichen Stützen am Anhänger. Sind soweit sehr gut. Es nervt allerdings etwas, dass die Bolzen unterm Anhänger schwerer zu erreichen sind.
Moin ennon statt immer umzuschreiben besorg dir doch ein doppel Nippel und schrauben die 2 steckkupplung als Adapter zu sammen so passt es auf den lader und dann passen die anbaugeräternaufbdie kupplung. Und noch herzlichen Glückwunsch nachtträglich
Enno ich gehe schwer davon aus dass es ein schlecht verarbeitetes Kabel war wo einige Lenzen frei lagen und daher nicht komplett gearbeitet hat dadurch überfordert war
Die Idee wie du verzurrst ist ja schon ganz gut ! Ich würd den Hoflader noch etwas nach hinten fahren dann wird der Winkel vom Zugmaul zur Zurröse besser .... Da der Lader Relativ schmal ist musst du nicht zwingend überkreuz zurren, das ist ledeglich eine möglichkeit um den Winkel der Gurte zu verbessern. Generell ist es schwer das hier in Worte zu fassen
Hallo, zu dem heißen Kabel, da wird wohl irgendwo ein Übergangswiderstand sprich Fehler im Kabel oder an der Steckverbindung sein, denn normalerweise werden Pluskabel warm wenn zuviel Strom fließt
Also ich hab zum Thema LaSi schon so einiges gesehen, aber ein ganz klare Aussage die ich auch vom BAG/BALM bekommen haben. Bei LaSi gibt es kein eindeutiges richtig, nur ein zuwenig und damit falsch.
Alles gute nachträglich zum Geburtstag 🎉 ich würde hinten zwei gurte nach rechts und links und vorne am Arm zwei nach rechta und links und ganz wichtig Knicksperre rein machen ! Gurte uber kreuz sieht der ein oder andere Polizist nicht gern könnt sich ja durch Scheuern 🙈 Grüße ein lkw Fahrer 😅
Hallo Enno ... bezüglich der Solaranlage würde ich auf einen schlechte Steckverbindung tippen..., wenn Du ein IR Thermometer hast immer mal auf die Stecker halten - das beruhigt...
Wir machen Urlaub im Norden Am30.07.2024 erstmal EKF(Enno kontrolliert Fahrt) um 14:30 gemacht. Keine Bewegung auf dem Gelände und das Holz liegt auch noch rum😂
Moinsen, denn man noch alles Gute und viel Gesundheit zum Geburtstag nachträglich, jetzt gehörst ja auch zum Club der alten Säcke😂😂 : Mit dem Kabel hats ja mal ganz gepflegt Glück gehabt !! Deswegen ist einem Bekannten sein Haus abgebrannt , das waren original Kabel und viel zu klein Dimensioniert !!! Top Vlog, liebe Grüße aus Oldenburg Ps Ich als BKF würde die unteren Punkte über Kreuz laschen nach je vorne und hinten , wenn du noch mehr gurten willst würde ich die beiden oberen quasi mittig nieder zurren !! Nächstes mal kannst mich auch persönlich ansprechen 🙄🙄😜😜😂😂😂😂
Persönlich ansprechen ? Es werden doch Beiträge für den Algorythmus benötigt. Schreib was du willst. - Hauptsache einen Beitrag. - jutup ist schon sehr ........ Steht in Jaderberg noch die alte große Linde am Lokal ?
Ich würde sagen, dass das Kabel einen Produktionsfehler hatte. Die vier Räder bzw. die Achsen vom Hoflader über Kreuz sichern. Zur Sicherheit rechts und links am Knickgelenk an zwei Ösen Spanngurte anbringen.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Das Kabel neben den Akkus, das so schön als Spule gewickelt ist, würde mir mehr sorgen zwecks wärme machen.
Richtig schön zu sehen, dass es noch solches Fachpersonal gibt. Tolle kluge Menschen, danke für das Video.
An den unteren Punkten über Kreuz Zurren und darauf achten das die Sperre vom Knickgelenk drinnen ist.
Schätze das der Stecker vom Kabel nicht richtig montiert ist. Hört sich nach hohen Wiederstand an. Herzlichen Glückwunsch nachträglich zum Geburtstag
Das mit dem Kleben war sehr interessant - gerne mehr von solchen Hersteller-Infos und -Tipps zu verschiedenen Themen!
Hallo Enno da ich mal bei einen Hoflader Hersteller Gearbeitet habe, habe ich damit Erfahrung und du hast mehrere Möglichkeiten.
1: du kannst durch das Zug maul gehen mit einen Gurt und in nach HINTEN (in Fahrtrichtung des Autos ) zurren den 2ten Über die Aufnahme Nach Vorne und Einen 3ten in der Mitte Über das Lager
2: du kannst die 4 Zurrpunkte in der Mitte des Laders verwenden und dann mit 4 gurten
3: oder du kannst über die Reifen gurten. das setzt natürlich Voraus das du auch gerade mit der spur gurten kannst oder Spezielle gurte dafür hast
in allen fällen musst du Die Knicksicherung für das Mittellager Verwenden.
und die Oberen ösen würde ich für das gurten nicht verwenden man sollte bei solchen Fahrzeugen dann doch eher die unteren punkte Verwenden Die im Normalfall auch mit einen Aufkleber Markiert sind.
ich als leihe hätte es genauso gemacht
Ich würde den Radlader auch an den Zurrösen am Knickgelenk festmachen. Allerdings mit vier Gurten, dann kannst du die Haken direkt einhängen und machst dir die Spanngurte nicht kapput. So machen wir es jedenfalls, Polizei hatte noch nie was dagegen gesagt. Aber ich komme aus der Schweiz, weiss nicht wie es in Deutschland aussieht.
Würd ich genauso machen und vllt noch einen hinten über das zugmaul
Hi auch hier in Deutschland ist das so
Servus Enno
Es liegt zu 90 % an den Steckern.
Die Hersteller wie Anker z.B nehmen meistens die Orginal MC4 Stecker. Viele Kabelhersteller nehmen billig Nachbauten.
Da ich vom Fach bin kann ich nur empfehlen immer die Orginalen Stecker zu nehmen dann hast du keine Probleme mit dem Übergangswiderstand.👌
Moin Enno, mega interessant, die Vorstellung vom Kleber und insgesamt ein sehr unterhaltsames Video.
Hallo Enno, mach dir halt zwei kurze Schläuche mit einer Kupplungsdose an jedem Ende. Das wird dann nur dazwischen gesteckt bei der Ballenzange.😊 Grüße, Bernd
Ich liebe deinen Content, du gibst mir immer Ispiration bei meinen Projekten, DANKE!
Klasse Video Enno ich fand das auch sehr interessant mit dem Kleben 😁👍😊
Alles Gute nachträglich zum 40.!
Moin und besten Dank für das mal wieder sehr unterhaltsame und informative Video. Schönes Wochenende!
Tolles Video, mach weiter so. Mit dem Hoflader funktioniert das verladen aber super.
Schau dir mal das Innenleben deiner Ford heckklappe an 😮 da wirst du beim nächsten Laden der ballen Zange ein Brett unter legen😊😊
Herzlichen Glückwunsch nachträglich, alles Gute vorallem Gesundheit!
Zum 40zigten Wiegenfeste das Allerbeste ... Happy Bithday Enno ... 40 Jahre ... mach weiter so schöne Videos !!! ... Gruß aus der Lüneburger-Heide
👍
Ladungssicherung ist bei Kontrolle durch die BAG immer ein heißes Thema .
Es gibt für jeden Berufskraftfahrer extra Lehrgänge .
Alleweil geb ich leider keine Empfehlung .
Wir haben früher bei Fahrzeugtransport noch vor und hinter die Räder Keile oder Kanthölzer gelegt .
Der "Klebstofflehrgang" war interessant aber ich bin eher auf mechanische Verbindungen (Schrauben ,schweißen usw ) fixiert .
Mein Spruch falls es doch mal nicht anders geht : Gott gebe das es klebe ;-)
Moin Enno, sehr interessant zu erfahren 💪🏽👍🏽 LG 🍻
Ja da war mit dem 40.ten was ganz schön kurz angesagt! Alles Gute zum Geburtstag nachträglich für den Enno. Durch einen RUclips Tipp bin ich auch beim Kleben wieder gelandet und das hält mal richtig gut.
Immer wieder Lohnenswert 👍👋
Herzlichen Glückwunsch nachträglich
Das mit deinem Kabel kann eigentlich nur ein erhöhter Übergangswiederstand an der Crimpung sein. 4 qmm sind für 500 Watt auf der kurzen Strecke komplett ausreichend. Leider kann man die nur sehr schlecht auseinander bauen um das zu überprüfen.
Dem kann ich nur zustimmen
Die roten Kabel sehen mi auch dicker aus ...
Überprüfen ? Man kann es messen. Auch das erwärmte Kabel sollte man messen. Aber wer macht das chon ? Lieber eine Tüte Reis mehr ?
Glückwunsch nachträglich noch!
Kurbelstützen, die man öfters kurbeln muß, betätigt man mit einem Akkuschrauber mit Nuß.
Radlader verzurren: Ich habe mal beim Segelkurs gelernt, dass man ein Boot am Steg mit Festmachern und mit Springs vertäut. Und ich weiß, dass man genauso die dicksten Kreuzfahrt-Pötte am Steg festmacht. Also: Die Festmacher gehen vom Heck schräg nach hinten weg an den Steg und vom Bug schräg nach vorne weg an den Steg. Die Springs gehen vom Heck diagonal nach vorne an den Steg, und diagonal vom Bug nach hinten an den Steg. Für deinen Radlader würde das bedeuten: Insgesamt 4 Festmacher und 4 Springs. Für Nichtseemänner: Festmacher und Spring sind einfach auf Deutsch ausgedrückt Seile. Für kurze Strecken tun es aber auch gut 4 Festmacher, die diagonal verlaufen.
Bei uns in der Firma machen wir alle Baumaschinen unten an den Punkten fest und dann über X.
Alles Gute nachträglich ,vor allem Gesundheit .
Hallo Enno das ist echt wieder ein super Video beim hoflader die beiden unteren zurpunte einfach über Kreuz fest zurren das ist ausreichend
Mal wieder ein sehr cooles Video. Auch die Kooperation mit Weicon finde ich echt klasse. Bin gespannt ob Maik für den nächsten VLOG noch nen Rabattcode mitgebracht hat. Das wäre doch mal echt mega nice bei einer so langen Kooperation.
Kann die Produkte von Weicon echt empfehlen, nur gute Erfahrung gemacht. Leider haben die Produkte aber im Vergleich zur Konkurrenz ihren Preis.
Moin Enno mega tolles Video wieder wieder gemacht. Zum Thema Radlader sicher ich hätte ihn als erstes andersrum drauf gefahren und dann am Knickgelek festgemacht nach vorne und hinten hätte ich ihn an der Öse nochmal festgemacht. Und alles Gute nachträglich zum Geburtsag noch. Mach weiter so und viele Grüße aus Thüringen 😊
Hallo, warum fragst du mich ich bin vollkommen ahnungslos!? Aber danke für das super Video! 😂😂😂
Alles Gute Nachträglich zum 40. 🎂🎉
Herzlichen Glückwünsche nachträglich 🎉
Ich hätte den Hoflader unten über Kreuz gezerrt
Hallo Enno. Wenn der Lader regelmäßig transportiert wird macht es evtl. Sinn vorne noch Ösen anzubringen. Dann kannst du den Lader vorne mit Kette sichern wie es Schnacki bei seinen Baggern mit Ketten ausgeführt hat.
Hast du bestimmt schonmal gesehen. Das ist in der Handhabung einfacher.
Alles gute nachträglich zum 40sten. LaSi, ist wohl alles angesprochen worden. Das Geklebe, hätte ich erst mal mit nem Heissluftföhn und nem alten Kugellager versucht. Heiss machen und mit dem Lager die Flächen zusammen drücken bzw. rollen. Das war ja schon mal geschweißt.
Moin Enno! Alles gute nachträglich zum Geburtstag noch.
Ich habe mich von dir ja auch durch die Firma Weicon inspirieren lassen zwecks Aufbereitung und vorbeugenden Schutz beim Navara. Beim Rostumwandler war ich etwas verwirrt, weil es da ja eigentlich schwarze Stellen gibt, aber bei mir ist das nicht der Fall. Es ist wie eine glasige Schutzschicht entstanden, klar Epoxidharz, steht ja auch drauf. Der Corro Schutz kommt noch zum Einsatz. Haben die Ladefläche komplett auf den Kopf gelegt, so lässt sich einfacher arbeiten. Am Rahmen die Verstärkungen kommen nächste Woche ran, dann wird der auch versiegelt und alles wieder zusammen gebaut.
Bis dann und brenn deine Hütte nicht ab! 😱 Viele Grüße
Ich glaube ich würde das genauso fest machen wie du das machst moin Enno cooles Video mach weiter so bleib gesund und schöne Grüße aus Schleswig-Holstein
Mal wieder ein tolles Video Enno 😊, zu den Stützen vom Anhänger kann ich dir nen Tipp geben ,es gibt solche Kurbel auch für den Akkuschrauber mit 6 Kant dran die in jede Bitaufnahme passt😊
Moin, bin Landmaschinen Mechatroniker und fahre des öfteren Toyo KU 826 und Weidemann 1160 (das sind bei uns so die Standard Lader)
Ich mache ganz oben in der Schwinge (neben dem Kippzylinder) nach hinten und auf halber Höhe nach vorne. Dann kann der nicht kippen wegen dem hohen Schwerpunkt. Fürs Gewissen kannst du dann noch einen Gurt durchs Zugmaul machen.
Ich persönlich bin meist zügig unterwegs und bis jetzt hat alles gehalten.
Enno, so wie du das verzurren willst ist schon richtig. Alternativ könnte man auch von der Öse hinten am Lader zum Hänger vorne. Und vorne am Lader nach hinten zum Hänger, über kreuz halt. So habe ich es im Kurs gelernt.
Hallo Enno, erstmal alles gute nachträglich und vor allem viel Gesundheit. Ich würde hinten im Zugmaul einen gurt machen und die oberen Zurrpunkte je Seite einen Gurt nach vorn. Grüße aus dem schönen Kabelsketal vom Traktordaniel.
Nett mal eine Verklebung zu sehen. Weicon hat mein Sohn in der Gießerei und ich nutze auch verschiedene Produkte und bin vom Preis/Leistungs Verhältnis überzeugt. Was will man mehr. Ladungssicherung ist echt wichtig. Hersteller Vorschriften beachten und auf geprüfte Spanngurte und Ösen achten. Wer gewerbliche Führerscheine hat, der hat auch seine Lehrgänge. Denn das kontrolliert die BG, BAG, Gewerbeaufsicht. Am Ladebaum oben verzurrt man gut gegen Kippmoment, über Kreuz an den unteren Zurrösen bekommt man die Vor- und Zurückbefestigung und das seitliche Verrutschen in den Griff. Aber das haben ja auch Viele schon richtig geschrieben. Da Du den Lader heile hin - und her bekommen hast, sollte ja auch alles von Dir richtig fest gemacht worden sein.
Gruß und alles Gute noch fürs neue Lebensjahr Enno !👍🍀🍀🍀
Enno 55 Minuten, das hat schon Spielfilm Charakter super. Guss Udo
Bei mir in der Gegend ist ein Haus wegen so einer Geschichte wie bei deiner PV Anlage abgebrannt. Glückwunsch zum 40.
Ergänzend die Kontaktstellen mit Vaseline einfetten. Oder Kontaktspray verwenden die Umgebungsbedingungen spielen da auch eine Rolle; Feuchtigkeit und Korrision an den Kontakten.
Alles gute nachträglich
Nachträglich alles Gute zum Geburtstag! 🎉
Bitte später ein Update wie lange diese Verklebung hält
Ich würde mir 4 zurketten kaufen reichen die mit den kleinen gliedern. Bist du auf jeden Fall safe
🎂 Glückwunsch nachträglich. von Moni +Jürgen aus dem Elbe-Elster Land
Moin Enno, ich zurre immer am Heck einmal nach links und nach rechts, das gleiche würde ich an der Schwinge machen. Dann zwei Gurte unten an den Hinterwagen und ans Ende vom Anhänger. Dann hast du Bremsdruck und Seitenneigungen perfekt abgefangen. Nur unten zwischen den Achsen wäre mir zu wenig, auch wenn es vielleicht rechnerisch genügt.
Alles Gute Nachträglich lieber Enno 🎉🎉
Hallo Enno,
Seitlich über Kreuz, wie Du es machen wolltest.
Knicklenkung Verriegeln mit Sperrbolzen ,Stange...
Niederzurren der Ladung nicht vergessen. Würstchen.
EV Re. Und Li. am Arm sichern. Bohrungen
Bei Sicherung mit Gurt Eckenschutz verwenden. zb. Feuerwehrschlauch, Plaste Eckschutzwinkel.
Tip vom LKW Fahrer 36 Jahre Internationale Erfahrung.😊
Glückwunsch nachträglich
PV Kabel wird warm wenn der Querschnitt zu klein ist oder der Übergangswiederstand zu hoch ist durch schlechtes krimpen der Stecker zb.
Herzlichen Glückwunsch zum 40. Geburtstag nachträglich 😊
Lader vorwärts rauffahren bis an die Planke ran. Dann hast du das Hauptgewicht genau mittig. Desweiteren hast du dann den richtigen Platz und Winkel für das festzurren an der Anhägerkuplung. Nun nur noch in der Mitte am Knickgelenk festzurren... Und alles gute Nachträglich!!!
Die meisten Hunde fressen gerne Horn vom Huf, einige auch Hornspäne aus dem Garten, nur meistens geht es später Retoure 😂am besten auf dem Teppich
Moooin Enno. Kannst du die Ballen wirklich nicht komplett umschliessen und transportieren? Durch die punktuelle Quetschung, grad wenn der Gärprozess noch im Gange ist, kann die Folie auch mal aufplatzen oder undicht werden. Meine Erfahrung. Aber wir werden ja sehen wie die Ballen nach 7 Wochen innen aussehen. Ausserdem hast du ja 8fach gewickelt! :)) 😉
Enno, bin dank dir auch auf weicon umgestiegen 😊, haben tolle Sachen!! Lg Jörg aus dem Rheinland
Wie immer gute Unterhaltung
Hallo Enno, Zufällig heißt der Doktor Kleb und Fest von Teroson auch Mike. Zum Zurren, in Fahrtrichtung das Vorne nach Hinten ziehen im Verhältnis 70/30 heißt es in den Büchern. Für deinen Fall das Knicken sperren und unten wie du sagst über Kreuz. Aber den Fahrtrichtung vorne nach hinten. Und so wie der Hoflader stand würde ich noch 2 Gurte an der Front Hoflader nach Anhänger hinten anschlagen. Das wäre dann die Kirsche auf dem Kuchen. Und schau auf deine Gurte, sind es 2,5t im geraden Zug? 😉 Gruß Moritz
Hallo Enno, alles Gute nachträglich!
Und männlich unten ist ja wohl überhaupt keine Frage!!
Viele Grüße aus Oberschwaben von den Zocklergallos
Moin und alles gute nachträglich was. Also ich würde am Knickgelenk zurren beidseitig jeweils über kreuz
Glückwunsch zum 40ten ! 🎂🍾🥂
Moin Enno dein Adapter ist ja nicht schlecht aber ich würde definitiv die aufnahme nochmal ändern damit man auch Ein kippen kann😁 und zum Thema Gurten ich würde hinten im zugmaul zweimal am Arm hinter der Aufnahme zweimal und in der mitte am höchsten Punkt links rechts dann hast es definitiv sicher Polizei freut sich auch 😁
Alles Gute zum Geburtstag. Willkommen im Club der 40er. Cooles Video
Guten Morgen Enno. Kabel sind recht empfindlich.
Da muss es irgendwo einen Anschluss geben, der einen hohen Übergangs Widerstand aufweist. Nicht fest genug angezogen, Oxydation...
Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag
Alles Gute nachträglich zum 40igsten.
18:18 Der wartet immer an der Tür und sobald wer kommt tut er so als würde er arbeiten xD
22:52 Nur die unteren zurrpunkte verwenden und zudem das Zugmaul hinten
Weitere Zurrpunkte sind in dem Fall nicht notwendig.
Oben zu verzurren macht kaum sinn bzw. bei dem Loch fransen dir die Gurte eher aus ...
Wenn das Kabel komplett warm wird ist das zu dünn.
Wenn nur das erste Stück warm wird, ist vielleicht beim Stecker krimpen was schief gegangen und der Kontakt wird heiß.
Mit dem dem Radlader sichern. ich würde den passend zwischen den mittleren Ösen parken und dann rechts und links 2 Gurte über kreuz in der Mitte dran machen und gut ist.
Man könnte sich auch 2 Ketten mit Haken passend machen und das in die andere Richtung 2 Gurte nehmen.
Glückwunsch zum Geburtstag !!
Sehr interessantes Video ^^
Die Zurrpunkte unten am Lader würde ich nur zusätzlich benutzen. Da du das Knickgelenk blockierst reicht es am Zugmal nach vorne und am Turm nach hinten zu Sichern. Der Anschlagpunkt am Ladearm ist ungeeignet da der Arm sich bewegen kann.
Also bei uns werden Maschinen allgemein mit Ketten gesichert und nicht mit Gurten. Dem nach als kleines Beispiel : Vom Ende des Anhängers wo du drauf fährst , eine Kette am Radlager befestigen und auf Spannung "fahren" also quasi mit dem Radlader leicht zurück fahren und die Kette auf Spannung bringen. Danach einfach hinten beim Zugmaul auch noch mal eine Kette durch , die du dann aber mit der Hand spannst. So hatten wir in Kontrollen auf der Autobahn noch nie Probleme mit unseren Blauen Freunden. Das ganze aber nur als "Beispiel". Liebe Grüße
Ich würde auch über Kreuz zurren und über dem Zapfen am Knickgelenk vielleicht noch.
Moin Enno mit Ladungssicherheit kannst du am besten unseren Nachbarn Heiko fragen der färht oft mit Bagger durch die Gegend. Ich persönlich hätte es über Kreutz gemacht und duch das zugmaul hinten einfach von links nach rechts. Das scheint sehr interessant zu werden beim nächsten mal. LG Matthias
Top Video wie immer!
Moin .da hast Du aber ne Ansicht losgetreten : in Bezug auf : männlich unten - weiblich oben .
.ooohh ooooohhh .
Ist schon gut mitgedacht :
Der Stecker lässt sich leichter schützen und ist weniger anfällig gegen Staub u Feuchtigkeit.
MfG bt
Herzlichen Glückwunsch zum 40 sten.
Geiles Video viele gute Infos Danke! Fj
Alles Gute zum 40.
So wie du den lader befestigt hast, würde ich genau so machen 😊
Ich habe die gleichen Stützen am Anhänger. Sind soweit sehr gut. Es nervt allerdings etwas, dass die Bolzen unterm Anhänger schwerer zu erreichen sind.
Moin ennon statt immer umzuschreiben besorg dir doch ein doppel Nippel und schrauben die 2 steckkupplung als Adapter zu sammen so passt es auf den lader und dann passen die anbaugeräternaufbdie kupplung. Und noch herzlichen Glückwunsch nachtträglich
Nachträglich alles Gute zum Geburtstag Enno🥂🍻👍🎂🥳🙋
Enno ich gehe schwer davon aus dass es ein schlecht verarbeitetes Kabel war wo einige Lenzen frei lagen und daher nicht komplett gearbeitet hat dadurch überfordert war
Die Idee wie du verzurrst ist ja schon ganz gut ! Ich würd den Hoflader noch etwas nach hinten fahren dann wird der Winkel vom Zugmaul zur Zurröse besser ....
Da der Lader Relativ schmal ist musst du nicht zwingend überkreuz zurren, das ist ledeglich eine möglichkeit um den Winkel der Gurte zu verbessern. Generell ist es schwer das hier in Worte zu fassen
Du warst doch beim Sevice. Was sagen denn die Fachleute zur Ladungssicherung ? Oder können die nur Ölwechsel ?
Hallo, zu dem heißen Kabel, da wird wohl irgendwo ein Übergangswiderstand sprich Fehler im Kabel oder an der Steckverbindung sein, denn normalerweise werden Pluskabel warm wenn zuviel Strom fließt
Also ich hab zum Thema LaSi schon so einiges gesehen, aber ein ganz klare Aussage die ich auch vom BAG/BALM bekommen haben. Bei LaSi gibt es kein eindeutiges richtig, nur ein zuwenig und damit falsch.
Alles gute nachträglich zum Geburtstag 🎉 ich würde hinten zwei gurte nach rechts und links und vorne am Arm zwei nach rechta und links und ganz wichtig Knicksperre rein machen ! Gurte uber kreuz sieht der ein oder andere Polizist nicht gern könnt sich ja durch Scheuern 🙈 Grüße ein lkw Fahrer 😅
alles gute nachträglich
Hallo Enno
... bezüglich der Solaranlage würde ich auf einen schlechte Steckverbindung tippen..., wenn Du ein IR Thermometer hast immer mal auf die Stecker halten - das beruhigt...
Moin,Enno ,so zurren das er nicht stiften geht. 😁
Gruß aus Nordhessen
Wir machen Urlaub im Norden
Am30.07.2024 erstmal EKF(Enno kontrolliert Fahrt) um 14:30 gemacht.
Keine Bewegung auf dem Gelände und das Holz liegt auch noch rum😂
Alles Gute zum 40 Geburtstag
11:29 Ich würd mir ja Adapter bauen. Weibchen auf Weibchen. Dann muss Du das nur zwischenstecken.
Moinsen, denn man noch alles Gute und viel Gesundheit zum Geburtstag nachträglich, jetzt gehörst ja auch zum Club der alten Säcke😂😂 : Mit dem Kabel hats ja mal ganz gepflegt Glück gehabt !! Deswegen ist einem Bekannten sein Haus abgebrannt , das waren original Kabel und viel zu klein Dimensioniert !!! Top Vlog, liebe Grüße aus Oldenburg
Ps Ich als BKF würde die unteren Punkte über Kreuz laschen nach je vorne und hinten , wenn du noch mehr gurten willst würde ich die beiden oberen quasi mittig nieder zurren !! Nächstes mal kannst mich auch persönlich ansprechen 🙄🙄😜😜😂😂😂😂
Überall wird gespart 🤦♂️
@@Deutzchen68 ,ja, leider immer am falschen Ende
Persönlich ansprechen ?
Es werden doch Beiträge für den Algorythmus benötigt. Schreib was du willst. - Hauptsache einen Beitrag. - jutup ist schon sehr ........
Steht in Jaderberg noch die alte große Linde am Lokal ?
Ich würde sagen, dass das Kabel einen Produktionsfehler hatte. Die vier Räder bzw. die Achsen vom Hoflader über Kreuz sichern. Zur Sicherheit rechts und links am Knickgelenk an zwei Ösen Spanngurte anbringen.
ich kenns hauptsächlich mit ketten zu spannen... aber lkw ist ja auch immer was anders mit Maschinen sichern