Una scelta sbagliata, a mio avviso, soprattutto dopo gli aggiornamenti e la versione migliorata Ghibli. È un nosense. Comunque, fortuna vuole che il brasile continua ad apprezzare questo velivolo ed a implementare le sue linee di volo. Addio piccolo Hornet. Io lo chiamavo così. Né tornado né topolone. Ingiusto in quanto , l'Amx.."È".
@@bluemax0137 Non è affatto vero. In servizio dopo gli aggiornamenti e la conversione a Ghibli, le certificazioni ad operare in ambiente nato, è il velivolo che ha raggiunto l'efficienza operativa quasi del 100 %. Ha operato in yugoslavia, Serbia, Iraq, Afghanistan consentendo un supporto alle truppe non indifferente e garantendo un occhio di riguardo a chi era sotto minaccia a terra. Perché screditarlo? L'eurofighter non costa certamente meno come risorse, manutenzione e costo orario.
@@bluemax0137Si lo sappiamo tutti questo,ma il tutto non riguardava l'aereo in sé,ma per i corrotti ché all'inizio ci hanno mangiato sopra....è come dire ché l'Italia è in sé un paese di m...a.....è non a causa delle persone in cui siamo in mano!!!
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Bel video. Per curiosità…che telecamera hai usato?
Ciao e grazie. Ho usato la nikon 7500 e la dji osmo pocket
@@tornado66videoaviations io ho preso una videocamera 4K per l’occasione…
Che cosa hai preso? E anche stabilizzata? Anch’io sto valutando l’acquisto di una telecamera dedicata con zoom ottico
@@tornado66videoaviations una Panasonic VX1…sono molto contento. Se vuoi ci sentiamo in privato…
I bet European fighters jet are undisputed
Una scelta sbagliata, a mio avviso, soprattutto dopo gli aggiornamenti e la versione migliorata Ghibli. È un nosense. Comunque, fortuna vuole che il brasile continua ad apprezzare questo velivolo ed a implementare le sue linee di volo. Addio piccolo Hornet. Io lo chiamavo così. Né tornado né topolone. Ingiusto in quanto , l'Amx.."È".
Insomma... Più che "topolone" lo chiamavano F8/32 perchè valeva la metà di un F16 ma costava il doppio. Però, sai gome si dice? De gustibus...
@@bluemax0137 Non è affatto vero. In servizio dopo gli aggiornamenti e la conversione a Ghibli, le certificazioni ad operare in ambiente nato, è il velivolo che ha raggiunto l'efficienza operativa quasi del 100 %. Ha operato in yugoslavia, Serbia, Iraq, Afghanistan consentendo un supporto alle truppe non indifferente e garantendo un occhio di riguardo a chi era sotto minaccia a terra. Perché screditarlo? L'eurofighter non costa certamente meno come risorse, manutenzione e costo orario.
@@bluemax0137Si lo sappiamo tutti questo,ma il tutto non riguardava l'aereo in sé,ma per i corrotti ché all'inizio ci hanno mangiato sopra....è come dire ché l'Italia è in sé un paese di m...a.....è non a causa delle persone in cui siamo in mano!!!