нихуя! велосипиедисты без шлема не ездят! а кто ездит без шлема - дибилы или уже покойники. сначала поставил лайк не глядя, а после херни по шлем - диз!
варламов ты ГОНИШЬ в тупую, я на велосипеде уже 12 лет и 3 года в шлеме, и вообще не замечал что в шлеме я рискованее и быстрее еду, таких иследований не было или ты врешь или покажи ссылку на иследования и их результаты, второй момент водителю сидящему в машине как раз и дело что смотреть велосепидист в шлеме или нет, только ездят и всматриваются в шлемы)))) на дорогу вообще не смотретя аааа вон в шлеме - дави его дави))))
Mike VS. У кого? У шлема? Во-первых всё ещё гораздо лучше не лысой головы, во вторых есть чисто аэродинамичные. Но что-то я вижу много веллеров на аэробайках и в обычных дырявых шлемах.
На самом деле надо просто сделать ограничение на скорость 25 км для велосипедистов без шлема и все будет норм. Рисковые ребята будут в шлемах, а те кто выехал прокатить 500 метров до магазина смогут не одевать шлем.
У нас увы автомобилисты против всего что можно. Против трамвая, против троллейбусов, против светофоров, переходов наземных, против тротуаров во дворе, а уж как они против велосипедистов и велодорожек! Аж с пеной из рта и трехэтажным матом кроют если у них полполосы для велодорожки отбирают
И эти дебилы не понимают, что если они так и будут против всего, наступит еще больший коллапс. Я сам очень люблю автомобили и ездить на них, но только за всю эту инфраструктуру. Может, за исключением платных парковок по всему городу и каких-то драконовских налогов на авто, как в Дании, например. У людей должен быть выбор. Чтобы я захотел - поехал на машине, захотел - поехал на велике с тем же удобством, или скажем на трамвае, если не в состоянии сесть за руль или просто так захотелось
Я против трамваев и троллейбусов. Но только потому, что они разваливаются на ходу и ломаются каждый день. Они только увеличивают количество пробок. Даже списаный корейский автобус лучше наших троллейбусов с максимальной скоростью в 30км/ч.
А кто отбирает то? Все велодорожки делаются в парках для галки, где и так все ездят. Все затраты на эти велодорожки - пару знаков и краска. А инфраструктуры нет, до этого парка по велодорожке ты не доедешь.
Привет, уважаемый Варламов. Скиньте, пожалуйста, сюда ссылочку на исследования езды без шлемов. Хотелось бы ознакомиться со статистикой и данными. Ибо странные вещи говорите. Палец вверх, кому любопытно!
Возможно странная просьба, но можешь в превью к видео в одном из углов оставлять флаг страны куда едешь. Так даже листая рекомендованные видео люди смогут запомнить флаг например Новой Зеландии. Мелочь а полезно.
В россиянах ещё живёт советский человек, который воспринимает автомобиль как величайшее благо и символ благополучия. Ему наплевать на общественное и только свое сугубо личное имеет ценность.
В любой стране ЕС количество автомобилей на душу населения выше рашки.Однако такого бардака на дорогах нет.Так что полагаю дело не в том что машин много.
ДА не живет в россиянах советский человек, уже как 30 лет не живет, за все время новой России все выветрилось, как вы не поймете, что все беды современной России давно уже не из-за СССР.
Вот как раз после десятилетий советского общественного, люди изголодались по личному, но у нас перекос, конечно жуткий, поэтому жлобство уже черта нынешнего россиянина..
TheAmoch, в союзе почти у каждой семьи было по велосипеду. У моего бати было штуки 3 велика и еще пару по запчастям. Увидеть мужика на велике с мешком картошки, запросто. С ребенком на велике на рыбалку, пожалуйста. Если ты ребенок и у тебя нет велика - зачем ты живешь? Так, что, можно все перевернуть и сказать, мол в россиянах умер советский человек, который тяготел к вело-спорту.
У нас к сожалению принято так, что вот если мужик на машине, значит статусный, добился чего то в жизни, каждый додик в пиджачке не видит себя с портфелем на велосипеде, едущим на работу, не престижно же. Девушки, когда знакомятся с парнями часто интересуются "а у тебя есть машина?", ни одна не спросит "а у тебя есть велосипед?", для нашей страны автомобиль это что-то такое сверх-запредельное, определяющее успешность. Так как сама по себе отсталая в развитии страна. Когда люди перестанут смотреть на автомобиль как на супер изобретение человечества, когда статус будет показываться не тем, на чем ты ездишь и во что одеваешься, только тогда можно о чем то говорить. Каждый второй, садящийся в авто, сразу считает себя королем мира, царем дороги, пешеходы должны расступаться перед ним, ведь они уже ниже него по статусу, нищеброды, отношение к велосипедистам такое же. Не говорю конечно прям про всех, но в целом так и есть, от того столько хамла на дорогах. При том, что если встречается 2 автомобилиста, то уже выяснение идет по принципу "у кого машина дороже".
Причем тут по себе? Я велосипедист-пешеход) У меня нет авто и не собираюсь садиться на него, по понятным причинам. Я за то что бы все пересаживались на вело транспорт. Машина нужна максимум в очень холодных регионах, на самом севере, и если возраст уже запредельный. Так как развитие общественного транспорта не планируется судя по всему в этом столетии. Его только наоборот уничтожают
Jester ты наверное главный посыл не понял. У нас люди меняются, садясь в авто. Мыслить сразу по другому начинают. А в развитых странах это просто средство передвижения, дороже чем другое но не более того. Только очень роскошными авто хвалятся. А у нас даже на говно девятке чуваки ездят с таким видом, будто познали дзен
Илья, спасибо за обзор,единственное можно было добавить, что у нас в Aukcland-е хорошо развиты велопарки, это стоит отдельного репортажа, многие на выходные туда ездят кататься с детьми. Замечательные места. Тоже самое можно было затронуть тему велодорожек вдоль моторвеев, позволяют кататься на очень большие расстояния. так же часто проводят велосоревнования, для поддержки велодвижения.
Илья, предоставьте ссылки на исследования. Нужно проверить компетентность заявлений про вред шлемов и самих исследователей. Просто лично мне шлем 2 раза голову спасал в авариях.
Илья озвучил важный момент по поводу эффективности наличия полномасштабной вело-инфраструктуры в городе. В подтверждение тому можно сравнить Хельсинки и Таллин. В Хельсинки довольная развитая сеть, велодорожки расположены гораздо плотней и велосипедистов как результат гораздо больше.
Как сноубордист со стажем скажу, что шлем (как и прочая защита) это в первую ответственность за себя и свое здоровье и от дураков, которые могут на тебя налететь. Те,кто катается без шлемов, не понимают, как травмоопасен этот спорт и какие последствия принесет падение. Падение на сноуборде, и возможное получение травм, не всегда связано со скоростью. Это доказано мной, друзьями и знакомыми!
Денис Власин очень крутой мужик. Так же у него фирма Kiwi Education! очень надеюсь стать их клиентом. А по теме - я велосипедист с 2007 года, выросший в российской инфраструктуре "не благодаря, а вопреки", поэтому плевать вообще, есть велодорожка или нет. велик дает свободу передвижения в городских джунглях и настоящих адептов не загнать на велодорожки ) если я еду со скоростью 25-30 км/ч, то большое скопление велосипедистов будет только мешать, проще ехать по дороге.
Верно Илья! За шлем скажу- шлем реально снижает внимательность, проще без него. Велодорожки должны быть отделены от пешеходной и автомобильной частей, едешь и думаешь чтобы тебя не сбили или ты человека не подрезал
Относитель исследований про шлемы - его много критиковали. Аргументы следующие: шлем это аналог аирбага, защита, которая пристолкновении создает мягкую прослойку между человеком и тем, обо что он бьется. Водители авто с арбигами не чувствуют себя не уязвимыми, не идут на таран и не начинают гонять, или, по крайней мере аирбаг не является причиной этому. Шлем, как и аирбаг только понижает риск сильной травмы, т. е. что в шлеме, что в авто с аирбагом попадать в дтп больно и дорого. По восприятию, я, когда вижу велосипедиста в шлеме - воспринимаю его сразу как более адекватного участника движения, и человека, который беспокоится о своей безопасности.
Браво, браво Варламов! Очень информативное видео, в особенности эффект с каской, никогда не задумывался что получается такой вот "обратный" эффект, может даже подходит под определение эффект кобры. На самом деле проблема очень острая во многих странах, я живу в Иерусалиме в Израиле и полторы недели назад получил штраф за езду на велосипеде по пешеходной зоне. По проезжей ездить страшно, даже полицейские согласились. В итоге записал обращение в Фэйсбуке, его посмотрели полторы тысячи и на этом хайп остановился. Абсолютный идиотизм, государство устроило войну велосипедистам дабы защитить пешеходов (на самом деле очень логично, в Израиле быстро растет количество электрических велосипедов. У них скорость 20-25 км/час), а альтернативу для велосипедистов дает очень медленно. В Тель Авиве вело инфраструктура более развита чем в Иерусалиме но все же не на таком уровне как в Голландии или Новой Зеландии. В общем штрафы дают, все в ярости и водители и пешеходы, а создавать парковки подземные / надземные дабы скинуть давление с обочин очень дорого. Может ближе к выборам мэра надо устроить давление )
Илья я будучи велосипедистом и сноубордистом готов поспорить про необходимость шлема. Может быть в повседневном использовании велосипеда необходимость в шлеме и отпадает, но как только начинаешь кататься по лесным или горным тропинкам шлем необходим так как это уже спорт и хочется получить свою дозу адреналина. А по поводу зимних видов спорта, то на российских курортах шлем необходим для зашиты от "спортсменов под допингом" т.к. даже при употреблении небольшого количества алкоголя для "согрева" реакция значительно становиться хуже. Шлем нужен, и он спасает жизнь и это подтверждается гораздо большим количеством исследований и реальных примеров.
Шлем при езде должен присутствовать обязательно! И не только в НЗ, в любой стране. Меня, лично, шлем однажды спас от черепно мозговой травмы, было это уже в НЗ, ехала с крутого холма и слишком резко затормозила перед препятсвием, улетела вперед и несколько раз стукнулась головой в шлеме об асфальт. С тех пор я пропагандирую езду в шлемах, удивлена, что Варламов нет (((( При падении шлем спасает не только от травм, но и от летальных последствий. Знаю случаи, когда после падения с велосипеда люди погибали. Лучше шлем носить.
Илья, ты не мог бы под своими видео оставлять ссылки на исследования? Как по мне, было бы гораздо убедительнее. Тем более мы сможем сами убеждаться в твоих словах, иметь аргументацию. Чтобы при споре с автомобилистом я мог ткунть ему ссылкой прямо в лицо
На 7:42 барьеры нужны не для того чтобы машины не заезжали, а для того чтобы велосепедисты перед проезжей частью тормозили и не вылетали на большой скорости на автомобильную дорогу.
чувак, сразу видно, что ты чайник в велодвижении. если думаешь, что твой котелок спасет шевелюра, то езди без шлема. но помни, голова - это не парный орган (знаю, что это не орган, но ты понимаешь о чем речь)
Какие исследования показывают вред шлемов? Пожалуйста ссылки на исследования и авторов, а не со слов. Согласен, что обязательное ношение шлемов глупо. Однако, пропагандировать езду без шлемов не стоит.
В велосезон в Москве езжу каждый день на веле. И по работе, и по окрестностям. В Москве очень много тех, кто постоянно на чем то катается. Не знаю, как в других частях страны. Хотя на юге тоже любят велосипед.
Может человек в шлеме и получит травму, но, вероятнее всего, останется живым. В этом году умер мой друг. Ударился головой во время катания на сноуборде в Шерегеше. Шлема не было. Но не могу точно утверждать, что все дело в его отсутствии.
Скорости разные, говорю как сноубордист, и без шлема на серьезные горы НЕ ЛЕЗУ! Тут вопрос логики, если я катаюсь в парке(не на рампах, а просто ) ЗАЧЕМ? для чего шлем, другое дело вдоль дорог или пешеходка. Да и внимательность и правила никто не отменял. Согласен, в России это не повод ездить без шлема, но в обязаловку закон - это бред, о чем Илья и говорит!
на векликах шлемы должны быть по желанию, на счёт что с ними может быть вреда больше то это конечно фигня, это как в машине иногда кто не пристёгут вылетает с машины и остаётся жив, а кто пристегнуля тот погиб, это один случай на 40-50 может такое случится, так-же и со шлемом.
Купил шлем, немного поездил в нём и оставляю дома - шум ветра в его ремешках прям у ушей мешает слышать происходящее вокруг. Между тем я на слух полагаюсь едва ли не больше, чем на зрение, т.к. он даёт нонстоп картину 360 градусов, а так как по проезжей части почти не езжу, решил, что от него пользы немного получается.
Насчёт шлемов - какие бы не были исследования, я считаю, что детям обязательно нужно ездить в шлемах - у них чувство самосохранения не меняется от наличия или отсутствия шлема. А пример они берут со взрослых - взрослые без шлема ездят, почему я должен.
Барьеры не для того, чтобы машине не заезжали, а для безопасности, чтобы велосипедисты на скорости не вылетали на оживленную автодорогу. Они их тормозят, заставляют спешится..
Интересно новенькое о велоинфраструктуре. узнать. Спасибо за видосик, Илья! Нужно давить на мэров и губеров своих российских городов, чтобы они начали развивать велосипедное движение.
7:27 1.9 км за 8 минут. Я бегаю в среднем темпе (м темп примерно) так). Для вела это очень медленно конечно. У меня в городе есть пару велодорожек - и это кошмар, там пешеходы и туристы, которые могут катиться с толпой со скоростью 20 кмч и даже медленнее, и обогнать их вообще никак. Мне на дорогах спокойней увы.
Хм, под такую логику можно вообще любое средство безопасности подвести. Ремень в машине, спасатель на пляже, автомобильное детское кресло, спасательные круги на лодке, замки на двери и тд. и тп. Всё это способствует чувству безопасности а значит компрометирует на лихачества. Зашибись логика. А по теме, лучше бы ты топил за обязательные подземные стоянки, чем за вело дорожки. Россия не Нидерланды и никогда ими не станет. Не потому, что Россия хуже или лучше, а потому что другая. И расстояния другие, и менталитет. Наши люди никогда не будут воспринимать велик- как полноценный вид транспорта ( по целому ряду причин).
велосипедист не становится агрессивнее в плане стиля вождения надевая шлем. Просто большинство опытных велосипедистов ездят в шлеме. Естественно среди них мало людей, которые тошнят 10-15кмч
а в рашке иследования про финансированные кремлем говорят что пенсионеры падлы долго живут и судя по всему богато живут надобно повысить пенсионный возрост поднять налоги поднять цены на бензин и газ ведь народ согласен они радуются так говорят исследование
Варламов, хоть немного надо головой думать, пропагандируя езду без шлемов. Статистика, говорящая о их якобы неэффективности, собиралась по смертельным случаям, при столкновениях на высокой скорости с тяжёлыми травмами. За бортом такой статистики остаются городские столкновения на низких скоростях, столкновения с пешеходами, падения - в этих случаях шлем не только помогает, но и реально спасает. Так как в почти 90% случаев со смертельным исходом в этих бытовых столкновениях связаны с черепно-мозговыми травмами и отсутствием на голове шлема. Шлем никак не поможет при столкновении с автомобилем на полной скорости, но в городе при аварии на невысоких скоростях именно со шлемом вы скорее всего выживете.
Вы смотрели на исследования? Нет? А я нашел парочку источников, как и данные, что обязательное ношение шлемов не улучшило статистику во многих странах. Пешеходы тоже часто страдают от ЧМТ, может им тоже носить всегда шлем? Есть данные, что шлем увеличивает количество травм шеи и тяжесть травм головы, сразу говорю, что я не проверял. Очень спорный вопрос, не будьте так категоричны
Про шлем сомнительно это. В утверждении, что люди без шлема ездят аккуратней и меньше подвержены травмам телега посталена впереди лошади. В категории людей надевающих шлем много тех, кто сознательно идет на риск, что бы это ни было лыжи, сноуборд или велосипед. Люди надевают шлем потому что собираются агресивно кататься, а не агресивно катаются потому что у них шлем. Соответсвенно среди агресивно катающихся людей выше вероятность получения травмы.
Илья, самый главный зактык у нас это не зима, и не отсутствие велодорожек, самое главное это где парковать велосипеды придя на работу и потом когда приехал домой, где его оставить не поднимая к себе в квартиру. Вопрос хранения намного сложнее вопроса велодорожек и в России он точно никогда не будет решен, вообще никогда.
Так много что в любом месте Петрозаводска в пределах 200-300 метров можно безопасно оставить вел ? Если так то беру свои слова обратно, но поверить сложно :-)
#хочуэлектровелосипед Когда впервые покатался в нормальной стране по нормальным велодорожкам, долго ещё пускал слюни и скупую слезу, прыгая по нашим родным кочкам между машинами :(
На самом деле шлем для сноуборда и горных лыж - обязательная вещь, как для новичков так и для опытных катальщиков. Едешь ты такой без шлема неспеша и тут в тебя на полной скорости врезается 100 кг туша и впечатывает тебя в склон. Был бы ты в шлеме и с головой бы ничего не случилось, а без него может быть сотрясение. Вообще на склоне любой может упасть, даже самый опытный. И падать без шлема это намного болезненней. Так что кататься нужно в максимальной защите всегда!!!
Про лыжников и сноубордистов - не совсем верное утверждение про шлем. Да, те кто хорошо катается могут и без шлема, но вот они не застрахованы от того, что в них въедет сзади другой, более бестолковый, лыжник/сноубордист. И тут уж шлем спасёт кочерыжку так точно. Сразу видно, что Илья на склонах не бывал толком )))
Мыслил бы наш мэр как Варламов. Вроде такой продвинутый, по всему миру ездит, а дороги у нас убитые, про велодорожки даже и не думаем. Кстати Варламов на днях был у нас
Bakalavr Dankóvskiy варламов говорил что прививки круто , и гнал на людей которые не делают прививки , а теперь про шлемы говорит , тип носить не надо , хотя "как без шлема прожить"(сарказм)
Я вот даже не представляю, как для велосипедиста может быть полезен шлем, в случае падения, допустим? Понимаю наколенники и подлокотники, что бы кожу не содрать. Но шлем от чего спасёт? Это как надо падать в городских условиях?
голова на самом деле довольно хрупкая структура, неудачное падение на нее (любой стороной) с высоты человеческого роста о какой-нибудь камень или край бордюра может закончится очень плохо
С велосипедиста по лайку и подписочке!
нихуя! велосипиедисты без шлема не ездят! а кто ездит без шлема - дибилы или уже покойники. сначала поставил лайк не глядя, а после херни по шлем - диз!
varlamov по твоей неземной логике и мотоциклистам тоже не надо шлем одевать, так будет только лучше.
varlamov каким тебе мэром быть, после таких мэров как ты люди горстями гибнуть будут.
варламов ты ГОНИШЬ в тупую, я на велосипеде уже 12 лет и 3 года в шлеме, и вообще не замечал что в шлеме я рискованее и быстрее еду, таких иследований не было или ты врешь или покажи ссылку на иследования и их результаты, второй момент водителю сидящему в машине как раз и дело что смотреть велосепидист в шлеме или нет, только ездят и всматриваются в шлемы)))) на дорогу вообще не смотретя аааа вон в шлеме - дави его дави))))
Я не велосепедист- дизлайк и отписка!))
Варламов против шлемов только потому, что не хочет прическу портить
Лилия Ренова у него прической самортизируется любое падение
согласен. Довольно глупо топить против шлема. Это почти как топить против мотоэквипа.
Но и обязывание на законодательном уровне это такое себе
Mike VS. У кого? У шлема? Во-первых всё ещё гораздо лучше не лысой головы, во вторых есть чисто аэродинамичные. Но что-то я вижу много веллеров на аэробайках и в обычных дырявых шлемах.
На самом деле надо просто сделать ограничение на скорость 25 км для велосипедистов без шлема и все будет норм. Рисковые ребята будут в шлемах, а те кто выехал прокатить 500 метров до магазина смогут не одевать шлем.
Это шапка
У нас увы автомобилисты против всего что можно. Против трамвая, против троллейбусов, против светофоров, переходов наземных, против тротуаров во дворе, а уж как они против велосипедистов и велодорожек! Аж с пеной из рта и трехэтажным матом кроют если у них полполосы для велодорожки отбирают
И эти дебилы не понимают, что если они так и будут против всего, наступит еще больший коллапс. Я сам очень люблю автомобили и ездить на них, но только за всю эту инфраструктуру. Может, за исключением платных парковок по всему городу и каких-то драконовских налогов на авто, как в Дании, например.
У людей должен быть выбор. Чтобы я захотел - поехал на машине, захотел - поехал на велике с тем же удобством, или скажем на трамвае, если не в состоянии сесть за руль или просто так захотелось
Петриченко сидел бы помалкивал укр.
Я против трамваев и троллейбусов. Но только потому, что они разваливаются на ходу и ломаются каждый день. Они только увеличивают количество пробок. Даже списаный корейский автобус лучше наших троллейбусов с максимальной скоростью в 30км/ч.
А кто отбирает то? Все велодорожки делаются в парках для галки, где и так все ездят. Все затраты на эти велодорожки - пару знаков и краска. А инфраструктуры нет, до этого парка по велодорожке ты не доедешь.
Люто, бешенно плюсую, ибо сам велосипедист.
По нашим городам даже ходить нельзя, не то что на велосипеде ездить.
Привет, уважаемый Варламов. Скиньте, пожалуйста, сюда ссылочку на исследования езды без шлемов. Хотелось бы ознакомиться со статистикой и данными. Ибо странные вещи говорите.
Палец вверх, кому любопытно!
Возможно странная просьба, но можешь в превью к видео в одном из углов оставлять флаг страны куда едешь. Так даже листая рекомендованные видео люди смогут запомнить флаг например Новой Зеландии. Мелочь а полезно.
В россиянах ещё живёт советский человек, который воспринимает автомобиль как величайшее благо и символ благополучия. Ему наплевать на общественное и только свое сугубо личное имеет ценность.
В любой стране ЕС количество автомобилей на душу населения выше рашки.Однако такого бардака на дорогах нет.Так что полагаю дело не в том что машин много.
ДА не живет в россиянах советский человек, уже как 30 лет не живет, за все время новой России все выветрилось, как вы не поймете, что все беды современной России давно уже не из-за СССР.
Вот как раз после десятилетий советского общественного, люди изголодались по личному, но у нас перекос, конечно жуткий, поэтому жлобство уже черта нынешнего россиянина..
TheAmoch, в союзе почти у каждой семьи было по велосипеду. У моего бати было штуки 3 велика и еще пару по запчастям. Увидеть мужика на велике с мешком картошки, запросто. С ребенком на велике на рыбалку, пожалуйста. Если ты ребенок и у тебя нет велика - зачем ты живешь? Так, что, можно все перевернуть и сказать, мол в россиянах умер советский человек, который тяготел к вело-спорту.
Советский человек не тяготел к велоспорту, он автомобиль не мог купить... будьте честны.
Спаси Бог, Илья, тебе большое за это видео!! Интересно рассказываешь.
У нас к сожалению принято так, что вот если мужик на машине, значит статусный, добился чего то в жизни, каждый додик в пиджачке не видит себя с портфелем на велосипеде, едущим на работу, не престижно же. Девушки, когда знакомятся с парнями часто интересуются "а у тебя есть машина?", ни одна не спросит "а у тебя есть велосипед?", для нашей страны автомобиль это что-то такое сверх-запредельное, определяющее успешность. Так как сама по себе отсталая в развитии страна. Когда люди перестанут смотреть на автомобиль как на супер изобретение человечества, когда статус будет показываться не тем, на чем ты ездишь и во что одеваешься, только тогда можно о чем то говорить. Каждый второй, садящийся в авто, сразу считает себя королем мира, царем дороги, пешеходы должны расступаться перед ним, ведь они уже ниже него по статусу, нищеброды, отношение к велосипедистам такое же. Не говорю конечно прям про всех, но в целом так и есть, от того столько хамла на дорогах. При том, что если встречается 2 автомобилиста, то уже выяснение идет по принципу "у кого машина дороже".
Не судите людей по себе. Круче из двух автомобилистов будет тот, кто считает себя круче, а не у кого машина круче.
Причем тут по себе? Я велосипедист-пешеход) У меня нет авто и не собираюсь садиться на него, по понятным причинам. Я за то что бы все пересаживались на вело транспорт. Машина нужна максимум в очень холодных регионах, на самом севере, и если возраст уже запредельный. Так как развитие общественного транспорта не планируется судя по всему в этом столетии. Его только наоборот уничтожают
sergeyfromorel круче тот, кто не заморачивается крут ли он!
Для ЛЮБОЙ страны автомобиль определяет успешность, олух, иначе бы они не стоили таких денег.
Jester ты наверное главный посыл не понял. У нас люди меняются, садясь в авто. Мыслить сразу по другому начинают. А в развитых странах это просто средство передвижения, дороже чем другое но не более того. Только очень роскошными авто хвалятся. А у нас даже на говно девятке чуваки ездят с таким видом, будто познали дзен
В Украине теперь на законодательном уровне приняли,что новые дороги должны быть с велодорожками!
а строительство дорог на законодательном уровне у вас приняли?
Осталось, только начать их строить)
Леха Форс в десятиметровой дороге с велодорожкой нет смысла, путь лучше все дороги переделывают. Все равно каждый год что-то перекапывают
Страна, где можно ездить по тротуарам на машине, однако. Тут уж ничего не поможет)
*на Украине
4:58
всем склейкам склейка!
Игорь Фомин , взяли слова из контекста вырвали
Аааааааа хаааааа, жесть!
Пупы с Варламовым
Монтажёр от бога))
Artyom Golovanov ты очём, какой контекст, кто взяли, кто вырезал, очнись это не тот канал.
Кончил от розовый дорожки, шедевр
Очень полезные видео, спасибо!))
Уже года два пытаюсь эмигрировать в Новую Зеландию)
Спасибо за видео. Сейчас посмотрим)
Илья, спасибо за обзор,единственное можно было добавить, что у нас в Aukcland-е хорошо развиты велопарки, это стоит отдельного репортажа, многие на выходные туда ездят кататься с детьми. Замечательные места. Тоже самое можно было затронуть тему велодорожек вдоль моторвеев, позволяют кататься на очень большие расстояния.
так же часто проводят велосоревнования, для поддержки велодвижения.
Спасибо за твою работу!
Илья, предоставьте ссылки на исследования. Нужно проверить компетентность заявлений про вред шлемов и самих исследователей.
Просто лично мне шлем 2 раза голову спасал в авариях.
Здорово! Хорошее видео. Хорошо все плюсы объяснил
Ооооооо, Денис, давно на него подписан. Когда-нибудь я смогу туда переехать.
правильные мысли: больше велосипедистов - проще автомобилистам, да и в общественном транспорте посвободнее будет. :)
Велодорожки хоть освященные?
Да, сам Бог ходил и освящал
Да конечно освятили как в росиюшке /watch?v=KaICU71r3S4
Они безбожники там
А вот и бот подъехал. Сколько нынче зарплата за такую работу которую ты делаешь ? пес режима...
Благодарю за видео Илья! Все грамотно.
Спасибо, Илья. очень полезная информация.
Новая Зеландия это канеш внезапно
Дмитрий Медведев Якутск то был ожидаем, недавно там был
Илья озвучил важный момент по поводу эффективности наличия полномасштабной вело-инфраструктуры в городе. В подтверждение тому можно сравнить Хельсинки и Таллин. В Хельсинки довольная развитая сеть, велодорожки расположены гораздо плотней и велосипедистов как результат гораздо больше.
Голландию можно тоже добавить.
Аж слюной изжосолся под конец видео ))) лайк !
ещё почтальон Печкин доказал что велосипеды делают людей счастливее!
Как сноубордист со стажем скажу, что шлем (как и прочая защита) это в первую ответственность за себя и свое здоровье и от дураков, которые могут на тебя налететь. Те,кто катается без шлемов, не понимают, как травмоопасен этот спорт и какие последствия принесет падение. Падение на сноуборде, и возможное получение травм, не всегда связано со скоростью. Это доказано мной, друзьями и знакомыми!
Денис Власин очень крутой мужик. Так же у него фирма Kiwi Education! очень надеюсь стать их клиентом. А по теме - я велосипедист с 2007 года, выросший в российской инфраструктуре "не благодаря, а вопреки", поэтому плевать вообще, есть велодорожка или нет. велик дает свободу передвижения в городских джунглях и настоящих адептов не загнать на велодорожки ) если я еду со скоростью 25-30 км/ч, то большое скопление велосипедистов будет только мешать, проще ехать по дороге.
ВЕЛ наше ВСЁ !
спасибо за видос .
Верно Илья! За шлем скажу- шлем реально снижает внимательность, проще без него. Велодорожки должны быть отделены от пешеходной и автомобильной частей, едешь и думаешь чтобы тебя не сбили или ты человека не подрезал
Мне кажется, что у Ильи голова из другого видео- огромная какая-то))) А велосипед спасёт мир!
SHLEMI,NAKOLENNIKI I NALOKOTNIKI I VPERED K ZDOROV'U.📒📕📘📛✂✒🕒🕕🕘🕛🕚🕗🕔🕑✏☎📚📗📔📑📐📓📖📙📜✉🕐🕓🕖🕙
Относитель исследований про шлемы - его много критиковали. Аргументы следующие: шлем это аналог аирбага, защита, которая пристолкновении создает мягкую прослойку между человеком и тем, обо что он бьется. Водители авто с арбигами не чувствуют себя не уязвимыми, не идут на таран и не начинают гонять, или, по крайней мере аирбаг не является причиной этому. Шлем, как и аирбаг только понижает риск сильной травмы, т. е. что в шлеме, что в авто с аирбагом попадать в дтп больно и дорого. По восприятию, я, когда вижу велосипедиста в шлеме - воспринимаю его сразу как более адекватного участника движения, и человека, который беспокоится о своей безопасности.
Браво, браво Варламов! Очень информативное видео, в особенности эффект с каской, никогда не задумывался что получается такой вот "обратный" эффект, может даже подходит под определение эффект кобры.
На самом деле проблема очень острая во многих странах, я живу в Иерусалиме в Израиле и полторы недели назад получил штраф за езду на велосипеде по пешеходной зоне. По проезжей ездить страшно, даже полицейские согласились. В итоге записал обращение в Фэйсбуке, его посмотрели полторы тысячи и на этом хайп остановился. Абсолютный идиотизм, государство устроило войну велосипедистам дабы защитить пешеходов (на самом деле очень логично, в Израиле быстро растет количество электрических велосипедов. У них скорость 20-25 км/час), а альтернативу для велосипедистов дает очень медленно. В Тель Авиве вело инфраструктура более развита чем в Иерусалиме но все же не на таком уровне как в Голландии или Новой Зеландии.
В общем штрафы дают, все в ярости и водители и пешеходы, а создавать парковки подземные / надземные дабы скинуть давление с обочин очень дорого. Может ближе к выборам мэра надо устроить давление )
Особенно доставляет сравнение НЗ и РФ в части климата, сразу видно грамотного специалиста
Лайк не глядя. ))
Илья я будучи велосипедистом и сноубордистом готов поспорить про необходимость шлема. Может быть в повседневном использовании велосипеда необходимость в шлеме и отпадает, но как только начинаешь кататься по лесным или горным тропинкам шлем необходим так как это уже спорт и хочется получить свою дозу адреналина. А по поводу зимних видов спорта, то на российских курортах шлем необходим для зашиты от "спортсменов под допингом" т.к. даже при употреблении небольшого количества алкоголя для "согрева" реакция значительно становиться хуже. Шлем нужен, и он спасает жизнь и это подтверждается гораздо большим количеством исследований и реальных примеров.
11:22 наряд уже выехал))))
С удовольствием бы ездил на велосипеде по городу при правильной инфраструктуре.
Когда-то давно я хотел переехать в Новую Зеландию... Теперь хочу снова
Шлем при езде должен присутствовать обязательно! И не только в НЗ, в любой стране. Меня, лично, шлем однажды спас от черепно мозговой травмы, было это уже в НЗ, ехала с крутого холма и слишком резко затормозила перед препятсвием, улетела вперед и несколько раз стукнулась головой в шлеме об асфальт. С тех пор я пропагандирую езду в шлемах, удивлена, что Варламов нет (((( При падении шлем спасает не только от травм, но и от летальных последствий. Знаю случаи, когда после падения с велосипеда люди погибали. Лучше шлем носить.
С колясками яжематерям можно идти там в два ряда? Как у нас в Питере на Крестовском)
Илья, ты не мог бы под своими видео оставлять ссылки на исследования? Как по мне, было бы гораздо убедительнее. Тем более мы сможем сами убеждаться в твоих словах, иметь аргументацию. Чтобы при споре с автомобилистом я мог ткунть ему ссылкой прямо в лицо
На 7:42 барьеры нужны не для того чтобы машины не заезжали, а для того чтобы велосепедисты перед проезжей частью тормозили и не вылетали на большой скорости на автомобильную дорогу.
Подписан на Денса уже давно. Если честно, это про канал Варламова узнал только после того как тот снял выпуск про НЗ))
Где видео из Нижнего Новгорода и Саранска??? Очень ждем
Город в котором можно комфортно ездить на велосипедах!
Лепота та какая!!!!!!!!!!
Хорошо отношусь к миграции, и мост офигенный
Главный плюс Новой Зеландии - нет комаров. Вообще. Единственное такое обжитое место на земле
Принц Кель'тас а как же Исландия?
Принц Кель'тас вы что смеётесь комаров полно
чувак, сразу видно, что ты чайник в велодвижении. если думаешь, что твой котелок спасет шевелюра, то езди без шлема. но помни, голова - это не парный орган (знаю, что это не орган, но ты понимаешь о чем речь)
Вы говорите про Окленд , а вставки про Веллингтон.
Какие исследования показывают вред шлемов? Пожалуйста ссылки на исследования и авторов, а не со слов. Согласен, что обязательное ношение шлемов глупо. Однако, пропагандировать езду без шлемов не стоит.
В велосезон в Москве езжу каждый день на веле. И по работе, и по окрестностям. В Москве очень много тех, кто постоянно на чем то катается. Не знаю, как в других частях страны. Хотя на юге тоже любят велосипед.
9:55 , хотелось бы узнать об источниках исследований, я а то как-то голословно
Наверное я не буду первым, но тельняшка на Варламове напоминает мультфильм про Бонифация!
Может человек в шлеме и получит травму, но, вероятнее всего, останется живым.
В этом году умер мой друг. Ударился головой во время катания на сноуборде в Шерегеше. Шлема не было. Но не могу точно утверждать, что все дело в его отсутствии.
Скорости разные, говорю как сноубордист, и без шлема на серьезные горы НЕ ЛЕЗУ! Тут вопрос логики, если я катаюсь в парке(не на рампах, а просто ) ЗАЧЕМ? для чего шлем, другое дело вдоль дорог или пешеходка. Да и внимательность и правила никто не отменял. Согласен, в России это не повод ездить без шлема, но в обязаловку закон - это бред, о чем Илья и говорит!
Годнота. Кто бы сомневался.
Друг! Заедь в Сыктывкар! Поснимай!!!
на векликах шлемы должны быть по желанию, на счёт что с ними может быть вреда больше то это конечно фигня, это как в машине иногда кто не пристёгут вылетает с машины и остаётся жив, а кто пристегнуля тот погиб, это один случай на 40-50 может такое случится, так-же и со шлемом.
Интересно посмотреть на одувана в шлеме)))
Что за исследования о шлемах? Кто проводил и где? Ссылку в студию!
Сними про Чехию и Польшу плез. Спасибо
Вспомнил из прожекторперисхилтон: «в Москве день без автомобиля прошёл с гигантскими пробками!»
Хорошее видео
Купил шлем, немного поездил в нём и оставляю дома - шум ветра в его ремешках прям у ушей мешает слышать происходящее вокруг. Между тем я на слух полагаюсь едва ли не больше, чем на зрение, т.к. он даёт нонстоп картину 360 градусов, а так как по проезжей части почти не езжу, решил, что от него пользы немного получается.
Насчёт шлемов - какие бы не были исследования, я считаю, что детям обязательно нужно ездить в шлемах - у них чувство самосохранения не меняется от наличия или отсутствия шлема. А пример они берут со взрослых - взрослые без шлема ездят, почему я должен.
Какие исследования показывают, что от шлема больше вреда? Когда такое утверждаешь, стоит поделиться источником
А ссылку на исследования посмотреть можно?
Барьеры не для того, чтобы машине не заезжали, а для безопасности, чтобы велосипедисты на скорости не вылетали на оживленную автодорогу. Они их тормозят, заставляют спешится..
Интересно новенькое о велоинфраструктуре. узнать. Спасибо за видосик, Илья!
Нужно давить на мэров и губеров своих российских городов, чтобы они начали развивать велосипедное движение.
У нас велосипедные дорожки неактуальны из за зимы) только если на юге, в краснодарском крае где нибудь или в во Владивостоке
Был уже засер велодорожки в спб на наб. Фонтанки или я пропустил?
У нас в России только тазы делают, и пенсионный возраст повышают.
7:27 1.9 км за 8 минут. Я бегаю в среднем темпе (м темп примерно) так). Для вела это очень медленно конечно. У меня в городе есть пару велодорожек - и это кошмар, там пешеходы и туристы, которые могут катиться с толпой со скоростью 20 кмч и даже медленнее, и обогнать их вообще никак. Мне на дорогах спокойней увы.
Расскажи лучше как с велодорожками в Якутске. Есть с чем сравнить?
Варламов,сравните пожалуйста архитектуру Н.З. и Австралии.
Приезжай в Ташкент
Хм, под такую логику можно вообще любое средство безопасности подвести. Ремень в машине, спасатель на пляже, автомобильное детское кресло, спасательные круги на лодке, замки на двери и тд. и тп. Всё это способствует чувству безопасности а значит компрометирует на лихачества. Зашибись логика. А по теме, лучше бы ты топил за обязательные подземные стоянки, чем за вело дорожки. Россия не Нидерланды и никогда ими не станет. Не потому, что Россия хуже или лучше, а потому что другая. И расстояния другие, и менталитет. Наши люди никогда не будут воспринимать велик- как полноценный вид транспорта ( по целому ряду причин).
Го про Дагестан че нить
велосипедист не становится агрессивнее в плане стиля вождения надевая шлем. Просто большинство опытных велосипедистов ездят в шлеме. Естественно среди них мало людей, которые тошнят 10-15кмч
Надо ездить с пружинками на голове как у Варламыча)
Лайк от меня
шлемы нужны))), кому охота мозги собирать с дороги, а так они аккуратно в шлеме оставаться будут)))
а в рашке иследования про финансированные кремлем говорят что пенсионеры падлы долго живут и судя по всему богато живут надобно повысить пенсионный возрост поднять налоги поднять цены на бензин и газ ведь народ согласен они радуются так говорят исследование
есть ссылка на эти исследования? а то больше похожи на басни сказочные
Беспорно за великами будущее,они спасут человечество(отчасти)
Если бы у нас были дорожки везде, я бы перешла на велик.
Варламов, хоть немного надо головой думать, пропагандируя езду без шлемов. Статистика, говорящая о их якобы неэффективности, собиралась по смертельным случаям, при столкновениях на высокой скорости с тяжёлыми травмами. За бортом такой статистики остаются городские столкновения на низких скоростях, столкновения с пешеходами, падения - в этих случаях шлем не только помогает, но и реально спасает. Так как в почти 90% случаев со смертельным исходом в этих бытовых столкновениях связаны с черепно-мозговыми травмами и отсутствием на голове шлема. Шлем никак не поможет при столкновении с автомобилем на полной скорости, но в городе при аварии на невысоких скоростях именно со шлемом вы скорее всего выживете.
N BW Задрали пешеходные тротуары под велосипеды занимать. А по твоему другу-нехер носиться как угорелый!
Варламов далекео не велосипедист, даже сплртивным его сложно назвать, умный овощ и все
Вы смотрели на исследования? Нет? А я нашел парочку источников, как и данные, что обязательное ношение шлемов не улучшило статистику во многих странах. Пешеходы тоже часто страдают от ЧМТ, может им тоже носить всегда шлем? Есть данные, что шлем увеличивает количество травм шеи и тяжесть травм головы, сразу говорю, что я не проверял. Очень спорный вопрос, не будьте так категоричны
Варламов реально фигню несёт. Вот люди которые не пристёгиваются за рулём осознают риски и ездят аккуратнее?
Некорректное сравнение. В Нидерландах почти никто не носит шлем и меньше ЧМТ, чем в США, где шлем носят более половины. С ремнем нет таких данных.
Про шлем сомнительно это. В утверждении, что люди без шлема ездят аккуратней и меньше подвержены травмам телега посталена впереди лошади. В категории людей надевающих шлем много тех, кто сознательно идет на риск, что бы это ни было лыжи, сноуборд или велосипед. Люди надевают шлем потому что собираются агресивно кататься, а не агресивно катаются потому что у них шлем. Соответсвенно среди агресивно катающихся людей выше вероятность получения травмы.
нам 100 лет еще до подобного!.....(
Илья, самый главный зактык у нас это не зима, и не отсутствие велодорожек, самое главное это где парковать велосипеды придя на работу и потом когда приехал домой, где его оставить не поднимая к себе в квартиру. Вопрос хранения намного сложнее вопроса велодорожек и в России он точно никогда не будет решен, вообще никогда.
alexkmbk на росию не гони, русафоб
Bakalavr Dankóvskiy согласен
В Петрозаводске, например, полно велопарковок, а велодорожек нет, так что не соглашусь.
Так много что в любом месте Петрозаводска в пределах 200-300 метров можно безопасно оставить вел ? Если так то беру свои слова обратно, но поверить сложно :-)
У магазинов, школ, университетов и офисных зданий, да можно.
про горные лыжи, да но каска в любом случае должна быть!
#хочуэлектровелосипед Когда впервые покатался в нормальной стране по нормальным велодорожкам, долго ещё пускал слюни и скупую слезу, прыгая по нашим родным кочкам между машинами :(
На самом деле шлем для сноуборда и горных лыж - обязательная вещь, как для новичков так и для опытных катальщиков. Едешь ты такой без шлема неспеша и тут в тебя на полной скорости врезается 100 кг туша и впечатывает тебя в склон. Был бы ты в шлеме и с головой бы ничего не случилось, а без него может быть сотрясение. Вообще на склоне любой может упасть, даже самый опытный. И падать без шлема это намного болезненней. Так что кататься нужно в максимальной защите всегда!!!
flint Без него можно и умереть
Про лыжников и сноубордистов - не совсем верное утверждение про шлем. Да, те кто хорошо катается могут и без шлема, но вот они не застрахованы от того, что в них въедет сзади другой, более бестолковый, лыжник/сноубордист. И тут уж шлем спасёт кочерыжку так точно. Сразу видно, что Илья на склонах не бывал толком )))
Мыслил бы наш мэр как Варламов. Вроде такой продвинутый, по всему миру ездит, а дороги у нас убитые, про велодорожки даже и не думаем. Кстати Варламов на днях был у нас
Мэр города ездит по всему миру
@
Убитые дороги в своем городе
Шлем такая же вещь как и прививки
Bakalavr Dankóvskiy варламов говорил что прививки круто , и гнал на людей которые не делают прививки , а теперь про шлемы говорит , тип носить не надо , хотя "как без шлема прожить"(сарказм)
Я вот даже не представляю, как для велосипедиста может быть полезен шлем, в случае падения, допустим? Понимаю наколенники и подлокотники, что бы кожу не содрать. Но шлем от чего спасёт? Это как надо падать в городских условиях?
голова на самом деле довольно хрупкая структура, неудачное падение на нее (любой стороной) с высоты человеческого роста о какой-нибудь камень или край бордюра может закончится очень плохо