97 doğan SLX benzinden gaza otomatik geçiyor 3-4 bin devirde araba soğukken ilk çalıştırdığımda araba yikiliyo.nerdeyse gaz vermessem istop ediyo rölanti bitik ama araba 50 dereceye geldimi herşey normale donuyo
Elinize Sağlık ama aparatın resmi yok videoda da göstermemişsiniz boşa çıkarıyor kısaca videoyu. 10 yıldır tofaşa bindiğim için bu sorunu kendim regülatör ayarı ve karbüratörün kendi rolanti ayarı ile çözdüm hem benzinde hemde lpg dekurşun gibi gidiyor ve soguk havada direk rolantide duruyor bant aparat falan hiç gerek yok
Süper bir video. Bizim araçta ön havalandırma tamamen bantlanıyor, kraft hortumunun girişide yarım bantlanıyor. Bana çok havasız kalıyor gibi geliyor ancak çalışması düzgün. Erzurum'a gelirken Sakaltutan Geçidi gibi yerlerde hep benzinle çıktım ancak yolda durup o bantları söktüm, daha sonra düz yolda durup kelepçeyi tekrar açıp bantlamak zorunda kaldım kaç defa. Bunun daha kolay bir yolu yok mu? Böyle uğraşmak hem sıkıcı hem de vakit kaybı gibi geldi bana.
Her yer tıkalı kazana giren büyük delik yani soğuk hava açık olmalı işte bu soğuk hava fazla açık oluncada lpg de sıkıntı oluyor onun için bu soğuk hava girişini daraltıyoruz
Siz lpg deyken hiç hava girisini kapatip stop ediyormu kontrol ettinizmi ? Stop etmiyorsa hava alma sorunu vardir hava aliyorsa bunlar geçici çözüm araç havayı az aldıği için belli bir hızi geçemeyecektir benim kanaatim
@@hasancan5010 performans aynı her hangi bir sıkıntı olmaz enjeksiyonlu Tofaşta çünkü ateşleme avansını beyin verir otomatiktir, ilk başlarda etki eder olumlu veya olumsuz ancak zamanla stabile döner yani beyin ayarlar .
Hocam bir tofaş lpg 1 litre ile ne kadar kilometre gider bunun için bir video gelir mı 3 yıl önce ki videonuzu izledim güncel bir video bekliyoruz teşekkürler
Hocam atmosferik tofaş motorlar için bir video gelirmi motoru doldurmak istiyorum uygun şekilde tofaş slx motora ne yapabilirz sadece eksantrik mı yoksa krakta takılırsa nasıl olur
Reis gaz ayarının bozulduğunu da ordan anlıyoruz doğru mu?Hava aldığı borunun ucunu bir kaç saniye elimizle kapatınca araç stop etme noktasına geliyor.Açınca düzeliyor.
Hayır o dediğin sadece fazla gava alıyormu almıyormu diye test için yapılır elini kapatınca stop etmiyorsa başka bir yerden hava alıyor anlamına gelir gaz ayarı bozulması başka bir olay
Ustam o hava filtre arasina bir aparat koymaya gerek yok benim de aracim 2001 enjeksiyonlu seni ve senin gibileri severek seyrediyorum bemde yakinda basima gelenler ve buldugum cozum ler ile ilgili video paylasicam fakat benimde o bulursam atacam dedigin aparati taktilar fakat bu seferde aracim benzin havayi sevdigi icin gitmemeye basladi baska gazci bunu soktu ve hava giris en ucuna bir girtlak siyah boru koydu arac havayi artik aracin onunden deilde aracin motor ici gibi yerden aliyor bana bir numara veya sana video fotograf aticak bir alan soylersen sana oraya gondereyim bunu herkezle paylasalim
Merhaba abi benim aracıma açık hava filtresi taktım aracım bmw m10 slx karbüratörü var aracımın rölantisi bozuk bide 2. Fiteste dip gazda çok silkeliyor gaz ayarı bozuk olduğu için olabilir mi sorun nedir ?
Abi ayni problemler bendede var ayriyeten gec calisma sıkıntısıda var tüp beyni yeni degisti gaz ayari yapildi usta alışma sureci var biraz bin sonra tekrar bi ayar gerekli dedi birde düşük hızlarda ayagi gazdan cekince arac silkeleme yapiyor silkelemenin sebebi neden olur abi bilgilendirirsen sevinirim
Hayırlı işler 2000 model şahinim var 1.6 ie enjeksiyonlu patlatma yapıyor motor salaklasiyor rolantide degismeyen parca kalmadi bobinler kablolar bujiler ne yapmak lazım ne ustasina gitmem gerekir
tamamen yanlış 99 model kartal var 12 yıldır kullanıyorum.öncelikle orjinal hava filitresi olacak karbüratör contaları hava kazanı kenarlarından ekstra hava almayacak bakımlı olacak.onun dışında hava girişlerine bant sünger gibi şeyler takılmayacak hava girişini tıkarsanız araç çekişten düşecektir.benzinde nasıl çalışıyorsa lpg dede aynı şekilde çalışır performans ıda aynı olur.çalışmıyorsa başka sıkıntı vardır.
Evvelden benim araçta seninkisi gibiydi hatta ie de bant vs olmayacak diye bas bas bağırırdım ama birgün karbüratör contalarını değiştirdim o günden beri lpgde hava girişini kapamak zorunda kaldım, bu kapamayı yapınca aynı benzindeki gibi moda giriyor rolanti aynı oluyor çekiş v.s benzinle birebir aynı ama sökünce lpgde soğukken rolantim düşük pırpır ediyor, şüphelendiğim yer araçta hiç değiştirmediğim dikdörtgen takoz conta varya karbüratörün en altında karbüratör ile yakıt odasına giden en alttaki conta onu değişmedim oradan olabilir diye düşünüyorum üst kapak yapacağım zaman değişip video çekicem 😉
Kazan üzerindeki hava sportu önemli bir parçadır.ilk çalıştırmada önden gelen havayı keser egzoz üzerinden gelen sıcak havayı kazana verir ısınınca egzoz tarafını kapatır önden Serin havayı verir eğer arızalı ise veya bazı sözde ustalar oraya akıllı vida atıyor veya arızalı oluyor ozaman her iki yerden fazla veya dengesiz hava geliyor sonuç rölanti dengesizliği patlatma vb
Aküden güç çektiği için düşüyor akünün amperi burada etkili birde sağlıklı yeni bi elektrik sistemi lazım malum yaşlı araçlar, elektrikçiler daha iyi bilir
Hava kazanına giren bir yerde jikle var ancak araç soğukken sıcak havaya yönü ayarlıyor sıcakkende soğuk havaya çekiyor ama bu birçok Tofaşta iptal,çalışanda pek verim alamadığını söylüyor bende de hep iptaldi aracı aldığımda birgün o şekilde test edersem video çekerim, sözde düzgün çalışsa dahi lpg de sıkıntı oluyor diye onu iptal ediyorlarmış :)
@@metin928 Bir zamanlar bendede senin gibiydi ne zaman karbüratör contaları değişti bu sorun olmaya başladı çözemedim aklıma gelen biryer var ama o üst kapak sökülünce denicem 😉
Bu malesef kestirme bir çözüm okuyor çünkü araç rölantide iken hava girişini daraltmak sorunu çözüyor fakat hızlanmak istediginizde aracı performanstan düşürüyor çünkü yüksek devirlerde istenilen hava içeri giremiyor
@@enjeksiyonlutofashastanesi2035 Bana göre bu sorunun çözümü araç rölantide iken az hava almasını araç hızlanırken de istenilen miktarda hava alabilmesi gerek bende 1.4 Siena var maalesef bende de yarısı kapalı gözle görülür performans düşmesi oluyor derdim bunu da çözmek
@@enjeksiyonlutofashastanesi2035 Hayır hava kaçaklarını bizzat kendim onardım neyse usta son bir soru sorup kanalı meşgul etmeyim benim gaz mikseri bogaz kelebeginin altında (karbüratörün arasında) fakat birçok eski model araçlarda bogaz kelebeginin üstünde görüyorum bunun ne gibi bi farkı var acaba şimdiden Teşekkürler Yanıtla
@@emin_ertan Boğazın altında olması imkansız çünkü boğaz kelebeği alt kütükte bulunur ve bu kütüğün altına kare conta gelir yanma odasına giden, o kare conta miksere uyum sağlayacak bir parça değil, sizin ya yanlışınız var yada karbüratörler farklı, çünkü palio sienalarda başka bir karbüratör türü daha var unolarda tipolarda kullanılan sizinki onlardansa bilemiyorum önce bunu tespit edelim .
97 doğan SLX benzinden gaza otomatik geçiyor 3-4 bin devirde araba soğukken ilk çalıştırdığımda araba yikiliyo.nerdeyse gaz vermessem istop ediyo rölanti bitik ama araba 50 dereceye geldimi herşey normale donuyo
Elinize Sağlık ama aparatın resmi yok videoda da göstermemişsiniz boşa çıkarıyor kısaca videoyu. 10 yıldır tofaşa bindiğim için bu sorunu kendim regülatör ayarı ve karbüratörün kendi rolanti ayarı ile çözdüm hem benzinde hemde lpg dekurşun gibi gidiyor ve soguk havada direk rolantide duruyor bant aparat falan hiç gerek yok
Süper bir video. Bizim araçta ön havalandırma tamamen bantlanıyor, kraft hortumunun girişide yarım bantlanıyor. Bana çok havasız kalıyor gibi geliyor ancak çalışması düzgün. Erzurum'a gelirken Sakaltutan Geçidi gibi yerlerde hep benzinle çıktım ancak yolda durup o bantları söktüm, daha sonra düz yolda durup kelepçeyi tekrar açıp bantlamak zorunda kaldım kaç defa. Bunun daha kolay bir yolu yok mu? Böyle uğraşmak hem sıkıcı hem de vakit kaybı gibi geldi bana.
Her yer tıkalı kazana giren büyük delik yani soğuk hava açık olmalı işte bu soğuk hava fazla açık oluncada lpg de sıkıntı oluyor onun için bu soğuk hava girişini daraltıyoruz
Siz lpg deyken hiç hava girisini kapatip stop ediyormu kontrol ettinizmi ? Stop etmiyorsa hava alma sorunu vardir hava aliyorsa bunlar geçici çözüm araç havayı az aldıği için belli bir hızi geçemeyecektir benim kanaatim
@@hasancan5010 stop ediyor
Peki abi son hiz test ettinmi o aparati takinca yani seriligini filan etkiliyormu devirde kaça kadar çikabiliyor
@@hasancan5010 performans aynı her hangi bir sıkıntı olmaz enjeksiyonlu Tofaşta çünkü ateşleme avansını beyin verir otomatiktir, ilk başlarda etki eder olumlu veya olumsuz ancak zamanla stabile döner yani beyin ayarlar .
Bende böyle çözdüm,sorunu.işe yarar
benim araçta kap sistemli performans hava filtresi var üstad ben nasıl hava akışını azaltacam onda
Hocam bir tofaş lpg 1 litre ile ne kadar kilometre gider bunun için bir video gelir mı 3 yıl önce ki videonuzu izledim güncel bir video bekliyoruz teşekkürler
ruclips.net/video/tnXO_cH5Eog/видео.html
Ne kadar gideceği değişmez 1 litreyle :)
Hocam atmosferik tofaş motorlar için bir video gelirmi motoru doldurmak istiyorum uygun şekilde tofaş slx motora ne yapabilirz sadece eksantrik mı yoksa krakta takılırsa nasıl olur
Reis gaz ayarının bozulduğunu da ordan anlıyoruz doğru mu?Hava aldığı borunun ucunu bir kaç saniye elimizle kapatınca araç stop etme noktasına geliyor.Açınca düzeliyor.
Hayır o dediğin sadece fazla gava alıyormu almıyormu diye test için yapılır elini kapatınca stop etmiyorsa başka bir yerden hava alıyor anlamına gelir gaz ayarı bozulması başka bir olay
Ustam o hava filtre arasina bir aparat koymaya gerek yok benim de aracim 2001 enjeksiyonlu seni ve senin gibileri severek seyrediyorum bemde yakinda basima gelenler ve buldugum cozum ler ile ilgili video paylasicam fakat benimde o bulursam atacam dedigin aparati taktilar fakat bu seferde aracim benzin havayi sevdigi icin gitmemeye basladi baska gazci bunu soktu ve hava giris en ucuna bir girtlak siyah boru koydu arac havayi artik aracin onunden deilde aracin motor ici gibi yerden aliyor bana bir numara veya sana video fotograf aticak bir alan soylersen sana oraya gondereyim bunu herkezle paylasalim
O dediğin taktiği biliyorum bende işe yaramamıştı aracım stop etmişti instagramdan msj at bana ordan yolla videoyu 😊
Benim devir 0 - 5 arası kalıyor 1 e çıkmıyor kaç yere götürsemde sonuç aynı
Hocam hortumun ucunu yani aparat takın dediğin yer değil hava alan yer orası yarım küçük bir delik bırakacak şekilde bant yapıştırsak olurmu ?
Olur , zaten bant öyle yapılıyor,ama ilk radyatöre bakan dar yerde değil, hortumun ek yerini çıkarıp bant yapın, videoda gösterdiğim yeri ;)
Merhaba abi benim aracıma açık hava filtresi taktım aracım bmw m10 slx karbüratörü var aracımın rölantisi bozuk bide 2. Fiteste dip gazda çok silkeliyor gaz ayarı bozuk olduğu için olabilir mi sorun nedir ?
@@tahatopcu949 araç ne marka anlayamadın?
@@enjeksiyonlutofashastanesi2035 e30
Abi ayni problemler bendede var ayriyeten gec calisma sıkıntısıda var tüp beyni yeni degisti gaz ayari yapildi usta alışma sureci var biraz bin sonra tekrar bi ayar gerekli dedi birde düşük hızlarda ayagi gazdan cekince arac silkeleme yapiyor silkelemenin sebebi neden olur abi bilgilendirirsen sevinirim
@@Sjsjjsj06 Uzaktan bu işlerin yardımı olmaz kardeşim İzmir'e yolun düşerse gel bi tur atalım bakalım, ordaki ustalara anlatcan derdini malesef
@@enjeksiyonlutofashastanesi2035 abi ankaradayım yeni aldım alacagıma aldigima pisman oldum
@@Sjsjjsj06 kanalımdaki videoları 2 ay sabırla izle incele sanayidekilerden daha çok anlarsın bu aracı sabretceksin yıllarımızı verdik biz 🤣
Hayırlı işler 2000 model şahinim var 1.6 ie enjeksiyonlu patlatma yapıyor motor salaklasiyor rolantide degismeyen parca kalmadi bobinler kablolar bujiler ne yapmak lazım ne ustasina gitmem gerekir
Bende ayni 2000 şahin var bendede rolnati ayari birden düşüyor toplarken eksoz patlatıyor sorununu bi türlü bulamadilar
Kardeşim hayattaki en büyük derdin o olsun gözünü seveyim :) Zaten herkesin araçta gaza dokununca geçer sende önceden geçmemesi entreresan .
Peki hava azalınca benzinde rölanti ayarı kaçmazmı
Araç beyinli olduğu için sıkıntı olmuyor zaten benzinde hava girişini tamamen kapasan bile araç stop etmez 😉
2000 model şahin rolanti yolda kendiliginden düşüyor toplarken eksoz patlatiyor neden acaba sorununu bi türlü bulamdilar
Gazciya git dedi bır arkadaş pazartesi baktiricam yazarım ona göre reis
Reis ne yaptın gosterdinmi
Yok bı arkadaş aracı olacaktı başka bir semtte sanayideymis usta dönüş gelmedi yoksa götürecektim bugün
Usta hortumu sök taktıgın parçayı göster öyle anlatmayla olmaz
Aparatın resmini bulamadım atıcaktım videoya nası anlatsam plastik bir aparat gazcılar bilir .
@@enjeksiyonlutofashastanesi2035ustam tek nokta enjeksiyonlu araca gaz ayarı yapılır mı bazıları yapılmaz karbüratör lu araca yapilir dedilerde
tamamen yanlış 99 model kartal var 12 yıldır kullanıyorum.öncelikle orjinal hava filitresi olacak karbüratör contaları hava kazanı kenarlarından ekstra hava almayacak bakımlı olacak.onun dışında hava girişlerine bant sünger gibi şeyler takılmayacak hava girişini tıkarsanız araç çekişten düşecektir.benzinde nasıl çalışıyorsa lpg dede aynı şekilde çalışır performans ıda aynı olur.çalışmıyorsa başka sıkıntı vardır.
Evvelden benim araçta seninkisi gibiydi hatta ie de bant vs olmayacak diye bas bas bağırırdım ama birgün karbüratör contalarını değiştirdim o günden beri lpgde hava girişini kapamak zorunda kaldım, bu kapamayı yapınca aynı benzindeki gibi moda giriyor rolanti aynı oluyor çekiş v.s benzinle birebir aynı ama sökünce lpgde soğukken rolantim düşük pırpır ediyor, şüphelendiğim yer araçta hiç değiştirmediğim dikdörtgen takoz conta varya karbüratörün en altında karbüratör ile yakıt odasına giden en alttaki conta onu değişmedim oradan olabilir diye düşünüyorum üst kapak yapacağım zaman değişip video çekicem 😉
Kazan üzerindeki hava sportu önemli bir parçadır.ilk çalıştırmada önden gelen havayı keser egzoz üzerinden gelen sıcak havayı kazana verir ısınınca egzoz tarafını kapatır önden Serin havayı verir eğer arızalı ise veya bazı sözde ustalar oraya akıllı vida atıyor veya arızalı oluyor ozaman her iki yerden fazla veya dengesiz hava geliyor sonuç rölanti dengesizliği patlatma vb
@@barssevgi2580 Video altındaki açıklamada yazmıştım zaten onu birkaç bilgi daha var orada onuda oku istersen :)
Tek çözemediğim sorun fan çalışınca rolanti düşmesi bununla ilgili bilgin varmı.
Aküden güç çektiği için düşüyor akünün amperi burada etkili birde sağlıklı yeni bi elektrik sistemi lazım malum yaşlı araçlar, elektrikçiler daha iyi bilir
Tmmda zaten ilk çalıştıgında benzinde çalisiyor biraz bekliyorum ısınmasını gaz verince lpg ye geçiyor
o sıralı sistem. hepsi sıralı olmuyor sonuçta.
Fabrikasyon tüplü tofaşlarda durumu nasıl ayarlıyorlardı peki ? Fabrikasyon araçlara bant çekip satmıyolardı ya millete 😅
Hava kazanına giren bir yerde jikle var ancak araç soğukken sıcak havaya yönü ayarlıyor sıcakkende soğuk havaya çekiyor ama bu birçok Tofaşta iptal,çalışanda pek verim alamadığını söylüyor bende de hep iptaldi aracı aldığımda birgün o şekilde test edersem video çekerim, sözde düzgün çalışsa dahi lpg de sıkıntı oluyor diye onu iptal ediyorlarmış :)
@@enjeksiyonlutofashastanesi2035 olur abi bende hep merak ediyordum o sistemi hiç çalışanını görmedim. Dediğin gibi alayı vida yardımı ile iptal
Bende fabrika çıkışlı enjeksiyonlu Şahin var ne Bant ne başka birsey karbüratör orijinal benzinde ve gazda süper çalışıyor yaz kış sorunsuz çok şükür
Benim 2000 doğan i.e var hiç böyle birşey yapmadım benzinde veya LPG de hiç birşey farketmiyor fabrikasyon herşey doğru ve düzgün çalışıyor bukadar...
@@metin928 Bir zamanlar bendede senin gibiydi ne zaman karbüratör contaları değişti bu sorun olmaya başladı çözemedim aklıma gelen biryer var ama o üst kapak sökülünce denicem 😉
Enjeksiyonlu tofaslarda en guzeli sirali sistem lpg takmak galiba
Takanlar var ama ben orjinalciyim bunun bozulmasından pek hoşlanmıyorum 4 delik deliyorlar yanma odasına ulaşmak için v.s beni bozar
apartin resmi yokmu
Malesef bulamadım atıcaktım resmini .
Bu malesef kestirme bir çözüm okuyor çünkü araç rölantide iken hava girişini daraltmak sorunu çözüyor fakat hızlanmak istediginizde aracı performanstan düşürüyor çünkü yüksek devirlerde istenilen hava içeri giremiyor
@@emin_ertan Enjeksiyonlu araçlarda ateşleme avansını beyin ayarladığı için o sorun minimuma iniyor o yönü iyi .
@@enjeksiyonlutofashastanesi2035 Bana göre bu sorunun çözümü araç rölantide iken az hava almasını araç hızlanırken de istenilen miktarda hava alabilmesi gerek bende 1.4 Siena var maalesef bende de yarısı kapalı gözle görülür performans düşmesi oluyor derdim bunu da çözmek
@@emin_ertan hava kaçağı falan yok demi aracınızda ?
@@enjeksiyonlutofashastanesi2035 Hayır hava kaçaklarını bizzat kendim onardım neyse usta son bir soru sorup kanalı meşgul etmeyim benim gaz mikseri bogaz kelebeginin altında (karbüratörün arasında) fakat birçok eski model araçlarda bogaz kelebeginin üstünde görüyorum bunun ne gibi bi farkı var acaba şimdiden Teşekkürler
Yanıtla
@@emin_ertan Boğazın altında olması imkansız çünkü boğaz kelebeği alt kütükte bulunur ve bu kütüğün altına kare conta gelir yanma odasına giden, o kare conta miksere uyum sağlayacak bir parça değil, sizin ya yanlışınız var yada karbüratörler farklı, çünkü palio sienalarda başka bir karbüratör türü daha var unolarda tipolarda kullanılan sizinki onlardansa bilemiyorum önce bunu tespit edelim .