Proč to prodáváte jako simulátor když je to arkáda ? MCAS na 737Max by takovou situaci úhlu náklonu nepovolil a ten overhead tam taky svítí jak vánoční stromeček ... Navíc to všechno vypadá tak podomácku plastově. Pro širokou veřejnost, kterým je jedno jestli je to takový či makový je to asi fajn, bohužel každej pilot ví, že tohle se simulátorem toho nemá moc společnýho.
Systém MCAS jde jednoduše vypnout přes elektrické ovladnání trimu, s ním by tohle samozřejmě nebylo možné. Na horním panelu jsme zapoměli zapnutý light test z předchozího videa, při tolika varováních by jinak letadlo určitě neletělo. Náš simulátor nemá za cíl konkurovat profesionálním kokpitům určeným k přezkoušení pilotů, však tam taky hodina stojí 10x tolik, než u nás. Chceme dát možnost široké veřejnosti vyzkoušet si, jak se řídí dopravní letadlo a pomoct mladým pilotům při tréningu a při přípravě na výběrové řízení na větší stroje, na to se nám tento simulátor již hodněkrát osvědčil.
Proč to prodáváte jako simulátor když je to arkáda ? MCAS na 737Max by takovou situaci úhlu náklonu nepovolil a ten overhead tam taky svítí jak vánoční stromeček ... Navíc to všechno vypadá tak podomácku plastově. Pro širokou veřejnost, kterým je jedno jestli je to takový či makový je to asi fajn, bohužel každej pilot ví, že tohle se simulátorem toho nemá moc společnýho.
Systém MCAS jde jednoduše vypnout přes elektrické ovladnání trimu, s ním by tohle samozřejmě nebylo možné. Na horním panelu jsme zapoměli zapnutý light test z předchozího videa, při tolika varováních by jinak letadlo určitě neletělo. Náš simulátor nemá za cíl konkurovat profesionálním kokpitům určeným k přezkoušení pilotů, však tam taky hodina stojí 10x tolik, než u nás. Chceme dát možnost široké veřejnosti vyzkoušet si, jak se řídí dopravní letadlo a pomoct mladým pilotům při tréningu a při přípravě na výběrové řízení na větší stroje, na to se nám tento simulátor již hodněkrát osvědčil.