2018 新型 トヨタ カローラスポーツ G"Z" 4WD 内外装

[@pulsemusic_y]

現時点で4WD仕様の紹介動画はまだなかったし、しかもG"Z"のメーターや内装の細かいところまで他のどの動画より詳しく紹介されているので、とても参考になる動画です。

[@kgachapiso]

ありがとうございます。
地方在住のため動画を出すタイミングが遅れる場合がありますが、何卒ご了承ください。

[@lovepccar7580]

待っていました！カローラスポーツ！
新世代のベーシックの車と宣伝されていますが、今回のカローラスポーツは結構格好いい車ですし、周りの評価も高いですね。外装は、今回のアップしたグレードは上級グレードで、一番気に入ったのは純正で18インチのアルミホイールでかなり格好いいです。内装も高級感があり質感もかなり高いです。メーターも新世代型で素晴らしいです。個人的に一番内装で気に入ったのは、マニアックですが、ウィンカー音が今までのトヨタの中では高級感のある音だと思います。この音が質感の高い車らしさだと思います。後、バック音も今までのトヨタの高級車とは違って、レクサスと同じ感じにした事が感動しました。今後もこの音も採用して欲しいです。
しかし、残念な所はアップしたグレードは、1.2Lガソリンターボですが、初め2L の新開発のハイブリッドが投入するという話が出ていましたが、それが見送りになった所と、ハイブリッドにe-fourを採用しなかった所。雪国の北海道民としてはせめてハイブリッド4WDは欲しいです。後、ウィンカーランプは、フロントリアLED ですが、シーケンシャルタイプじゃないタイプが、今回のカローラスポーツには合っていそうですが、新型カムリやマイナーチェンジしたホンダのヴェゼルやステップワゴンのようにライン状のLEDウィンカーにして欲しかったです。後付けした社外のLED電球感があります。そして、一番ダメで気に入らないのは踏み間違い防止機能が標準装備でなくメーカーオプション。このご時世踏み間違いの事故が多い中何故標準装備にしなかったのか。個人的にトヨタのダメな所です。価格を少し上げて全グレード標準装備にして貰いたいです。そして、シートヒーターもオプションではなく寒冷地区のみ標準装備して欲しいです。
ですが、カローラスポーツは今どきの若い人向けのスポーツカーのようで格好いいですし、足回りも走りにこだわった作りですし、お手頃な価格なので、良い車です。長々な文で失礼します。

[@cw26genz]

フロントバンパーやリアバンパーの造形が新しくてかっこいい

[@yoshihikohyakuno4018]

1:30　メーターの起動がかっこいい！👍

[@kuto5942]

ドアの開く音から既に作りこんでる感があっていいな

[@長田武士-j2u]

新型ブレイドも出してほしい

[@zyunga3402]

素直にカッコいい…

[@thththth_th]

4:26ドア閉めた瞬間めっちゃ静かになった。遮音性すげーなこれ。

[@kazuma701]

シートのヘッドレストが
一体型に見えるこの形好き

[@3196ジェームズ]

最初出たときは微妙だと思ったけどだんだんかっこよく見えてきた

[@nandn3196]

フルLEDなんですね。かっこいいです。

[@マサオ佐藤-c1o]

カローラスポーツの後ろの部分が好きなのは僕だけ？

[@摩耶鳥海]

この車で昔のGT-FOURみたいな4WDのMTをGRスポーツで出してくれるなら買い換えたいかも。

[@中山哲也-t2f]

エンジン始動時のメーターが、かっこいいです。

[@nobbyy85]

自分のは黒白ツートンカラーです。燃費リッター１２，５位ですよね。どんな感じで後輪動いてるか確認したくて４WDのインジケーター画面に最初の頃してましたが、結局今はデフォルト画面安定です。

[@ADAM-oh8wq]

素晴らしいデザイン 見ただけで乗りたいと思える

[@user-if3cc9gi8m]

エンブレムについてる3つの五角形何なんだろう

[@hiesyo9759]

道民としては4wdのMTも欲しいですねぇ...

[@TMK0024]

hiesyo97 MTは少し遅れて出るらしいですよ

[@kiyomoto1974]

1.2リッターのベースグレードが
割安です！

[@benotas6256]

カタログWebにて請求しました。2~3日ほどで届くと思います。

[@yut3255]

これ実物結構かっこよかったけどウィンカーのLEDが球で後付け風に見えるのが残念すぎる。

[@きあ-i5f]

結構変わったメーターですね

[@spaceelga2664]

やっぱりリアデザインが先代のアクセラに見える。

[@ミーチャンタカキ]

space Elga 名前も、アクセラスポーツがマツダ車に有るけどもしかしてカローラスポーツもその名前から取ったのかな？

[@v998989toe]

前から見ると、フィールダー、横から見るとデミオ、後ろから見るとアクセラ、しかし、内装はかっこいいですね

[@英毅-i1r]

マニュアルモードですね！

[@brzhv3710]

シートがGS Fのシートデザインに似ていて好き

[@万年寝太郎-c5e]

カッコいいけどウインカーがなぁ。
LEDにするなら普通の球じゃなくて
シーケンシャルか
細長いやつにして欲しかった…

[@hirok198]

いいクルマなったなぁカローラ。この動画解説ないけど見たいところうまく撮れていますね。走りはどうですかねカロスポ4駆の走り知りもたいです。

[@pinkfloyd22590]

hi, i like your videos (even i didn't understand if you male or female🤣); but i inoticed you review only japanese cars, never thought to film foreigner brands?

[@jamoppe1528]

後ろ狭いように見えるのは前側シート引いてるから？
アクア並に狭いのかな？
アレックス乗ってる身としてすごい気になる

[@CIAyasushi]

早くGTラリー仕様買いたいです

[@A0C8169]

自分としては、カローラじゃなくてオーリスとして売り出して欲しかったな～

[@secretname8264]

NISSAN nismo
自分もそう思います。
でも、カローラハッチバックじゃなくてよかったとも思います。

[@INUMIMI28]

そう？個人的にオーリスって名前、カローラのネームバリューを上げる努力から逃げた悪い例だと思うんだけど
カローラランクスが欧州でオーリスに名前を変えた時「トヨタにとってカローラってそんなものなの？」って思ったしカローラは日本の国民車で国民車は5ナンバーのイメージってアクシオ フィールダーを続けたのも正直頭固過ぎと思った。新型で欧州以外でカローラの名前に戻ったのはちゃんとカローラって名前を時代に沿って進化させようって気持ちが伝わるし それがベストだと思う

[@jamoppe1528]

@@INUMIMI28 間違ってたらすみませんがオーリスはアレックスの後継では？

[@INUMIMI28]

ppe jamo 合ってるよ、アレックス→オーリス共にネッツ店なのでアレックスの後継が正解

[@novi_nobeat.a]

せっかくのスポーツ志向な車なんだから、タコメーターは真ん中に大きく配置してほしかった…

[@ultraryman]

果たして北海道民は四駆を取るのかハイブリットを取るのか？誰か教えて！

[@yoshimi.5181]

無理して4駆もハイブリッドも付けなくていいと思います笑 4駆でも滑る時は滑るし、田舎の方なら普通に燃費も伸びますし笑

[@レッドマン-n5s]

かっこいい！

[@mohamedarthil6249]

i think this is the only good looking car that Toyota designs these days ... But very low rear leg room ?? !!

[@vitek75rus]

Ждем в России праворульные экземпляры через пару-тройку лет

[@user-um1bf3hj4q]

なんでカローラなのにマツダみたいなデザインなのでしょうか？

[@pureone2185]

なかなかええ感じね

[@車マニア-j7t]

大きく変わりましたね！

[@second8051]

ネッツ店にはないんですか？

[@kgachapiso]

今のところカローラ店のみです。ですがこれからどうなるかは確実なことは言えません。

[@上厚内]

레오 Second ネッツ店向けにもう一車種出してほしかったなぁ

[@shimmam4963]

いい車ですね！ドァが閉まった瞬間に静かです。

[@saya_touma]

動画アップ、待ってました！
ちょっと検討中なので、
とてもありがたい( ´艸｀)

[@kgachapiso]

お待たせいたしました！
ヴィッツでもなければアクアでもないハッチバックです！w

[@清水統生]

やっぱりスタートボタンは左がいい

[@link3476]

清水統生 それ

[@チリにき]

デザインはフロントはカッコいいんですけどリアが…
でも、こんなもんだと思ってますけど、好きな車です(≧∇≦)

[@pocopin.]

オーリスの上品さが好きだったなぁ、特に青色は傑作だと思ってた。トヨタのブサイク顔に共感できる人にはそういう理由があると自分は思ってる。

[@chayass5311]

Nice

[@user-uq2dr1vx7d]

ブレイドの名はこいつの方が相応しいな

[@MrPradaxXx]

Please do Toyota Mirai.

[@ネオゼクトール-e6x]

グリルがガバッと開いてなかったら完璧なんだが

[@williamsbmwseiuchi]

カローラ店での専売なのか。。
なんでオーリスで売らないのかな

[@k__i3jis]

williamsbmwseiuchi オーリスで売ると売れないから。

[@sikhrs1]

フロントグリルのデザインと販売価格、以外は、とても良いですね！！
サイズ大きくしたから販売価格が高いのかなぁ！
レビン・トレノの名を復活して、名に恥じない軽快な車を作ってほしいです。

[@yukii4842]

職場の先輩のと同じやつだ
先輩のはTRDのフルエアロが付いてた

[@SASASANOSA]

後部座席狭すぎやしませんかw

[@Jianzhen_Mohandas]

コンパクトカーだからね

[@井手上利男]

インパネはペリグー❣️

[@Hくん鉄道]

シートがカッコ良すぎるw

[@秘密のハーゲンダッツ]

新しい車これにしょっ

[@ザキオポンポン]

先輩の実車見たけど普通によかった。
でもカローラにこの質感と走りはいらない。
正直、車としてはいいけど、マーケットのことを考えれば失敗作

[@ザキオポンポン]

@@篠原あきひと 仕事上、トヨタの人と話しますが明らかに今までより数が減っとるそうですよ

[@ザキオポンポン]

@@篠原あきひと 確かにSUV人気からハリアーや新型RAV4などに流れることも一つの原因だと思います。
しかし、今は基盤車種であるカローラのみの話をしてます。
トヨタ全体の話はしてません。

[@ザキオポンポン]

@@篠原あきひと おっしゃる通り実質オーリスですよね笑
名前だけで販売台数増やしたのはすごいと思います。
しかし、カローラという名前が付いてしまった以上、私個人としても仕事の都合上今まで通り売れてもらわないと困るのですよ。
オーリスとしては好調、カローラとしては不振では意味ないと思います。
今までのカローラとオーリスのトータル販売数くらいないと、とても成功とは思えません。←ブームなどの問題上難しいと思いますが

[@ザキオポンポン]

@@篠原あきひと カローラGZ今日も見てきましたが質感すごいですよね笑
ゴルフを意識すれば高くなるのは当たり前ですが全て込みで360万は高過ぎですよ。
一般人からすればちょっとした高級車です。
とてもお金がない若者をターゲットにしているとは思えません。
今時残業管理で昔みたいにたくさん稼げませんし。
でもよくよく考えればセダンとワゴンがまだ発売されてないので失敗かどうか判断するのは早かったかもしれないですね。

[@ahirunrun11]

良い車なんだけど、実際に街で見かけた時ウィンカー確認しにくそうなのがなぁ〜(T-T)
LEDにしたところは気合いを感じます

[@user-xr2tw2bn7x]

リアはルノーのような雰囲気があって好きですが、最近のトヨタ顔があまり好きになれない😅

[@user-rz6nh6sk1l]

後ろせま！
ファミリー向けではないですね・・・

[@井手上利男]

カローラ…長年名前変えないね(笑)
ポリシーなのかな？ ともあれ「大衆車」のオハコバンですね！

[@yajou521]

後部座席せま！

[@yuvurin9502]

それ。
シートを前にしないと窮屈

[@gsf2810]

ウィンカー小さいな

[@HH-xz1ph]

GS f
これ夜だったら対向車気付かなくて突っ込みそう

[@gsf2810]

H H 色はっきりしてなくて社外製の取り付けたみたいですしねえ

[@まいける-i1q]

いちよう、ledやで

[@KA-zb9cq]

ダミー2本出しとか、意味の無いデザインやめて欲しい

[@motorbayern5161]

粗品在中 それベンツにも言ってくれや

[@きひにく]

なんか、CTみたいやな

[@麦わら帽子のメダロット2]

最近のSUVとかハッチバックはリアが丸みを帯びすぎてるのが多すぎ。どーしてもダサく見えてしまう。

[@icchi_icchi]

オーリスの名前無くなっちゃった…。
やだよカローラなんて…。

[@4148mu]

いっちー　そんなに嫌がらないで下さい(´・ω・｀)　未だに一部の層に人気なAE86は、カローラの名前が付いていましたから。

[@frphts2415]

カローラはインプとランエボと争ってWRCも制したし、外国では高級車扱いのところもある、日本の誇る立派なブランドだよ。

[@4148mu]

frp hts　私は20代中盤ですが・・・
若い人はカローラ＝おじさん車って印象が強くてそう思っちゃうのかもしれませんね(´・ω・｀)
歴史を紐解くと年齢が高い人向けに作ってきた訳では無いんですよね。
まぁここ最近のカローラは、年齢が高い人向けに実際問題そう言う車を出してきたのでそう思うのも無理はありませんが・・・

[@TMK0024]

カローラアクシオはおじいちゃん的なイメージがあるけど、カローラフィールダーは20代～ってイメージがあった

[@777-h8r]

カローラという名前がおじさん臭いとか言うのはもう古いのでは？多分

[@QUATTROsky]

かっこいい！ワイド&ローなスタイルで最高！
ただ、メーターのデザインがイマイチだなあ。見やすいけど、もう少しスポーティーなデザインにしてほしかったな・・・。

[@マサオ佐藤-c1o]

H H もう少しスポーティーの方がいいですよね

[@赤間卓也-p4d]

２WDと、四駆の違いが、わからない

[@イシリョウ-e6i]

HV試乗しましたが、個人的に100点中30点くらいでした。スポーツと名前がついていたので楽しみにしていましたが現行フィルダーにダウンサスつけたくらいの乗り味でとてもスポーツとはかけ離れていました。加速も遅く車内も狭く荷室も狭く。って感じで今のフィルダーを30万くらいかけて改造した方がいいと思います。

[@tkinjiiyktkinjiiyk5496]

内装なんか
まんまマツダw
この調子でどんどんトヨタに吸収されたらマツダは廃れるな。

[@tkinjiiyktkinjiiyk5496]

篠原あきひと
マツダなんか トヨタなんか
という類いの話ではないのだが。。。

[@car5511]

良くも悪くもない。微妙。

[@HH-xz1ph]

アクセラを真似しちゃったの？

[@akihro37mark2]

なんかエンジン音が安っぽくて嫌い。