Muy buen video. Correcta la explicación. Es fundamental saber algo sobre electromecánica, eso ayudaría mucho a comprender y usar de guía el video. De hecho, no sabía como funcionaba una rampa inyectora, pero con este tutorial me quedó clarísimo. Saludos!
Walter, el consumo de mi camioneta debería rondar en 160 km , poco mas o poco menos, es un tubo grande, no recuerdo la capacidad ahora pero era eso lo que rendía antes. Ahora a los 100 km mas o menos se pasa a nafta si lo paso de los 100 km/h mas o menos, si lo paso a gas nuevamente y lo ando a no mas de 100 km/h rinde hasta 120 km mas o menos. Tendrá algo que ver con la rampa inyectora que este funcionando mal? Desde ya te agradezco puedas orientarme. Saludos.
Hola Buenas tardes, excelente la explicacion que das, ahora te consulto no estoy consiguiendo respuestos de los inyectores, con los resortes y orrins, en mercadolibre, hay que ir si o si a una casa de instalacion de GNC a comprarlos, o en una casa de repuestos general de autos venden?? muchas gracias
hola walter como estas,te comento tengo esa rampa en la suran 1.6 2010, el del gas me rompio donde va la salida chica de la manguera y tuve q pegarla con poxipol.Aguanto 8 meses pero ahora se jodio de nuevo y estoy tratando de repararla,el tema es q sin contacto se escucha q sigue inyectando gas a la rampa!!por lo q el auto no me arranca a nafta si no cierro el gas desde la galleta,sera alguna electrovalvula q no cierra o tuve la suerte q se cago algo justo ahora
Hola.buen video.le hago una consulta.tengo un chevrolet aveo g3, con equipo de 5ta generación.el tema es que no pasa de nafta a gnc.hice hacer el escaneo, tanto del equipo de gnc de 5ta, como de la parte mecanica del auto.y no me da la falla.¿cual sera la falla? Gracias
Si no pasa, tenes que escanearlo con un programa mas completo, un centro autorizado serio de gnc lo tiene seguro. Pero algunas razones pueden ser, falta de agua en el circuito, lo cual no lee la temperatura y por eso no pasa, mal programado, el cable de el cuenta revoluciones defectuoso, falta de masa, etc.
Como estás Walter? Cuando lo uso a gas se siente que golpea y pierde mucha potencia, el mecánico me dijo que puede ser los inyectores. El tema es que a nafta me pasa algo similar, mucho menos ruido y no pierdo tanta potencia pero también me pasa. Así y todo podrían ser los inyectores igualmente?
Hola walter, te hago una consulta, tengo el problema en mi auto 5ta generacion perdida de fuerza, jalonea saliendo y se me apaga aveces cuando voy bajando revoluciones. la rampa pistonea, hace mucho ruido , puede ser eso? puede ser esos problemas que me de la rampa?
Hola como estas tengo una spin con uno de 5ta y esta en 3 cil a gnc obvio y descanectando uno de ellos no cambia nada por eso estoy seguro que es ese el que jode. Le cambie el piston con el resortito y sigue jodiendo ya probe la bobina y anda bien. Que puede ser
@@walter07100 si , me falta escanear la ecu del gnc. Porque la a la camioneta la escanearon y nada, igualmente en frio regula desparejo y si la acelero a 1500 vtas sube y baja las rpm. Cambie bobinas ,bujias filtros , distribución ,sonda lambda, 3 mecánicos .Y sigue igual.
Hola cómo estás? A mí me fuga gas por la rampa cuando el auto está con el motor detenido, no siempre pero a veces lo hace, será algún resorte vencido? Gracias
Hola yo cambie el inyector y al otro dia prendo el auto para salir y me tira una alarma en contador de gnc . Titila y suena como cuando te avisa q se termina el gas ?? Pero en verde y los contadores de gas no estan ninguna prendida.? A su vez siento un ruido como de correa q no hacia eso todo por esta falla 🙄🤦♀️
Hola Walter cómo estás tengo un Renault Logan 1.6 8v y cuando lo paso a gas hace un ruido a pistón del GNC cuando pasa eso puede ser que el auto a gnc me ande en 3 cilindros quisiera saber si con ese ruido tengo que cambiar solo el pistonsito o completo bobina y pistón
Buen día Walter , hace unos días me falla a GNC ( a nafta anda perfecto) es como que se corta el GNC , falla al acelerar y aveces paro en un semáforo y se para el motor , aveces trato de encender el auto y queda prendido en mis GNC y no pasa a nafta , alguna idea por dónde empezar a buscar el problema muchas gracias, equipo de 5 generación marca pelmag
Buenos días Walter ya lo scanee y solo me dijeron y mostraron que envía más presión de GNC que lo que corresponde, motivos me dijeron que puede ser una cable de los inyectores que está haciendo mala masa u está por cortarse , pero una locura me quieren cobrar lo puedo verificar de otra manera? Muchas gracias
@@carlosdelgado9374 Si un cable estß en mal estado, lo unico que queda, es cambiar el cableado completo del gnc, si se jodio ese, en cuanquier monento van a empezar a joder los demas, se vende la instalacion completa del gnc.
Hola tengo una Kangoo 1.6 también .. no me esta andando a gas . Se escucha que se abre pero automática vuelve a pasar a NAFTA (inyectores no se escuchan ).
@@estebanromero3450 en mi caso es la rampa de inyectores del gnc que es ruidosa,lo que no se es si es normal.Tal vez sea eso mismo que te hace ruido y despues deja de hacerlo.
Hola capo a ver si me podes orientar un poco,tengo sandero 2009 16v,a nafta un misil,a gnc ratea en baja y bien luego pasando los 60 km/h,ratea,tironea al salir en los semaforos,en ruta a 90 o 100km/h va perfecto,q podra ser amigo,dame una mano. Gracias
Hola, tengo un ágile y me pasa que anda continuamente pistoneando, cómo a los tirones, puede ser que sea un pistoncito que ande jodiendo? Los valores en la computadora son normales. No le encuentran la falla
Muy buen video. Correcta la explicación. Es fundamental saber algo sobre electromecánica, eso ayudaría mucho a comprender y usar de guía el video. De hecho, no sabía como funcionaba una rampa inyectora, pero con este tutorial me quedó clarísimo. Saludos!
Walter. Al abrirla, limpiarle y cambiarle oring, etc. posteriormente hay que calibrar la rampa ? (En un equipo de 5ta)
Master! Los pistoncitos llevan un lubricante???? Algo!!!
hola, consulta los pistones son todos los mismos para cualquier rampa?
Walter, el consumo de mi camioneta debería rondar en 160 km , poco mas o poco menos, es un tubo grande, no recuerdo la capacidad ahora pero era eso lo que rendía antes. Ahora a los 100 km mas o menos se pasa a nafta si lo paso de los 100 km/h mas o menos, si lo paso a gas nuevamente y lo ando a no mas de 100 km/h rinde hasta 120 km mas o menos. Tendrá algo que ver con la rampa inyectora que este funcionando mal? Desde ya te agradezco puedas orientarme.
Saludos.
Escanea la ecu del gnc
Consulta amigo, si se cambia de posicion los cables conectores, aho problema?
Hola Buenas tardes, excelente la explicacion que das, ahora te consulto no estoy consiguiendo respuestos de los inyectores, con los resortes y orrins, en mercadolibre, hay que ir si o si a una casa de instalacion de GNC a comprarlos, o en una casa de repuestos general de autos venden?? muchas gracias
@@juan12880 por internet tambien conseguis.
Hola consulta tengo una rampa Tomasetto achile pierde GNC por el costado de las ficha se cambiarán los orring o cambio la rampa es mtm
hola walter como estas,te comento tengo esa rampa en la suran 1.6 2010, el del gas me rompio donde va la salida chica de la manguera y tuve q pegarla con poxipol.Aguanto 8 meses pero ahora se jodio de nuevo y estoy tratando de repararla,el tema es q sin contacto se escucha q sigue inyectando gas a la rampa!!por lo q el auto no me arranca a nafta si no cierro el gas desde la galleta,sera alguna electrovalvula q no cierra o tuve la suerte q se cago algo justo ahora
Puede ser un orring roto, que no cierra como deve.
Hola amigos buen dia las mangueritas llevan un orden conectadas?o van del 1 al 4 de corrido
Van segun la configuracion de la ecu.
Falto el video del despiece!! Gracias igual modo!!
Hola para cambiar la rampa completa la cambio nomas o hay que regularlos?
Cambia no mas.
Hola.buen video.le hago una consulta.tengo un chevrolet aveo g3, con equipo de 5ta generación.el tema es que no pasa de nafta a gnc.hice hacer el escaneo, tanto del equipo de gnc de 5ta, como de la parte mecanica del auto.y no me da la falla.¿cual sera la falla? Gracias
Si no pasa, tenes que escanearlo con un programa mas completo, un centro autorizado serio de gnc lo tiene seguro.
Pero algunas razones pueden ser, falta de agua en el circuito, lo cual no lee la temperatura y por eso no pasa, mal programado, el cable de el cuenta revoluciones defectuoso, falta de masa, etc.
@@walter07100 hola buen dia.gracias por responder.y supongamos que sea un problema de la masa.¿como lo puedo solucionar?
@@arielroldan590
Escaneando
@@walter07100 ok.muchas gracias
Consulta.Tengo un grand siena 2017. Tiene pérdida de potencia, al frenar muchas veces se apaga en gnc.Tiembla el motor y se apaga.
Escanear
Una chupada de aire tiene
Como estás Walter? Cuando lo uso a gas se siente que golpea y pierde mucha potencia, el mecánico me dijo que puede ser los inyectores. El tema es que a nafta me pasa algo similar, mucho menos ruido y no pierdo tanta potencia pero también me pasa. Así y todo podrían ser los inyectores igualmente?
Si la falla es a gas y a nafta, la falla seguro debe ser electrica.
Hola walter, te hago una consulta, tengo el problema en mi auto 5ta generacion perdida de fuerza, jalonea saliendo y se me apaga aveces cuando voy bajando revoluciones. la rampa pistonea, hace mucho ruido , puede ser eso? puede ser esos problemas que me de la rampa?
No creo.
Holaa tngo un 408 gnc de5 enbaja anda bien cuando lo piso asta 120km empieza a jalonea dejo d acelerar y voy en 110km anda bien
@@cesaracevedo7375 regular el gas, falta comida.
Hola como estas tengo una spin con uno de 5ta y esta en 3 cil a gnc obvio y descanectando uno de ellos no cambia nada por eso estoy seguro que es ese el que jode. Le cambie el piston con el resortito y sigue jodiendo ya probe la bobina y anda bien. Que puede ser
Mirá este video.
ruclips.net/video/o8dbtoWssSs/видео.html
4:30 @@walter07100
Muy bueno. Tengo una kangoo con 5ta. Me está pasando que en gnc regulando y con A/A comienza a fallar, como en 3 cilindros, la paso a nafta y se va.
Escanear.
@@walter07100 si , me falta escanear la ecu del gnc. Porque la a la camioneta la escanearon y nada, igualmente en frio regula desparejo y si la acelero a 1500 vtas sube y baja las rpm. Cambie bobinas ,bujias filtros , distribución ,sonda lambda, 3 mecánicos .Y sigue igual.
@@hijodemalvinas3736
Mira
ruclips.net/video/c1fVYzwMJfs/видео.html
Tengo falla en el cilindro 1. Puede ser la rampa injectora ? Si en nafta también falla ? O es algo eléctrico?
Electrico, bobina o bujia.
Pregunta pudo ponerle una galleta común a un 5. Generación no prende ninguna luz del GNC dicen q es la computadora de gas
Genial capo
Hola cómo estás? A mí me fuga gas por la rampa cuando el auto está con el motor detenido, no siempre pero a veces lo hace, será algún resorte vencido? Gracias
Solucionaste...? Cual era el problema..?
Que pasaría si una electroválvula está suelta y tiene movimiento. Pero tiene buen agarre de la ficha.
Hola amigo en caliente uno no inyeta GNC y pierde potencia y prende apc estará fallando una electroválvula?
Revizá las bobinas
@@walter07100 pregunta?se pueden quemar las eletro válvulas
Hola yo cambie el inyector y al otro dia prendo el auto para salir y me tira una alarma en contador de gnc . Titila y suena como cuando te avisa q se termina el gas ?? Pero en verde y los contadores de gas no estan ninguna prendida.? A su vez siento un ruido como de correa q no hacia eso todo por esta falla 🙄🤦♀️
Hola Walter cómo estás tengo un Renault Logan 1.6 8v y cuando lo paso a gas hace un ruido a pistón del GNC cuando pasa eso puede ser que el auto a gnc me ande en 3 cilindros quisiera saber si con ese ruido tengo que cambiar solo el pistonsito o completo bobina y pistón
Ami me hacía lo mismo y era la bobina roja
Hola! Duda, por aue correspondería una dosis diferente a cada cilindro y no una exacto igual? Tengo Renault Kangoo k4m 16v gnc d quinta gracias!
Buen día Walter , hace unos días me falla a GNC ( a nafta anda perfecto) es como que se corta el GNC , falla al acelerar y aveces paro en un semáforo y se para el motor , aveces trato de encender el auto y queda prendido en mis GNC y no pasa a nafta , alguna idea por dónde empezar a buscar el problema muchas gracias, equipo de 5 generación marca pelmag
Escanealo
Buenos días Walter ya lo scanee y solo me dijeron y mostraron que envía más presión de GNC que lo que corresponde, motivos me dijeron que puede ser una cable de los inyectores que está haciendo mala masa u está por cortarse , pero una locura me quieren cobrar lo puedo verificar de otra manera? Muchas gracias
@@carlosdelgado9374
Si un cable estß en mal estado, lo unico que queda, es cambiar el cableado completo del gnc, si se jodio ese, en cuanquier monento van a empezar a joder los demas, se vende la instalacion completa del gnc.
Hola tengo una Kangoo 1.6 también .. no me esta andando a gas . Se escucha que se abre pero automática vuelve a pasar a NAFTA (inyectores no se escuchan ).
Hay que escanearlo, es probanle que sea el conmutador, una mala masa o el lector de revoluciones que tiene el cable defectuoso.
Muchas gracias!
Disculpa no son 500 veces.son 1000veces si bien el motor es de 4 tiempos no los realiza en 4 vueltas los realiza en 2 vueltas.me parece
Tengo ese problema con un duster 2.0..cuando la paso gnc pare gasolera...se siente que golpea
Cada vez que paso a gas parece que tengo un gasolero de como suena... horrible, lo hace desde siempre y según el gasista es normal... le creo?
Me pasa igual ni bien lo paso a gas..después lo deja de hacer...te pasa lo mismo?
@@estebanromero3450 en mi caso es la rampa de inyectores del gnc que es ruidosa,lo que no se es si es normal.Tal vez sea eso mismo que te hace ruido y despues deja de hacerlo.
Que marca le pusiste? Si me hace ruido ni bien pasa a gas a los 5 minutos se va..
@@estebanromero3450 No me he fijado,luego lo voy a mirar, los solenoides son de color rojo
Hola tengo 1tomSeto achile ¿ se pasa a nafta solo toco el sensor de la rapa y vuelve a gas
Fijate una masa floja o que no se quede sin agua..
@@walter07100 ok ya me fije e todo y no viene el repuesto
@@walter07100 el sensor de temperatura ya lo cambiaron 2 veces
Tiene 4 pines como puedo controlarlo
No se como mandarte una foto
Hola capo a ver si me podes orientar un poco,tengo sandero 2009 16v,a nafta un misil,a gnc ratea en baja y bien luego pasando los 60 km/h,ratea,tironea al salir en los semaforos,en ruta a 90 o 100km/h va perfecto,q podra ser amigo,dame una mano. Gracias
Ola pudiste solucionar el problema tengo el mismo?
@@eliasgalicia2814 hola cambie bovinas y bujia y anda como 0km saludos. Compra las bobinas chinas son las mejores.
Hola que pasa si trocamos los cables de las electrovalvulas
Depende de como se haga
Soluciono?
Hola, tengo un ágile y me pasa que anda continuamente pistoneando, cómo a los tirones, puede ser que sea un pistoncito que ande jodiendo?
Los valores en la computadora son normales. No le encuentran la falla
ruclips.net/video/o8dbtoWssSs/видео.html
Le tire un poco de w40 x la rampa de inyectores y tira a apagarse
La segunda parte?
Si gira a 2000rpm inyecta 1000 veces cada iny......
2000 ÷ 4 inyectores = 500
Y aparte va la de nafta
Navooo hablas mucho no resolviste nada
Solo muestro un par de tips, de como es su funcionamiento.
Gracias Walter, me ayudo a aprender el funcionamiento de esos inyectores de Gnc