[@user-vb8uu8kb8z]

いやいやいやwww
新幹線なんてものは、日本人にしか運用・維持はできないよ。
日本人の国民性、資質、勤勉さ・責任感があって初めて成り立つ。
メリケンのいい加減さや適当さでは絶対に無理。断言できる。

[@kei-wc3rb]

もし、この新幹線と運行ステムがセットでアメリカに導入されたとしても日本から何も学ばないアメリカに
運用出来ない

[@ょしいひろのり]

こ

[@monjiji-ji4422]

清掃が短時間でできるのは、清掃員の技術もさることながら一回の運行の清掃回数と常に清潔を保つことの相乗効果が重要。
導入するなら機械的な技術だけではなく働く人々のプライドや精神も導入しなければ同じレベルの物は再現できない。

[@OYA-YUBI]

車内の清潔さを保つのはサービスする側だけではない、サービスを受ける側の乗客の
他人に迷惑を掛けないといった美意識と気遣いと感謝、これらが合わさってはじめて
このレベルが維持できる。

[@s-1officer_wisteria56]

日本人はあまり汚さないですからね。
これが中韓だったら清掃に一晩かかる。

[@monjiji-ji4422]

@@OYA-YUBI
そういうことですね

[@higekanchou6192]

北京原人にはむりだ。まず、人類に進化しないと。

[@szm26]

このナレーターはおかしい、長官ともあろうものが日本の製品が他国より優れていることくらい知らないはずがない。

[@春野嵐-y4k]

全て創作w

[@SatosiSuzuki-jk8xp]

全てかゼロか、と言う極端な判断しかできない、固い頭だな(笑)。
日本の技術力の高さくらいはあらかじめ承知していても、外国の高官であるからには全てを知っているわけではない。その点を突いて、大げさな表現法を用いて日本を称賛する内容にしているのですよ。それくらいの演出は汲み取る柔軟な思考力を持とうよ、お二人さん。

[@momomomo6798]

作り話だから

[@日々野未来-v2f]

そもそも「俺ん家の技術が一番」と思っているような国が、他国に視察団なんて出さんよね。

[@大川崇-x1l]

アメリカは外国に興味ないから

[@14789632username]

視察に来て車内で眠ることはしない。いい話だが作った話なので相殺。

[@田邉貴嘉]

320Kmは東北新幹線ですよね！
富士山は東海道新幹線でしか見る事は出来ません！
こうなると作り話しと思ってしまうのは私だけ？

[@peterraccoon2160]

テキサス新幹線の最高時速は330kmです。
最新の高架線でカーブが少なければ簡単に出せますよ

[@ohoyamato]

荒川を渡って埼玉県にはいってから熊谷くらいまでは、上越新幹線からでも見えるけど、景観の美しさは圧倒的に東海道だな。

[@鈴木貴明-p4c]

新幹線の話だろう。韓国と中国かんけいないだろう！長すぎ

[@ゆいゆい倶楽部]

再生時間を稼ぐ為ですね。

[@user-xe-oki]

このチャンネルは　「日本人ホイホイ」ですね⁉
チョット考えれば　こんな長官が　日本を知らない訳が無い。

[@kta7843]

☺️日本、ホイホイの作るためのプログラムソフトがあるようです。
🤪ストーリは皆同じで、空欄にいれて行くだけ。
🤗それが真実かどうかは、見る人、読む人が、判断します。
🥰普通、成田空港凄い、トイレが綺麗い、後、浅草寺、そして、新幹線。
😚で、見ないで、読まないでコメントを書く私がいた。

[@ゆいゆい倶楽部]

それだけ多くの日本人に自信が無くなっている証拠でしょう。
少し日本（日本製品，日本人）が褒められると直ぐに大喜びする。
簡単に再生数を稼げるので投稿者も楽して儲けられる訳です。

[@s-1officer_wisteria56]

@@ゆいゆい倶楽部自身があるから嬉しいのでは？自己肯定感大事よ

[@mm-ol1xp]

日本が疲れてくるとこういう、褒めてくれる動画の視聴数が稼げるんですよ😅
わたしは日本人ですけど、ドイツ、フランス、台湾、中国、韓国でエクスプレスに乗りました。世界には多くの素晴らしいエクスプレスがあって新幹線はの一つであるだけと思います。

[@momonga-l7m]

@@mm-ol1xp ほかの国のも、そこそこよかったですか？

[@山口誠二-w3x]

運転手さんの毎日切磋琢磨により寸分狂いなしの停止位置、が保たれています。
オーバラン、急停止、息抜きのできない運転手さんお疲れ様毎日ご苦労さまです。
安全運転ありがとうございます

[@kyotomitch]

この辺は自動運転も視野に入れて運転手の負荷軽減してあげれば良いのになって思う

[@user-br1qj3ze8h]

JR東海は停止位置自動化のテストをしていますよ。数センチの差で止まっていました。

[@kyotomitch]

@@user-br1qj3ze8h
機械（自動化）で出来るところは出来るだけ採用して、運転手の負担は軽く出来ると良いなぁ〜って思います

[@ぴこぴーたん]

韓国と一緒にすんな、乗ったことないんだろ

[@ぴこぴーたん]

どこ見てるの？何にもわかってないね

[@岡田祐司-p6x]

そんな発言を一国の代表者が言うわけないやろ、しかも言ったとしても外部に漏れるわけが無い。

[@竹松尚志]

新聞が記事にした可能性はあります。
大臣の発言を各社が記事にしたのですが、それぞれがニュアンスが違いましたから。

[@ゆいゆい倶楽部]

日本に関連するものを褒めておけば日本人が喜びます。
再生数、再生時間稼ぎにはもってこいなのでしょう。

[@昼行灯ひるあんどん]

長いな

[@保-AAA]

​@@ゆいゆい倶楽部聞いてて優越感があるよね。

[@おかの]

作文に何を言ってる？

[@安藤正登-c2r]

同じ話を何回もくりかえしてる。ひど過ぎていらいらし、途中でいやになる。

[@國立益美]

ソースを提示しないまとめ動画は、再生数稼ぎのゴミだね

[@kuma767483]

見なきゃいいじゃん…😂

[@ts.3630]

途中で見るのやめた

[@puu-san]

だったら見なきゃいい

[@木林謙]

こういう話で毎回思うけど素人がネットで調べただけでも解ることを何故視察団というプロ集団が無知なのか

[@satoch2323]

アメリカ合衆国で、中国の技術を使った鉄道なんて
米中関係からみてあり得ないのに
なぜ中国の高速鉄道に乗ったのだろ？
って疑問もわきますよね

[@momomomo6798]

作り話だから

[@bikkeKDF]

でも外国人の仕事に対する姿勢と日本人のそれとは大きくかけ離れていることもあるからねえ。

[@dappeken3115]

長官が来る前に各国の高速鉄道の調査結果は出てるのが普通でしょ。
その確認としての視察のはずが、きて驚愕ってどんだけアホなの？

[@saio-n4633]

そう言うストーリーにしないとオモロウナイデショ

[@千秋義之]

ポンコツ鉄道と一緒にするな(怒)

[@くうちょん]

おまんら　赦さんぜよ❗❗
(スケバン刑事💢)

[@佐為-t1x]

日々安全快適に走らせるため、メンテナンスを怠らないのも日本の素晴らしいところ。
この辺も視察して欲しいですね😊

[@マンモス-o7r]

ただし新幹線の快適さはC国旅行団体と同乗しない時に限る

[@吉田幸男-h4o]

@@マンモス-o7r 人種差別だよ

[@qx1-t5t]

こんなに時間をかけて前置きする必要があったのかと思うほど長すぎてうんざりする。飛ばし読みならぬ、飛ばし見で数分で視聴した。

[@ゆいゆい倶楽部]

再生時間稼ぎが目的ですから。
まあ、創作なんですけどね。

[@かいわれ太郎-l5o]

東海道新幹線は最高速度285キロですね。
創作感が感じられる動画ですね。

[@kusatsu2gou708]

日本の秀逸な技術の誇りが、こんな雑な作り話で持ち上げないと保てないようになってしまったとすれば悲しいことです。

[@nezumyland]

耳に心地よい創作ストーリーのチャネルです。

[@ゆいゆい倶楽部]

日本人が単純で金儲けが簡単なんでしょう

[@亞里日未國]

新幹線に対する感想がダラダラ長いし表現も重複してる。

[@oz8929]

脚色し過ぎ
と言うか、この長官の心の中をつぶさに描写してますが直接本人から話を聞いたのか？

[@mantennohosi]

私も同じ事を思いました。
反応の空気だけでは事細かな描写は言えないはずです。
もし長官本人がそう言ったのなら、失礼極まりない人物と言うことですね。

[@dutro76]

新幹線の静かさを得るのに、ずっと以前だけど、フクロウが闇夜に獲物を襲うときにも、羽根の風切り音まで消している工夫に驚愕した開発技術陣が早速、採り入れて改善を積み重ねて、忍者のような超高速で走行できるパンタグラフや、車体設計に仕上がっています。もちろん安全性能なども万全です

[@user-tb1eo8gy5u]

ふくろうの羽のエピソードって、西日本の500系だけでは？
それももう普通のパンタグラフに交換されちゃったけど。

[@幸則伊藤-t3b]

車内販売は終わりだし、窓はだんだん小さくなるけど

[@user-fr9tk4sw41]

他国に感謝だな。他国が期待を下げてくれてくれたおかげで、より評価が上がったのだろうね

[@naopal1328]

この視察団は三重に向かうために名古屋まで新幹線に乗っています。途中で富士山も見ていますので東海道新幹線に
乗っているハズですが、東海道新幹線の最高速度は285kmです。ブティジェッジ長官が「本当にこれが300km以上で
走っているだろうか」と疑問を抱くのに矛盾を感じます。時速320kmで走っているのは東北新幹線です。
「視察団こんなに知識が乏しいのか。基本的な事も何も勉強しないで視察に来るのか…」と感じてしまいました。

[@ぴぎやま]

320が間違いなのか、三重と名古屋と富士山が間違いなのか。

[@masatan6878]

まともに取り合うのもどうかと思いますけど。アメリカ政府の高官が、そんな無知なはずがない。

[@Katoki-6801]

所詮創作のストーリーですから。

[@しろくま-i1n]

レールも８０Kｇレールを使うのでしょうね～
テキサスの人は待ちきれない程の期待があると思うので期待を裏切る事がない様にそして
現地の方々に喜んでいただけるのが一番、嬉しく思います。

[@mars3366]

東海道新幹線は320kmにはならないと思いますけど。

[@春野嵐-y4k]

いい加減な創作だからねw

[@acebfg]

285キロまでですね。

[@kotterika]

@@acebfg JR東日本の場合は320キロ出すことあるかもしれませんが、JR東海・西日本に関してはカーブが多いため285キロが限界ですかね

[@koba0724]

営業速度320kmは
JR東日本の東京〜青森間だった様な…

[@晃-g8e]

東北新幹線宇都宮盛岡間が320km/hだよね〜

[@mars3366]

富士山が見えてる時間が長すぎるぞｗ

[@Marhava2023]

それとこんなに大きくは見えないよ。

[@arclord1014]

作り話の印象操作だから。

[@izumihigashi]

ちなみに東海道新幹線は320km/hの運行はやってませんよねw

[@浩一加来]

東海道区間で280㎞、直線の多い山陽区間で300㎞と言った所ですね。320㎞が出せるのは、東北新幹線のE5、H5系電車です。

[@user-mYsam]

ナレーションでは新幹線とだけ言っており、東海道新幹線とは限定していません。

[@浩一加来]

@@user-mYsam 確かに。唯、ブティジェッジ長官が乗車しているのが東海道新幹線なので、これも東海道新幹線を指していると思っても仕方無いと思いますよ。

[@松原道代-r9e]

新幹線の凄さは、乗客のお行儀よさが決めなのさふふふ。

[@岩舟明]

RUclipsコメント者の、お行儀の悪さはどう考えますか？

[@MAHOMIA2008]

車両技術は使えても、システム利用と乗客のレベルがアメリカ人で使いこなせるのかな？

[@sirius_0228]

東海道新幹線は最高速度285kmでは？

[@戸井田恵二朗]

日本一の最高速度320Kmが広まってしまったのでしょうね。

[@堀内友太]

​@@戸井田恵二朗山陽新幹線でも300キロ。姫路辺り。知らんけど。

[@popneo2007]

​@@堀内友太山陽新幹線が最高速を出す地点は他にも沢山あります。例えば博多〜小倉でも出ています。

[@mars3366]

本当にこんなアホなことを言っていたのかなｗｗ

[@春野嵐-y4k]

設定が馬鹿過ぎてww

[@古賀和也-e5p]

同じ話ばかり４回繰り返し。最後まで見る人は忍耐のみ。😮

[@kokudou276]

外の世界に飛び出して、様々なことを知ることの大切さをあらためて実感しました。😊

[@tarnished2560]

AIに造らせたストーリーを信じるかはアナタ次第
ソースがない動画が増えてるね

[@フランキーふなお]

新幹線に乗ったとたん居眠りする長官ｗｗｗ

[@komezou8458]

話が長い！せっかくのいい話なのでもうちょっと集約した話にまとめた方がいいです！

[@akam9422]

労賃の安い国に日本が苦労して開発してきた新幹線技術を売り渡した企業の罪は重い｡利益ど返しで受注したいその国が日本新幹線と比較にならないほど安い提案をしたら開発途上国においては日本新幹線すら売り込みは負けてしまう｡

[@gonchan007]

日本の新幹線がどんなに安全に快適でも、専用線路をあまり必要としないヨーロッパや価格を落として売りに来る中国、韓国の車両の方に運行してからの利益を考えたら、高額な設備の日本の新幹線は負けてしまうのかもしれない

[@kyo123kyo123kyo]

前半の1/2は不要、再生速度は1.75倍でちょうどいい。いいねに値しない。改善求む！

[@kujiranori]

JR社員の心中をどうやって取材したの？　このチャンネルは日本人作じゃないな。

[@arclord1014]

視察団一行の会話内容はもとより、JR社員の熱心で丁寧な対応や心の内も全て動画製作者の想像だよ。

[@momonga-l7m]

@@arclord1014 プログラムソフトがあるらしいですよ。コメント欄に書いてありました

[@MZ-pj4sd]

遅延が12秒というのがどれほど凄いのかアメリカは分かっていない。
新幹線は乗務員は慣れているから普通に歩けるが、普通の人は流石に普通に歩けるほど揺れがないわけではない。
ただ、座っている分では揺れが感じられない。
ただ、トイレの絵はN700系のものではない。

[@TheMaaue001]

適当にストーリー作ってる感じ。

[@momonga-l7m]

プログラムソフトがあるらしいですよ、コメント欄に書いてありました、

[@ダレモノガレラレナイワケ]

車の安全性と同じでいっぱいいっぱいの性能では無く、相当の余裕が有る性能じゃ無いと安全性は確保出来ない　日本では車は時速１２０キロ程度出れば良いのだけど、それを遥かに上回る時速３００キロ程度出せる様な性能が有れば静粛性と安全性が保てるのと一緒だよ　新幹線は実は音速が出せるのかも知れないw

[@白井黒子-j2r]

静かさや、社内の清潔さや快適性は乗った瞬間にわかるだろ

[@鳳A]

結局、駅弁を食べなかったんだな。最大の楽しみを逃すとは残念。

[@リバースコロ]

最大遅延平均12秒と聞いて、もし『他の国もそうだろうね』等と言った台詞が出たらソイツは間違いなく世界の鉄道事情を調べた事すらないんだろうな。
日本以外で同じLVの運行密度で同様の数字を出してる国があったら教えて欲しい位。

[@ruips7883]

まさか視察団を普通車に乗車させたりしていませんよね？警備面を考えて愛艇でもグリーン車のはずですが・・・。

[@岡田豊-t7m]

発車時の滑らかさまで考慮されているのは新幹線だけ。凄いよね〜。

[@ー式ー]

視察にいく一応先進国の長官が、他国見下す態度しばらく取り続ける？
内心は知ったこっちゃないが、それとわからないように振る舞うでしょ
外面すら取り繕えないほどの無能は、のし上がれないと思うけど・・・
視察団だって事前に軽くは勉強してくるだろうし、
色々解せない話が多いな

[@春野嵐-y4k]

そんな事も設定出来ない中学生のシナリオw

[@削節]

東海道新幹線の最高速度は285km/hであり、320km/hで疾走するのは東北新幹線で宇都宮～盛岡の一部区間だけです。
直線だから不安に思うことはないが、上下振動はそれなりあり、2022年3月には地震で脱線しています。

[@HONEGORI]

テキサス高速鉄道が完成する前に　ロス―ラスベガス間の高速鉄道が完成するようですね　楽しみです

[@裕紀-z3u]

こうゆう話が待ち上がる毎に
フランスと中国が邪魔しに来てますよねー!？
特に中国が安い建設費が魅力だなんだとか…。
こんどは一味いや二味も格が違う
一途に日本の新幹線を
世界中に広がるきっかけに
なる事をお祈りしております

[@涌坂幸広]

新幹線はこの日本の環境に合わせて製造し、日本人が運用しているから、大事故にならないのです。アメリカではスピードを落として運用願います。

[@orimerorimer]

視察団の内心をどうやって知ることが出来るの？

[@ねーず]

長官は無能だけれど、スタッフが優秀だったのね。

[@mars3366]

いきなり寝てるんじゃねえよ！

[@虹色マストドン]

日本ヨイショに拘り過ぎて他国の対応を見下げ過ぎで面白くない
そんなに世界はおろかではない

[@ijkact]

乗ってもないのに御託が多い。

[@たけジィ]

ブティジェッジ長官に起こった事は、職務怠慢だな😮

[@mick_earlybird7317]

これ動画作成した人は政府関係者でその場にいて会話をきいていたんですか？

[@ぴこぴーたん]

今時海外日本に来たことないの？余りにも知らなすぎる

[@momonga-l7m]

この手の話は、全部こんな感じ。
このネット時代に、なぜか日本のことを全く知らない（来る前に調べもしない）外国人がきて初めは馬鹿にしてたが、あまりのすばらしさに脱帽する。　　みたいな・・・

[@kojifurukawa382]

どうやって取材したの？　現場にいないと難しい　そんな記事があったのか？

[@shioritamai4775]

グリーン車以外の車内販売無くなってるやろ

[@kusatsu2gou708]

中国が新幹線などの真似をした車両で高速鉄道を展開しているのが心配です。韓国は新幹線より衝突時の乗客の被害の軽減を期待できる先頭車を乗客のいない動力車にしたフランスのTGVの技術を導入しています。日本の新幹線の奇跡的な安全運行と同じ安全レベルを実施できないなら、軽量高性能の動力分散の電車式をやめ、先頭に重く乗客を乗せない機関車を置くべきと感じます。

[@AriiFumi]

日本の新幹線は優れものだと思います。また人の良い日本は技術をあげてしまうのでしょうか？

[@らーらちゃん-y9l]

長官は優秀です。無能さを無理矢理つけるのはやめてください。日本ホルホルの釣ではないか。

[@渡辺益夫-h4o]

どうして、新幹線の説明を前もってアメリカ大使に言わなかったですか？だって大の鉄道オタクなんだからさ。

[@A_Hira]

東海道新幹線区間の最高速度と日本の新幹線の東北新幹線での最高速度の問題も混同した知識？ですかね？
自分は東海道新幹線では特によくわかるのですけど
五感の鋭い人だと航空機に座っている時と同じように
車体の傾斜とか加減速Gや登り下りも感じますよ

[@つぶあん-g9u]

長官が乗られたのは東京から名古屋ですね。その中で浜松から三河安城迄が最高速285km/hを体験出来ますが、残念ながら320km/hは東北新幹線の大宮以北です。700Sは更なる進化をしていますので、日本より素晴らしい安全技術を備えると思います。

[@Osaka_1101]

ささやかと読むよりも、こまやかと読む方が適切ではないかと思います。
前者は自身のことを謙遜して表現する場合に多く使われるのに対し後者は他が称賛する場合に多いと思われます。

[@スーパー野菜人-t9u]

東海道新幹線東京～大阪間は特別ですよ。新幹線の整備基地で働く親戚が言ってました。一番ドクターイエローを走らせる区間だそうで振動や横揺れが一番少ない区間だといってました。
以前博多に行ったとき確かに大阪～博多間は横揺れも感じましたし小刻みな振動もありましたね。

[@58系]

東海道が特別優れているのではありません。初期の造りで路盤は盛り土です。強度が弱くてカーブも多く保守が大変な区間で、最高速度も285㎞に制限されています。ただ、試験で40秒間362㎞で走ったことはありますがね。

[@user-zb7iw9gb5z]

本当に視察団がこの話のような状態だったら来てもらわなくて結構。さっさと帰ってもらいましょう。バイなら

[@saihiro5954]

作り話か？

[@米澤誠-g6e]

まったくの作り話ではないでしょうが、事実を元にして、かなりの推測が盛り込まれていますね。

[@koarataiyou]

速度重視のＴＧＶ方式や中国と一緒すること自体、失礼極まりない。ＴＧＶのモーターは先頭車両と後部車両が大きなモーターと車輪で構成されており、昔の機関車からの進化版であリ、減速増速には多少の揺れが発生する。日本の新幹線はよりスムーズで乗り心地を優先した、車体下部にモーターを接続して、増減制御がスムーズ出来る方式を採用している。また、列車自体への信号制御は海外ではＡＴＳ（自動列車停止装置）が採用されているが、日本の新幹線ではＣＴＣ（センター列車制御装置）東海道新幹線の場合は東京〜新大阪までの全ての列車制御をコントロールして不測の事態に対応出来る体制をとっている。

[@HIROKOHAYASHI-pk8cv]

高速鉄道の技術面で他国の技術がベースの　歴史の無い中国や韓国と同列にされては片腹痛いなぁ…
アメリカに採用される事はブランドの格は上がるだろうが…職員や乗客の国民性が日本人とは違うから、定時制・快適性は新幹線と同じ…というワケにはいかないカモ…日本人は清潔と時間厳守にはシビアだから…

[@鴻上光生-k4i]

高速鉄道はEVや飛行機よりもはるかに二酸化炭素排出削減に役立つからね。そして普及に重要なのが信頼性や安全性、日本の新幹線は米国の未来に必要な交通手段だと思う。

[@user-gyoryu]

こんな偉い権威のある人、メンバーの目的は何なのか？　ろくに事前調査をしないで海外視察?　どっかの大臣の海外視察と同じ。　視察の一つには事前調査の検証が目的なはず。　聞いていてイライラする。

[@孝行球爺]

乗客のマナーの良さと清潔なのは
新幹線導入しても
アメリカでは実現出来ないかもね

[@男根の世代]

隣でパソコンのキーボードをカチャカチャやる音が1番うるさい。

[@岩舟明]

最近は、この手の投稿動画に批判的な正論が多くなってうれしい。
でも、１８万人の視聴があるから、気にしないでしょう。
１７時間で１８万人とは、本当でしょうか。
追伸
７日で、視聴７８万人になりました。１日１１万人になりました。

[@momonga-l7m]

サムネイルみて、「あ　まだやってるわ。」って知ってる人は見ないでしょうけど・・
まだまだ信じる人は多いみたいですね、

[@granshoal9665]

いつまで経っても本題に入らないのでチャンネルブロッカーに登録させて頂きました。
いままでありがとうございました。これからも頑張ってください。

[@bestgameplayback6668]

車内販売なくなっちゃいましたね
運行管理もそうだけどあの車内清掃まであっての快適性ですよねー

[@ステルス-y8y]

長すぎ…
要点をまとめて簡潔に動画を作ってほしい。

[@oldman8956]

日本の事じゃなく韓国のトイレの話しだったんですね、日本の人は知ってます。

[@フチノウエテツヤ]

アメリカと言えど日本の新幹線が気に入らないなら視察に来なくてもよろしいと思います

[@タダタカサトウ]

日本製鉄の技術も導入しないと日本の新幹線技術は高価なものになるだろうね。

[@鶴ヶ舞の虎]

正確性　安全性　快適性　速度　サービス　どれを取っても　日本の緻密な物作りが　世界に広がるは　そう遠くない‼️

[@新堀清正-y3j]

JR側の案内手順が間違ってる。何はさておき乗車体験でしょう。驚嘆させるのが先。なんか間違ってるとおもうよ。❤

[@幸誠中村]

ガムテープの列車と一緒だと思われてもな。

[@上級大将パパイヤ]

てか、言ったか言わないかなんていう真実を確定するのが難しい事より
この記事には確実かつ重大な大嘘がある事を証明出来る
＜証明＞東海道新幹線の営業最高速度は285kmである。
∴（ゆえに）営業運転で320kmは絶対に出さない　＜証明終わり＞Q.E.D

[@midimoog]

眠ったら負けだったのか…。
長官は時差を甘く見ていたんだな

[@hinoki4199]

隣国視察で、ハニトラ、マネトラに掛からなかったのかな？
某国の大統領より立派！

[@sabbathblack568]

新幹線の価値は「通勤電車並の発車間隔」と「当日券あり」と「余裕のある乗車定員」の利便性にあると思う

[@dekonofuminomushi2995]

10分に縮められる動画。繋ぎに入るニヤニヤした日本人男性（JR社員）の動画が意味不明。
心情まで細かく描写して凄い取材力だが、何をネタにまとめたものだろう？　日本礼賛も方法を誤ると逆効果になり、怪しい動画になってしまう。

[@mars3366]

１時間に１本しか運航する技術がないのと一緒にするなよと言いたいｗ　それも時間はアバウトのはずでしょうしねｗ

[@michikosekimoto5080]

新幹線でアメリカ大陸を゙巡れる時代って素晴らしい！

[@rah3802]

なんでも器用にこなすエリート長官とはいえ素人に何を言ってもな
乗らんとな

[@DavidWillamas]

つまり、アメリカ人はいつまでもアメリカ人だね。