Si Javier!!!! totalmente de acuerdo estos detalles que parecen cosas sencillas para los que metemos mano aveces apurado o falto de experiencia cometemos esos errores que muchas veces salen caro !!! Como siempre gracias por el aporte .👍
Sos un grande Javi, hace un par te hice unas preguntas por mi chevrolet agile y me respondiste con la mejor y rapido! Gracias por compartir tus conocimientos sobre estas cosas. Abrazo papá
tan claro como el agua la explicacion....la verdad que da gusto conocer gente como voz y aprender cosas que ni se me paso por la cabeza q podian pasar....aveces uno compra en una casa de repuestos y da la especificacion de su vehiculo y te dan lo q hay....y uno ni revisa......gracias genio por estar siempre aportando al canal......un abrazo ...saludos!!!!
Grande Carlos!! Siempre hay q revisar y comparar el repuesto viejo con el nuevo ...es mejor tardar más y hacerlo bien ...ojo se le puede pasar a cualquiera pero hay que controlar siempre!!! Gracias x hacerme el aguante en cada video abrazo grande crack 👍👍🏁
Excelente las aclaraciones!!!!! Aprovecho para consultarte algo. Yo le cambie las bujías y los cables a los 120.000km de mi chevrolet celta 2012. El cambio lo hice en el 2021. Siempre las compro en la chevrolet, marca GM, siempre compro la caja de las mismas. Hara 6 meses o mas (ya ni lo recordaba) arranco creo que con un cilindro menos, no estoy canchero con esos ruidos, pero como que sacudia sonaba diferente. Lo apague. Lo volvi a enceder y todo normal. Lo tengo de cero km asi que le conozco los ruidos. Probe varios arranques y todo ok. Nunca mas tuve problemas. El domingo lo arranque (generalmente lo uso todos los dias) y se noto un arranque con bibraciones, no regulaba bien, como que cabeceaba, lo detuve. INtente de nuevo y lo mismo, lo detuve. En el garage note como humo, no pude determinar si era oscuro o blanco (pero tenia como olor a combustible o a mala combustion mejor dicho, cosa que jamas tiene olor cuando lo pongo en marcha), revise aceite, liquido refrigerante a ver si le vei amanchas de aceite, desenchufe todos los chupetes de los cables y los volvi a conectar tanto en cada bujia como del extremo de la bobina, arranque nuevamente y seguia igual. Lo detuve. Segui mirando a ver si veia algo raro o notaba algo extraño y nada. Unos minutos despues hice nueva prueba y arranco normal. Lo deje asi un rato, acelerando un poco y todo normal, apague y encendi nuevamente un par de veces mas y todo normal. Salid a dar una vuelta y normal. Como tenia que agarrar colectora de panamericana lo probe a 80km (no daba para mucho mas, habia trafico) y nromal, a la tarde sali a dar unas vueltas y normal. Ayer lunes normal y hoy martes normal. Algo que me convenga revisar o que lo lleve a ver? Le pregunte al mecanico (el unico que conozco) y me dijo que si me anda normal que simplemente lo controle. Quiza por lo que comentas en este video pensaba quizas sopletear las bujias antes de sacarlas, luego retirarlas, hacer inspeccion visual, hechar W40 en la rosca y volver a colocar, hechar limpia contacto en ambos extremos de todos los cables y volver a conectar, a modo de mantenimiento. Cual es tu opinion/recomendacion?
Buenas Daniel! Si queres limpiar bujias cables y conectores nunca esta de más pero tene en cuenta que una falla de encendido sea cables bujias bobina va a estar siempre no alearoriamente...😉si noble hiciste nunca y tenes 120k a los 100k le tendrías que haber hecho el service a los inyectores ultrasonido orings microfiltros y banqueo..te lo explico fácil tenesbuno o varios inyectores goteando por ende cuando lo queré arrancar después de varias horas en reposo el auto demora el arranque hasta que recupera la presión de trabajo y el olor a combustible que sentis no son más que los cilindros bañados ..problemas que te trae y va a traer demora en el arranque ralenti inestable ensucia bujias y zonda y contaminación del aceite con combustible..saca la varilla de aceite y ole el mismo vas a ver q tiene olor a combustible...conclusión service a los inyectores en mi instagram podes ver varios banqueos para q sepas como es saludos y espero haberte ayudado 👍👍🏁
@@jkracing2569 Nunca le hice ningún servicio en los inyectores. Ese trabajo en que consta?? He notado que el aceite en la varilla hace tiempo que suele tener un poco de olor a combustible, dentro de mi ignorancia pensé que seria normal. Ese trabajo que se le debe hacer como se llama? es algo que pueda hacer yo dándome maña? o ya es algo complejo de abrir el motor y todo eso? lo máximo que abrí es para cambiarle al reten o junta de goma que une la tapa superior de plástico que tiene la marca chevrolet con la parte metálica del motor (como veras..... solo me doy maña, porque de nombre de las piezas cero jajajaja). Que tan urgente es hacer ese trabajo que me comentas? Por lo que me decías en otro video donde te pregunte, estoy ya en 48.000km desde el ultimo cambio de correa, termostato y bomba, antes de los 60.000 tendré que hacer entonces distribución y quizás sea buen momento para que le hagan lo otro que me comentas de los inyectores. El gran problema es donde llevarlo, porque hay cada uno que mamita!!!!! ( o son un desastre o te asesinan o ambas cosas). Soy de la zona de Munro, asi que veo que estas un poco lejos para llevartelo a vos. Ya a la chevrolet donde lo lleve hasta hace dos años no se si llevarlo, viste cuando no tenes a nadie que te de 100% de confianza .....
Y si Daniel la confianza no se compra en las esquinas..fijate en el canal hay un video que le hago el service paso a paso a los inyectores de un fox y hay varios banqueos más en mi instagram racing.jk también hay varios service de inyectores consiste en hacer ultrasonido cambio de orings y microfiltros y banqueo para luego armarlos compensados en la rampa
Buen video! A mis bujias las limpio cada 10 mil km (tengo GNC) en alcohol y desp limpieza con cepillo metalico, nunca les puse WD40 al diodo, solo a la rosca.
Buenas emiliano! No está mal limpiarlas pero si podes en algún momento pone un juego de g power duran 30k no las limpies esas y vas a ver q salen como nuevas..abrazo grande crack 👍👍🏁
De una emi las pones y te olvidas no solo que por la calidad te va a durar mucho más la bobina y vas a notar una pequeña mejora en consumo y prestaciones sino que al no sacar tantas veces las bujías no vas a desgastar en vano las roscas de la tapa que al ser de aluminio no están preparadas para sacar y poner cada 10k gran saludo 👋
buenas me encanta tu canal porque siempre estas obsesionado con los detalles y buscando evitar la mediocridad. voy aprendiendo mucho gracias a tus videos. estoy para animarme al cambio de bujias de un onix 2018. me gustaria saber si hay algun video tuyo de todo lo q NO hay q hacer en este caso para hacerlo bien, siempre das consejos y tips muy acertados y con fundamento y explicado muy bien. Todavia faltan KM, asi q tengo tiempo para aprender jeje. Este seria el 2do cambio, asi q seria tambien con el cambio de los cables, bujias y cables resistivos como recomendas vos (no se si los q tiene originales de fabrica seran resistivos o los originales traen comunes?). estuve viendo mucho sobre el tema, x ej importancia del torque correcto para las bujias (35-40 n/m) , el cambio de cables cada 2 cambios de bujias, esto q comentas de limpiar bien la zona y tener cuidado q no entre mugre en la camara de combustion, cuidar el orden de los cables, la calibracion de las bujias, etc.. despues el tema de los torquimetros tener cuidado con los genericos q esten calibrados, sino es peor el remedio q la enfermedad. Tambien me encontre videos q alertan de las falsificaciones de la marca NGK y que se debe probar la resistencia de las bujias para comprobar q sean originales q debe andar entre 3 y 7 Kohm Perdon que me extendi demasiado, me entusiasmé, te mando un abrazo y gracias por todos tus aportes!!!
Buenas maxi ! Me alegó te inspire a meter mano siempre para vos mismo nadie lo va a hacer mejor ..ser detallista te ahorra tiempo y dolores de cabeza pensar en revisar todo es una gran virtud que ayuda mucho si hay bujias truchas pero de todas las marcas!! Siempre el precio es una gran comparación si ves que hay unas q valen la mitad duda y mucho !! Si podes anda por un juego de ngk g power y cables ngk para tu motor va a andar de 10 hacelo de una q vos podes y si te trabas en algo háblame al instagram racing.jk y trataremos de darte una mano ...abrazo grande crack 👍👍🏁
Hola... Muy buenos los videos y gracias!! Si hay refrigerante en la cámara de combustión, ¿Siempre se verá reflejado en la bujía? (Oxido, mojada, etrc)... ¿Y siempre fallaría ese cilindro? Gracias y saludo.
Buenas albaro no precisamente la fuga puede ser entre cámaras y mandarlo directamente a escape o bien puede ser una camisa rajada no siempre es lo mismo por eso si desarmar es imperativo hacerle una prueba hidráulica x un buen tapero y queda en vos el control de la parte baja ..gracias x ser parte del canal abrazo grande maestro 👍
Javi.... Soy yo de nuevo jaja estoy aprendiendo mirando tus videos! Quiero cambiar las bujías compré las originales del Renault Sandero stepway tengo una duda , se calibran?? Antes ? O se saca del empaque y se colocan?
Hola buenos días, muy interesantes tus explicaciones, te consulto tengo un Sandero stepway 2011 1.6 16 v motor k4m y regula en 500 rpm, como se puede aumentar a 750 rpm? O sea más normal? Muchas gracias, seguí con tus videos que ayudas también a muchos
Si no lo hiciste sacala cambia orings de admisión y limpiala profundamente vas a ver q mejora igualmente por escaner tene en cuenta que en temperatura de trabajo labura aprox en 640 rmp son de regular bajo ..vas a ver en la palanca de la mariposa un tornillo de registro no lo toque ya que desregularias el tps y el resto de parámetros de inyección
Hola Javier! No soy mecánico pero si metido. Me gusta mantener el auto y reparar lo que pueda sin cambiar pieza por pieza (como decis en otro video tuyo). Te quería consultar, ya que estamos en tema bujías, ¿que luz llevan las bujías de un Agile? Tengo un 2009 y en la app de ngk que recomendás dice 0,8 pero me han recomendado 1,0... es a gnc el mio. Muchisimas Gracias!
Buenas dani ! Me alegro mucho que metas mano y gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal...0.8 es lo que lleva y para gnc lo uso exactamente igual con excelente resultado de hecho cada mecánico tiene su librito pero personalmente nunca me dio resultado dar más luz de hecho si te pones a pensar al desgastarse por uso la luz se agrada y empieza a fallar..😉 como último tip si podes en algún momento usa las ngk g power valen un mango más pero duran más y por ser el núcleo de platino prácticamente no sufren desgaste y conservan en la vida útil siempre una luz similar ...abrazo grande crack 👍
Hola Javi me compre las bujias Renault original para rl Renault Sandero stepway 2018 Las estoy por cambiar , ahora tengo duda si hay que calibrarla o se las pone asi directamente??
Buenas edu! De una siempre revisar todo los repuestos vienen cada vez peor y el que vende quiere vender lo q sea..🤣 siempre atentos!! Abrazo grande crack 👍👍🏁
Hola buenas tardes! Mira tengo una Sandero 2020 con el motor cadenero H4M de origen Nissan, no consigo y Renault me vende la bujías comunes. Llame a Nissan y ello tiene las del March que dicen que son iguales pero iridium, algunas vez la cambiaste? Sabes si van bien? Vos ves el motor del Sandero y del March y son iguales. Gracias
Buenas javi compra en una casa de repuesto y pone ngk gp son las q van ...en el catalogo de ngk esta el código recién lo mire y saque una captura si lo nesesitas te paso una foto x instagram racing.jk saludos crack 👍👍🏁
Buen video capo. Tengo una spin 2016con 57mil kms tiene una pequeña vibración. Se cambió bujías, cables, limpieza de cuerpo mariposa y sensor de aire. Sigue igual. La mandé a escanear la electrónica está ok me dicen a puede ser q se está quemando las válvula. Puede ser con tan pocos kms? Gracias por la info q subis
Noo dudo muchísimo sea una valbula..te queda hacerle un service a los inyectores como lo hago yo en banco para estar 100% seguro podes ver en mi instagram como es..para descartar que no es nada de motor y es muy probable que tengas un soporte de motor roto o por romperse generalmente el central se rompe mucho en chevrolet valbula con esos km y a nafta sería 1 en un millón y la falla sería casi in usable..saludos crack 👍👍🏁
Hola Javi con mi marido nos compramos una Renault megane año 2004 el auto es usado y estuvo parados un año dicen, lo empezamos arreglar, bomba hidráulica, tacho de agua, admisión, bujías, bobinas, mangueras bueno a todo esto le puso gnc también ya venía con fallas andando en nafta cómo que pedía fuerza y después arranca o hacia como una contraexplosiones cuando le pusimos gnc empezó hacer más seguido cuando andamos en ruta anda de diez pero en ciudad empieza a fallar hace contraexplosiones por la admisión y en NAFTA también como que arranca y de repente pierde fuerza y después arranca con todo, ya no sabemos que más hacer ahora el mecánico le anulo el paso a paso y ya la verdad le hemos metido tanta plata que no sabemos que más ni a dónde llevarlo, somos de Viedma rio negro si sabes o tenes idea que puede llegar hacer
Hola Javi cómo estás podría ser que mí auto Renault megane 1 me haga un sumbido en el escape y no tenga fuerza podría ser las bujías?se mueve mucho el motor
Buenas mati bujias o bobinas para renegar menos si conseguis un juego prestado es lo ideal yo siempre tengo un juego armado para probar..sino saca las bobinas medilas y las bujías si están cerca del cambio o no sabes que uso tienen cambialas de una ..saludos crack 👍
@@jkracing2569 si si Javi eso hice todo y pensé que era eso pero ahora voy por las bobinas y bujías xq hace mucho sumbido el escape por algún lado tira aire y se mueve mucho el motor
@@jkracing2569 hola javi un saludo desde colombia queria preguntarte cual es la medida de la copa para sacar las bujias y cual es la diferncia entre una bujia de un electrodo a las que tienen varios gracias un abrazo
Buenas motomoto gp ! La diferencia entre uno o varios electrodos secundarios es la necesidad de repartir la chispa según cámara de combustión es decir si tu auto original no las trae no las nesesita ni vas a notar ningún cambio ..si lo queres mejorar usa ngk g power valen apenas más q las originales y vas a notar la diferencia hay un video en el canal de las diferencias de calidades de bujias en el canal..y el tubo que nesesitas nesesito saber q auto es saludos crack para vos y todo Colombia 👍
Buenas gime ! Descartando que el alternador esta funcionando bien y no le falta liquido a la batería podes tener algún consumo con una pinza amperometrica se puede medir fácilmente si hay consumo con el vehículo apagado..si no tenes pinza y si se descarga solo después de varias horas en reposo podes desconectar la batería y si al otro día la conectas y arranca bien es q hay consumo en algún lado si al día siguiente no arranca a pesar de haber estado desconectada no sirve más la bata..saludos 👍👍🏁
Lo mejor q se puede hacer siempre es comprar los repuestos viejos con los nuevos, muchas veces en dónde se compran no siempre aciertan del todo con lo q realmente necesitamos.
Hola buen día Javier pude descargar una de las aplicaciones la otra aplicación no la puedo encontrar en la tienda pude Descargar la de ngk pero la flash finder no la pude encontrar
Buenas marcelo! No se de que auto y motor hablamos pero si cambiaste bujías y mejoro por poco tiempo es posible que tengas algún inyector mal que te ensucia bujías..zonda cables y o bobina o bobinas según corresponda..
Bueno si lo hace solo bien em temperatura lo que podes hacer sin gastar casi nada saca la bobina y llévala a una casa de encendido grande que te la prueban
Espectacular tenes para hacer la prueba si siguiera jodiendo identifica cual es el cilindro que falla y trata de intercambiar solo el cable si trasladas la falla es el cable ..pero vas a ver q lo solucionas buenique tenes otra bobina👍👍
Muy interesante
Me alegro te sea útil abrazo grande crack 👍👍🏁
Excelente video, como de costumbre útil!! Vamos por más..
Buenas Mario! Muchas gracias crack! Saludos 👍👍🏁
Excelente... Gracias por el tiempo
Buenas paulo ! Gracias a vos x la buena onda abrazo grande crack 👍
Muy buena Javi!!!
Buenas Miguel! Gracias por la buena onda crack!! Abrazo grande 👍👍🏁
Como siempre muy bonito video muy informativo e ilustrativo Saludos y bendiciones Desde Querétaro México
Buenas Carlos muchas gracias por la buena onda abrazo grande crack para vos y todo México 👍
Genio...👏👏👏
Buenas Daniel! Muchas gracias x la buena onda abrazo grande TITAN 👍
Si Javier!!!! totalmente de acuerdo estos detalles que parecen cosas sencillas para los que metemos mano aveces apurado o falto de experiencia cometemos esos errores que muchas veces salen caro !!! Como siempre gracias por el aporte .👍
De una siempre hay q comparar las piezas ...abrazo grande crack 👍
Sos un grande Javi, hace un par te hice unas preguntas por mi chevrolet agile y me respondiste con la mejor y rapido! Gracias por compartir tus conocimientos sobre estas cosas. Abrazo papá
Buenas Carlos! Un gusto haber podido ayudarte de alguna manera..gracias a vos por estar y por la buena onda abrazo grande crack 👍👍🏁
tan claro como el agua la explicacion....la verdad que da gusto conocer gente como voz y aprender cosas que ni se me paso por la cabeza q podian pasar....aveces uno compra en una casa de repuestos y da la especificacion de su vehiculo y te dan lo q hay....y uno ni revisa......gracias genio por estar siempre aportando al canal......un abrazo ...saludos!!!!
Grande Carlos!! Siempre hay q revisar y comparar el repuesto viejo con el nuevo ...es mejor tardar más y hacerlo bien ...ojo se le puede pasar a cualquiera pero hay que controlar siempre!!! Gracias x hacerme el aguante en cada video abrazo grande crack 👍👍🏁
Abrazo buen video
Buenas k ! Gracias por el aguante..abrazo grande crack 👍👍🏁
Excelente las aclaraciones!!!!! Aprovecho para consultarte algo. Yo le cambie las bujías y los cables a los 120.000km de mi chevrolet celta 2012. El cambio lo hice en el 2021. Siempre las compro en la chevrolet, marca GM, siempre compro la caja de las mismas. Hara 6 meses o mas (ya ni lo recordaba) arranco creo que con un cilindro menos, no estoy canchero con esos ruidos, pero como que sacudia sonaba diferente. Lo apague. Lo volvi a enceder y todo normal. Lo tengo de cero km asi que le conozco los ruidos. Probe varios arranques y todo ok. Nunca mas tuve problemas. El domingo lo arranque (generalmente lo uso todos los dias) y se noto un arranque con bibraciones, no regulaba bien, como que cabeceaba, lo detuve. INtente de nuevo y lo mismo, lo detuve. En el garage note como humo, no pude determinar si era oscuro o blanco (pero tenia como olor a combustible o a mala combustion mejor dicho, cosa que jamas tiene olor cuando lo pongo en marcha), revise aceite, liquido refrigerante a ver si le vei amanchas de aceite, desenchufe todos los chupetes de los cables y los volvi a conectar tanto en cada bujia como del extremo de la bobina, arranque nuevamente y seguia igual. Lo detuve. Segui mirando a ver si veia algo raro o notaba algo extraño y nada. Unos minutos despues hice nueva prueba y arranco normal. Lo deje asi un rato, acelerando un poco y todo normal, apague y encendi nuevamente un par de veces mas y todo normal. Salid a dar una vuelta y normal. Como tenia que agarrar colectora de panamericana lo probe a 80km (no daba para mucho mas, habia trafico) y nromal, a la tarde sali a dar unas vueltas y normal. Ayer lunes normal y hoy martes normal. Algo que me convenga revisar o que lo lleve a ver? Le pregunte al mecanico (el unico que conozco) y me dijo que si me anda normal que simplemente lo controle. Quiza por lo que comentas en este video pensaba quizas sopletear las bujias antes de sacarlas, luego retirarlas, hacer inspeccion visual, hechar W40 en la rosca y volver a colocar, hechar limpia contacto en ambos extremos de todos los cables y volver a conectar, a modo de mantenimiento. Cual es tu opinion/recomendacion?
Buenas Daniel! Si queres limpiar bujias cables y conectores nunca esta de más pero tene en cuenta que una falla de encendido sea cables bujias bobina va a estar siempre no alearoriamente...😉si noble hiciste nunca y tenes 120k a los 100k le tendrías que haber hecho el service a los inyectores ultrasonido orings microfiltros y banqueo..te lo explico fácil tenesbuno o varios inyectores goteando por ende cuando lo queré arrancar después de varias horas en reposo el auto demora el arranque hasta que recupera la presión de trabajo y el olor a combustible que sentis no son más que los cilindros bañados ..problemas que te trae y va a traer demora en el arranque ralenti inestable ensucia bujias y zonda y contaminación del aceite con combustible..saca la varilla de aceite y ole el mismo vas a ver q tiene olor a combustible...conclusión service a los inyectores en mi instagram podes ver varios banqueos para q sepas como es saludos y espero haberte ayudado 👍👍🏁
@@jkracing2569 Nunca le hice ningún servicio en los inyectores. Ese trabajo en que consta?? He notado que el aceite en la varilla hace tiempo que suele tener un poco de olor a combustible, dentro de mi ignorancia pensé que seria normal. Ese trabajo que se le debe hacer como se llama? es algo que pueda hacer yo dándome maña? o ya es algo complejo de abrir el motor y todo eso? lo máximo que abrí es para cambiarle al reten o junta de goma que une la tapa superior de plástico que tiene la marca chevrolet con la parte metálica del motor (como veras..... solo me doy maña, porque de nombre de las piezas cero jajajaja). Que tan urgente es hacer ese trabajo que me comentas? Por lo que me decías en otro video donde te pregunte, estoy ya en 48.000km desde el ultimo cambio de correa, termostato y bomba, antes de los 60.000 tendré que hacer entonces distribución y quizás sea buen momento para que le hagan lo otro que me comentas de los inyectores. El gran problema es donde llevarlo, porque hay cada uno que mamita!!!!! ( o son un desastre o te asesinan o ambas cosas). Soy de la zona de Munro, asi que veo que estas un poco lejos para llevartelo a vos. Ya a la chevrolet donde lo lleve hasta hace dos años no se si llevarlo, viste cuando no tenes a nadie que te de 100% de confianza .....
Y si Daniel la confianza no se compra en las esquinas..fijate en el canal hay un video que le hago el service paso a paso a los inyectores de un fox y hay varios banqueos más en mi instagram racing.jk también hay varios service de inyectores consiste en hacer ultrasonido cambio de orings y microfiltros y banqueo para luego armarlos compensados en la rampa
SIEMPRE UNA CHARLA UTIL Y SENCILLA ! SEGUI ASI JAVI QUE TU CANAL VA CRECER MUCHO ! ABRAZO !
Gracias crack siempre trato de sumar algo útil para ustedes ..abrazo grande crack 👍👍🏁
Muy buena recomendacion gracias capo
Buenas cristian! Me alegro te sea útil..abrazo grande crack 👍👍🏁
Buen video! A mis bujias las limpio cada 10 mil km (tengo GNC) en alcohol y desp limpieza con cepillo metalico, nunca les puse WD40 al diodo, solo a la rosca.
Buenas emiliano! No está mal limpiarlas pero si podes en algún momento pone un juego de g power duran 30k no las limpies esas y vas a ver q salen como nuevas..abrazo grande crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 DATASO !!! Gracias!
De una emi las pones y te olvidas no solo que por la calidad te va a durar mucho más la bobina y vas a notar una pequeña mejora en consumo y prestaciones sino que al no sacar tantas veces las bujías no vas a desgastar en vano las roscas de la tapa que al ser de aluminio no están preparadas para sacar y poner cada 10k gran saludo 👋
muy buena la info javi👍👍👍👍
Buenas nico ! Muchas gracias crack! Abrazo grande 👍👍🏁
buenas me encanta tu canal porque siempre estas obsesionado con los detalles y buscando evitar la mediocridad. voy aprendiendo mucho gracias a tus videos. estoy para animarme al cambio de bujias de un onix 2018. me gustaria saber si hay algun video tuyo de todo lo q NO hay q hacer en este caso para hacerlo bien, siempre das consejos y tips muy acertados y con fundamento y explicado muy bien. Todavia faltan KM, asi q tengo tiempo para aprender jeje. Este seria el 2do cambio, asi q seria tambien con el cambio de los cables, bujias y cables resistivos como recomendas vos (no se si los q tiene originales de fabrica seran resistivos o los originales traen comunes?). estuve viendo mucho sobre el tema, x ej importancia del torque correcto para las bujias (35-40 n/m) , el cambio de cables cada 2 cambios de bujias, esto q comentas de limpiar bien la zona y tener cuidado q no entre mugre en la camara de combustion, cuidar el orden de los cables, la calibracion de las bujias, etc.. despues el tema de los torquimetros tener cuidado con los genericos q esten calibrados, sino es peor el remedio q la enfermedad. Tambien me encontre videos q alertan de las falsificaciones de la marca NGK y que se debe probar la resistencia de las bujias para comprobar q sean originales q debe andar entre 3 y 7 Kohm
Perdon que me extendi demasiado, me entusiasmé, te mando un abrazo y gracias por todos tus aportes!!!
Buenas maxi ! Me alegó te inspire a meter mano siempre para vos mismo nadie lo va a hacer mejor ..ser detallista te ahorra tiempo y dolores de cabeza pensar en revisar todo es una gran virtud que ayuda mucho si hay bujias truchas pero de todas las marcas!! Siempre el precio es una gran comparación si ves que hay unas q valen la mitad duda y mucho !! Si podes anda por un juego de ngk g power y cables ngk para tu motor va a andar de 10 hacelo de una q vos podes y si te trabas en algo háblame al instagram racing.jk y trataremos de darte una mano ...abrazo grande crack 👍👍🏁
Hola... Muy buenos los videos y gracias!! Si hay refrigerante en la cámara de combustión, ¿Siempre se verá reflejado en la bujía? (Oxido, mojada, etrc)... ¿Y siempre fallaría ese cilindro? Gracias y saludo.
Buenas albaro no precisamente la fuga puede ser entre cámaras y mandarlo directamente a escape o bien puede ser una camisa rajada no siempre es lo mismo por eso si desarmar es imperativo hacerle una prueba hidráulica x un buen tapero y queda en vos el control de la parte baja ..gracias x ser parte del canal abrazo grande maestro 👍
A vos q te esta oxidando solo una bujia y consumiendo refri ? Y q auto y motor es?
Javi grande con el video espetacular 👌👌👌
Grande martín! Muchas gracias x hacerme el aguante!! Abrazo grande crack 👍
No de nada javi para eso estamos siempre esta dando una mano y me esta aguantando y medas una mano cuando no puedo resolver problemas genio!!!
De una lo q necesites acá estoy 👍👍🏁
Saludos desde Tijuana Mexico Javier, algun consejo para aflojar una bujia atorada? o mejor me dejo cosas y lo llevo con un mecanico? saludos
Buenas kido ! Hecha le bastante w40 o algún afloja todo y proba con el motor tibio si es posible
Ya se te extrañaba !
Buenas Pablo! Abrazo grande crack 👍
Javi.... Soy yo de nuevo jaja estoy aprendiendo mirando tus videos! Quiero cambiar las bujías compré las originales del Renault Sandero stepway tengo una duda , se calibran?? Antes ? O se saca del empaque y se colocan?
Fer ahí te conteste en otro comentario saludos crack 👍
Hola buenos días, muy interesantes tus explicaciones, te consulto tengo un Sandero stepway 2011 1.6 16 v motor k4m y regula en 500 rpm, como se puede aumentar a 750 rpm? O sea más normal? Muchas gracias, seguí con tus videos que ayudas también a muchos
Buenas ale ! Tenes mariposa mecánica o electrónica?
@@jkracing2569 hola es mariposa mecánica
Si no lo hiciste sacala cambia orings de admisión y limpiala profundamente vas a ver q mejora igualmente por escaner tene en cuenta que en temperatura de trabajo labura aprox en 640 rmp son de regular bajo ..vas a ver en la palanca de la mariposa un tornillo de registro no lo toque ya que desregularias el tps y el resto de parámetros de inyección
@@jkracing2569 hola Javier muchísimas gracias por tus consejos te útiles
👍👍🏁
Hola Javier! No soy mecánico pero si metido. Me gusta mantener el auto y reparar lo que pueda sin cambiar pieza por pieza (como decis en otro video tuyo). Te quería consultar, ya que estamos en tema bujías, ¿que luz llevan las bujías de un Agile? Tengo un 2009 y en la app de ngk que recomendás dice 0,8 pero me han recomendado 1,0... es a gnc el mio.
Muchisimas Gracias!
Buenas dani ! Me alegro mucho que metas mano y gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal...0.8 es lo que lleva y para gnc lo uso exactamente igual con excelente resultado de hecho cada mecánico tiene su librito pero personalmente nunca me dio resultado dar más luz de hecho si te pones a pensar al desgastarse por uso la luz se agrada y empieza a fallar..😉 como último tip si podes en algún momento usa las ngk g power valen un mango más pero duran más y por ser el núcleo de platino prácticamente no sufren desgaste y conservan en la vida útil siempre una luz similar ...abrazo grande crack 👍
Hola Javi me compre las bujias Renault original para rl Renault Sandero stepway 2018
Las estoy por cambiar , ahora tengo duda si hay que calibrarla o se las pone asi directamente??
Buenas fer! Ponelas como vienen saludos crack 👍👍🏁
Buenos dias El grado de calor es diferente la nomenclatura para cada marca
Buenas Carlos tal cual cada modelo de motor lleva su respectivo rango sin dudas hay q poner lo q va !! Gracias x el aguante saludos crack 👍👍🏁
Querido Jk si habré echo cargada pero un error de eso nunca cometí ,te das cuenta q la bujía es más larga, cosas que pasan.
Abrazo grande
Buenas edu! De una siempre revisar todo los repuestos vienen cada vez peor y el que vende quiere vender lo q sea..🤣 siempre atentos!! Abrazo grande crack 👍👍🏁
Hola maestro una consulta mi auto está quemando mal que sensor está fallando? gracias
Buenas Alberto que motor es?
Hola Javier que bujías recomendas para el Renault symbol 1.6 16v k4m con GNC?
Buenas jhonathan! Ngk y si se puede ngk g power..saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 gracias x contestar.otra consulta que marcas de bobinas son mejores?y que marcas no recomendas? gracias saludos.
Buenas jhonathan las más económicas y q mejor rinden son las hellux 👍👍🏁
@@jkracing2569 mil gracias Javier Bendiciones.
Un gusto crack saludos 👍👍🏁
Hola buenas tardes! Mira tengo una Sandero 2020 con el motor cadenero H4M de origen Nissan, no consigo y Renault me vende la bujías comunes. Llame a Nissan y ello tiene las del March que dicen que son iguales pero iridium, algunas vez la cambiaste? Sabes si van bien? Vos ves el motor del Sandero y del March y son iguales. Gracias
Buenas javi compra en una casa de repuesto y pone ngk gp son las q van ...en el catalogo de ngk esta el código recién lo mire y saque una captura si lo nesesitas te paso una foto x instagram racing.jk saludos crack 👍👍🏁
Buen video capo. Tengo una spin 2016con 57mil kms tiene una pequeña vibración. Se cambió bujías, cables, limpieza de cuerpo mariposa y sensor de aire. Sigue igual. La mandé a escanear la electrónica está ok me dicen a puede ser q se está quemando las válvula. Puede ser con tan pocos kms? Gracias por la info q subis
Buenas Sergio! Tiene gnc?
@@jkracing2569 gracias por responder Javi! No tiene GNC
Noo dudo muchísimo sea una valbula..te queda hacerle un service a los inyectores como lo hago yo en banco para estar 100% seguro podes ver en mi instagram como es..para descartar que no es nada de motor y es muy probable que tengas un soporte de motor roto o por romperse generalmente el central se rompe mucho en chevrolet valbula con esos km y a nafta sería 1 en un millón y la falla sería casi in usable..saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 gracias Javi!! voy al instagram y te aviso x ahí!!
👍👍🏁
Hola Javi con mi marido nos compramos una Renault megane año 2004 el auto es usado y estuvo parados un año dicen, lo empezamos arreglar, bomba hidráulica, tacho de agua, admisión, bujías, bobinas, mangueras bueno a todo esto le puso gnc también ya venía con fallas andando en nafta cómo que pedía fuerza y después arranca o hacia como una contraexplosiones cuando le pusimos gnc empezó hacer más seguido cuando andamos en ruta anda de diez pero en ciudad empieza a fallar hace contraexplosiones por la admisión y en NAFTA también como que arranca y de repente pierde fuerza y después arranca con todo, ya no sabemos que más hacer ahora el mecánico le anulo el paso a paso y ya la verdad le hemos metido tanta plata que no sabemos que más ni a dónde llevarlo, somos de Viedma rio negro si sabes o tenes idea que puede llegar hacer
Saludos y gracias por leer!
Como te mensione en el otro video inyectores ?? Orings de admisión sellos de caño de admisión a servo ?? Y gracias a vos x ser parte del canal 👍👍🏁
Hola Javi cómo estás podría ser que mí auto Renault megane 1 me haga un sumbido en el escape y no tenga fuerza podría ser las bujías?se mueve mucho el motor
Buenas mati bujias o bobinas para renegar menos si conseguis un juego prestado es lo ideal yo siempre tengo un juego armado para probar..sino saca las bobinas medilas y las bujías si están cerca del cambio o no sabes que uso tienen cambialas de una ..saludos crack 👍
@@jkracing2569 muchas gracias Javi por la respuesta si el sumbido y la falta de potencia no tiene fuerza y tiembla todo el motor
S8 viene por las bobinas y bujías después como mantenimiento no estaría mal limpiar Mariposa y un cambio de orings de admisión..saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 si si Javi eso hice todo y pensé que era eso pero ahora voy por las bobinas y bujías xq hace mucho sumbido el escape por algún lado tira aire y se mueve mucho el motor
@@matiaszorrilla9700 que tenía pudiste solucionar
Buen video
Gracias armando !! Abrazo grande crack 👍
@@jkracing2569 hola javi un saludo desde colombia queria preguntarte cual es la medida de la copa para sacar las bujias y cual es la diferncia entre una bujia de un electrodo a las que tienen varios gracias un abrazo
Buenas motomoto gp ! La diferencia entre uno o varios electrodos secundarios es la necesidad de repartir la chispa según cámara de combustión es decir si tu auto original no las trae no las nesesita ni vas a notar ningún cambio ..si lo queres mejorar usa ngk g power valen apenas más q las originales y vas a notar la diferencia hay un video en el canal de las diferencias de calidades de bujias en el canal..y el tubo que nesesitas nesesito saber q auto es saludos crack para vos y todo Colombia 👍
@@jkracing2569 javi y la referencia de la copa para sacarlas las bujias cual es ?
Y auto es sandero stepway 2011
Eso nesesitana saber que auto era ..nosotros acá a la copa le decimos tubo y para el sandero k4m se usa un tubo largo de 16mm..saludos 👍👍🏁
Hola amigo tengo un megane 1.6 8v 98 me pasa que me quedo sin bateria le medi el alternador y carga rebice la bateria y esta bien tanbn de liquido
Que puede ser??
Buenas gime ! Descartando que el alternador esta funcionando bien y no le falta liquido a la batería podes tener algún consumo con una pinza amperometrica se puede medir fácilmente si hay consumo con el vehículo apagado..si no tenes pinza y si se descarga solo después de varias horas en reposo podes desconectar la batería y si al otro día la conectas y arranca bien es q hay consumo en algún lado si al día siguiente no arranca a pesar de haber estado desconectada no sirve más la bata..saludos 👍👍🏁
Lo mejor q se puede hacer siempre es comprar los repuestos viejos con los nuevos, muchas veces en dónde se compran no siempre aciertan del todo con lo q realmente necesitamos.
Buenas jl tal cual hay q tomarse el tiempo y compararlos siempre jo es perdida de tiempo prevenido vale x 2 ..abrazo grande crack 👍
si y no...muchas veces compras un auto y ya esta con las que no corresponde y ahí que haces?
Buenas Walter una gran ayuda es buscar como mensiono en el video en el buscador de ngk y las pedis por el código al repuestero saludos maestro 👍
@@jkracing2569 impecable, mil gracias
😉👍👍🏁
Hola buen día Javier pude descargar una de las aplicaciones la otra aplicación no la puedo encontrar en la tienda pude Descargar la de ngk pero la flash finder no la pude encontrar
Tal vez fue que se podía bajar por tiempo determinado..
PUEDE SER... IGUAL ME BAJE... LA NGK... JA 😂
@martinnarbay6417 👍👍🏁
Hola porque me asé explociones ya le cambié las bujías y un día anduvo bien después empezó ASER otra ves explociones que puede ser gracias
Buenas marcelo! No se de que auto y motor hablamos pero si cambiaste bujías y mejoro por poco tiempo es posible que tengas algún inyector mal que te ensucia bujías..zonda cables y o bobina o bobinas según corresponda..
@@jkracing2569 corsa 1.6 con GNC si anduvo 1 día bien me lo asé cundo calienta i de ves en cuando no seguido
Bueno si lo hace solo bien em temperatura lo que podes hacer sin gastar casi nada saca la bobina y llévala a una casa de encendido grande que te la prueban
@@jkracing2569 se la cambio tengo una sin uso nueva asé como 3 o 4 años que la tengo
Espectacular tenes para hacer la prueba si siguiera jodiendo identifica cual es el cilindro que falla y trata de intercambiar solo el cable si trasladas la falla es el cable ..pero vas a ver q lo solucionas buenique tenes otra bobina👍👍