27:00 соединение у вас теряется, потому что bluetooth obd адаптер у вас стоит в коленях, а телефон на панели. Через весь этот пластик сигнал bluetooth плохо проходит. Надо телефон положить ниже, в районе селектора акпп. Тоже самое происходит с нештантыми системами hands free. У меня hands free датчик bluetooth вмонтирован под рулевой колонкой, там где блок предохранителей. Чуть чуть на панель положишь телефон. Бывает сигнал перебивается. А положишь телефон пониже, в район селектора акпп, сигнал идет идеально.
Спасибо, все было информативно, но не раскрыта тема скорости вентилятора охлаждения ВВБ. Он может включаться как автоматически, что делает весьма неохотно на жаре, так и вручную именно через эту программу.
Да, это правда. Спасибо за информацию. Я включал этот вентилятор принудительно, но подумал, что машина лучше сама определяет когда это необходимо. Удачи.
@@ПавелЛуганска Слушай, поделись если можешь - какой режим вождения у тебя в теплое время? Я это к тому, что всю зиму у меня работал климат контроль в авто режиме и режимы HV /EV оба горели. При этом каждый раз машина заряжалась на 19,7 км. Теперь стало тепло и в этом режиме при каждой зарядке я начал терять километры. По 0.2 за зарядку. Отключил климат, тоже самое. Поделись в каком режиме ты ездишь в теплое время и как с зарядом батареи. Удачи.
Кому интересно. Следуя этой программе, компьютер Тойоты на панели инструментов даёт не правильную инфу о расходе топлива. В зависимости от скорости. При 100 км/ч ( по программе 92 км/ч ) разность +0.2 литра на сто км. А при 130-140 км/ч ( 120-128 по программе) разница уже доходит до + 0.4 - 0.5 л/100 км. Жаль, что Тойота приукрашивает результаты. Приус так и так очень экономичный. А любой просто бензиновый автомобиль на 130-140 км будет пить бензин, как лошадь.
спасибо за созданный видос и потраченные силы
Пожалуйста 👍✌
27:00 соединение у вас теряется, потому что bluetooth obd адаптер у вас стоит в коленях, а телефон на панели. Через весь этот пластик сигнал bluetooth плохо проходит. Надо телефон положить ниже, в районе селектора акпп.
Тоже самое происходит с нештантыми системами hands free. У меня hands free датчик bluetooth вмонтирован под рулевой колонкой, там где блок предохранителей. Чуть чуть на панель положишь телефон. Бывает сигнал перебивается. А положишь телефон пониже, в район селектора акпп, сигнал идет идеально.
Motordata Obd с плагином для гибридов отлично читает приусы. можно настроить дополнительную панель приборов для контроля состояния.
Спасибо попробую. 👍
S1, S2... S4 это не скорости а режимы работы ДВС, зависят от температуры ОЖ
По WiFI не включается.
Привет. Что означают индикации в виде бензоколонок в режиме EV？Их там 10 штук.
Спасибо, все было информативно, но не раскрыта тема скорости вентилятора охлаждения ВВБ. Он может включаться как автоматически, что делает весьма неохотно на жаре, так и вручную именно через эту программу.
Да, это правда. Спасибо за информацию. Я включал этот вентилятор принудительно, но подумал, что машина лучше сама определяет когда это необходимо. Удачи.
Можно медленнее говорить? Не успеваю уловить информацию
Минуточку, я записываю... )))
Привет, что означает иконка с фотоаппаратом,у меня он жёлтый и показывает 1,3
Это показания сигнала . И кнопка фото это делать скриншот.
Ездить с постоянно включенным EML 327 можно ездить?
Думаю можно, если вы ежедневно ездите.
Короче слабо преподнес материал, ищем у других авторов!!!
Сколько у тебя программа показывает максимально % заряд батареи после зарядки от розетки ?
83 - 84%. И это, я думаю, правильно. Так как батарея не заряжается полностью на 💯%.
@@angazbergen да , это специально что бы она быстро не деградировала , у меня тоже 85% , когда морозы 83% .
@@angazbergen а сколько пробег в EV режиме показывает после зарядки ? У меня летом 23км , зимой в морозы 17км
Сейчас 22.3. Но, у меня климатконтроль работает на автомате и поэтому он съедает часть. Такчто 19.7
@@ПавелЛуганска Слушай, поделись если можешь - какой режим вождения у тебя в теплое время? Я это к тому, что всю зиму у меня работал климат контроль в авто режиме и режимы HV /EV оба горели. При этом каждый раз машина заряжалась на 19,7 км. Теперь стало тепло и в этом режиме при каждой зарядке я начал терять километры. По 0.2 за зарядку. Отключил климат, тоже самое. Поделись в каком режиме ты ездишь в теплое время и как с зарядом батареи. Удачи.
Остаток топлива в баке не показывает. Почему? 0 стоит
35:12 - 24литра.
@@angazbergen не, Вы не поняли... У меня почему-то не показывает
@@28BRICK28 Ах, вон оно что.🤭 Понятно. Ну это я не могу сказать. Извините. 👍
Я только после этого видео понял, что программа торк берет данные из obd адаптера.
Кому интересно. Следуя этой программе, компьютер Тойоты на панели инструментов даёт не правильную инфу о расходе топлива. В зависимости от скорости. При 100 км/ч ( по программе 92 км/ч ) разность +0.2 литра на сто км. А при 130-140 км/ч ( 120-128 по программе) разница уже доходит до + 0.4 - 0.5 л/100 км. Жаль, что Тойота приукрашивает результаты. Приус так и так очень экономичный. А любой просто бензиновый автомобиль на 130-140 км будет пить бензин, как лошадь.
Возможно такая разница из-за нештатного размера колёс?
пробег показывает
?
Какой пробег интересует? Если о поездке, то да. Все можно настроить в программе под свои желания.✌
S1a S1b S2 S3 S4 это стадии прогрева двигателя, а не скорости.
Спасибо за разъяснение. Буду знать. Удачи.
А можно по подробнее про стадии прогрева двигателя? На что они влияют?
Как я езжу, у меня шарик постоянно бы из телефона вываливался
Тоже последние время начинает отваливается
не полная информация.
Не информативное сообщение.