Вот маслом не стоит пропитывать, мембраны и прочие резинки может разъесть, резина должна быть маслостойкая в таком случае. Да и в этом нет смысла, мелкая пыль для компрессора не несёт никакой опасности, в основном как заходит в компрессор так и выходит, а для рыбы тем более ничего опасного. Главное задержать крупный мусор, который может повредить мембраны или резинки, с этим отлично справится родной фильтр, или любой другой, даже марля сложенная в несколько слоёв. Ну если прям так хочется лучше очистить воздух тогда лучше сделать ещё внешний дополнительный фильтр, плюс он большего размера может быть из-за этого меньше частота обслуживания, и плюс внешнего не нужно разбирать компрессор. Можно приспособить хоть автомобильный фильтр хоть от другой техники или фильтра что идут к вихревым воздуходувкам, да хоть просто например в 110-160 трубу канализационную набить синтипона или бинт-марли и прочей ткани.
У меня на одном компрессоре просто штуцер двадцатый врезан в пластиковую крышку которая удерживает родной фильтр, на этот штуцер одевается шланг и выведен на улицу в этот шланг вставлена 20 полипропиленовая труба которая через 110 заглушку заходит в 110 трубу, на 20 мм ПП трубе которая внутри 110 трубы насверлены отверстия и в 110 просто ткань набита для фильтрации.
@@Andrey.Ch.V я такой для септика использую. Тоже хотел внешний забор уличного воздуха через фильтр сделать. Да боюсь зимой в мороз зальет весь компрессор конденсатом.
Сейчас сделал для другого компрессора типа чехла из ПНД и к нему приварил трубку 20 из пнд на которую надеваю шланг и также вывел на улицу. Плюс в том что не нужно никакие штуцера встраивать в компрессор, просто сверху на компрессор одевается чехол и всё, так скажем одним движением снял или одел. Позже видео скину.
@@igorbalashov580 для септика тем более что ему эта пыль. Внешний воздух хорош тем что в нем больше кислорода. Зимой всё верно конденсирует, зимой шланг внутри помещения весь в конденсате, ближе к компрессору уже прогревался но всё ровно на крышке компрессора немного конденсата оставалось, но зиму норм отработал без поломок.
Здравствуйте,подскажите в чем проблема? У меня такой же компрессор,только РА-250. Начал выключаться по перегреву. Разобрал,а внутри - везде,и под крышкой и в мембранах и на электрической части,короче везде -мелкая коричневая пыль. Откуда она может браться? Заранее спасибо.
@@FOREVER-jk2pm здравствуйте, наверно нужно всё почистить, хорошо продуть фильтра, под двигателем на выходе тоже есть фильтр, по мне так он только сопротивление лишнее создает, я его у себя убрал. В общем почистить фильтра и сам компрессор, думаю в этом причина перегрева.
@@Andrey.Ch.V Спасибо! Сегодня разобрал компрессор - ничего плохого не обнаружил,снял нижнюю плиту- там фильтра никакого не оказалось,просто полость и она чистая- никакой пыли нет(( откуда она взялась,- эта коричневая пыль-) хз) должна ли быть смазка на металлических пластинах электродвигателей мембран?
![Baby Kia - GLOVES & DRACS (BLACK AF1s) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/ajm8LeB0qQk/mqdefault.jpg)
Тоже убрал нижний фильтр. Есть мысль верхний пропитать маслом, что бы лучше мелкая пыль оседала.
Вот маслом не стоит пропитывать, мембраны и прочие резинки может разъесть, резина должна быть маслостойкая в таком случае.
Да и в этом нет смысла, мелкая пыль для компрессора не несёт никакой опасности, в основном как заходит в компрессор так и выходит, а для рыбы тем более ничего опасного. Главное задержать крупный мусор, который может повредить мембраны или резинки, с этим отлично справится родной фильтр, или любой другой, даже марля сложенная в несколько слоёв.
Ну если прям так хочется лучше очистить воздух тогда лучше сделать ещё внешний дополнительный фильтр, плюс он большего размера может быть из-за этого меньше частота обслуживания, и плюс внешнего не нужно разбирать компрессор. Можно приспособить хоть автомобильный фильтр хоть от другой техники или фильтра что идут к вихревым воздуходувкам, да хоть просто например в 110-160 трубу канализационную набить синтипона или бинт-марли и прочей ткани.
У меня на одном компрессоре просто штуцер двадцатый врезан в пластиковую крышку которая удерживает родной фильтр, на этот штуцер одевается шланг и выведен на улицу в этот шланг вставлена 20 полипропиленовая труба которая через 110 заглушку заходит в 110 трубу, на 20 мм ПП трубе которая внутри 110 трубы насверлены отверстия и в 110 просто ткань набита для фильтрации.
@@Andrey.Ch.V я такой для септика использую. Тоже хотел внешний забор уличного воздуха через фильтр сделать. Да боюсь зимой в мороз зальет весь компрессор конденсатом.
Сейчас сделал для другого компрессора типа чехла из ПНД и к нему приварил трубку 20 из пнд на которую надеваю шланг и также вывел на улицу. Плюс в том что не нужно никакие штуцера встраивать в компрессор, просто сверху на компрессор одевается чехол и всё, так скажем одним движением снял или одел.
Позже видео скину.
@@igorbalashov580 для септика тем более что ему эта пыль. Внешний воздух хорош тем что в нем больше кислорода. Зимой всё верно конденсирует, зимой шланг внутри помещения весь в конденсате, ближе к компрессору уже прогревался но всё ровно на крышке компрессора немного конденсата оставалось, но зиму норм отработал без поломок.
Здравствуйте,подскажите в чем проблема? У меня такой же компрессор,только РА-250. Начал выключаться по перегреву. Разобрал,а внутри - везде,и под крышкой и в мембранах и на электрической части,короче везде -мелкая коричневая пыль. Откуда она может браться? Заранее спасибо.
@@FOREVER-jk2pm здравствуйте, наверно нужно всё почистить, хорошо продуть фильтра, под двигателем на выходе тоже есть фильтр, по мне так он только сопротивление лишнее создает, я его у себя убрал.
В общем почистить фильтра и сам компрессор, думаю в этом причина перегрева.
@@Andrey.Ch.V Спасибо! Сегодня разобрал компрессор - ничего плохого не обнаружил,снял нижнюю плиту- там фильтра никакого не оказалось,просто полость и она чистая- никакой пыли нет(( откуда она взялась,- эта коричневая пыль-) хз) должна ли быть смазка на металлических пластинах электродвигателей мембран?
@@FOREVER-jk2pm на счёт смазки не знаю.