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実際は車両によって違いがあるから運転士はマジ神だよな
さすがオフィシャル制作の前面展望。窓も汚れなく綺麗だし天気も良く景色もハッキリ見えてよかった。
音楽館と一緒になった電車でGOの東急線編もありましたよね。この電車でGOの収録時の東横線は今は地下の区間の渋谷～代官山間と東白楽すぐから反町、横浜間も地上だし、みなとみらい線開業による廃線区間である横浜～桜木町、高島町間も運転できますね。
いきなりプレミア来たから焦ったわスーツ氏が楽しそうで何より
運転する方達を尊敬します〜そして感謝します。ありがとうございます😊❤️
久し振りに楽しかったです。気分転換にもなりました、ありがとうございました😊
運転席の椅子が良すぎますｗ
スーツさんが鉄道シミュレーションやってる動画見てるとやりたくなる!
心底楽しんでる感じでしたね。守りたいこの笑顔
33:09 実際に起きてて草
@@tokyu5160f しいて言えば、東武車両の50050っていうねw
運転って難しいんですね！スーツさんが楽しそうで良かったですありがとうございました😊
@江戸川 コナン⌚︎👓💊 ただマスコン？をガチャガチャやればいいだけじゃないよ〜
8090系が渋谷と横浜辺りの地下区間を走行するところは東急ファンの俺にとって違和感あるな〜確かに３０年以上前に、東横線の急行として活躍してたね。今は秩父へ譲渡された車両だよな。俺が東横線沿線に住み始めた時は9000系が大活躍だった。あの独特なGTO-VVVFが高速で運転してるところがかっこよかったからできれば、9000系をこのゲームで運転してほしいね。東急と音楽館さん、この企画をしてくれて、ありがとうございます。
今はこの8090系が秩父にいるから、東急5050系を西武秩父や寄居に送って、その元東急の車両を引っ張ったらず〜と東武・西武とメトロ経由で東横線の故郷へ戻ることは出来ると思うね、保安機器・信号の問題を除外したらね。
シュミレーション運転、とても難しそうでした！ゲームとは違いますね。運転の仕方をよくご存知なので、すごいと思いました✨スーツさんが運転する本物の電車に、皆で乗りれたらいいのになぁ…🚝
見ながら気持ちよく寝てしまったからいい運転だったと思います
武蔵小杉〜菊名間の車窓まじ好きステとの決戦地見えるし
東横線はもっと上流
横須賀線の鶴見川橋梁からならガッツリ見えます
やっぱ5050系の加速の性能の良さがよく分かりますね
向谷さんの所が作ったシミュレーターやっぱ凄い
終わり方やっぱり、飲み会をいつの間にか抜けて帰られてしまった感じと似てるw
今だと廃線の名残りがあるのが凄い昔地上走行してたり、桜木町駅を通ってたのが知らなかったですスーツくんシミュレーション動画お疲れ様です
まじかよ………そんな時代か…
東急のシュミレーター一度やってみたいですね。見て見てかなり楽しめるました。
待っていました、楽しみです😊
このタイプの車窓動画もいいですね‼︎
東横線はけっこう勾配がキツイ区間があるので難しそうですね。スミマセン動画は今から見ます！
東急は基本2段制動3段払い！ ブレーキ4に入れ回生確認 7に入れ 2段ずつ落としていくハンドルのレバーを離す（B4未満）とすぐにEBに投入されます！
僕が東急東横線の運転手を見た限りでは、ドアが閉まる前 「出発進行」出発の合図ブザーが鳴ったあと 「よし」停車駅の手前（各停） 「各停確認」 （急行） 「急行○○停車」と言っているところをよく聞きます。「制限○○」は東急では聞いたことがありません。 by東横線沿線民
こんなご時世だからこそ、楽しめることもありますなー
東横線を普段使ってるのですが、すごいリアル（？）
これまじでリアルだなあ電車でGOと全く違うね
JRの線路を超えてから代官山までの僅かな区間で地上に出ないといけない難所ですからね。勾配きついと思います。
なんか生き生きしてますね🎵☺️楽しそう～
0:44この光景が実際に有ったら凄いw
この位の映像をPS5でやりたい(持ってないけど🤫)これ観ちゃうと電車でgoがいかにリアルじゃないか分かるな笑。昔トレインシミュレータって奴で東横線あったけどクソ難しかった思い出がある🥴
34：40菊名の停止位置の手前にはORPというおもに退避駅にあるオーバーラン防止の停止パターンがあり、赤表示はORPパターン作動中を意味してます。本来は速度計に赤い速度針があり、それをオーバーすると即刻止められます。
電車操縦系ゲームは楽しいですよね。シュミレーションだとしても面白そう。
当然東急8500のモーターなのはわかっているけど、西武沿線に住んでてよく使ってたからかもしれないけど、モーターの西武感が半端ない
東急車両製造だからね。
@@user-mg2be8ru1f そうですね。他の会社でも東急車両製の同じ音のモーターのがいたような？
@@sushillowsj そうだった気がします。今はなくなった東急車輛、総合車両製作所になっても東急の技術はうけつがれていますね。（サスティナなど）
ホームドアないの懐かしいな元住が最寄りでホームドアないときは向こうの通過線に降りて行ってみたいなと思ってた（）
基本制動は2段制動3段払い1回目は5段入れて次に7段入れて、そこから2段ずつ3回はらって最後B2で止まるって元東横線運転士（現渋谷駅長）のかたが東急公式チャンネルで言ってました
18:46～たぶんカーブがきつい区間なので、車両がカーブ区間をすべて抜けきるまで制限がかかってるんだと思います。多摩川を渡るときはいつも遅いですね。
モータ音が、リアルで素晴らしい。だからこそ、東白楽入線の、鉄橋を通過するような轟音が欲しかった。何より、電車を当たり前に乗っているが、運転って、ここまで大変なものなのかと言うのを、コメントを通じて感じた。
気が一体抜けない、職業だ。
東急東横線の車窓を全力投球で伝えてくれるスーツ車窓さんは大したものです。
最後🤣お疲れ様でした🙏
きれいな緑（黒）
31:0080kg/hだと300Mでギリギリ止まれます。E233系みたいなお化けブレーキは例外だけど。あと東急は全体的に逆にブレーキが効きにくいですね。💧
こんだけ喋りながらできるってだけで凄いわ俺だったら停まる駅通過しそう
久々のスーツくんの動画‼️最近忙しくてなかなか動画上げれんのかな？
2021年3月だったかと思いますが、東武線車両での中央林間行きであざみの-田奈間でマスコンが折れてしまい1時間以上遅延が起きたことがありました。私はそれに乗ってたのでまぁ会社に遅刻して、理由も運転ハンドルが折れたのでって言っても信じてもらえなかったので田園都市線のHP見せて納得してもらいました
渋谷駅今のやつなんですね（笑）。東横線8090がタイムスリップして蘇ったみたいです（笑）。
車窓より運転席が気になりますね～☺️
スーツさん是非自分の思うととうりの指差し点呼や、号令をまたいつかどこかのタイミングで行ってみて下さい。
やってみて下さい
これてもしかして全く同じ時間なのか、、、、
東急はホーム下10両→65km/h8両→60km/h5両→45km/h勾配等の条件で変わりますが基本は上記の要領って聞いた事があります。東横は駅間によって線路脇に≪B≫という黒地に黄字の標識があり、それが制動の目安？みたいです←個人的見解ですが…（例 15:36 の左の架線柱など）東急の界磁チョッパ車は停車中の転動防止対策で開扉時に自動でB7になるようです。
さすが音楽館製のシミュレーター。
渋谷地下ホームを走る8090系...実際走ったことあったっけ？
無いと思います。８０９０だと貫通扉がありませんし・・・でも、見てみたい気はしますね。
すっげ楽しそうw 目が
歓呼はちょっと違いますね。発車時は→出発進行→良し(合図鳴り終わったら)→各停･次〇〇停車それで発車前は必ずハンドルをB4orB3に入れておきましょう。あと、信号と停止位置の歓呼は要りません。EBから一気にP4に入れると東京メトロになってしまいますんで
通勤電車や。今度運転席何気なく見てみよっと。各停乗って行くときまだ白楽か(´・ω・`)って思ってる。今度スーツさん乗ってたらめっちゃ嬉しいのに‼
8両でしたらB6維持したまま60キロで入ると止まれますよー
33:36 緊急停止コックじゃないですか？(車掌さんの)
今は定速機能ついてるから楽ですよね〜
デッドマン機能素晴らしいですよね
駅の行き先表示版が回送になってることにみんな気づいてる？わざわざこのために電車を走らせたのだろうか。
楽しそう
画面だから尚更疲れますよね。あとだいたい700m切ったらブレーキかけ始めるとちょうどいいですね
こんなシミュレーターを遊んだら、電車でGO！！なんてクソゲーと化してしまうwww
ムズすぎやろ
自由が丘駅まだホームドア着いていない頃のやつか
つい先週乗った区間や笑
昔使ってたから懐かしい
電車でgoみたい！！
学生の時に住んでた家が...
33:09 マジであった(しかも東武車)
タイトルを見ればわかりそうな『プレミアかライブか』、概要欄を見ればわかる『何分前に始まったか』をチャットで聞くのは程々にして頂きたいです。動画の内容に全く関係ない訳ではないけど、同じやり取りが延々と繰り返えされていて、チャットが見づらいです。
共感＆同感いたします! あとご挨拶も程々にしていただけたらなーと。新規の方が入りにくい場にしない為にも、、、
共感します！個人の参加者に向けての挨拶返もほどほどが良いですね。仲間内だけで会話したいのならLINEとか他のチャットを利用して欲しいです
東京メトロもそれくらい勾配ありますね！
25:49 49:10 上手い！
武蔵小杉駅発車メロディじゃないんですね
武蔵小杉発車メロディーベルだったっけ?轟け!青き魂V２じゃなかったけ?
TRAINsimulatorの関係でそのままになったのでは？
すんげーけど人力じゃなくて機械化しないんかね
楽しそうだけどつらそうでもある…
これがゲームだとはおまわない
2:01 スーツ氏「35‰だって！」富士急行「それ位普通」神戸電鉄「うちの平均勾配そんなもんやな」叡山電車「本線にもそれ位の長い坂あるわ〜」南海電鉄「車両長を短くする必要ないなら大丈夫！」京阪電車「南海さんの言う通りや」箱根登山鉄道「君らなんで、社名に登山の文字入ってないん？」大井川鐡道「普通の車輪で登れるならそれに越したことはない」アルピコ交通「…」
国鉄信越本線 「うちは65もあったぞ」長野電鉄 「うちは40もあるぞ」
8090で地下鉄侵攻はワロタ
田園都市線verもあるんですかね？
選択画面にありましたよ、動画に映ってますね。
@@user-by3vj4nw1g いや、スーツさんが実況動画出されてるのかと言う意味です。わかりづらくて申し訳ございません。
田園都市線も運転してください。
大きな声で喚呼してるのあまり見たことない
走ってる電車は自動運転じゃないのですね
修行が一段落しました…全日宗の提供でお送り致します。
次回 運転中に走行したままトイレに行ってみた
スーツさん是非階段緩めをしたらどうです？
鉄オタ選手権見ました！
What`s the Name of the Game?
運転手は渋谷から元住吉で交代ですね
目黒線と多摩川線と池上線ないんかい
どこでやったんですか？
What game it is?
東横線以外ないですか💦
これ8500系の音じゃない？
なんか他のゲームと比べてブレーキの効きが弱い気がするけど現実ってこんなもんなのかな？
8両は58キロでB6入れるといい感じになりますよ
7:19 DTwww
やめとけ
こうして見てると運転士の仕事も、やおく無いね！楽に銭は稼げません
実際は車両によって違いがあるから運転士はマジ神だよな
さすがオフィシャル制作の前面展望。
窓も汚れなく綺麗だし天気も良く景色もハッキリ見えてよかった。
音楽館と一緒になった電車でGOの東急線編もありましたよね。この電車でGOの収録時の東横線は今は地下の区間の渋谷～代官山間と東白楽すぐから反町、横浜間も地上だし、みなとみらい線開業による廃線区間である横浜～桜木町、高島町間も運転できますね。
いきなりプレミア来たから焦ったわ
スーツ氏が楽しそうで何より
運転する方達を尊敬します〜そして感謝します。ありがとうございます😊❤️
久し振りに楽しかったです。気分転換にもなりました、ありがとうございました😊
運転席の椅子が良すぎますｗ
スーツさんが鉄道シミュレーションやってる動画見てるとやりたくなる!
心底楽しんでる感じでしたね。
守りたいこの笑顔
33:09 実際に起きてて草
@@tokyu5160f しいて言えば、東武車両の50050っていうねw
運転って難しいんですね！
スーツさんが楽しそうで良かったです
ありがとうございました😊
@江戸川 コナン⌚︎👓💊 ただマスコン？をガチャガチャやればいいだけじゃないよ〜
8090系が渋谷と横浜辺りの地下区間を走行するところは東急ファンの俺にとって違和感あるな〜
確かに３０年以上前に、東横線の急行として活躍してたね。今は秩父へ譲渡された車両だよな。
俺が東横線沿線に住み始めた時は9000系が大活躍だった。あの独特なGTO-VVVFが高速で運転してるところがかっこよかったからできれば、9000系をこのゲームで運転してほしいね。東急と音楽館さん、この企画をしてくれて、ありがとうございます。
今はこの8090系が秩父にいるから、東急5050系を西武秩父や寄居に送って、その元東急の車両を引っ張ったらず〜と東武・西武とメトロ経由で東横線の故郷へ戻ることは出来ると思うね、保安機器・信号の問題を除外したらね。
シュミレーション運転、とても難しそうでした！ゲームとは違いますね。運転の仕方をよくご存知なので、すごいと思いました✨スーツさんが運転する本物の電車に、皆で乗りれたらいいのになぁ…🚝
見ながら気持ちよく寝てしまったからいい運転だったと思います
武蔵小杉〜菊名間の車窓まじ好き
ステとの決戦地見えるし
東横線はもっと上流
横須賀線の鶴見川橋梁からなら
ガッツリ見えます
やっぱ5050系の加速の性能の良さがよく分かりますね
向谷さんの所が作ったシミュレーターやっぱ凄い
終わり方
やっぱり、飲み会をいつの間にか抜けて帰られてしまった感じと似てるw
今だと廃線の名残りがあるのが凄い
昔地上走行してたり、桜木町駅を通ってたのが知らなかったです
スーツくんシミュレーション動画お疲れ様です
まじかよ………そんな時代か…
東急のシュミレーター一度やってみたいですね。
見て見てかなり楽しめるました。
待っていました、楽しみです😊
このタイプの車窓動画もいいですね‼︎
東横線はけっこう勾配がキツイ区間があるので難しそうですね。スミマセン動画は今から見ます！
東急は基本2段制動3段払い！ ブレーキ4に入れ回生確認 7に入れ 2段ずつ落としていく
ハンドルのレバーを離す（B4未満）とすぐにEBに投入されます！
僕が東急東横線の運転手を見た限りでは、
ドアが閉まる前 「出発進行」
出発の合図ブザーが鳴ったあと 「よし」
停車駅の手前（各停） 「各停確認」
（急行） 「急行○○停車」
と言っているところをよく聞きます。
「制限○○」は東急では聞いたことがありません。
by東横線沿線民
こんなご時世だからこそ、楽しめることもありますなー
東横線を普段使ってるのですが、すごいリアル（？）
これまじでリアルだなあ
電車でGOと全く違うね
JRの線路を超えてから代官山までの僅かな区間で地上に出ないといけない難所ですからね。勾配きついと思います。
なんか生き生きしてますね🎵☺️
楽しそう～
0:44
この光景が実際に有ったら凄いw
この位の映像をPS5でやりたい(持ってないけど🤫)
これ観ちゃうと電車でgoがいかにリアルじゃないか分かるな笑。昔トレインシミュレータって奴で東横線あったけどクソ難しかった思い出がある🥴
34：40菊名の停止位置の手前にはORPというおもに退避駅にあるオーバーラン防止の停止パターンがあり、赤表示はORPパターン作動中を意味してます。本来は速度計に赤い速度針があり、それをオーバーすると即刻止められます。
電車操縦系ゲームは楽しいですよね。
シュミレーションだとしても面白そう。
当然東急8500のモーターなのはわかっているけど、西武沿線に住んでてよく使ってたからかもしれないけど、モーターの西武感が半端ない
東急車両製造だからね。
@@user-mg2be8ru1f そうですね。他の会社でも東急車両製の同じ音のモーターのがいたような？
@@sushillowsj そうだった気がします。今はなくなった東急車輛、総合車両製作所になっても東急の技術はうけつがれていますね。（サスティナなど）
ホームドアないの懐かしいな
元住が最寄りでホームドアないときは向こうの通過線に降りて行ってみたいなと思ってた（）
基本制動は2段制動3段払い
1回目は5段入れて次に7段入れて、そこから2段ずつ3回はらって最後B2で止まる
って元東横線運転士（現渋谷駅長）のかたが東急公式チャンネルで言ってました
18:46～たぶんカーブがきつい区間なので、車両がカーブ区間をすべて抜けきるまで制限がかかってるんだと思います。多摩川を渡るときはいつも遅いですね。
モータ音が、リアルで素晴らしい。
だからこそ、東白楽入線の、鉄橋を通過するような轟音が欲しかった。
何より、電車を当たり前に乗っているが、運転って、ここまで大変なものなのかと言うのを、コメントを通じて感じた。
気が一体抜けない、職業だ。
東急東横線の車窓を全力投球で伝えてくれるスーツ車窓さんは大したものです。
最後🤣お疲れ様でした🙏
きれいな緑（黒）
31:00
80kg/hだと300Mでギリギリ止まれます。
E233系みたいなお化けブレーキは例外だけど。
あと東急は全体的に逆にブレーキが効きにくいですね。💧
こんだけ喋りながらできるってだけで凄いわ
俺だったら停まる駅通過しそう
久々のスーツくんの動画‼️
最近忙しくてなかなか動画上げれんのかな？
2021年3月だったかと思いますが、東武線車両での中央林間行きであざみの-田奈間でマスコンが折れてしまい1時間以上遅延が起きたことがありました。
私はそれに乗ってたのでまぁ会社に遅刻して、理由も運転ハンドルが折れたのでって言っても信じてもらえなかったので田園都市線のHP見せて納得してもらいました
渋谷駅今のやつなんですね（笑）。
東横線8090がタイムスリップして蘇ったみたいです（笑）。
車窓より運転席が気になりますね～☺️
スーツさん是非自分の思うととうりの指差し点呼や、号令をまたいつかどこかのタイミングで行ってみて下さい。
やってみて下さい
これてもしかして全く同じ時間なのか、、、、
東急はホーム下
10両→65km/h
8両→60km/h
5両→45km/h
勾配等の条件で変わりますが基本は上記の要領って聞いた事があります。
東横は駅間によって線路脇に≪B≫という黒地に黄字の標識があり、それが制動の目安？みたいです←個人的見解ですが…
（例 15:36 の左の架線柱など）
東急の界磁チョッパ車は停車中の転動防止対策で開扉時に自動でB7になるようです。
さすが音楽館製のシミュレーター。
渋谷地下ホームを走る8090系...
実際走ったことあったっけ？
無いと思います。８０９０だと貫通扉がありませんし・・・
でも、見てみたい気はしますね。
すっげ楽しそうw 目が
歓呼はちょっと違いますね。発車時は→出発進行→良し(合図鳴り終わったら)→各停･次〇〇停車
それで発車前は必ずハンドルをB4orB3に入れておきましょう。あと、信号と停止位置の歓呼は要りません。EBから一気にP4に入れると東京メトロになってしまいますんで
通勤電車や。今度運転席何気なく見てみよっと。各停乗って行くときまだ白楽か(´・ω・`)って思ってる。今度スーツさん乗ってたらめっちゃ嬉しいのに‼
8両でしたらB6維持したまま60キロで入ると止まれますよー
33:36 緊急停止コックじゃないですか？(車掌さんの)
今は定速機能ついてるから楽ですよね〜
デッドマン機能素晴らしいですよね
駅の行き先表示版が回送になってることにみんな気づいてる？わざわざこのために電車を走らせたのだろうか。
楽しそう
画面だから尚更疲れますよね。あとだいたい700m切ったらブレーキかけ始めるとちょうどいいですね
こんなシミュレーターを遊んだら、電車でGO！！なんてクソゲーと化してしまうwww
ムズすぎやろ
自由が丘駅まだホームドア着いていない頃のやつか
つい先週乗った区間や笑
昔使ってたから懐かしい
電車でgoみたい！！
学生の時に住んでた家が...
33:09 マジであった(しかも東武車)
タイトルを見ればわかりそうな『プレミアかライブか』、概要欄を見ればわかる『何分前に始まったか』をチャットで聞くのは程々にして頂きたいです。
動画の内容に全く関係ない訳ではないけど、同じやり取りが延々と繰り返えされていて、チャットが見づらいです。
共感＆同感いたします! あとご挨拶も程々にしていただけたらなーと。新規の方が入りにくい場にしない為にも、、、
共感します！個人の参加者に向けての挨拶返もほどほどが良いですね。
仲間内だけで会話したいのならLINEとか他のチャットを利用して欲しいです
東京メトロもそれくらい勾配ありますね！
25:49 49:10 上手い！
武蔵小杉駅発車メロディじゃないんですね
武蔵小杉発車メロディーベルだったっけ?
轟け!青き魂V２じゃなかったけ?
TRAINsimulatorの関係でそのままになったのでは？
すんげーけど人力じゃなくて機械化しないんかね
楽しそうだけどつらそうでもある…
これがゲームだとはおまわない
2:01 スーツ氏「35‰だって！」
富士急行「それ位普通」
神戸電鉄「うちの平均勾配そんなもんやな」
叡山電車「本線にもそれ位の長い坂あるわ〜」
南海電鉄「車両長を短くする必要ないなら大丈夫！」
京阪電車「南海さんの言う通りや」
箱根登山鉄道「君らなんで、社名に登山の文字入ってないん？」
大井川鐡道「普通の車輪で登れるならそれに越したことはない」
アルピコ交通「…」
国鉄信越本線 「うちは65もあったぞ」
長野電鉄 「うちは40もあるぞ」
8090で地下鉄侵攻はワロタ
田園都市線verもあるんですかね？
選択画面にありましたよ、動画に映ってますね。
@@user-by3vj4nw1g いや、スーツさんが実況動画出されてるのかと言う意味です。わかりづらくて申し訳ございません。
田園都市線も運転してください。
大きな声で喚呼してるのあまり見たことない
走ってる電車は自動運転じゃないのですね
修行が一段落しました…
全日宗の提供でお送り致します。
次回 運転中に走行したままトイレに行ってみた
スーツさん是非階段緩めをしたらどうです？
鉄オタ選手権見ました！
What`s the Name of the Game?
運転手は渋谷から元住吉で交代ですね
目黒線と多摩川線と池上線ないんかい
どこでやったんですか？
What game it is?
東横線以外ないですか💦
これ8500系の音じゃない？
なんか他のゲームと比べてブレーキの効きが弱い気がするけど現実ってこんなもんなのかな？
8両は58キロでB6入れるといい感じになりますよ
7:19 DTwww
やめとけ
こうして見てると運転士の仕事も、やおく無いね！
楽に銭は稼げません