Ali no trambulador tem uma seta. Coloca ela no neutro que a seta fica pra cima. Faz uma marcação no meio dos destes do seletor. A regulagem é deixar a seta e a marca no trambulador alinhadas. Assim o seletor fica centralizado. Acho que está no manual sim. Abraços
Tô fazendo o motor da minha rd e na retifica mexeram ali naquele parafuso, e vi que a primeira, segunda engata legal, daí a terceira, quarta e quinta o trambulador não faz o curso completo da troca e fica emperado em meia marcha, tenho que jogar o garfinho mais pra trás, pois em terceira em diante a ponta que puxa a estrelinha do trambulador fica nem encosta na estrela
@@ernandomartins2178 qualquer dúvida quando for abrir verifica a mola do martelo que faz o engate ficar preso no trambulador , ela as vezes escapa e a moto não engata marcha nenhuma
Me ajudou um monte eu achei que a minha tinha ido pro espaço pq vc põe a marcha ela entra como se fosse neutro aí se eu seguro o pedal da marcha ela não escapa
@@AlanMuriloPescasub amigo as vezes na vibração está regulagem solta e se regula fazendo a subida e descida do pedal de câmbio dando fim de curso e vós os lados
Amigo conforme manual engatar a 1 marcha e deve coincidir as duas marcas, a seta da Estela que aponta para cima e a marca (um ponto) do suporte, se ao engatar a primeira marcha estiver alinhado esses dois pontos está ok se não folga a porca e fazer alinhar
Heliton boa tarde , cara pode ser a alavanca acionadora , ou até mesmo a mola da campana ou disco colado , já vi isso mas precisa abrir a embreagem , não é difícil te garanto só abrir e acompanhar o manual
Amigo infelizmente ta errado sua regulagem, o correto e fazer o alinhamento com a 1 marcha engatada e alinhar a seta que aponta para cima da estela com o ponto do suporte que aciona a estela esse ponto ta na metade do braço do suporta basta levantar com dedo para ver se ta alinhado
@@RiverMotos bom dia , não está errado não , não sabemos o estado do seletor , as vezes está gasto e não dá para seguir a mesma regulagem . Mas o vídeo é apenas para apresentar a regulagem e não dizer o método direto pois temos a diferença deste braço que pode estar gasto na ponta onde fica no seletor mesmo .
@@tiagomarchi1044 solta porca primeiro , depois se não sair vai precisar usar calor , soprador térmico ou secador de cabelo . Eu uso maçarico portátil mas difícil ter em casa . As vezes tem gente que colava ele e da trabalho para tirar as não complicado
Deus abençoe irmão ajudo bastante conhecimento melhor ferramenta 🤝✌️
Mano muito obrigado pelo compartilhamento da sua sabedoria muito obrigado e parabéns 👏👏👏👏👏👏👏 que Deus te abençoe sempre grandemente.
Ali no trambulador tem uma seta. Coloca ela no neutro que a seta fica pra cima.
Faz uma marcação no meio dos destes do seletor.
A regulagem é deixar a seta e a marca no trambulador alinhadas.
Assim o seletor fica centralizado.
Acho que está no manual sim.
Abraços
Olá, poderia me passar seu contato para tirar uma duvida?
Tô fazendo o motor da minha rd e na retifica mexeram ali naquele parafuso, e vi que a primeira, segunda engata legal, daí a terceira, quarta e quinta o trambulador não faz o curso completo da troca e fica emperado em meia marcha, tenho que jogar o garfinho mais pra trás, pois em terceira em diante a ponta que puxa a estrelinha do trambulador fica nem encosta na estrela
@@rodrigorinckus verifica a mola se está corretamente fixa
Essa regulagem se aplica também na RX 125 ?
@@ernandomartins2178 todos motores 2 tempos derivados da linha 135,180,175 cc são similares , já na Rx 125 eu não me recordo mas deve ser igual
@@ernandomartins2178 qualquer dúvida quando for abrir verifica a mola do martelo que faz o engate ficar preso no trambulador , ela as vezes escapa e a moto não engata marcha nenhuma
A minha fica ruim nas reduzidas e na hora de achar o neutro, com essa regulagem será que melhora?
Fala amigo, a minha dt nao da neutro engatada com a embreagem puxada pode ser isso?
Tenho essa duvida estou sofrendo com isso muito obrigado
minha dt 180 ta escapando da segunda pra neutro quando sobe o giro e raramente escapa com giro baixo, as vezes em giro baixo quando faz força
Me ajudou um monte eu achei que a minha tinha ido pro espaço pq vc põe a marcha ela entra como se fosse neutro aí se eu seguro o pedal da marcha ela não escapa
Como saber como saber a regulagem? Deixa esse garfinho no meio?
@@AlanMuriloPescasub amigo as vezes na vibração está regulagem solta e se regula fazendo a subida e descida do pedal de câmbio dando fim de curso e vós os lados
Amigo conforme manual engatar a 1 marcha e deve coincidir as duas marcas, a seta da Estela que aponta para cima e a marca (um ponto) do suporte, se ao engatar a primeira marcha estiver alinhado esses dois pontos está ok se não folga a porca e fazer alinhar
Bom dia ,a minha dt ta assim cambio dura para entraras marchas e quanto vai passar pra 2 cai no neutro ai tem q da outro toque pra cai na 2.
olha tambem a mola do seletor ela fica fraca as vezes
Como e jeito certo de deixar?
Opa, minha rd em baixas rotações passa tudo certinho, mas em alta a terceira não entra, o que pode ser?
@@Bikegreygoose poderia ser o garfo gasto mesmo porque em alta ele poderia estar travando . Porém precisa ver se a alça seletora está boa ainda
A minha ta com as machas dura ?
A minha travou o câmbio depois que apertei na embreagem amigo não entra nenhuma mais travou o câmbio sabe me dizer o que pode ser amigo
Heliton boa tarde , cara pode ser a alavanca acionadora , ou até mesmo a mola da campana ou disco colado , já vi isso mas precisa abrir a embreagem , não é difícil te garanto só abrir e acompanhar o manual
Vou colocar um vídeo de troca de embreagem em alguns dias tirar discos originais e colocar da Twister que da melhor atrito e Marco vc
Resolveu o problema meu so nao engata travado mas embreagem funciona normal
Amigo infelizmente ta errado sua regulagem, o correto e fazer o alinhamento com a 1 marcha engatada e alinhar a seta que aponta para cima da estela com o ponto do suporte que aciona a estela esse ponto ta na metade do braço do suporta basta levantar com dedo para ver se ta alinhado
@@RiverMotos bom dia , não está errado não , não sabemos o estado do seletor , as vezes está gasto e não dá para seguir a mesma regulagem . Mas o vídeo é apenas para apresentar a regulagem e não dizer o método direto pois temos a diferença deste braço que pode estar gasto na ponta onde fica no seletor mesmo .
A moto escapando 2 marcha será que pode ser também?
N mano, são algum dos garfos seletores de marchas
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Pensa que o parafuso não froxa já fiz de tudo
@@tiagomarchi1044 solta porca primeiro , depois se não sair vai precisar usar calor , soprador térmico ou secador de cabelo . Eu uso maçarico portátil mas difícil ter em casa .
As vezes tem gente que colava ele e da trabalho para tirar as não complicado
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👍👍👍
A minha tá com esse problema 😕
AMIGO TENTA ESTA REGULAGEM ANTES , PODE SER SIM GARFOS ESPAÇADORES MAS ESTA REGULAGEM PODE POUPAR MUITO TEMPO.