Uma Nave esse Kadett GLS, quero comprar um Kadett 1998 desse,eu acho esse Kadett mais bonito que o Astra 1999. Na minha cidade quando o Kadett foi lançado,quem tinha um Kadett era a mesma coisa de ter um Camaro hoje lá😀
O pai de um amigo meu de escola tinha um Kadett, e as vezes eu ia de carona pra escola com ele, pensa num carro confortável. A "fase Opel" da Chevrolet aqui no Brasil foi a era de ouro da GM aqui.
Projeto da alemã Opel, que na época fazia parte do grupo GM, por isso nessa época tivemos grandes carros da GM por aqui, pode ver que todo carro de grande qualidade e sucesso no Brasil da GM dessa época eram projetos Opel, depois que a GM começou a trazer pro Brasil projetos americanos e chineses a qualidade despencou, é perceptível isso. Hoje a Opel não é mais parte do grupo GM, foi vendida pra Stellantis, mesmo grupo da Peugeot e Citroen, não por acaso os carros da Peugeot deram um solto de qualidade inacreditável, vide o Peugeot 208 novo, um carrão, lindo e com uma mecânica excelente, adivinha de quem é o projeto do 208? Opel! A Opel é um caso a parte na indústria automotiva e não é tão reconhecida quanto deveria, nos brasileiros somos fãs da Opel e não da GM.
@@Acesar2012 Tirando os caminhões e utilitários lá no início, a Opel era a GMB aqui, quando entraram no mercado de passeio. Opala (Reckord), Chevette (Kadett), Monza (Ascona), o próprio Kadett, Omega, Corsa, Vectra, Astra, Zafira, Meriva (projeto da Inglesa Vauxhall e Opel para o resto do mundo), tudo Opel. De projeto Americano mesmo a S10 (Isuzu Hombre / Chevrolet Colorado) e a derivada Blazer. Depois que engrenaram em projetos de carros globais orientados majoritariamente para mercados emergentes e Chineses, foi descarga vaso abaixo. Contaminou até o próprio mercado Americano, são lixos Chineses apenas menos fedorentos com uma gravatinha simpática para não ficar tão "mal na fita". 👍
Tive um Kadett GL 1.8 95 a álcool! Injeção mono ponto, a famosa EFI! Tinha direção hidráulica, vidros e travas elétricos, ar quente, volante com regulagem de altura e um opcional que era de série nos GS... Suspensão traseira pneumática, ou, popularmente conhecida como suspensão a ar! Foi o melhor carro que eu tive! Econômico, muito ágil e super confortável!
Tenho um GL 98 desde 2009,e sou segundo dono! Motor original ainda , nunca precisei trocar bomba d'água e nem motor de partida! Esse motor Power tech é maravilhoso pro Kadett.
Foi meu primeiro carro. Peguei zero um GLS VERDE. Arrependo até hoje de ter vendido ele. Carro lindo, anda muito bem não tem manutenção cara , porta malas bom , banco confortável... Esse carro era demais.. o meu era Verde escuro. Mas o alarme dele era ligado e desligado na porta do motorista na chave. Não tinha esse bigulin no vidro. O meu era 1998.
Nostálgico esse vídeo pra mim. Tive um GL 2.0 97 e um GLS 2.0 98 ambos cinza. O GLS quase se tornou meu caixão. Um foguete pra andar, só restou lembranças.
Esse carro é excelente, tanto que continou em produção até pouco tempo atrás no Leste Europeu com nome Nexia, recebendo mecânica Daewoo (atual GM Korea). Abraços.
Carro legal, bom de dirigir, confortável e confiável. Dá pra reconhecer um Kadett pelo som do bater das portas! Lembro até hoje a primeira vez que vi um, foi perto da minha casa, era um SL/E marrom “castor” metálico, eu estava a pé indo para a escola, até parei pra ver! Valeu Bellote, abração!
Simplesmente espetacular! Parabéns ao dono! Nunca andei em um Kadett, mas tenho um Monza SL/E 1992 2.0 alcool. O que mais surpreende é a forma deliciosa que esse motor trabalha com baixos giros e o fôlego que ele tem nas rotações mais altas, até hj deixa praticamente qualquer outro aspirado para trás. Não me pergunte o motivo, mas nos Monzas onde esse Kadett tem a luz da bateria, eles tem um vacuômetro e um voltímetro. Especialmente o vacuômetro é uma grande ajuda para quem faz a própria manutenção. A rodagem suave, macia e confortável dele sempre recebe elogios mesmo de pessoas que estão acostumadas com carros mais novos.
Lindo demais, saudade não tem idade, tem coisas que o tempo estraga, GM abandonou sua história para se tornar uma cópia das outras montadoras. Opel GM era de ouro no Brasil.
O meu irmão teve um Opel Kadett 1.3 LS, de 1986, o básico em Portugal. Caixa/Cambio de 4 velocidades. Era bastante espaçoso em largura. Eu conduzi duas Caravans comerciais (perua com 2 lugares) em Portugal, em um dos meus primeiros empregos. Uma 1.6 diesel de apenas 54 cavalos (excessivamente submotorizada), e uma 1.7d, com 60 cavalos. A diferença não era muita, mas o escalonamento da caixa de 5 velocidades e a insonorização melhorada faziam uma enorme diferença! Notei que o painel do Chevrolet brasileiro tem algumas diferenças: o forro do topo tem mais espessura, o comandos da ventilação são todos circulares e não em linha reta como os da versão europeia. A tampa do porta luvas e as contra-portas também são diferentes. Fantástico Bellote, esse video trouxe muitas memórias. Obrigado.
No Brasil também tivemos comandos de ventilação retos, porém versões equipadas com ar condicionado tinham os comandos circulares, e os modelos de 89 até 95 no Brasil, tinham o painel quase idêntico ao europeu, tenho um GLS 98 e um Vectra B 97 com motor C20XEV, ambos Verde West, meu Kadett não troco por nada no mundo vai ser meu caixão.
@@gustavorodrigues3117Na verdade, todos - mesmo com ar condicionado - inicialmente tinham os comandos de ventilação retos. A partir de 1995 é que eles passaram a ser giratórios.
Tenho um Kadett GLS 98 Verde West todo original, um carro excepcional, muito confortável, ótima estabilidade em curvas, anda muito, não é gastão, excelente manutenção e confiabilidade, além de ser meu xodó, não desfaço dele por nd nesse mundo, tenho um Vectra B de primeira safra 96/97 modelo CD com todos os opcionais da época menos câmbio automático (se fosse automático eu não teria comprado), o motor dele é C20XEV 2.0 16v SFI com pequenas maldade Verde West tbm, porém o Kadett tem algo de especial que não sei explicar, ele não faz feio diante do Vectra, tanto en conforto, estabilidade e desempenho. Enfim, quem ja teve ou tem um Kadett desse modelo sabe do que estou falando.
Esse carro é muito especial pra mim, pois meu primeiro carro foi um Kadett GL 1995/96, comprei em 2014 quando havia feito 18 anos e tinha conseguido minha habilitação. Ele ja vinha com esse facelift, e na epoca eu ficava louco quando topava com um GLS, pois sabia que ele era o mais completo. Me desfiz do meu pois infelizmente ele havia passado por proprietários desleixados, e cedo ou tarde passaria problemas com ele, comprei um Palio ELX 2005 um ano depois, mais ate hj o Kadett me tras boas recordações
ESSA INJEÇÃO ELETRÔNICA FOI UMA MARAVILHA PARA ESSE MOTOR E PARA O ANTERIOR TAMBÉM QUE ERA O ( OHC ) QUE SAIU NO PRIMEIRO VECTRA E NO PRIMEIRO ASTRA EUROPEU
Meu cunhado teve esse carro. Um prata GLS inteiro ! Que saudade que eu tenho desse carro.. anda bem, ar-condicionado gela muito ! Um carro que eu teria inteiro.. E o câmbio é muito bom, e curtinho
Adoro ver os teus vídeos, carros que aqui já tinham saído de linha e ai continuaram com atualizações boas, aqui em Portugal já é muito raro ver um Kadett (saiu de cena em 91 ou 92) e por norma os poucos que se vão vendo são sempre as versões base (1.3/1.4) e de 5 portas, tirando um ou outro muito raro Gsi de algum colecionador (e normalmente importado)
Tenho um GLS 97/98 prata escuna meu a 8 anos... Não vendo, nao troco ja é da família junto com o corsa wind 96/97. Kkk Kadett a 8 anos, corsinha completou 20 anos na família esse ano
BOM DIA BELLOTE, O KADETT É UM CARRO MUITO LEGAL, MUITO MANEIRO MESMO, E ESSE EXEMPLAR DO VÍDEO É LINDÍSSIMO, BELÍSSIMO!! EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, ADOREI, AMEI...
Tenho o meu a 15 anos, tá velhinho mas vou reformar outra vez. Gosto demais dele. É um carro pra uso diário sim. Mais um grande vídeo Bellote, forte abraço.
É sempre um prazer ver meus carros no seu canal, ficou show a matéria como todas as outras. Obrigado mais uma vez e muito sucesso com o canal. Abraços!
Esse motor é lendário por ser muito fácil de reparar e a manutenção básica se aproxima em preço de muito 1.0. E que carro clássico. Tem a personalidade que falta em muitos modelos de hoje.
Muito bom tive um Gl 95 de 2008 até 2020 prata completo -ar so troquei oleo pastilha e correia andei uns 120mil km e só vende por motivos de força maior na época da pandemia meu irmão faleceu tive que custear o sepultamento .
Eu trabalhava com eventos em 1989, ganhava um dinheiro bom, comprei um assim que lançou, ainda tenho a lembrança do comercial na mente. Foi sensacional, eu entrava na faculdade e todos pensavam que eu era professor! hahaha
Este sim, bom carro. Quando se fala de carros daquela época, o pessoal sempre vem com Gol, Uno, Passat.... Nenhum deles tinha o pedigree do Kadett, nem a qualidade. Foi ele quem mudou a cara da indústria automobilística brasileira e quebrou paradigmas antigos. Esse carro na verdade é um projeto alemão e nasceu com motor 6cc mas aqui não vimos cara desta mecânica embora, a que nos foi oferecida aqui era tambén muito boa. Mas confesso que não gostava do acabamento interno que em certo momento chegou a vir até com bancos de Chevette e design de interior ultra simplista, bem diferente das primeiras versões na época do lançamento. Mas a experiência com o carro foi sempre boa. Hoje não tenho vontade de ter um, mas na época, agradou muito sim.
Tive um 97 Sport ( meu primeiro carro ) carro é exemplar em tudo , uma pena que tive que me desfazer , mas com certeza futuramente vou atrás de outro , confortável, forte , e pisando leve é econômico.
Em 2002 tive um SL 1.8 92. Que carro bom meu. Bonito até hj. E andava super bem. Os golfs que eram os carros do momento e sofriam com a kadettera, nas brincadeiras de rua.
Tive um Kadett gl 97, era completão com motor 2.0, suspenção a ar, vidro eletrico, trava eletrica, alarme e direção hidráulica, ar condicionado, roda de liga, injeção eletrônica, excelente.
Está muito inteiro esse GLS. É muito difícil ver um GLS 1997-1998 assim, pois a maioria está um caco agora, parabéns ao proprietário. Essa versão é pouco cultuada mas é muito legal, inclusive ela traz uma injeção eletrônica mais evoluída do que a do Kadett GSi. Aqui na minha cidade tinha um GLS 1998 verde metálico lindo que eu namorei por anos. Como é um carro bastante forte, o dono usou-o sem dó até o bagaço. Se pudesse teria pego pra mim.
Essa versão é bem interessante. Ela é empobrecida em relação a versão GSI, mas pra compensar usava uma injeção eletrônica moderna pra época que posteriormente foi usada no vectra e astra. Por isso que a dirigibilidade dele é boa
Bom dia!! Os bancos são idênticos aos do meu Monza GLS 94, essa é versão que eu mais gosto do Kadett só por causa da mecânica de 4 bicos cara.....a GM podia ter feito isso nos últimos anos do Monza ai ficaria mais que perfeito, porque a injeção de um bico só é foda viu, mas dá hora demais esse carro, minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu
Tinha até duas senanas atrás um idêntico na cor verde west, todo original também, tive que vender por motivos financeiros, mas sinto muita falta do carro. Nunca vão fazer carros como antigamente, principalmente os da década de 90.
Meu falecido pai teve um SLE 89, ele era o terceiro dono, minha infância e adolescência foram dentro dele, andava demais. Infelizmente, apesar da minha insistência em guardar ele para que eu adquirisse, meu pai vendeu, o 4° dono abusou da velocidade e conseguiu capotar numa reta, deu PT. Aguardo a matéria do Kadett SLE 89, abraços.
Curioso é que o Monza Hatch, que fora lançado primeiro que o 3 volumes, perdeu feio o mercado quando lançaram o Monza 3 volumes, todo mundo correu para o "Monza normal" e o Hatch se arrastou até ser descontinuado. Daí veio o Kadett, que é um Hatch e quer queira ou não divide DNA básico com o Monza, e estoura em vendas... kkkkkk... é muito interessante! É um "daily driver" tranquilo, confio mais num desse do que nessas porcarias afrescalhadas de hoje. Abraço!!
Eu tive um 97/98 verde west e só tenho elogios ao carro...robusto, confortável e confiável...o ar dele gelava muito.. infelizmente vendi por impulso ao receber uma boa proposta..mas si fosse hj não venderia nem pelo dobro
Anda demais da sustos em muitos ate hj kkkkk caixa curtinha otimo torque e consegue ser economico pelo desempenho que oferece dizem que anda mais que o gsi tive os 2 e realmente o gls é brabo bem acertado é um veedadeieo tanque de guerra !!! Kadett é kadett um dos poucos carros que nunca ouvi de donos e ex donos arrependidos ou falando mal ao contrario exaltam e falam muito bem alguns dizem que sentem saudades.....
Kadett GLS foi produzido em 94, 95 ( com painel novo) , 97 com os emblemas que identificavam a versão nas portas e 98 o GLS ficava na tampa traseira. Quando equipado com o aerofólio o limpador do vidro traseiro é fixado no próprio vidro . Quando não possui é fixado na tampa do veículo.
Depois dos GS e GSi, a GM foi capando cada vez mais sua versão esportiva (com motor 2.0 no caso), seja no acabamento (diferença gritante para os bancos Recaro ou mesmo no painel digital e teto solar) e nos motores (injeção multiponto no GSi e posteriormente monoponto no Sport ) !!! Já era evidente o fim do modelo !!!
Eu já tive três Kadett’s tive um GLS 1997, GLS 1998 e por fim um SPORT 1997. Todos 2.0 MPFI. O 1998 era uma delícia de carro, fizemos muita história juntos. Impressionante o quanto esse carro anda bem com essa mecânica, esperto demais! E razoavelmente econômico, minhas médias eram por volta de 7.5/8.2 km na cidade. Aproveitando o gancho do Kadett, caso alguém consiga tentar me clarear uma dúvida que está comigo até hoje… Desses três Kadetts (os três mesma mecânica) eu sentia que o Sport (Era Sportt, não era GSI ou GS) tinha as marchas extremamente curtas! Curtas ao ponto de ser horrível de andar em BR com o carro, próximo dos 100 km o giro já estava muito alto, isso em 5 marcha!! Alguém sabe me dizer se os Sports saíram com outra caixa de marchas ou algo desse tipo?
A tremida do painel na partida é a assinatura de todo kadett ❤
Uma Nave esse Kadett GLS, quero comprar um Kadett 1998 desse,eu acho esse Kadett mais bonito que o Astra 1999. Na minha cidade quando o Kadett foi lançado,quem tinha um Kadett era a mesma coisa de ter um Camaro hoje lá😀
Tbm acho que o Kadett é mais bonito que o astra
Eu acho que ele tem muito mais personalidade que o Astra
eu iria de astra gsi
Especialmente o GS/GSi. O pessoal de hoje não tem noção, mas ter um GS/GSi na época era bem isso, a mesma coisa que ter um Camaro.
@@sagar5333 Isso mesmo.
Tenho um exemplar exatamente igual à esse e não vendo por nada! Confortável, econômico e anda muito com esse motor 4 bicos!
O pai de um amigo meu de escola tinha um Kadett, e as vezes eu ia de carona pra escola com ele, pensa num carro confortável. A "fase Opel" da Chevrolet aqui no Brasil foi a era de ouro da GM aqui.
Carro robusto, confiável... Época de ouro da Chevrolet. Parabéns pela matéria Bellote
Projeto da alemã Opel, que na época fazia parte do grupo GM, por isso nessa época tivemos grandes carros da GM por aqui, pode ver que todo carro de grande qualidade e sucesso no Brasil da GM dessa época eram projetos Opel, depois que a GM começou a trazer pro Brasil projetos americanos e chineses a qualidade despencou, é perceptível isso. Hoje a Opel não é mais parte do grupo GM, foi vendida pra Stellantis, mesmo grupo da Peugeot e Citroen, não por acaso os carros da Peugeot deram um solto de qualidade inacreditável, vide o Peugeot 208 novo, um carrão, lindo e com uma mecânica excelente, adivinha de quem é o projeto do 208? Opel! A Opel é um caso a parte na indústria automotiva e não é tão reconhecida quanto deveria, nos brasileiros somos fãs da Opel e não da GM.
@@Acesar2012 Tirando os caminhões e utilitários lá no início, a Opel era a GMB aqui, quando entraram no mercado de passeio. Opala (Reckord), Chevette (Kadett), Monza (Ascona), o próprio Kadett, Omega, Corsa, Vectra, Astra, Zafira, Meriva (projeto da Inglesa Vauxhall e Opel para o resto do mundo), tudo Opel. De projeto Americano mesmo a S10 (Isuzu Hombre / Chevrolet Colorado) e a derivada Blazer. Depois que engrenaram em projetos de carros globais orientados majoritariamente para mercados emergentes e Chineses, foi descarga vaso abaixo. Contaminou até o próprio mercado Americano, são lixos Chineses apenas menos fedorentos com uma gravatinha simpática para não ficar tão "mal na fita". 👍
Tive um Kadett GL 1.8 95 a álcool! Injeção mono ponto, a famosa EFI! Tinha direção hidráulica, vidros e travas elétricos, ar quente, volante com regulagem de altura e um opcional que era de série nos GS... Suspensão traseira pneumática, ou, popularmente conhecida como suspensão a ar! Foi o melhor carro que eu tive! Econômico, muito ágil e super confortável!
Pronto agora quero um Kadett
Anos 90 foi a melhor década dos carros! Belíssimo carro ✌🏼
Melhores décadas e tudo, futebol ,músicas filmes, novelas, brincadeiras de infância etc.
Tenho um GL 98 desde 2009,e sou segundo dono! Motor original ainda , nunca precisei trocar bomba d'água e nem motor de partida! Esse motor Power tech é maravilhoso pro Kadett.
Foi meu primeiro carro. Peguei zero um GLS VERDE.
Arrependo até hoje de ter vendido ele. Carro lindo, anda muito bem não tem manutenção cara , porta malas bom , banco confortável... Esse carro era demais.. o meu era Verde escuro.
Mas o alarme dele era ligado e desligado na porta do motorista na chave. Não tinha esse bigulin no vidro.
O meu era 1998.
Nostálgico esse vídeo pra mim. Tive um GL 2.0 97 e um GLS 2.0 98 ambos cinza. O GLS quase se tornou meu caixão. Um foguete pra andar, só restou lembranças.
Sou apaixonado nesse carro. Já tive um, preto também. Meu pai teve um GL 2.0 1996. Muita saudade.
Nostalgia pura poder relembrar esses carros
Tenho um Kadett Sport 96 outra raridade de se encontrar
O Kadett sempre foi muito interessante para os entusiastas automotivos.
Hoje me dia raramente se vê um bem conservado, como esse da gravação.
Não conheço nenhum proprietário de Kadett arrependido, até hoje suas linhas são atuais, um carro belíssimo
Conheço vários donos arrependidos de terem vendido!😂😂😂
KADETT GLS uma das minhas paixões automotivas.
Bellote quando possível trás um Astra GSI que é outro carro maravilhoso!
Esse carro é excelente, tanto que continou em produção até pouco tempo atrás no Leste Europeu com nome Nexia, recebendo mecânica Daewoo (atual GM Korea). Abraços.
Carro maravilhoso demais 😍
Tenho um GLS 98 .
Excelente matéria sobre o carro!!!!
É tudo isso que se falou no vídeo.👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Fantástico ❤
Acho bonito até hoje, suspensão macia. Lembro do comercial que mostrava vários na pista da GM em Indaiatuba com a trilha sonora do Edson Cordeiro.
Grande Kadett, Astra foi incrível mas Kadett brilhou demais tbm!!!!! Dois grandes ícones da Chevrolet aqui no BR!
Carro legal, bom de dirigir, confortável e confiável. Dá pra reconhecer um Kadett pelo som do bater das portas! Lembro até hoje a primeira vez que vi um, foi perto da minha casa, era um SL/E marrom “castor” metálico, eu estava a pé indo para a escola, até parei pra ver!
Valeu Bellote, abração!
Simplesmente espetacular! Parabéns ao dono! Nunca andei em um Kadett, mas tenho um Monza SL/E 1992 2.0 alcool. O que mais surpreende é a forma deliciosa que esse motor trabalha com baixos giros e o fôlego que ele tem nas rotações mais altas, até hj deixa praticamente qualquer outro aspirado para trás. Não me pergunte o motivo, mas nos Monzas onde esse Kadett tem a luz da bateria, eles tem um vacuômetro e um voltímetro. Especialmente o vacuômetro é uma grande ajuda para quem faz a própria manutenção. A rodagem suave, macia e confortável dele sempre recebe elogios mesmo de pessoas que estão acostumadas com carros mais novos.
Lindo demais, saudade não tem idade, tem coisas que o tempo estraga, GM abandonou sua história para se tornar uma cópia das outras montadoras. Opel GM era de ouro no Brasil.
O meu irmão teve um Opel Kadett 1.3 LS, de 1986, o básico em Portugal. Caixa/Cambio de 4 velocidades. Era bastante espaçoso em largura.
Eu conduzi duas Caravans comerciais (perua com 2 lugares) em Portugal, em um dos meus primeiros empregos. Uma 1.6 diesel de apenas 54 cavalos (excessivamente submotorizada), e uma 1.7d, com 60 cavalos. A diferença não era muita, mas o escalonamento da caixa de 5 velocidades e a insonorização melhorada faziam uma enorme diferença!
Notei que o painel do Chevrolet brasileiro tem algumas diferenças: o forro do topo tem mais espessura, o comandos da ventilação são todos circulares e não em linha reta como os da versão europeia. A tampa do porta luvas e as contra-portas também são diferentes. Fantástico Bellote, esse video trouxe muitas memórias. Obrigado.
No Brasil também tivemos comandos de ventilação retos, porém versões equipadas com ar condicionado tinham os comandos circulares, e os modelos de 89 até 95 no Brasil, tinham o painel quase idêntico ao europeu, tenho um GLS 98 e um Vectra B 97 com motor C20XEV, ambos Verde West, meu Kadett não troco por nada no mundo vai ser meu caixão.
@@gustavorodrigues3117Na verdade, todos - mesmo com ar condicionado - inicialmente tinham os comandos de ventilação retos. A partir de 1995 é que eles passaram a ser giratórios.
Tenho um Kadett GLS 98 Verde West todo original, um carro excepcional, muito confortável, ótima estabilidade em curvas, anda muito, não é gastão, excelente manutenção e confiabilidade, além de ser meu xodó, não desfaço dele por nd nesse mundo, tenho um Vectra B de primeira safra 96/97 modelo CD com todos os opcionais da época menos câmbio automático (se fosse automático eu não teria comprado), o motor dele é C20XEV 2.0 16v SFI com pequenas maldade Verde West tbm, porém o Kadett tem algo de especial que não sei explicar, ele não faz feio diante do Vectra, tanto en conforto, estabilidade e desempenho. Enfim, quem ja teve ou tem um Kadett desse modelo sabe do que estou falando.
Tive dois kadetts. Maravilhoso!
Espetáculo; pude curtir bastante com o Kadet... boas lembranças com viagens, mulheres etc
Saudades dos anos 90 e toda sua ingenuidade apimentada 😊
Só quem tem sabe o quão legal é um GLS dos últimos, baita exemplar novo
Esse carro é muito especial pra mim, pois meu primeiro carro foi um Kadett GL 1995/96, comprei em 2014 quando havia feito 18 anos e tinha conseguido minha habilitação.
Ele ja vinha com esse facelift, e na epoca eu ficava louco quando topava com um GLS, pois sabia que ele era o mais completo.
Me desfiz do meu pois infelizmente ele havia passado por proprietários desleixados, e cedo ou tarde passaria problemas com ele, comprei um Palio ELX 2005 um ano depois, mais ate hj o Kadett me tras boas recordações
Tive um desse GLS 1997/1998 verde, com ar condicionado. Tirei zero km e rodei 150mil km em 6 anos de uso, troquei por um astra.
Já dirigi carros 1982 e 2024. Nunca vi um igual o Kadett. Muito bruto ❤
Gosto muito desse carro. Tive 4 kadetts GLS 98. Todos impecáveis. Quem sabe um dia compro outro
ESSA INJEÇÃO ELETRÔNICA FOI UMA MARAVILHA PARA ESSE MOTOR E PARA O ANTERIOR TAMBÉM QUE ERA O ( OHC ) QUE SAIU NO PRIMEIRO VECTRA E NO PRIMEIRO ASTRA EUROPEU
Tenho uma Ipanema gl 1.8 efi, com ar e direção de fábrica, sou o feliz 2 Dono, que carro bom!
Kadett o galã da época.
Carro lindo, super bem conservado, que joia meus amigos!
Tive um 98. Viajava muito de Brasília até São José do Rio Preto. Relação de marchas curtas com um motor excelente para o porte. Deu saudades...
Eu tive um exatamente igual a esse 98 GLS Preto, e me arrependo até hoje de ter vendido ele. Pense num carro que bom, era oq eu tive
Tive um GLS desses, uma delícia de carro
Boa noite, Bellote. Eu o acompanho faz anos. Astra 140 CV será muito bom! Outro carro que apenas vc pode conseguir é o Citroen XM. Abraços.
Gosto muito do Kadett, dirigi um básico de 1989 nos idos de 1991 e queria ter tido a oportunidade de ter um.
Meu cunhado teve esse carro. Um prata GLS inteiro ! Que saudade que eu tenho desse carro.. anda bem, ar-condicionado gela muito !
Um carro que eu teria inteiro..
E o câmbio é muito bom, e curtinho
Meu pai teve um igual. As minhas melhores lembranças de infância, são dentro de um carro desse !
Adoro ver os teus vídeos, carros que aqui já tinham saído de linha e ai continuaram com atualizações boas, aqui em Portugal já é muito raro ver um Kadett (saiu de cena em 91 ou 92) e por norma os poucos que se vão vendo são sempre as versões base (1.3/1.4) e de 5 portas, tirando um ou outro muito raro Gsi de algum colecionador (e normalmente importado)
Tenho um GLS 97/98 prata escuna meu a 8 anos... Não vendo, nao troco ja é da família junto com o corsa wind 96/97. Kkk
Kadett a 8 anos, corsinha completou 20 anos na família esse ano
BOM DIA BELLOTE, O KADETT É UM CARRO MUITO LEGAL, MUITO MANEIRO MESMO, E ESSE EXEMPLAR DO VÍDEO É LINDÍSSIMO, BELÍSSIMO!! EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, ADOREI, AMEI...
Tenho o meu a 15 anos, tá velhinho mas vou reformar outra vez. Gosto demais dele. É um carro pra uso diário sim. Mais um grande vídeo Bellote, forte abraço.
Tivemos um Sport nesse ano. Meu amigo tinha um idêntico ao da resenha e meu primo tinha uma Ipanema dois litros do mesmo ano. Bons tempos.
Meu irmão teve um desses. Foi o melhor carro que já dirigi!
É sempre um prazer ver meus carros no seu canal, ficou show a matéria como todas as outras. Obrigado mais uma vez e muito sucesso com o canal. Abraços!
Obrigado 👍🏻
Esse motor é lendário por ser muito fácil de reparar e a manutenção básica se aproxima em preço de muito 1.0. E que carro clássico. Tem a personalidade que falta em muitos modelos de hoje.
Eu tive um sport. Tive que vender , muito lindo baixo consumo de combustível, mecânica barata dirigir,vendi pra comprar o meu AP
Muito bom tive um Gl 95 de 2008 até 2020 prata completo -ar so troquei oleo pastilha e correia andei uns 120mil km e só vende por motivos de força maior na época da pandemia meu irmão faleceu tive que custear o sepultamento .
Eu trabalhava com eventos em 1989, ganhava um dinheiro bom, comprei um assim que lançou, ainda tenho a lembrança do comercial na mente. Foi sensacional, eu entrava na faculdade e todos pensavam que eu era professor! hahaha
Este sim, bom carro. Quando se fala de carros daquela época, o pessoal sempre vem com Gol, Uno, Passat.... Nenhum deles tinha o pedigree do Kadett, nem a qualidade. Foi ele quem mudou a cara da indústria automobilística brasileira e quebrou paradigmas antigos. Esse carro na verdade é um projeto alemão e nasceu com motor 6cc mas aqui não vimos cara desta mecânica embora, a que nos foi oferecida aqui era tambén muito boa. Mas confesso que não gostava do acabamento interno que em certo momento chegou a vir até com bancos de Chevette e design de interior ultra simplista, bem diferente das primeiras versões na época do lançamento.
Mas a experiência com o carro foi sempre boa. Hoje não tenho vontade de ter um, mas na época, agradou muito sim.
Não tem como não voltar ao passado, muito legal!!!
Ótimas 🎉 lembranças
Kadett é simplesmente um carro .................... LINDO
No mais teste o Chery Celer Sedan segunda geração
Sou apaixonado por carros da GM de todas as décadas, impressionante a confiabilidade, conforto e estética mesmo de um carro com quase 30 anos.
Sensacional, tive um GSi 95 e um Sport 96👏
Eu tenho um Kadett sle 90 lindo demais cor prata, tá bem conservado
Melhor carro que tive... tiver 3 GLS 98, empurrei muito quadrado tido como bonzão...
Tive um 97 Sport ( meu primeiro carro ) carro é exemplar em tudo , uma pena que tive que me desfazer , mas com certeza futuramente vou atrás de outro , confortável, forte , e pisando leve é econômico.
Carro espetacular!! Tenho saudades do que eu tive.
Em 2002 tive um SL 1.8 92. Que carro bom meu. Bonito até hj. E andava super bem. Os golfs que eram os carros do momento e sofriam com a kadettera, nas brincadeiras de rua.
Tive um GLS 98 Verde West de 2011 a 2015, baita carro!
Também tive um GLS 97. Muitas saudades
Tive um Kadett gl 97, era completão com motor 2.0, suspenção a ar, vidro eletrico, trava eletrica, alarme e direção hidráulica, ar condicionado, roda de liga, injeção eletrônica, excelente.
Tive um GL 98 azul almirante metalico perolizado.
Muito bom carro.
Tenho saudades até hoje.
tive um GSI preto 1994 saudades😪
Está muito inteiro esse GLS. É muito difícil ver um GLS 1997-1998 assim, pois a maioria está um caco agora, parabéns ao proprietário. Essa versão é pouco cultuada mas é muito legal, inclusive ela traz uma injeção eletrônica mais evoluída do que a do Kadett GSi. Aqui na minha cidade tinha um GLS 1998 verde metálico lindo que eu namorei por anos. Como é um carro bastante forte, o dono usou-o sem dó até o bagaço. Se pudesse teria pego pra mim.
Tive um, 1994, GL, simprão, 1.8, mas andava gostoso, tinha uma 3a marcha excelente, um ronco de fera... q saudades. Imagino um 2.0 desse aí.
Há quem queira compará-lo ao Gol… nem de longe seria possível
Essa versão é bem interessante. Ela é empobrecida em relação a versão GSI, mas pra compensar usava uma injeção eletrônica moderna pra época que posteriormente foi usada no vectra e astra. Por isso que a dirigibilidade dele é boa
Obrigado pelo vídeo Bellote!! Quanta nostalgia, quanta saudade de um carro que foi o melhor que tive. Parabéns para o dono dessa relíquia 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Meus pais tiveram 2 Kadett SL/E na década de 90 e até hoje eles falam que foi o melhor carro que eles já tiveram
Carro fantástico! Muito lindo!
Bom dia!! Os bancos são idênticos aos do meu Monza GLS 94, essa é versão que eu mais gosto do Kadett só por causa da mecânica de 4 bicos cara.....a GM podia ter feito isso nos últimos anos do Monza ai ficaria mais que perfeito, porque a injeção de um bico só é foda viu, mas dá hora demais esse carro, minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu
Aprendi a dirigir em um 95 .eu tinha uns 12 anos.
Tenho um kadett vermelho 1.8 94/95 muito bom !
Tinha até duas senanas atrás um idêntico na cor verde west, todo original também, tive que vender por motivos financeiros, mas sinto muita falta do carro. Nunca vão fazer carros como antigamente, principalmente os da década de 90.
Boa noite Renato Bellote e família. Deus abençoe todos vós. Parabéns por essa matéria, Kadett é um carro excelente.
Esse carro é incrível, sempre quis ter um desses!
Mais um lindo exemplar parabéns !!!
Meu falecido pai teve um SLE 89, ele era o terceiro dono, minha infância e adolescência foram dentro dele, andava demais. Infelizmente, apesar da minha insistência em guardar ele para que eu adquirisse, meu pai vendeu, o 4° dono abusou da velocidade e conseguiu capotar numa reta, deu PT.
Aguardo a matéria do Kadett SLE 89, abraços.
Tive um 91 preto sle na época tinha 20 mil rodados era muito bom!!!
É um carro muito legal e usual nos dias de hoje .
Sou super fã do Kadett. Eu tive um SL/E 92 verde canes . E pretendo ter um GSI porem sei que não estão baratos rsrd
Excelente vídeo,sou ficcionado em carros dos anos 90‼️‼️‼️‼️❤⭐⭐⭐⭐ Show de bola,o vídeo, parabéns ‼️‼️‼️👏👏👏👏👏👏🙌✨✨✨
Parabéns Belote,
Fiquei na saudade tive um Verde 1998 que me traz recordações da qualidade do carro , sem falar o motor. Saudades .
Curioso é que o Monza Hatch, que fora lançado primeiro que o 3 volumes, perdeu feio o mercado quando lançaram o Monza 3 volumes, todo mundo correu para o "Monza normal" e o Hatch se arrastou até ser descontinuado. Daí veio o Kadett, que é um Hatch e quer queira ou não divide DNA básico com o Monza, e estoura em vendas... kkkkkk... é muito interessante! É um "daily driver" tranquilo, confio mais num desse do que nessas porcarias afrescalhadas de hoje. Abraço!!
Só este escapamento que não é original, mas o ronco ficou sensacional, faltou o dono dizer pra gente qual esta usando
Eu tenho um desse na cor prata e é o meu primeiro carro
Eu tive um 97/98 verde west e só tenho elogios ao carro...robusto, confortável e confiável...o ar dele gelava muito.. infelizmente vendi por impulso ao receber uma boa proposta..mas si fosse hj não venderia nem pelo dobro
Anda demais da sustos em muitos ate hj kkkkk caixa curtinha otimo torque e consegue ser economico pelo desempenho que oferece dizem que anda mais que o gsi tive os 2 e realmente o gls é brabo bem acertado é um veedadeieo tanque de guerra !!! Kadett é kadett um dos poucos carros que nunca ouvi de donos e ex donos arrependidos ou falando mal ao contrario exaltam e falam muito bem alguns dizem que sentem saudades.....
Melhor época da GM do brasil!
Meu pai tem um astra expression, xodó dele. Com manual ainda.
Kadett GLS foi produzido em 94, 95 ( com painel novo) , 97 com os emblemas que identificavam a versão nas portas e 98 o GLS ficava na tampa traseira. Quando equipado com o aerofólio o limpador do vidro traseiro é fixado no próprio vidro . Quando não possui é fixado na tampa do veículo.
Depois dos GS e GSi, a GM foi capando cada vez mais sua versão esportiva (com motor 2.0 no caso), seja no acabamento (diferença gritante para os bancos Recaro ou mesmo no painel digital e teto solar) e nos motores (injeção multiponto no GSi e posteriormente monoponto no Sport ) !!! Já era evidente o fim do modelo !!!
Eu já tive três Kadett’s tive um GLS 1997, GLS 1998 e por fim um SPORT 1997. Todos 2.0 MPFI. O 1998 era uma delícia de carro, fizemos muita história juntos. Impressionante o quanto esse carro anda bem com essa mecânica, esperto demais! E razoavelmente econômico, minhas médias eram por volta de 7.5/8.2 km na cidade. Aproveitando o gancho do Kadett, caso alguém consiga tentar me clarear uma dúvida que está comigo até hoje… Desses três Kadetts (os três mesma mecânica) eu sentia que o Sport (Era Sportt, não era GSI ou GS) tinha as marchas extremamente curtas! Curtas ao ponto de ser horrível de andar em BR com o carro, próximo dos 100 km o giro já estava muito alto, isso em 5 marcha!! Alguém sabe me dizer se os Sports saíram com outra caixa de marchas ou algo desse tipo?