Servus, ein super schöner Kanal. Die Lok und die liebevoll aufgebaute Bahn mit der Landschaft ist toll. Das Kätzchen hat da auch sichtlich eine Freude und schaut sehr interessiert zu. Like 128 und 🔔. Liebe Grüße Robert 😀👍
Hallo Dirk, bin heute erst zum ansehen dieses Videos bekommen. Klasse gelöst und diese alte Fleischmann ist wirklich ein Kleinod mit solider Technik. Bin mal gespannt, wie die Trix BR92 kommt. Das ist das Erstmodell, welches eine tolle Ausstattung hatte und auch mit speziellen Raucheinsatz nachgerüstet werden konnte. Das neuere Re-make von Märklin-Trix ist dagegen ein Leichtgewicht. Grüße und einen guten Rutsch nach 2022
Hallo Karl-Georg, vielen Dank fürs Lob. Die kleine Fleischmann BR80 musste unbedingt in die Sammlung. Ich mag diese alten Dampfer von Fleischmann gut leiden :-)). Auf die Trix bin ich auch schon gespannt, wie das wird. Ich wünsche Dir ebenfalls einen guten Rutsch nach 2022, bleib gesund, viele Grüße Dirk
Guten Abend Dirk, was Du immer für Oldtimer findest 👍👋! Das mit der Beleuchtung ist genial gelöst. Freut mich, daß Du das System übernommen hast. Wenn der Gewichtsblock nicht mit der Schraube gehalten hätte, wäre ein kurzes Stück Stahldraht in einer Bohrung im Gewichtsblock, das sich auf das Rahmenende abgestützt hätte bestimmt eine Lösung gewesen. Ansosten wieder saubere Arbeit, Respekt👍! Einen schönen Sonntag noch wünscht Walter, und bleib gesund!
Hallo Walter, besten Dank 👏🙏👍, das war wieder ein Glücksfall, gesehen und mit Sofortkauf zugeschlagen 😂. Die alte Licht-Konstruktion zu erhalten war mir dann auch wichtiger als der weiß/ rote Lichtwechsel. Prima, dass Du das auch so siehst 👍. So ist wieder etwas historische Technik erhalten geblieben. Ich wünsche Dir ebenfalls ein schönes Wochenende, bleib gesund, viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk. ich wollte einfach nur mal Danke für Deine lehrreichen und schönen Videos sagen. Sehr schön zu sehen auch die Kombination Modellbahn und Katzen. Ich wünsche Dir und Deinen Katzen eine schöne Zeit. Grüsse Ralf
Hallo Ralf, da kann ich mich im Gegenzug nur für deinen prima Kommentar bedanken👏🙏👍. Wenn Euch die Videos gefallen und sie Euch helfen können die eigenen Modelle fit zu machen ist das das beste Kompliment für mich, Herzlichen Dank. Die drei Inspektorinnen gehören schon zur Modellbahn dazu, wie die Loks selbst. Ohne sie geht es nicht mehr. Sie sind immer die ersten, die auf der Anlage ihren Platz einnehmen, bevor ich die Loks aufgegleist habe 😂. Sind echte Moba-Katzen 😻😻😻. Viele Grüße 🖖 Dirk
Moin Dirk, die BR80 ist dir wieder gut gelungen. Mit dem roten Schlusslicht seh ich es auch so. Man muss nicht immer alles einbauen. Meine alten Express Loks hatten auch fast alle nur weisses Wechsellicht. Manchmal freut man sich schon, wenn digital immer die Stirnlichter leuchten
Hallo Käptn, vielen Dank. Freut mich, dass Du das auch so siehst mit dem roten Rücklicht. So bleibt der Lok noch etwas nostalgischer Charme erhalten :-)) Viele Grüße Dirk
Hallo Dirk, da hast du ja wieder mal ein Uralt Schätzchen aufgetrieben. Sehr interessant wie man damals so ein Modell ausgerüstet hat. Aber wieder mal topp gelöst und es ist ein schöne Lok geworden. Viele Grüße Wolfgang
Hallo Wolfgang, besten Dank mein Guter 👏🙏👍. Jo, die kleine BR 80 konnte ich nicht stehen lassen 😂. Ich find die echt knuffig und bei dem Preis musste sie einfach in die Sammlung. Ich bin such sehr überrascht gewesen, welchen Aufwand sie da für die Beleuchtung getrieben haben, aber alles stabil und funktionell, da bricht so leicht nichts ab 🤩. Freut mich, dass sie Dir auch gefällt. Bleib gesund, ein schönes Wochenende und viele Grüße 🖖 Dirk
Die Lok ist echt top erhalten. Meist sind Exemplare in diesem Zustand teurer. Fingere nicht so viel auf der Bedruckung rum, die ist ein bisschen empfindlich. Nachdem sie die letzten Jahrzehnte unbeschädigt überstanden hat, wäre es schade sie zu beschädigen. Damals wurde noch absolut solide gebaut und gute Detaillösungen durften noch was kosten. Die Beleuchtung löst alle Probleme, die Lokbeleuchtungen haben. Streulicht wird weitestgehend vermieden, der aufwändige Lichtleiter verteilt das Licht weitestgehend gleichmäßig auf alle Laternen und außerdem wird die Wärme der Glühbirne abgeführt. Leider ist die Lok noch 1:82. Obwohl es die Modellkonstruktion von 1962 ist, die die allererste Konstruktion von 1952 abgelöst hat. Dafür kauft man sich am besten ein paar Wagen aus den 50ern und 60ern, dann sieht es stimmig aus. Der Massekontakt der original Beleuchtung ist die lange Gehäuseschraube, deswegen geht da nur ein Kabel hoch. Bei einer reinen Rangierlok der Vorkriegszeit ist rotes Rücklicht selten vorbildgetreu. Ich bezweifle, dass es überhaupt 80er gab, deren Laternen mit roten Blenden versehen werden konnten. Rangierlicht ist ja eh auch hinten weiß. Im Streckenbetrieb hat man einfach unbeleuchtete Schlussscheiben dran gehängt, wenn hinter der Lok keine Wagen waren. Die 80 hatte von Anfang an elektrische Beleuchtung (der Generator ist vor dem Schornstein sichtbar), ganz so gelb wie mit Petroleumlaternen sollte es also eigentlich nicht sein. Leider gibt es keine LEDs in wirklich authentischer Glühbirnenfarbe. Liegt einfach daran, dass LEDs schmalbandiges Licht machen, während Glühbirnen sehr breitbandig sind. Die Kelvinzahl ist ja nur der Mittelwert des gesamten emittierten Lichts. . Die Trix 92 hab ich auch. Ich bin schon gespannt, was Du zu ihrem Getriebe sagen wirst ...
Vielen Dank für die umfangreichen Infos zur BR 80. Da hab ich es ja richtig gemacht und ihr kein rotes Licht spendiert :-)). Das nächste Mal frage ich dich vorher, dann kann ich mir tagelanges grübeln sparen :-)). Bei den LEDs ist es leider sehr schade, dass man vor dem Kauf nicht genau weiß welchen Farbton sie haben. Ich habe schon etliche warmweiße gekauft, die alle unterschiedlich im Farbton waren :-((. Zum Glück sind die nicht so preisintensiv. Auf die 92 bin ich auch schon gespannt :-)) Viele Grüße und bleib gesund, Dirk
@@hdspringer2561 Ich muss mich korrigieren. Die elektrischen Standardlaternen der Reichsbahn waren standardmäßig für rote Klappblenden vorbereitet und hatten diese in der Regel auch tatsächlich eingebaut. Da der Reichsbahn Einsparungen durch flottenweite Standardisierung wichtiger war als Einsparungen in Einzelfällen die verwendungsbedingt irgendwelche Features nicht gebraucht haben, gab es für neugebaute Loks fast immer Standardlaternen. Heißt also: Die Fähigkeit auf rotes Licht zu schalten, war mit sehr großer Wahrscheinlichkeit bei fast allen mit elektrischen Standardlaternen beleuchteten Reichsbahnloks vorhanden.
Habe auch schon mehrere alte Fleischmann Lokomotiven digitalisiert. Seit ich zwei ESU Loksound 5 verbaut habe bin ich fast süchtig nach "Sound". Leider sind einem bei kleinen Tenderloks aus Platzgründen Grenzen gesetzt. Der "Würfelzucker" braucht halt viel Platz, soll er eine ansprechende Lautstärke entwickeln. Ich finde es toll so alte Schätzchen wieder zu beleben.
Hallo Jo Achim, vielen Dank für deinen Kommentar. Sound ist schon eine feine Sache, den habe ich in all meine US Loks eingebaut. Bei den EU Loks verzichte ich aus Lärmschutzgründen meistens darauf :-)). Wär mir allerdings auch zu kostspielig in alle Loks Sound mit einzubauen. Das Wiederbeleben der alten Schätzchen ist eine feine Sache und macht mir extrem viel Spaß zu testen was da zumachen ist. Viele Grüße Dirk
@@hdspringer2561 Ich bin jetzt 62 Jahre jung und habe von meinem Vater noch Lokomotiven und Schienen die 60 Jahre alt sind. Die alten Schienen und Weichen habe ich verbaut und letztere mit Digikeijs Decodern geschalten. Als Steuerung benutze ich eine Z21. Manchmal ist eine Digitalisierung so alter Schätzchen aber eher eine Wertminderung. Was die Soundecoder betrifft gebe ich dir vollkommen recht, das ist eine teure Angelegenheit. Dein Name HD Springer sagt mir dass du auch Biker bis,oder? Ich fahr eine gechoppte HD Street Bob.
Mit der Wertminderung gut erhaltener Sammlermodelle gebe ich Dir vollkommen recht, wenn sie digitalisiert werden. Die Wertsteigerung ist hier allerdings nicht mein Ziel. Mir geht es primär darum zu versuchen ein Modell, ob älter oder ganz alt, digital fahren zu lassen. Der Weg ist hier das Ziel. Es macht sehr viel Spaß an den Modellen zu arbeiten, einen Platz für Decoder, LEDs und die Kabel zu finden und wenn das ganze nachher auch noch funktioniert bin ich sehr zufrieden 😀. In der Regel sind die Modelle nicht so preisintensiv, ich versuche immer günstig einzukaufen. Prima, dass Du auch eine Harley fährst, ich habe meine schon vor längerer Zeit abgegeben, da sich meine Interessen anderweitig verlagert hatten und die Zeit zum Fahren fehlte. Zum Verweilen in der Garage, war sie mir zu schade und so hat jemand anderes Freude an ihr 🤩. Ich wünsche Dir eine gute Zeit mit der Harley und der Modellbahn, bleib gesund, viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dieter, besten Dank 👏🙏👍. War dieses Mal mehr Denkarbeit, als Bastelzeit. Zum Glück fährt sie ganz ordentlich für ihr Alter 😂. Freut mich, dass Dir der Umbau gefallen hat. Viele Grüße und ein schönes Wochenende, Dirk
Servus Dirk. Meine 6 jährigen Zwillinge haben dir heute zugesehen. Ich soll dich loben von den beiden👍👍👍👍👍. wünsche dir einen schönen dritten Advent. Viele Grüße Thomas 👍🚂👍🚂
Hallo Thomas, besten Dank 👏🙏👍 fürs Lob der Nachwuchsmodellbahner 🤩😂. Da bist Du ja gesegnet mit zwei Jungs? , mit denen Du das Hobby teilen kannst 👍. Grüß die beiden von mir, viele Grüße 🖖 und noch einen schönen Restsonntag, Dirk
Hi Siebi, besten Dank. Jo, kleines Maschinchen, aber viel Zeit ist da reingeflossen, bis ich endlich wusste wie ich es machen soll. Naja, das Ergebnis zählt und wie Du es sagst ist sie ganz ordentlich geworden, die kleine :-)) Freut mich, dass Dir der Umbau gefallen hat, bleib gesund, viele Grüße Dirk
Hi Martin, herzlichen Dank. Jo, so ein altes Schätzchen hat eine zweite Chance verdient, da sie auch noch super erhalten ist. Freut mich, dass sie Dir auch so gut gefällt. Bleib gesund, viele Grüße, Dirk
Hi Gert, herzlichen Dank. Die kleine 80iger hat mich bei dem guten Zustand sehr gereizt. Freut mich, dass sie Dir auch so gut gefällt, viele Grüße und bleib gesund, Dirk
Hallo Harry, besten Dank für deinen lobenden Kommentar 🙏👍👏. Prima, dass Dir das Video gefallen hat. Ich wünsche Dir noch einen schönen Sonntag, bleib gesund, viele Grüße 🖖 Dirk
Uiiii! Sehr schön!😍 Fleischmann und die Kupplungen. Das passiert leider sehr oft, das die Richtfedern abhauen. Besonders bei den Drahtrichtfedern. Durch diese Stromabnahme kommen die Loks nicht über einige Weichenfabrikate drüber. Besonders beim Roco Geoline Gleis! Da die Weichen nicht polarisiert sind. Dort bleibt öfters die eine oder andere Flm- Lok stehen.
Hallo Ronny, die Kupplungen sind wirklich eine Sache für sich ;-)) Da hab ich schon oft geflucht, wenn die kleine Feder sich verabschiedet hat und eine Suchaktion auf dem Fußboden erforderlich war :-((. Die kleine 80 hat auch etwas mit den Weichen Probleme, ich muss endlich alle Herzstücke polarisieren, dann klappt das besser. :-)) Viele Grüße und bleib gesund, Dirk
Hi Dirk Hat mir wieder Spaß gemacht bei diesem Projekt dabei gewesen zu sein. Du findest auch in der kleinsten Lok Platz für einen Decoder. Gruß Torsten
Hi Torsten, herzlichen Dank. Das mit dem Platz ist bei den alten Dampfern oft nicht so einfach. Da muss gelegentlich mit grobem Werkzeug nachgeholfen werden :-)). Sieht ja zum Glück nachher keiner mehr. Bleib gesund, viele Grüße Dirk
Hallo Nobbj, herzlichen Dank 🙏👏👍. Lese ich natürlich gerne, dass Dir der Umbau so gut gefallen hat. Noch einen schönen Sonntag, bleib gesund, viele Grüße 🖖 Dirk
Tag Dirk, dieser rundherum /kreis lichtleitung ist total einzigartig, und schön!👍👍😻😻, wie gewohnt top lösung mit 3 mm led ( duo 3 mm leds magste nicht ich weiss) das kleine schätchen braucht noch einen winzigen tropf öl vielleicht..? ein leises krachen spür ich ? ansonsten wehrt sie sich tapfer!! Bin SEHR gespannt nach orangen krok projekt!!! Alles jute, bleib gesund und Ciao Jacob
Hallo Jacob, das stimmt der Lichtleiter ist schon selten, hab so etwas zuvor noch nicht gesehen 👀. Ölen muss ich sie noch etwas, da hast Du recht, ab und zu quietscht sie etwas 😂. Die 1189 kommt in den Weihnachtsferien auf den Basteltisch 🤩. Freut mich, dass Dir das Video gefallen hat, besten Dank, viele Grüße 🖖 und bleib Du auch gesund, Dirk
Zur Info: AC Motor Schilde bei Fleischmann weisen zwischen der Masse und der Klem N keine Nullung (N PE) auf bei dem AC Motor Schilde bei Fleischmann selbst wenn der AC Motor Schilde bei Fleischmann aus Stall besteht, oder Pertinax mit Leiterbanen, die zwischen PE bei der Klem N keine Nullung (N PE) aufweisen (bei einem DC Motor Fleischmann) die zwischen PE bei der Klem N ein Nullung (N PE) aufweisen der nur für einen analogen betrieb verbaut wurde (vor MFZ). Müssen die Leiterbanen zwischen bei der PE (Masse) und Klem N aufgetrennt werden um die Nullung (N PE) aufzuheben da bei den Decoder ZL. P N getrennt von den St. P N auf den Motor Schilde getrennt sein müssen, da die Drehzahl von dem Motor (< mehr oder weniger und . nicht geregelt werden kann von dem Decoder) Bei dem AC Motor Schilde bei Fleischmann sind die klemmen St. P N sind isoliert von der Masse (PE) (AC Motor Schilde bei Fleischmann) (Stall oder Pertinax) bei (DC Motor Schilde bei Fleischmann) (Stall oder Pertinax) besteht diese isoliert von der Masse (PE) nicht, da die Masse (PE) als Zuleitung genutzt wurde (vor MFZ). Deshalb Gab es 2 verschiedene Motor Schilde für AC Modelle oder DC Modelle Für den analog betrieb. Bei MFZ betrieb wurde das AC Motor Schilde bei Fleischmann verbaut wie sie für AC Modelle Verwendung fanden. AC Motor Schilde bei Fleischmann für die Baujahre 1952-1957(Stall oder Pertinax) (ohne Nullung N PE) gibt es nach meinem Wissensstand nicht.
Hallo Marcel, besten Dank für die umfangreiche Info 👏🙏🏻👍. Die ganz alten Motorschilde aus Metall können durch massefreie Motorschilde (Fleischmann 504750) ersetzt werden, wenn man diese noch bekommt. Der Markt hierfür wird immer kleiner und die Schilde daher unverhältnismäßig teuer. Aus diesem Grund bin ich dazu übergegangen auch Mororschilde aus Metall massefrei zu machen. Das funktioniert sehr gut und ist nicht so schwierig. Somit ist es möglich jede, mit bekannte, Fleischmann Lok auch digital zu nutzen. Der Umbau lohnt sich allemal, da die Rundmotoren ein geniales Fahrverhalten besitzen. Voraussetzung ist natürlich ein passender Decoder und eine saubere Lok und Schienen🤩. Viele Grüße 🖖 Dirk
Moin Dirk, heute möchte ich die Fl 80 gemäß Deiner Montageanleitung digitalisieren. Gemäß Deines Videos habe ich die Stromabnahme schwarz unten an den Achsschleifer angelötet und den Schleifer wieder mit der Schraube befestigt. Auf diese Art wird das Lok Chassis unter Strom gesetzt, was auf dem Rollenprüfstandstand zu einem Kurzschluß führt. Der 9-V-Block- test am Motorschild funktioniert dagegen. Was habe ich falsch gemacht??? - Großer Meister, hilf mir bitte auf die Sprünge. Beste Grüße und vielen Dank, Steffen
@@steffenbeutler9362 Hallo Steffen, das hört sich nicht gut an. Dass der Rahmen durch den Kontakt an den Achsen unter Strom steht ist normal. So wird der Strom, linkes Gleis, zum Motor geführt. Du schreibst der Kurzschluss kommt auf dem Rollenprüfstand, hast Du das Motorschild massefrei gemacht? Wenn nicht dann immer Kurzschluss mit Decoder. Den Test mit der Batterie am Motorschild mit oder ohne Decoder? Das sind vielleicht blöde Fragen, aber irgendwie muss ich die Fehlerquelle eingrenzen 😉. Kannst Du Fotos machen, wo man die Unterseite der Lok und das Motorschild sieht. Kannst Du an usabahner@gmail.com schicken. Beste Grüße 🖖 Dirk
Hallo! Danke für die tollen Videos! Ich hab eine Frage zu Motor links, rechts Anschluss. Manchmal ist das Motorschild ja um 180 grad gedreht, ist dann das Orange Kabel links anzuschließen? Oder ist rechts immer rechts, egal wo Masse mal war? Danke!
Hi, ich nehme immer den, in Fahrtrichtung vorwärts, vorderen Kontakt als rechten Kontakt, sprich orange. Falls die Lok dennoch in die Falsche Richtung fahren sollte brauchst Du einfach nur die beiden Motorkabel am Motor tauschen. Daher mache ich, bevor ich das Gehäuse aufsetze, einen Fahrtest, ob die Richtung stimmt. 🤩, Freut mich, dass Dir die Videos gefallen, viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 danke für die Antwort. Also falsch, kaputt machen kann man so schon einmal nichts… Hab sie nun zusammen und erstmal auf die Analoge Schiene, es tut sich nichts… Schade…
Das ist sehr schade ☹️. Hat Du eine 9V Batterie? Halt die mal an die Räder, ob sich da was tut. Wenn nicht alle Kabel auf Kontakt und Kurzschluss kontrollieren. Gruß Dirk
@@hdspringer2561 Hallo, ja ich hatte einen schönen Kurzschluss drin, ein Kabel vertauscht. Anmelden tut sie sich noch nicht zuverlässig. Licht funktioniert mitFahrtrichtungswechsel, also entweder vorne oder hinten. Kann man das noch umprogrammieren? Sieht ja unschön aus wenn die Nr. 4124 BR 53316 beim Rückwärtsgang vorne dunkel ist. Habe leider die Version ohne Details. Plastikräder am Tender und keine Linsen für Rücklicht Nachrüstung. Auf analog System macht sie allerdings gar nichts. Mal sehen ob ich heute die Nr. 4800 Sondermodell fertig bekomme. Motorschild für Nr. 4028 Carl in grün, rot habe ich noch eines in NL bekommen. Der bekommt einen Uhlenbrock Decoder Zeckes Platzmangel. Danach noch Nr. 4375 BR 103 Faulhaber Motor Einbau, Getriebe und Achsen haben sich ins Metall gefressenen, Versuch ich mit Passscheiben zu verbessern.
Jo, kann man umprogrammieren, geht bei einem ESU Decoder mit Lokprogrammer ganz einfach. Ansonsten die Motorkabel am Motor tauschen, dann passt es auch. 😂. Hast ja noch einige spannende Projekte vor Dir 👍. Viel Erfolg damit. Gruß Dirk
Hi Matthias, besten Dank, freut mich sehr, dass Dir der Umbau der kleinen BR80 gefallen hat 👍🤩. Ich wünsche Dir noch einen schönen Sonntag, bleib gesund, viele Grüße 🖖 Dirk
Moin Dirk, Die BR 120 würde mich sehr interessieren, da ich selbst noch eine digitalisieren muss. Mit freundlichen Grüßen aus Berlin Norman P.s. ein schönen 3. Advent noch
Hallo Norman, besten Dank 👏🙏👍, ich wünsche Dir auch noch einen schönen 3. Advent. Deinem Wunsch komme ich gerne nach, somit kommt die 120 als nächstes dran, dann brauche ich mir zumindest keine Gedanken machen, wie es weitergeht 😂. Viele Grüße 🖖 Dirk
mit programmieren wird das nicht funktionieren, hast Du denn den Stecker einmal umgedreht? Schau mal ob bei der Buchse der Lok irgendwo eine 1 oder ein * zu sehen ist. Hier muss in der Regel der Pin des orangen Kabels rein. Dann weißt Du wie rum der Stecker richtig eingesetzt werden muss. Gruß Dirk
Schauen Sie doch mal im Internen nach dem Esuloksound 5 Micro Art 58810 der 8 Pin Stecker hat bei der Steckerplatte wie noch eine Platte die man nicht weg machen kann
Jo, das stimmt leider, den Stecker kann man nicht umdrehen, das ist sehr schade. Hast Du eventuell einen anderen ESU Decoder mit 8poligem Stecker um das Umdrehen einmal auszuprobieren. Nur um zu testen, ob es daran liegt. Gruß Dirk
Ja andere ESU Decoder habe ich die gehen auch aber die sind zugross und passen nicht in die BR64 rein könnte man mit einem 8 Pinadapter etwas machen und die Litzen auf den n 8 Pin Stecker an Löten ?
Es ginge erst einmal darum zu testen, ob es mit einem anderen Decoder und verdrehtem Stecker funktioniert. Dass der nicht reinpasst ist erst mal egal, Hauptsache Du weißt ob es dann mit den Licht funktioniert, bevor Du irgendwelche Veränderungen am Micro Decoder vornimmst. Falls das funktioniert kannst Du natürlich einen passenden Stecker in die Buchse der Lok stecken und die Kabel an die Pins des Micro anlöten. Das funktioniert, aber Schrumpfschlauch nicht vergessen 😂.
Guten Morgen Dirk, ich habe von einem Nachbarn eine Fleischmann BR 80 geschenkt bekommen. Der hatte sie vor dem Ende in einer Mülltonne bewahrt. Bei der ersten Durchsicht habe ich festgestellt, dass es wohl ein Teppichläufer gewesen sein muss. (zwischen den Zahnrädern an den Laufrädern sah es aus wie beim Friseur unter dem Stuhl ;-) An einem Zahnrad (die kleinen zwischen den Rädern) ist ein Zahn ausgebrochen...😞 Hast Du einen Tipp wo und von wem man vielleicht noch Ersatz bekommen kann? Irgendwie will ich die "kleine" retten...
Guten Morgen, schon zu lesen, dass Du die kleine BR80 retten möchtest. Mit etwas Glück bekommst Du passende Zahnräder Artikel 56 4103 bei Fleischmann direkt www.fleischmann.de/fde/ersatzteile?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI9Ozyh_K2gwMVgqqDBx0P1gLMEAAYASAAEgIvpPD_BwE Hab gerade nachgesehen, sind momentan nicht lieferbar. ansonsten schau mal bei eBay Beste Grüße 🖖 Dirk
Da ich die Modelle gerne nach DCC Norm verkabele ersetze ich in der Regel alle alten Kabel. Bei der DCC Norm ist die Stromabnahme rechts rot und links schwarz. Laut ESU wird auch auf der rechten Schiene das digitale Signal für die Decoder übertragen. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo mal eine frage ich habe eine Roco BR64 bei mir Funktioniert das Licht nicht wenn ich denn ESU Loksound 5 Micro 58810 Decoder nicht in die Normale Position einstecke aber der Sound geht was kann man da machen ?
Hallo Florian, wenn das Licht bei einem 8poligen Stecker nicht funktioniert, die Lok aber fährt, den Stecker um 180 Grad drehen und wieder einstecken. Dann sollte es funktionieren. Der Sound hat hiermit nichts zu tun, da der Lautsprecher ja direkt am Decoder mit den beiden braunen Kabeln angeschlossen ist. Viele Grüße 🖖 Dirk
Roco Loks werden ab Werk mit Zimo Decoder ausgerüstet. Die haben beim Stecker nicht den „Bügel oder Öse“ durch die die Kabel laufen. Daher kann der Zimo Stecker in beide Richtungen eingesteckt werden. Du müsstest diesen kleinen Bügel am Stecker abknipsen, dann kannst Du den Stecker auch um 180 Grad drehen und das Licht sollte funktionieren. Gruß Dirk
Samma, wie kann das denn sein, ich habe hier eine Roco SBB 10103 (Eigentlich wenn ich mich nicht Irre ist die richtige Bezeichnung Re 4/4) und ein oranges ÖBB Krokodil von Märklin zum Umbau bereitliegen. Bedeutet wenn ich es nicht schaffe nach dem Umzug meine Werkstatt rechtzeitig fertig zu bekommen, stehe ich als der "Nachahmer" dumm da? ... :-D
Hi, ist dich cool 😎, wir haben da ein ähnlichen Geschmack, was die Modelle angeht 🤩. Mit Re 4/4 liegst Du natürlich richtig, das fiel mir im Moment nicht ein, daher hab ich einfach die Loknummer genommen, verrats aber niemanden 😂. Ich denke wegen dem „Nachmacher“ brauchst Du dir keine Sorgen machen, da deine Umbauten im Bereich Beleuchtung immer wesentlich aufwändiger sind als bei mir. Da kann jeder Zuschauer immer für sich entscheiden, welchen Weg er geht 🤩. In diesem Sinne viel Erfolg beim Umbau und guten Umzug. Viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 Na Gott sei Dank, ich dachte schon ich müsste auch damit anfangen Zugkraft-Test im Gleiswendel und an Steigungen zu filmen :-D Macht ja gefühlt mittlerweile jeder.
Diese alten Lokomotiven haben eigentlich noch keine Spurkränze nach NEM. Viel zu hoch! Mich wundert, daß die auf dem neuen 2,1 mm Schienenprofil überhaupt läuft, ohne ständig über die Kleineisen zu rattern. Das alte Fleischmann Messinggleis hatte eine Profilhöhe von 2,7mm.
Mit den Spurkränzen hatte ich bei Fleischmann Loks noch keine Probleme auf Roco Line Gleisen. Die sind teilweise 50 Jahre alt und laufen problemlos. Lediglich bei alten Waggons musste ich gelegentlich die Radsätze tauschen. Viele Grüße 🖖 Dirk
Servus, ein super schöner Kanal. Die Lok und die liebevoll aufgebaute Bahn mit der Landschaft ist toll. Das Kätzchen hat da auch sichtlich eine Freude und schaut sehr interessiert zu. Like 128 und 🔔. Liebe Grüße Robert 😀👍
Hallo, besten Dank fürs Lob 🙏👍👏. Freut mich, dass Euch die Videos und die Miezen 🐱 🐱🐱gefallen 🤩. Viele Grüße 🖖 Dirk
I appreciate your DCC installation on old BR 80 Fleishmann... and I love your cats.
Hi, thanks for watching 👏🙏🏻👍. Glad you like the DCC Installation 👍 and the cats 😻😻😻. See ya next time, Dirk
Señor Dirk; como siempre sus vídeos entretenidos e informativos, y sus mininos, divertidos y bonitos también. Gracias por publicar.
Muchas gracias por echar un vistazo, me alegro de que también te haya gustado este vídeo. Muchos saludos 🖖 Dirk
Hallo Dirk, bin heute erst zum ansehen dieses Videos bekommen. Klasse gelöst und diese alte Fleischmann ist wirklich ein Kleinod mit solider Technik. Bin mal gespannt, wie die Trix BR92 kommt. Das ist das Erstmodell, welches eine tolle Ausstattung hatte und auch mit speziellen Raucheinsatz nachgerüstet werden konnte. Das neuere Re-make von Märklin-Trix ist dagegen ein Leichtgewicht. Grüße und einen guten Rutsch nach 2022
Hallo Karl-Georg, vielen Dank fürs Lob. Die kleine Fleischmann BR80 musste unbedingt in die Sammlung. Ich mag diese alten Dampfer von Fleischmann gut leiden :-)). Auf die Trix bin ich auch schon gespannt, wie das wird. Ich wünsche Dir ebenfalls einen guten Rutsch nach 2022, bleib gesund, viele Grüße Dirk
Guten Abend Dirk, was Du immer für Oldtimer findest 👍👋! Das mit der Beleuchtung ist genial gelöst. Freut mich, daß Du das System übernommen hast. Wenn der Gewichtsblock nicht mit der Schraube gehalten hätte, wäre ein kurzes Stück Stahldraht in einer Bohrung im Gewichtsblock, das sich auf das Rahmenende abgestützt hätte bestimmt eine Lösung gewesen. Ansosten wieder saubere Arbeit, Respekt👍! Einen schönen Sonntag noch wünscht Walter, und bleib gesund!
Hallo Walter, besten Dank 👏🙏👍, das war wieder ein Glücksfall, gesehen und mit Sofortkauf zugeschlagen 😂. Die alte Licht-Konstruktion zu erhalten war mir dann auch wichtiger als der weiß/ rote Lichtwechsel. Prima, dass Du das auch so siehst 👍. So ist wieder etwas historische Technik erhalten geblieben. Ich wünsche Dir ebenfalls ein schönes Wochenende, bleib gesund, viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk. ich wollte einfach nur mal Danke für Deine lehrreichen und schönen Videos sagen. Sehr schön zu sehen auch die Kombination Modellbahn und Katzen. Ich wünsche Dir und Deinen Katzen eine schöne Zeit.
Grüsse Ralf
Hallo Ralf, da kann ich mich im Gegenzug nur für deinen prima Kommentar bedanken👏🙏👍. Wenn Euch die Videos gefallen und sie Euch helfen können die eigenen Modelle fit zu machen ist das das beste Kompliment für mich, Herzlichen Dank. Die drei Inspektorinnen gehören schon zur Modellbahn dazu, wie die Loks selbst. Ohne sie geht es nicht mehr. Sie sind immer die ersten, die auf der Anlage ihren Platz einnehmen, bevor ich die Loks aufgegleist habe 😂. Sind echte Moba-Katzen 😻😻😻.
Viele Grüße 🖖 Dirk
Moin Dirk, die BR80 ist dir wieder gut gelungen. Mit dem roten Schlusslicht seh ich es auch so. Man muss nicht immer alles einbauen. Meine alten Express Loks hatten auch fast alle nur weisses Wechsellicht. Manchmal freut man sich schon, wenn digital immer die Stirnlichter leuchten
Hallo Käptn, vielen Dank. Freut mich, dass Du das auch so siehst mit dem roten Rücklicht. So bleibt der Lok noch etwas nostalgischer Charme erhalten :-)) Viele Grüße Dirk
Hallo Dirk, da hast du ja wieder mal ein Uralt Schätzchen aufgetrieben. Sehr interessant wie man damals so ein Modell ausgerüstet hat. Aber wieder mal topp gelöst und es ist ein schöne Lok geworden. Viele Grüße Wolfgang
Hallo Wolfgang, besten Dank mein Guter 👏🙏👍. Jo, die kleine BR 80 konnte ich nicht stehen lassen 😂. Ich find die echt knuffig und bei dem Preis musste sie einfach in die Sammlung. Ich bin such sehr überrascht gewesen, welchen Aufwand sie da für die Beleuchtung getrieben haben, aber alles stabil und funktionell, da bricht so leicht nichts ab 🤩. Freut mich, dass sie Dir auch gefällt. Bleib gesund, ein schönes Wochenende und viele Grüße 🖖 Dirk
Die Lok ist echt top erhalten. Meist sind Exemplare in diesem Zustand teurer. Fingere nicht so viel auf der Bedruckung rum, die ist ein bisschen empfindlich. Nachdem sie die letzten Jahrzehnte unbeschädigt überstanden hat, wäre es schade sie zu beschädigen.
Damals wurde noch absolut solide gebaut und gute Detaillösungen durften noch was kosten. Die Beleuchtung löst alle Probleme, die Lokbeleuchtungen haben. Streulicht wird weitestgehend vermieden, der aufwändige Lichtleiter verteilt das Licht weitestgehend gleichmäßig auf alle Laternen und außerdem wird die Wärme der Glühbirne abgeführt.
Leider ist die Lok noch 1:82. Obwohl es die Modellkonstruktion von 1962 ist, die die allererste Konstruktion von 1952 abgelöst hat. Dafür kauft man sich am besten ein paar Wagen aus den 50ern und 60ern, dann sieht es stimmig aus.
Der Massekontakt der original Beleuchtung ist die lange Gehäuseschraube, deswegen geht da nur ein Kabel hoch.
Bei einer reinen Rangierlok der Vorkriegszeit ist rotes Rücklicht selten vorbildgetreu. Ich bezweifle, dass es überhaupt 80er gab, deren Laternen mit roten Blenden versehen werden konnten. Rangierlicht ist ja eh auch hinten weiß. Im Streckenbetrieb hat man einfach unbeleuchtete Schlussscheiben dran gehängt, wenn hinter der Lok keine Wagen waren.
Die 80 hatte von Anfang an elektrische Beleuchtung (der Generator ist vor dem Schornstein sichtbar), ganz so gelb wie mit Petroleumlaternen sollte es also eigentlich nicht sein. Leider gibt es keine LEDs in wirklich authentischer Glühbirnenfarbe. Liegt einfach daran, dass LEDs schmalbandiges Licht machen, während Glühbirnen sehr breitbandig sind. Die Kelvinzahl ist ja nur der Mittelwert des gesamten emittierten Lichts. .
Die Trix 92 hab ich auch. Ich bin schon gespannt, was Du zu ihrem Getriebe sagen wirst ...
Vielen Dank für die umfangreichen Infos zur BR 80. Da hab ich es ja richtig gemacht und ihr kein rotes Licht spendiert :-)). Das nächste Mal frage ich dich vorher, dann kann ich mir tagelanges grübeln sparen :-)).
Bei den LEDs ist es leider sehr schade, dass man vor dem Kauf nicht genau weiß welchen Farbton sie haben. Ich habe schon etliche warmweiße gekauft, die alle unterschiedlich im Farbton waren :-((. Zum Glück sind die nicht so preisintensiv. Auf die 92 bin ich auch schon gespannt :-))
Viele Grüße und bleib gesund, Dirk
@@hdspringer2561 Ich muss mich korrigieren.
Die elektrischen Standardlaternen der Reichsbahn waren standardmäßig für rote Klappblenden vorbereitet und hatten diese in der Regel auch tatsächlich eingebaut. Da der Reichsbahn Einsparungen durch flottenweite Standardisierung wichtiger war als Einsparungen in Einzelfällen die verwendungsbedingt irgendwelche Features nicht gebraucht haben, gab es für neugebaute Loks fast immer Standardlaternen. Heißt also: Die Fähigkeit auf rotes Licht zu schalten, war mit sehr großer Wahrscheinlichkeit bei fast allen mit elektrischen Standardlaternen beleuchteten Reichsbahnloks vorhanden.
Habe auch schon mehrere alte Fleischmann Lokomotiven digitalisiert. Seit ich zwei ESU Loksound 5 verbaut habe bin ich fast süchtig nach "Sound". Leider sind einem bei kleinen Tenderloks aus Platzgründen Grenzen gesetzt. Der "Würfelzucker" braucht halt viel Platz, soll er eine ansprechende Lautstärke entwickeln. Ich finde es toll so alte Schätzchen wieder zu beleben.
Hallo Jo Achim, vielen Dank für deinen Kommentar. Sound ist schon eine feine Sache, den habe ich in all meine US Loks eingebaut. Bei den EU Loks verzichte ich aus Lärmschutzgründen meistens darauf :-)). Wär mir allerdings auch zu kostspielig in alle Loks Sound mit einzubauen. Das Wiederbeleben der alten Schätzchen ist eine feine Sache und macht mir extrem viel Spaß zu testen was da zumachen ist. Viele Grüße Dirk
@@hdspringer2561 Ich bin jetzt 62 Jahre jung und habe von meinem Vater noch Lokomotiven und Schienen die 60 Jahre alt sind. Die alten Schienen und Weichen habe ich verbaut und letztere mit Digikeijs Decodern geschalten. Als Steuerung benutze ich eine Z21. Manchmal ist eine Digitalisierung so alter Schätzchen aber eher eine Wertminderung. Was die Soundecoder betrifft gebe ich dir vollkommen recht, das ist eine teure Angelegenheit.
Dein Name HD Springer sagt mir dass du auch Biker bis,oder? Ich fahr eine gechoppte HD Street Bob.
Mit der Wertminderung gut erhaltener Sammlermodelle gebe ich Dir vollkommen recht, wenn sie digitalisiert werden. Die Wertsteigerung ist hier allerdings nicht mein Ziel. Mir geht es primär darum zu versuchen ein Modell, ob älter oder ganz alt, digital fahren zu lassen. Der Weg ist hier das Ziel. Es macht sehr viel Spaß an den Modellen zu arbeiten, einen Platz für Decoder, LEDs und die Kabel zu finden und wenn das ganze nachher auch noch funktioniert bin ich sehr zufrieden 😀. In der Regel sind die Modelle nicht so preisintensiv, ich versuche immer günstig einzukaufen. Prima, dass Du auch eine Harley fährst, ich habe meine schon vor längerer Zeit abgegeben, da sich meine Interessen anderweitig verlagert hatten und die Zeit zum Fahren fehlte. Zum Verweilen in der Garage, war sie mir zu schade und so hat jemand anderes Freude an ihr 🤩. Ich wünsche Dir eine gute Zeit mit der Harley und der Modellbahn, bleib gesund, viele Grüße 🖖 Dirk
Hi Dirk
Wieder Mal ein super Umbau so eines alten Schätzchens !!!
LG Sascha
Hallo Sascha, herzlichen Dank 👏👍🙏, freut mich dass Dir der Umbau gefallen hat. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hi Dirk da hat der lokdoc wieder zugeschlagen das war eine OP am offenen Herzen.Das hast du gut gelöst weiter so
Hallo Dieter, besten Dank 👏🙏👍. War dieses Mal mehr Denkarbeit, als Bastelzeit. Zum Glück fährt sie ganz ordentlich für ihr Alter 😂. Freut mich, dass Dir der Umbau gefallen hat. Viele Grüße und ein schönes Wochenende, Dirk
Servus Dirk. Meine 6 jährigen Zwillinge haben dir heute zugesehen. Ich soll dich loben von den beiden👍👍👍👍👍. wünsche dir einen schönen dritten Advent. Viele Grüße Thomas 👍🚂👍🚂
Hallo Thomas, besten Dank 👏🙏👍 fürs Lob der Nachwuchsmodellbahner 🤩😂. Da bist Du ja gesegnet mit zwei Jungs? , mit denen Du das Hobby teilen kannst 👍. Grüß die beiden von mir, viele Grüße 🖖 und noch einen schönen Restsonntag, Dirk
@@hdspringer2561 Danke, ein Mädchen und und ein Bub😍😍
Das ist super 👍 gratuliere Dir.
Dirk wieder mehr als eine ordentliche Arbeit. Tolles Ergebnis was du mit dem 89er Schätzchen gemacht hast.
LG Siebi
Hi Siebi, besten Dank. Jo, kleines Maschinchen, aber viel Zeit ist da reingeflossen, bis ich endlich wusste wie ich es machen soll. Naja, das Ergebnis zählt und wie Du es sagst ist sie ganz ordentlich geworden, die kleine :-))
Freut mich, dass Dir der Umbau gefallen hat, bleib gesund, viele Grüße Dirk
Schönes altes Schätzchen, Dirk. Fit gemacht für das 21. Jahrhundert. Good work man. Beste Grüße, Martin
Hi Martin, herzlichen Dank. Jo, so ein altes Schätzchen hat eine zweite Chance verdient, da sie auch noch super erhalten ist. Freut mich, dass sie Dir auch so gut gefällt. Bleib gesund, viele Grüße, Dirk
Moin Dirk, ein schönes kleines Löckchen 🚂👍,super von dir gemacht ich gezeigt.
Schönes Video 👌👍🔝.
LG Gert
Hi Gert, herzlichen Dank. Die kleine 80iger hat mich bei dem guten Zustand sehr gereizt. Freut mich, dass sie Dir auch so gut gefällt, viele Grüße und bleib gesund, Dirk
Hallo Dirk, und wieder mal schick gemacht, beste Grüße Harry
Hallo Harry, besten Dank für deinen lobenden Kommentar 🙏👍👏. Prima, dass Dir das Video gefallen hat. Ich wünsche Dir noch einen schönen Sonntag, bleib gesund, viele Grüße 🖖 Dirk
Uiiii! Sehr schön!😍 Fleischmann und die Kupplungen. Das passiert leider sehr oft, das die Richtfedern abhauen. Besonders bei den Drahtrichtfedern. Durch diese Stromabnahme kommen die Loks nicht über einige Weichenfabrikate drüber. Besonders beim Roco Geoline Gleis! Da die Weichen nicht polarisiert sind. Dort bleibt öfters die eine oder andere Flm- Lok stehen.
Hallo Ronny, die Kupplungen sind wirklich eine Sache für sich ;-)) Da hab ich schon oft geflucht, wenn die kleine Feder sich verabschiedet hat und eine Suchaktion auf dem Fußboden erforderlich war :-((. Die kleine 80 hat auch etwas mit den Weichen Probleme, ich muss endlich alle Herzstücke polarisieren, dann klappt das besser. :-))
Viele Grüße und bleib gesund, Dirk
Hi Dirk
Hat mir wieder Spaß gemacht bei diesem Projekt dabei gewesen zu sein. Du findest auch in der kleinsten Lok Platz für einen Decoder. Gruß Torsten
Hi Torsten, herzlichen Dank. Das mit dem Platz ist bei den alten Dampfern oft nicht so einfach. Da muss gelegentlich mit grobem Werkzeug nachgeholfen werden :-)). Sieht ja zum Glück nachher keiner mehr.
Bleib gesund, viele Grüße Dirk
Hallo Dirk !! Super Arbeit mal wieder.👍⭐️ Einfach klasse. LG Nobbi
Hallo Nobbj, herzlichen Dank 🙏👏👍. Lese ich natürlich gerne, dass Dir der Umbau so gut gefallen hat. Noch einen schönen Sonntag, bleib gesund, viele Grüße 🖖 Dirk
Tag Dirk, dieser rundherum /kreis lichtleitung ist total einzigartig, und schön!👍👍😻😻, wie gewohnt top lösung mit 3 mm led ( duo 3 mm leds magste nicht ich weiss) das kleine schätchen braucht noch einen winzigen tropf öl vielleicht..? ein leises krachen spür ich ? ansonsten wehrt sie sich tapfer!! Bin SEHR gespannt nach orangen krok projekt!!!
Alles jute, bleib gesund und
Ciao
Jacob
Hallo Jacob, das stimmt der Lichtleiter ist schon selten, hab so etwas zuvor noch nicht gesehen 👀. Ölen muss ich sie noch etwas, da hast Du recht, ab und zu quietscht sie etwas 😂. Die 1189 kommt in den Weihnachtsferien auf den Basteltisch 🤩. Freut mich, dass Dir das Video gefallen hat, besten Dank, viele Grüße 🖖 und bleib Du auch gesund, Dirk
🙋Klasse
LG Michi
Besten Dank, Michael. Viele Grüße Dirk
Bonsoir dirk je comprend que vos chats soient si gentils s ils sont nourris au ballaste ferroviaire
Bonjour, ce sont de vrais chats des chemins de fer, ils aiment manger le modélisme ferroviaire. Beaucoup de salutations Dirk
Zur Info:
AC Motor Schilde bei Fleischmann weisen zwischen der Masse und der Klem N keine Nullung (N PE) auf bei dem AC Motor Schilde bei Fleischmann selbst wenn der AC Motor Schilde bei Fleischmann aus Stall besteht, oder Pertinax mit Leiterbanen, die zwischen PE bei der Klem N keine Nullung (N PE) aufweisen (bei einem DC Motor Fleischmann) die zwischen PE bei der Klem N ein Nullung (N PE) aufweisen der nur für einen analogen betrieb verbaut wurde (vor MFZ). Müssen die Leiterbanen zwischen bei der PE (Masse) und Klem N aufgetrennt werden um die Nullung (N PE) aufzuheben da bei den Decoder ZL. P N getrennt von den St. P N auf den Motor Schilde getrennt sein müssen, da die Drehzahl von dem Motor (< mehr oder weniger und . nicht geregelt werden kann von dem Decoder) Bei dem AC Motor Schilde bei Fleischmann sind die klemmen St. P N sind isoliert von der Masse (PE) (AC Motor Schilde bei Fleischmann) (Stall oder Pertinax) bei (DC Motor Schilde bei Fleischmann) (Stall oder Pertinax) besteht diese isoliert von der Masse (PE) nicht, da die Masse (PE) als Zuleitung genutzt wurde (vor MFZ). Deshalb Gab es 2 verschiedene Motor Schilde für AC Modelle oder DC Modelle Für den analog betrieb. Bei MFZ betrieb wurde das AC Motor Schilde bei Fleischmann verbaut wie sie für AC Modelle Verwendung fanden. AC Motor Schilde bei Fleischmann für die Baujahre 1952-1957(Stall oder Pertinax) (ohne Nullung N PE) gibt es nach meinem Wissensstand nicht.
Hallo Marcel, besten Dank für die umfangreiche Info 👏🙏🏻👍. Die ganz alten Motorschilde aus Metall können durch massefreie Motorschilde (Fleischmann 504750) ersetzt werden, wenn man diese noch bekommt. Der Markt hierfür wird immer kleiner und die Schilde daher unverhältnismäßig teuer. Aus diesem Grund bin ich dazu übergegangen auch Mororschilde aus Metall massefrei zu machen. Das funktioniert sehr gut und ist nicht so schwierig. Somit ist es möglich jede, mit bekannte, Fleischmann Lok auch digital zu nutzen. Der Umbau lohnt sich allemal, da die Rundmotoren ein geniales Fahrverhalten besitzen. Voraussetzung ist natürlich ein passender Decoder und eine saubere Lok und Schienen🤩. Viele Grüße 🖖 Dirk
Danka für die Info @@hdspringer2561
Nice loko, nice video, congrats !
Thanks a lot, glad U like the little BR80 :-)) Stay safe, Dirk
Ansonsten klasse Video wie immer. 💪
Besten Dank 🙏👏👍
Moin Dirk, heute möchte ich die Fl 80 gemäß Deiner Montageanleitung digitalisieren. Gemäß Deines Videos habe ich die Stromabnahme schwarz unten an den Achsschleifer angelötet und den Schleifer wieder mit der Schraube befestigt. Auf diese Art wird das Lok Chassis unter Strom gesetzt, was auf dem Rollenprüfstandstand zu einem Kurzschluß führt. Der 9-V-Block- test am Motorschild funktioniert dagegen. Was habe ich falsch gemacht??? - Großer Meister, hilf mir bitte auf die Sprünge. Beste Grüße und vielen Dank, Steffen
@@steffenbeutler9362 Hallo Steffen, das hört sich nicht gut an. Dass der Rahmen durch den Kontakt an den Achsen unter Strom steht ist normal. So wird der Strom, linkes Gleis, zum Motor geführt. Du schreibst der Kurzschluss kommt auf dem Rollenprüfstand, hast Du das Motorschild massefrei gemacht? Wenn nicht dann immer Kurzschluss mit Decoder. Den Test mit der Batterie am Motorschild mit oder ohne Decoder? Das sind vielleicht blöde Fragen, aber irgendwie muss ich die Fehlerquelle eingrenzen 😉. Kannst Du Fotos machen, wo man die Unterseite der Lok und das Motorschild sieht. Kannst Du an usabahner@gmail.com schicken. Beste Grüße 🖖 Dirk
Hallo!
Danke für die tollen Videos!
Ich hab eine Frage zu Motor links, rechts Anschluss.
Manchmal ist das Motorschild ja um 180 grad gedreht, ist dann das Orange Kabel links anzuschließen? Oder ist rechts immer rechts, egal wo Masse mal war?
Danke!
Hi, ich nehme immer den, in Fahrtrichtung vorwärts, vorderen Kontakt als rechten Kontakt, sprich orange. Falls die Lok dennoch in die Falsche Richtung fahren sollte brauchst Du einfach nur die beiden Motorkabel am Motor tauschen. Daher mache ich, bevor ich das Gehäuse aufsetze, einen Fahrtest, ob die Richtung stimmt. 🤩, Freut mich, dass Dir die Videos gefallen, viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 danke für die Antwort.
Also falsch, kaputt machen kann man so schon einmal nichts…
Hab sie nun zusammen und erstmal auf die Analoge Schiene, es tut sich nichts…
Schade…
Das ist sehr schade ☹️. Hat Du eine 9V Batterie? Halt die mal an die Räder, ob sich da was tut. Wenn nicht alle Kabel auf Kontakt und Kurzschluss kontrollieren. Gruß Dirk
@@hdspringer2561 Hallo, ja ich hatte einen schönen Kurzschluss drin, ein Kabel vertauscht. Anmelden tut sie sich noch nicht zuverlässig. Licht funktioniert mitFahrtrichtungswechsel, also entweder vorne oder hinten. Kann man das noch umprogrammieren? Sieht ja unschön aus wenn die Nr. 4124 BR 53316 beim Rückwärtsgang vorne dunkel ist.
Habe leider die Version ohne Details.
Plastikräder am Tender und keine Linsen für Rücklicht Nachrüstung.
Auf analog System macht sie allerdings gar nichts. Mal sehen ob ich heute die Nr. 4800 Sondermodell fertig bekomme.
Motorschild für Nr. 4028 Carl in grün, rot habe ich noch eines in NL bekommen.
Der bekommt einen Uhlenbrock Decoder Zeckes Platzmangel.
Danach noch Nr. 4375 BR 103 Faulhaber Motor Einbau, Getriebe und Achsen haben sich ins Metall gefressenen, Versuch ich mit Passscheiben zu verbessern.
Jo, kann man umprogrammieren, geht bei einem ESU Decoder mit Lokprogrammer ganz einfach. Ansonsten die Motorkabel am Motor tauschen, dann passt es auch. 😂. Hast ja noch einige spannende Projekte vor Dir 👍. Viel Erfolg damit. Gruß Dirk
Hallo Dirk, toller Umbau. Aber schade das man erst 2x15sec. Vorher scheiß Werbung über sich ergeben lassen muss.
Hi Matthias, besten Dank, freut mich sehr, dass Dir der Umbau der kleinen BR80 gefallen hat 👍🤩. Ich wünsche Dir noch einen schönen Sonntag, bleib gesund, viele Grüße 🖖 Dirk
Moin Dirk,
Die BR 120 würde mich sehr interessieren, da ich selbst noch eine digitalisieren muss.
Mit freundlichen Grüßen
aus Berlin
Norman
P.s. ein schönen 3. Advent noch
Hallo Norman, besten Dank 👏🙏👍, ich wünsche Dir auch noch einen schönen 3. Advent.
Deinem Wunsch komme ich gerne nach, somit kommt die 120 als nächstes dran, dann brauche ich mir zumindest keine Gedanken machen, wie es weitergeht 😂. Viele Grüße 🖖 Dirk
Was kann man da machen etwas beim Licht oder bei denn Funktionausgänge etwas um programieren ?
mit programmieren wird das nicht funktionieren, hast Du denn den Stecker einmal umgedreht? Schau mal ob bei der Buchse der Lok irgendwo eine 1 oder ein * zu sehen ist. Hier muss in der Regel der Pin des orangen Kabels rein. Dann weißt Du wie rum der Stecker richtig eingesetzt werden muss. Gruß Dirk
Schauen Sie doch mal im Internen nach dem Esuloksound 5 Micro Art 58810 der 8 Pin Stecker hat bei der Steckerplatte wie noch eine Platte die man nicht weg machen kann
Jo, das stimmt leider, den Stecker kann man nicht umdrehen, das ist sehr schade. Hast Du eventuell einen anderen ESU Decoder mit 8poligem Stecker um das Umdrehen einmal auszuprobieren. Nur um zu testen, ob es daran liegt. Gruß Dirk
Ja andere ESU Decoder habe ich die gehen auch aber die sind zugross und passen nicht in die BR64 rein könnte man mit einem 8 Pinadapter etwas machen und die Litzen auf den n 8 Pin Stecker an Löten ?
Es ginge erst einmal darum zu testen, ob es mit einem anderen Decoder und verdrehtem Stecker funktioniert. Dass der nicht reinpasst ist erst mal egal, Hauptsache Du weißt ob es dann mit den Licht funktioniert, bevor Du irgendwelche Veränderungen am Micro Decoder vornimmst. Falls das funktioniert kannst Du natürlich einen passenden Stecker in die Buchse der Lok stecken und die Kabel an die Pins des Micro anlöten. Das funktioniert, aber Schrumpfschlauch nicht vergessen 😂.
Guten Morgen Dirk, ich habe von einem Nachbarn eine Fleischmann BR 80 geschenkt bekommen. Der hatte sie vor dem Ende in einer Mülltonne bewahrt. Bei der ersten Durchsicht habe ich festgestellt, dass es wohl ein Teppichläufer gewesen sein muss. (zwischen den Zahnrädern an den Laufrädern sah es aus wie beim Friseur unter dem Stuhl ;-) An einem Zahnrad (die kleinen zwischen den Rädern) ist ein Zahn ausgebrochen...😞 Hast Du einen Tipp wo und von wem man vielleicht noch Ersatz bekommen kann? Irgendwie will ich die "kleine" retten...
Guten Morgen, schon zu lesen, dass Du die kleine BR80 retten möchtest.
Mit etwas Glück bekommst Du passende Zahnräder Artikel 56 4103 bei Fleischmann direkt www.fleischmann.de/fde/ersatzteile?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI9Ozyh_K2gwMVgqqDBx0P1gLMEAAYASAAEgIvpPD_BwE Hab gerade nachgesehen, sind momentan nicht lieferbar.
ansonsten schau mal bei eBay
Beste Grüße 🖖 Dirk
🤩🤩🤩👍
👏👏🙏🙏👍👍😻😻😻
Warum tauscht Du rot und schwarz bei der Stromabnahme aus? Ich dachte bei DCC ist Wechselstrom auf den Gleisen?
Da ich die Modelle gerne nach DCC Norm verkabele ersetze ich in der Regel alle alten Kabel. Bei der DCC Norm ist die Stromabnahme rechts rot und links schwarz. Laut ESU wird auch auf der rechten Schiene das digitale Signal für die Decoder übertragen. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo mal eine frage ich habe eine Roco BR64 bei mir Funktioniert das Licht nicht wenn ich denn ESU Loksound 5 Micro 58810 Decoder nicht in die Normale Position einstecke aber der Sound geht was kann man da machen ?
Hallo Florian, wenn das Licht bei einem 8poligen Stecker nicht funktioniert, die Lok aber fährt, den Stecker um 180 Grad drehen und wieder einstecken. Dann sollte es funktionieren. Der Sound hat hiermit nichts zu tun, da der Lautsprecher ja direkt am Decoder mit den beiden braunen Kabeln angeschlossen ist. Viele Grüße 🖖 Dirk
Denn 8 Poligen Stecker kann ich nicht drehen weil sonst ansteht und es nur in die eine richtung mit diesem Decoder geht ?
Roco Loks werden ab Werk mit Zimo Decoder ausgerüstet. Die haben beim Stecker nicht den „Bügel oder Öse“ durch die die Kabel laufen. Daher kann der Zimo Stecker in beide Richtungen eingesteckt werden. Du müsstest diesen kleinen Bügel am Stecker abknipsen, dann kannst Du den Stecker auch um 180 Grad drehen und das Licht sollte funktionieren. Gruß Dirk
Diese Lok war ab Werk Analog
Es ist so es hat keinen Bügel beim Stecker
Samma, wie kann das denn sein, ich habe hier eine Roco SBB 10103 (Eigentlich wenn ich mich nicht Irre ist die richtige Bezeichnung Re 4/4) und ein oranges ÖBB Krokodil von Märklin zum Umbau bereitliegen.
Bedeutet wenn ich es nicht schaffe nach dem Umzug meine Werkstatt rechtzeitig fertig zu bekommen, stehe ich als der "Nachahmer" dumm da? ... :-D
Hi, ist dich cool 😎, wir haben da ein ähnlichen Geschmack, was die Modelle angeht 🤩. Mit Re 4/4 liegst Du natürlich richtig, das fiel mir im Moment nicht ein, daher hab ich einfach die Loknummer genommen, verrats aber niemanden 😂.
Ich denke wegen dem „Nachmacher“ brauchst Du dir keine Sorgen machen, da deine Umbauten im Bereich Beleuchtung immer wesentlich aufwändiger sind als bei mir. Da kann jeder Zuschauer immer für sich entscheiden, welchen Weg er geht 🤩.
In diesem Sinne viel Erfolg beim Umbau und guten Umzug. Viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 Na Gott sei Dank, ich dachte schon ich müsste auch damit anfangen Zugkraft-Test im Gleiswendel und an Steigungen zu filmen :-D
Macht ja gefühlt mittlerweile jeder.
Diese alten Lokomotiven haben eigentlich noch keine Spurkränze nach NEM. Viel zu hoch! Mich wundert, daß die auf dem neuen 2,1 mm Schienenprofil überhaupt läuft, ohne ständig über die Kleineisen zu rattern. Das alte Fleischmann Messinggleis hatte eine Profilhöhe von 2,7mm.
Mit den Spurkränzen hatte ich bei Fleischmann Loks noch keine Probleme auf Roco Line Gleisen. Die sind teilweise 50 Jahre alt und laufen problemlos. Lediglich bei alten Waggons musste ich gelegentlich die Radsätze tauschen. Viele Grüße 🖖 Dirk
Где бы раздобыть звуковой декодер?))
Вы можете получить звуковой декодер от ESU в Интернете. Например, на www.lokmuseum.com