Кто лекции читает, а ктото реально греется. Я как то раньше говорил, мне стекла не потеют, так как заднего стекла нету, но буду всетаки доделывать, а то как то не так, не как у людей.
....а потому что не надо на тракторе в зимней холод работать ☝️ зима в деревне это отдых : баня, женщина, самогон , сало , консервация ☝️👍😀🤝🤝🤝 Лучший латгальский канал !!!
В этом году наверное не получится испытать, зимы с морозами месяц остался, а трактор разобран, на следующий год оставлю, только место и крепления сделаю.
Так а на родной печка от гидравлики, нагрузка должна стоять, ростыми словами, краник с тремя положениями , и масло греется хорошо, вот только теплоотдача не очень, нужно просто изменить теплообменник
Есть у меня этот кран, давно снял. Смысл его, что уменьшается отверстие, через которое протекает масло с насоса на распределитель, больше сжимается и как следствие нагревается. Можно полностью перекрыть поток масла, но что тогда будет, можно только догадыватся. Пробовал зимой, толку не видел большого.
Если такое имело бы смысл, то инженеры сделали так бы. Но двигателю тоже тепло надо, зимой проблема нагреть до рабочих температур, народ и фартуки на капот покупают, и поступление воздуха на охлаждение уменьшают, а тут еще масло двигателя будет охлаждатся дополнительно.
@@ImisLTG на татрах, магирусах , на советских газ 4301 именно так решалась проблема отопления, плюс стояли вебасто или их аналоги. Двс газ 4301,был лицензионный штаер. Все это говорит о том, что чехи, немцы, австрийцы давно так делали, а у конструкторов ВТЗ видимо руки не дошли или фантазии не хватило
@@user-sd3wx9ix1x Скорее всего конструкторы создали Т25 как и пишется в тех. документации, как пропашной трактор, для обработки междурядия. Им и в голову не приходило, что этот тракторок ктото додумается эксплуотировать зимой. А вебасто довольно дорогое устройство, только благодаря китайцам их аналоги стали более менее доступны. Ну и бензиновые автономки были, и на заз, и на газ-66 с кунгом, сам пользовался.
@@ImisLTG т 40 даже у нас, в Сибири, зимой работали,в любые морозы но конструкторов ВТЗ, которые делали двигатель, и конструкторов лтз отопление не волновало). Кстати, у чехов, на автомобиле Прага, тепло снималось с выхлопного коллектора, как сейчас делают многие самодельщики.
Вот про инженеров не волновало, соглашусь. Сделали один раз и забыли. Особенно кабину у Т40. Не зря фины сороки покупали без кабин, и ставили свои, более удобные. Холод можно потерпеть, но вот когда окна льдом покрываются, это уже плохо.
@@ImisLTG man ar garāžā jau 3. gadu stāv bez pielietojuma plastmasas korpusā un ar distances pulti peidžers (redz visu to ko uz paša aparāta un vadība līdz 20 metriem
Я воденую печку сделал, запускаешь трактор через пять минут температура 60градусов,при работе иногда до 100 доходит, единственный минус это всё снимать надо на лето.
Он был, давно снял. Безтолковое дело, уменьшает отверстие, через которое протекает масло, тем самым полагалось, что масло будет нагреватся. Пробовал, не видел толку, был риск, что кран нечаянно закрою полностью, что потом порвет, можно только представить.
Авто/Мото
Приветствую, Илмар. Посмотрел и послушал лекцию про тепло в кабину . 👍👍😁 . Автономка 👍 тоже такой мобильнвй вариант присматриваю.
Кто лекции читает, а ктото реально греется. Я как то раньше говорил, мне стекла не потеют, так как заднего стекла нету, но буду всетаки доделывать, а то как то не так, не как у людей.
....а потому что не надо на тракторе в зимней холод работать ☝️ зима в деревне это отдых : баня, женщина, самогон , сало , консервация ☝️👍😀🤝🤝🤝 Лучший латгальский канал !!!
Да не хочется зимой на тракторе рассекать, но за дровами надо, и снег почистить, а так да, зима тихий период.
@@ImisLTG 🤝 да ронимаю я , понимаю ... пятница сегодня ☝️😀
Лодырям не когда работать не хочется. А алкашам тем более.
@@user-jz2cd9hy3g работать не хочется -факт , а вот трудится это с удовольствием, но в меру ☝️ понимать надо !
Sveiki 👍👍👍
Sveiki.
С теплом зимой поудобнее будет,а самое главное окошки не будут замерзать.
Все верно.
да тепло зимой в тракторе то тема,тоже такой приобрел самый оптимальный вариант компактный,в штатное место думаю ставить как заводской стоял.
Куда ставить каждый решает сам, как ему удобнее. Главное, что есть что ставить.
По-моему вы выбрали самый оптимальный вариант. Хотелось бы посмотреть как будет работать.
В этом году наверное не получится испытать, зимы с морозами месяц остался, а трактор разобран, на следующий год оставлю, только место и крепления сделаю.
Привет. 👍👍👍👍👍🤝🤝🤝
Привет.
Мне Алексей присылал этот втз с гофрой на глушитель 😁👌
Интересная идея продвигается.
У меня тоже с рубашек цилиндров, не Ташкент но жить мможно
Каждый выкручивается как может. Когда стекла потеют и замерзают, работать плохо.
Так а на родной печка от гидравлики, нагрузка должна стоять, ростыми словами, краник с тремя положениями , и масло греется хорошо, вот только теплоотдача не очень, нужно просто изменить теплообменник
Хоть в трактор, хоть в машину , только сделать хорошее дымоудоление .
Верно, и, наверное, обеспехить поступление свежего воздуха тоже надо, вентиляцию.
Приветствую! Сегодня мне китайский обогреватель второй раз попадается на глаза. К чему бы это?
Наверное к весне, тепло хочется, солнце.😊
@@ImisLTG или к покупке😂
Там на выходе с нш с тоит краник который на зиму переводит масло печку греть уменя дома лежит печки нету
Есть у меня этот кран, давно снял. Смысл его, что уменьшается отверстие, через которое протекает масло с насоса на распределитель, больше сжимается и как следствие нагревается. Можно полностью перекрыть поток масла, но что тогда будет, можно только догадыватся. Пробовал зимой, толку не видел большого.
Привет! А что, если масло из двигателя пустить на заводской отопитель, а после него на радиатор, который под кожухом двс находится?
Если такое имело бы смысл, то инженеры сделали так бы. Но двигателю тоже тепло надо, зимой проблема нагреть до рабочих температур, народ и фартуки на капот покупают, и поступление воздуха на охлаждение уменьшают, а тут еще масло двигателя будет охлаждатся дополнительно.
@@ImisLTG на татрах, магирусах , на советских газ 4301 именно так решалась проблема отопления, плюс стояли вебасто или их аналоги. Двс газ 4301,был лицензионный штаер. Все это говорит о том, что чехи, немцы, австрийцы давно так делали, а у конструкторов ВТЗ видимо руки не дошли или фантазии не хватило
@@user-sd3wx9ix1x Скорее всего конструкторы создали Т25 как и пишется в тех. документации, как пропашной трактор, для обработки междурядия. Им и в голову не приходило, что этот тракторок ктото додумается эксплуотировать зимой. А вебасто довольно дорогое устройство, только благодаря китайцам их аналоги стали более менее доступны. Ну и бензиновые автономки были, и на заз, и на газ-66 с кунгом, сам пользовался.
@@ImisLTG т 40 даже у нас, в Сибири, зимой работали,в любые морозы но конструкторов ВТЗ, которые делали двигатель, и конструкторов лтз отопление не волновало). Кстати, у чехов, на автомобиле Прага, тепло снималось с выхлопного коллектора, как сейчас делают многие самодельщики.
Вот про инженеров не волновало, соглашусь. Сделали один раз и забыли. Особенно кабину у Т40. Не зря фины сороки покупали без кабин, и ставили свои, более удобные. Холод можно потерпеть, но вот когда окна льдом покрываются, это уже плохо.
Батек а если радиатор масло двигателя пропустить через кабину попробовать в колхозе когдато мужики на зиму делали давным давно на разных тракторах.
У этово нету масленново радиатора, это у Т 30 они есть.
Здравствуйте, какая цена у него
Он не продаетса. А так наверно 5000 € будет.
Čau! Rēzeknē pie csdd ir veikals proftools un tur tie Ķīnas fēni ir ja nemaldos par 200+ € vari arī internet lapā paskatīties
Sveiks. Zinu to veikalu, šad tad iepērkos. A šo nopirku par 170 no rokām, it kā ne ļoti vajag, bet nu lai ira, gan jau noderēs.
@@ImisLTG man ar garāžā jau 3. gadu stāv bez pielietojuma plastmasas korpusā un ar distances pulti peidžers (redz visu to ko uz paša aparāta un vadība līdz 20 metriem
Чей трактор этот т25?
Мой
@@aivarss5012 а вы кто? Один из соседов?
Это трактор соседа за забором, он часто в моих роликах.
Я воденую печку сделал, запускаешь трактор через пять минут температура 60градусов,при работе иногда до 100 доходит, единственный минус это всё снимать надо на лето.
На. Нш. 10.кран.должен
Быть. Зима. Лета
Он был, давно снял. Безтолковое дело, уменьшает отверстие, через которое протекает масло, тем самым полагалось, что масло будет нагреватся. Пробовал, не видел толку, был риск, что кран нечаянно закрою полностью, что потом порвет, можно только представить.
А вы говорите, зачем завод развалили? А за тем ,что бы над людьми не издевались.
.....