В реале инструктор бы орал (мягко сказано) и взял управление на себя, а тут, понятное дело, выдержанность и терпимость по отношению к "курсанту" :)) "Отличное" выдерживание глиссады и курса, напоминает посадку на RW 13 (англ. - Runway; русс. - ВПП, взлётно-посадочная полоса) в гонконгском аэропорту, 20 лет уж закрытом, Kai Tak :)) Но для первого полёта - неплохо! Ракурс съёмки "необычный" для обзора пилота, но ощущение, что грубое приземление сперва на переднюю стойку, потом на левую, хотя вертикальная скорость снижения была где-то в норме по показанию вариометра в момент касания, но этап выравнивания не выполнен грамотно. А если бы на этом тренажёре была бы реалистичная имитация турбулентности в приземном слое атмосферы, штурвалом и педалями пришлось бы поработать энергичнее, и уж исход посадки был другим :))
Второе видео со словом "ревер"... поскольку ковырялся в свое время много со звуком - ассоциируется с реверберацией... думаю, правильнее будет "реверс"... А в целом классно! Сам на днях пролетел на симуляторе, просто в восторге!
В Питерлэнде есть похожий тренажёр (старичок Ту-154Б-2), но кабина немного отличается. Красноярский вариант ближе к реалу, кто знает кабину "большой тушки", хотя приборное обеспечение и в реале отличается у модификаций "Б" и "М". Также могут быть "опциональные" доработки для каждого отдельного борта по желанию любой авиакомпании-эксплуатанта.
![Отказ пилота! Как посадить самолет в экстренной ситуации! [Инструкция]](http://i.ytimg.com/vi/UC_TsFsiWdI/mqdefault.jpg)
![Отказ пилота! Как посадить самолет в экстренной ситуации! [Инструкция]](/img/tr.png)
В реале инструктор бы орал (мягко сказано) и взял управление на себя, а тут, понятное дело, выдержанность и терпимость по отношению к "курсанту" :)) "Отличное" выдерживание глиссады и курса, напоминает посадку на RW 13 (англ. - Runway; русс. - ВПП, взлётно-посадочная полоса) в гонконгском аэропорту, 20 лет уж закрытом, Kai Tak :)) Но для первого полёта - неплохо! Ракурс съёмки "необычный" для обзора пилота, но ощущение, что грубое приземление сперва на переднюю стойку, потом на левую, хотя вертикальная скорость снижения была где-то в норме по показанию вариометра в момент касания, но этап выравнивания не выполнен грамотно. А если бы на этом тренажёре была бы реалистичная имитация турбулентности в приземном слое атмосферы, штурвалом и педалями пришлось бы поработать энергичнее, и уж исход посадки был другим :))
с открытыми-то форточками не сильно в харю дуло?
А где можно так на тренажере потренироваться,поучиться???
Расходимся. Это тренажер.
Блин классно я б тоже хотел попробовать,не плохая идея для бизнеса.
На реальном самолёте разбились бы...
Уважаемый Ярослав, а где можно полетать на этой тушке?
Вячеслав Чернышов, Красноярск, Runway29
Второе видео со словом "ревер"... поскольку ковырялся в свое время много со звуком - ассоциируется с реверберацией... думаю, правильнее будет "реверс"... А в целом классно! Сам на днях пролетел на симуляторе, просто в восторге!
Экстремальная посадка Ту 154М ночью в Тенерифе (Испания). На волоске от катастрофы.
Тенерифе это Канары вроде бы
А где такой тренажер стоит?и почем стоит полетать?
Это как же ТУ -154 мог оказаться на Тенерифе.
Василий Иванович тренажёр это
ТРЦ Питерлэнд?
Красноярск
КТС? Сколько стоит час, доступ открыт для всех?
29r.aero/
Germesus л
В Питерлэнде есть похожий тренажёр (старичок Ту-154Б-2), но кабина немного отличается. Красноярский вариант ближе к реалу, кто знает кабину "большой тушки", хотя приборное обеспечение и в реале отличается у модификаций "Б" и "М". Также могут быть "опциональные" доработки для каждого отдельного борта по желанию любой авиакомпании-эксплуатанта.
Сперва на Птенце-2 полетайте .
На левом что то нервный
где этот тренажер?
в красноярске
Звук от пылесоса?
Живой туполевский тренажер.... это уже редкость.
Дети
это тренажер?
Да
вот что значит Русские не сдаются
Куды тут И, коли тут Е.
Я в гта также сажаю
что тут экстремального ночь?
Детишки развлекаются
это симулятор
Дерьмо, это же тернажер