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貝塚駅でこちら側にせり出してる線路が地下鉄からのものだけど、直通運転が始まる様子は無いもんな💧ちょっと離れた所にあるJR線に貝塚駅を作ると言う話もあるから、貝塚で乗り換えが出来るようになれば、博多駅の混雑も改善されるかも知れない。
＿人人人人人人人＿＞フルノッチ加速＜￣ Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
複線化にできるんのか…
JR路線と平行してる西鉄バスの路線網が発達してるので複線化は無いです。貝塚で市営地下鉄と接続しており、地下鉄と相互直通運転化する 計画が有りますが、地下鉄6両に対応する為のホームの延伸&ホームドア設置等莫大なコストが掛かるのと上記理由で、費用対効果が薄いので現在でも実現してません
田舎の石油王 用地は確保できてあるように見えるけどなもったいない。
複線化すると固定資産税が高くなるから、利益率が良くならない限りその可能性は無いと思う。
貝塚駅でこちら側にせり出してる線路が地下鉄からのものだけど、直通運転が始まる様子は無いもんな💧
ちょっと離れた所にあるJR線に貝塚駅を作ると言う話もあるから、貝塚で乗り換えが出来るようになれば、博多駅の混雑も改善されるかも知れない。
＿人人人人人人人＿
＞フルノッチ加速＜
￣ Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
複線化にできるんのか…
JR路線と平行してる西鉄バスの路線網が発達してるので複線化は無いです。
貝塚で市営地下鉄と接続しており、地下鉄と相互直通運転化する 計画が有りますが、地下鉄6両に対応する為のホームの延伸&ホームドア設置等莫大なコストが掛かるのと上記理由で、費用対効果が薄いので現在でも実現してません
田舎の石油王
用地は確保できてあるように見えるけどな
もったいない。
複線化すると固定資産税が高くなるから、利益率が良くならない限りその可能性は無いと思う。