Спорный мотор, вроде и хорош, но объем пугает, на долго ли его хватит?! Не будет ли как с Jetta - на 40 - 60 т.км. ряд проблем... У них уже столько моторов новых вышло, а проблемы все старые.
Evgeniy Polyakov, спасибо за Ваш комментарий и за Ваше время! В принципе, на FFClub есть автомобили с пробегом за сотню тысч километров с этим двигателем. Почти такой же (объём 1.6 литра, длинее ход поршня и, скорей всего, размер его) двигатель устанавливался на Форд Куга. А это довольно долгая истоирия наблюлений. По большому счёту, из имеющихся "гражданских" бензиновых турбированных двигателей (под "гражданскими" я имел в виду, в автомобилях, ценой, скажем, до 2 млн. руб.) один из самых надёжных. Из проблем (до известной степени) - чувствителен к качеству топлива, следствие: могут выйти из строя "лябды". Это сразу тысяч 80 рэ. Оригинал, у официалов примерно так стоит за оба датчика. Плюс работа. Пожалуй, из наиболее часто встречающихся - это все? А! Ну, разумеется, можно загадить форсунки. Что тоже, если тотальная замена, не дёшево. Стандартно: рулевая рейка еще бывает. Цена ремонта 8000. Это, в общем-то, всё из основных, наиболее распространённых проблем. Зато, как он едет😄😄😄
Evgeniy Polyakov если не очень важен тот факт, что он, всё же, внутри тесноват, то, считаю его наиболее правильной покупкой в серии: цена-управляемость-динамика-новый авто. Фокус с турбиной может подарить кучу положителтных эмоций, во всяком случае, в наше время, когда до лакшери класса, наверное, "дотянуться" суждено не все)) Примерно через полтора месяца мы "разберем" его по полочкам в нашем видео))
Ролик выложен больше для себя. О Канале тогда ещё не думал. Теперь уже я его не удалю. Слишком много воспоминаний с этим автомобилем. Придется терпеть убогое видео
@@vladimirvv968 продал, в идеале. Пробег был в районе 36К. Как с салона. Нужно было решать финансовый вопрос. Ну, и Сид выиграл чисто из-за того, что багажник больше и места в нем больше, то есть, по стариковски уже решалось. К Фокусу нет никаких вопросов.
@@vladimirvv968 у новых сидов теперь тоже есть такой, но там робот, да и сливает он по факту Фокусу почти секунду. Если к простору в салоне особых претензий нет, думаю, можно смело брать. И ксенон, кстати, у него тоже просто великолепен!
Педаль в пол топил?
В пол, а почему нет? Коробка не в спорте была, поэтому переключение не у красной зоны, очевидно
Спорный мотор, вроде и хорош, но объем пугает, на долго ли его хватит?! Не будет ли как с Jetta - на 40 - 60 т.км. ряд проблем... У них уже столько моторов новых вышло, а проблемы все старые.
Evgeniy Polyakov, спасибо за Ваш комментарий и за Ваше время! В принципе, на FFClub есть автомобили с пробегом за сотню тысч километров с этим двигателем. Почти такой же (объём 1.6 литра, длинее ход поршня и, скорей всего, размер его) двигатель устанавливался на Форд Куга. А это довольно долгая истоирия наблюлений. По большому счёту, из имеющихся "гражданских" бензиновых турбированных двигателей (под "гражданскими" я имел в виду, в автомобилях, ценой, скажем, до 2 млн. руб.) один из самых надёжных. Из проблем (до известной степени) - чувствителен к качеству топлива, следствие: могут выйти из строя "лябды". Это сразу тысяч 80 рэ. Оригинал, у официалов примерно так стоит за оба датчика. Плюс работа. Пожалуй, из наиболее часто встречающихся - это все? А! Ну, разумеется, можно загадить форсунки. Что тоже, если тотальная замена, не дёшево.
Стандартно: рулевая рейка еще бывает. Цена ремонта 8000. Это, в общем-то, всё из основных, наиболее распространённых проблем.
Зато, как он едет😄😄😄
Свои авто подумываем о фокусе новом. Едет замечательно!
Evgeniy Polyakov если не очень важен тот факт, что он, всё же, внутри тесноват, то, считаю его наиболее правильной покупкой в серии: цена-управляемость-динамика-новый авто. Фокус с турбиной может подарить кучу положителтных эмоций, во всяком случае, в наше время, когда до лакшери класса, наверное, "дотянуться" суждено не все))
Примерно через полтора месяца мы "разберем" его по полочкам в нашем видео))
ему задранный для РФ клиренс нужно вернуть на место, чтобы нормальную управляемость обеспечить.
Самому то понравилось, что снял?. Еще бы из-за повотора вывернул и записал на видео.
Ролик выложен больше для себя. О Канале тогда ещё не думал. Теперь уже я его не удалю. Слишком много воспоминаний с этим автомобилем. Придется терпеть убогое видео
@@svoiauto Вы еще на нем ездите? Сколько прошел автомобиль, были какие проблемы?
@@vladimirvv968 продал, в идеале. Пробег был в районе 36К. Как с салона. Нужно было решать финансовый вопрос. Ну, и Сид выиграл чисто из-за того, что багажник больше и места в нем больше, то есть, по стариковски уже решалось. К Фокусу нет никаких вопросов.
@@svoiauto сид мне тоже очень нравится. Но очень уж хочется на турбомоторе покататься.
@@vladimirvv968 у новых сидов теперь тоже есть такой, но там робот, да и сливает он по факту Фокусу почти секунду. Если к простору в салоне особых претензий нет, думаю, можно смело брать. И ксенон, кстати, у него тоже просто великолепен!