sarda Bike , va da se che questi kit li compra solo chi è esperto, non credo che un neofita si rivogla ad una soluzione fai da te cosi alla leggera. Generalmente chi è alle prime armi si rivolge a soluzioni già preconfezionate, ciè ad una bici elettrica nativa. Questi kit però , sono molto interessanti per chi possiede una muscolaredi qualità e la vuole elettrificare mantenetdo le sue ottime caratteristiche., Daje sardabike, se beccamo alla prossima!!
Bel video, ma sconsiglio il TongSheng motore che crea un sacco di problemi con durata molto breve conviene il Bafang ultima generazione, parlo per esperienza già tre montaggi di questo tipo
ATTENZIONE per chi vuole comprare! Causa aggiornamento sito del produttore, se volete acquistare il modello che ho recensito TongSheng TSDZ2B, dovrete scegliere la versione 36V 500W, vi arriverà limitato a 250W e bloccato a 25 km/h, con adesivi da 250W, esattamente come nel mio video. Invece, sul sito il modello 36V 250W è la versione precedente TSDZ2.
Ottimo modo per traformare una bici in elettrica, così da poter ampliare il suo urilizzo. Ad esempio la vedrei bene per fare lunghe escursioni. Otiimo Video Ale😉💪
fratello non capisco a cosa serve l'acceleratore da pollice ?? non lai fatto vedere nel video.... io vorrei sapère perche voglio comprare prorprio questo modello.. e vorrei sapere se usando l'acceleratore da pollice non devo piu pedalare quando sono stanco. grazie aspètto una risposta da te o da qualsiasi persona grazie ancora
Salve ho acquistato il kit tongsheng tsdz2 500w l ho montato ma non riesco ad abilitare l'acceleratore. Come posso fare mi puoi dare un indicazione. Grazie
Ciao volevo chiedere se il motore 36v 350w è a norma in italia o solo il 250w visto che sul sito ci sono varie opzioni e se l accelleratore anche se compreso basta non montarlo per essere in regola con le norme in italia grazie
Ciao Giovanni, in Italia è regolare solo il motore da 250W, ma di fatto la potenza viene gestita con la configurazione elettronica. Se non monti l'acceleratore sei in piena regola. Se vuoi la versione che ho recensito devi selezionare il motore 500W 36 Volt, che ti arriva limitato e configurato a 250W e 25 km/h per l'Italia, devi solo togliere l'adesivo di serie e sostituirlo con quelli in dotazione da 250W. In questo modo sei a norma al 100%
Ciao Alessandro complimenti per il video chiaro, sintetico ed esaustivo, vorrei seguire il tuo consiglio acquistando il 36v 500W, ma su Amazon c'è solo il 36v 250w e il 48v 500w. Sai se e solo una questione del venditore e magari vercando meglio lo si può trovare da un altro? Ti chiedo questo perché ho seguito il tuo consiglio dai link che hai pubblicato per l'acquisto
Buongiorno bellissimo e dettaglio video. Volevo chiederti se a parer tuo si può elettrificare una bici da corsa con questo kit e magari darmi un consiglio su come modificare i contatti cut-off sulle leve freno. Grazie Alfio da Catania
Ciao, i contatti cut off non ti serviranno visto che il motore stacca in maniera precisa. Se le misure sono compatibili si può montare in qualsiasi modello di bici.
Ciao Alessandro ho acquistato e montato il kit tongsheng tsdz2b 500w come consigliato da te quello che volevo chiederti e' questo ho provato a far funzionare il motore con l' acceleratore alzando la ruota posteriore per vedere se andava ma non da segno di vita su youtube ho visto provare in questo modo il motore su un rullo e funzionava il sospetto e' che non funzioni il motore . Il kit luci che ho montato funziona perfettamente come il display e non esce nessun codice errore volevo capire cosa fare non lo ancora provata su strada prima di farlo volevo essere sicuro che funzionasse tutto ma temo non sia cosi'. Il cavo che va dal display al motore e' a 8 pin quindi predisposto per acceleratore lo spinotto dell'acceleratore lo collegato in mezzo destra e sinistra manopole freno.
ciao Alessandro anche io ho una Scott Aspect 29" da 4 anni, ma se bisogna limare l'interno del movimento centrale per ospitare il motore TongSheng come è possibile rimontare il movimento originario? se si lima la sede interna del movimento..... rimontando il vecchio movimento dovrebbe mancare l'aderenza??? il motore Bafang ha bisogno di effettuare le stessa correzione/limatura della sede centrale? Altro quesito, ma usando la bicicletta esclusivamente in spazi fuori strada sarebbe possibile portare la velocità massima a 35/40kmh?
Ciao Maurizio, i movimenti centrali classici hanno una parte larga (la filettatura che va avvitata) e il centro decisamente più stretto che non va in alcun modo a contatto con il telaio, dalla parte opposta si avvita la calotta sulla filettatura. Va limato il centro del telaio, non la filettatura, quindi si può rimontare il movimento originale. Penso si possa modificare la velocità ma non ho provato.
ciao, complimenti per il video. ho una domanda: dici di non aver montato i sensori per i freni perché hai i freni idraulici ma esiste un kit con sensori anche per freni idraulici? senza sensore va bene lo stesso? che problemi ci sono? grazie
Ciao, I sensori non servono is nulla perché il motore è ben regolato e attacca e stacca assistenza nel momento esatto in cui pedali o smetti. Quindi non serve proprio il sensore.
Ciao , io ho una vecchia Jamis com telaio in alluminio cambio xtr posteriore lx anteriore con i vecchi freni , la bici avrà 20-25 anni . Secondo te ne vale la pena ? Era una buona bici ma sono passati tanti anni …
Ciao Claudio, dipende dalla compatibilità delle misure e dalle tue intenzioni. Se vuoi usare la bici per "passeggiare" può andare bene, diversamente meglio un mezzo più moderno
Avrei delle domande,, questo kit assiste fino ai 25 km come giusto che sia, ma se io ho gamba posso andare oltre oppure ha il freno motore,, forse è una domanda sciocca,, ho una ATALA B CROSS con bosch cx arrivato ai 25 orari non eroga più ma NON da la possibilità di pedalare di più x via del freno motore
Ciao Alessandro sono molto interessato ai tuoi tutorial molto dettagliati e curati volevo avere un consiglio ho aquistato da pochi mesi una mtb legnano da 29 ottima bici e volevo montare un kit motore elettrico ed ero indeciso sul bafang o su tongsceng, visionando i tuoi tutorial ero più portato per il tongsceng per 2 motivi la posizione del motore e per essenza del controller esterno che si rivela un impianto un po improvvisato e si dimostra una installazione più semplice tu personalmente cosa mi consigli se nel caso hai una 3 opzione grazie
Mi consigli di misurare oltre la lunghezza del canotto smontarlo e verificare il diametro interno? Sai per caso la misura del diametro per avere un riferimento? Grazie
Ciao Alessandro, per caso hai avuto qualche problema dal lato corona/carter per quanto riguarda le tolleranze? A me rimane dello spazio e non va in battuta perché tocca sul carro.. ho dovuto mettere delle rondelle fornite in confezione, ma con con una conseguenza di linea catena sfavorevole..😢
Ciao Thomas, purtroppo con questi kit standard è un'incognita, visto che i telai sono tutti diversi. Nel mio caso andava a battuta, toccava appena il carro solo la parte fissa del motore che non si muove, quindi non ho dovuto mettere nessuno spessore visto che si tratta di una parte statica.
Ciao, complimenti per il canale. Volevo porti una domanda, ho una bianchi onice spillo usata davvero poco. Che tu sappia il kit dovrebbe andare bene? Conviene?
@@semanticaband8102 Ciao, effettivamente guardando il link hanno lasciato foto e diciture del vecchio modello, anche se penso abbiano solo il nuovo adesso. Chiedo conferma al produttore! Tu hai già comprato?
Ciao, nel tuo caso puoi vedere i kit per motore posteriore, o se hai le misure giuste del movimento centrale puoi montare anche questo set. Controlla le specifiche sul sito e confrontale con la tua bici
Ciao,io sarei interessato solo che avendo una mtb moderna non so se va bene.La mia e' una TREK PROCALIBER 6,monocorona da 30T 12Velocita',il carro dietro un po' largo non so se ci sta la vite di fissaggio del motore.Come movimento centrale ci siamo dovrebbe essere un BSA DA 68 A 73MM.Ho visto che viene montato su mtb datate avendo la tripla davanti quindi come lunghezza catena e velocita va benissimo per il motore.Se qualcuno lo ha gia montato su bici moderne e mi vuole far sapere mi farebbe molto piacere,grazie
Ciao, ho una vecchia mountain bianchi, 3 corone e freni cantilever. È possibile montare un motore senza rinunciare alle corone e lasciando i cantilever? Poi vorrei capire una cosa: ho una ebike da passeggio (è un regalo), anche in 7a marcia non riesco ad andare oltre i 25kmh, mi sembra di pedalare a vuoto...
Ciao, non è possibile perché il blocco motore include una corona unica. I freni li puoi lasciare. Per l'altra bici potrebbe avere dei rapporti non sufficienti per andare oltre con la velocità.
@@Sardabike perdonami stavo ripensando a quello che mi hai detto sui rapporti, ho provato ad andare a motore spento, effettivamente non riesco ad andare oltre i 25kmh. Come si potrebbe rimediare? Sostituendo il pacco pignoni? La corona? Che si fa in questi casi?
@@Sardabike se riesci a fare la prova con l'adattatore per il TSDZ2 potresti postare il risultato, grazie, sarebbe comodo poter montare corone da 34-36 anche sul B
@@Sardabike buongiorno purtroppo ho già verificato ma non è compatibile con questo modello ho chiesto anche a un venditore di Amazon e mi ha confermato la stessa cosa il fatto che che temo che con le leve freno a v non funziona correttamente
@@cristiangonzo4508 in realtà proprio le leve freno vanno benissimo e non c'entra nulla con il motore, visto che in dotazione ti forniscono due leve freno meccanico, che vanno bene sia sul V brake che sul disco meccanico. Inoltre il motore si ferma preciso anche senza bisogno di montare le leve con sensore. Non capisco cosa ti abbiano detto
Ciao a tutti... Il diametro del movimento centrale della mia bici è di 33.6 mm diametro. Secondo voi entra o no? Da Amazon e Ebay sta scritto non al di sotto dei 33.5 mm. Ringrazio in anticipo chi mi risponde.
ma gli attrezzi smontaggio costano una sciocchezza comunque . Il sensore al freno per arresto motore quindi serve solo ai motori montati su mozzo ruota da quanto ho capito
Buongiorno Alessandro, solo per chiudere vorrei sapere se ti hanno risposto . A me hanno detto tutto e il contrario di tutto. Ti ho scritto anche su Messenger di FB ma credo che tu non lo legga.
Mi dicono che sono in contatto con te su messenger. E' saltato fuori che hanno fatto un pasticcio con il sito e ora hanno fatto le modifiche per rendere visibile il modello della versione durante le fasi di scelta. la versione B è quella da 36V e 500W che poi è limitata a 25 km/h con adesivi da 250W. In ogni caso ora ti seguono per la risoluzione del problema.
Scusami se ti scrivo ancora, ma mi hanno confermato che è il motore vecchia versione senza B.😢 Non si può fare nulla per rimediare in qualche modo? So di sicuro che i pacchi sono in Polonia ma stanno viaggiando li sto seguendo con un track bot.
Senza parole, giorni fa mi hanno girato il link giusto, poi mi hanno inviato un nuovo link avanti ieri con il codice sconto per il messe di aprile. Non lo ho neanche controllato perché ovviamente doveva essere quello corretto. Ho scritto loro via mail e sto aspettando di capire che cavolo hanno combinato
@@Sardabike tienimi informato, grazie per avrr preso in carico il problema. Ma per curiosità il pacco che ti hanno inviato è il kit nuovo? Lo hai preso da loro? L'unica possibilità positiva sarebbe che neanche loro conoscano la differenza tra il vecchio e il nuovo ma credo sia una speranza vana.😢
@@semanticaband8102 Loro mi hanno inviato il kit nuovo tempo fa, poi per vari ritardi che ho an he spiegato, ho pubblicato il video test solo ora. Prima il Link era giusto, mi viene il dubbio che sia finito il nuovo kit e abbiano sospeso la pagina, ma è assurdo comunque.
I clearly said that cables aren't well managed because there was no room for it, so each person should find the best way to properly hide wires. I was in a hurry so I used some zip ties to lock it in the first available spot :D
Il video e' bello ma a me personalmente non interessa in quanto la mia bici e' in carbonio vorrei pero' rispondere ad Alessandro Montesano.Togliere il blocco non solo si va a perdere la garanzia,ma e' illegale.Qualsiasi meccanico di bici,se onesto si rifiuterebbe nel fare una cosa del genere perche' non si rischia la multa se si viene (beccati) ma essendo illegale,si finisce dritti dritti in tribunale con processo penale im quanto la bici non sarebbe piu una bici ma sarebbe diventata un motorino o ciclomotore quindi occhio a fare queste cazzate se vuoi andare piu forte usa le tue gambe
Vorrei proprio vedere quante persone caricano la bici sul porta bici che tra l'altro e' diventato un vero problema per non andare prima per strada e poi sui sentieri non a caso la settimana scorsa a trento i vigili hanno fatto la multa a due ciclisti perche la loro bici superava il limite concesso tutti furbi finche' non si viene beccati andare il bici vuol dire fare fatica mettersi alla prova se non ti piace fare questo e' meglio che cambi attivita' sportiva un consiglio da chi pedala sul serio da piu di 30 anni
Ciao Alessando, complimenti. Io ho una Cannondale rush, è in carbonio, che motore posso inserire? Ho 1,6 cm di spazio sull'attacco centrale, ma questo motore porta meno e non posso inserirlo, che consigli?
Ciao Carmine, questo modello non è compatibile con il carbonio e sinceramente non se si ci siano altri motori equivalenti per le misure del tuo telaio. Prova a scrivere al negozio per vedere se hanno qualcosa di compatibile
@@Sardabike grazie, ho scritto ma mi hanno mandato le cose che vendono... che storia.... ora sto provando a smontare il centrale e mettere degli adattatori decentrati. Vedremo. Gentilissimo💕
sarda Bike , va da se che questi kit li compra solo chi è esperto, non credo che un neofita si rivogla ad una soluzione fai da te cosi alla leggera. Generalmente chi è alle prime armi si rivolge a soluzioni già preconfezionate, ciè ad una bici elettrica nativa. Questi kit però , sono molto interessanti per chi possiede una muscolaredi qualità e la vuole elettrificare mantenetdo le sue ottime caratteristiche., Daje sardabike, se beccamo alla prossima!!
Ciao, sicuramente se non si sa mettere mano alla bici è meglio acquistare un ebike già pronta e funzionante.
Bel video, ma sconsiglio il TongSheng motore che crea un sacco di problemi con durata molto breve conviene il Bafang ultima generazione, parlo per esperienza già tre montaggi di questo tipo
ATTENZIONE per chi vuole comprare! Causa aggiornamento sito del produttore, se volete acquistare il modello che ho recensito TongSheng TSDZ2B, dovrete scegliere la versione 36V 500W, vi arriverà limitato a 250W e bloccato a 25 km/h, con adesivi da 250W, esattamente come nel mio video. Invece, sul sito il modello 36V 250W è la versione precedente TSDZ2.
meglio così
Si può togliere il limite del watt? Da software?
Penso di si, ma non ho mai provato @@Simon-qe8ph
@sardabike, ma se io attualmente davanti ho una monocorona da 34T posso ugualmente installare il KIT? esiste per il KIT una corona 34T?
grazie per la risposta gentilissimo
Figurati!
Bravissimo
Ciao come mai su telaio in carbonio non si puó montare?
Ci sono soluzioni per i telai in carbonio? Grazie bel video
Ottimo modo per traformare una bici in elettrica, così da poter ampliare il suo urilizzo. Ad esempio la vedrei bene per fare lunghe escursioni. Otiimo Video Ale😉💪
Si esatto, per chi magari è affezionato alla sua e non vuole cambiarla.
@@Sardabike Assolutamente d'accordo con te 💪💪
fratello non capisco a cosa serve l'acceleratore da pollice ?? non lai fatto vedere nel video.... io vorrei sapère perche voglio comprare prorprio questo modello.. e vorrei sapere se usando l'acceleratore da pollice non devo piu pedalare quando sono stanco. grazie aspètto una risposta da te o da qualsiasi persona grazie ancora
davvero interessante !
Ero abbastanza scettico, ma funziona bene!
kit spettacolare! Bafang ha alzato troppo i prezzi
Ottima soluzione economica per chi vuole convertire la bici
Ottimo❤
Salve ho acquistato il kit tongsheng tsdz2 500w l ho montato ma non riesco ad abilitare l'acceleratore. Come posso fare mi puoi dare un indicazione. Grazie
Ciao la mia city bike vorrei renderla assistita ma la trasformazione tu la consigli o meglio acquistarne una nuova servoassistita?
Come posso mettermi in contatto con te. Ciao Mario
Ciao volevo chiedere se il motore 36v 350w è a norma in italia o solo il 250w visto che sul sito ci sono varie opzioni e se l accelleratore anche se compreso basta non montarlo per essere in regola con le norme in italia grazie
Ciao Giovanni, in Italia è regolare solo il motore da 250W, ma di fatto la potenza viene gestita con la configurazione elettronica. Se non monti l'acceleratore sei in piena regola. Se vuoi la versione che ho recensito devi selezionare il motore 500W 36 Volt, che ti arriva limitato e configurato a 250W e 25 km/h per l'Italia, devi solo togliere l'adesivo di serie e sostituirlo con quelli in dotazione da 250W. In questo modo sei a norma al 100%
Ciao Alessandro complimenti per il video chiaro, sintetico ed esaustivo, vorrei seguire il tuo consiglio acquistando il 36v 500W, ma su Amazon c'è solo il 36v 250w e il 48v 500w. Sai se e solo una questione del venditore e magari vercando meglio lo si può trovare da un altro? Ti chiedo questo perché ho seguito il tuo consiglio dai link che hai pubblicato per l'acquisto
Hai poi comprato il 36v 250w? Io missà prendo quello così almeno è legale.
dove la compro il kit.dai aiuto
Buongiorno bellissimo e dettaglio video. Volevo chiederti se a parer tuo si può elettrificare una bici da corsa con questo kit e magari darmi un consiglio su come modificare i contatti cut-off sulle leve freno. Grazie Alfio da Catania
Ciao, i contatti cut off non ti serviranno visto che il motore stacca in maniera precisa. Se le misure sono compatibili si può montare in qualsiasi modello di bici.
Ottimo video potresti mettere il link per l'aquisto batteria
volevo chiederti un' altra cosa se per qualche motivo mi dovesse servire una slitta di ricambio x batteria sai se e' possibile averla grazie
Ciao Giovanni, su questo non so dirti, dovresti sentire il produttore. Poi fammi sapere se per caso lo compri.
Ciao Alessandro ho acquistato e montato il kit tongsheng tsdz2b 500w come consigliato da te quello che volevo chiederti e' questo ho provato a far funzionare il motore con l' acceleratore alzando la ruota posteriore per vedere se andava ma non da segno di vita su youtube ho visto provare in questo modo il motore su un rullo e funzionava il sospetto e' che non funzioni il motore . Il kit luci che ho montato funziona perfettamente come il display e non esce nessun codice errore volevo capire cosa fare non lo ancora provata su strada prima di farlo volevo essere sicuro che funzionasse tutto ma temo non sia cosi'. Il cavo che va dal display al motore e' a 8 pin quindi predisposto per acceleratore lo spinotto dell'acceleratore lo collegato in mezzo destra e sinistra manopole freno.
Ciao Alessandro complimenti, si può togliere il limitatore di velocità di questo kit ?
Ciao, penso di si ma non ho mai provato. Devi sentire il produttore
ciao Alessandro anche io ho una Scott Aspect 29" da 4 anni, ma se bisogna limare l'interno del movimento centrale per ospitare il motore TongSheng come è possibile rimontare il movimento originario? se si lima la sede interna del movimento..... rimontando il vecchio movimento dovrebbe mancare l'aderenza???
il motore Bafang ha bisogno di effettuare le stessa correzione/limatura della sede centrale?
Altro quesito, ma usando la bicicletta esclusivamente in spazi fuori strada sarebbe possibile portare la velocità massima a 35/40kmh?
Ciao Maurizio, i movimenti centrali classici hanno una parte larga (la filettatura che va avvitata) e il centro decisamente più stretto che non va in alcun modo a contatto con il telaio, dalla parte opposta si avvita la calotta sulla filettatura. Va limato il centro del telaio, non la filettatura, quindi si può rimontare il movimento originale. Penso si possa modificare la velocità ma non ho provato.
ciao, complimenti per il video. ho una domanda: dici di non aver montato i sensori per i freni perché hai i freni idraulici ma esiste un kit con sensori anche per freni idraulici? senza sensore va bene lo stesso? che problemi ci sono? grazie
Ciao, I sensori non servono is nulla perché il motore è ben regolato e attacca e stacca assistenza nel momento esatto in cui pedali o smetti. Quindi non serve proprio il sensore.
Buona sera i avrei una bici kube di 3 anni vorrei trasformala in pedalata assistita vorrei un consiglio?
Ciao , io ho una vecchia Jamis com telaio in alluminio cambio xtr posteriore lx anteriore con i vecchi freni , la bici avrà 20-25 anni . Secondo te ne vale la pena ? Era una buona bici ma sono passati tanti anni …
Ciao Claudio, dipende dalla compatibilità delle misure e dalle tue intenzioni. Se vuoi usare la bici per "passeggiare" può andare bene, diversamente meglio un mezzo più moderno
Grazie della risposta, cercherò qualcosa di nuovo
Avrei delle domande,, questo kit assiste fino ai 25 km come giusto che sia, ma se io ho gamba posso andare oltre oppure ha il freno motore,, forse è una domanda sciocca,, ho una ATALA B CROSS con bosch cx arrivato ai 25 orari non eroga più ma NON da la possibilità di pedalare di più x via del freno motore
Ciao, con questo motore se hai gamba riesci a superare i 25 km/h.
Ciao Alessandro sono molto interessato ai tuoi tutorial molto dettagliati e curati volevo avere un consiglio ho aquistato da pochi mesi una mtb legnano da 29 ottima bici e volevo montare un kit motore elettrico ed ero indeciso sul bafang o su tongsceng, visionando i tuoi tutorial ero più portato per il tongsceng per 2 motivi la posizione del motore e per essenza del controller esterno che si rivela un impianto un po improvvisato e si dimostra una installazione più semplice tu personalmente cosa mi consigli se nel caso hai una 3 opzione grazie
Ciao benvenuto, già iscritto? Ti consiglio di verificare le misure della tua bici per sapere se il motore Tongsheng è compatibile.
Mi consigli di misurare oltre la lunghezza del canotto smontarlo e verificare il diametro interno? Sai per caso la misura del diametro per avere un riferimento? Grazie
Ciao Alessandro, per caso hai avuto qualche problema dal lato corona/carter per quanto riguarda le tolleranze? A me rimane dello spazio e non va in battuta perché tocca sul carro.. ho dovuto mettere delle rondelle fornite in confezione, ma con con una conseguenza di linea catena sfavorevole..😢
Ciao Thomas, purtroppo con questi kit standard è un'incognita, visto che i telai sono tutti diversi. Nel mio caso andava a battuta, toccava appena il carro solo la parte fissa del motore che non si muove, quindi non ho dovuto mettere nessuno spessore visto che si tratta di una parte statica.
Ciao, complimenti per il canale.
Volevo porti una domanda, ho una bianchi onice spillo usata davvero poco.
Che tu sappia il kit dovrebbe andare bene? Conviene?
Sulla scheda tecnica porta Movimento centrale bsa 68-122mm
Come posso trovare i 35mm di diametro?
@@semanticaband8102 Ciao, lo standard BSA misura 35 mm (per la precisione 34,8) quindi dovrebbe essere compatibile con la bici da te indicata.
@@Sardabike Comprato da esoulbike, ma non vedo la B sicuro che è la nuova versione?
@@semanticaband8102 Ciao, effettivamente guardando il link hanno lasciato foto e diciture del vecchio modello, anche se penso abbiano solo il nuovo adesso. Chiedo conferma al produttore! Tu hai già comprato?
Ciao, ho una pieghevole Birdy prima serie, volevo sapere se esiste un kit adatto. Grazie.
Ciao, nel tuo caso puoi vedere i kit per motore posteriore, o se hai le misure giuste del movimento centrale puoi montare anche questo set. Controlla le specifiche sul sito e confrontale con la tua bici
@@Sardabike Per il motore posteriore è difficile perché ha un cerchio da 18
Ciao,io sarei interessato solo che avendo una mtb moderna non so se va bene.La mia e' una TREK PROCALIBER 6,monocorona da 30T 12Velocita',il carro dietro un po' largo non so se ci sta la vite di fissaggio del motore.Come movimento centrale ci siamo dovrebbe essere un BSA DA 68 A 73MM.Ho visto che viene montato su mtb datate avendo la tripla davanti quindi come lunghezza catena e velocita va benissimo per il motore.Se qualcuno lo ha gia montato su bici moderne e mi vuole far sapere mi farebbe molto piacere,grazie
Ciao, ho una vecchia mountain bianchi, 3 corone e freni cantilever. È possibile montare un motore senza rinunciare alle corone e lasciando i cantilever? Poi vorrei capire una cosa: ho una ebike da passeggio (è un regalo), anche in 7a marcia non riesco ad andare oltre i 25kmh, mi sembra di pedalare a vuoto...
Ciao, non è possibile perché il blocco motore include una corona unica. I freni li puoi lasciare. Per l'altra bici potrebbe avere dei rapporti non sufficienti per andare oltre con la velocità.
@@Sardabike grazie per la risposta
@@Sardabike perdonami stavo ripensando a quello che mi hai detto sui rapporti, ho provato ad andare a motore spento, effettivamente non riesco ad andare oltre i 25kmh. Come si potrebbe rimediare? Sostituendo il pacco pignoni? La corona? Che si fa in questi casi?
Ciao, hai già trovato una corona da 34 che vada bene sulla versione B? Mi dicono che quelle precedenti non vanno
Ciao, non ho provato a cambiare corona. Non fare tentativi a caso, chiedi al produttore il giro bulloni corretto in base alla versione che compri
@@Sardabike se riesci a fare la prova con l'adattatore per il TSDZ2 potresti postare il risultato, grazie, sarebbe comodo poter montare corone da 34-36 anche sul B
Quali sono i modelli più silenziosi che hai provato? Bafang?
Ciao Martino, dipende dal motore, il Bafang M410 è abbastanza rumoroso ad esempio. questo kit invece è silenzioso.
Ho una trek superflai biammortizzata si può applicare
Controlla le misure della tua bici e verifica se è compatibile.
Buongiorno mi chiamo Cristian volevo sapere se questo kit elettrico va bene anche su MTB rockrider st 💯 con freni a v
Ciao Cristian, devi controllare quanto è lunga la scatola telaio del movimento centrale, deve avere una lunghezza compresa tra 68 e 73 mm
@@Sardabike buongiorno purtroppo ho già verificato ma non è compatibile con questo modello ho chiesto anche a un venditore di Amazon e mi ha confermato la stessa cosa il fatto che che temo che con le leve freno a v non funziona correttamente
@@cristiangonzo4508 in realtà proprio le leve freno vanno benissimo e non c'entra nulla con il motore, visto che in dotazione ti forniscono due leve freno meccanico, che vanno bene sia sul V brake che sul disco meccanico. Inoltre il motore si ferma preciso anche senza bisogno di montare le leve con sensore. Non capisco cosa ti abbiano detto
@@Sardabike comunque grazie lo stesso buona giornata
Ciao a tutti...
Il diametro del movimento centrale della mia bici è di 33.6 mm diametro.
Secondo voi entra o no?
Da Amazon e Ebay sta scritto non al di sotto dei 33.5 mm.
Ringrazio in anticipo chi mi risponde.
Ciao, se hai un movimento di tipo BSA, automaticamente il diametro è standard e potrai montarlo.
@@Sardabike Grazie👍
@@entoni766 se. Decidi di comprare leggi il mio commento in evidenza sotto il video
ma gli attrezzi smontaggio costano una sciocchezza comunque . Il sensore al freno per arresto motore quindi serve solo ai motori montati su mozzo ruota da quanto ho capito
Si esatto, se ha un sensore di coppia non servono in quanto il motore stacca come smetti di pedalare
Buongiorno Alessandro, solo per chiudere vorrei sapere se ti hanno risposto . A me hanno detto tutto e il contrario di tutto.
Ti ho scritto anche su Messenger di FB ma credo che tu non lo legga.
Mi dicono che sono in contatto con te su messenger. E' saltato fuori che hanno fatto un pasticcio con il sito e ora hanno fatto le modifiche per rendere visibile il modello della versione durante le fasi di scelta. la versione B è quella da 36V e 500W che poi è limitata a 25 km/h con adesivi da 250W. In ogni caso ora ti seguono per la risoluzione del problema.
Io vorrei acquistare un kit, ma arrivano tutti limitati come velocità? Evwntualmente come si sblocca?
Una volta acquistato puoi chiedere le istruzioni al venditore. NON si può usare su strada.
Ciao mi puoi consigliare un kit ruota anteriore da 26
Guarda nello stesso sito di questo motore (link sotto il video), poi dimmi quale ti piace cosi chiedo al negozio un codice sconto
@@Sardabike ok
Scusami se ti scrivo ancora, ma mi hanno confermato che è il motore vecchia versione senza B.😢 Non si può fare nulla per rimediare in qualche modo? So di sicuro che i pacchi sono in Polonia ma stanno viaggiando li sto seguendo con un track bot.
Ti posso contattare altrove? Non vorrei spammarti di commenti.
Senza parole, giorni fa mi hanno girato il link giusto, poi mi hanno inviato un nuovo link avanti ieri con il codice sconto per il messe di aprile. Non lo ho neanche controllato perché ovviamente doveva essere quello corretto. Ho scritto loro via mail e sto aspettando di capire che cavolo hanno combinato
@@Sardabike tienimi informato, grazie per avrr preso in carico il problema. Ma per curiosità il pacco che ti hanno inviato è il kit nuovo? Lo hai preso da loro? L'unica possibilità positiva sarebbe che neanche loro conoscano la differenza tra il vecchio e il nuovo ma credo sia una speranza vana.😢
@@semanticaband8102 Loro mi hanno inviato il kit nuovo tempo fa, poi per vari ritardi che ho an he spiegato, ho pubblicato il video test solo ora. Prima il Link era giusto, mi viene il dubbio che sia finito il nuovo kit e abbiano sospeso la pagina, ma è assurdo comunque.
@@Sardabike ma infatti sul loro sito non c'è opzione c'è solo quello senza B.
W il motore a scoppio... questa è roba per kekke
Posso aver il numero di telefono?
Ciao, che tipo di aiuto ti occorre?
@@Sardabike ho visto il video e vorrei farne una bici . Vorrei sapere qualcosa in detalio e sopratutto cosa costa un kit da 1000 vat
terrible cable management. Really looks DIY.
I clearly said that cables aren't well managed because there was no room for it, so each person should find the best way to properly hide wires. I was in a hurry so I used some zip ties to lock it in the first available spot :D
Il video e' bello ma a me personalmente non interessa in quanto la mia bici e' in carbonio vorrei pero' rispondere ad Alessandro Montesano.Togliere il blocco non solo si va a perdere la garanzia,ma e' illegale.Qualsiasi meccanico di bici,se onesto si rifiuterebbe nel fare una cosa del genere perche' non si rischia la multa se si viene (beccati) ma essendo illegale,si finisce dritti dritti in tribunale con processo penale im quanto la bici non sarebbe piu una bici ma sarebbe diventata un motorino o ciclomotore quindi occhio a fare queste cazzate se vuoi andare piu forte usa le tue gambe
Non puoi circolare su strada, ma sui sentieri o zone private non ci sono limiti. In più non vai in tribunale. Basta disinformazione.
Vorrei proprio vedere quante persone caricano la bici sul porta bici che tra l'altro e' diventato un vero problema per non andare prima per strada e poi sui sentieri non a caso la settimana scorsa a trento i vigili hanno fatto la multa a due ciclisti perche la loro bici superava il limite concesso tutti furbi finche' non si viene beccati andare il bici vuol dire fare fatica mettersi alla prova se non ti piace fare questo e' meglio che cambi attivita' sportiva un consiglio da chi pedala sul serio da piu di 30 anni
@@francescoiannucci1689 ecco appunto, pedala e fatti gli affari tuoi, invece di dire fesserie
@@francescoiannucci1689 pedala e fatti i fatti tuoi che campi 100 anni
Ciao Alessando, complimenti. Io ho una Cannondale rush, è in carbonio, che motore posso inserire? Ho 1,6 cm di spazio sull'attacco centrale, ma questo motore porta meno e non posso inserirlo, che consigli?
Ciao Carmine, questo modello non è compatibile con il carbonio e sinceramente non se si ci siano altri motori equivalenti per le misure del tuo telaio. Prova a scrivere al negozio per vedere se hanno qualcosa di compatibile
@@Sardabike grazie, ho scritto ma mi hanno mandato le cose che vendono... che storia.... ora sto provando a smontare il centrale e mettere degli adattatori decentrati. Vedremo. Gentilissimo💕