저도 한가지 보태자면... 몇달동안 사용안할경우 시동끄기전 콕크 먼저 잠궈서 캬브레이터 내부 기름이 다 소진되어 꺼질때까지 돌리는건 아실테고 시동줄을 당겨도 안걸리는 이유가 몇가지 되겠지만 그기에 점화플러그 작동불량도 포함시켜야 합니다. 엔진오일을 연료에 섞어 써야하는 기종일경우 반복하여 재시동 조작을 하는동안 실린더로 빨려올라간 오일성분에 엔진오일도 같이 함유되어 있게 되는데요. 이 오일이 미처 점화가 되지 않은상태에서 재시동작업이 반복되면 점화플러그 전극에 코팅층이 형성 됩니다.. (엔진오일을 따로 사용하는 4행정은 실린더 내부로 순수한 휘발류만 흡입 되기 때문에 이런염려 없습니다.) 코팅 농도가 한계를 넘어가면(한계치는 몇번 되풀이해서 형성되는지는 실험을 안해봐서 모르구요) 제네레이터 코일에서 만들어 보내준 전기 에너지가 방전되지 못하도록 방해하는 역할을 하게 됩니다. 불꽃방전이 안 일어나면 점화가 안되니 시동이 걸리고 싶어도 못걸리는거죠. 휘발류는 시간이 지나면 날아가기 때문에 문제가 안되는데 오일은 끈적거리는 점성 떄문에 안날아갑니다. 기름류의 절연능력이 얼마나 대단한가 하면 엠보싱 처리 안된 반반한 휴지 있죠? 이게 두겹으로 되어 있는데 그중 한겹두께 정도만 기름층이 가로막고 있어도 2만3천 볼트의 고전압도 통과 못하더라구요. 과거 모 회사에서 보일러 점화용 고압트랜스 개발 담당했었는데 어느날 귀뚜라미측에서 연락이 왔었습니다. 불꽃으로 점화가 되어야 하는데 불꽃자체가 형성이 안된다고.. 무슨일인가 싶어 가봤더니 점화트랜스는 정상작동을 하고 있는데도 불꽃이 안일어나 조사를 해보니 불꽃방전을위한 전극봉 표면에 기름이 묻어 있더라구요. 그것도 약간이 아닌 물방울처럼 동그랗게 뭉쳐서 매달고 있는.... 원래 작동 순서는 점화를 위한 불꽃방전을 먼저 시키고 그다음에 기름을 분사하는 구조인데 무슨이유에서든 점화용 불꽃이 안 일어나는 조건에서 기름분사 단계로 넘어가 버린거죠. 회사로 돌아가 기름의 절연능력이 어느정도 인지 조사작업에 들어갔는데 휴지 한겹의 두께만 되어도 전기가 일절 통하지 않는 대단한능력을.. 당시 2만3천볼트까지 올리가며 테스트 했는데도 일절 안흘러 들어 고전압으로 기름 층 파괴는 현실적으로 불가능하다는 결론만 내리고 말았습니다. 이런 상황이니 뭐... 이럴때 어쩔수 없이 점화플러그 교체를 하게 되실텐데.. 미리 여분을 갖고 있는경우는 거의 없으니까 사러 가야 하잖아요.. 이런경우 전극 표면 세정작업을 충분히 해주면 오일층이 제거 되므로 다시 사용하실수 있게 되는것입니다. 가장 간단한 방법은 방전이 일어날 전극 부위에 휘발류 한방울 떨어뜨려 놓고 불 붙여서 태우세요. 몇가지 방법을 사용해보니 이게 가장 간편하고 확실합디다
예초기 잠시보관후 시동안걸리는 경우 첫번째할일이 플러그 습기차서 닦고, 캬뷰레터에 공기들어가지 않았는지 이물질 끼지 않았는지 캬뷰레터 뚜껑열고 스프레이 청소기로 뿌려주고 아래 십자드라이버로 기름 좀 흘리고 잠근다음 시동걸면100%입니다 거의 여기서 시동불량입니다 참고로 4사이클보다 2사이클이 가볍고 관리하기 좋습니다 4사이클도힘이 좋지만 2사클도 엔진 회전수가 좋고 나무도 다 날라갑니다 잔고장없이 수리간단하고 가볍고 연료 혼합방식이라 더이상 관리 할것없고 간단합니다 오리지널전문가들과 쓰본사람들은 2사이클 추천 한다는것도 잊지마시길요 레바가 플라스틱이라 자수사용해서 작업중 부러지는 경우 자주 발생 항상 레바는 여유분으로 가지고 작업하시길요
예초기가 2행정 ,혼합형인가,4행정 단독형인가 1초만에 알수 있는것은 기름통이 위에 있으면 2행정 즉 혼합형이고 기름통이 밑에 있으면 4행정 오일 교환형 입니다 바로 알수 있지요 ㅎㅎㅎ 즉 내 예초기가 오일을 혼합하는 예초기인지 바로 알수 있는 것은 기름통이 위에 있으면 혼합형 ㅎㅎㅎ
좋은 정보 감사합니다. 저도 실수하 적이 있답니다. 연료를 페트병에 담아 보관하면서 결국 쓰다가 시동이 않걸려 수리를 하러 갔는데, 카브레타 청소를 해도 않걸리니까 새 카브레이타로 교환하다가 나중에는 피스톤링까지....수리하는 사람도 고생하고, 나도 무지한만큼 바가지, 비싼 수리를 했네요
오늘 영상 진짜 알짜 꿀팁입니다 ^ ^ 기계란게 어떻게 사용하고 관리하느냐에 따라 큰 차이를 보여주는데, 이런 영상 넘넘 도움이 되는 영상입니다 ^ ^ 아무리 싸게 구매해도 고장이 잦으면 아무소용없고, 스트레스만 잔뜩이잖아요^ ^ 알짜 꿀팁 영상 찍으시느라 오늘의 개그는 쉬셨네요 ㅎㅎㅎ 그래도 잘~~~보고 갑니다^^
![[#유퀴즈온더블럭] "헐, 대박, 좋아!" 평소에 자주 쓴다면 주목! 서울대 교수님이 알려주는 어휘력이 중요한 이유💥](http://i.ytimg.com/vi/MApHC5KHx-k/mqdefault.jpg)
저도 한가지 보태자면...
몇달동안 사용안할경우 시동끄기전 콕크 먼저 잠궈서 캬브레이터 내부 기름이 다 소진되어 꺼질때까지 돌리는건 아실테고
시동줄을 당겨도 안걸리는 이유가 몇가지 되겠지만 그기에 점화플러그 작동불량도 포함시켜야 합니다.
엔진오일을 연료에 섞어 써야하는 기종일경우 반복하여 재시동 조작을 하는동안 실린더로 빨려올라간 오일성분에
엔진오일도 같이 함유되어 있게 되는데요.
이 오일이 미처 점화가 되지 않은상태에서 재시동작업이 반복되면 점화플러그 전극에 코팅층이 형성 됩니다..
(엔진오일을 따로 사용하는 4행정은 실린더 내부로 순수한 휘발류만 흡입 되기 때문에 이런염려 없습니다.)
코팅 농도가 한계를 넘어가면(한계치는 몇번 되풀이해서 형성되는지는 실험을 안해봐서 모르구요)
제네레이터 코일에서 만들어 보내준 전기 에너지가 방전되지 못하도록 방해하는 역할을 하게 됩니다.
불꽃방전이 안 일어나면 점화가 안되니 시동이 걸리고 싶어도 못걸리는거죠.
휘발류는 시간이 지나면 날아가기 때문에 문제가 안되는데 오일은 끈적거리는 점성 떄문에 안날아갑니다.
기름류의 절연능력이 얼마나 대단한가 하면 엠보싱 처리 안된 반반한 휴지 있죠?
이게 두겹으로 되어 있는데 그중 한겹두께 정도만 기름층이 가로막고 있어도 2만3천 볼트의 고전압도 통과 못하더라구요.
과거 모 회사에서 보일러 점화용 고압트랜스 개발 담당했었는데 어느날 귀뚜라미측에서 연락이 왔었습니다.
불꽃으로 점화가 되어야 하는데 불꽃자체가 형성이 안된다고..
무슨일인가 싶어 가봤더니 점화트랜스는 정상작동을 하고 있는데도 불꽃이 안일어나 조사를 해보니
불꽃방전을위한 전극봉 표면에 기름이 묻어 있더라구요.
그것도 약간이 아닌 물방울처럼 동그랗게 뭉쳐서 매달고 있는....
원래 작동 순서는 점화를 위한 불꽃방전을 먼저 시키고 그다음에 기름을 분사하는 구조인데 무슨이유에서든 점화용 불꽃이 안 일어나는
조건에서 기름분사 단계로 넘어가 버린거죠.
회사로 돌아가 기름의 절연능력이 어느정도 인지 조사작업에 들어갔는데 휴지 한겹의 두께만 되어도 전기가 일절 통하지 않는 대단한능력을..
당시 2만3천볼트까지 올리가며 테스트 했는데도 일절 안흘러 들어 고전압으로 기름 층 파괴는 현실적으로 불가능하다는 결론만 내리고 말았습니다.
이런 상황이니 뭐...
이럴때 어쩔수 없이 점화플러그 교체를 하게 되실텐데..
미리 여분을 갖고 있는경우는 거의 없으니까 사러 가야 하잖아요..
이런경우 전극 표면 세정작업을 충분히 해주면 오일층이 제거 되므로 다시 사용하실수 있게 되는것입니다.
가장 간단한 방법은 방전이 일어날 전극 부위에 휘발류 한방울 떨어뜨려 놓고 불 붙여서 태우세요.
몇가지 방법을 사용해보니 이게 가장 간편하고 확실합디다
예초기 잠시보관후
시동안걸리는 경우
첫번째할일이 플러그 습기차서 닦고,
캬뷰레터에 공기들어가지 않았는지 이물질 끼지 않았는지 캬뷰레터 뚜껑열고 스프레이 청소기로 뿌려주고 아래 십자드라이버로 기름 좀 흘리고 잠근다음 시동걸면100%입니다
거의 여기서 시동불량입니다
참고로 4사이클보다 2사이클이 가볍고 관리하기 좋습니다
4사이클도힘이 좋지만 2사클도 엔진 회전수가 좋고 나무도 다 날라갑니다 잔고장없이 수리간단하고 가볍고 연료 혼합방식이라 더이상 관리 할것없고 간단합니다
오리지널전문가들과 쓰본사람들은 2사이클 추천 한다는것도 잊지마시길요
레바가 플라스틱이라 자수사용해서 작업중 부러지는 경우 자주 발생 항상 레바는 여유분으로 가지고 작업하시길요
황부장님~~~연료보관통이 그렇게 중요한지 요번에 처음 알았네요...땡큐.
ㄴㅅ
해마다 예초기 수리를 하다보니, 이래저래 들은 앎은 있는데요. 한번에 정리된 자료를 보니까 이해도가 높았습니다!!
예초기가 2행정 ,혼합형인가,4행정 단독형인가 1초만에 알수 있는것은
기름통이 위에 있으면 2행정 즉 혼합형이고
기름통이 밑에 있으면 4행정 오일 교환형 입니다
바로 알수 있지요 ㅎㅎㅎ
즉 내 예초기가 오일을 혼합하는 예초기인지 바로 알수 있는 것은
기름통이 위에 있으면 혼합형 ㅎㅎㅎ
2행정,4행정 간별법, 땡큐요!
기계정비만 25년넘게 했지만 왜 이리도 새로운걸 많이
배우는지 배움에는 끝이없나봅니다. 감사합니다.
예초기 30년째 쓰고 있는데
예초기를 다쓰고 마무리 할때 연료 콕을 닫고 엑셀을 살짝 올려 시동 꺼질때 까지 두었다가 나중에 쓸때 연료 콕 열고 초크올리고 엑셀 살짝 올리고 걸면 시동이 잘 걸려요.
더. 좋은 방법은. 기름통. 가름 다빼서. 유리병 에 보관허는게. 좋은데. 좀. 귀찮은건. 있지요
그리고 설명을 텍스트로 올려 주시면 많은 도움이 될것 같습니다
감사드립니다
고맙습니다
좋은 찰나 평온과 행복이 가득한 찰나 되시기를 바랍니다
마당 있는 집이나 시골 밭 주변 잡초제거 많이 하시는분들이 당첨되면 좋겠네요 그래서 전 이번 나눔은 참여 안하는걸로....
농촌에서는 일반프라스틱통에 휘발유사서 쓰다가 떨어지면 또 사서 쓰는데 휘발유에 잘녹지않는 보관통이 큰건 몇리터용인가요ㆍ 그리고 구입가격은? 대구입니다
허, 25:1 오일 섞어 쓰는게 더 좋은 줄 알았더니 아니었군요, 꿀팁 감사합니다, 먼저 번에 소개해주신 오성 예초 보호장비도 주문해서 잘 쓰고 있습니다, 올해 귀농했는데 진짜 풀과의 전쟁이네요. ㄷㄷㄷ
2 행정 오일 사용하고 남은거를 올해도 사용했는데 미쳐 생각지 못한 내용을 알려 주시네요..
역시 황부장님~
2년쓸 에초기를 10년 쓰게 만들어 주시네요~^^
이 예민한 시기에
‘아빠야 참식혜’를 노출시키시다니 ㅋㅋㅋㅋ
너무 좋은 정보 감사합니다.
제품리뷰 외에 이런 정보영상도
많이 울려주시면 좋겠습니다.
이전에 엔진 석션기 제작 영상도 그렇고
진짜 너무 유익하고 좋네요.
식혜 한병 사먹으러 가보겠습니다 ㅋㅋㅋ
일철에 예초기를 많이 사용하는데 정말 많은 도움이 됩니다 감사드립니다 모두 막바지 더위 조심하시구요 화이팅하세요
예초기는 사용하면서 잠시 시동끄고 물 한잔을먹는 시간이라도 연료콕크는
꼭 잠그고나서 다시 사용할때 코크를
열어 주세요. 시동 불량이 적어집니다.
2행정 4행정구분은 연료뚜껑을 보면 됩니다. 이는 모든 엔진이 마찬가지입니다. 여러분 자동차도요.
2행정(주유기+기름방울) 4행정(주유기만 있음)
식물성 오일(50:1)사용을 강추합니다. 왜냐하면 시간이 많이 지나도 카브레타가 막히는 고장이 없습니다.
연료통이 고장을 일으킬수 있다는거 처음 알았네요.
보통 예초기는 1년에 1번정도 사용하는데 전용통도 몇달 못쓴다니 아예 금속통에 보관해야 겠습니다.
연료는 그냥 연료이다. 이물질만 안들어가면 된다! 라고 생각을 했었는데,,,
이유불문 다음부터는 무조건 한통 섞지말고 쓸만큼만 해서 섞어야겠어요.
좋은 정보들 감사합니다^^
영상보며 예초기 지식이 나날이 늘어감을 느낌니다.
매번 잘 보고 갑니다^^ 기분좋은 하루 즐겁게 보내세요 감사합니다 ^^
항살상좋른내용 고맙군요 귀농해서도 유익하고 공구에 대한 지식도 늘어 유익한 방송입니다 또한 2행정 오일통도 주신다니 고맙군요 앞으로도 좋은내용 기대합니다
사소한듯하지만 말그대로 꿀팁이네요. 연료를 보관하는 통이 따로있다는걸 처음 알았다는...전문적인 지식을 깔끔하게 잘 정리해 주셨네요.
좋은 영상 잘 봤습니다~~
예초기 사용 정보를 꼼꼼하게 설명 잘해주시네요
영상 잘보고갑니다
황부장님 수고하셨습니다^^
좋은 정보 감사합니다. 저도 실수하 적이 있답니다. 연료를 페트병에 담아 보관하면서 결국 쓰다가 시동이 않걸려 수리를 하러 갔는데, 카브레타 청소를 해도 않걸리니까 새 카브레이타로 교환하다가 나중에는 피스톤링까지....수리하는 사람도 고생하고, 나도 무지한만큼 바가지, 비싼 수리를 했네요
오~~~~!!!! 플라스틱 통. . . . 정말 꿀팁입니다. 감사합니다. 호기심의 답을 찿았습니다. 고맙습니다.
쓰고 남은 혼합유를 빼서 보관용 통에 보관해야 된다는것을 그동안 몰랐었는데 당장 실천해야겠네요.
유익한 정보 감사합니다.
연료통 패트병에 대충 담아뒀는데
독일 엔진톱 맛이간 이유가 있었네요 ㅠㅠ
좋은정보 감사합니다
매번 모든 자료 잘 보고 있습니다. 아예 툴마트24에도 가입도 했고요. 도움이 되는 정보가 너무나 많아 늘 소중하게 보고 있답니다. 감사합니다
툴스24에요..ㅠㅠ
오늘 영상 진짜 알짜 꿀팁입니다 ^ ^ 기계란게 어떻게 사용하고 관리하느냐에 따라 큰 차이를 보여주는데, 이런 영상 넘넘 도움이 되는 영상입니다 ^ ^ 아무리 싸게 구매해도 고장이 잦으면 아무소용없고, 스트레스만 잔뜩이잖아요^ ^ 알짜 꿀팁 영상 찍으시느라 오늘의 개그는 쉬셨네요 ㅎㅎㅎ 그래도 잘~~~보고 갑니다^^
저희는 매년 벌초할때만 쓰는데 용기의 중요성을 이제야 알았네요
좋은 정보 감사드립니다~~
오늘은 황부장이 장난 안치고 발연기도 안하고 귀에 쏙쏙 들어오게 정리 잘 했구먼...👍🏻👍🏻
시기적절한 타이밍에 딱좋은 컨텐츠이네요.. 저는 사용후 항상 기름만빼놓으니 20년이상 사용하고 있습니다..
예초기에 대해 아무것도 모르고 있었는데....ㅎㅎㅎ
박사가 된 기분입니다....저장해서 지주 봐야겠네요..
생각지도 못한 꿀팁 및 관리방법 요약해서 영상으로...... 감사드립니다. 좋은 정보 구~~ 우 욱~
예초기 어제돌리는데 시동걸때마다 시동이 안걸려 진이빠져 애먹었네요, 결국에 수리점에가서 삼만오천원주고 고쳐돌렸어요.
해마다 잡초제거할때는시동걸다 진이 다빠져힘들어요.황부장님 며칠일찍영상보여줬으면 좋았을텐데...좋은영상감사합니다.
예초기를 다쓰고 마무리 할때 연료 콕을 닫고 엑셀을 살짝 올려 시동 꺼질때 까지 두었다가 나중에 쓸때 연료 콕 열고 초크올리고 엑셀 살짝 올리고 걸면 시동이 잘 걸려요.
그냥기름만 자넣어서 사용한것으로 생각해는데 참 좋은팁 잘보았습니다
꿀팁 감사합니다
시골 농사지으시는 부모님 주말에 가서 도와드릴때 예초기 시동안걸려 애를 먹은적이 한두번이 아니었는데 꿀팁 감사합니다
철물점에 파는 스페아통은 연료통으로 상관 없나요? 흰색 또는 빨간색 알려주세요
좋은정보 감사합니다. 그동안 모르고 사용했는데 예초기 뿐만 아니라 톱 등 앤진 사용 할 때 많은 도움이 되겠네요
더 많이 알고 싶습니다. 예초기 오랫동안 썼지만 몰랐던게 훨씬 많았네요. 정기점검 방법이라던지, 구리스 어디어디에 넣던가 발라야되는가 같은것도 알고 싶습니다. 2탄 레고레고~~
우와~~~~ 황부장님 노래 감각이 남다르시다~~~~
휘발유는 플라스틱 제질은 녹아서 혼합 연소됩니다.
유리병 또는 스텐 재질통에 보관하고 정지시에는 꼭 엔진에 주유 잠금후 완전 연소하면 다음 사용시 조금 수월 합니다.
이런 알짜정보 감사합니다
과수원 예초기 많이 사용하는데
연료통바꿔야 겠습니다
늘 많은 도움 되고 유쾌한 진행 고맙습니다.
ㅎㅎ
커다란 말통으로 예초기에 휘발유 부어넣기가 힘들어서 펫트병에 옮겨 담았고, 금방 소모할줄 알았는데 벌써 두 세달이 지남
황부장 덕에 육십 다되어서 좋은 정보 얻음
감사합니다 이런거 무지 좋아요
감사합니다^^
저에겐 최고의 도움 영상이었습니다^^
제가 지금껏 예초기를 고장냈던 모든 상황이 다 있군요 ㅎㅎ
시골집서 매해 봄여름 가을 논둑 밭둑 예초하느라 또 벌초 시즌 산소 깍느라 엄청 마니 쓰는디
꿀띱 진짜 몰랐어요 ㅋㅋㅋㅋ
혼합통에 좀 남은거 그대로 뒀다가 썻는디..
ㅋㅋㅋㅋㅋ
저 좋은거 통 있음 아까워하지 않아도 되구 조케써여
알아두면 정말 유용할 것 같아요 꿀팁! 황부장님 친절한 설명 감사합니다ㅋㅋ
전 가스예초기 써요. 힘도좋고 괜찮습니다.
너무 좋은 정보 감사합니다.사업 대박나시기를 기원할게요..건강하세요..♧♧♧
좋은정보 감사합니다. 그동안 잘못알고 있었던 일들을 앞으론 반복하지 말아야 겠네요.
나눔이벤트에 당첨되면 더욱더 고맙겠습니다.
예전에 날잘못끼우고 벌초하다 손떨려서 밥 못먹었던 기억이 있네요
무식하면 손발이 고생합니다
영상 잘보고 갑니다
이분은 진짜 감동이다!! 찐 공구 의사 같은 느낌!!
좋은 정보 와 꿀팁 잘 보았습니다 감사합니다
예초기 사용 후에는 연소를 꼭 시키고 보관하면 좋겠습니다.
잠시는 괜잖아도 내일 쓴다면 거릇처럼 꼭 해야 고장 안나고 오래씁니다.ㅎ
엔진이 아무문제 없는데 시동이 안걸릴경우는
캬브청소해주면됩니다
작년추석 예초기 시동안걸려서 농기계 수리점가져갔는데 캬브크리너 뿌리고 청소하니 바로 시동걸렸어요 ㅎㅎ
예초기 날 기우는 데가마모되어서 날 깔아끼울때마다 중심잡기가 애 먹어요 휴~조은정보 감사함니다
좋은꿀팁감사 !!! 아파트관리소 예초기많이사용하는데 쓸때마대힘들어~휴~~`
너무 좋은 정보 가르처 주셔서 너무 감사 합니다
이번 벌초때 많은 도움이 돼겠는 데요 ㅎㅎ
예초기 오랫동안 잘 쓰려면 식물성엔진오일을 사용해야겠네요. ^^
많은 꿀팁 감사합니다~
감사합니다 ᆢ건강하세요 ᆢ
좋은정보 항상감사합니다 계속 좋은정보 부탁드립니다 수고하셨습니다
동네주유소에 휘발유 사러 갈때
카센터에서 나오는 6리터 플라스틱 엔진오일통 가지고 갔더니 연료통이 아니라고 휘발유를 못 판다네요~~~
석유 사업법에 걸린다고~~~
그래서 다른동네 주유소 가서 사 왔어요
기다렸습니다. 황부장님. 즐거운 금요일 되시길 ㅎ
감사합니다 🙏^^
즐거운 주말 되세요
컴온바뤼 렛츠고 바뤼~! 귀에서 맴돌아요~! ㅋㅋ 역시나 황부장님~!
좋은영상 감사해요 ~^^ 예초기 이번에도 5번 꺼졌는데 보관이 중요하군요 감사해요 ~^^
이 방송 상단히 유용하네요.
예초기 관리법 꿀팁 영상이네요~
유익한 영상 감사합니다~^^
오늘은 상황극이 없네요 집이 촌이라서 예초기 쓸일이 많은데 좋은정보 감사해요
예초기시즌 맞이해 카즈 DY-735S구매해서 사용중인데요. 일년에 한두번 쓰다보니 관리보관은 어떻게 하면 좋을지 궁금했었습니다. 황부장님의 꿀팁영상보고 많은 도움 얻어갑니다. 감사합니다.
필요할때면 꼭 생각을 드듬어 하다보니 매번배우고되네요 꿀팁감사합니다.연료통 문제인것같군요 연료통구매 어디로 하는지요^^
황부징님 덕분에 좋은정보 감사합니다
자꾸 가동이 안되서 매년 수리해서
사용중인데 원인이 있었네요ㅎ
좋은 정보 감사합니다 저도 오래된 기름 쓰다가 시동이 안걸려서 애먹은 적이 있습니다
잔디밭도 크고 예초기 돌릴일이 많은데 유용한 정보 알아갑니다ㅎㅎ
벌초후 연료는 다음해 까지 보관하지 마세요
장기 보간으로 휘발유 색깔이 나지 않고 물처럼 색깔이 투명해집니다
아 좋아 보입니다
여름 무더위에 시험 하시는게 힘들었겠어요
자주 쓰면서도 모르고 있던 유익한 정보 감사합니다.
좋은 정보 감사합니다.
나눔까지 하니 더욱 감사하네요.
연료꿀팁이 찐이다...감사해요 덕분에 돈 벌었어요
유익한 정보 잘 배웠습니다
연장을 많이 쓰진 않아도 하나씩 알아가는게 잼 납니다
감사 합니다. 질문있습니다
4싸이클 GX35엔진입니다
다이아프렘을 추가로 주문하고픈데
이상한 번호가 써 있네요
어떤걸 주문해얄까요 ?
엔딩은 너털웃음으로ᆢ^^
마지막... 이 무슨~ 80년대 아바스러운 리믹스인가요.
가물가물해서 기억도 아련한 이 리듬보소~~~
ㅎㅎㅎㅎ 아쿠아 이지요..ㅎㅎㅎㅎ..
좋은공부 새로이 배웠어요
예초기. 핵심만. 딱찝어서
보예주내요
역시나. 황부장
잘보고 갑니다
좋은 정보 항상 감사합니다 그동안 몰랐던 내용을 알게 되어서 유익했습니다 ^^
벌초시즌 끝나기전에 나에게도 행운이 있기를
연료통이 그렇게 처음알아네요
감사합니다.
감사함니다 건강하시고 행복하세요
볼때마다 알찬정보에 감사 드립니다 역쉬 공구왕!
좋은 정보 감사합니다 미남입니다.
공구왕 황부장님 늘 감사드립니다. 혼다 GX50 예초기 평가 어떤가요?
외치가자주그런현상입을때
나는 혼다인데카불려다에서
자주발생합니다 뿔라씨띡병
기름이 법인 영상잘바씁니다
이번에 진짜 꿀팁감사합니다
커몬바리 어허허허~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 중독성 오지네요 ㅋㅋㅋㅋ
일년차 농부가
황부장님 영상보고
많이 배우고, 구매하고있습니다
도움이 되셨다니.. 다행입니다^^
감사합니다
벌초때문에 고민이였는데 감사합니다^^
부장님!
자세한 설명 초보 귀농인들에게
많은 도움이 되겠네요.
완전 꿀팁입니다 ^^;
좋은정보 감사히
싸가지고 갑니다!
항상 받기만 해서 '좋아요'
휴대폰 빵구 날정도로
쎄게 누루고 가요~~~ㅎ
감사합니다^^
.....두번누르면 안됩니데이!! ㅎㅎㅎ
고맙습니다. 늘 도움이 됩니다.
황부장님 고맙습니다
언제나 유익한 정보감사합니다 항상건강하세요!!!