والله كل ماطولت في الفيديو قلبي يرتاح خايف انه يخلص الفيديو شكرا ليك الله يكرم اصلك ...انت جوهره في العلم....ياريت فيديو جزء ثاني عن الثلاثه فاز نستفيد 😘😘
اولآفى البداية احب اشكر الانسان المحترم صاحب هذا المنبر التعليمى واقول له استمر لانك انسان مجتهد ومستواك فى مجال التبريد ماشاء ممتاز وأهم ما يميزك هو الاجتهاد ثانيآ حابب اذكر بعض المعلومات عن مبدأ عمل المحرك ثلاثى الوجه والمحرك احادى الوجه المحرك ثلاثى الوجه هو المحرك الثلاثة فاز يعنى بيعمل على كهرباء ثلاثة فاز ومبدأ عمله بيعتمد فى الاساس على زاوية الوجه الموجودة أصلآ فى الكهرباء الثلاثة فاز حيث ان الكهرباء الكهرباء الثلاثة فاز يوجد بها زاوية طور تقدر ب ١٢٠ درجة كهربائية يعنى ايه الكلام ده يعنى محطات توليد الكهرباء بتنتج الكهرباء الثلاثة فاز ما بين كل فازة والاخرة زاويه ١٢٠ درجة كهربائية يعنى الفازة الاولى سابقه عن الثانية ب ١٢٠ درجه و الثانية سابقة الثالثة ب ١٢٠ درجة كهربائية طيب ده هيفيد بأيه هيفيد بإن المجال المغماطيسى الناتج عن هذه الفازات هيكون فيه جزء متقدم عن الاخر مما يجعل العضو الدوار يدور بسلام اما المحرك احادى الوجه هو فى الاساس يعمل على فازة وحدة وبالتالى مفيش زاوية وجه هنا لذلك عملو الملفات المساعدة أو ملفات التقويم من أجل أن يمر التيار فى ربع الموجه الاولى يولد مجال مغماطيسى لمدة قليلة جدآ فيجعل المجال المتولد من الملفين فيه واحد أكبر من الثانى وبكدا يقلع العضو الدوار بسلام ثم يأتى مفتاح الطرد المركزى يفصل ملفات التقويم و يبقى المحرك يعمل بملفات التشغيل ومفتاح الطرد المركزى يقوم اللى هو الرليه فى الكباسات نفس الوظيفه ونفس المهمة بالضبط هذا بالنسبة للمحركات التى تعمل بدون مكثف طيب و المحركات التى تعمل بمكثف المكثف هنا له عدة مهام من اهمها أنه يعظم زاوية الطور التى تم ايجادها بوجود ملفات التقويم لإ من صفات المكثف أنه يجعل التيار يقدم على الجهد أو الفولت عكس الملف الذى يجعل الجهد يتقدم على التيار لذلك بيكون المحرك الذى به مكثف عزم البدء فيه اقوى من المحرك الذى ليس به مكثف وللمكثف وظيفة أخرى وهى تحسين معامل القدرة هذا فى العموم اما التفاصيل كثيرة جدآ ولا يمكن لاى شخص ان يذكرها فى تعليق لان المحرك احادى الوجه فيه منه تقريبآ ٦ انواع وكل نوع له تفريعات المهم ان نجتهد ولا يعيب بعضنا على بعض واسف على الاطالة واسف ايضآ ان كان هناك أخطاء اللم اجعل التعليق خالص لوجهك الكريم
للتوضيح مش معنى ان الكمبروسر 380 ان الكهرباء قويه وعشان كده مش بيحتاج مكثف الموضوع مختلف جدا حضرتك بدليل ان فيه 3 فيز 220 مش 380 الفرق في طريقه اللف وعدد الاقطاب ومكانها داخل المجرى وبيكون المجال المغناطيسي متوزع بالتساوى علي العضو الدوار اما بالنسبه لمحرك سنجل فيز اللي هو بيشتغل 220 او 110 حتي ده بيعوضو فرق الزاويه المغناطيسية عن طريق وضع ملفات التقويم بمنتصف ملفات التشغيل مع وجود مكثف او مفتاح طرد مركزي في بعض المحركات وليس الكمبروسر نيجي بقي لحكايه سقوط الفازه او عكس الاطراف مبدأيا كده لو اى مكيف 3 فيز وصله الاطراف معكوسه اللي داخله عليه مش هيشتغل اساسا وبعض المكيفات بيديك رمز عطل ده لوجود قطعه إلكترونية اسمها فيزفيلر او فيزسكونس ودى بتحس باى تبديل في الاطراف او سقوط الفازه وده بيكون من وسائل حمايه مكيفات الثلاثه فيز امتي بقي يحصل المشكل دى. لو حد بدل الكمبروسر ووصل اطرافه غلط يعنى بعد دوائر الحمايه وبكده نكون خلصنا ومانكون طولنا عليكم وشكرا
احسنت ولكن ،3فاز ال220 لابد من مجموعه تقويم وال3 فاز ال380 لا تحتاج لمساعد لقوه الفولتيه بجانب ما انت وضحته اذا قوه الفولتيه هي السبب الاساسي لعزم الميكانيكا بها وبنسبه لقلب الغازات بعض الاجهزه يظهر الايرور والآخر يظهر المشكل لعكس دوران الكباس حتي شركه كارير موضحه ذالك تحياتي
@@elmona_ltakef لا يوجد شئ اسمه ثلاثه فاز 220 تحتاج الي مجموعه تقويم ده نظام كهرباء من شركه الكهرباء بيجى 220 او 380 ثلاثه فيز علي حسب خرج محول شركة الكهرباء انا عايش هنا بالخليج وممكن تلاقي شارع المنطقه فيه 380 فولت ثلاثه فيز والشارع الموازى له 220 ثلاثه فيز يعنى بالعربي كده السلكه الواحده 110 عشان تاخد 220 تشغل تلاجه ولا تلفزيون او غيره بتاخد فردتين كهرباء وبعض الاماكن بتشغل الاجهزه 110 يعنى واحد نيوتر والاخر كهرباء وانا وصلت مكيفات كتير جدا من اى ماركه تخطر ببالك في منها 220 و 380 ثلاثه فيز ومفيش حاجه اسمها مجموعه تقويه علشان تقوي الكهرباء لان 220 ضعيفه الا مثلا لو عندك مكيف ثلاثه فيز 380 وعزلت من المنطقه لاخرى ولاقيت الكهرباء 220 ثلاثه فيز لازم عشان تشغله وما بحترق بتجيب محول ثلاثه فيز يخفض الكهرباء من 380 الي 220 وطبعا اى عكس او سقوط فازه لا يعمل المكيف نهائي حتي لو نوع قديم بدون شاشه او معلومات انت بتكتشف ده لوحدك وبتعرفه من الفحص والخبره ولو حد معندوش معلومه عن مكيفات الثلاثه فيز مستحيل يعرف العطل فين وممكن يكون سبب في حرقه واى فنى بيغير كباس ثلاثه فيز المعلومات دى بالنسبه له سنه اولى كهربا وبيختار الكباس المناسب لان زى ما انا وضحت لحضرتك في كباسات 220 و 380 وده مش معناه ان واحد اقوي من الثانى مثلا هتلاقي الاثنين نفس القدره الحصانيه مثلا 12 حصان ولاكن الفولت مختلف لاكن طبعا في مصر الحبيبه اللى مطفشانه مفيش كهرباء 220 فولت ثلاثه فيز لانها اتلغت في اوائل الثمانينات واصبح كله 380 فولت بس خلاص كده ياسيدى
سلام عليكم انا جايب مكيف اسبلت طن ونصف من الخليج مكتوب على لوحة البيانات ٥٠ هرتذ فقط و٢٤٠ فولت فقط ومش مكتوب عليه ٢٢٠ فولت مكتوب ٢٤٠ فولت فقط هل يشتغل في مصر ولا لا وشكرا لك
والله كل ماطولت في الفيديو قلبي يرتاح خايف انه يخلص الفيديو شكرا ليك الله يكرم اصلك ...انت جوهره في العلم....ياريت فيديو جزء ثاني عن الثلاثه فاز نستفيد 😘😘
شكرا اخي الكريم تحياتي
احلا واحد شفتو بيشرح بتفصيل مشاءالله استمر❤❤
شكرا جزيلا اخي
بارك الله فيك الاخ المني
شرح وافي
اهلا صديقي
شكرا على الشرح المفيد
تحياتي اخي
شكرا يااستاذ على الشرح
اذا ممكن شرح الربط عملي عشان النظري مش كافي
اخوك ابو سعد من العراق
انشاء الله اخي
تسلم ربي يحفظك ويوفقك على هذا الشرح الجميل مبدع
شكرا جزيلا اخي تحياتي
بارك الله فيك
تحياتي
شكرا
انتا معلم يا اسطه
تحياتي اخي
جزاك الله خير وكثر الله من امثالك 👍👍👍👍
تحياتي
اولآفى البداية احب اشكر الانسان المحترم صاحب هذا المنبر التعليمى
واقول له استمر لانك انسان مجتهد ومستواك فى مجال التبريد ماشاء ممتاز وأهم ما يميزك هو الاجتهاد
ثانيآ حابب اذكر بعض المعلومات عن مبدأ عمل المحرك ثلاثى الوجه والمحرك احادى الوجه
المحرك ثلاثى الوجه هو المحرك الثلاثة فاز يعنى بيعمل على كهرباء ثلاثة فاز ومبدأ عمله بيعتمد فى الاساس على زاوية الوجه الموجودة أصلآ فى الكهرباء الثلاثة فاز حيث ان الكهرباء الكهرباء الثلاثة فاز يوجد بها زاوية طور تقدر
ب ١٢٠ درجة كهربائية يعنى ايه الكلام ده يعنى محطات توليد الكهرباء بتنتج الكهرباء الثلاثة فاز
ما بين كل فازة والاخرة زاويه ١٢٠ درجة كهربائية يعنى الفازة الاولى سابقه عن الثانية ب ١٢٠ درجه
و الثانية سابقة
الثالثة ب ١٢٠ درجة
كهربائية طيب ده هيفيد بأيه هيفيد بإن المجال المغماطيسى الناتج عن هذه الفازات هيكون فيه جزء متقدم عن الاخر مما يجعل العضو الدوار يدور بسلام
اما المحرك احادى الوجه هو فى الاساس يعمل على فازة وحدة وبالتالى مفيش زاوية وجه هنا لذلك عملو الملفات المساعدة أو ملفات التقويم من أجل أن يمر التيار فى ربع الموجه الاولى يولد مجال مغماطيسى لمدة قليلة جدآ فيجعل المجال المتولد من الملفين فيه واحد أكبر من الثانى وبكدا يقلع العضو الدوار بسلام ثم يأتى مفتاح الطرد المركزى يفصل ملفات التقويم
و يبقى المحرك يعمل بملفات التشغيل ومفتاح الطرد المركزى يقوم اللى هو الرليه فى الكباسات نفس الوظيفه ونفس المهمة بالضبط هذا بالنسبة للمحركات التى تعمل بدون مكثف
طيب و المحركات التى تعمل بمكثف
المكثف هنا له عدة مهام من اهمها أنه يعظم زاوية الطور التى تم ايجادها بوجود ملفات التقويم لإ من صفات المكثف أنه يجعل التيار يقدم على الجهد أو الفولت عكس الملف الذى يجعل الجهد يتقدم على التيار لذلك بيكون المحرك الذى به مكثف عزم البدء فيه اقوى من المحرك الذى ليس به مكثف وللمكثف وظيفة أخرى وهى تحسين معامل القدرة هذا فى العموم اما التفاصيل كثيرة جدآ ولا يمكن لاى شخص ان يذكرها فى تعليق لان المحرك احادى الوجه فيه منه تقريبآ ٦ انواع وكل نوع له تفريعات المهم ان نجتهد ولا يعيب بعضنا على بعض واسف على الاطالة واسف ايضآ ان كان هناك أخطاء
اللم اجعل التعليق خالص لوجهك الكريم
احسنت تحياتي للك
كيف نفرق بين كباس انفرتر و 380 v وشكرا
اهلا بيك اذا كان مجهول الهويه أسهل شي مقاومه الانفرتر بين الأطراف 0،5 الي 3 اوم
هل عند عكس فازات يتحرق وكيف نرتب فازات هل يوجد جهاز خاص بءلك
في مكان معك اجي اشتغل معاك انا من الجزائر 🇩🇿هندسة😂
اهلا تشرفني ولكن انا من مصر
للتوضيح مش معنى ان الكمبروسر 380 ان الكهرباء قويه وعشان كده مش بيحتاج مكثف الموضوع مختلف جدا حضرتك بدليل ان فيه 3 فيز 220 مش 380 الفرق في طريقه اللف وعدد الاقطاب ومكانها داخل المجرى وبيكون المجال المغناطيسي متوزع بالتساوى علي العضو الدوار اما بالنسبه لمحرك سنجل فيز اللي هو بيشتغل 220 او 110 حتي ده بيعوضو فرق الزاويه المغناطيسية عن طريق وضع ملفات التقويم بمنتصف ملفات التشغيل مع وجود مكثف او مفتاح طرد مركزي في بعض المحركات وليس الكمبروسر
نيجي بقي لحكايه سقوط الفازه او عكس الاطراف مبدأيا كده لو اى مكيف 3 فيز وصله الاطراف معكوسه اللي داخله عليه مش هيشتغل اساسا وبعض المكيفات بيديك رمز عطل ده لوجود قطعه إلكترونية اسمها فيزفيلر او فيزسكونس ودى بتحس باى تبديل في الاطراف او سقوط الفازه وده بيكون من وسائل حمايه مكيفات الثلاثه فيز
امتي بقي يحصل المشكل دى. لو حد بدل الكمبروسر ووصل اطرافه غلط يعنى بعد دوائر الحمايه
وبكده نكون خلصنا ومانكون طولنا عليكم وشكرا
احسنت ولكن ،3فاز ال220 لابد من مجموعه تقويم وال3 فاز ال380 لا تحتاج لمساعد لقوه الفولتيه بجانب ما انت وضحته اذا قوه الفولتيه هي السبب الاساسي لعزم الميكانيكا بها وبنسبه لقلب الغازات بعض الاجهزه يظهر الايرور والآخر يظهر المشكل لعكس دوران الكباس حتي شركه كارير موضحه ذالك تحياتي
@@elmona_ltakef لا يوجد شئ اسمه ثلاثه فاز 220 تحتاج الي مجموعه تقويم ده نظام كهرباء من شركه الكهرباء بيجى 220 او 380 ثلاثه فيز علي حسب خرج محول شركة الكهرباء انا عايش هنا بالخليج وممكن تلاقي شارع المنطقه فيه 380 فولت ثلاثه فيز والشارع الموازى له 220 ثلاثه فيز يعنى بالعربي كده السلكه الواحده 110 عشان تاخد 220 تشغل تلاجه ولا تلفزيون او غيره بتاخد فردتين كهرباء وبعض الاماكن بتشغل الاجهزه 110 يعنى واحد نيوتر والاخر كهرباء وانا وصلت مكيفات كتير جدا من اى ماركه تخطر ببالك في منها 220 و 380 ثلاثه فيز ومفيش حاجه اسمها مجموعه تقويه علشان تقوي الكهرباء لان 220 ضعيفه الا مثلا لو عندك مكيف ثلاثه فيز 380 وعزلت من المنطقه لاخرى ولاقيت الكهرباء 220 ثلاثه فيز لازم عشان تشغله وما بحترق بتجيب محول ثلاثه فيز يخفض الكهرباء من 380 الي 220 وطبعا اى عكس او سقوط فازه لا يعمل المكيف نهائي حتي لو نوع قديم بدون شاشه او معلومات انت بتكتشف ده لوحدك وبتعرفه من الفحص والخبره ولو حد معندوش معلومه عن مكيفات الثلاثه فيز مستحيل يعرف العطل فين وممكن يكون سبب في حرقه واى فنى بيغير كباس ثلاثه فيز المعلومات دى بالنسبه له سنه اولى كهربا وبيختار الكباس المناسب لان زى ما انا وضحت لحضرتك في كباسات 220 و 380 وده مش معناه ان واحد اقوي من الثانى مثلا هتلاقي الاثنين نفس القدره الحصانيه مثلا 12 حصان ولاكن الفولت مختلف لاكن طبعا في مصر الحبيبه اللى مطفشانه مفيش كهرباء 220 فولت ثلاثه فيز لانها اتلغت في اوائل الثمانينات واصبح كله 380 فولت بس خلاص كده ياسيدى
السلام عليكم استاذ لم تقل عن إذا فازة واقعه مالذي افعل
اخي مالك دخل هذا من الشركه او من اللوحه الام
@@elmona_ltakef يعني سيبقى الجهاز عطلان حتى تصلح الحكومة هذا الفاز
نعم
سلام عليكم انا جايب مكيف اسبلت طن ونصف من الخليج مكتوب على لوحة البيانات ٥٠ هرتذ فقط و٢٤٠ فولت فقط ومش مكتوب عليه ٢٢٠ فولت مكتوب ٢٤٠ فولت فقط هل يشتغل في مصر ولا لا وشكرا لك
اهلا بيك نعم اخي يعمل لاتقلق
شكرا لك انا كنت خايف ميشتغلشى علشان الكهرباء عندنا ٢٢٠ فولت
ليه الكباس الاتنين سحب ؟
بعد الكابلاري سحب ولا تناظر احد في المعلومه هترجع دماغك علي الفاضي
ruclips.net/video/8EsdXDfGvsU/видео.htmlsi=OgvX4Rm8sSBYFFDj