Sou Uruguaio, morei em Uruguai até 2005. Minha primeira moto quanto tirei carta em 1999 foi uma Bajaj semi nova. A marca é absurdamente confiável, eu com meus 18 anos e consciência nenhuma, não consegui quebrar aquela moto. Cheguei andar com 3 pessoas e compras de supermercado. A minha era uma Bajaj 125cc e 2 tempos ( tipo lambreta). Até hoje a Marca continua liderando as vendas, e com qualquer peça de reposição a pronta entrega. Ano passado estive no México e a Dominar é um sucesso faz muitos anos. O Brasileiro precisa parar de achar que as marcas de motos nascem no Brasil. Tem marcas indianas que estão no mercado de motos a muito tempo, quase tanto como as Japonesas. A Bajaj tem 75 anos no mercado, eu acredito ser bastante para solidificar uma marca de motos. Por otro lado temos a Honda , fabricando motos a séculos , e empurrando a XRE ( trinca ferro) durante 9 anos sem qualquer vergonha ou escrúpulos diante da população brasileira. Quem está deixando de comprar uma 400 completassa para pagar o mesmo por uma 250 ( pelada).. logo logo vai sentir o arrependimento. Bajaj vai crecer assustadoramente, isso tenho certeza.
Compraria com certeza. Nao tem como ficar só na Honda e Yamaha que vendem motos peladas com valores absurdos. Bajaj tem planos de terminar esse ano com 30 lojas, além da fábrica que estará pronta no meio do ano. Quanto mais concorrência tiver no país, melhor pra todos.
Eles estão certinho com revisão de quatro em quatro meses. Eu só motociclista. Agora esse tanto de motoqueiro no mercado. Vou comprar uma bajaj conserteza . Eles já estão em BH.
Opa eu tenho coragem... No finalzinho deste ano 2024 estarei comprando a minha... E vou mais longe em tenho certeza que vão fabricar a 400 em *novas cores* ..... *Novos quadro* na cor preta... Com *DRL* .... E novo *painel digital* com *Bluetooth* e *GPS* kkk são as minhas opiniões.... É por isso que estou aguardando esse modelinho chegar para poder comprar... Valeu+1Like... 😊
Aqui em Belo Horizonte MG abril no mês de fevereiro uma concessionária está vendendo muito ,fila de espera .E mineiro é o bicho mais desconfiado do mundo ,tá bombando D400 em belo horizonte.
eles deveriam vim com o trava ignição para evitar os assaltos, infelizmente o Brasil é assim mas é o jeito. a Honda e Yamaha tem muita gente praticamente forçando a barra para as pessoas comprarem.
Não só tenho coragem como já estou aguardando a minha D400 chegar. Inicialmente eu iria de Honda (TW300) ou Yamaha (FZ250) mas após a abertura da CC aqui em BH, a uns 40km da cidade onde moro, será a D400.
Comprei minha d400 a cinco meses, ela está agora com 5.500km rodados sem nenhum problema. Tô feliz da vida!! Bajaj vai desmontar o monopólio das binárias!!!😎
Quem lembra quando as revisões dos carros novos eram a cada 20.000 Km ou 12 meses? O que aconteceu para que hoje as revisões sejam a cada 10.000 Km ou 6 meses? O que ocorreu é que o óleo lubrificante dos motores não "aguentavam" mais toda a tecnologia mecânica colocada nos motores para melhorar o rendimento e com isto o óleo lubrificante degradava virando uma pasta e/ou perdendo suas propriedades lubrificantes. O único caminho foi então reduzir o tempo da troca do óleo lubrificante. Para o pós-venda das concessionária isto foi excelente, passaram a ter o veículo em suas oficinas mais vezes e vendendo mais serviços. As fábricas de motocicletas aproveitaram a deixa e foram pelo mesmo caminho.
Mesmo tendo que fazer revisão de 4 em 4 meses, ainda a manutenção fica mais barato do que Honda, eu tinha uma Twister 2021, fui fazer a revisão de 24 meses só essa revisão ficou no valor de R$2.150 aqui em SP é muito cara a manutenção.
Neste evento foi informado que eles vão estender sim o intervalo de revisões, fizeram isso de períodos mais curtos segundo eles para garantir que não houvessem problemas nas motos, agora vendo que a moto se provou vão estender
Foi exatamente nisto que pensei enquanto assistia ao comentário sobre as revisões... Como hoje a Dafra faz a montagem, e ocorreram alguns erros desta montagem, o período mais curto de revisão foi para garantir que a marca não se queimaria logo no início de sua operação no país... A partir do momento em que a fábrica própria começar a operar, acredito que será irrelevante o número de casos com algum problema de montagem... Esta sim me parece uma empresa séria, que respeita o consumidor e busca entregar um produto de qualidade... Futuramente pretendo adquirir uma Dominar 400... Importante observação: em seu portifólio, a Bajaj deveria olhar com um pouco mais de atenção para o seguimento de motos trail no nosso país, este, um perfil de consumidor que está em alta... Ao meu ver, esse Motor da Dominar 400, aliado à um chassis trail com suspensão invertida, seria a cereja do bolo da Bajaj em nosso país... Venho de 2 XRE's, adoro a moto, compraria a Sahara, porém, o descaso com os casos dos cabeçotes e o preço ABUSIVO praticado pela Honda no novo modelo, mostra o descaso da marca com o consumidor...
Gostaria que vc usasse sua audiência no canal !! Pra falar uma coisa que vem acontecendo nas concessionárias o cliente compra a dominar 400 cor preta!! Mais só chega da cor verde!! Aí desanima!! Pois quem vai pagar a moto quer comprar a cor que escolheu!! Se vc puder fala sobre isso !! Sou do rio de janeiro e estou passando por isso e ha vai pra 55 dias de espera!!sendo que no dia da compra falaram que era 35 dias de espera!! Dês de já agradeço
Mas ai e bom para nos consumidor, pelo simples fato de vc "pagar" parcelado e se nao tiver dinheiro "vc enconsta a moto" por um tempo "isso vc nao sendo dependente da moto 100% ai e válido, no meu caso por exemplo"
@@josuecavalcante2990 Bom dia meu caro, sobre seu comentário se você encostar a moto não faz diferença, pois as revisões tem intervalo de quilometragem ou tempo... Em outras palavras, obrigatoriamente você fará um número fixo de revisões, que garante um fluxo de caixa estável para marca.
@@Germano947 sabe me informa ou me ajudar na decisão, quero pegar a dominar 400, mas nao agora. Proximo ao final desse ano, pego essa "montada pela dafra" ou espero eles fabricarem na Própria fábrica. "Ja que tenho Tempo digamos"
@@josuecavalcante2990 Boa noite. (Desculpe pelo comentário extenso, mas eu não consigo dar respostas sem contexto rsrssrrs) Eu diria pra você com base na minha experiência pessoal, que se tiver concessionária da marca na sua cidade e que se você é uma pessoa que não deseja ficar tanto tempo com a moto, eu compraria! Explicação: Tendo concessionária na cidade onde você mora, tudo fica mais fácil de se resolver. Se você tiver outro meio de condução alternativo qualquer falta de confiabilidade que possa aparecer (devido ao curto tempo de vida no Brasil), não vai te gerar grandes problemas. Levando em consideração o ponto anterior, se você tem um perfil de proprietário que fica mais de 4 anos com a mesma moto, acabará pegando os vícios de projeto e problemas que podem não ter solução eficaz ainda, por consequência, Dependerá do tempo de resposta em garantia (concessionária) para resolver, por isso recomendo dar uma olhada no reclame aqui pra ver como a marca trata seus clientes. Cabe considerar que uma empresa que se destina a viabilizar a montagem/produção de seu produto em outro país, certamente fez todo um planejamento estratégico de longo prazo devido aos custos envolvidos. Diferente da Indian que veio ao Brasil para concorrer com Harley, onde o mercado é "muito fechado" devido ao "amor que os donos e fans têm pela marca" e etc... a Bajaj veio com um produto muito atrativo em um "nicho de mercado" que está com uma "carência" não gerada pela falta de modelos, mas sim, devido aos preços praticados pelas montadoras, em resumo, espaço tem de sobra para Bajaj se estabelecer o mercado e se tornar permanente, porém... como sou engenheiro mecânico, eu esperaria o produto se estabelecer um pouco mais, assim fica mais fácil de encontrar acessórios para moto, itens de personalização e etc... mas se você não vai sair da cidade com a moto isso pode não ser um problema. Outro fator é toda eletrônica embarcada, coisa que é um atrativo, mas que geralmente não resiste bem ao tempo. Desculpe pelo comentário longo. Forte abraço!
Olha eu fiz o teste driver, eu curti bastante, só que eu sou motoboy então a gente põe para moer a moto, o problema dessas moto é peça de reposição, se você cair e não tem manete se você cair não tem retrovisor, o que eu quero dizer que nem relação tem para ser vendida, é uma puta de uma moto boa porém não tem peça de reposição. E quem garante que as peças estão sendo trocadas na hora de fazer a revisão, às vezes uma limpeza parece que a peça tá nova e uma troca de óleo simples de se fazer. Ninguém tem garantias que está sendo trocadas essas peças na hora de fazer a revisão.
Vale muuito a pena , preço justo pelo que oferece sendo que oferece muito + que às tradicional, excelente moto adquiri uma D200 motoca linda , anda bem econômica completa , estou muito satisfeito próximo ano D400 sem dúvidas alguma. A minha agora está com 6500km , só alegria.
Semana passada fiz a revisão da D400 de 12 meses ou 15 mil km antecipado. Na tabela o valor está na casa dos R$700. Como não precisou trocar as pastilhas, o valor ficou R$ 430,00.
O preço da revisão da XRE 300 fica em um total de R$ 3001,18. E o destaque é que é Honda, porque em comparação com a Dominar 400 é inderior em potência, e até em opcionais. Então as revisões da Bajaj não é caro, na minha opinião.
Eu acho que a Bajaj tem tudo pra passar a Yamaha em 2 ou 3 anos. a honda já é praticamente impossível, pois o tanto de concessionárias que eles tem amarra o crescimento de outras montadoras, até mesmo a Yamaha. Só o que não curti na Bajaj é realmente essa revisão de 4 meses, mas mesmo assim estou na fila de espera e mês que vem vou ter minha D400 em Navegantes
Muito bom o vídeo. Qto a moto, depende!! Se é pra usar pra trabalhar, jamais. Já pra curtir, uma ótima opção. Qto as opiniões de proprietários, insignificante. Enquanto a honda vendeu 120 mil unidades em 2023, yamaha 17 mil, a bajaj 1700 unidades, é promissor, mas ainda insignificante. Daqui 5 anos, talvez valha a pena, tomara.
Não tem almoço grátis.. pra quem tem ideia de usar pra trabalhar fica inviável, mesma situação da haojue que tem revisão a cada 3mkm, vai viver na CC pra manter a garantia.
Sou de campina grande pb, ontem dia 05/03/24 quase q compro uma d400 verde, só que a concessionária mais perto é na BA a 1800km ida e volta, o frete por transportadora era 1.300 para joao pessoa a 130km distância da minha cidade, vamos lá, qdo fui ver a primeira revisão seria 1.000km ou 1 mês, entao desisti p não perder a garantia.
Eu tenho uma fazer 150 estou querendo pegar um fz250 mais confesso que gostei muito da defender 400 mais moro no interior 400 Km da capital RJ como posso comprar uma bajaj e viajar 400km para fazer as revisões a moto é topo bastante tecnologia preço melhor do que dá fazer mais fazer o que vou pegar a 250 mesmo espera aí uns 4 ou 5 anos se vingar mesmo aí eu pego uma
Em fim, brasileiro nunca está satisfeito... Eu quero da um recado pra quem não tá satisfeito com a BAJAJ; fiquem com a Honda ou Yamaha que tem motos baratos e manutenção baratos e as motos são melhores com preço justo
Acho que vou comprar a 400 vede, fui na loja ta muito top a moto e preço mais acessível e ''justo'' ; Essa questão da revisão ate que é um preço mais ou menos, tomei umas facadas na yamaha so com revisao pra nao perder a garantia. Mas vou dar uma olhada na kawasaki pois sempre tive vontade , mas a ninja 400 ta uns 37k dai quebra as pernas... to estudando o melhor pra mim mas a dominar vai se encaixar melhor
Só lembrando que a marca tem estrutura pô rã resolver qualquer problema se acontecer na moto em caso de montagem. Coisas que acontecem até hoje com as motos da Honda e Yamaha e eles nunca resolvem a décadas
Eu ia vender minha Fz25 agora por 23k pra comprar a Dominar400, acabei que "paguei pau", mesmo sendo de BH, eu fico inseguro com reposição de peças e valor de revenda, pq eles estão muito recentes ainda, sobre a moto Dominar, não trnho duvidas que é muito mais moto, mas ainda é cedo arriscar. Para mim, a facilidade de vender uma Fz25 e outros modelos da Honda e/ou Yamara ainda é importante, pq quando vc precisar do dinheiro rápido pra alguma emergência, vc tem mais chances com as binarias aqui do que essas marcas mais novas no mercado Brasileiro.
Vc tem um pouco de Razão , TB ando de fazer 250, e lhe digo , eu não pensava 2 x em trocar de moto, eu ia de Bajaj, pelo que sei das motos e a marca No exterior , neste momento , a marca já está no Brasil a mais de 1 ano, tem muitas peças paralelas q tem no mercado , então eu ia de Bajaj. !
Não só compraria, como já comprei😂, agora em abril faz um ano q estou c a minha D400. Por enquanto td tranquilo, recomendo. O ponto chato, realmente são estas revisões com espaços muito curto, mas o preço da moto, pela qualidade q ela oferece, vale super a pena. Satisfeitíssimo.
Teve algum problema? Algum defeito? Acha que vale a pena comprar a moto e deixar a garantia ( 1200km da css mais próxima). No caso, sem chance de fazer as revisões em casa!
Ja tive Honda e Yamaha e acabei vendendo e agora resolvi comprar outra moto, estava interessado na Xre 300 mas tenho coragem de pagar 30k em uma usada 2023, fui ver a D400 de perto e nao me agradou mas quando conheci a Scram 411 foi amor a primeira vista e estou decidido que essa vai ser minha proxima moto , inclusive fiz um test ride sabado na royal floripa e só nao fechei pois nao tinha a cor q eu queria.
Motoca tá top e vendi minha FZ25 e estou indo para uma dominar 400 e moto a 100 km de Salvador. Estava pensando em uma nova Sahara mais com preço elevado de 38 mil, ficou difícil. 😮
Eu não sei porque essas caras fala tanto dessa marca aqui no Brasil essa é uma marca consagrada e está montando uma fábrica aqui vai acabar com essa narrativa de peças
Tenho uma D400 desde setembro de 2023, concordo com vc qto às revisões, é pouco tempo uma da outra, eu mesmo fiz já 2 revisões sem alcançar à km. Mas mesmo assim estou muito contente com a moto, e indico pros indecisos. Uma coisa que talvez alguns ainda não saiba, a Bajaj irá inaugurar sua fábrica aqui em Manaus, ainda esse ano.
Bom dia rapaziada. Não consigo levar em conta os bons comentários. Eu não compraria. Não temos representação na nossa regiao, ninguém garante revenda, ninguém garante peças para reposição nem mão de obra qualificada. Logo, nao vejo vantagem, apenas considerando os acessórios embarcados. Na melhor alternativa, fico com a yamaha mesmo.
Sou motociclista há 40 anos ...ano passado fui na Honda e comprei uma pop ,dinheiro dinheiro ... Todo mundo quer dinheiro . Principalmente o Lula ,quer Meu $
Entre uma Dominar 400 e uma CB300F Twister iria na Twister, o visual da CB300F Twister é muito mais bonito, até a Fazer 250 que tá desatualizada acho mais bonita e a revisão mais cara que gastei com minha Fazer 250 foi $ 540 na revisão dos 40 mil km, menos de 1/3 do valor da Bajaj e até Kawasaki que tem um custo maior sai um pouco abaixo da Bajaj em se tratando de revisão e eu não troco uma CB500F por uma Bajaj nunca, a CB500F é superior, até a MT 03 é superior apesar que falta uma embreagem assistida e deslizante.
Obrigação de uma moto de 50 mil reais ser melhor que uma moto de 25 mil reais. 😂😂😂😂 Agora a 300f ser mais cara e ser praticamente inferior em tudo a dominar 400. E visual é gosto.
@@guilhermemagalhaes9530 Só porque a CB300F Twister não tem suspensão invertida é inferior a Dominar 400, paga um pouco a mais mas manutenção é mais em conta como foi dito no vídeo.
@@Thiago-0666 Se vc acha que é apenas isso, pelo visto vc n entende de moto. Kkkkk, as revisões da honda são mais caras que da dominar 400 e mesmo q n fossem. Vale e mto a diferença de preço. Dps faz um comparativo de uma pra outra, fica até feio pra cb300f.
@@guilhermemagalhaes9530 Parece que tu não viu a parte onde ele falou sobre revisão não né, onde uma revisão sai mais caro que uma Z400 e outra Honda e Yamaha não chega a gastar quase $ 2 mil numa revisão não, fora que na Dominar as revisões são a cada 4 meses, Honda e Yamaha a cada 6 meses, realmente, a Bajaj é bem melhor mesmo.
@@Thiago-0666 O cara n sabe nada sobre a moto, n sabe nem que o indicador de marcha dá pra por no painel superior, eu queria saber onde foi que ele viu que a revisão custa 2mil reais. kkkk. A moto custa 25 mil reais e é superior em simplesmente tudo a cb300f. As revisões além de serem mais baratas que a Yamaha e a Honda, são preços fixos, n tem variações de preço dependendo de loja.
Ainda bem que, aq no #nordeste , em alternativa, em alternativa à #hondamotos / #hondamotosbr / #hondamotosbrasil / #hondamotosdobrasil e à #yamahamotor / #yamahamotorbr / #yamahamotorbrasil / #yamahamotordobrasil , temos a #shineray / #shineraybr / #shineraybrasil / #shineraydobrasil e a #avelloz / #avellozbr / #avellozbrasil / #avellozdobrasil , @soulridersmotos
Sou Uruguaio, morei em Uruguai até 2005. Minha primeira moto quanto tirei carta em 1999 foi uma Bajaj semi nova. A marca é absurdamente confiável, eu com meus 18 anos e consciência nenhuma, não consegui quebrar aquela moto. Cheguei andar com 3 pessoas e compras de supermercado. A minha era uma Bajaj 125cc e 2 tempos ( tipo lambreta). Até hoje a Marca continua liderando as vendas, e com qualquer peça de reposição a pronta entrega. Ano passado estive no México e a Dominar é um sucesso faz muitos anos. O Brasileiro precisa parar de achar que as marcas de motos nascem no Brasil. Tem marcas indianas que estão no mercado de motos a muito tempo, quase tanto como as Japonesas. A Bajaj tem 75 anos no mercado, eu acredito ser bastante para solidificar uma marca de motos. Por otro lado temos a Honda , fabricando motos a séculos , e empurrando a XRE ( trinca ferro) durante 9 anos sem qualquer vergonha ou escrúpulos diante da população brasileira. Quem está deixando de comprar uma 400 completassa para pagar o mesmo por uma 250 ( pelada).. logo logo vai sentir o arrependimento. Bajaj vai crecer assustadoramente, isso tenho certeza.
Compraria com certeza.
Nao tem como ficar só na Honda e Yamaha que vendem motos peladas com valores absurdos.
Bajaj tem planos de terminar esse ano com 30 lojas, além da fábrica que estará pronta no meio do ano. Quanto mais concorrência tiver no país, melhor pra todos.
Eles estão certinho com revisão de quatro em quatro meses. Eu só motociclista. Agora esse tanto de motoqueiro no mercado. Vou comprar uma bajaj conserteza . Eles já estão em BH.
Quanta gente bitolada das ideias nos comentários. Kkkkk, por isso honda pratica esses preços, pq tem esses trouxas que pagam. 😂😂😂
Opa eu tenho coragem... No finalzinho deste ano 2024 estarei comprando a minha... E vou mais longe em tenho certeza que vão fabricar a 400 em *novas cores* ..... *Novos quadro* na cor preta... Com *DRL* .... E novo *painel digital* com *Bluetooth* e *GPS* kkk são as minhas opiniões.... É por isso que estou aguardando esse modelinho chegar para poder comprar... Valeu+1Like... 😊
Não existe nada no mercado igual a dominar 400 !! Moto completa anda muito e econômica
Aqui em Belo Horizonte MG abril no mês de fevereiro uma concessionária está vendendo muito ,fila de espera .E mineiro é o bicho mais desconfiado do mundo ,tá bombando D400 em belo horizonte.
Adquiri a Dominar 400 em setembro de 2023, rodei 6400km, até o momento eu sou de Sorocaba SP, estou satisfeito com a moto.
eles deveriam vim com o trava ignição para evitar os assaltos, infelizmente o Brasil é assim mas é o jeito. a Honda e Yamaha tem muita gente praticamente forçando a barra para as pessoas comprarem.
Compraria fácil!
Não só tenho coragem como já estou aguardando a minha D400 chegar. Inicialmente eu iria de Honda (TW300) ou Yamaha (FZ250) mas após a abertura da CC aqui em BH, a uns 40km da cidade onde moro, será a D400.
Tenho uma dominar 400 a 8 meses só alegria !!!
Comprei minha d400 a cinco meses, ela está agora com 5.500km rodados sem nenhum problema. Tô feliz da vida!! Bajaj vai desmontar o monopólio das binárias!!!😎
Essa revisão mudou, agora é de 6 em 6 meses, isso depois da inauguração da fábrica em Manaus😂
Quem lembra quando as revisões dos carros novos eram a cada 20.000 Km ou 12 meses? O que aconteceu para que hoje as revisões sejam a cada 10.000 Km ou 6 meses?
O que ocorreu é que o óleo lubrificante dos motores não "aguentavam" mais toda a tecnologia mecânica colocada nos motores para melhorar o rendimento e com isto o óleo lubrificante degradava virando uma pasta e/ou perdendo suas propriedades lubrificantes. O único caminho foi então reduzir o tempo da troca do óleo lubrificante. Para o pós-venda das concessionária isto foi excelente, passaram a ter o veículo em suas oficinas mais vezes e vendendo mais serviços.
As fábricas de motocicletas aproveitaram a deixa e foram pelo mesmo caminho.
Mesmo tendo que fazer revisão de 4 em 4 meses, ainda a manutenção fica mais barato do que Honda, eu tinha uma Twister 2021, fui fazer a revisão de 24 meses só essa revisão ficou no valor de R$2.150 aqui em SP é muito cara a manutenção.
Misericórdia
Agora a Honda vai ter que se virar aprender à dar mais valor aos seus clientes e tomar vergonha e fazer uma moto completa com preços justos.
Olhando varios canais incluindo o seu hoje busquei minha d 400 obrigado
Neste evento foi informado que eles vão estender sim o intervalo de revisões, fizeram isso de períodos mais curtos segundo eles para garantir que não houvessem problemas nas motos, agora vendo que a moto se provou vão estender
Foi exatamente nisto que pensei enquanto assistia ao comentário sobre as revisões...
Como hoje a Dafra faz a montagem, e ocorreram alguns erros desta montagem, o período mais curto de revisão foi para garantir que a marca não se queimaria logo no início de sua operação no país... A partir do momento em que a fábrica própria começar a operar, acredito que será irrelevante o número de casos com algum problema de montagem...
Esta sim me parece uma empresa séria, que respeita o consumidor e busca entregar um produto de qualidade... Futuramente pretendo adquirir uma Dominar 400...
Importante observação: em seu portifólio, a Bajaj deveria olhar com um pouco mais de atenção para o seguimento de motos trail no nosso país, este, um perfil de consumidor que está em alta...
Ao meu ver, esse Motor da Dominar 400, aliado à um chassis trail com suspensão invertida, seria a cereja do bolo da Bajaj em nosso país...
Venho de 2 XRE's, adoro a moto, compraria a Sahara, porém, o descaso com os casos dos cabeçotes e o preço ABUSIVO praticado pela Honda no novo modelo, mostra o descaso da marca com o consumidor...
Gostaria que vc usasse sua audiência no canal !! Pra falar uma coisa que vem acontecendo nas concessionárias o cliente compra a dominar 400 cor preta!! Mais só chega da cor verde!! Aí desanima!! Pois quem vai pagar a moto quer comprar a cor que escolheu!! Se vc puder fala sobre isso !! Sou do rio de janeiro e estou passando por isso e ha vai pra 55 dias de espera!!sendo que no dia da compra falaram que era 35 dias de espera!! Dês de já agradeço
Eu quero poder divulgar essa marca no Pará, começando por minha cidade.
Nada contra a marca, mas a estratégia é bem óbvia, vende o produto mais barato e recupera o valor nas revisões... Na vida não existe almoço grátis!
Mas ai e bom para nos consumidor, pelo simples fato de vc "pagar" parcelado e se nao tiver dinheiro "vc enconsta a moto" por um tempo "isso vc nao sendo dependente da moto 100% ai e válido, no meu caso por exemplo"
@@josuecavalcante2990 Bom dia meu caro, sobre seu comentário se você encostar a moto não faz diferença, pois as revisões tem intervalo de quilometragem ou tempo... Em outras palavras, obrigatoriamente você fará um número fixo de revisões, que garante um fluxo de caixa estável para marca.
@@Germano947 saquei entendido
@@Germano947 sabe me informa ou me ajudar na decisão, quero pegar a dominar 400, mas nao agora. Proximo ao final desse ano, pego essa "montada pela dafra" ou espero eles fabricarem na Própria fábrica. "Ja que tenho Tempo digamos"
@@josuecavalcante2990 Boa noite. (Desculpe pelo comentário extenso, mas eu não consigo dar respostas sem contexto rsrssrrs)
Eu diria pra você com base na minha experiência pessoal, que se tiver concessionária da marca na sua cidade e que se você é uma pessoa que não deseja ficar tanto tempo com a moto, eu compraria!
Explicação: Tendo concessionária na cidade onde você mora, tudo fica mais fácil de se resolver. Se você tiver outro meio de condução alternativo qualquer falta de confiabilidade que possa aparecer (devido ao curto tempo de vida no Brasil), não vai te gerar grandes problemas. Levando em consideração o ponto anterior, se você tem um perfil de proprietário que fica mais de 4 anos com a mesma moto, acabará pegando os vícios de projeto e problemas que podem não ter solução eficaz ainda, por consequência, Dependerá do tempo de resposta em garantia (concessionária) para resolver, por isso recomendo dar uma olhada no reclame aqui pra ver como a marca trata seus clientes.
Cabe considerar que uma empresa que se destina a viabilizar a montagem/produção de seu produto em outro país, certamente fez todo um planejamento estratégico de longo prazo devido aos custos envolvidos. Diferente da Indian que veio ao Brasil para concorrer com Harley, onde o mercado é "muito fechado" devido ao "amor que os donos e fans têm pela marca" e etc... a Bajaj veio com um produto muito atrativo em um "nicho de mercado" que está com uma "carência" não gerada pela falta de modelos, mas sim, devido aos preços praticados pelas montadoras, em resumo, espaço tem de sobra para Bajaj se estabelecer o mercado e se tornar permanente, porém... como sou engenheiro mecânico, eu esperaria o produto se estabelecer um pouco mais, assim fica mais fácil de encontrar acessórios para moto, itens de personalização e etc... mas se você não vai sair da cidade com a moto isso pode não ser um problema. Outro fator é toda eletrônica embarcada, coisa que é um atrativo, mas que geralmente não resiste bem ao tempo.
Desculpe pelo comentário longo.
Forte abraço!
Precisamos mudar a cara do Brasil, vamos mudar pra bajaj. Não vamos dá atenção pra o concorrente, vamos adiante.
Tenho visto muito essa Dominar 400 rodando em SP moto muito bonita, teria fácil
Olha eu fiz o teste driver, eu curti bastante, só que eu sou motoboy então a gente põe para moer a moto, o problema dessas moto é peça de reposição, se você cair e não tem manete se você cair não tem retrovisor, o que eu quero dizer que nem relação tem para ser vendida, é uma puta de uma moto boa porém não tem peça de reposição.
E quem garante que as peças estão sendo trocadas na hora de fazer a revisão, às vezes uma limpeza parece que a peça tá nova e uma troca de óleo simples de se fazer. Ninguém tem garantias que está sendo trocadas essas peças na hora de fazer a revisão.
Aí viajou
Compraria e só vazia uma ou duas revisões na consecionaria as outras em uma oficina de confiança!
Tô no espírito santo e assim que tiver uma concessionária aqui tô dentro
Vale muuito a pena , preço justo pelo que oferece sendo que oferece muito + que às tradicional, excelente moto adquiri uma D200 motoca linda , anda bem econômica completa , estou muito satisfeito próximo ano D400 sem dúvidas alguma.
A minha agora está com 6500km , só alegria.
CORAGEM EU TENHO , O Q EU NAO TENHO É DINHEIRO PRA COMPRA UMA DOMINAR 400 PRETA 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Comprei a minha Dominar 160. Tá louco... Moto top demais. É a minha primeira moto, mas já pilotei outras. Não me arrependo
Como tá a moto mano?
Eu teria sim, dependendo das condições
Grande Felipe, tenho a D400 pelo menos 5 meses, e a moto é show. Parabéns pelo excelente trabalho de vocês. Não perco um vídeo da Soul.
Agradecemos
E se vendesse.. quando seria o valor dela??
Semana passada fiz a revisão da D400 de 12 meses ou 15 mil km antecipado. Na tabela o valor está na casa dos R$700. Como não precisou trocar as pastilhas, o valor ficou R$ 430,00.
O preço da revisão da XRE 300 fica em um total de R$ 3001,18.
E o destaque é que é Honda, porque em comparação com a Dominar 400 é inderior em potência, e até em opcionais. Então as revisões da Bajaj não é caro, na minha opinião.
Eu acho que a Bajaj tem tudo pra passar a Yamaha em 2 ou 3 anos. a honda já é praticamente impossível, pois o tanto de concessionárias que eles tem amarra o crescimento de outras montadoras, até mesmo a Yamaha. Só o que não curti na Bajaj é realmente essa revisão de 4 meses, mas mesmo assim estou na fila de espera e mês que vem vou ter minha D400 em Navegantes
Compraria na hora uma bajaj, só porque não tem aqui no Maranhão...e tem um problema com peças...
Comprei a minha hoje e esperando a entrega pra amanhã
Muito bom o vídeo. Qto a moto, depende!! Se é pra usar pra trabalhar, jamais. Já pra curtir, uma ótima opção. Qto as opiniões de proprietários, insignificante. Enquanto a honda vendeu 120 mil unidades em 2023, yamaha 17 mil, a bajaj 1700 unidades, é promissor, mas ainda insignificante.
Daqui 5 anos, talvez valha a pena, tomara.
Tô só esperando a Bajaj vir pra minha região pra garantir minha 400cc. Vejo a Dominar como ótimo custo benefício.
Tenho uma. A moto é excelente.
Não tem almoço grátis.. pra quem tem ideia de usar pra trabalhar fica inviável, mesma situação da haojue que tem revisão a cada 3mkm, vai viver na CC pra manter a garantia.
a revisão é de 4 em, acho curto o diretor do Brasil já disse que vai aumentar, e km é de 5 em 5 mil km
A partir de maio ou junho vai começar produção em Manaus!
Sou de campina grande pb, ontem dia 05/03/24 quase q compro uma d400 verde, só que a concessionária mais perto é na BA a 1800km ida e volta, o frete por transportadora era 1.300 para joao pessoa a 130km distância da minha cidade, vamos lá, qdo fui ver a primeira revisão seria 1.000km ou 1 mês, entao desisti p não perder a garantia.
Fica inviável senhor
Eu tenho uma fazer 150 estou querendo pegar um fz250 mais confesso que gostei muito da defender 400 mais moro no interior 400 Km da capital RJ como posso comprar uma bajaj e viajar 400km para fazer as revisões a moto é topo bastante tecnologia preço melhor do que dá fazer mais fazer o que vou pegar a 250 mesmo espera aí uns 4 ou 5 anos se vingar mesmo aí eu pego uma
Em fim, brasileiro nunca está satisfeito... Eu quero da um recado pra quem não tá satisfeito com a BAJAJ; fiquem com a Honda ou Yamaha que tem motos baratos e manutenção baratos e as motos são melhores com preço justo
Se ampliar de 4 para 6 meses talvez os valores já sejam mais aceitáveis de revisões, nem precisa abaixar assim.
Só não comprei a Dominar 400, pq aqui em Chapecó SC, não tem concercionaria ou autorizada.
Acho que vou comprar a 400 vede, fui na loja ta muito top a moto e preço mais acessível e ''justo'' ;
Essa questão da revisão ate que é um preço mais ou menos, tomei umas facadas na yamaha so com revisao pra nao perder a garantia.
Mas vou dar uma olhada na kawasaki pois sempre tive vontade , mas a ninja 400 ta uns 37k dai quebra as pernas... to estudando o melhor pra mim mas a dominar vai se encaixar melhor
Quero comprar umas em 2025, quando sair as novas cores e novos modelos ... Primeira moto
Só lembrando que a marca tem estrutura pô rã resolver qualquer problema se acontecer na moto em caso de montagem. Coisas que acontecem até hoje com as motos da Honda e Yamaha e eles nunca resolvem a décadas
Kawasaki era de 3 em 3 meses as revisões. Mudou tem pouco tempo. Algumas dafra tvm são
Estou na espera de uma concessionária aqui no Paraná... a 400 é ideal para o uso q faço
Eu ia vender minha Fz25 agora por 23k pra comprar a Dominar400, acabei que "paguei pau", mesmo sendo de BH, eu fico inseguro com reposição de peças e valor de revenda, pq eles estão muito recentes ainda, sobre a moto Dominar, não trnho duvidas que é muito mais moto, mas ainda é cedo arriscar. Para mim, a facilidade de vender uma Fz25 e outros modelos da Honda e/ou Yamara ainda é importante, pq quando vc precisar do dinheiro rápido pra alguma emergência, vc tem mais chances com as binarias aqui do que essas marcas mais novas no mercado Brasileiro.
Vc tem um pouco de Razão , TB ando de fazer 250, e lhe digo , eu não pensava 2 x em trocar de moto, eu ia de Bajaj, pelo que sei das motos e a marca No exterior , neste momento , a marca já está no Brasil a mais de 1 ano, tem muitas peças paralelas q tem no mercado , então eu ia de Bajaj. !
Não só compraria, como já comprei😂, agora em abril faz um ano q estou c a minha D400.
Por enquanto td tranquilo, recomendo. O ponto chato, realmente são estas revisões com espaços muito curto, mas o preço da moto, pela qualidade q ela oferece, vale super a pena.
Satisfeitíssimo.
Teve algum problema? Algum defeito? Acha que vale a pena comprar a moto e deixar a garantia ( 1200km da css mais próxima). No caso, sem chance de fazer as revisões em casa!
Revisões em concessionária*
Se ela investisse no nordeste com concessionária e peças eu compraria na hora mais elas só inverte onde tem ricos
Em Pernambuco tem 2 concessionárias
O problema da Bajaj é a revisão a cada 4 meses.
Ja tive Honda e Yamaha e acabei vendendo e agora resolvi comprar outra moto, estava interessado na Xre 300 mas tenho coragem de pagar 30k em uma usada 2023, fui ver a D400 de perto e nao me agradou mas quando conheci a Scram 411 foi amor a primeira vista e estou decidido que essa vai ser minha proxima moto , inclusive fiz um test ride sabado na royal floripa e só nao fechei pois nao tinha a cor q eu queria.
Sr. Valdyr prometeu que seria prioridade mudar esse plano de revisão.
Compraria sim, mas ainda as lojas não chegou aqui no meu estado Mato Grosso do Sul
Motoca tá top e vendi minha FZ25 e estou indo para uma dominar 400 e moto a 100 km de Salvador. Estava pensando em uma nova Sahara mais com preço elevado de 38 mil, ficou difícil. 😮
Por isso a Honda continua com motos secas e sem tecnologia com preços altos
Fiz o test dreive, adorei a moto. Mas infelizmente o valor do seguro e o índice de roubos aqui na grande sp esta nas alturas. Infelizmente não comprei
Eu não sei porque essas caras fala tanto dessa marca aqui no Brasil essa é uma marca consagrada e está montando uma fábrica aqui vai acabar com essa narrativa de peças
Tô louco pra comprar uma 400 da marca
Tenho uma D400 desde setembro de 2023, concordo com vc qto às revisões, é pouco tempo uma da outra, eu mesmo fiz já 2 revisões sem alcançar à km. Mas mesmo assim estou muito contente com a moto, e indico pros indecisos. Uma coisa que talvez alguns ainda não saiba, a Bajaj irá inaugurar sua fábrica aqui em Manaus, ainda esse ano.
Bom dia rapaziada.
Não consigo levar em conta os bons comentários. Eu não compraria. Não temos representação na nossa regiao, ninguém garante revenda, ninguém garante peças para reposição nem mão de obra qualificada. Logo, nao vejo vantagem, apenas considerando os acessórios embarcados. Na melhor alternativa, fico com a yamaha mesmo.
Sou motociclista há 40 anos ...ano passado fui na Honda e comprei uma pop ,dinheiro dinheiro ... Todo mundo quer dinheiro . Principalmente o Lula ,quer Meu $
Tiro o saco de velhinho na boca.
Entre uma Dominar 400 e uma CB300F Twister iria na Twister, o visual da CB300F Twister é muito mais bonito, até a Fazer 250 que tá desatualizada acho mais bonita e a revisão mais cara que gastei com minha Fazer 250 foi $ 540 na revisão dos 40 mil km, menos de 1/3 do valor da Bajaj e até Kawasaki que tem um custo maior sai um pouco abaixo da Bajaj em se tratando de revisão e eu não troco uma CB500F por uma Bajaj nunca, a CB500F é superior, até a MT 03 é superior apesar que falta uma embreagem assistida e deslizante.
Obrigação de uma moto de 50 mil reais ser melhor que uma moto de 25 mil reais. 😂😂😂😂 Agora a 300f ser mais cara e ser praticamente inferior em tudo a dominar 400. E visual é gosto.
@@guilhermemagalhaes9530 Só porque a CB300F Twister não tem suspensão invertida é inferior a Dominar 400, paga um pouco a mais mas manutenção é mais em conta como foi dito no vídeo.
@@Thiago-0666 Se vc acha que é apenas isso, pelo visto vc n entende de moto. Kkkkk, as revisões da honda são mais caras que da dominar 400 e mesmo q n fossem. Vale e mto a diferença de preço. Dps faz um comparativo de uma pra outra, fica até feio pra cb300f.
@@guilhermemagalhaes9530 Parece que tu não viu a parte onde ele falou sobre revisão não né, onde uma revisão sai mais caro que uma Z400 e outra Honda e Yamaha não chega a gastar quase $ 2 mil numa revisão não, fora que na Dominar as revisões são a cada 4 meses, Honda e Yamaha a cada 6 meses, realmente, a Bajaj é bem melhor mesmo.
@@Thiago-0666 O cara n sabe nada sobre a moto, n sabe nem que o indicador de marcha dá pra por no painel superior, eu queria saber onde foi que ele viu que a revisão custa 2mil reais. kkkk. A moto custa 25 mil reais e é superior em simplesmente tudo a cb300f. As revisões além de serem mais baratas que a Yamaha e a Honda, são preços fixos, n tem variações de preço dependendo de loja.
Ainda bem que, aq no #nordeste , em alternativa, em alternativa à #hondamotos / #hondamotosbr / #hondamotosbrasil / #hondamotosdobrasil e à #yamahamotor / #yamahamotorbr / #yamahamotorbrasil / #yamahamotordobrasil , temos a #shineray / #shineraybr / #shineraybrasil / #shineraydobrasil e a #avelloz / #avellozbr / #avellozbrasil / #avellozdobrasil , @soulridersmotos