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한가지 궁금한게 에코모드로 달리면 소리가 많이 덜한가요? 시내에서 타기에 조금 부담스럽긴해서....아니면 커스텀으로 배기음 조절이 된다고 했던거 같은데 최대로 낮추면 괜찮은가요?? 고속도로 같은데선 소리내면서 달리고 싶긴한데 시내에선 개인적으론 좀 아닌거같아서 물어봅니다.
휠도 짝당 2.1kg 감량 한게 아니라 차량 한대분 2.1kg 줄어든거에요 리어 디퓨저 300g 경량화 되긴해요 리어디퓨저는 교환 되는거라서요 사이드 스커트는 퍼포먼스 파츠 아닌 기본 모델도 같은거 장착 되어있어요 카본 파츠는 앞쪽 중앙 하단에만 기존 부품에 덧데어 붙이는거고 나머지는 교체되는거라 실제로 무게 증가는 없을듯 하네요
인기가 많다기보다 30대 주문량 채워져야 코나 라인 중간에 끼워넣어서 생산하는거라서 납기일 기본 4주 이상에다가 칠곡이나 남양 갔다가 오는거는 파츠 재고 유무에 따라서 출고일 다르긴 한데 보통 기본 출고일 대비 2~3일 정도 추가 되죠 실내는 더이상 뺄 옵션도 없는거 같은데요 내부를 이미 플라스틱 도배를 해서 i30n 이랑도 실내 차이가 많이나요
저기... 벨로스터 운전석 문이 쿠페처럼 길어서 옆에 다른 차가 주차되있으면 문열기가 힘들다고 하더라구요ㅠㅠ 그런데 혹시... 운전석 위치를 최대한 뒤로 민 상태로 내리면 내릴 틈이 좀 더 확보되지 않을까요?ㅎㅎ 저도 벨로스터 너무 사고 싶은데... 이 점이 젤 신경쓰여서요ㅎㅎ
옵션 털어내면 서킷 탈 용도로만 사용할 극 소수의 헤비매니아들은 좋아하겠지만, 차 한대로 일상과 스포츠성 두개를 다 누리고자 하는 라이트 매니아들은 아쉬워하겠죠. 바디를 단일화 할수록 결국 원가도 절감되는 부분이구요. 솔직히 세컨 서킷용으로 살 사람들이야 옵션 땜에 2~3백 더 준다고 신경쓰진 않을거고요. 요는 대중의 현실적인 펀카가 되기 위해 옵션을 유지하는 듯. 2030 타깃인 저 차를 세컨으로 뽑아 서킷용으로 쓸 소비자들이 솔직히 몇명이나 될까요. 저도 세컨카 가지고 있지만, 그냥 갖고만 있어도 세금+보험+감가 더하면 월 50은 그냥 기본으로 깨지는데요. 2030에 메인카 있고 세컨으로 유지한다는건 그냥 극소수에만 해당하는 이야기죠. 아마도 모터스포츠에 관심있는 2030 중에 소수가 무리해서 저 차 한대를 살겁니다. 열정으로 커버하는 것도 한계가 있구요. 일부 유튜버들이야 그걸로 컨텐츠를 뽑아낼 수 있으니, 무리해가면서라도 하는 경우 왕왕 있는거지만요. 그리고 카본파츠는 본격적으로 개발하기엔 단가가 안나오나 봅니다... 어차피 저 정도 차량은 개발비나 규모 생각하면 제조사에서 적자보는 정도는 다들 알지 않나요? 심지어 N빼고도 벨로스터 라인 전체가 적자일텐데.
카본을 덧붙이는 방식이 아니라면 붙여서 만드는 생산라인이 따로 있거나 아니면 작업이 한두단계 더 복잡해지는데 편의사항없고 연비 안좋으면 수요가 없다시피 하는 우리나라 시장 특성과 벨로스터같은 해치백 무덤의 국내 시장 특성상 의장비를 빼고 카본을 기본으로 넣어주거나 카본을 덧붙이는 방식이 아닌 방식을 쓰기에는 현대도 꽤 골머리 아픈 일이겠죠 우리나라에서 펀카의 수요가 늘고 서킷문화의 수요가 늘어난다면 나중에 생각해볼순 있겠지만 아직은 어렵다고 생각하네요-
타보니까 진짜 재밌더라,, 근데 현실적으로 구매하려고 하자 벽에 부딪힘.. 가격 실용성 등등.. 그야 말로 돈 많은 사람들이 장난감으로 사서 조지는 용도지,, 하긴 어느 브랜드나 고성능 모델은 판매량이 적은데는 다 이유가 있겠지 ㅠㅜㅜ 계약서 까지 뽑아놓고 터져버린 나의 벨엔아 안녕
어휴 배기가 자연스럽게 아니라 인위적으로 나좀 바줘 하는것 처럼 너무 타타타타타티타 소리 나는데 쪽팔리더라구요. M3보다 크니 이건원 ㅋㅋㅋ 동내 벨로스터 N 가끔 지나가는대 주위에 있는 GLA45 A45 보다 배기음이.듣기 거북합니다.. BMW M퍼포먼스 배기는 불법이라고 하고.!?!?! 벨로스터 N 배기는 인증 된다는거 보고 참 어이가 없어서 ㅡ..ㅡ 여튼 배기는 진짜 불법 머플러 뚤어서 나오는 소리 같아요.
![숙명의 대결 끝장을 내자! A45AMG vs 벨로스터N DCT 더베스트랩 배틀[THEBESTLAP BATTLE]](/img/1.gif)
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벨N , K3GT중 고민인데
어떤게 나을까요?
한가지 궁금한게 에코모드로 달리면 소리가 많이 덜한가요? 시내에서 타기에 조금 부담스럽긴해서....아니면 커스텀으로 배기음 조절이 된다고 했던거 같은데 최대로 낮추면 괜찮은가요?? 고속도로 같은데선 소리내면서 달리고 싶긴한데 시내에선 개인적으론 좀 아닌거같아서 물어봅니다.
에코모드가 가장노멀사운드입니다^^
스포츠모드시에 알피엠상승에따른 가변오픈이되기때문에 사운드가 좀더박력있어지는거구요!
배기음이 강했던건 약간의 튜닝도 있었습니다 재주꾼 포튠모터스때문이죠 순정과는 조금 달랐어요!
아반떼 스포츠 타다가
이차로 기변시
출력에 대한 체감이 크게 날까요?
1. 큰 차이없으니 걍 타던거 타라
2. 차이가 크다 기회대면 바꿔라
차이가 크다 바꿔라입니다^^완전히 다른 차라고보시면되요
아스랑 출력은 비교가 안되죠
@@log4476
흠.. 어떤분이.. 이건 서킷용이라..
일상용으로 샀다간..
밟는순간.. 가드레일과 키스 할만큼
차 컨트롤이 어렵다는데..
흠.. 데일리용으로는 별로일까요?
그릇 데일리카로도 충분하죠. 펀카겸용👍
얼마나 운전미숙한 분이 코너링에서 쎄려밟아 돌리길래 가드레일과 키스를 할까요..? 벨N은 아스와 같은 전륜구동입니다. 후륜이라면 말이 달라지겠죠. 다른차이는 토크과 마력이 높을뿐이죠. 안전운전하면 전혀 문제없어요. 벨N 차 컨트롤이 어렵다는건 이해가 안가네요ㅎㅎ 미션 수동이 아닌이상 같다 생각해요. 미친척 하고 밟으면 위험하겠죠 그건 모든차나 동일하겠구요. 똑같은 차에요. 조금 더 잘나가는 차.
더 속 시원하게 밟고싶으면 벨N이죠
아스도 펀카로 충분하게 잘나가니깐요 실용성면에서도 더 좋구료
@@84용 별로 아니고 문제 없습니다.
다른차량 좀 문의해도 되나요? 전 푸조307sw 디젤 2007년12월 등록차량인데요. 6개월전부터 수분쎈서 경고가 떠서 연료필터 교체하고 수분 제거제로 임시방편으로 운행하는데 좋은대처방법 있으면 알려주시면 감사하겠읍니다. 필요하면 공업사로 방문해도 될까요?
잘못된정보가 있네요
덧붙이기 방식 카본은 프론트 립커버 하나뿐입니다. 나머지는 실제로 완전 다른 제품입니다.
실제 띁어봤습니다
네 좋은정보감사합니다^^
제가 생각한거랑 같네요 저걸 알루미늄이나 우레탄으로 했다고 생각하면 카본보다 가벼웠을지를 생각안했나봐요....ㅎ
@@yokan9957 그러니까요^^
휠도 짝당 2.1kg 감량 한게 아니라 차량 한대분 2.1kg 줄어든거에요 리어 디퓨저 300g 경량화 되긴해요 리어디퓨저는 교환 되는거라서요 사이드 스커트는 퍼포먼스 파츠 아닌 기본 모델도 같은거 장착 되어있어요 카본 파츠는 앞쪽 중앙 하단에만 기존 부품에 덧데어 붙이는거고 나머지는 교체되는거라 실제로 무게 증가는 없을듯 하네요
제가 쓰려던 말 써주셨네요 ㅋㅋㅋ
답변 감사합니다^^
인기가 많다기보다 30대 주문량 채워져야 코나 라인 중간에 끼워넣어서 생산하는거라서 납기일 기본 4주 이상에다가 칠곡이나 남양 갔다가 오는거는 파츠 재고 유무에 따라서 출고일 다르긴 한데 보통 기본 출고일 대비 2~3일 정도 추가 되죠 실내는 더이상 뺄 옵션도 없는거 같은데요 내부를 이미 플라스틱 도배를 해서 i30n 이랑도 실내 차이가 많이나요
구체적인 답글 감사합니다^^
성은형님 시원시원하게 말씀하시니 제가 속이 시원하네요. 구독 좋아요 누르고 가요~
구독 사랑합니다^^
저기... 벨로스터 운전석 문이 쿠페처럼 길어서 옆에 다른 차가 주차되있으면 문열기가 힘들다고 하더라구요ㅠㅠ 그런데 혹시... 운전석 위치를 최대한 뒤로 민 상태로 내리면 내릴 틈이 좀 더 확보되지 않을까요?ㅎㅎ 저도 벨로스터 너무 사고 싶은데... 이 점이 젤 신경쓰여서요ㅎㅎ
한번 시도해 보구 알려 드릴께용~~^^
@@타자티비
감사합니다ㅎㅎ
벨로스터 차준데요 확실히 문짝이 길어서 불편하긴해요 시트를 뒤로 빼서 내린적은 없어요
문짝이 길어서 좁은 공간 내릭 살짝 불편한 감이 있네요~~시트를 뒤로 뺄 정도는 아니구요~~^^
고관절을 많이 사용해서 승하차 해야합니다. 불편함을 줄이려고 운전석
문짝의 가동범위를 많이 준거같은데
일상생활에서 문을 맘것열고 승차하기는
쉽지않습니다.이차는 한번 타고,내리는게
일입니다 ㅎㅎ.
생각보다 재밌게 리뷰해주는거 같아 시청하기 좋았습니다.^^
까레에서 보고 왔습니다. 앞으로 자주 뵈요~
감사합니다^
와우 말잘하십니당... 자동차 정보를 제대로 알려주시네요 ㅎㅎ
감사합니다^^
벨로스터 N 가변 얼마정도 하나요?
타하🙌 성은형님께서 재미있다고 칭찬하시던 벨텁N이네요!! 재미있는차!! 이런 차량이 많아지면 좋겠습니다^^ 다양한 차리뷰 역시 타자티비👍
오늘도 빠른 출석! 감사합니다^^
사랑합니다^^
@@타자티비 1등 놓치치않겠습니다ㅋ
@@김성은-r3n 사..사...존경합니다😁 심쿵했습니다ㅋㅋ
캬...솔직한 발언 베리굿 입니다^^
최대한솔직했는데 좋게봐주셔서 감사합니다^^
으아~ 속 시원하게 평가해주시네요! 굿!!
사랑합니다!!사랑 빠따로합니다^^
너무나 잘배우고 잘보고 갑니다 구독 좋아요 박고 갑니다~!타바!! 저도 벨엔을 사고싶어하는 오너중 한명이었는데 정말 좋은거 배우고 알고가네요 ㅎㅎ 역시 달릴때는 내곡 도로가 짱짱이죠 👍
항상 안전운전요^^
@@김성은-r3n 넵 맞습니다 ㅎㅎ
카본은 에프터 마켓보다 저렴한것 같은데요?
동감입니다 시승해봤지만 시트가 높은게 아니었어요.
시트는 아주적당했습니다^^
역시 장단점을 확실하게 설명해주시는 성은형님 감사합니다^^ 운전석과 조수석이 버킷시트인거 같은데 혹시 제가 185/90 의 건장체형이라 타면 불편하지 않을까요? 개인적으로는 운전석 시트포지션이 조금 더 낮아야 된다고 생각이 들기는 하는데..
시트포지션은 체형에따라 다르겠지만 시트자체는 말씀하신체형에 괜찮습니다!다만 대시보드와 핸들의 위치가조금 적응시간이필요합니다.
@@김성은-r3n 음 체험을 해봐야겠군요^^ 조언 감사합니다^^
@@Hyongsup1016 네바퀴로오세요 체험시켜드릴께요^^
버킷시트 하든안하는 포시션은 동일하다던데 사실인가요?
@@ImakoSystem 노멀시트는 타보지않아 정확치 않으나 구조상 비슷할것같습니다^^
오히려 버킷은 힙이 더단단하게설정되어 높게느껴지고 일반시트는 인조가죽이라 깊이있게 느껴질것같아요
왼쪽에 여성분은 누구죠?? 길쭉길쭉하시네요
제닛입니다^^
옵션 털어내면 서킷 탈 용도로만 사용할 극 소수의 헤비매니아들은 좋아하겠지만, 차 한대로 일상과 스포츠성 두개를 다 누리고자 하는 라이트 매니아들은 아쉬워하겠죠.
바디를 단일화 할수록 결국 원가도 절감되는 부분이구요.
솔직히 세컨 서킷용으로 살 사람들이야 옵션 땜에 2~3백 더 준다고 신경쓰진 않을거고요.
요는 대중의 현실적인 펀카가 되기 위해 옵션을 유지하는 듯.
2030 타깃인 저 차를 세컨으로 뽑아 서킷용으로 쓸 소비자들이 솔직히 몇명이나 될까요.
저도 세컨카 가지고 있지만, 그냥 갖고만 있어도 세금+보험+감가 더하면 월 50은 그냥 기본으로 깨지는데요.
2030에 메인카 있고 세컨으로 유지한다는건 그냥 극소수에만 해당하는 이야기죠.
아마도 모터스포츠에 관심있는 2030 중에 소수가 무리해서 저 차 한대를 살겁니다.
열정으로 커버하는 것도 한계가 있구요.
일부 유튜버들이야 그걸로 컨텐츠를 뽑아낼 수 있으니, 무리해가면서라도 하는 경우 왕왕 있는거지만요.
그리고 카본파츠는 본격적으로 개발하기엔 단가가 안나오나 봅니다...
어차피 저 정도 차량은 개발비나 규모 생각하면 제조사에서 적자보는 정도는 다들 알지 않나요?
심지어 N빼고도 벨로스터 라인 전체가 적자일텐데.
디테일합니다 감사해요~~~^^
카푸어 양산용 자동차인거같습니다
잘보고갑니다 도움 많이되네요
감사합니다^^
확실히 외관 기본 선택 두고 내장 을 옵션 추가로 하는거였으면 참 좋았을 듯 하네요.. 기능 안쓰는게 너무 많던데
많아요 빠따맞아야합니다!!
카본을 덧붙이는 방식이 아니라면 붙여서 만드는 생산라인이 따로 있거나 아니면 작업이 한두단계 더 복잡해지는데
편의사항없고 연비 안좋으면 수요가 없다시피 하는 우리나라 시장 특성과 벨로스터같은 해치백 무덤의 국내 시장 특성상
의장비를 빼고 카본을 기본으로 넣어주거나 카본을 덧붙이는 방식이 아닌 방식을 쓰기에는 현대도 꽤 골머리 아픈 일이겠죠
우리나라에서 펀카의 수요가 늘고 서킷문화의 수요가 늘어난다면 나중에 생각해볼순 있겠지만 아직은 어렵다고 생각하네요-
옆에 뻘건차 쫙 빠진게 너무 이쁘네요.
큰형님이 주무시고 계시죠. 곧 벨로랑 놀아볼게요
쓸데없다고 생각되는건(안전편의 사양 + 썬룹+카본언더라인)빼버렸는데도 4100가까이 되더군요..쨋든 계약해서 기다리곤 있습니다 ㅋㅋ 잘 보고 가요~
차 재밌어요 그뤠잍 초이수~~~^^
일반 1.4 1.6 뒷모습은 보자마자 스타워즈 전사 생각납니다 투구모양 헬멧쓴 군인 ㅎ
타보니까 진짜 재밌더라,, 근데 현실적으로 구매하려고 하자 벽에 부딪힘.. 가격 실용성 등등.. 그야 말로 돈 많은 사람들이 장난감으로 사서 조지는 용도지,,
하긴 어느 브랜드나 고성능 모델은 판매량이 적은데는 다 이유가 있겠지 ㅠㅜㅜ 계약서 까지 뽑아놓고 터져버린 나의 벨엔아 안녕
망할현실T
오우~~ 내돈내산!! 역시 성은대표님 팝콘팝콘~ 제닛님 성은대표님이 티셔츠 이벤트를 안해요... 말씀좀 잘해주세요
네^^
수동사고싶다
아,,알칸타라 페키지 부러워여ㅜ 그거추가못해서ㅠㅠ
처음에 페라리에 시선 집중되네
n퍼포라고 하는데 m 퍼포라고 들리네요
N이요T
말씀을 넘 잘하심ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
너무 감사합니다^^부족합니다 빠따맞겠습니다~~
타하! 내돈내산! 당당하게 할말 다 하시는 성은 대표님 👍
ㅌㅈㅌㅂ 속에 있는 말까지 다 하시면 사랑 하지 않을 수가 없잖아요.ㅋㅋ
♡
할말해야 우리 애청자분들 손해안보고 차구매하시죠^^책임감느낍니다
남자 메기 닮았다
벨로스터도 좋은차군요
구독누름 이유 :화끈혀 ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ
거짓뿌렁 리뷰어들 빠따때리면서 해볼께요ㅎ
요새 나오는 찬데 네비 10인치나 데쉬보드 재질.. 좀만 더 신경썼으면하는 아쉬움이 있네요.. 근데 엔진이랑 주행에서 보면 잘나온것 같아요.
수동 안타보셨나요 수동에비하면 팝콘도 아닌데,, 저는 안터지는줄알았어요
수동배기보다 현재 저희차량 배기가 훨씬(2배이상) 크기나 프레셔느낌이 강합니다^^
진짜 현기는 쓸대없는 돈지랄을 해놨다 진짜 솔직히 운전 초보가 펀카를 구매할일이 0% 일테며 달리는 차에 안전보조장치? 크루즈컨트롤? 진짜 멍청한 부분에 돈지랄을해놔서 진짜 답이 없다
정확한 장단점과 지적을 해주시네요. 구독합니다.. 편집시 터널에서 차선변경신 같은건 좀 아쉽네요
좀더신경써 주행하도록하겠습니다^^
난 왜 옆에 있는 페라리가 더 신경 쓰이지?
죄송합니다T
성은형 너무 때리면 현기가 아파해요
빠따맞아야합니다ㅎ
차선이탈 존나좋은데 와인딩 하러가는길에 운전피로 줄여줌
뒤에페라리가눈에뛰는데
구독누르고갑니다
저희차량이 같이찍혔네요T
@@김성은-r3n 엇 차이쁘내요
저 가격에 저정도면 좋네...
가성비는 크으~~~
@@김성은-r3n 폭바 골프만 해도 가격이 ㅎㄷㄷ 인데 저가격엦저정도면 ㅎㅎ
@@inseok1 규웃~~~~~~~^^
개재밌다 ㅋㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
개재미 두배준비했어요^^
Je suis sûrement le seul Québécois ici
어휴 배기가 자연스럽게 아니라 인위적으로 나좀 바줘 하는것 처럼 너무 타타타타타티타 소리 나는데 쪽팔리더라구요. M3보다 크니 이건원 ㅋㅋㅋ 동내 벨로스터 N 가끔 지나가는대 주위에 있는 GLA45 A45 보다 배기음이.듣기 거북합니다.. BMW M퍼포먼스 배기는 불법이라고 하고.!?!?! 벨로스터 N 배기는 인증 된다는거 보고 참 어이가 없어서 ㅡ..ㅡ 여튼 배기는 진짜 불법 머플러 뚤어서 나오는 소리 같아요.
3천 중반대에 차에 3억짜리 차를 바라내
^^
카본 좀 붙인걸로 패션카와 펀카를 나눈다니요 ㅎㅎㅎㅎ
정확한 컨셉이잡혀있는차는 아직아닌것같습니다^^
컨샙은 그냥모르고보면 그냥 현대차인대
랠리 WRC 이거보고 현대차 뽕보고오면
존나멋있어 보이긴함
@@심규민-d1o 맞습니다ㅎ
뿌다당
팝코온~~~
아스 팔고, 이거 사고픈데...
텅장이 텅텅~
타보면 마통오픈 빠따맞아야합니다ㅎㅎ
저두 아스팔고 사고싶네요 ㅠㅠ
모든 리뷰어들을 잘못됐다고 말해버리네 ... ㅋㅋ 의자는 정상.....ㅋㅋ
와 벨n초기 오너로서 여러 리뷰 봤지만 여기가 최고입니다
뭔가 답답한?부분까지 잘 설명해주시네요
벨n구매 예정이신 분들은 이 리뷰 꼭 참고 하시길 바라고
구독 박고 갑니다.
계속 좋은 리뷰 부탁드려요
말씀만이라도^^
답답한 리뷰 빠따때리기시작합니다~~
한대로 운영하는 사람이 많기 때문에 필요 없다는 옵션 없으면 안사실 분도 꽤 될 겁니다.
시진핑 닮으셨어요!
여자분 너무 매력있으세요~ *^^*
옆에 페라리;;; 밖에 안보이노;;
헐...이게 아닌데...ㅜㅜ조만간 페라리 리뷰도 올라갑니다~~많이 기대해주세요~^^
선루프는 왜 선택했나..? 남자멘트에 공감하기 힘든 부분이 많다. 더베스트랩채널에서 웃겠다..
기본으로 카본파츠 넣고 3천을ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 양심ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제가 욕심이좀많아서..ㅎㅎㅎ
썬루프 옵션 빼면 될것을.....
뭔...썬루프가 어쪄고 저쩌고 하는지...
일부러 완전풀옵으로 구매해서 파보려고한거였거든요^^
그냥가라
가짜 엔진음
외장은 내 눈에 안보이고 내장은 항상 내 눈에 보이는 부분입니다. 내장을 중시할지 외장을 중시할지는 맘대로.
오우 1빠네여
이렇게 바로 찾아와주셔서 감사드립니다^^!
감사합니다^^
구독자늘리시려면 핵심만 정리하셔서 영상10분안짝으로 줄이셔야할듯해요
좋은영상이나 너무길어 집중안됨
개인적인 생각이지만 여성들의 자동차 시승기는 신뢰가 안가요...
터널 내 실선에서 차선 옮기셨나부네...
페라리 옆에서 벨엔 리뷰하니까 뭔가 웃기다ㅋㅋ
ㅎㅎ 둘다 차인데요 왜!!!
@@타자티비 차는 찬데 뭔가 많이 다른차라서 그러지 않나 싶네요ㅋㅋ
그럼 페라리 리뷰도 봐주세요 ㅎ
@@타자티비 이미 다봤지요~~ㅋㅋㅋㅋ
너무너무 감사합니다~~항상 좋은 영상 보여 드리도록 노력하겠습니다~
결론은 DCT 3천만원 중반으로 깡통으로 사시면 되는것 같습니다
맞습니다 ㅎㅎ
차좋킨하네 이걸로 칼치기도오지게해야지
칼치기는 위험해요^^
@@김성은-r3n 아니면 차가아까운데...
@@u_u_77 그래도위험하자나요^^
LSD달고서 급격한 방향전환을 반복되면 그립날아가지 않나요?
@@user-cp7ie2vk7h 어떤기능도 기계의한계치는 높지않습니다^^항상안전운전입니다
남자분 매기 ㅋㅋ