Чёткий обзор👍приятно сиотреть.. и других производителей не облил грязью и свой не оправдывал мол типа лучше всех!! А просто подобрал на свой вкус технику👌👍👍
Почему надо всё дорабатывать ? Достраивать, Дотягивать, Денег отдаёшь, за запчасти? Или за изделие? Можно уже сделать хоть 1 вещь которую не надо доделывать?.
Звезду 32ю поставь для тяги... Цепь для неё надо будет нарастить.. Возможно и защиту цепи придётся сместить под диаметр 32й...ну тут уже ваш выбор... У друга, к примеру, Помор 1250 13лс,ну просто не ехал в целяк, плюс тяжёлый двигатель смещен вправо... Звезды 26 11, невыставленное межосевое, малое пятно контакта 750мм и букс зарывался... Поставил ему 32ю звезду, сделал жёсткие склизы, уронив при этом букс на 40мм вниз... Пятно контакта увеличилось на 100мм,а с учётом плавных переходов гусянки 950мм...теперь едет легко там, где вчера бы просто зарылся... По покраске, да, тоже отслаивалась , но глаза можно закрыть... Отличный у вас обзор и все по делу...мое мнение- на короткие буксы не нужно ставить двигатели больше 9лс...
Очень досконально и технически грамотно думаю буду пересматривать если что со своим случится но ведь и советов то сразу полно учитесь производители у таких парней.
Отличный обзор, всё понятно. Уже два года хочу себе такой. И вот скоро уже буду заказывать,через недельку.Помор просто лучший из всех, что я видел на ютубе.
Не согласен про порядочность. Заказал вместе с буксировщиком замки усиленные чеку стоп двигатель Маргает фара заплатил но не получил,звонил мне всё простили.
Мы тоже помор заказывали 13л.с Хонда (лонг) на склизах прёт как танк даже не чихает😆 в горку или по насту когда едешь главное ходом проходить и газу побольше,тогда нормуль.
Угол атаки регулируется положением передней катковой тележки по высоте относительно рамы (если тележки 3 то передней и средней). В теории при меньшем угле атаки улучшается проходимость в глубоком снегу, но на практике (по моему опыту) это почти ничего не даёт. На катках езжу только с большим углом атаки, потому что при этом передний вал прилично поднят от земли и вероятность повредить его и ведущие звёзды при наезде на препятствие гораздо меньше.
Толкач и жесткие склизы использую со 2го сезона. Склизы прилично добавляют проходимости, а толкач даёт удобство (при езде устаешь намного меньше). Большинство времени сейчас езжу именно с толкачем и на склизах.
говоришь,документов не надо,не проблема, наши правители сделают все, чтобы создать проблемы,будет огромный ворох.бумаг, и поллины, страховки,налоги и ещё черт знает что, чтобы собрать с владельца побольше денег,и права ещё надо будет.дайте срок.
Все регулировки и настройки я делал потому что привык лично убеждаться в исправности техники. Думаю что абсолютное большинство буксировщиков на выходе от производителя будут полностью готовы к езде. А проблема с положением двигателя (как я понял спустя 2 сезона езды) появилась потому что при натяжке цепи я выставил ведомый вал вариатора с небольшим перекосом. Поэтому у кого такая трансмиссия обращайте на это особое внимание.
@@Nikolas43849 приветствую!софирн 40...у него нет зума,но как светит и длительность заряда ,мне нравится...он у меня в работе каждый день...авто ремонтирую и фонарь на максимуме светит 5 часов...5300люмен брал
В тросик газа лудше залить оружейное масло минус 40 неразу незамерзал в отличии от тосола и одного раза на всю зиму маслом смазал и хватает и стоимость 70 рублей за бутылку а тосолом надо раз 5 смазывать за всю зиму
На данный момент POMOR L-500 на катковой подвеске с 15 сильным двигателем стоит 73000 рублей. Более подробную информацию можно получить по тел.: 88007770247
Обслуживать надо любую технику, какой бы дорогой и качественной она не была. А благодаря своевременному обслуживанию шансы "встать в поле" сильно сокращаются, хотя от этого не кто не застрахован. И обслуживание это не "сборка конструктора"
Пробовал тормозуху во первых она более густая и уходит в тросик очень тяжело (сложно смазать всю длину) и второе не надолго её почему то хватает. Решил для себя что тосол лучше.
Самый толковый обзор из всех что я видел четко и по делу и без дурацкого музыкального сопровождения спасибо
Чёткий обзор👍приятно сиотреть.. и других производителей не облил грязью и свой не оправдывал мол типа лучше всех!! А просто подобрал на свой вкус технику👌👍👍
Очень хороший и честный обзор, особенно про проходимость. Спасибо
Почему надо всё дорабатывать ?
Достраивать,
Дотягивать,
Денег отдаёшь, за запчасти?
Или за изделие?
Можно уже сделать хоть 1 вещь которую не надо доделывать?.
Лучший обзор что я видел, надо брать)
Спасибо, всё от а до я без лишней воды.
Отличный обзор всё чётко и по делу
Звезду 32ю поставь для тяги... Цепь для неё надо будет нарастить.. Возможно и защиту цепи придётся сместить под диаметр 32й...ну тут уже ваш выбор... У друга, к примеру, Помор 1250 13лс,ну просто не ехал в целяк, плюс тяжёлый двигатель смещен вправо... Звезды 26 11, невыставленное межосевое, малое пятно контакта 750мм и букс зарывался... Поставил ему 32ю звезду, сделал жёсткие склизы, уронив при этом букс на 40мм вниз... Пятно контакта увеличилось на 100мм,а с учётом плавных переходов гусянки 950мм...теперь едет легко там, где вчера бы просто зарылся... По покраске, да, тоже отслаивалась , но глаза можно закрыть... Отличный у вас обзор и все по делу...мое мнение- на короткие буксы не нужно ставить двигатели больше 9лс...
Браво всё чётко объясняешь кто продаёт им учиться и учиться
Доброго времени суток. Летом вытащил тросик газа из кожуха , масляной тряпочкой обильно смазал и вставил в кожух, и всё проблем нет всю зиму
Очень досконально и технически грамотно думаю буду пересматривать если что со своим случится но ведь и советов то сразу полно учитесь производители у таких парней.
Отличный обзор, всё понятно. Уже два года хочу себе такой. И вот скоро уже буду заказывать,через недельку.Помор просто лучший из всех, что я видел на ютубе.
😁😁😁😁 он не лучший.он не хуже чем другие....обычная мотособака.
Не согласен про порядочность. Заказал вместе с буксировщиком замки усиленные чеку стоп двигатель Маргает фара заплатил но не получил,звонил мне всё простили.
Классный обзор)))
Мы тоже помор заказывали 13л.с Хонда (лонг) на склизах прёт как танк даже не чихает😆 в горку или по насту когда едешь главное ходом проходить и газу побольше,тогда нормуль.
Отличный аппарат 👍
Ребята, подскажите, как и зачем регулировать угол атаки на гусенице. Как меняется проходимость?
Угол атаки регулируется положением передней катковой тележки по высоте относительно рамы (если тележки 3 то передней и средней). В теории при меньшем угле атаки улучшается проходимость в глубоком снегу, но на практике (по моему опыту) это почти ничего не даёт. На катках езжу только с большим углом атаки, потому что при этом передний вал прилично поднят от земли и вероятность повредить его и ведущие звёзды при наезде на препятствие гораздо меньше.
Конец света с этой техникой можно сыграть в могилу.
На мощном снегоходе это сделать гораздо проще, но если эксплуатировать ЛЮБУЮ технику с умом все будет нормально
Цепь замени на усиленную с сальниками(золотая),ижевская тянится сильно.
Цепь изначально стоит усиленная с сальниками, просто чёрного цвета
Возьми подпружиненые склизы и толкач,будет лучше.
Толкач и жесткие склизы использую со 2го сезона. Склизы прилично добавляют проходимости, а толкач даёт удобство (при езде устаешь намного меньше). Большинство времени сейчас езжу именно с толкачем и на склизах.
говоришь,документов не надо,не проблема, наши правители сделают все, чтобы создать проблемы,будет огромный ворох.бумаг, и поллины, страховки,налоги и ещё черт знает что, чтобы собрать с владельца побольше денег,и права ещё надо будет.дайте срок.
Здравствуйте а сколько лошадок мотобуксирвщика в данном видео?
13лс лифан
Чет я не понял , зачем новую технику с завода регулировать я про вариатор? еще и подпиливать отвестия под двигатель ? уже негатив
я тоже не понял с завода и такии регулировки делать сомому у меня две собаки барс и бурлак и я кроми обслуживанья ничего ни делаю
Все регулировки и настройки я делал потому что привык лично убеждаться в исправности техники. Думаю что абсолютное большинство буксировщиков на выходе от производителя будут полностью готовы к езде. А проблема с положением двигателя (как я понял спустя 2 сезона езды) появилась потому что при натяжке цепи я выставил ведомый вал вариатора с небольшим перекосом. Поэтому у кого такая трансмиссия обращайте на это особое внимание.
👍👍
10лет езжу с налобником(хорошим)...
Каким если не секрет)?
@@Nikolas43849 приветствую!софирн 40
@@Nikolas43849 приветствую!софирн 40...у него нет зума,но как светит и длительность заряда ,мне нравится...он у меня в работе каждый день...авто ремонтирую и фонарь на максимуме светит 5 часов...5300люмен брал
привет как называется смазка можно фото
Обычная силиконовая смазка, сейчас использую литиевую так же в балончике
Как заказать мобильную палатку
На данный момент нет в наличии.
Подскажите, чем отличается m500 от l500?
3 тележки и 2 тележки соответственно.
В тросик газа лудше залить оружейное масло минус 40 неразу незамерзал в отличии от тосола и одного раза на всю зиму маслом смазал и хватает и стоимость 70 рублей за бутылку а тосолом надо раз 5 смазывать за всю зиму
Я vd - 40 заливаю один раз в начале зимы!
12лет в рубашке тросика залита(не смазана) синтетика... Менял всего один раз лет 5назад...
Сколько по цене
На данный момент POMOR L-500 на катковой подвеске с 15 сильным двигателем стоит 73000 рублей. Более подробную информацию можно получить по тел.: 88007770247
Опять подтяни, отлегулируц, я что конструктор пакупаю. За несколько тыщь.
потом в поле или на реке будешь изучать инструкцию ))))
Обслуживать надо любую технику, какой бы дорогой и качественной она не была. А благодаря своевременному обслуживанию шансы "встать в поле" сильно сокращаются, хотя от этого не кто не застрахован. И обслуживание это не "сборка конструктора"
Допилить напильником это регулировка называется?😅
Не тосол надо а тормазуху
Пробовал тормозуху во первых она более густая и уходит в тросик очень тяжело (сложно смазать всю длину) и второе не надолго её почему то хватает. Решил для себя что тосол лучше.
Это якобы техника секс для нищих.