O tarz çamurlu bir alana girmeden önce alçak çamurlukları sökmeniz gerektiğini ekip liderinin söylemesi gerekirdi. Ya da çamur durumunu fark ettiği anda o yoldan devam etmemesi. Benim gördüğüm kadarıyla durumun sorumlusu ekip lideri.
Ekip lideri zaten farkeder farketmez durdurup geri dönderdi. Burda önemli olan, böyle bir durumla karşılaşınca, ne yapılır deneyimini yaşamak. Çünkü transanatolia 7 gün boyunca benzer parkurlarda geçecek.
Afedersiniz ama o alana geldiğinde ekip lideri, ki kendisi defalarca bunu deneyimlemiş olmalı, sizleri durdurup “arkadaşlar bu alan yapışkan kil bir yapıda, bu tip çamur tekerleklere yapışır, ya alçak çamurlukları söküp devam edeceğiz ya da bu alana girmeyeceğiz” deseydi de gerekli deneyimi almaz mıydınız? Ha yok benim illa çamurluk kırmam gerek başka türlü öğrenemem diyorsanız o ayrı. Ben uzunca zamandır İstanbul’dan ve motorsiklet camiasından uzağım ama sizin çevreniz var. Ağır enduro/adv makinalarla kişisel ve makine sınırlarını test etmek için zorlu şartlara çıkan pek çok ekip var İstanbul’da. Sorun bakalım belli koşullarda çamurluk sökmek ilk yaptıkları işlerden miymiş yoksa değil miymiş? Kusura bakmayın ben lider hatasında sabitim. Ben olsam o lider ile su geçişi yaparken dikkat ederim, büyük ihtimalle suya devrildikten sonra, dip yapısı, derinlik, akıntı gibi özelliklerin sürüş dinamiklerine etkisini öğreneceksiniz. :)
Keyifli sürüş olmuş emekleriniz için teşekkürler.Girdiğiniz çamur da en yapışkanın dan denk gelmiş direk tezgaha koy tabak canak yap...O çamurda inat edip biraz daha sürmeye kalksaydınız çamur tekerden sonra zincire sarmaya başlıçaktı , bu da ya zincirin atması yada kopması ile sonuçlanırdı yani her iki durumda da game over... O ağır motorlar ile o tarz bir ortamda çamura girmek de ne bilim cesaret mi cahillik mi karar veremedim üstadım...
Bizim burada dağ da geziyorum ben böyle, bu tarz zeminde de çok turladım ve 100 lük cub ım asla beni böyle yolda bırakmadı ya da bir yeri kırılmadı ahaha, mx lastiği taktım cub ıma birde buralarda bilen bilir benim eşeği, her zaman derim arazide altındaki alet ne kadar basit ve hafifse o kadar iyi .))) ve çok yararlı bir içerik olmuş sayende almak istediğim büyük offroad özellikli enduro makinelerinin bile ön çamurluk yapılarına genel araziye odak yapısına daha da detaylı bakar oldum, buradan çıkan sonuçlardan biri de çok sevdiğimiz arka çamur sıyırıcısının bile arazi için gereksiz olduğu, emeğine sağlık.
Benzer bir durumu da 3 ay kadar önce ilk kez tecrübe ettim. Tek idim tabi kimse yoktu🥳 Ön teker kilitledi arka boşa dönmeye başladı. Motoru o bataktan çıkarabilmek için iki arkadaşı çağırmak zorunda kaldım ve yaklaşık 45dk'lık bir çabanın sonunda çıkarabildik. Bana çok iyi bir ders olmuştur. Ama burdaki durumda herkes bunu yaşayarak öğrenmek zorunda değildi bence. Sonuçta ekipte tecrübeli biri vardı.
Kocaman ve ağir makinalarla araziye çıkma işi bana kalırsa dünyanın en gereksiz olayı. Daha hafif ,bu iş için üretilen enduro ve cross motosikletlerin kullanılmasi gerektiğini kanıtlamış video. Emeğine sağlık takipteyim👍
Abim videonun bir yerinde demişsin ya " her detayı çekemedim, öyle olursa 40-50 dakikalık videolar olur, bu sefer izlenmez" diye. Emin ol ki o kişilerin gönüllerinde motor sevdası yok abim. Sen çek yayınla biz "Aşk-ı Memnu" izler gibi izliyoruz. Emeğine sağlık
önceki bölümde bu yüzden hoca düşmüştü ona rağmen çıkarmamanız hele ki hava yağmurlu ve bu sebeple durmuş olmanıza rağmen yine sökmeden devam etmeniz büyük acemilik olmuş hayırlısı artık daha kötüsü olmadı.
Çok güzel olmuş bu bölüm Selçuk bey harika eğlenceli bir video olmuş herdayim tekerin düz basın yol var gidersenhayat motor sikletle güzel senin vidoların harika
Daha önce bunun olacağı belli değil miydi, ön görülemedimi, hoca bu konuda uyarıda bulunmadı mı,çamurlu ortamta sürüş güvenliği için daha önce hoca geri dönüş yapmalıydı diye düşünüyorum. Herşeye rağmen kaza olmamış, buda sevindirici bir haber geçmiş olsun kardeşim devam et kaptan... 👍🤲😇👏🇹🇷🇦🇿
Yani video başlıklarıyla sizin videolar hep uyumlu fakat bu seride sanki abartıyosunuz anadoluda cup motorlarla bunun daha kötü yollarda geziyolar yani biraz abartılı anlatım olmuş yani . Videolar için teşekkürler
Kral Balıkesir motosiklet festivaline geliyomusun ? ben bugün intercom için gittim aldım 06 olanı arkadaşların teknik personeli gelmemiş senin şu en son tanıtımını yaptığın mecbur geldim kendim taktım @10riders forever..!
O tarz çamurlu bir alana girmeden önce alçak çamurlukları sökmeniz gerektiğini ekip liderinin söylemesi gerekirdi. Ya da çamur durumunu fark ettiği anda o yoldan devam etmemesi. Benim gördüğüm kadarıyla durumun sorumlusu ekip lideri.
Ekip lideri zaten farkeder farketmez durdurup geri dönderdi. Burda önemli olan, böyle bir durumla karşılaşınca, ne yapılır deneyimini yaşamak. Çünkü transanatolia 7 gün boyunca benzer parkurlarda geçecek.
Afedersiniz ama o alana geldiğinde ekip lideri, ki kendisi defalarca bunu deneyimlemiş olmalı, sizleri durdurup “arkadaşlar bu alan yapışkan kil bir yapıda, bu tip çamur tekerleklere yapışır, ya alçak çamurlukları söküp devam edeceğiz ya da bu alana girmeyeceğiz” deseydi de gerekli deneyimi almaz mıydınız? Ha yok benim illa çamurluk kırmam gerek başka türlü öğrenemem diyorsanız o ayrı. Ben uzunca zamandır İstanbul’dan ve motorsiklet camiasından uzağım ama sizin çevreniz var. Ağır enduro/adv makinalarla kişisel ve makine sınırlarını test etmek için zorlu şartlara çıkan pek çok ekip var İstanbul’da. Sorun bakalım belli koşullarda çamurluk sökmek ilk yaptıkları işlerden miymiş yoksa değil miymiş? Kusura bakmayın ben lider hatasında sabitim. Ben olsam o lider ile su geçişi yaparken dikkat ederim, büyük ihtimalle suya devrildikten sonra, dip yapısı, derinlik, akıntı gibi özelliklerin sürüş dinamiklerine etkisini öğreneceksiniz. :)
Keyifli sürüş olmuş emekleriniz için teşekkürler.Girdiğiniz çamur da en yapışkanın dan denk gelmiş direk tezgaha koy tabak canak yap...O çamurda inat edip biraz daha sürmeye kalksaydınız çamur tekerden sonra zincire sarmaya başlıçaktı , bu da ya zincirin atması yada kopması ile sonuçlanırdı yani her iki durumda da game over... O ağır motorlar ile o tarz bir ortamda çamura girmek de ne bilim cesaret mi cahillik mi karar veremedim üstadım...
Senin güzel muhabbetin yeter.Kazasız güvenli sürüşler!
Bizim burada dağ da geziyorum ben böyle, bu tarz zeminde de çok turladım ve 100 lük cub ım asla beni böyle yolda bırakmadı ya da bir yeri kırılmadı ahaha, mx lastiği taktım cub ıma birde buralarda bilen bilir benim eşeği, her zaman derim arazide altındaki alet ne kadar basit ve hafifse o kadar iyi .))) ve çok yararlı bir içerik olmuş sayende almak istediğim büyük offroad özellikli enduro makinelerinin bile ön çamurluk yapılarına genel araziye odak yapısına daha da detaylı bakar oldum, buradan çıkan sonuçlardan biri de çok sevdiğimiz arka çamur sıyırıcısının bile arazi için gereksiz olduğu, emeğine sağlık.
İlk çamurda camurlugu ele aldı, gurup.
İzlemesi zevkliydi, teşekkürler sağlasın usta.
Benzer bir durumu da 3 ay kadar önce ilk kez tecrübe ettim. Tek idim tabi kimse yoktu🥳 Ön teker kilitledi arka boşa dönmeye başladı. Motoru o bataktan çıkarabilmek için iki arkadaşı çağırmak zorunda kaldım ve yaklaşık 45dk'lık bir çabanın sonunda çıkarabildik. Bana çok iyi bir ders olmuştur. Ama burdaki durumda herkes bunu yaşayarak öğrenmek zorunda değildi bence. Sonuçta ekipte tecrübeli biri vardı.
Kocaman ve ağir makinalarla araziye çıkma işi bana kalırsa dünyanın en gereksiz olayı. Daha hafif ,bu iş için üretilen enduro ve cross motosikletlerin kullanılmasi gerektiğini kanıtlamış video. Emeğine sağlık takipteyim👍
Motopixel tv olmasaydı,böyle güzel videoları nerden izlerdik, ellerinize sağlık
SELÇUK SEN İNSANLAR DÜŞSÜN DİYE TEMENNİ ETME BİZ GENE İZLERİZ
Abi bu nasıl keyif anlamıyorum vallahi :) yazık ya milli servet :) arazi mazari hikaye, mis gibi asfaltın gözünü seveyim :))
Cana geleceğine,mala gelsin,keyfiniz muhabbetiniz bol olsun 👏👍
Benzer bir olay başıma geldi. Motorsikletin ön çamurluğunu sökene kadar ne ileri ne geri gidebildim.
hobinizi işe çevirmeniz ve bunu gerçekten iyi ve doğru bir şekilde yapmanız çok hoş. Tebrikler
Hocam zor zor diye diye nasıl bir şey bekliyorsun ki 😂😂
Karadeniz taraflarını öneririm o zaman 😂😂
Çamurluk olmadan daha güzel görünüyor motor😊😊😊 Selamlar Abim
Çamurlu gitmeyen yerde inip motoru elde götürmek lazım. :))
😂😂
Ferrarilerle tarlaya girmişsiniz
Selcuk abi bir çamurlukta bizim yeni yerde kıralım ya 😂😂😂 bekliyorum insallah abi yeni yerimize
Bir mi iki mi derken yaşadığın bunalımı bizimle paylaştığın için teşekkürler 😅😁😁
Abim videonun bir yerinde demişsin ya " her detayı çekemedim, öyle olursa 40-50 dakikalık videolar olur, bu sefer izlenmez" diye. Emin ol ki o kişilerin gönüllerinde motor sevdası yok abim. Sen çek yayınla biz "Aşk-ı Memnu" izler gibi izliyoruz. Emeğine sağlık
önceki bölümde bu yüzden hoca düşmüştü ona rağmen çıkarmamanız hele ki hava yağmurlu ve bu sebeple durmuş olmanıza rağmen yine sökmeden devam etmeniz büyük acemilik olmuş hayırlısı artık daha kötüsü olmadı.
Selçuk hocam, keçinin istemediği ot burnunda bitermiş. Murphy kanunlarıda var tabi
Valla öyle oldu
Çok güzel olmuş bu bölüm Selçuk bey harika eğlenceli bir video olmuş herdayim tekerin düz basın yol var gidersenhayat motor sikletle güzel senin vidoların harika
Ağbey Allah aşkına uzun videolar at film tadında izleyelim. Böyle olunca datı damakta kalıyor.
Daha önce bunun olacağı belli değil miydi, ön görülemedimi, hoca bu konuda uyarıda bulunmadı mı,çamurlu ortamta sürüş güvenliği için daha önce hoca geri dönüş yapmalıydı diye düşünüyorum. Herşeye rağmen kaza olmamış, buda sevindirici bir haber geçmiş olsun kardeşim devam et kaptan... 👍🤲😇👏🇹🇷🇦🇿
Biz de istesek katılabiliyor muyuz böyle etkinliklere ? Nasıl ve kimi takip edelim Selçuk hocam.
Selcuk her guruba bir iki tane kamara tak ortadaki ve en arkadaki sürücüye toplam 3 4 kamera ile verileri toplarsın. Gibi geldi bana
Yani video başlıklarıyla sizin videolar hep uyumlu fakat bu seride sanki abartıyosunuz anadoluda cup motorlarla bunun daha kötü yollarda geziyolar yani biraz abartılı anlatım olmuş yani . Videolar için teşekkürler
Seni izlemedigim gece uyuyamıyorum aga
😂😂🙏🏻
Abi sana ktm 390 advanture de lazım bu motoru bu işlerde kullanma,yada 3yıl önce çekmiş olduğun hero xpulse 200 al abi
Kral Balıkesir motosiklet festivaline geliyomusun ? ben bugün intercom için gittim aldım 06 olanı arkadaşların teknik personeli gelmemiş senin şu en son tanıtımını yaptığın mecbur geldim kendim taktım @10riders forever..!
Bu sene gelmiyorum malesef. Selam söyle
890 R lık yolmuş tam
hocam kaskiniz ne model
Herkes hoca olmuş, ekip lideri olmuş. Burden yazmak kolay neyse ; güzel içerik hoş sohbet.
Artık öyle bizim ülkemizde. Herkes herşeyin en iyisini bilir. Normal tabi 🤭
Off-road serii 😁😁
Geçmiş olsun abi olur böyle ufak tefek kazalar bunlar da bu işin bir parçası sorması ayıp o parça kaç paraydi
Hocam rota hakkında bilgi alabilir miyiz? Nereden girdiniz?
Vallahi bende yok. Hocaların çıkardığı bir rota idi
👏🏻👑👍🏼
ya siz bunlarla yolda gitmeye devam etseniz daha iyi olmazmıymış :)))
Akıllarda o soru, çamurluk ne kadardır 😅
🤭🤭
499
Çok gereksiz bir aksiyon tur motorları ile ı arazide olmaz aga size 250 enduro yada cross lazımdı .!