Ohne dem Notarzt was zu wollen, aber ich finde es iwie verrückt, dass ein Passant auftaucht und sagen kann, dass er Notarzt ist und ihr dann Medikamente gibt und nen Zugang legt :D Wie gesagt will ihm nichts, aber was ist, wenn es einfach ein Hochstapler ist, der vielleicht einfach nur Krankenpfleger ist, der sich wichtig machen will und ein bisschen mehr Ahnung hat ?:D
sie arbeitet seit über 20 Jahren im Rettungsdienst - wenn der Mann angibt NA in Passau zu sein, hat sie ihn sicherlich auch schon im Dienst "ein paar mal " gesehen
Die werden sich ziemlich sicher zu mindest vom Sehen schon kennen und von dem Wissen her das er hat und wie er mit anpackt, kann man schon deutlich erkennen, dass er auf jeden Fall regelmäßig im Rettungsdienst zu tun hat. Sowas würde auffallen.
Ich finds extrem fragwürdig den Transporterfahrer den Kopf halten zu lassen beim drehen. Für ihn einfach ne scheiß Situation weil man natürlich helfen möchte aber wenn da was passiert zahlt der Typ sein Leben lang
7:40 immer das gleiche ... wie kommen viele Kollegen dazu, während der Fahrt (noch dazu mit Blau) dann beim Patienten zu stehen, nicht zu sitzen und nicht angeschnallt zu sein?
@@drusha3491 JA! Was für einen Mehrwert hat es für den NotSan oder Patienten? Keinen! Wie schaut es aus, wenn man bei einer EInsatzfahrt dann doch mal in die Eisen gehen muss? Es ist schlichtweg unnötig
@@drusha3491 Unfälle passieren schnell. Vielleicht nicht gleich jedes mal wenn jemand steht aber sie passieren. Die daraus resultierenden Folgen kannst Du dir selbst vorstellen. Heulst Du herum weil sich jemand beschwert, dass Sicherheitsstandards nicht eingehalten werden? Wenn ich während der Fahrt keinen dringlichen Grund habe oder es die Situation nicht erfordert dann sitze ich in der Regel und bin angeschnallt. Ich bin schon einmal im Rettungswagen gestanden, ein Kollege wollte den RTW weg bewegen, fuhr Schrittgeschwindigkeit und kam in "P" (Parken) hätte ich vorher den Sitz vorne nicht hochgeklappt hätte meine Kollegin den Sitz mit dem Oberschenkel gerammt. Es war nicht schnell, wir sind gestanden. Es reicht schon aus. Anderes Szenario. Eine RTW Besatzung bei uns fuhr auf der Bundesstraße. Ein auffahrendes Fahrzeug ist mit erhöhter Geschwindigkeit aufgefahren und hatte dazu gleichzeitig noch einen Spurwechsel vollzogen, den RTW mit Sonder- und Wegerechte überhört / übersehen. Der RTW wollte ausweichen und ist in's kippen gekommen. Schlussletztlich lag er auf der Seite. Wäre hinten jemand gestanden und/oder nicht angeschnallt gewesen sähen die Unfallfolgen gravierender aus. Alle kamen leichtverletzt davon. Also, heulst Du weil jemand darauf hinweist? Das es nicht bei jedem Blaulicht Einsatz zu einem Unfall kommt, ist klar. Aber forder das Schicksal nie heraus.
@@alexander44233 "Also, heulst Du weil jemand darauf hinweist? " ja macht er ... denn es passiert ja nie was ... bis es dann eben doch mal passiert. Gefahren, wegen denen man spontan bremsen muss, lassen sich nicht immer vorhersehen - nicht für den Fahrer, und für den hinten begleitenden NotSan erst recht nicht.
@@drusha3491 du scheinst absolut keinerlei Schulbildung zu besitzen. Ein handelsüblicher Apfel entwickelt bei einer Vollbremsung ein Aufschlaggewicht von 8 kg nach ca 1 Meter Strecke. Jetzt übertrage das auf Personen vom Gewicht her. Einmal Hirn benutzen würde extrem helfen. Junge Junge....
Hmmmm Basic der Traumaversorgung….so früh wie möglich Wärmeerhalt…perfektes Beispiel einfach wie eine Traumaversorgung bzgl Assesment nicht aussehen sollte.
naja ... wäre vernünftig, aber wo steht es geschrieben? Solange bei vielen Einsatzfahrzeugen die Hand vom Steuer genommen werden muss um z.B. Horn ein/aus/umzuschalten oder zu funken, ist es ja nicht nur geduldet sondern gar erforderlich auch mal mit nur einer Hand zu fahren. Davon abgesehen gibts keinerlei Einsatzfahrtentraining und Qualifikation hierzulande, da wundert mich sowas doch gar nicht
@@claudianagel7402 ja, wie nahezu JEDER der seit ein paar Jahren auf der Straße unterwegs ist. Ich sag nur Schulterblick und das genaue Einhalten der Geschwindigkeitsbegrenzung. Fakt ist: anders als in den meisten Ländern gibt es bei uns keinerlei Einsatzfahrtentraining oder gar Qualifikationsnachweis. Und ebenso Fakt ist der Umstand, dass es Situationen gibt, bei denen der Fahrer die Hand vom Lenkrad nehmen muss, wie zuvor beschrieben
Genau! Die soll sich mal nicht so anstellen. Wenn man von einem Transporter so angefahren wird, dass der Kopf die Scheibe zerstört ist das doch nix schlimmes. Diese "Karen" reagiert doch total über!
@@Stephan312 Wenn du bayrisch kennen würdest dann würdest du auch wissen, dass man das bei uns im Dialekt eben so sagt. Mein Gott, wieso willst du denn hier auf Wörtern rumkauen?
Ist natürlich schwerwiegend, dass die Frau, die auf dem Gehweg stehend nichtsahnend angefahren und verletzt wurde, vielleicht ein Schädeltrauma oder ähnliches sowie Schmerzen davon trägt und sich an den Unfallhergang nicht mehr genau erinnern kann, nicht den Ihrer Meinung nach korrekten Terminus zur Beschreibung des Hergangs verwendet hat.
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
Ohne dem Notarzt was zu wollen, aber ich finde es iwie verrückt, dass ein Passant auftaucht und sagen kann, dass er Notarzt ist und ihr dann Medikamente gibt und nen Zugang legt :D Wie gesagt will ihm nichts, aber was ist, wenn es einfach ein Hochstapler ist, der vielleicht einfach nur Krankenpfleger ist, der sich wichtig machen will und ein bisschen mehr Ahnung hat ?:D
sie arbeitet seit über 20 Jahren im Rettungsdienst - wenn der Mann angibt NA in Passau zu sein, hat sie ihn sicherlich auch schon im Dienst "ein paar mal " gesehen
Der wird sich sicherlich ausgewiesen haben, oder ist den Rettungskräften persönlich bekannt.
Die werden sich ziemlich sicher zu mindest vom Sehen schon kennen und von dem Wissen her das er hat und wie er mit anpackt, kann man schon deutlich erkennen, dass er auf jeden Fall regelmäßig im Rettungsdienst zu tun hat. Sowas würde auffallen.
Haben doch im Video noch paarmal erwähnt er sei der beste Notarzt in Passau
Ich finds extrem fragwürdig den Transporterfahrer den Kopf halten zu lassen beim drehen. Für ihn einfach ne scheiß Situation weil man natürlich helfen möchte aber wenn da was passiert zahlt der Typ sein Leben lang
7:40 immer das gleiche ... wie kommen viele Kollegen dazu, während der Fahrt (noch dazu mit Blau) dann beim Patienten zu stehen, nicht zu sitzen und nicht angeschnallt zu sein?
heulst du wirklich deswegen rum?
@@drusha3491 JA!
Was für einen Mehrwert hat es für den NotSan oder Patienten? Keinen!
Wie schaut es aus, wenn man bei einer EInsatzfahrt dann doch mal in die Eisen gehen muss?
Es ist schlichtweg unnötig
@@drusha3491 Unfälle passieren schnell. Vielleicht nicht gleich jedes mal wenn jemand steht aber sie passieren. Die daraus resultierenden Folgen kannst Du dir selbst vorstellen. Heulst Du herum weil sich jemand beschwert, dass Sicherheitsstandards nicht eingehalten werden? Wenn ich während der Fahrt keinen dringlichen Grund habe oder es die Situation nicht erfordert dann sitze ich in der Regel und bin angeschnallt. Ich bin schon einmal im Rettungswagen gestanden, ein Kollege wollte den RTW weg bewegen, fuhr Schrittgeschwindigkeit und kam in "P" (Parken) hätte ich vorher den Sitz vorne nicht hochgeklappt hätte meine Kollegin den Sitz mit dem Oberschenkel gerammt. Es war nicht schnell, wir sind gestanden. Es reicht schon aus.
Anderes Szenario. Eine RTW Besatzung bei uns fuhr auf der Bundesstraße. Ein auffahrendes Fahrzeug ist mit erhöhter Geschwindigkeit aufgefahren und hatte dazu gleichzeitig noch einen Spurwechsel vollzogen, den RTW mit Sonder- und Wegerechte überhört / übersehen. Der RTW wollte ausweichen und ist in's kippen gekommen. Schlussletztlich lag er auf der Seite. Wäre hinten jemand gestanden und/oder nicht angeschnallt gewesen sähen die Unfallfolgen gravierender aus. Alle kamen leichtverletzt davon.
Also, heulst Du weil jemand darauf hinweist? Das es nicht bei jedem Blaulicht Einsatz zu einem Unfall kommt, ist klar. Aber forder das Schicksal nie heraus.
@@alexander44233 "Also, heulst Du weil jemand darauf hinweist? " ja macht er ... denn es passiert ja nie was ... bis es dann eben doch mal passiert. Gefahren, wegen denen man spontan bremsen muss, lassen sich nicht immer vorhersehen - nicht für den Fahrer, und für den hinten begleitenden NotSan erst recht nicht.
@@drusha3491 du scheinst absolut keinerlei Schulbildung zu besitzen. Ein handelsüblicher Apfel entwickelt bei einer Vollbremsung ein Aufschlaggewicht von 8 kg nach ca 1 Meter Strecke. Jetzt übertrage das auf Personen vom Gewicht her. Einmal Hirn benutzen würde extrem helfen. Junge Junge....
Spannend. Da kommt einer, behauptet er sei Notarzt und darf Zugänge legen 😅
Habe ich auch gedacht. Aber ich glaube, die kannten sich.
Es gibt nicht so viele Notärzte in einer Stadt wie Passau; da kennen die Sanitäter die meisten Notärzte.
Nun, wen er aber einen zugang gelegt hat dann sieht man ja, dass er einer ist, sind immer so details die man beachten muss
Man merkt doch spätestens im RTW das Sie den Notarzt bereits kennen. Außerdem sieht man ja wie er sich benimmt und das er Ahnung hat.
@@juliusherrman9440 genau das wollte ich auch sagen👍
Da muss der Transporter ja ohne zu gucken ganz schön schnell rückwärts über den Gehweg gebrettert sein...hoffe das gibt eine saftige Strafe
Hdf
respekt an den notarzt
15 vu pro Jahr ? @ca 0:45
Person von PKW angefahren und dann auch nur diese Wache. Gibt ja mehrere Besatzungen und Wachen in und um Passau
Hmmmm Basic der Traumaversorgung….so früh wie möglich Wärmeerhalt…perfektes Beispiel einfach wie eine Traumaversorgung bzgl Assesment nicht aussehen sollte.
Korrekt aber sind wir mal ehrlich, jedem passieren mal fehler.
Einige sind maginal und einige können Patienten töten.
Richtiger Clickbait😂
Schtiffnägg 😂
Auch bei einer Notfallfahrt gehören BEIDE Hände ans Steuer!!!
naja ... wäre vernünftig, aber wo steht es geschrieben? Solange bei vielen Einsatzfahrzeugen die Hand vom Steuer genommen werden muss um z.B. Horn ein/aus/umzuschalten oder zu funken, ist es ja nicht nur geduldet sondern gar erforderlich auch mal mit nur einer Hand zu fahren. Davon abgesehen gibts keinerlei Einsatzfahrtentraining und Qualifikation hierzulande, da wundert mich sowas doch gar nicht
@@EnjoyFirefighting Hast Du die Lektionen aus Deiner Fahrschule schon vergessen??? Dieser Fahrer wäre ohne wenn und aber durch die Prüfung gefallen!
@@claudianagel7402 ja, wie nahezu JEDER der seit ein paar Jahren auf der Straße unterwegs ist. Ich sag nur Schulterblick und das genaue Einhalten der Geschwindigkeitsbegrenzung.
Fakt ist: anders als in den meisten Ländern gibt es bei uns keinerlei Einsatzfahrtentraining oder gar Qualifikationsnachweis. Und ebenso Fakt ist der Umstand, dass es Situationen gibt, bei denen der Fahrer die Hand vom Lenkrad nehmen muss, wie zuvor beschrieben
@@claudianagel7402 bei einer So-Wegerechts Fahrt wäre es auch komisch wenn das nicht so wäre
Ihr geht es nicht so schlecht sagt aber vorher noch, ihr tut alles weh aja Wiederspruch......
typische Karen die es da erwischt hat "der hat mich zusammengefahren" ne hat er schonmal nicht...
Genau! Die soll sich mal nicht so anstellen. Wenn man von einem Transporter so angefahren wird, dass der Kopf die Scheibe zerstört ist das doch nix schlimmes. Diese "Karen" reagiert doch total über!
Ahja, sonst alles gut bei dir?
@@manne8575 ja bei mir schon, er hat sie ja nicht zusammengefahren sondern leicht angefahren ist ein Unterschied wenn du die Wörter kennst.
@@Stephan312 Wenn du bayrisch kennen würdest dann würdest du auch wissen, dass man das bei uns im Dialekt eben so sagt. Mein Gott, wieso willst du denn hier auf Wörtern rumkauen?
Ist natürlich schwerwiegend, dass die Frau, die auf dem Gehweg stehend nichtsahnend angefahren und verletzt wurde, vielleicht ein Schädeltrauma oder ähnliches sowie Schmerzen davon trägt und sich an den Unfallhergang nicht mehr genau erinnern kann, nicht den Ihrer Meinung nach korrekten Terminus zur Beschreibung des Hergangs verwendet hat.
Setzt diese scheiss maske ab mann