akü şarjını zaten PWM üzerinden yapıyoruz. Mevcut gerilim değerimizi , akümüzü şarj edecek minimum değere yani minimum 14.4 VOlt'a çıkartmak için DC-DC convertor kullandım. PWM girişine direk 12 Volt verirseniz akünüzü şarj edemezssiniz. 12 V aküler minimum 14.4 VOlt ile şarj olur.
Araç akünüz ile karavan akünüz muhtemelen farklı tipte. Biri sulu akü diğeri jel akü. Bu durumda iki farklı karakteristikteki akülerinizi paralel bağlamış olursunuz. Belki bir seferden birsey olmaz deriz ama bunun garantisini kimse vermez. iki farklı akünün paralel bağlanması iki akünüzün de zarar görmesine neden olacaktır.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Teşekkürler...
merhaba 12 volt çakmaklık çıkışından 300wat inverter bağladım kabloyu uzatarak akü şarj cihazınandan aküye bağladım akülerim doluyor sorun yaşamadım
Eyvallah kral
Teşekkürler
hayırlı olsun
selamun aleykum takdığınız convektorun markası ne paylaşırmısınız
Aleykümselam. Markasını bilmiyorum. online alışveriş sitelerinden almıştım. Çin menşeili çoğu.
Dc dc konvertör yerine pmw kontrol cihazı kullanırsak jel akü şarj edebilir miyiz bir motokaravanda kullanıldığını görmüştüm
akü şarjını zaten PWM üzerinden yapıyoruz. Mevcut gerilim değerimizi , akümüzü şarj edecek minimum değere yani minimum 14.4 VOlt'a çıkartmak için DC-DC convertor kullandım. PWM girişine direk 12 Volt verirseniz akünüzü şarj edemezssiniz. 12 V aküler minimum 14.4 VOlt ile şarj olur.
@@slowpokecamper araç çalışır vaziyette iken zaten 14 üzeri bir değer veriyor ama
Direk alternatörden veya aracın aküsünden alsak olmazmı?
Araç akünüz ile karavan akünüz muhtemelen farklı tipte. Biri sulu akü diğeri jel akü. Bu durumda iki farklı karakteristikteki akülerinizi paralel bağlamış olursunuz. Belki bir seferden birsey olmaz deriz ama bunun garantisini kimse vermez. iki farklı akünün paralel bağlanması iki akünüzün de zarar görmesine neden olacaktır.