Хëндэ Крета 1.6 замена масла, второй раз заливаем ВМПавто 5w30 a5/b5
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Как максимально слить отработку с G4FG и почему это важно., замена масла Хëндай Крета 1.6МКПП своими руками., небольшой отзыв о моторном масле ВМП авто 5w30 a5/b5.
В ближайшие дни сравню вязкость этой отработки со свежим маслом из той же канистры, из которой производилась заливка. Выложу короткий сюжет с результатом.
А пока, нахожусь на даче и после загрузки видео лимит интернета исчерпан (мегафон обобрал) 😄
Единственный действенный способ по максимуму убрать несливаемый остаток из подднона - откачивать его шприцем
Да, с такими интервалами обслуживания особенно важно максимально полно и тщательно сливать отработку! 👍
Спасибо, Евгений, нравятся ваши видео в life- формате
Поддерживаю 👍
🤝
Здравствуйте
Я в Субару Леворг 2015 2.0 турбо 300сил уже 4 раз буду заливать данное масло интервал замены 3500 зима, лето 4500-5500 полёт нормальный. Живу в Сибири в - 37 нормально запускался мотор. Двигатель переодически крутится прям нормально, на машине пробег 121000, из них 100000 по Японии,
@Сибирский сельхоздвор на Алтае у вас очень разумные интервалы обслуживания, + большинству японцев, это масло хорошо подходит. Тем более, в Сибири. А вот в жарком климате следует выбирать более вязкие варианты масла 👍
Мотор у Креты 1.6 еще свежий и масло А5В5 5w30 самое то что надо , нет расхода масла даже на 11300 км в цикле УФЫ это отлично!!!!! Но все же стоит менять масло чаще не реже 10 тыс км а лучше 8-9 тыс учитываея что много поездок по городу а это значит много часов работы, что еще хотел отметить цвет масла даже на пробеге 11300 км темно коричневый не черный, масло выдержало этот интервал достойно, хотя повторюсь лучше менять немного раньше
@EsterHK на линейке посмотрим изменение вязкости. Будет более очевидно, на сколько достойно масло выдержало интервал. Человек хотел поменять масло на 10т км, заезжал/ звонил в 5 сервисов- а там была очередь, запись на несколько дней вперёд. Человек не имел возможности знать, в какое время он будет не занят ч-з несколько дней) Такая несостыковочка привела к затянутому интервалу и сервису "на коленке" 😁
@@Pro_Avto-102 Зачастую сервис на коленке куда качественее сервиса у официалов или специализированных сто где спешат быстрее быстрее машину сделать не слив как положено масло из мотора, так что сервис на коленке более честный 🥸🤓🤠👌👌👌
@@Pro_Avto-102 смена по километражу абсолютно не информативна! Синтетика очень хорошая убивается на 1,6 g4fg за 300моточасов ! А при средней скорости 15 зимой это всего 4500км!!
@golosSurala333 конкретно в данном случае владелец не будет учитывать мото часы, ему это безразлично) ~ ч-з год машину продаст. Кстати, машино и мото часы в некоторой степени разные вещи. Есть разница, час работает ДВС на ХХ, либо 1500об/мин, или 4500об. Даже движение в пробке на самом деле может существенно отличаться: плавное трогание без резких ускорений и неспешная толкотня., и совсем другое дело- рвать с места, резко ускоряться и так же тормозить и так далее всё по новой..
@@EsterHKразделяю ваше мнение! Тоже много раз доводилось наблюдать подобное!!!
Замечательно!
@Наиль Мухаметзянов благодарю за высокую оценку сюжета и работы! 🤝
Я в Форда это масло залил, но чёт не нравится, двигатель громче стал работать
@Иван Сидоров вполне возможно что Форду это масло не подходит. Мне тоже оно не во всех движках понравилось
Тоже такая беда была, залил в Ларгус с Рено мотором , шумно стал работать и через 1500 км слил его,
Но 11000 мужики мне кажется это очень-очень много, капиталка на карейцах Сейчас ой как дорого.
@SibirskiSelxozdworAltai 1) Попробуйте смотреть Мир моторов Тюмень)
2) Я много лет руковожу бригадой обслуживания колонны автомобилей ~ 70% из которых- корейцы)
3) С таким обслуживанием у этого авто пробег уже 100+ мотор абсолютно здоров, без отложений, стуков, расхода масла и тд.
4) Человек использует данный авто в рабочих целях, и ч-з год обновит.
Причём пробег сматывать НЕ будет, обеспечит адекватную диагностику в тч с эндоскопией ЦПГ.
@@Pro_Avto-102 сколько моточасов в этих 11000?
380 моточасов)
@@Pro_Avto-102сурово по моточасам получилось!)
Здравствуйте Евгений! Скажите пожалуйста как работает ваша киа церато на масле 10w30 s-oil, будет ли видеоролик о работе двигателя на этом масле? Спасибо за контент! Всех благ вам!!!
@sergey dubovoy здравствуйте. Да, отчёт о работе S-oil в G4FC обязательно будет. По мере наработки моточасов и пробега снимаю видео. Когда наработка будет достаточно существенная- возьму пробу отработки, сравню изменения вязкости в сравнении со свежим маслом и выложу отчёт+ отзыв/ личные впечатления и наблюдения.
Канал на Ютубе Смотрю по капиталкам корейцев kpauer
Почему а5б5 выбираете? Чтоб дольше масло мыло мотор, чтоб увеличить интервал ? Я решил не использовать полнозольник, что по максимуму продлевать жизнь катализатору
@Yaik да, именно так. Человек меняет масло не слишком часто. В идеале конечно же ilsac и более разумные интервалы замены.
@@Pro_Avto-102 отлично! Рад что мнения совпали👍💪!
Жень привет у тебя на телефоне нет стабилизации?
@Паша Саранский приветствую.
Есть, но если не стараться снимать прям аккуратно- то толку от неё нет)
@@Pro_Avto-102 понял а то смотрю тряска сильная думаю может отключена
@@PASHA-SARANSKII спасибо большое, всё включено)
Главное что не от похмелья тряска))
@@Pro_Avto-102 это точно)))
@@Pro_Avto-102👍😂👍
Привет Евгений, а если грету при сливе масла с двигателя постпвить её как бы "жопой к верху"😂 масло тоже полностью не с течёт? У логана с к7м вроде бы такой проблемы нет иди я ошибаюсь?
@Эду приветствую! Подвох с Кретой в том, что это "псевдо кроссовер" во всяком случае, непосредственно эта Крета часто паркуется рядом с моим Логаном и клиренс у них явно одинаковый) Если я её сразу поставлю мордой вниз- то не смогу открутить ни масляный фильтр, ни сливную пробку. На подъёмнике- тоже не вариант. А вот на канаве- вполне реально. Только слив всё равно будет далеко не полным, больно уж высоко сливное отверстие и под "ехидным" углом) У Логана с к7м всё в точности наоборот: сливное отверстие в задней части поддона, чуть выше самой нижней точки. В итоге, заезжая передком на пару кирпичей обеспечиваешь максимально полный слив (корма при этом стоит на грунте) откачка шприцом в таком случае бессмысленна - не более 5гр удаётся зацепить)
@@Pro_Avto-102 Спасибо за ответ, а то я переживал что с моего Логана не полностью сливается масло я на ровном месте в гараже сливаю, клиренс мне худощавому это позволяет без труда. 👍
И тебе ВМП проплатили....
@Саня в Поиске а тебе не проплатили?!)) половина сюжетов про ВМП на канале- как минимум с замечаниями в адрес производителя, а то и вовсе негативные. И специально для таких как ты я прямо в ролике пояснил: если бы мне заплатили за рекламу- я бы снял видео не между делом по-быстрому абы как)
Карета с задирами😂
@Данил Север а вы видели задиры у этого мотора? И как же он масло не жрёт, если задиры по вашему есть, а масло в нём меняется раз в 11.500км
В канистре отработка очень жидкая.
@Yaik возможно так на видео воспринимается, вживую нам так не показалось. Посмотрим ещё во время сравнения отработки со свежим маслом) Кстати, отработка в "баклашке" очень тёплая. Сливали то сходу после динамичной поездки- по началу даже горячо было)