المقطع فيه كمية بحث مضني وتعب كبيرين؛ اعتقد بهذا الڤيديو انت تمثل مهندس في مجلس ادارة مارسيدس في سيعينات وثمانينات القرن الماضي، صبيت جهدك واهتمامك بالجودة والبحث والتطوير قبل كل شيء وكان المنتج النهائي اكثر من رائع. ❤️
أنا اعشق المرسيدس القديم وأي فرصة لشراء سيارة مرسيدس قديمة فورا إلى منزلي أنت كل كلامك صحيح جدا أيام السبعينات والثمانينيات المرسيدس كانت تحف فنية ، وأنا استمتع حين أقود أي فءة من ذلك الزمان طبعا في القوة هذه الأيام وتصميمات أأكد لك انني لا استمتع بقيادتها فقط وجود إشارة النجمة على غطاء الموتور تجعلني بصعوبة الاقتناع بها السبعينيات والثمانينيات القرن الماضي كانت فعلا تحف فنية تحياتي لك ومشاهدينك
المنتقدين للتحليل : الرجل تكلم عن الجودة في التصنيع اما الجمال والناقة لم ينتقدها . نعم صحيح الجودة سيئة للموديلات الحديثه مقارنة بالموديلات القديمة . هذل واقع . شكرا اخي على هذه المعلومات القيمة .
يا اخي التقرير حسسني انو الكوري والامريكي جودته اعلى من الالماني، السيارات الحديثة ما قلت جودة عن القديم بس التكنولوجيا تطورت وانظمة الامان والراحة وانظمة السلامة والانظمة الترفيهية زادت فطبيعي تزيد نسبة التعقيد في الصيانة والتصنيع
@@djemiiblk7431 سيدي الفكرة وما فيها كان زمان فقط مرسيدس تدفع عالابحاث والتطوير بالعكس سيارات مرسيدس اليوم احلى من سيارات مرسيدس زمان بس الفرق زمان ما كان في منافسة اليوم في منافسة وفي مصممين وفي استثمار ودفع اموال طائلة على ابحاث وتطوير السيارات، يعني باختصار اليوم ما في سيارة مو حلوه كل سيارات اليوم تصميمها جميل على شان هيك بنشعر انو مرسيدس زمان احسن هو لا احسن ولا شي بالعكس اليوم التكنولوجيا المستخدمة ووسائل الأمان افضل من اول بمراحل، وصاحب الفيديو راح قارن مرسيدس اليوم بمرسيدس زمان وهذا خطأ لانو الزمن اليوم اختلف والمنافسة اختلفت، اليوم في منافس لمرسيدس زمان لا
يا أخي الحبيب في الله . احس اني كرهتك لأنه اول مره أجد انسان يحب المرسيدس ويتغنى بعشقه للمرسيدس أكثر مني . اما رأيك في القديم والجديد فصائب 100% . والتحليل والمعلومات أكثر من رائعه فشكرا لك .
صاحب الفيديو فهمان وعنده خبرة..انا عندي موديل 98 روعه روعه مع ان الناس يكرهون القديم في السعودية..اللي لمسته من خبير في ورش المرسيدس ان الشركة صار همها تجاري بحت في الاونة الاخيرة وركزت على عنصر الرفاهية بسبب طلب الجمهور
اتفق معك ١٠٠ ٪ ومن غير ما اقتنى اى عربية مرسيدس وبغض النظر عن التيكنولوچيا والكماليات الموديلات القديمة احلى واشيك بكتير .. واحسها قوية جدا ومعمولة بضمير 😊
كلامك صحيح. انا من السعودية واستخدم مرسيدس من 40 سنه وآخر مرسيدس جودتها عالية كانت W140 او الشيح. وبعدها بدأت الجودة في الانحدار وخصوصا مع نظام المساعدات الهوائية المعقد وكثرة التكنولوجيا واعطالها المتكررة.
عندنا في العراق s300موديل ١٩٩١( الرئاسي وتسمى جامبو)اغلى من موديل٢٠٠٩عند قيادتها ٩١تحس انك تقودمركبة فضائية احساس جميل جدا لايحلولك ان تترجل منهاقيادة ماتعة.
فيه مقولة مشهورة عند الشعوب الجرمانية و خاصة شعوب بحر الشمال ... يقولك ... قديما كان الرجال مصنوعين من حديد و السفن من خشب ... اليوم أصبح الرجال من خشب و السفن من حديد ... يبدو أن تغير خامة الرجال الجرمانيون أثر على جودة منتجاتهم كذلك
يسعد صباحو ابو حديد,معظم السيارات المرسيدس الموجودة في أمريكا مجمع في مدينة ديترويت قبل 15 سنة 70% من المرسيدس في أمريكا كان مصنع في المكسيك وقبل المكسيك كان تجميع المرسيدس كلها في كندا،علشان هيك تصنيع مرسيدس في ألمانيا أكثر جودة في بلدها أمريكا ، وفي السبعينات كل المرسيدس اللي كانت تيجي على أميركا شحن هدول المرسيدس الأصلي
والله انك صادق ١٠٠ % معي مرسيدس ٢٠١٦ e200 استخدام بسيط جدا الكبسات من الداخل بخربو بسرعه والجلد مش صح واللون بروح وبختفي من داخل التابلو وبتقشر وخفيفه مش مثل القديم قبل ٢٥ سنه واكثر ..
والله ياخوي مش المرسيدس و بس الا الحياة في الوطن العربي كانت بخيرها و ببركتها ... مشتاقين للامن و الامان و اصوات الجيران و للاحاسيس و المشاعر الدافية و بركة الفلوس و اللمات الطيبة و الفرحة بالأعياد و المسافرين و المغتربين لما يعودو لبلادهم ... ايام الخير و البركه عسى حلاوتها تعود
كلامك منطقي جدا و انت محق في كل شيئ للمعلومة الوحش 240 لايزال يجوب المدن في المغرب كسيارت اجرة كبيرة مسموح لها بنقل الركاب داخل و خارج المدن من يصدق ان الشركة توقفة عن انتاج هدا الموديل في سنة 1985 اي ان اصغر سيارة اجرة عمرها 34 سنة من الخدمة حقا وحش
الحقيقة ان الي حصل مع شركة مرسيدس كذلك حصل مع جنرال موتورز اصبحت تجارية بحته على حساب الجودة ونلاحض كذلك ان سيارات لكزس أيضا مش بالجودة السابقة الا انها افضل من باقي الشركات الاخرى
اثفق معك سيدي.انا امتلك مرسيدس فئةC ٢٥٠ turbodiesel سنة ٢٠٠٤.جودة عالية اناقة سرعة و امان.ولا مشاكل معها مند سنة ٢٠٠٨ تاريخ امتلاكها.و الكل يقول لي غيرها بموديل احدث لكن أرفض لاني جربت هذه الموديلات و بها مشاكل لا تعد ولا تحصى.اضافة أخرى عندنا في المغرب موديل ٢٤٠ لسنة ٨٢ و ٨٣ و ٨٤ لازالت تشتغل طاكسي في عدة مدن و يتم استبدالها حاليا بموديلات dacia الشي الذي يغضب المهنيين.فموديل المرسيدس قوي متين و يصبر على الحمولة(٦ اشخاص). فعلا الموديلات القديمة جيدة بشكل ملحوظ.تحياتي لكم من المغرب
زمن التسعينات كانت فتره ظهور مصممين الشؤم الي نزلوا من الفضاء جايين يصمموا سيارات حسب مقوامة الهواء "الأيروديناميك" Aerodynamics كانهم بيصنعوا صواريخ فضاء. عملوا على تغيير شكل S-class و الفورد ميركوري والكابرس وغيرها من السيارات الي كونت سمعه وقيمه معنويه لاصحابها. الى ان جاء شلة الخمه وخموا تاريخ صناعه السيارات وجابوا الانسيابيه في الشكل والبلاستيك في الديكور.
عندك كل الحق ،الموديلات القديمة كانت متماسكة وارسى واثبت واكثر افتراش في الطريق ولو كانت بسرعة كبيرة من الموديلات الجديدة اللي تشعر بالاهتزاز في الطريق وتكلفة صيانة القديمة كانت اقل . فأنا امتلكت موديلات ٨٢ - ٨٣ - ٢٠١٠ فما حصلت جودة واكثر قوة وصلابة من القديم . والان اقلب في راسي اني ادور على ( ٤٥٠ SEL موديل ٧٩ م ) . وبارك الله فيك وما قصرت انك اثبت نظريتي بأن القديم كان الرقم (١) على مستوى العالم جودة وصلابة ومتانة وتماسك وثبات على الطريق .
ليس فقط المرسيدس القديم أقوى كل السيارات القديمة كانت أقوى أنظر إلى السيارات الأمريكية موديلات السبعينات والثمانينات كانت كتلة من الحديد وقليلة الأعطال وفي نفس الوقت فيها رفاهية وحتى كراسيها كأنة سرير نوم من الراحة وكذلك الياباني بهذة الفترة كانت جدا قوي ومريح أما الان تغييرت فلسفة شركات السيارات لأنهم يبحثون عن الربح أكثر وﻻ يريدون أن تعيش السيارة كثيرا من أجل الطلب على قطع الغيار بأستمرار ومع الوقت تغيير السيارة بشكل كلي ، أما مسألة أن مرسيدس تشبه الكزس أو حتى السيارات الكورية فهذا بسبب أن الشركات الأخرى هي التي تقلد مرسيدس بالشكل وتختلس منهم بعض اللمحات بالتصاميم ، وبالنسبة لسيارات الكورية كيا وهيونداي فمصممين سياراتهم ألمان وكان يصممون السيارات الألمانية وهذا أن دل يدل على ذكاء الكوريين وأستقطابهم للمصممين الألمان والان أصبحت سيارت كيا وهيونداي من أضخم شركات السيارات ونافست تويوتا وأخافت تويوتا كذلك وجعلت عندهم أرتباك واااضح .
صدقت ومثال ع ذلك تيوتا كرسيدا كانت سياره ماتتعطل وع حسب ماسمعت انه سبب ايقاف تصنيعها ان الشركه ماباعت قطع غيار السياره بسبب ان السياره ماتتعطل مماسبب خساره للشركه
هل جربت الامريكي في السبعينات والثمانينات حتى تقول انه جودة وما يخرب هل مقياس الجودة صدام الحديد والشاص القوي طيب تدري انها سيارات غير عملية وكثيرة عطالات ويخرب فيها لي شي في كل لحظة وكل شهر ويوم انا ما كنت اشتري الا امريكي من الجديد الى المستعمل سيارات استهلاكية جدا وتخرب فيها اشياء ما تخرب في سيارات اليوم زي ازرار الداخلية والانواع والضفيرة حقت القزاز ودينمو القزاز والافياش والازرار حقت المكيف ومحركات المقاعد واذا وقفت والمكيف شغال الحرارة تمشي لو تتركها ما تحركها تروح اللين الفل علما ان كل شي سليم والمقاعد تتحفر وتتقطع والقاعدة الداخلية تنهار وتنكسر وليست ثابتة والطبلون يتشقق من الشمس وديكورات الابواب ومسكات الابواب تهربد وتطيح وتصبح اجزاء متفرقة والدينمو دائم العطال هو والسلف وحتى اسلاك البطارية تذوب مع كثرة التشغيل بسبب الكربريتر اللي يشرق يعني تمتلئ المكينة بنزين ولا تشتغل الا بعد محاولات بسبب عوامة الكربريتر اللي تخرب بدون سبب وبدون سابق انذار ولا ننسى كلتش المروحة دائم العطال والدفرنس يون من اول ٥٠ الف كيلوا والقير دعستين ثلاث سرعات عالية يخبط مع اول محطة مقبرة فلوس وعاشقة صناعيات غير لمبات الطبلون والانوار الخارجية لازم تنحرق كل شهر اذا ما هو كل يوم غير العدادات اللي عطلانه طوال الوقت ولا تعطي قراءات صحيحة خاصة عدتد السرعة اللي يلعب طالع نازل مفاتيح ودقمة الابواب تخرب السوشت حق التشغيل يخرب كل جزء يخرب ما عدا الشاص والرفارف تذكرت مفصلات الابواب دائم خربانة وفيها فضاوة ومفصلات الكبوت تلاقيه مرفع من الخلف سيارات بلاوي اللي ما جرب اكثر من موديل لاكثر من سنة لا يتفلسف اشتريت موديل ٩٠ من وكالة بالبيد في جدة ومشيت عليه الطائف تعطل عليه في الهدا ونزلته في سطحة ووديته للضمان غيروا فيه قطع ورجع يشتغل لو انه كويس ما خرب احلا ما فيها الهيبة والشخصية والراحة غير كذا لا تدور
كلامك صحيح 100/100 انا من عشاق المرسيدس وعندي مرسيدس شبح w140 موديل 1995 ومرسيدس w211 موديل 2007 حجمها E350 وعند المقارنة بكل شئ الشبح متوفقة من ناحية الجودة والصناعة
من بداية التسعينات تغير التوجه التصنيعي في العالم التوجه الجديد تقليل الجودة لعدة أغراض منها : تقصير عمر المنتج تحريك سوق قطع الغيار المستهلكة تحريك سوق الصيانة بعد البيع . هذا يشمل السيارات المكيفات الثلاجات الاجهزة الالكترونية .
صدقت انا جربت المرسيدس الـ ٥٦٠ موديل ٩١ وجربت الشبح الـ ٥٠٠ موديل ٩٧ وجربت الفياقرا الـ ٣٢٠ موديل ٢٠٠٤ والبانوراما ٢٠٠٩ مرسيدس صناعتها في انحدار من الفياقرا الى وقتنا الحالي مافي تصاميم جديده سوا الفخامه الداخليه والمحركات واما الشكل الخارجي تشبه للسيارات الكوريه
اخي مو معقول مرسيدس تصنع الجودة واللياقة والهيبة وتبيع كمية محدودة بينما فرنسا واليابان وكوريا والصين يصنعون سيارات من الكرتون ويحققون أعلى نسبة مبيعات في العالم هذا هو السبب الذي خلى مرسيدس تركز على المبيعات وتنسى الجودة وتمشي على مايتطلبه السوق العالمي وليس فئة محددة فقط
بالأول المرسيدس كانت جودتها جوده حرييه مثل باقي الشركات لكن بالوقت الحالي الشركات كلها صارت تمشي ع طلب الزبون وهو شكل السياره اول الناس لما كانت تشتري سياره كانت تجلس ألف وتدور وتسئل وناس خبره وناس جربت وناس فاهمه وين تحط فلوسها وناس فاهمه ليش لازم تشتري هذي النوعيه وما تشتري نوعيه غيرها لكن عقلية الناس الآن تغيرت وصارت تمشي بس خلف الاجمل والأرخص
تحليل دقيق و صادق انا عندي مرسيدس 190 محرك 2ِ000 cc يشتغل بالبنزين و الغاز الطبيعي (الميتان) موضيل 1986. غيرت قطع غيار سهله جدا نظرا لجو اوربا في البرد. و 35 سنه من التحمل لكن المحرك و. الفتيس و باقي أجزاء السياره كله اصلي ..لحد الان اقطع بها مسافات تتجاوز 1400 كلمتر بدون اعطال ...المرسيدس ايام زمان و السيارات اليابانيه يمكن الإعتماد عليهم
موضوع مهم وحقيقي وانا من عشاق السيارات القديمة والكلاسيك وبحكم تجربتي للسيارات القديمة والحديثة اوضح بإختصار أن شركات السيارات كانت تتنافس في الجودة والقوة أما الإن اصبح تنافسها كيف يقنعونك بسيارة بجودة بعمر محدود بحيث انها تستهلك قطع غيار وعمر إفتراضي بسيط ان اقتنيت سيارات ذات شعبية عريقة واكثر من موديل من نفس الشركة موديل في السبيعينات ميلادي وموديل في الثمانينات وموديل في التسعينيات ووجودت ان افضل جودة للسبعينات والثمانينات
لكن المرسيدس لاقت نجاح كبير منذ 2014 بعد اطلاق s class الجديد الي احدث ثورة و تفوق على المنافسين بشكل مخيف و من يومها وهي تحقق مبيعات بالهبل كما انها صارت تركز على سياراتها الفارهة ذات الأداء الرياضي بطرازات AMG الي محققة نجاحات كبيرة ولو بقيت الشركة على نفس الأسس الي بديت بيها لصارت اليوم زي بنتلي و الرلز رويز تبيع حبتين فالسنة
كلامك صحيح..جميع الدول اتجهت للصناعات الاستهلاكية..اما بخصوص المارسيدس فأروعها هي الشبح..تحفة فنية بأمتياز وقمة في الروعة..اقتني شبح موديل ١٩٩٢ منذ عام ٢٠٠٥ بالنسبة لي : إطار الشبح افضل من كل السيارات الحديثة
المرسيدس الآن أصبحت تضع محركات.. رينو.. الفرنسية في سياراتها... الربح السريع يا أخي... فيديو ممتاز حقا و واقعي.... وأنا اعشق المرسيدس كونها أول شركة في العالم و أول سيارة حقيقية و أول من اخترع محرك الاحتراق الذي لحد الان لم يجدو له بديل حقيقي... كل شيء في عالم المحركات يمشي على مبدأ محرك مرسيدس... القطارات... الطائرات.. الصواريخ.. السفن.. كلهم يعملون بمحرك الإحتراق.... و هذا الشيء الذي دائما يضع مرسيدس بنز في القمة دائما ولا تستطيع نكرانه.... تحياتي لك على المجهود 👍👍👍
الآراء في التعليق اختلفت بين مع وضد انا اعتقد مع اني ما ركبت المرسيدس إلا اني اميل للاشكال القديمه واعشق شكلها قديماً وتميزها واتمنى يكون عندي مرسيدس من الثمانينات ادعو لي ☺️
اشتريت مرسيدس مستعمل من سنة 1980 و ماكتها 3 سنوات و نصف وصرفت عليها 200 دولار فقط في مدة الثلاث سنوات ( ملكتها في سنة 2014) و بعدين في سنة 2018 اشتريت مرسيدس حديث موديل سنة 2013 و ملكتها 8 اشهر فقط و صرفت عليها تقريبا 2500 دولار .
خخخخخخخخخخخخخخ ياخي طموحكم عالي جدا قال ايش قال ضرب سوق الشبح يا كابتن الشبح لليوم ولحد هالساعة من ظهر بالتسعينات وهو شيخ شيوخ السيارات بلا منازع .. وجاي تقارنه في ذا الكراسيدا المطورة
الكليشيه القديم انه مرسيدس كان يصممها مهندسين وهلا محاسبين غير صحيح. طول عمرها هندستها من ارفع ما يكون، وطول عمره التسويق منوط بجماعة المحاسبة والمبيعات.. غير هيك كان فلسوا من زمان وسكروا مصانعهم متل سااب مثلا. اللي بينتقدوا اعتمادية السيارات الحديثة من المرسيدس او الألماني بشكل عام مش قادرين يفهموا نقطتين مهمتين: الاولى انه عصر السيارة الميكانيكية البسيطة انتهى والآن التكنولوجيا في الإلكترونيات الموجودة في المحركات والجير والسسبنشن وليس فقط في غرفة السيارة. الإلكترونيات عمرها قصير مش متل القطعة الميكانيكية اللي كانت تعيش سنوات اطول بكتير. النقطة الثانية انه السيارات الألمانية بالذات الفئات الفخمة مصنوعة لفئة معينة من الزبائن هم ببساطة الناس اللي مقتدرين ماليا انهم يشتروا سيارة جديدة كل ٣-٥ سنين ويبدلها بالأحدث كل فترة. اما انك تشتري s klasse عمرها ١٠ سنين ب ٥٪ من سعرها الاصلي وتزعل لما تحتاج تصليح وتكلفك $$$، فهذه قمة السذاجة. مين فيكم حامل تلفون عمره ٥ سنين؟ وبيشتغل؟ هادي سيارة مليااااااانة إلكترونيات. ما بدك تتكلف، روح اشتري تويوتا. رح تصلحها لكن برخيص لانها سيارة ميكانيكية بسيطة بتكنولوجيا من القرن الماضي. الجودة والصلابة اختلفت طبعًا لعدة أسباب: * بعض سياراتهم يتم تجميعها خارج ألمانيا. *متطلبات السلامة تستدعي تخفيف وزن السيارة ما أمكن وعمل 'كرمبل زون' عشان تنكسر السيارة بدل ما ينكسر ظهر السائق في حالة حصول حادث. *قوانين البيئة تستدعي استخدام بلاستيك قابل للتحلل. الشكل الخارجي بيخضع لمعادلة تانية. كل صانعي السيارات بيقدروا يدفعوا لمصممين كبار. والدليل كيا موتورز. لأند روفر عّم تلعب لعبة خطرة حاليا بانها بتصمم سيارات مميزة بشكلها الخارجي البشع بس بيهمها التميز اكثر من ال cuteness، طبعًا رولز رويس وبنتلي هادا مضمارهم. وان شاء الله الألمان ما بيجربوا هاللعبة.
اخيرا لقيت من يفهمني وهو صاحب القناة... مرسيدس الان تشابه جينسيس كيا وهونداي في الرفاهيه...ولكن تبقى رساوة الطريق تصل للصانع الالماني والاوربي عامة.والان كل الحكومات العالميه تمنع السرعه فوق 120. مرسيدس فقدت رونقها الاصلي الذي تعودنا عليه. والشبك والانوار الاماميه. والانوار الخلفيه المتدرجه وصلابة البودي.. كانت مرسيدس تصنع سيارتها لكي تعيش...اما الان تصنعها لكي لاتعيش...3سنوات وتبدأ قصة المعاناة و الورش وضريبة التكنولوجيا التي لابد لك ان تدفع ضريبتها....التي ممكن ان تراها في السيارات الكوريه واليابانية والصينيه ايضا وجودتها افضل وارخص..... سنة 2000نقلت بنز التكنولوجيا الالكترونيه بقوة وفشلت مرسيدس حتى انهم قالو مرسيدس مرضت وسوف تموت...ورطتنا معها...وافلستنا...واصبحت من يومها تبيع الاسم ولا تبيع الجودة...مظاااهر فقط ودخلت في مشاكل عنيفه... واصبح الانسان طماعا يبحث عن المادة ولايبحث عن الجودة والسمعه...كذلك اودي وجاكوار وبي ام دبليو وهي الاسوء على الاطلاق...من اعطال وحساسات. اصبحت انك تشتري سياره تحملها ولا تحملك.
سلام.عندي مرسيدس موديل Class C 250 Turbodisel لسنة 2004.وصلت بها دات يوم سرعة 180كلم/س على الطريق السيار بين مراكش و الدار البيضاء بالمغرب و كأني اسير بسرعة 100 او 120كلم.صحيح انها سرعة جنونية لكن كنت مضطرا لذلك.و في نصف الطريق ضبط من طرف رجال الدرك الملكي و اديت غرامة.عدادها به 240 كلم/ س
@@mohamedbenmohamed3859 في حالة خرق أزيد من 50km/h من السرعة المحددة قانونيا حسب مدونة السير المغربية تعتبر جنحة نثبة بالدليل. أتمنى إطلاعك على مقتضيات هذا القانون لمعرفة مالك وما عليك
اخي الكريم انا معي s class 400 موديل 2014 w222 وسيارتي ماشي عليها الان فوق 200 الف كيلو والحقيقه السياره عمليه جدا من الناحيه الميكانيكيه انا اكلمك من السعوديه والطرق عندنا الاف الكيلو مترات والبنز الجديد اعتمادي ومريح ولكن انا اتفق معك من ناحية الديكورات والمواد الداخليه فعلا اصبحت جودتها اقل من بداية w220 ولكن صدقني البنز الجديد مكينه اعتماديه يبقى اني اذكر عيب الهيدروليك وهو متعب جدا انا شخصيا حولتها مساعد ايطالي .... شوف بقناتي مقطع لسيارتي 😊 انا مدمن عليها ومايعجبني غير المرسيدس وريحة الجلد المستخدم اصبحت مايملى عيني غيرها
عندي قاعدة عن مرسيدس لا تتعدى التسعينات... واذا كنت تريد تسعد بها عليك بالبطة.... عشق لاينتهي وكل مره استخدمها احس انها سياره مذهله جدا وازيدك اننا جربناها باقسى الظروف كسياره مدينة بل اننا نجزم في (شمال الجزيره العربيه) أن السياره الوحيدة في العالم التى ان وجدتها مرميه في الصحراء اعلم بإذن الله ان نحركها سيعمل وبجوده حتى بدون زيت... البطه اذا جت ديزل نعبيها ٣ ريال مايقارب ٦٠ قرش أردني ونخزق شوارع المدينة فررررررررر وتجلس اسبووووع كامل.. كان اغلب الاباء عندنا يعطون أبنائهم بطة لأنها اقتصادية وماتعرف الخراب بل غير قابله للخراب.. والان انا اعاني من (نظام الجمارك السعودي الزفت) اللي منع استقدامها 💪 ولو وجدتها لاخذتها بلا فحص
الشركات اللي صنعت سيارات صلبه وقويه وكل شي فيها اصلي ومتين خسرت زي تويوتا كانت تصنع الكراسيدا تمشي ٣٠ سنه ولا تتغير ولا تخرب كثير جنرال موتورز صنعت الجمس والشفر والسيارات المعروفه كانت صلبه نيسان كذلك صنعت سيارات اسطوريه ومتينه لكن بالنهايه ياخذها المستهلك ولا تخرب ولا تطلب قطع غيار بالحاله هذي تطلع الشركه خسرانه. لازم تعطيك سياره ناعمه وكل شي فيها له عمر محدد. يعني بالكثير تمشي معك ٣سنوات وتبدأ تطلب مستهلكات وقطع غيار وكل شي فيها له عمر محدد بالضبط وعمرها الإفتراضي مايوصل ١٠ سنوات هذي كل الحكايه
نصيحة: لا تشتري شي الا اذا كنت تقدر على شراء منه خمسة. هاذي نصيحة مني لان قطع المرسيدس و تكاليفها بتكون عالية، فلا تدفع كل فلوسك لأجل سيارة احسن ما تنصدم من التكاليف بالاخر.
اتفق معك في كل كلمه قلتها لاني احد عشاق المرسيدس وبالأخص 300 بجميع فإتها الى موديل 91 اتمنا ان تعود المرسيدس ولو فقط بنفس الجودة القديمه تقرير رائع اخي الكريم
الجودة تقفل الثغرات وتقلل المخاطرات و تفرح المهندس وترفع الاسعار و تسبب الافلاس عدم الجودة تفتح ثغرات و مخاطرات وترخص الاسعار وتفرح المحاسب انا مع المحاسب مع أني مهندس الصين مدرسة فرضت نظامها الرخيص على العالم
فعلآ يا اخ عبدالله تقريرك عن شركة مرسيدس واقعي ولا شك فيه فقد خسرت مرسيدس السمعه التي لطالما حافظ عليها نخبه من عباقرة المهندسين المخلصين والمحبين لعلامة مرسيدس من كل النواحي سواء انظمة السلامه او الشعور بالرفاهيه او جودة المنتج كأفضل على جميع المستويات ومنافس شرس في عالم صناعة السيارات وماتركه الرجال الاولين نراه شاهدا لعصرهم وفي تلك الحقبه الى وقتنا هذا نضل نرى مرسيدس 126 لاتزال تعمل بكل دناميكية حتى موديلات الشبح منها ومابعدعا فاقراء على الدتيا السلام . 2020/4/6
بشكل عام مافي افضل من السيارات القديمه كانت تصنع بضمير وتهتم بسمعة الشركة لذلك تجدها للان تمشي فالشارع بلا اي اعطال وجودتها عاليه لذلك لازلت متمسك بسيارتي الامريكيه القديمة (لينكولن twon car) موديل ١٩٩١ لاني وجدت فيها راحة ومتانه وجوده وسعه لم اجدها فالسيارات الحديثه
بغض النظر عما قلته عن عيوب مرسيدس بعد التسعينيات.... اقول دائما ان مرسيدس ولدت ملكة وستبقى الملكة...... وأنا أعشق الملكة!!! فبالإضافة إلى السعة والمتانة والجمال والعمر الافتراضي لسيارات مرسيدس فإن ثبات مرسيدس الفريد على الطرق عند السرعات العالية والانعطاف عند السرعات العالية يخلب لبي..... اديناور ٣٠٠... Ponton 220se الكشف بل كل موديلات ال ٦٠" وال ٧٠" وال ٨٠" خصوصا W108 W109 فأنا متيم بها.... تحفة بول براك... خصوصا موديل 280SE 3.5 حازت على لقب أجمل سيارة في القرن العشرين طبقا لبرنامج عالم السرعة الذي تبثه قناة DW خبرنا عن الجبارة الهائلة W116 التي منها موديل سعة 6.9 إنها سيارة مهولة....... صوت حمم نيران الاحتراق فيها ينبئك عن محرك جبار......
كل القصة ان المارسيديس قبل 1994 كانت تتبع نظرية اسمها differentiation theory او product differentiation theory بعد ال 1994 صارت تتبع نظرية اسمها cost reduction theory اذا انت طالب بزنس راح تفهم هالاشي منيح
كلامك أخي مضبوط 100%. أنا جربت القديم والحديث وما بالاقي أحسن وأمتن من القديم. أنا عائش في ألمانيا والألمان نفسهم بيشاركوك الرأي.
كلام صحيح 100%
ويدل على شخص واعي ومثقف
أنا تاجر قطع سيارات واوافقك الرأي في كل كلمه
للاسف المتعة قاعدة بتروح من سياراتها
أخيراً لقيت واحد يوفقني الرأي عن سيارات مرسيدس الجديده والقديمه
المقطع فيه كمية بحث مضني وتعب كبيرين؛ اعتقد بهذا الڤيديو انت تمثل مهندس في مجلس ادارة مارسيدس في سيعينات وثمانينات القرن الماضي، صبيت جهدك واهتمامك بالجودة والبحث والتطوير قبل كل شيء وكان المنتج النهائي اكثر من رائع. ❤️
الشبح له هيبة امام السيارات الحديثة الى الان
صح
بعدك عايش
وأنا من محبين الشبح w140 و الفئة E بقولولها البطة و بلبنان body 300 و كل بلد بتسميها تسمية بس المهم الكل متفق إنها سيارة Amazinnnnng 💕💕
صباح الخير .مبروكين الاعيد
شبح مالك ومالها سيارة بحق الله متعوب عليها مكانيك وبودي وفخامة
أنا اعشق المرسيدس القديم وأي فرصة لشراء سيارة مرسيدس قديمة فورا إلى منزلي
أنت كل كلامك صحيح جدا أيام السبعينات والثمانينيات المرسيدس كانت تحف فنية ، وأنا استمتع حين أقود أي فءة من ذلك الزمان
طبعا في القوة هذه الأيام وتصميمات أأكد لك انني لا استمتع بقيادتها
فقط وجود إشارة النجمة على غطاء الموتور تجعلني بصعوبة الاقتناع بها
السبعينيات والثمانينيات القرن الماضي كانت فعلا تحف فنية
تحياتي لك ومشاهدينك
المنتقدين للتحليل : الرجل تكلم عن الجودة في التصنيع اما الجمال والناقة لم ينتقدها .
نعم صحيح الجودة سيئة للموديلات الحديثه مقارنة بالموديلات القديمة . هذل واقع .
شكرا اخي على هذه المعلومات القيمة .
يا اخي التقرير حسسني انو الكوري والامريكي جودته اعلى من الالماني، السيارات الحديثة ما قلت جودة عن القديم بس التكنولوجيا تطورت وانظمة الامان والراحة وانظمة السلامة والانظمة الترفيهية زادت فطبيعي تزيد نسبة التعقيد في الصيانة والتصنيع
@@djemiiblk7431 سيدي الفكرة وما فيها كان زمان فقط مرسيدس تدفع عالابحاث والتطوير بالعكس سيارات مرسيدس اليوم احلى من سيارات مرسيدس زمان بس الفرق زمان ما كان في منافسة اليوم في منافسة وفي مصممين وفي استثمار ودفع اموال طائلة على ابحاث وتطوير السيارات، يعني باختصار اليوم ما في سيارة مو حلوه كل سيارات اليوم تصميمها جميل على شان هيك بنشعر انو مرسيدس زمان احسن هو لا احسن ولا شي بالعكس اليوم التكنولوجيا المستخدمة ووسائل الأمان افضل من اول بمراحل، وصاحب الفيديو راح قارن مرسيدس اليوم بمرسيدس زمان وهذا خطأ لانو الزمن اليوم اختلف والمنافسة اختلفت، اليوم في منافس لمرسيدس زمان لا
اقسم بالله هاض الشب فهمان ابن فهمان
احلى متابعة ولايك يكبير
يا أخي الحبيب في الله .
احس اني كرهتك لأنه اول مره أجد انسان يحب المرسيدس ويتغنى بعشقه للمرسيدس أكثر مني .
اما رأيك في القديم والجديد فصائب 100% .
والتحليل والمعلومات أكثر من رائعه فشكرا لك .
صاحب الفيديو فهمان وعنده خبرة..انا عندي موديل 98 روعه روعه مع ان الناس يكرهون القديم في السعودية..اللي لمسته من خبير في ورش المرسيدس ان الشركة صار همها تجاري بحت في الاونة الاخيرة وركزت على عنصر الرفاهية بسبب طلب الجمهور
انت عندك E class و الا S class؟؟
اتفق معك ١٠٠ ٪
ومن غير ما اقتنى اى عربية مرسيدس
وبغض النظر عن التيكنولوچيا والكماليات
الموديلات القديمة احلى واشيك بكتير ..
واحسها قوية جدا ومعمولة بضمير 😊
صح صح صح صح
سبب كثرة الخرابات هو متعمد، وهو السياسة الجديدة للشركات للتكسب من قطع الغيار و الصيانة أكثر من البيع.
والف شكر على التقرير الأكثر من رائع 👍
كلامك صحيح. انا من السعودية واستخدم مرسيدس من 40 سنه وآخر مرسيدس جودتها عالية كانت W140 او الشيح. وبعدها بدأت الجودة في الانحدار وخصوصا مع نظام المساعدات الهوائية المعقد وكثرة التكنولوجيا واعطالها المتكررة.
الله يبشرك بل خير انا قبل اسبوعين شريت مرسيدس E350e 2018 فضلتها عن بي ام دبليو 530e بس السياره الها هيبه بل شارع مش طبيعيه
طمنا كيف الوضع السيارة
انا بعد كلامه قطع نصيبي بطلت اجيب مرسيدس
المرسيدس مات من ٩٦ ١٩ أضم صوتي لصوتك أحييك على هذه
الحلقة والله بنظري أجمل المديلات التي تم عرضها بداية الفيديو
أحسنت
صحيح الكلاااام هذا ..الآن اللي موجود ضحك على الدقون
عندنا في العراق s300موديل ١٩٩١( الرئاسي وتسمى جامبو)اغلى من موديل٢٠٠٩عند قيادتها ٩١تحس انك تقودمركبة فضائية احساس جميل جدا لايحلولك ان تترجل منهاقيادة ماتعة.
أخوك من الجزائر و انت محق في كلامك يا أخي انا أمتلك مرسيدس 124 تعمل بوقود الديزل 250d المرسيدس رمز الفخامة بدون منازع
فيه مقولة مشهورة عند الشعوب الجرمانية و خاصة شعوب بحر الشمال ... يقولك ... قديما كان الرجال مصنوعين من حديد و السفن من خشب ... اليوم أصبح الرجال من خشب و السفن من حديد ...
يبدو أن تغير خامة الرجال الجرمانيون أثر على جودة منتجاتهم كذلك
تعابيرك شاملة ووصفك دقيق لايغلبك خلالها احد لامن قبل ولامن بعد كجودة المرسدس في قمة عالميتها
كلام سليم ، أنا أعيش في ألمانيا وأعرف حتى الآن الألمان يفضلون السيارات موديل الثمانينيات وهناك سيارات مرسيدس قديمة ولكن اسعارها اغلى من الحديثة !!
ذا الحال في جميع العالم اي سيارة قديمة تعد نادرة وسعرها أغلى من السيارات الجديدة مثل الأمريكي والياباني
يسعد صباحو ابو حديد,معظم السيارات المرسيدس الموجودة في أمريكا مجمع في مدينة ديترويت قبل 15 سنة 70% من المرسيدس في أمريكا كان مصنع في المكسيك وقبل المكسيك كان تجميع المرسيدس كلها في كندا،علشان هيك تصنيع مرسيدس في ألمانيا أكثر جودة في بلدها أمريكا ، وفي السبعينات كل المرسيدس اللي كانت تيجي على أميركا شحن هدول المرسيدس الأصلي
والله انك صادق ١٠٠ % معي مرسيدس ٢٠١٦ e200 استخدام بسيط جدا الكبسات من الداخل بخربو بسرعه والجلد مش صح واللون بروح وبختفي من داخل التابلو وبتقشر وخفيفه مش مثل القديم قبل ٢٥ سنه واكثر ..
والله ياخوي مش المرسيدس و بس الا الحياة في الوطن العربي كانت بخيرها و ببركتها ... مشتاقين للامن و الامان و اصوات الجيران و للاحاسيس و المشاعر الدافية و بركة الفلوس و اللمات الطيبة و الفرحة بالأعياد و المسافرين و المغتربين لما يعودو لبلادهم ... ايام الخير و البركه عسى حلاوتها تعود
Fahad Ahmed والله كلامك صحيح
@@hmms9356 تسلم
صدقت، الطراز القديم دائما حلو ومتين وقوي وجميل وفخم ❤
حتى ان ريحة القديمة مميزة كأنها توها طالعة من المصنع ♥️
أعتقد أن المشكلة التي واجهت مرسيدس هي تراجع الأرباح بسبب قلة المستهلكين ويعود ذلك للجودة الفائقه التي تصنع بها السيارة
كلامك رائع وبمكانو اول مره اشوف فيديو للاخر. مرسيدس فعلا استلم ادارتها محاسبين بدل ما كانو مهندسين تهمهم الجوده قبل الربح
كلامك منطقي جدا و انت محق في كل شيئ للمعلومة الوحش 240 لايزال يجوب المدن في المغرب كسيارت اجرة كبيرة مسموح لها بنقل الركاب داخل و خارج المدن من يصدق ان الشركة توقفة عن انتاج هدا الموديل في سنة 1985 اي ان اصغر سيارة اجرة عمرها 34 سنة من الخدمة حقا وحش
أدعو الله بالشفاء العاجل لمرضى في جميع أنحاء العالم
الحقيقة ان الي حصل مع شركة مرسيدس كذلك حصل مع جنرال موتورز اصبحت تجارية بحته على حساب الجودة
ونلاحض كذلك ان سيارات لكزس أيضا مش بالجودة السابقة الا انها افضل من باقي الشركات الاخرى
انا مثلك من عشاق مرسيدس وجربت القديم منها والجديد والقديم ارجل من الجديد بكثير
اثفق معك سيدي.انا امتلك مرسيدس فئةC ٢٥٠ turbodiesel سنة ٢٠٠٤.جودة عالية اناقة سرعة و امان.ولا مشاكل معها مند سنة ٢٠٠٨ تاريخ امتلاكها.و الكل يقول لي غيرها بموديل احدث لكن أرفض لاني جربت هذه الموديلات و بها مشاكل لا تعد ولا تحصى.اضافة أخرى عندنا في المغرب موديل ٢٤٠ لسنة ٨٢ و ٨٣ و ٨٤ لازالت تشتغل طاكسي في عدة مدن و يتم استبدالها حاليا بموديلات dacia الشي الذي يغضب المهنيين.فموديل المرسيدس قوي متين و يصبر على الحمولة(٦ اشخاص). فعلا الموديلات القديمة جيدة بشكل ملحوظ.تحياتي لكم من المغرب
زمن التسعينات كانت فتره ظهور مصممين الشؤم الي نزلوا من الفضاء جايين يصمموا سيارات حسب مقوامة الهواء "الأيروديناميك" Aerodynamics
كانهم بيصنعوا صواريخ فضاء.
عملوا على تغيير شكل S-class و الفورد ميركوري والكابرس وغيرها من السيارات الي كونت سمعه وقيمه معنويه لاصحابها.
الى ان جاء شلة الخمه وخموا تاريخ صناعه السيارات وجابوا الانسيابيه في الشكل والبلاستيك في الديكور.
عندك كل الحق ،الموديلات القديمة كانت متماسكة وارسى واثبت واكثر افتراش في الطريق ولو كانت بسرعة كبيرة من الموديلات الجديدة اللي تشعر بالاهتزاز في الطريق وتكلفة صيانة القديمة كانت اقل . فأنا امتلكت موديلات ٨٢ - ٨٣ - ٢٠١٠
فما حصلت جودة واكثر قوة وصلابة من القديم .
والان اقلب في راسي اني ادور على ( ٤٥٠ SEL موديل ٧٩ م ) .
وبارك الله فيك وما قصرت انك اثبت نظريتي بأن القديم كان الرقم (١) على مستوى العالم جودة وصلابة ومتانة وتماسك وثبات على الطريق .
الله يعز الكزس راحه وفخامه وجوده وعمليه الك وللعمر بلا الماني بلا قرف
نريد حلقه عن تاريخ BMW الى يعشق هاي الماركه يدوس لايك
مرسيدس من موديل 2014 وطالع رجعت هيبتها وفخامتها إلي فقدته أيام الثمانينات والدليل سعر 2014 فئة S مازال غالي خاصتا النظيف رغم مرور 6 سنوات على إنتاجه
ليس فقط المرسيدس القديم أقوى كل السيارات القديمة كانت أقوى أنظر إلى السيارات الأمريكية موديلات السبعينات والثمانينات كانت كتلة من الحديد وقليلة الأعطال وفي نفس الوقت فيها رفاهية وحتى كراسيها كأنة سرير نوم من الراحة وكذلك الياباني بهذة الفترة كانت جدا قوي ومريح أما الان تغييرت فلسفة شركات السيارات لأنهم يبحثون عن الربح أكثر وﻻ يريدون أن تعيش السيارة كثيرا من أجل الطلب على قطع الغيار بأستمرار ومع الوقت تغيير السيارة بشكل كلي ، أما مسألة أن مرسيدس تشبه الكزس أو حتى السيارات الكورية فهذا بسبب أن الشركات الأخرى هي التي تقلد مرسيدس بالشكل وتختلس منهم بعض اللمحات بالتصاميم ، وبالنسبة لسيارات الكورية كيا وهيونداي فمصممين سياراتهم ألمان وكان يصممون السيارات الألمانية وهذا أن دل يدل على ذكاء الكوريين وأستقطابهم للمصممين الألمان والان أصبحت سيارت كيا وهيونداي من أضخم شركات السيارات ونافست تويوتا وأخافت تويوتا كذلك وجعلت عندهم أرتباك واااضح .
صحيح امريكي السبعينات والثمانينات كما ذكرت لكنها تعرفك على انواع الورش وانواع وكالات GMC في المملكة
صدقت ومثال ع ذلك تيوتا كرسيدا كانت سياره ماتتعطل وع حسب ماسمعت انه سبب ايقاف تصنيعها ان الشركه ماباعت قطع غيار السياره بسبب ان السياره ماتتعطل مماسبب خساره للشركه
اما الكوري اربك تويوتا..قوية هذي
@@سلومالسلوم-ن4ز 🖕
هل جربت الامريكي في السبعينات والثمانينات حتى تقول انه جودة وما يخرب هل مقياس الجودة صدام الحديد والشاص القوي طيب تدري انها سيارات غير عملية وكثيرة عطالات ويخرب فيها لي شي في كل لحظة وكل شهر ويوم انا ما كنت اشتري الا امريكي من الجديد الى المستعمل سيارات استهلاكية جدا وتخرب فيها اشياء ما تخرب في سيارات اليوم زي ازرار الداخلية والانواع والضفيرة حقت القزاز ودينمو القزاز والافياش والازرار حقت المكيف ومحركات المقاعد واذا وقفت والمكيف شغال الحرارة تمشي لو تتركها ما تحركها تروح اللين الفل علما ان كل شي سليم والمقاعد تتحفر وتتقطع والقاعدة الداخلية تنهار وتنكسر وليست ثابتة والطبلون يتشقق من الشمس وديكورات الابواب ومسكات الابواب تهربد وتطيح وتصبح اجزاء متفرقة والدينمو دائم العطال هو والسلف وحتى اسلاك البطارية تذوب مع كثرة التشغيل بسبب الكربريتر اللي يشرق يعني تمتلئ المكينة بنزين ولا تشتغل الا بعد محاولات بسبب عوامة الكربريتر اللي تخرب بدون سبب وبدون سابق انذار ولا ننسى كلتش المروحة دائم العطال والدفرنس يون من اول ٥٠ الف كيلوا والقير دعستين ثلاث سرعات عالية يخبط مع اول محطة مقبرة فلوس وعاشقة صناعيات غير لمبات الطبلون والانوار الخارجية لازم تنحرق كل شهر اذا ما هو كل يوم غير العدادات اللي عطلانه طوال الوقت ولا تعطي قراءات صحيحة خاصة عدتد السرعة اللي يلعب طالع نازل مفاتيح ودقمة الابواب تخرب السوشت حق التشغيل يخرب كل جزء يخرب ما عدا الشاص والرفارف تذكرت مفصلات الابواب دائم خربانة وفيها فضاوة ومفصلات الكبوت تلاقيه مرفع من الخلف سيارات بلاوي اللي ما جرب اكثر من موديل لاكثر من سنة لا يتفلسف اشتريت موديل ٩٠ من وكالة بالبيد في جدة ومشيت عليه الطائف تعطل عليه في الهدا ونزلته في سطحة ووديته للضمان غيروا فيه قطع ورجع يشتغل لو انه كويس ما خرب احلا ما فيها الهيبة والشخصية والراحة غير كذا لا تدور
كلامك صحيح 100/100 انا من عشاق المرسيدس وعندي مرسيدس شبح w140 موديل 1995 ومرسيدس w211 موديل 2007 حجمها E350 وعند المقارنة بكل شئ الشبح متوفقة من ناحية الجودة والصناعة
صراحه اكثر شي يعجبني في مرسديس الشبح بس مميز هو و126 . اما احين هونداي ازيار تتقارن مع مرسديس من ناحيت داخليه زي لانوار داخليه
فعلا الموديلات القديمه جدا ممتازه خاصه المرسيدس الشبح واللي قبله ومن يوم نزل ابودمعه راحت البركه منه للاسف
من بداية التسعينات
تغير التوجه التصنيعي في العالم
التوجه الجديد تقليل الجودة لعدة أغراض منها :
تقصير عمر المنتج
تحريك سوق قطع الغيار المستهلكة
تحريك سوق الصيانة بعد البيع
.
هذا يشمل السيارات المكيفات الثلاجات الاجهزة الالكترونية .
محمد احمد للاسف هاد الواقع💔
احسنت🚗
صدقت
انا جربت المرسيدس الـ ٥٦٠ موديل ٩١
وجربت الشبح الـ ٥٠٠ موديل ٩٧
وجربت الفياقرا الـ ٣٢٠ موديل ٢٠٠٤
والبانوراما ٢٠٠٩
مرسيدس صناعتها في انحدار من الفياقرا الى وقتنا الحالي مافي تصاميم جديده سوا الفخامه الداخليه والمحركات واما الشكل الخارجي تشبه للسيارات الكوريه
من جدك تتكلم😂 والله اشوف مرسيدس الشكل الخارجي مافي احد يقدر ينافسه بكل صراحه وين مرسيدس وتصميمه وفخامته ووين الكوري بالتصميم فرق السما عن الارض
Khalid Ahmad صح شكل المارسيدس هيبة الكوري ينعرف من شكلة
ال s class 2021 الجديد شكله الخارجي يضحك وكأنه كوري
غير القديم مافي اصلي تحيه لمرسيدس الشبح سيارتي المفضله❤️❤️❤️
الله عليك فعلا ملم بتفاصيل كثيرة وحصريا ولم يتكلم عنها احد بهذه الموضوعية أحسنت يامستشار وتحية لبك من مصر الي شعب الاردن
اخي مو معقول مرسيدس تصنع الجودة واللياقة والهيبة وتبيع كمية محدودة بينما فرنسا واليابان وكوريا والصين يصنعون سيارات من الكرتون ويحققون أعلى نسبة مبيعات في العالم هذا هو السبب الذي خلى مرسيدس تركز على المبيعات وتنسى الجودة وتمشي على مايتطلبه السوق العالمي وليس فئة محددة فقط
كلامك صحيح مرسيدس قبل ٣٠ سنة افضل سيارة بالعالم من ناحية الجودة لكن الحين مع الاسف 💔
كلامك صحيح 100 ٠/٠ السيارات الكلاسيكية مميزة ولها نكهة مرسيدس 🌹🌹
٠/٠ ٪ %
بالأول المرسيدس كانت جودتها جوده حرييه
مثل باقي الشركات
لكن بالوقت الحالي الشركات كلها صارت تمشي ع طلب الزبون وهو شكل السياره
اول الناس لما كانت تشتري سياره كانت تجلس ألف وتدور وتسئل وناس خبره وناس جربت وناس فاهمه وين تحط فلوسها وناس فاهمه ليش لازم تشتري هذي النوعيه وما تشتري نوعيه غيرها
لكن عقلية الناس الآن تغيرت وصارت تمشي بس خلف الاجمل والأرخص
تحليل دقيق و صادق انا عندي مرسيدس 190 محرك 2ِ000 cc يشتغل بالبنزين و الغاز الطبيعي (الميتان) موضيل 1986. غيرت قطع غيار سهله جدا نظرا لجو اوربا في البرد. و 35 سنه من التحمل لكن المحرك و. الفتيس و باقي أجزاء السياره كله اصلي ..لحد الان اقطع بها مسافات تتجاوز 1400 كلمتر بدون اعطال ...المرسيدس ايام زمان و السيارات اليابانيه يمكن الإعتماد عليهم
مع اني من عشاق الفا روميو الايطاليه ، الا انه كلامك منطقي نوعا ما بما يخص المرسيدس
موضوع مهم وحقيقي وانا من عشاق السيارات القديمة والكلاسيك وبحكم تجربتي للسيارات القديمة والحديثة اوضح بإختصار أن شركات السيارات كانت تتنافس في الجودة والقوة أما الإن اصبح تنافسها كيف يقنعونك بسيارة بجودة بعمر محدود بحيث انها تستهلك قطع غيار وعمر إفتراضي بسيط ان اقتنيت سيارات ذات شعبية عريقة واكثر من موديل من نفس الشركة موديل في السبيعينات ميلادي وموديل في الثمانينات وموديل في التسعينيات ووجودت ان افضل جودة للسبعينات والثمانينات
لكن المرسيدس لاقت نجاح كبير منذ 2014 بعد اطلاق s class الجديد الي احدث ثورة و تفوق على المنافسين بشكل مخيف و من يومها وهي تحقق مبيعات بالهبل
كما انها صارت تركز على سياراتها الفارهة ذات الأداء الرياضي بطرازات AMG الي محققة نجاحات كبيرة
ولو بقيت الشركة على نفس الأسس الي بديت بيها لصارت اليوم زي بنتلي و الرلز رويز تبيع حبتين فالسنة
في السابق ...جودة وفخامة ..الحاضر ..فخامة بدون جودة
كلامك صحيح..جميع الدول اتجهت للصناعات الاستهلاكية..اما بخصوص المارسيدس فأروعها هي الشبح..تحفة فنية بأمتياز وقمة في الروعة..اقتني شبح موديل ١٩٩٢ منذ عام ٢٠٠٥ بالنسبة لي : إطار الشبح افضل من كل السيارات الحديثة
سيبقى شعار مرسيدس( The Best Or Nothing)
مرسيدس دائما الافضل ولاشئ سواه ....
هذا الشعار لوحده محتاج حلقة خاصة لشرحه 😅
@@abdallahalhadid اذا اعد الحلقه لشرح الشعار ....سانتظرها بفارغ الصبر...لاني انا من عشاق المرسيدس و السيارات الانجليزيه وخاصة جاكور ورانج روفر
يستاهل التعب شعار مرسيدس بنز
هو كذلك.. ده الفرق بين قيادة المهندسين وقيادة الماليين للشركات الصناعية
المرسيدس الآن أصبحت تضع محركات.. رينو.. الفرنسية في سياراتها... الربح السريع يا أخي... فيديو ممتاز حقا و واقعي.... وأنا اعشق المرسيدس كونها أول شركة في العالم و أول سيارة حقيقية و أول من اخترع محرك الاحتراق الذي لحد الان لم يجدو له بديل حقيقي... كل شيء في عالم المحركات يمشي على مبدأ محرك مرسيدس... القطارات... الطائرات.. الصواريخ.. السفن.. كلهم يعملون بمحرك الإحتراق.... و هذا الشيء الذي دائما يضع مرسيدس بنز في القمة دائما ولا تستطيع نكرانه.... تحياتي لك على المجهود 👍👍👍
مثل الكونڨو
صح
انا أمتلك مرسيدس شبح 96 ولله الحمد كأنها جديده ماشاءالله للحين فقط ماشي بها 140 الف لون سلفر بصراحه بحبها اكثر من مرتي 😂😂😂😂😂😂
الله يحفظك ويحفظها الك❤
@@waleeds7128
ويحفظ لك كل عزيز وغالي
💚
مرتك إذا شافت تعليقك راح تخلي لك الشبح شبح بحق وحقيقة 😂😂😂
@@media_time
الله يستر بس مارح تشوف تعليقي
مو مشتركه بقناتي 😂😂
المهم ام العيال اغلا
بس الشبح حببتي القديمه 😆
@@mohamedalfaqih1713 هههههههههههه
تسلم ياسيادة المستشار على التوضيح الجميل والتكامل
الآراء في التعليق اختلفت بين مع وضد
انا اعتقد مع اني ما ركبت المرسيدس إلا اني اميل للاشكال القديمه واعشق شكلها قديماً وتميزها واتمنى يكون عندي مرسيدس من الثمانينات ادعو لي ☺️
كلامك صحيح ميه بالميه حتي المبيعات نزلت في الخليج بسبب هذي الاشياء اللي بتحكي عنها وصار اللكزس افضل منها صحيح انها ياباني لاكن بالجوده افضل
اشتريت مرسيدس مستعمل من سنة 1980 و ماكتها 3 سنوات و نصف وصرفت عليها 200 دولار فقط في مدة الثلاث سنوات ( ملكتها في سنة 2014) و بعدين في سنة 2018 اشتريت مرسيدس حديث موديل سنة 2013 و ملكتها 8 اشهر فقط و صرفت عليها تقريبا 2500 دولار .
نشهد بالله أحسنت و أوجزت و أبدعت
اعتقد الي ضرب سوق الشبح بالتسعينات هي اللكزس ٤٠٠
لانها اكلت السوق على الألمان كلهم بوقتها ، فخامة وبراءات اختراع +سعر ارخص ( ياليت تسوي حلقة عنها )
خخخخخخخخخخخخخخ ياخي طموحكم عالي جدا قال ايش قال ضرب سوق الشبح يا كابتن الشبح لليوم ولحد هالساعة من ظهر بالتسعينات وهو شيخ شيوخ السيارات بلا منازع .. وجاي تقارنه في ذا الكراسيدا المطورة
TR7AL s هههههههههه طموحي
اعصابك ترى كلها سيارات ولا جدك الي صنع مرسيدس ولا جدي صنع لكزس ،
اخذوا منك الجوده واعطوك التكنولوجيا
وكلامك صحيح ميه بالميه
الكليشيه القديم انه مرسيدس كان يصممها مهندسين وهلا محاسبين غير صحيح. طول عمرها هندستها من ارفع ما يكون، وطول عمره التسويق منوط بجماعة المحاسبة والمبيعات.. غير هيك كان فلسوا من زمان وسكروا مصانعهم متل سااب مثلا.
اللي بينتقدوا اعتمادية السيارات الحديثة من المرسيدس او الألماني بشكل عام مش قادرين يفهموا نقطتين مهمتين:
الاولى انه عصر السيارة الميكانيكية البسيطة انتهى والآن التكنولوجيا في الإلكترونيات الموجودة في المحركات والجير والسسبنشن وليس فقط في غرفة السيارة. الإلكترونيات عمرها قصير مش متل القطعة الميكانيكية اللي كانت تعيش سنوات اطول بكتير.
النقطة الثانية انه السيارات الألمانية بالذات الفئات الفخمة مصنوعة لفئة معينة من الزبائن هم ببساطة الناس اللي مقتدرين ماليا انهم يشتروا سيارة جديدة كل ٣-٥ سنين ويبدلها بالأحدث كل فترة. اما انك تشتري s klasse عمرها ١٠ سنين ب ٥٪ من سعرها الاصلي وتزعل لما تحتاج تصليح وتكلفك $$$، فهذه قمة السذاجة. مين فيكم حامل تلفون عمره ٥ سنين؟ وبيشتغل؟ هادي سيارة مليااااااانة إلكترونيات. ما بدك تتكلف، روح اشتري تويوتا. رح تصلحها لكن برخيص لانها سيارة ميكانيكية بسيطة بتكنولوجيا من القرن الماضي.
الجودة والصلابة اختلفت طبعًا لعدة أسباب:
* بعض سياراتهم يتم تجميعها خارج ألمانيا.
*متطلبات السلامة تستدعي تخفيف وزن السيارة ما أمكن وعمل 'كرمبل زون' عشان تنكسر السيارة بدل ما ينكسر ظهر السائق في حالة حصول حادث.
*قوانين البيئة تستدعي استخدام بلاستيك قابل للتحلل.
الشكل الخارجي بيخضع لمعادلة تانية. كل صانعي السيارات بيقدروا يدفعوا لمصممين كبار. والدليل كيا موتورز. لأند روفر عّم تلعب لعبة خطرة حاليا بانها بتصمم سيارات مميزة بشكلها الخارجي البشع بس بيهمها التميز اكثر من ال cuteness، طبعًا رولز رويس وبنتلي هادا مضمارهم. وان شاء الله الألمان ما بيجربوا هاللعبة.
Tahloube S شكرا عل المعلومات
أتفق معك جداً. الجودة في سياراتهم من ١٩٩٥ فما بعد أصبحت تعيسة جداً و حتى التيوتا أصبحت اكثر جودة من المرسيدس. يا خسارة على امجاد الماضي
سلام على الجميع اخوكم من الجزائر عاشق المرسيدس س220 و 250 سنة 2000 فما تحت صلابة قوة امان ثقة محرك لا يتعب خامات لا تتأثر بعد ثلاثين سنة
بصراحه من اجمل المواضيع اللي تابعتها عن مرسيدس والله واهنيك استمر وبالتوفيق من متابعينك من السعودية
اخيرا لقيت من يفهمني وهو صاحب القناة...
مرسيدس الان تشابه جينسيس كيا وهونداي في الرفاهيه...ولكن تبقى رساوة الطريق تصل للصانع الالماني والاوربي عامة.والان كل الحكومات العالميه تمنع السرعه فوق 120.
مرسيدس فقدت رونقها الاصلي الذي تعودنا عليه. والشبك والانوار الاماميه. والانوار الخلفيه المتدرجه وصلابة البودي..
كانت مرسيدس تصنع سيارتها لكي تعيش...اما الان تصنعها لكي لاتعيش...3سنوات وتبدأ قصة المعاناة و الورش وضريبة التكنولوجيا التي لابد لك ان تدفع ضريبتها....التي ممكن ان تراها في السيارات الكوريه واليابانية والصينيه ايضا وجودتها افضل وارخص.....
سنة 2000نقلت بنز التكنولوجيا الالكترونيه بقوة وفشلت مرسيدس حتى انهم قالو مرسيدس مرضت وسوف تموت...ورطتنا معها...وافلستنا...واصبحت من يومها تبيع الاسم ولا تبيع الجودة...مظاااهر فقط
ودخلت في مشاكل عنيفه...
واصبح الانسان طماعا يبحث عن المادة ولايبحث عن الجودة والسمعه...كذلك اودي وجاكوار وبي ام دبليو وهي الاسوء على الاطلاق...من اعطال وحساسات.
اصبحت انك تشتري سياره تحملها ولا تحملك.
سلام.عندي مرسيدس موديل Class C 250 Turbodisel لسنة 2004.وصلت بها دات يوم سرعة 180كلم/س على الطريق السيار بين مراكش و الدار البيضاء بالمغرب و كأني اسير بسرعة 100 او 120كلم.صحيح انها سرعة جنونية لكن كنت مضطرا لذلك.و في نصف الطريق ضبط من طرف رجال الدرك الملكي و اديت غرامة.عدادها به 240 كلم/ س
@@mohamedbenmohamed3859 في حالة خرق أزيد من 50km/h من السرعة المحددة قانونيا حسب مدونة السير المغربية تعتبر جنحة نثبة بالدليل. أتمنى إطلاعك على مقتضيات هذا القانون لمعرفة مالك وما عليك
@@amranimohammed1435 شكرا لك على النصيحة لكن في حينها سويت الموضوع وديا مع الدرك الملكي ب 200 درهم لاني كنت على عجلة من أمري.
@@mohamedbenmohamed3859 ههههه الزرقاء
@@amranimohammed1435 نعم كتحل المشكل 😂😂
نعم جربت مارسيدس ٩٠ و ٢٠٠٣ و٢٠١٣ واضح هبوط الجودة جدا
المشكل ان كل الشركات أصبحت تقلد مرسيدس
كلامك صح، وبجيك واحد بقلك المرسيدس صاير بشبه الكوري بس الي بحكي هاد الكلام بالله روح احكي لكوريا بكفي تقليد وسرقة التصاميم الالمانية
موديلات سيارات الثمانيات كانت مختلفة التصاميم . لما الان اصبح الكل متشابه لولا اللوغو لا تميز بين الماركات
كلام موضوعي دقيق يعطيك العافية مهندس
يعطيك الصحة موضوع في الصميم و قليل اللي راح يفهمو
اخي الكريم انا معي s class 400 موديل 2014 w222 وسيارتي ماشي عليها الان فوق 200 الف كيلو والحقيقه السياره عمليه جدا من الناحيه الميكانيكيه انا اكلمك من السعوديه والطرق عندنا الاف الكيلو مترات والبنز الجديد اعتمادي ومريح ولكن انا اتفق معك من ناحية الديكورات والمواد الداخليه فعلا اصبحت جودتها اقل من بداية w220 ولكن صدقني البنز الجديد مكينه اعتماديه يبقى اني اذكر عيب الهيدروليك وهو متعب جدا انا شخصيا حولتها مساعد ايطالي .... شوف بقناتي مقطع لسيارتي 😊 انا مدمن عليها ومايعجبني غير المرسيدس وريحة الجلد المستخدم اصبحت مايملى عيني غيرها
عندي قاعدة عن مرسيدس لا تتعدى التسعينات... واذا كنت تريد تسعد بها عليك بالبطة.... عشق لاينتهي وكل مره استخدمها احس انها سياره مذهله جدا وازيدك اننا جربناها باقسى الظروف كسياره مدينة بل اننا نجزم في (شمال الجزيره العربيه) أن السياره الوحيدة في العالم التى ان وجدتها مرميه في الصحراء اعلم بإذن الله ان نحركها سيعمل وبجوده حتى بدون زيت...
البطه اذا جت ديزل نعبيها ٣ ريال مايقارب ٦٠ قرش أردني ونخزق شوارع المدينة فررررررررر وتجلس اسبووووع كامل..
كان اغلب الاباء عندنا يعطون أبنائهم بطة لأنها اقتصادية وماتعرف الخراب بل غير قابله للخراب..
والان انا اعاني من (نظام الجمارك السعودي الزفت) اللي منع استقدامها 💪
ولو وجدتها لاخذتها بلا فحص
الشركات اللي صنعت سيارات صلبه وقويه وكل شي فيها اصلي ومتين خسرت
زي تويوتا كانت تصنع الكراسيدا تمشي ٣٠ سنه ولا تتغير ولا تخرب كثير
جنرال موتورز صنعت الجمس والشفر والسيارات المعروفه
كانت صلبه
نيسان كذلك صنعت سيارات اسطوريه ومتينه
لكن بالنهايه ياخذها المستهلك ولا تخرب ولا تطلب قطع غيار بالحاله هذي تطلع الشركه خسرانه.
لازم تعطيك سياره ناعمه وكل شي فيها له عمر محدد. يعني بالكثير تمشي معك ٣سنوات وتبدأ تطلب مستهلكات وقطع غيار وكل شي فيها له عمر محدد بالضبط وعمرها الإفتراضي مايوصل ١٠ سنوات
هذي كل الحكايه
كلام جميل وتعليق من شخص محب العلامة الالمانية وفعلا جيل الثمانينات افضل مانتجتة مرسيدس شكرا كتير حفظك الله
كلامك صحيح ومطابق 100% وانا معك بكلامك شكرا لك عرض ممتع وشرح مختصر ومفصل تخليك ما تمل ابدا تحياتي 🌸
سياره مرسيدس ١٩٠ عشق انقذت حياتي ٣ مرات من موت مؤكد لسوء الحاله الماديه اضطررت لبيعها وبكيت عليها احسست اني بعت احد افراد اسرتي
شرحك منطقي وصحيح
نصيحة: لا تشتري شي الا اذا كنت تقدر على شراء منه خمسة.
هاذي نصيحة مني لان قطع المرسيدس و تكاليفها بتكون عالية، فلا تدفع كل فلوسك لأجل سيارة احسن ما تنصدم من التكاليف بالاخر.
ماشاء الله ..
كلام مرتب و موثق ...اعجبتني الحلقة و دمتم بود
اتفق معك في كل كلمه قلتها لاني احد عشاق المرسيدس وبالأخص 300 بجميع فإتها الى موديل 91 اتمنا ان تعود المرسيدس ولو فقط بنفس الجودة القديمه
تقرير رائع اخي الكريم
الجودة تقفل الثغرات وتقلل المخاطرات و تفرح المهندس وترفع الاسعار و تسبب الافلاس
عدم الجودة تفتح ثغرات و مخاطرات وترخص الاسعار وتفرح المحاسب
انا مع المحاسب مع أني مهندس
الصين مدرسة فرضت نظامها الرخيص على العالم
فعلآ يا اخ عبدالله تقريرك عن شركة مرسيدس واقعي ولا شك فيه فقد خسرت مرسيدس السمعه التي لطالما حافظ عليها نخبه من عباقرة المهندسين المخلصين والمحبين لعلامة مرسيدس من كل النواحي سواء انظمة السلامه او الشعور بالرفاهيه او جودة المنتج كأفضل على جميع المستويات ومنافس شرس في عالم صناعة السيارات وماتركه الرجال الاولين نراه شاهدا لعصرهم وفي تلك الحقبه الى وقتنا هذا نضل نرى مرسيدس 126 لاتزال تعمل بكل دناميكية حتى موديلات الشبح منها ومابعدعا فاقراء على الدتيا السلام . 2020/4/6
اوافقك الراي انا كان معي مرسيديس E320 موديل 1999 كانت عالميه وبعدين بعتها لانه كان معي ضروف وبعدين جربت اسوق سياره صاحبي وهي موديل 2018 ماكانت هيبه وجوده نفس القديمات
انا من عشاق مرسيدس وعندي واحد مديل 89
والحمد لله كلها ابــــــــــــــــداع 😍
كلام ذهب استاذ عبدالله ، والله ودي تتكلم أكثر كون ان ماركة مرسيدس جزء من حياتي وعائلتي ، شكرا من الاعماق
والله اني مثلك اعشق المارسدس القديم... W140
برأيي ما زالت الميرسيدس هي الأفضل والأجمل
لكنها وسعت قاعدت مقتنيها الى الفئة الاقل من الفاخرة
فهي عندها جميع انواع الفاخرواضافت المتوسط
بشكل عام مافي افضل من السيارات القديمه كانت تصنع بضمير وتهتم بسمعة الشركة لذلك تجدها للان تمشي فالشارع بلا اي اعطال وجودتها عاليه لذلك لازلت متمسك بسيارتي الامريكيه القديمة (لينكولن twon car) موديل ١٩٩١ لاني وجدت فيها راحة ومتانه وجوده وسعه لم اجدها فالسيارات الحديثه
بغض النظر عما قلته عن عيوب مرسيدس بعد التسعينيات.... اقول دائما ان مرسيدس ولدت ملكة وستبقى الملكة...... وأنا أعشق الملكة!!!
فبالإضافة إلى السعة والمتانة والجمال والعمر الافتراضي لسيارات مرسيدس فإن ثبات مرسيدس الفريد على الطرق عند السرعات العالية والانعطاف عند السرعات العالية يخلب لبي..... اديناور ٣٠٠... Ponton 220se الكشف بل كل موديلات ال ٦٠" وال ٧٠" وال ٨٠" خصوصا W108 W109 فأنا متيم بها.... تحفة بول براك... خصوصا موديل 280SE 3.5 حازت على لقب أجمل سيارة في القرن العشرين طبقا لبرنامج عالم السرعة الذي تبثه قناة DW
خبرنا عن الجبارة الهائلة W116
التي منها موديل سعة 6.9 إنها سيارة مهولة....... صوت حمم نيران الاحتراق فيها ينبئك عن محرك جبار......
أعجبتني الخلاصة في الأخير
أحسنت
زبدة المرسيدس من الأخير ١٩٨٥ الى ١٩٩٨ بعدها يفتح الله .......
كل القصة ان المارسيديس قبل 1994 كانت تتبع نظرية اسمها differentiation theory او product differentiation theory بعد ال 1994 صارت تتبع نظرية اسمها cost reduction theory اذا انت طالب بزنس راح تفهم هالاشي منيح
لو صح كلامك كيف سيارتي لليوم معي بدون ادنى مشاكل وهي من جيل ٩٧ !!
القديم أجمل،كانت سابقة لعصرها في التصميم و الجاذبية.. اليوم أصبحت كمثيلاتها
اللهم إني اسألك من فضلك
طول عمرى كان نفسي يكون عندى عربيه مرسيدس الحمد لله
كلامك عين الحق حتى انا من محبين المرسيدس من موديل ٩٤ وتحت