Kiedyś jako młode chłopaki zaczynający przygodę z motoryzacją prawie wszyscy zaczynaliśmy od komarów motorynek i ogarów. Prawda była taka żeby można było godzinę pojeździć trzeba było pół dnia przy nim grzebać i naprawiać a drugie pół dnia pchać. Ale co o tym mogą wiedzieć dzieciaki wychowane w świecie skuterów jak się zepsuje to albo nowy albo szukają serwisów bo sami zrobić nie potrafią a co gorsza nawet nie próbują. My nie mieliśmy wyboru. Jak chciałeś jeździć to sobie musiałeś sam naprawić. Pozdrowienia dla wszystkich którzy zaczynali właśnie od takich sprzętów.
ja też zaczynałem od motorynki :) ale jeśli coś sie zepsuło to sie grzabało tak abo coś grzbać heh :) a wymiane zębatki to sie robiło pod garażem w 15-20 min i sie jechało dalej Pozdro ! :D
Motorynki ogary kiedyś się robiło. Może z dwa lata temu ustawiałem dla kolegi zaplon w motorynce:) ale mam jedną uwagę można było poczyścić tam przed założeniem zębatki jak już było na wierzchu:)
Kamil Raźniewski witam mam pytanie do Pana. Mam rometa rorter. Jak pszpieszam to coś mi szumi tak jak by na wale ozysko czy to może być to właśnie?. I strasznie som rybracie czy to koniec silnika czy raczej nie? Powazanie. Jestem Pana fanem dużo zdrowia pozdrawiam
Może poprostu opony :D A tak naprawdę to nie wiem być może łożysko. Musisz posprawdzać luzy. Może poprostu coś poregulować i bedzie git. Trzeba szukac poprostu. Może moja wypowiedź jest glupia jezeli tak to nie zwracaj na nią uwagi. Pozdrawiam :D
Nic się nie stało na prawdę ludzik. Jeszcze mam jedno pytanie do Pana. Jeśli można jeszcze zawrócić głowę. Jak dodaje gazu czasem to dlawi się traci móc co to może być. Powiązanie. Faine te Pana filmiki można czegoś od Pana się n aluczyc pozdrawiam. Mój syn bardzo lubi Pana oglądać. I prosił bardzo jeśli by Pan mugl by to pozdrowić następnym filmiku jeśli mugby Pan. Poważaniem Sebastian i maciek pozdrawiamy
Tyle że ja nie nagrywam filmów lecz co nieco wiem. Przyczyną dławienia się jest niewyregulowany gaźnik lub po prostu on jest brudny. Wystarczy go trochę przeczyścić. Jeżeli to nic nie da możliwe ze coś jest ze świecą
Ja to w swojej T-1 którą jeżdżę od 4 miesięcy i jest to mój pierwszy motorek wymieniłem simmeringi i wyregulowalem aparat zmiany biegów. Na zimę szykuje się remont.
w wieku 13 lat zakupiłem mój drugi motorek i był to ogar 205 nigdy wcześniej nie jeździłem motorkiem że sprzęgłem i pierwsze ruszenie na spokojnie sprzęgło powoli trochę gazu i ruszyłem idealnie a potem to już nie miałem wogule problemu z ruszaniem i ja tam grzebałem czyściłem a tata nie odkręcaj bo gwinty zerwiesz i zawsze mi z 1 kopa palił i taka historia tak robiłem zrywy że urwałem wałek zdawczy ale mój wujek z 40 letnim doświadczeniem bez problemu rozpołowił i to zrobił ze mną od tamtej pory silniczek nie zawiudł mnie ani razu miałem i nawet dwa takie mini crossy 125 ale i tak nic nie zastąpi tego dyn dyn dyn 40 na godzinę i to przy dobrych wiatrach i moc około 2 konie to jest coś ale teraz kupuję WSK 125 i właśnie ludzie szanujcie wski ogarki komarki i wogule wszystkie starsze kąstrukcje a nie teraz o to gówno nigdy nie chciało odpalić i tak dalej
Jak miałem 10 lat to bawiłem się w takie naprawy z tym, że u mnie zawsze było wszystko wyczyszczone a nie zrobione na odwal ( multum opiłków i piachu) ale za nim zepsujesz🤣🤣🤣 masakra. Wiedzę można mieć szkoda że tylko tak trudno zastosować w życiu estetykę pracy
Moja CZ 350 latem rzuciła na 5 tygodni palenie . Już byłem po słowie z Panem Mirosławem , kiedy zdecydowała się wrócić na drogę . Pozdrawiam pracowników warsztatu oraz fanów starych motocykli . ruclips.net/video/J5zrIM3ZsGc/видео.html
Znasz się o tym naprawdę szacunek Mam problem z motorowerem 4t hero majestic vogue Przy zapaleniu go nie mam wogóle prądu po przejechaniu 2-3 elektryka wraca
U mnie jest zamontowany Akumulator od Forda 60 Ah i nie mam problemow, tez mi prad uciekal, i okazalo sie ze fajka z cewka poleciala i obecnie instalacja jest do wymiany. Ogolnie odpala od kopa i z rozrusznika. Najprawdopodobniej cewki mu siadaja i sprawdzic Impulsator.
Podpowiem chyba że się mylę ale jak luzy były na automacie to żaden bieg nie wyskakiwał w 2 biegowych silnikach przynajmniej u mnie tak było a w silniku 3 biegowym dezamecie 019 to były jaja zaczęły te automaty dostawać luzów to biegi wyskakiwały no trza bylo podkładki dawać itp eh
To nie jest orginalny kompletny komar,ten silnik pochodzi już od rometa taki sam mątowany był w motorynkach i rometach 2biegowych,orginalny silnik komara jest owalny z owalnym cylindrem i biegami zamontowanymi w rączce wraz z linką zmiany biegów
Wklep w google "Romet komar" ostatnie wypusty komara miały "kwadratowy" silnik a dokładniej silnik dezamet 017(sam takiego posiadam) z biegami w rączce a przeróbka takiego silnika na biegi w nodze nie stanowi problemu. Słyszałem też mity że komary z końca produkcji miały silnik 023(taki jak w motorynce, ogarze, kadecie)
@@przemysaw6265 Dla Ciebie może i tak ale nie siej niepotrzebnej dezinformacji. Romet komar to dalej komar, niezależnie czy ma silnik s38, 017 czy 023. Były też dezamet 019 ale na 99.9% w komarku nie występowały.
@@maciekcz4308 jutro sprawdzę już trochę zdążyłem poczytać na forach i w większości przypadków jest to właśnie sprężyna mam nadzieję że u mnie też 😂 Dopiero się uczę mechaniki i bez problemu się nie obejdzie 😂
@@fasolayt1030 Ok.też na tym silniku się uczyłem:)Po szkole do garażu i remonty.Służę wiedzą w razie potrzeby.Ten silniczek jest bardzo przyjazny dla uczniów:)
Mam takie pytanie mam motorower przerobiony na 80cc, przy zmianie zębatki musiałem skrócić łańcuch. Po skróceniu i przejechaniu kilku tysięcy km łańcuch się wydłużył i jest luźny i tu mam pytanie czy znowu go skrócić czy nie ryzykować i kupić nowy?
Od czasu, kiedy ktoś zrobił przekładkę :D Fakt - za Wikipedią był model 2352 W z silnikiem 023, ale pewnie wyszedł w śladowych ilościach. 2352 (bez W) miał 017. Przy czym te Komary nie miały przodu na wahaczu. Dodam, że Piotr Kawałek podchodzi do tego bardzo rozsądnie - jeśli swap miał miejsce 30 lat temu, to jest on częścią historii. Jeśli niedawno - karny k***s się należy :)
Mam pytanie Romet router szczecin 50 ile wlać oleju do z silnika i gdzie ten filtr oleju i kolejne pytanie co ile wymieniać olej w skrzyni biegle i jaki
Olej z silnika smaruje skrzynie w 4t olej polecam motula filtra w niema tylko sitko ale nie trzeba czyszciś wylej olej z silnika wlej rope do silnika i bujaj motocyklem wylej rope i nalej nowy olej. Olej wymieniasz raz w roku na wiosne.Oleju wchodzi ok 850ml
@@okjsjksjizkkz2170 nie często tak się zdarza że otworek na wale jest lekko luźny i klin luźno wchodzi i w niczym to nie przeszkadza jak dobrze dokręcisz magneto.Elentualnie wklej go na silikonie albo jakiś klej nie za mocny żeby przy zakładaniu nie wypadł.
po pierwsze nie jest to komar,po drugie wymienia się komplet,bo zuzyty łańcuch zaraz zjedzie tę nową zębatkę,słaba reklama warsztatu...a po 3 nie da się tego oglądać przez to harczenie
są powody: za duży łańcuch, złe ustawienie tylnego koła do zębatki, złe zdystansowanie wałka zdawczego. Ja bym ignorował i się dotrze. Powszechnie to występuje
Adam Górecki tak możesz.Ale przyznam że te cylki nic nie dająmi ją fatalnej jakości.Lepiej dokupić 1 rozmiar większy tłok i do szlifu wysłać z org. cylindrem
@@lejtnantwojciechstarosiuk5637 w ogarze tak.Chyba, że jak jeździłeś na starym zajechanym i dałeś chiński, to czuć różnicę.Żaden chinol nie dorówna orginalnemu po szlifie
Jakbyś był troszeczkę bystrzejszy i dokładnie obejrzał film a nie "papracko" to zauważysz na filmie że jest nowy napęd ,a dla czego wymieniałem zębatkę to mówię na samym początku filmu.
Te silniki jak były w dobrym stanie nawet nie były zbyt awaryjne, ale większość dojechana, naprawiana przez domowych mechaników i jeszcze na jakiś kijowych częściach i dlatego więcej się pchało. ...tak czy inaczej te z silnikiem jawki dopiero była tragedia XD
@@darekowczarek4729 co do jawki to jesteś w mega błędzie.Mam kilka ogarów i jawek.Te silniki żeby dobrze chodziły nie mogą mieć żadnego luzu na wale, łożyskach, pierścieniach, muszą być idealnie uszczelnione i gaźnik nie może mieć luźnej przepustnicy.
@@majsterr8868 Są dużo bardziej awaryjne. Nowe wiadomo jeździły jak wszystko, co do podzespołów które wymieniłeś, wały mało wytrzymałe, gaźniki tak samo się psuły z przepustnicą tam nie wiem ale rozpylacz się przekręcał zamykając dopływ powietrza i już to nie chodziło jak powinno. Inne bolączki mechanizm biegów, który się "rozklekotywał", półksiężyc od startera urypany ząbek kolejny standard przy tym silniku i wieczny problem z zapłonem, nie wiem prawdopodobnie źle dobrane cewki, czeskie na 8v było trochę lepiej nasza rodzima poprawka na 6v pogorszyła tylko sprawę. Jak palił od kopa na zimno, na ciepło miał problemy lub na odwrót. Do tego dużo paliły i słabe przynajmniej te blokowane na Polske.
@@mariosqpl5332 no i znowu cie poprawiam tak samo jak z tym Simsonem, komary nigdy nie miały takich silników, chyba że ktoś sobie zamontowal, były kwadratowe 017 z biegami w ręce
Mam rometa kadeta niedawno gdy dodałęm gazu coś strzeliło biegi przestały działać jest jak by na luzie gdy kopie pokpa kopka chodzi lekko jak by bylo wciśnięte sprzegło co to moze byc
KLAKIER 99 kartery i skrzynia inna,automat zm. biegów inny,cylinder inny(inny rozstaw okien niż w 023),zebatka zdawcza inna,czasami sprzęgło i głowica inna
KLAKIER 99 w zasadzie we wszystkich sklepach sprzedają te same chińskie gówno.Ja kupuje na jackmotors, albo gmoto.Ogólnie nowe części są nawet spoko ( cylindry wały,sprzęgło itp..Nigdy nie kupuj nowych cewek,bo trą o magneto że iskry idą.Kondensatory też loteria jeden mi zdechł po 3 km,drugi kilkaset km mi działa.
@@motoslaskie7628 głowica ta sama,bo i tu i tu można spotkać z uchwytem, sprzęgło raczej to samo, inny wał, cylinder ,kartery, skrzynia, aparat zmiany,
Halo halo, już trochę czasu minęło ale nikt nie zwrócił uwagi na grubość zębatki. Ta co była montowana, nowa jest o 4,8 mm cieńsze czyli należy zamontowac dodatkowa tuleje aby wyrównać dystansowanie łańcucha... pozdro
Mateusz Kurda jak byś go porządnie zrobił to byś nie musiał co chwilę rozbierać xd ja zrobiłem 6 tyś i robię dalej na ogarze 205 i nie rozbierałem silnika,prócz zmianie pierścieni i tarczek w sprzęgle xd.
To zabezpieczenie jest takie nie do końca dobre mi się parę razy odkręciło, a było na 100% dobrze zagięte teraz daje tam zawsze podkładkę i nakrętkę na lej do gwintów loctice 243 najlepszy moim zdaniem :)
posiadam rometa ogar 205 ze silnikem 019 3biegi rocznie pokonóje 11000km maszyna dobrze się sprawuje a mam go od 1998r a do tej pory 2017.11.118r inadal nim jerzdze
Wszędzie gdzie czytałem o 019 dominują 2 opinie: pierwsza, że to totalny badziew, druga, że silnik ma po prostu zerową idiotoodporność. I bardziej mnie przekonują opinie, że o idiotoodporność chodzi
@@orzech20406 jesli sie moge wtracic to silnik 019 jest lepszy pod wzgledem mocy ale skrzynia krucha niestety za szybko automat luzow dostaje skrzynia tez
Jaki dokładnie tam silnik siedzi bo mam takiego samego komara tylko nwm czy mam brać oryginalny silnik czy robić jakiegoś swapa z większym silnimiem? Jak doradzacie?
A tego to się nie wymienia kompletami ? Łańcuch ,przednia i tylna zębatka ? Zaraz się zużyję łańcuch i tylna zębatka ,a i przedniej się dostanie ,ale co tam klient szybciej znów zawita ,kasa będzie się zgadzać ,święta idą trza zarabiać.
Ja się nie czepiam , ja się tylko zapytałem, ten Pan uważa się za fachowca ale o tym że napęd się wymienia kompletami tzn. obie zębatki + łańcuch i wtedy to ma sens ,będzie trwałe.Ten Pan o tym wie ,wie ale nie powie.
No dobra nich sobie płaci ,ale jak są to filmiki a'la poradniki dla mniej zaawansowanych mechaników, to fajnie by było wspomnieć o tym by inni nie robili w ten sposób.Klient kupił zapewne tę część u tego Pana w sklepie i u niego też ją wymienia ,to też dlatego taka cisza bo pewnie za nie długo będzie musiał wymienić łańcuch i obie zębatki na nowe bo te szlag trafi dużo szybciej ,no i znowu zawita klient po części i na wymianę.Nie ładnie tak :-(
Trzeba walić wkrętakiem po karterach? Zrozumiałbym jeszcze gdyby to ktoś w domu robił ale w warsztacie na pewno macie lampę stroboskopową, albo zwyczajnie flamastrem zaznaczyć od biedy... Nic nie umyte, słychać jak śruby mielą piasek podczas dokręcania... Sory ale tragedia
Człowieczku,mylisz walenie wkrętakiem od zaznaczenia,mamy zaznaczony zapłon w którym miejscu ma być,mazaczkiem już może być gorzej bo mazaczek może się ZMAZAĆ i po zaznaczeniu.
Chłopie to sa najlepsze silniki jakie znam .sie nie spierdola po 5 km jak te chnczyki ,podam Ci na moim przykładzie .Ja osobiście mam 2 biegowego i przejechane 20tys i nic sie nie dzieje OD REMONTU DO REMONTU
Brawo. Szanuję że potrafisz zrobić żeby to jeździło, ale prędzej sobie utnę rękę niż wrócę to tych starych, ciężkich i niewygodnych maszyn. Już naprawdę wolę markowe skutery z lat 90tych i początku 21 wieku... ale trochę kasy niestety trzeba wydać na zadbane sztuki. :) Tak poza tym fajnie wyglądają i mają cholernie dobrze i jakościowo wykonane części - szczególnie plastiki które po 20 latach nadal są jak nowe - jeżeli jakiś partacz lub amator ich nie połamał przy demontażu. Ale co kto lubi - kiedyś miałem Jawkę i bardzo średnio ją wspominam.
W tamtych latach motoryzacja w Polsce była bardzo zacofana i widać to po tym motorku, małe Yamahy i hondy z tamtych lat były zdecydowanie Lepsze. Nawet podziwiane do dzisiaj Simsony i MZ były sto lat za Japonią
mogłeś wyczyścić środek przed założeniem nowej zębatki ,
Kiedyś jako młode chłopaki zaczynający przygodę z motoryzacją prawie wszyscy zaczynaliśmy od komarów motorynek i ogarów. Prawda była taka żeby można było godzinę pojeździć trzeba było pół dnia przy nim grzebać i naprawiać a drugie pół dnia pchać. Ale co o tym mogą wiedzieć dzieciaki wychowane w świecie skuterów jak się zepsuje to albo nowy albo szukają serwisów bo sami zrobić nie potrafią a co gorsza nawet nie próbują. My nie mieliśmy wyboru. Jak chciałeś jeździć to sobie musiałeś sam naprawić. Pozdrowienia dla wszystkich którzy zaczynali właśnie od takich sprzętów.
ja też zaczynałem od motorynki :) ale jeśli coś sie zepsuło to sie grzabało tak abo coś grzbać heh :) a wymiane zębatki to sie robiło pod garażem w 15-20 min i sie jechało dalej Pozdro ! :D
Ja sam posiadam skuter, ale chyba należę do tej grupy osób, bo większość czasu spędzam, też na naprawie i grzebaniu w nim haha
W sobotę, 18.11.2017 zmarł inż. Wiesław Wiatrak. Twórca lub implementator prawie wszystkich motocyklowych dwusuwów epoki PRL. Może jakieś epitafium?
[*]
orzech20406 on wymyślił i zaprojektował wski czopie
widać jaki z ciebie znawca,pan sp,Wiatrak zaprojektował m.in silniki s38 ,s01 w2b od wsk 3-4 ,zadnych wsk nie projektował
TramwajarzPL silnik z 125 jest skradziony z dkw rt125, a 175 czyli czwórka czy tam wiatr stworzył wiatrak.
Kto zaczynał od takiego klasyka łapa w górę 👍👍
Ja właśnie zaczynam, u kolegi znalazłem takie cudeńko teraz razem zaczynamy go odrestaurowywać, zobaczymy co z tego wyjdzie :D
@@szkielecik20 Powodzenia 😉
ja już rok na takim jeżdżę
przerobiłem z 50cc na 60cc
@@szymeq-xe7wy też miałem 60cc u siebie w komarze😀
Daje to odczuwalną różnicę?
Bo mam 50 i nie wiem czy jest sens
przy wymianie zębatki / napędu warto wymyć miejsca przy tych rzeczach -_- tak to wygląda jak polskie januszostwo
Akurat w urodzinki wpada filmik,fajnie :)
Motorynki ogary kiedyś się robiło. Może z dwa lata temu ustawiałem dla kolegi zaplon w motorynce:) ale mam jedną uwagę można było poczyścić tam przed założeniem zębatki jak już było na wierzchu:)
W końcu komar. Znam ten silnik na wylot i na pamięć. Mój 1 pojazd z dzieciństwa.
Rama jest to 2350 silnik 023 nie orginalny ;) powinien tu byc silnik s38 ;)
ZanHead Dokładnie :)
Wkońcu :D Więcej takich klasyków. Pozdrawiam.
Kamil Raźniewski witam mam pytanie do Pana. Mam rometa rorter. Jak pszpieszam to coś mi szumi tak jak by na wale ozysko czy to może być to właśnie?. I strasznie som rybracie czy to koniec silnika czy raczej nie? Powazanie. Jestem Pana fanem dużo zdrowia pozdrawiam
Może poprostu opony :D A tak naprawdę to nie wiem być może łożysko. Musisz posprawdzać luzy. Może poprostu coś poregulować i bedzie git. Trzeba szukac poprostu. Może moja wypowiedź jest glupia jezeli tak to nie zwracaj na nią uwagi. Pozdrawiam :D
Nic się nie stało na prawdę ludzik. Jeszcze mam jedno pytanie do Pana. Jeśli można jeszcze zawrócić głowę. Jak dodaje gazu czasem to dlawi się traci móc co to może być. Powiązanie. Faine te Pana filmiki można czegoś od Pana się n aluczyc pozdrawiam. Mój syn bardzo lubi Pana oglądać. I prosił bardzo jeśli by Pan mugl by to pozdrowić następnym filmiku jeśli mugby Pan. Poważaniem Sebastian i maciek pozdrawiamy
Tyle że ja nie nagrywam filmów lecz co nieco wiem. Przyczyną dławienia się jest niewyregulowany gaźnik lub po prostu on jest brudny. Wystarczy go trochę przeczyścić. Jeżeli to nic nie da możliwe ze coś jest ze świecą
Mam takiego Komara z ręczną skrzynią biegów z 1980 roku! Sam robiłem remont silnika...:)
4:42 nie robimy tego śruboktętem bo nieodwracalnie oszpelamy stator i karer.Powinno się użyć flamastra.
Moto Śląskie człowieku a co ci się stanie gdy będziesz tam miał 1 kreseczke wybitą? Wartość ci nie spadnie to wartośći złomu
@@skl-stuczkakolizjalaweta5324No kolego przed tobą długa droga nauki...
@@motoslaskie7628 tam nikt nie zagląda a i tak to jest przysłonięte kołem magnesowym więc w czym problem
ech liczyłem na odpalenie silnika no szkoda przypomniały się stare piękne czasy pozdrawiam
podoba mi sie ze robisz bardzo dokładnie a nie na odpierdziel :) i mowisz o tych śrubach ze 2 wieksze 1 mniejsza :)
-,- Gdzie masz dokładność?
@@onlywatchtm8431 dokładnie zostawił syf w "komorze" zębatki xD
@@maras52 własnie lipa po całosci
Ja to w swojej T-1 którą jeżdżę od 4 miesięcy i jest to mój pierwszy motorek wymieniłem simmeringi i wyregulowalem aparat zmiany biegów. Na zimę szykuje się remont.
13.30 aż śruby czeszczą od piasku
w wieku 13 lat zakupiłem mój drugi motorek i był to ogar 205 nigdy wcześniej nie jeździłem motorkiem że sprzęgłem i pierwsze ruszenie na spokojnie sprzęgło powoli trochę gazu i ruszyłem idealnie a potem to już nie miałem wogule problemu z ruszaniem i ja tam grzebałem czyściłem a tata nie odkręcaj bo gwinty zerwiesz i zawsze mi z 1 kopa palił i taka historia tak robiłem zrywy że urwałem wałek zdawczy ale mój wujek z 40 letnim doświadczeniem bez problemu rozpołowił i to zrobił ze mną od tamtej pory silniczek nie zawiudł mnie ani razu miałem i nawet dwa takie mini crossy 125 ale i tak nic nie zastąpi tego dyn dyn dyn 40 na godzinę i to przy dobrych wiatrach i moc około 2 konie to jest coś ale teraz kupuję WSK 125 i właśnie ludzie szanujcie wski ogarki komarki i wogule wszystkie starsze kąstrukcje a nie teraz o to gówno nigdy nie chciało odpalić i tak dalej
Mój pierwszy najpierwsiejszy był kadet i tam Ci powiem, że nikt mnie nie uczył ruszać z miejsca, tylko sam to wykminiłem i nigdy mi nie szarpnęło :D
Z ciekawostek dodam, że silnik trzy biegowy ma na przedniej zębatce inny frez ( grubszy )
Uważajcie przy zakupie i wymianie. ;) Pozdr.
Ani wyczyścić zabrudzeń tylko żeby założyć i mieć spokój.
ej faktycznie nie umyli tam za tą zębadką
Jak miałem 10 lat to bawiłem się w takie naprawy z tym, że u mnie zawsze było wszystko wyczyszczone a nie zrobione na odwal ( multum opiłków i piachu) ale za nim zepsujesz🤣🤣🤣 masakra. Wiedzę można mieć szkoda że tylko tak trudno zastosować w życiu estetykę pracy
Super filmik
Moja CZ 350 latem rzuciła na 5 tygodni palenie . Już byłem po słowie z Panem Mirosławem , kiedy zdecydowała się wrócić na drogę . Pozdrawiam pracowników warsztatu oraz fanów starych motocykli . ruclips.net/video/J5zrIM3ZsGc/видео.html
zrób filmik ze składania takiego silnika
Jak dla stałego klienta to warto puścić dwie krople oleju na filc do smarowania krzywki.
Znasz się o tym naprawdę szacunek
Mam problem z motorowerem 4t hero majestic vogue
Przy zapaleniu go nie mam wogóle prądu po przejechaniu 2-3 elektryka wraca
Witam ,sprawa jest banalnie prosta,musisz wymienić akumulator.
U mnie jest zamontowany Akumulator od Forda 60 Ah i nie mam problemow, tez mi prad uciekal, i okazalo sie ze fajka z cewka poleciala i obecnie instalacja jest do wymiany.
Ogolnie odpala od kopa i z rozrusznika.
Najprawdopodobniej cewki mu siadaja i sprawdzic Impulsator.
Elegancko pamiętam robiło się te sprzety no i te luźne automaty w regeneracji na osiedlu byłem mistrzem he he
Podpowiem chyba że się mylę ale jak luzy były na automacie to żaden bieg nie wyskakiwał w 2 biegowych silnikach przynajmniej u mnie tak było a w silniku 3 biegowym dezamecie 019 to były jaja zaczęły te automaty dostawać luzów to biegi wyskakiwały no trza bylo podkładki dawać itp eh
witam,
jak wymienić napęd / łańcuch i zębatki w junaku 901 sport w raz z napinaczami / ślizgami ?
To nie jest orginalny kompletny komar,ten silnik pochodzi już od rometa taki sam mątowany był w motorynkach i rometach 2biegowych,orginalny silnik komara jest owalny z owalnym cylindrem i biegami zamontowanymi w rączce wraz z linką zmiany biegów
Świetna informacja,nie wiedziałem 😉
Wklep w google "Romet komar" ostatnie wypusty komara miały "kwadratowy" silnik a dokładniej silnik dezamet 017(sam takiego posiadam) z biegami w rączce a przeróbka takiego silnika na biegi w nodze nie stanowi problemu. Słyszałem też mity że komary z końca produkcji miały silnik 023(taki jak w motorynce, ogarze, kadecie)
@@Arturro941
Dla mnie to już romet,komar zakończył na silnikach owalnych
@@przemysaw6265 Dla Ciebie może i tak ale nie siej niepotrzebnej dezinformacji. Romet komar to dalej komar, niezależnie czy ma silnik s38, 017 czy 023. Były też dezamet 019 ale na 99.9% w komarku nie występowały.
@@przemysaw6265 Zgadnij.....
Jak wsadziłem tam silnik od..... WSK 3?
Kulka mi wypadała z tego mechanizmu,ale nogą do góry też dało radę dwójkę trzymać.Pozdrawiam!
Mi również kulka wypadła i mam teraz taki problem że jest ciągle na biegu i nie moge wogóle zmienić biegu ani wrzucić na luz
@@fasolayt1030 Sprawdz czy sprężynka która dociska kulkę nie zablokowała mechanizmu.
@@maciekcz4308 jutro sprawdzę już trochę zdążyłem poczytać na forach i w większości przypadków jest to właśnie sprężyna mam nadzieję że u mnie też 😂 Dopiero się uczę mechaniki i bez problemu się nie obejdzie 😂
@@fasolayt1030 Ok.też na tym silniku się uczyłem:)Po szkole do garażu i remonty.Służę wiedzą w razie potrzeby.Ten silniczek jest bardzo przyjazny dla uczniów:)
Albo zmieniacz przycierał o magneto, taki jego urok.
Mam takie pytanie mam motorower przerobiony na 80cc, przy zmianie zębatki musiałem skrócić łańcuch. Po skróceniu i przejechaniu kilku tysięcy km łańcuch się wydłużył i jest luźny i tu mam pytanie czy znowu go skrócić czy nie ryzykować i kupić nowy?
Łańcuch się naciąga
Jak masz luźny to naciagniej a nie skracaj xD
Jest już maksymalnie naciągnięty
Musisz wymienić bo jak pęknie to nie będzie wesoło.
Pierwszy pojazd silnikowy jaki prowadziłem :P
Od kiedy komar miał taki silnik?
"miszczu" od wtedy kiedy zamontował go właściciel.
Motocykle Serwis Rybnik tak mnie to trochę zdziwiło dlatego zapytałem bo miałem kilka takich komarów i żaden takiego nie posiadał
Od czasu, kiedy ktoś zrobił przekładkę :D Fakt - za Wikipedią był model 2352 W z silnikiem 023, ale pewnie wyszedł w śladowych ilościach. 2352 (bez W) miał 017. Przy czym te Komary nie miały przodu na wahaczu. Dodam, że Piotr Kawałek podchodzi do tego bardzo rozsądnie - jeśli swap miał miejsce 30 lat temu, to jest on częścią historii. Jeśli niedawno - karny k***s się należy :)
Mam pytanie Romet router szczecin 50 ile wlać oleju do z silnika i gdzie ten filtr oleju i kolejne pytanie co ile wymieniać olej w skrzyni biegle i jaki
Olej z silnika smaruje skrzynie w 4t olej polecam motula filtra w niema tylko sitko ale nie trzeba czyszciś wylej olej z silnika wlej rope do silnika i bujaj motocyklem wylej rope i nalej nowy olej. Olej wymieniasz raz w roku na wiosne.Oleju wchodzi ok 850ml
4:05 Jak jest dobry wał to klin siedzi ciasno.
A co jeśli mi klin wypada jak sciagne magneto to wal jest do wymiany
@@okjsjksjizkkz2170 nie często tak się zdarza że otworek na wale jest lekko luźny i klin luźno wchodzi i w niczym to nie przeszkadza jak dobrze dokręcisz magneto.Elentualnie wklej go na silikonie albo jakiś klej nie za mocny żeby przy zakładaniu nie wypadł.
Niech pan nagra odc z naprawy skrzyni w komarku.
Czy muszę rozbierać silnik przy wymianie simeringa tego małego za przednią zębatka komar romet 2 biegi kwadraciak
Nie ,nie trzeba.
jak wymiana to komplecik
A odpalić??😲
Jakiś kontakt do was?
Bo mam do posiadania silnik od komara (Silnik s38 jajko)
Ja bym nie oddawał tym majstrom.
@@motoslaskie7628 Czemu?
@@damik3211 bo zobaczył, że wybił przecinakiem kreskę na statorze i nie wyczyścił brudu w obrębie zębatki dlatego mu się to nie podoba
@@skl-stuczkakolizjalaweta5324 mam 3 tego typu perełki. Komara 3, ogara 200 I 205
Ja jutro będę składał silnik do komara 232 (sztywniak).
po pierwsze nie jest to komar,po drugie wymienia się komplet,bo zuzyty łańcuch zaraz zjedzie tę nową zębatkę,słaba reklama warsztatu...a po 3 nie da się tego oglądać przez to harczenie
Może klientbpoprostu chciał zaoszczędzić koszty.
Jakie koszty? Cały napęd to groszowe sprawy,ja za małolata wymieniałem całość,chociaz nie miałem kasy
@@major07l a to zajebałes ze sklepu napęd ?
mogli naciągnąć stary łańcuch i by nie było tak źle
Ma pan może pomysł dlaczego łańcuch trze o automat zmiany biegów?
Nic za darmo
są powody: za duży łańcuch, złe ustawienie tylnego koła do zębatki, złe zdystansowanie wałka zdawczego. Ja bym ignorował i się dotrze. Powszechnie to występuje
W tych scigaczach silnik przekrzywia sie w stronę łańcucha , na 99% twoj silnik nie jest w osi z rama , o to przyczyna
@@hubiloko5789 trzeba wymienić gumowe tuleje łap silnika
Mózg se wymień. 😁😁😁😁
Burak z Sosnowca.
O nie silnik od mojej motorynki
Nie miałem ściągacza i nie umiałem tego wymienić w wieku 13 lat :(
witam w klubie ,ja też w tym wieku miałem problemy.
ja tez
romet komar 2352w
Ja jak nie miałem ściągacza to podważałem ze wszystkich stron breszką
Częściej filmy wrzucaj
Amatorka zapłon przykrecony na cechy a nie sprawdzony później Romet jeździ do tyłu haha brawo brawo aż klaszczę rękami i piasek brawo
Jakbyś dokładnie oglądał film to byś zauważył, nie napiszę co, bo musisz to sam dostrzec
Jak sie zaplon inaczej ustawi to mozna jechac do tylu ??
@@okjsjksjizkkz2170, i w lewo i w prawo a nawet ze skosa.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Totalny brak solidnych serwisów motocyklowych.
Oj sentyment pamiętam jak sie grzebało w tych silnikach 20 lat temu ,człowiek był taki zadowolony jak to jezdziło...
Co z tym licznikiem od yamahy dt
A takie cudo jak Motorynka Stella ktos pamięta? Co za czasy..
ja miałem stelle...miała biegi w ręce...dokładnie jak komar...
@@andrzejmandat4535 ja tez mialem stelle 2 biegowa ale biegi mialem przy nodze
Oprócz tego, że podkładka została zagięta w jednym miejscu i tak na jedno uderzenie, to nie można się niczego przyczepić ;)
Zaginamy tylko w jednym miejscu.
Mam Pytanko. mogę włożyć do ogara 200 cylinder 60 a głowice starą 50?
Dawid Pietrek raczej nie, mniejszy tłok i wyżłobienie w glowicy, a 60 większy
Adam Górecki tak możesz.Ale przyznam że te cylki nic nie dająmi ją fatalnej jakości.Lepiej dokupić 1 rozmiar większy tłok i do szlifu wysłać z org. cylindrem
tak cyinder o zwiększonej pojemności nic nie daje hahaha śmiech na sali ,ale tłok po szlifie o 0,25mm już daje kopa dawno tak się nie usiałem.
@@motoslaskie7628 Cylek o większej pojemności nic nie daje? Hahahaha
@@lejtnantwojciechstarosiuk5637 w ogarze tak.Chyba, że jak jeździłeś na starym zajechanym i dałeś chiński, to czuć różnicę.Żaden chinol nie dorówna orginalnemu po szlifie
Przyszło brudne, wyszło brudne :(
Ważne że kasa się zgadza a klient zadowolony.
Syf jeden wielki. Ja okolice zebatki zdawczej 3h myłem by lustro po 40kkm było
Aż śruby gruchotaly z syfem jak skręcał dekiel 🤣
Czekałem na ryk silnika.. zabrakło w filmie odpalenia tego monstrum :)
trzeba to pieknie umyc,.,.rora,.,.,a nie na chura,.,.,papracka robota,.,i zmiana lancucha na nowy,..majster
Jakbyś był troszeczkę bystrzejszy i dokładnie obejrzał film a nie "papracko" to zauważysz na filmie że jest nowy napęd ,a dla czego wymieniałem zębatkę to mówię na samym początku filmu.
Pamiętam więcej pchałem jak jechałem😂😂
Teraz mam junak 903 i jestem mega zadowolony zrobiłem prawie 7 tysięcy kilometrów i śmiga dalej jak złoto
Te silniki jak były w dobrym stanie nawet nie były zbyt awaryjne, ale większość dojechana, naprawiana przez domowych mechaników i jeszcze na jakiś kijowych częściach i dlatego więcej się pchało.
...tak czy inaczej te z silnikiem jawki dopiero była tragedia XD
a moja motorynka fajne chodzi (ostatnio stała miesiąc ) dziś podszedłem przepompowałem jeden strzał i odpaliła
@@darekowczarek4729 co do jawki to jesteś w mega błędzie.Mam kilka ogarów i jawek.Te silniki żeby dobrze chodziły nie mogą mieć żadnego luzu na wale, łożyskach, pierścieniach, muszą być idealnie uszczelnione i gaźnik nie może mieć luźnej przepustnicy.
@@majsterr8868 Są dużo bardziej awaryjne. Nowe wiadomo jeździły jak wszystko, co do podzespołów które wymieniłeś, wały mało wytrzymałe, gaźniki tak samo się psuły z przepustnicą tam nie wiem ale rozpylacz się przekręcał zamykając dopływ powietrza i już to nie chodziło jak powinno. Inne bolączki mechanizm biegów, który się "rozklekotywał", półksiężyc od startera urypany ząbek kolejny standard przy tym silniku i wieczny problem z zapłonem, nie wiem prawdopodobnie źle dobrane cewki, czeskie na 8v było trochę lepiej nasza rodzima poprawka na 6v pogorszyła tylko sprawę. Jak palił od kopa na zimno, na ciepło miał problemy lub na odwrót. Do tego dużo paliły i słabe przynajmniej te blokowane na Polske.
Taki syf zostawić w środku???
Ja pierd....e.
Nie chciałbym do Was nawet taczki wstawić.
Troszkę syfu i już cię to zciska? Tam nikt nie zaglada, jakbyś u mnie zobaczył to przypuszczam że dostałbyś zawału
Tam wlatuje paliwo z przelewania gażnika!
@@lukigarage po co ma wylatywać skoro jest szczelny ?
@@skl-stuczkakolizjalaweta5324 gaźnik jest tak skonstruowany ,że przy przelewaniu wydostaje się paliwo
@@lukigarage jak przelejesz a po co przelewac, nawet w gaźnikach rometowakich nie ma gdzie sie paliwo przelane wydostać, chyba ze cos przeoczyłem
czekałem aż magneto ganem dokręcisz :) dźwignia zmiany biegów ze Charta :)
Dezamet Nowa Dęba. Tam te silniki produkowano.
Taki silnik jak w komarku 3 biegowy czy 2 składam zamkniętymi oczami tak samo silnik pierożki
Komar ale silnik Romet 2 choć części te same tylko wygląd bardziej kańczasty
I to silnik w miarę młody bo dzwigienka od biegów na gruby frez.
@@k-7500 a jakie mialy frezy te starsze silniki ? Grubsze ?
@@okjsjksjizkkz2170 no zastanów się
@@k-7500 dobra wiem juz 😁😁😁
W simsonie to łatwa sprawa wymiana tej zębatki :)
komarek a silnik od motorynki a nie od komara
komary też takie miały .
@@mariosqpl5332 no i znowu cie poprawiam tak samo jak z tym Simsonem, komary nigdy nie miały takich silników, chyba że ktoś sobie zamontowal, były kwadratowe 017 z biegami w ręce
może nwm to też jest kańciate
@@aleksanderksiezarczyk830 W modelu 2352 W był zastosowany silnik 023.
@@lejtnantwojciechstarosiuk5637 ale to jest 023 po 89 roku
ehh pamietam go doskonale pierwszy pojazd mechaniczny ktory dostalem od taty na komunię piekne czasy
Ile razy ten silnik na stole miałem. Wiele tyś. Zrobione. A przerywacz miałem lutowany i spokój na lata
Mam rometa kadeta niedawno gdy dodałęm gazu coś strzeliło biegi przestały działać jest jak by na luzie gdy kopie pokpa kopka chodzi lekko jak by bylo wciśnięte sprzegło co to moze byc
Pewnie choinka.
Może być choinka albo zawleczka poszła na sprzęgle i nie dociska na całej płaszczyźnie
@@skl-stuczkakolizjalaweta5324 Zawleczka jest. Czyli choinka
Gwint się zajebał w koszu na wale.
Miałem tak jak paliłem gumę.
witam mozesz napisac czym honowac nicasil
Specjalistycznym narzędziem,nie rób tego sam.
Dzieki za odp. Sa specjalne kuleczki do honowania i osełki. Mozesz odpowiedziec jakim narzedziem najlepiej to zrobic
W 3 biegowym zmieniać zebatke i potem regulowac biegi to jest przygoda.
KLAKIER 99 kartery i skrzynia inna,automat zm. biegów inny,cylinder inny(inny rozstaw okien niż w 023),zebatka zdawcza inna,czasami sprzęgło i głowica inna
KLAKIER 99 w zasadzie we wszystkich sklepach sprzedają te same chińskie gówno.Ja kupuje na jackmotors, albo gmoto.Ogólnie nowe części są nawet spoko ( cylindry wały,sprzęgło itp..Nigdy nie kupuj nowych cewek,bo trą o magneto że iskry idą.Kondensatory też loteria jeden mi zdechł po 3 km,drugi kilkaset km mi działa.
mam 3 i właśnie problem bo 1 nie ma :D
@@motoslaskie7628 głowica ta sama,bo i tu i tu można spotkać z uchwytem, sprzęgło raczej to samo, inny wał, cylinder ,kartery, skrzynia, aparat zmiany,
@@k-7500 koło pośrednie w sprzęgle jest inne
łatwa naprawa☺😊
dokładnie tak.
dziękuję panu za te filmiki dużo można się odpala dowiedzieć i nauczyć pozdrawiam
Były też trzy biegowe
wiktor skura w 50t1 ale to już inny model silnika
Dezamet 019 mial bardzo nie udana skrzynie biegow
@@okjsjksjizkkz2170 ale przy odp traktowaniu było Ok. Był dużo lepszy.
@@k-7500 wiadomo ze 019 lepsze bo szybsze 😁😁😁 Jak myslisz mogli usprawnic te biegi konstruktorzy ?
Proszę o pomoc
Halo halo, już trochę czasu minęło ale nikt nie zwrócił uwagi na grubość zębatki. Ta co była montowana, nowa jest o 4,8 mm cieńsze czyli należy zamontowac dodatkowa tuleje aby wyrównać dystansowanie łańcucha... pozdro
Pewnie zakupiona z gmoto... przerabialem to.
@@jakubkulaszewicz8665 czyli ta z gmoto nie jest dobra? Jaka zwykła podkładka pewnie załatwi sprawę cnie?
Ja właśnie chyba mam zamontowana taką z gmoto, a kupielm inną, z mniejszą ilością zębów i jest grubsza i teraz tuleja jest za długa
To koło zębate
Mam 13 lat i ten śilnik pamientam na pamięci tyle razy rozkrencałem
Mateusz Kurda jak byś go porządnie zrobił to byś nie musiał co chwilę rozbierać xd ja zrobiłem 6 tyś i robię dalej na ogarze 205 i nie rozbierałem silnika,prócz zmianie pierścieni i tarczek w sprzęgle xd.
Bym przy okazji platynki wyczyścił i przerwę sprawdził
To zabezpieczenie jest takie nie do końca dobre mi się parę razy odkręciło, a było na 100% dobrze zagięte teraz daje tam zawsze podkładkę i nakrętkę na lej do gwintów loctice 243 najlepszy moim zdaniem :)
myślę że masz racje ,ale wszystko zależy od tego z jaką siłą dokręcamy zębatkę, mnie jeszcze nigdy nie zdarzyło sie żeby się odkręciła.
Wszystko poskręcane na piasek i to cechowanie zapłonu... coś tam widać wiesz, ale ogólnie trąca amatorką.
co ci nie pasuje w cechowaniu zapłonu?
Kiedyś też cechowałem ale teraz przy takim wiekowym sprzęcie to uważam, że nie wolno robić takich znaków trwałe mechanicznych.
@@dominikrodo7318 bo to gówno daje specjalisto
Kolejny Burak z Radomia.
A lotnisko już otwarte??
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Trochę ulep a nie komar .
Powinien być silnik s38,, jajo,,
Nie w tym modelu
gówno prawda michal 95
W takim razie czemu ma mocowania na okrągły silnik i mocowania na osłony gaznika
nie ten model to jest 2350!
2350 ma silnik s38 na kopke
Mam taki sam silnik 023 tylko ogra 205 🙂
posiadam rometa ogar 205 ze silnikem 019 3biegi rocznie pokonóje 11000km maszyna dobrze się sprawuje a mam go od 1998r a do tej pory 2017.11.118r inadal nim jerzdze
Wielki szacunek dla ciebie i twojego sprzętu,dbasz więc jeździsz i tak trzymać pozdrawiam.
Wszędzie gdzie czytałem o 019 dominują 2 opinie: pierwsza, że to totalny badziew, druga, że silnik ma po prostu zerową idiotoodporność. I bardziej mnie przekonują opinie, że o idiotoodporność chodzi
@@orzech20406 miałem za młodego używany 019 i nówkę 023. Jeżeli szanowaleś skrzynię biegów to nie ma porównania.
@@k-7500 019 to oidp 2,5 kunia więc jest różnica w stosunku do 1,7 kunia w 023
@@orzech20406 jesli sie moge wtracic to silnik 019 jest lepszy pod wzgledem mocy ale skrzynia krucha niestety za szybko automat luzow dostaje skrzynia tez
takiego samego miałem fajny ;] czego nie odpaliłeś
Za dzieciaka robiło sie takie naprawy.
Jaki dokładnie tam silnik siedzi bo mam takiego samego komara tylko nwm czy mam brać oryginalny silnik czy robić jakiegoś swapa z większym silnimiem? Jak doradzacie?
Tu jest wsadzony silnik dezamet 023 z 2 biegami a orginalnie powinien byc silnik s38
@@okjsjksjizkkz2170 a do takiego komara zmieści mi się silnik od loncina 125?
@@fanatikrider4050 oj tego to nwm ale do ogara 205 zmiesci sie
@@fanatikrider4050 Nie
@@MrCybucH4FuN skąd wiesz?
A ja to już wiem pa panie
A tego to się nie wymienia kompletami ? Łańcuch ,przednia i tylna zębatka ? Zaraz się zużyję łańcuch i tylna zębatka ,a i przedniej się dostanie ,ale co tam klient szybciej znów zawita ,kasa będzie się zgadzać ,święta idą trza zarabiać.
tomasz banasik dokładnie tak, jeśli wymieniać to napęd A nie jego poszczególne elementy.
tomasz banasik tyle ze tutaj chodzilo o zmianę przełożenia jedynie :D więc w sumie klient płaci to ma :D
tomasz banasik co tak się czepiasz
Ja się nie czepiam , ja się tylko zapytałem, ten Pan uważa się za fachowca ale o tym że napęd się wymienia kompletami tzn. obie zębatki + łańcuch i wtedy to ma sens ,będzie trwałe.Ten Pan o tym wie ,wie ale nie powie.
No dobra nich sobie płaci ,ale jak są to filmiki a'la poradniki dla mniej zaawansowanych mechaników, to fajnie by było wspomnieć o tym by inni nie robili w ten sposób.Klient kupił zapewne tę część u tego Pana w sklepie i u niego też ją wymienia ,to też dlatego taka cisza bo pewnie za nie długo będzie musiał wymienić łańcuch i obie zębatki na nowe bo te szlag trafi dużo szybciej ,no i znowu zawita klient po części i na wymianę.Nie ładnie tak :-(
Moja motorynka ma kółko zamiast zębatki xDDDD
Ziomek z yta to kup nową za 12 zl zmień i śmigaj xdddd
Silnik od ogara xd
Arturo 1017 205 były dwa ;) a pozatym nie tylko od ogara
Łańcuch trzeba by naciągnąć
Mam Rometa charta i odwdzięcza mi się co niedzielnym pchaniem do domu xd
moduł wymień ,ustaw zapłon i wyczyść gaźnik
@@zachary8315 moduł? To jest zapłon platynkowy a nie elektroniczny cdi
@@skl-stuczkakolizjalaweta5324 w romecie charcie był moduł zapłonowy w oryginalnym zapłonie...
@@zachary8315 teraz przeczytałem że to chart jakbym czytał dokładnie to bym się do ciebie nie zapał że piszesz głupoty, przepraszam
Trzeba walić wkrętakiem po karterach? Zrozumiałbym jeszcze gdyby to ktoś w domu robił ale w warsztacie na pewno macie lampę stroboskopową, albo zwyczajnie flamastrem zaznaczyć od biedy... Nic nie umyte, słychać jak śruby mielą piasek podczas dokręcania... Sory ale tragedia
Człowieczku,mylisz walenie wkrętakiem od zaznaczenia,mamy zaznaczony zapłon w którym miejscu ma być,mazaczkiem już może być gorzej bo mazaczek może się ZMAZAĆ i po zaznaczeniu.
Zawsze się znaczyło w taki sposób, nie wiem o co ci chodzi
Właśnie o to chodzi żeby można go było zmazać po naprawie.
@@MotocykleSerwisRybnik mądralo po odkreceniu zapłon sie od nowa ustawia
Na bank ustawial odnowa zapłon
Mam taki sam śilnik tylko że w motorynce
Mateusz Kurda ale słownika to ty nie masz
Bo to jest silnik motorynki. Komary miały okrągłe silniki S38 a nie kwadracine.
@@onlywatchtm8431 Nie wszystkie
ucz mnie mistrzu
Uczy tylko wybranych
Obstawiam ze odpalenia nie było bo po zdjeciu iskrownika juz nie zapalił bez regulacji :)
Komar zapali.Te silniki nie są jakieś mega czułe na zapłon jak np. Jawka czy simson.
na bank nie zapalił
Ło matko bosko. Dziękujmy bogu że te złomy już nie wrócą!
co ty pieprzysz
Jak ty sie nie znasz
Chłopie to sa najlepsze silniki jakie znam .sie nie spierdola po 5 km jak te chnczyki ,podam Ci na moim przykładzie .Ja osobiście mam 2 biegowego i przejechane 20tys i nic sie nie dzieje OD REMONTU DO REMONTU
Brawo. Szanuję że potrafisz zrobić żeby to jeździło, ale prędzej sobie utnę rękę niż wrócę to tych starych, ciężkich i niewygodnych maszyn. Już naprawdę wolę markowe skutery z lat 90tych i początku 21 wieku... ale trochę kasy niestety trzeba wydać na zadbane sztuki. :) Tak poza tym fajnie wyglądają i mają cholernie dobrze i jakościowo wykonane części - szczególnie plastiki które po 20 latach nadal są jak nowe - jeżeli jakiś partacz lub amator ich nie połamał przy demontażu. Ale co kto lubi - kiedyś miałem Jawkę i bardzo średnio ją wspominam.
W tamtych latach motoryzacja w Polsce była bardzo zacofana i widać to po tym motorku, małe Yamahy i hondy z tamtych lat były zdecydowanie
Lepsze. Nawet podziwiane do dzisiaj Simsony i MZ były sto lat za Japonią
Oglądałem do 10 minuty jak gość zaczął dokręcać pneomatem. Szkoda