Poštovani,rijetko je da ćete kupiti održavanog benzinca,kao što je održavana Vaša Astra..radije ju vozite još nekoliko godina jer ćete morati uložiti u benzinca,a,ako nađete benzica u top izdanju,platiti ćete ga dosta više nego što biste dobili za Vašu održavanu Astru diesel 1.7 cdti,a to su dobri motori..drugim riječima,ako "ne mijenjajte konja koji se dobro jaše"...
Na tako maloj kilometraži mijenjan alnaser, alternator, kompresor klime, vozim opele već 15godina preko 10 modela, i sve to je odlazilo na preko 300tkm
Diesel motor: EGR, Dizne, grejaci, plivajuci zamajac, ventil regulacije pritiska goriva, DPF..... A kod benzinca imas da menjas svecice, bobinu ili vise, i kablove. A sve zavisi od modela dizel agregata i EGR... A sve to kod benzinca je jeftinije mnogo nego kod dizela.... Uglavnom, u servise mnogo vise idu dizeli, nego benzinci. a ja sam do skoro vozio Clio II 1.2 58KS benzinca, potrosnja na otvorenom je bila 5.2L benzina.......
Ovo za carinu auta je ziva istina!! Imao sam priliku da vidim svojim ocima dok sam vozio autobus na medjunarodnoj liniji. U Madjarskoj se štroje naše rage✅
Uu bato Honda Accord je moj neostvareni san koji jos sanjam 🫣 iVTEC motor je azdaja! Zajebi ove sto si naveo nisu losi ali sa Hondom ne mogu u isti rang!!
Većina benzinca od 1997 godine imaju EGR.Mene je zezao na Omegi. Potrošnja goriva nije ni slična, ta priča kako 1.4 troši 6l benzina može da okači mačku o rep. Jeste običan atmosferac lakši za odrzavanje, ako već prelaziš na to preporučio bih ti neku Toyotu.
Evo savjet od mene svaki dan sarafam po autima . Svi koji voze astru 1.7 i 1.9 dizel pa predju na benzinca 1.4 ili 1.6 pa i 1.8 ima da se bas zazočaraju taj dizel ide nosi uzbrdo leti nasprem ovih benzinaca koji samo kmeče . Doduse skidam kapu z20let je stroj jedini benzinac u toj astri koji bi uzeo . Ma zaboravite litru razlike u potrosnji neko glupo odrzavanje ovdje skuplje ovdje jeftinije ko u to gleda nek vozi biciklo.
Nećeš se ti sa benzincem usrećiti. Mnogo je teško gledati skalu za gorivo kako se kod benzinca pomera kao na zidnom satu kazaljka za minute. Potrošnja ti skoro izađe ista jer jeste benzin jeftiniji po litru ali taman za toliko se više troši pa ti izađe na isto. Šta misliš zašto ljudi i dalje ugrađuju plin na benzince iako ni on više nije jeftin? Jedino što je tačno da je održavanje dizela skuplje, ali tvoj je auto u jako dobrom stanju pa ne bi trebalo da imaš puno troškova u narednom periodu. Samo da znaš da ni benzinci nisu baš imuni na kvarove, jesu kvarovi sitniji ali su češći, a da ne pričam što vole da troše ulje više od dizelaša, naročito Opelovi motori 1.6 16v.
Pozdrav celi život vozim benzince i pre dve godine sam kupio fiat tipo 14 16 v ima euro 6 normu znači sad ima 74 tisuče kilometara pređenih i troši ulje oko 7 deci na 1000 km i kad pitam u setvisu vele to je normalno pa ja mislim da nije...hoču reči da ni benzinci nisu više ko šta su bili.
Evo ja cu da dodam par reci u vezi 1.7cdti motor je odlican sve ostalo je tesko sranje. Alternator remont jednom godisnje,kompresor klime plasticni zamajac nece niko da rizikuje i popravlja pa kada crkne vise se isplati da se uzme od astre g i remontuje ,dizne Denso skupe za remont . Sto se tice potrosnje isplati se vise od benzinca i ko kaze da benzinac trosi po gradu sedam litara ,taj laze. 1.6 16 V po katalogu trosi 8L vazi tuce 10 sigurno ako ne i vise. A na otvorenom preko 130km/h nije lose imati kod sebe kartu benzinskih pumpi . Sto se tice motora kao atmosferca ,odlican bez kvarova obicno crkne rasvodna kapa i to na trecem ventilu. Ostalo sve ok.
Само ћеш се разочарати са атмосферцом,без турба ништа.Пробао па се опет вратио на турбо дизел.И турбо бензин је ок.
На основу чега каже да је права километража? Фризирана је из Италије па скоро 100%.
Продај Астру Х дизел и купу Астру Г бензин. Бољег нема.
Poštovani,rijetko je da ćete kupiti održavanog benzinca,kao što je održavana Vaša Astra..radije ju vozite još nekoliko godina jer ćete morati uložiti u benzinca,a,ako nađete benzica u top izdanju,platiti ćete ga dosta više nego što biste dobili za Vašu održavanu Astru diesel 1.7 cdti,a to su dobri motori..drugim riječima,ako "ne mijenjajte konja koji se dobro jaše"...
Na tako maloj kilometraži mijenjan alnaser, alternator, kompresor klime, vozim opele već 15godina preko 10 modela, i sve to je odlazilo na preko 300tkm
Diesel motor: EGR, Dizne, grejaci, plivajuci zamajac, ventil regulacije pritiska goriva, DPF..... A kod benzinca imas da menjas svecice, bobinu ili vise, i kablove. A sve zavisi od modela dizel agregata i EGR... A sve to kod benzinca je jeftinije mnogo nego kod dizela.... Uglavnom, u servise mnogo vise idu dizeli, nego benzinci. a ja sam do skoro vozio Clio II 1.2 58KS benzinca, potrosnja na otvorenom je bila 5.2L benzina.......
Ovo za carinu auta je ziva istina!! Imao sam priliku da vidim svojim ocima dok sam vozio autobus na medjunarodnoj liniji. U Madjarskoj se štroje naše rage✅
Uu bato Honda Accord je moj neostvareni san koji jos sanjam 🫣 iVTEC motor je azdaja! Zajebi ove sto si naveo nisu losi ali sa Hondom ne mogu u isti rang!!
Većina benzinca od 1997 godine imaju EGR.Mene je zezao na Omegi. Potrošnja goriva nije ni slična, ta priča kako 1.4 troši 6l benzina može da okači mačku o rep. Jeste običan atmosferac lakši za odrzavanje, ako već prelaziš na to preporučio bih ti neku Toyotu.
Vozio Mitsubishi benzin japanski Colt matori, prešao na 1,7 isuzu (zasad zadovoljan), sa njega samo na hondu vtec
Ja imam astru 2009g benzin 1.4 ja kupio novu sad ima 130.00km samo servis i lanac dvaput ništa radio nisam baš nikakvi kvarova Bogu hvala
Imam 1.9 ctdi karavan 74kv 101ks nebi je menjao nizakoji iz iste klase
Moja ima dpf,sve gledam da ga vidim.
Evo savjet od mene svaki dan sarafam po autima . Svi koji voze astru 1.7 i 1.9 dizel pa predju na benzinca 1.4 ili 1.6 pa i 1.8 ima da se bas zazočaraju taj dizel ide nosi uzbrdo leti nasprem ovih benzinaca koji samo kmeče . Doduse skidam kapu z20let je stroj jedini benzinac u toj astri koji bi uzeo . Ma zaboravite litru razlike u potrosnji neko glupo odrzavanje ovdje skuplje ovdje jeftinije ko u to gleda nek vozi biciklo.
Nećeš se ti sa benzincem usrećiti. Mnogo je teško gledati skalu za gorivo kako se kod benzinca pomera kao na zidnom satu kazaljka za minute. Potrošnja ti skoro izađe ista jer jeste benzin jeftiniji po litru ali taman za toliko se više troši pa ti izađe na isto. Šta misliš zašto ljudi i dalje ugrađuju plin na benzince iako ni on više nije jeftin? Jedino što je tačno da je održavanje dizela skuplje, ali tvoj je auto u jako dobrom stanju pa ne bi trebalo da imaš puno troškova u narednom periodu. Samo da znaš da ni benzinci nisu baš imuni na kvarove, jesu kvarovi sitniji ali su češći, a da ne pričam što vole da troše ulje više od dizelaša, naročito Opelovi motori 1.6 16v.
Moj predlog Passat benz 1,4 ili jači tsi.Ja ga vozim godinu dana ugladjen auto .Samo zamena ulja ,i svih filtera ,svećica i da te bog
Pozdrav celi život vozim benzince i pre dve godine sam kupio fiat tipo 14 16 v ima euro 6 normu znači sad ima 74 tisuče kilometara pređenih i troši ulje oko 7 deci na 1000 km i kad pitam u setvisu vele to je normalno pa ja mislim da nije...hoču reči da ni benzinci nisu više ko šta su bili.
Da li je neko imao problem sa servo pumpom , meni su dve crkle za manje od godinu dana , sta moze da bude problem
Ako je auto za 12 godina prešao 60000 km zar je bilo potrebno zameniti sve živo. Nije realno
Evo ja cu da dodam par reci u vezi 1.7cdti motor je odlican sve ostalo je tesko sranje. Alternator remont jednom godisnje,kompresor klime plasticni zamajac nece niko da rizikuje i popravlja pa kada crkne vise se isplati da se uzme od astre g i remontuje ,dizne Denso skupe za remont . Sto se tice potrosnje isplati se vise od benzinca i ko kaze da benzinac trosi po gradu sedam litara ,taj laze. 1.6 16 V po katalogu trosi 8L vazi tuce 10 sigurno ako ne i vise. A na otvorenom preko 130km/h nije lose imati kod sebe kartu benzinskih pumpi . Sto se tice motora kao atmosferca ,odlican bez kvarova obicno crkne rasvodna kapa i to na trecem ventilu. Ostalo sve ok.