Na tako maloj kilometraži mijenjan alnaser, alternator, kompresor klime, vozim opele već 15godina preko 10 modela, i sve to je odlazilo na preko 300tkm
Poštovani,rijetko je da ćete kupiti održavanog benzinca,kao što je održavana Vaša Astra..radije ju vozite još nekoliko godina jer ćete morati uložiti u benzinca,a,ako nađete benzica u top izdanju,platiti ćete ga dosta više nego što biste dobili za Vašu održavanu Astru diesel 1.7 cdti,a to su dobri motori..drugim riječima,ako "ne mijenjajte konja koji se dobro jaše"...
Diesel motor: EGR, Dizne, grejaci, plivajuci zamajac, ventil regulacije pritiska goriva, DPF..... A kod benzinca imas da menjas svecice, bobinu ili vise, i kablove. A sve zavisi od modela dizel agregata i EGR... A sve to kod benzinca je jeftinije mnogo nego kod dizela.... Uglavnom, u servise mnogo vise idu dizeli, nego benzinci. a ja sam do skoro vozio Clio II 1.2 58KS benzinca, potrosnja na otvorenom je bila 5.2L benzina.......
Ovo za carinu auta je ziva istina!! Imao sam priliku da vidim svojim ocima dok sam vozio autobus na medjunarodnoj liniji. U Madjarskoj se štroje naše rage✅
Većina benzinca od 1997 godine imaju EGR.Mene je zezao na Omegi. Potrošnja goriva nije ni slična, ta priča kako 1.4 troši 6l benzina može da okači mačku o rep. Jeste običan atmosferac lakši za odrzavanje, ako već prelaziš na to preporučio bih ti neku Toyotu.
Uu bato Honda Accord je moj neostvareni san koji jos sanjam 🫣 iVTEC motor je azdaja! Zajebi ove sto si naveo nisu losi ali sa Hondom ne mogu u isti rang!!
Jeste Honda je odlican auto. Ali u startu je dosta skuplja od ostalih😉 U bilo kojoj recenziji Honde sa 2.0 ivtec motorom neces naici na lose komentare.
Nećeš se ti sa benzincem usrećiti. Mnogo je teško gledati skalu za gorivo kako se kod benzinca pomera kao na zidnom satu kazaljka za minute. Potrošnja ti skoro izađe ista jer jeste benzin jeftiniji po litru ali taman za toliko se više troši pa ti izađe na isto. Šta misliš zašto ljudi i dalje ugrađuju plin na benzince iako ni on više nije jeftin? Jedino što je tačno da je održavanje dizela skuplje, ali tvoj je auto u jako dobrom stanju pa ne bi trebalo da imaš puno troškova u narednom periodu. Samo da znaš da ni benzinci nisu baš imuni na kvarove, jesu kvarovi sitniji ali su češći, a da ne pričam što vole da troše ulje više od dizelaša, naročito Opelovi motori 1.6 16v. Znaš sad posle ovog vremena upoznavanja kakav ti je auto i koliko si tražio dok ovu Astru nisi našao, zar misliš da ćeš opet tako proći? Sve ispočetka sa novim autom dok mu za 2 godine ne provališ šta mu je sve za zamenu i zameniš mu to sve, a onda ćeš i njega da ga prodaješ? Ti si baš sklon mazohizmu. Prošao sam kroz sve to pa znam. isto vozim Astru H 1.7cdti Cosmo oprema, samo što je moja Hechback i motor od 59kw koji sam remapovao. Za razliku od tvoje ja nemam plivajući i imam trenutno pravih 170.000km. Imao sam i ja dosta toga za zamenu, ali je sada tip top i ne pada mi napamet da je prodajem pa ponovo ispočetka da tražim nešto među krševima. Ja volim Astre i ovo mi je treća, ali je jako teško više naći dobru G ili H. Za model J nemam para, ali me i ne privlači sa tolikom elektronikom, više sam za klasiku i što jednostavnije zbog kvarova i održavanja. Inače, ovo mi je 11. auto u mom vlasništvu za moj vozački staž od 35 godina. Imao sam i benzince i dizele i definitivno ostajem na dizelu. Ko se jednom navikne na dizel mnogo mu je teško preći na benzin. Ja sam prošao slično kao ti, 6 meseci sam ja tražio auto kao i ti i prošao sam kroz pravu golgotu sa krševima širom Srbije. Ovu sam nekako našao i uzeo za nešto malo manje para od tadašnje realne cene jer je kod prvog vlasnika u Austriji imala požar u motoru zbog alternatora i taj austrijanac je zato i prodao. Srećom požar je odmah ugašen ali se čovek naplašio i prodao je odmah nakon toga. Iako je Cosmo oprema nije baš bila bezgrešna. Bila joj pokidana instalacija u desnom srednjem stubu, nagorela creva od klime zbog požara, nije imala dobre gume i felne na njoj, slomljen taster podizača prozora, ali je zato kilometraža bila prava i dobro očuvano ostalo pa sam je zato ipak uzeo. Uradio sam joj remap na stage 1 (300e), ugradio tempomat, kupio nove gume i alu felne i sad ide jako dobro i uopšte ne troši puno. Za ovih 7 godina koliko je kod mene uradio sam sledeće: zamenio sam joj sve kočione pločice i ulje u kočnicama i odmah po uzimanju uradio veliki servis, sredio klimu i zamenio hladnjak klime. Sve ostalo je još fabrički na njoj. Prešao sam sa njom ukupno oko 30.000km jer je vozim samo leti i to kad idem sa porodicom negde dalje. Inače imam i Astru G koju vozim svaki dan, pa mi zato ova H nije puno prešla. Uloženo sigurno na ovu H od kupovine još oko 1500e na 4200e koliko sam dao za nju 2015. godine. Znači izašla me preko 5500e što ja sada mogu samo da sanjam tu cifru. Sad ne mogu za nju ni pola da dobijem. I šta sad ja da prodam ovo nekome i za koje pare a ona je 2004. godište, a što je najgore šta za te pare mogu da kupim a da je u sličnom stanju kao moj auto? I ko će da mi veruje da imam toliko kilometara sa njom i sve ovo što sam gore napisao? Treba samo neko da me nervira sa nekom sitnom cenom jer je nerealno da je auto 2004. godište u ovako ful stanju kao što sam iskreno napisao u ovom postu. Neka je, neka stoji, sin mi uskoro stasava za vožnju pa će on da je nasledi, ovo je grehota prodati. Podsetio si me malo na mene sa tvojom pričom pa ti zato sve ovo pišem. Moj ti je savet da je ne prodaješ još, vozi je još malo. Ali ako je i prodaš voleo bih da ovde podeliš utiske sa novim autom posle x meseci kad ga budeš bolje upoznao i uporedi sa ovom Astrom. Jedino opravdavam prodaju ako baš imaš para pa dodaš još nekih 3-4000e pa kupiš nešto očuvanije. U svakom drugom slučaju ne opravdavam ovu tvoju prodaju. To je moje mišljenje posle mog višegodišnjeg iskustva sa autima u našoj Srbiji. Srećno ti bilo !
Sto se tice Astre slazem se da je dobar auto. Moja Astra je stvarno u TOP stanju. Apsolutno nisam nista menjao na njoj a evo vozim je preko godinu dana. Sve je prethodni vlasnik zamenio. Tako da je mene zapalo da samo sipam i vozim.. Sto se benzina tice ako si probao voziti nekada turbo benzinca nekog video bi da raspolaze sa odlicnom snagom i ubrzanjem.. Kod benzinca nikada ne bi kupio male motore tipa 0.9 1.0 1.2 Cak ne bi puno razmisljao i za 2.0 benzin lagano bih ga uzeo.. I to recimo Honda Accord koja je izuzetno pouzdan auto. Sa svojim 2.0 iVtec motorm. Trziste je u Srbiji preplavljeno krsevima od dizela jer stizu iz EU a tamo ih se lagano resavaju.. Nije mi hica da prodam Astru jer je odlicna ali u neko skorije vreme hocu,jer imam neke druge planove zivotne koje cete moci pratiti na ovom kanalu. A izmedju ostalog iako oduvek skoro vozim dizele, na ovom kanalu cu biti zagovornik benzinskih motora jer to je buducnost, naravno uz elektro automobile, koji su za nase uslove nedostizni..
@@Rogglavi Vozio sam ja sve i svašta, ja sam i sudija za auto reli trke. Imao sam i Audi 80, Xsaru, Forda, Zastavu, Micubišija 2.0. Sve je to lepo što ti kažeš, ali došlo je vreme da se gleda samo isplativost. Velike kubikaže i kilovati su skupi za registraciju, a to što kidaju kako idu više nije poželjno jer su kazne i kontrole postale nenormalne, a kad imaš jaku alu u rukama stalno te tera da je gaziš. Ne mogu da kažem, jeste lep osećaj kad te lepi za sedište ali takva vožnja sad skupo košta i biće sve skuplja. Znaš i sam da Astra sa ovih 101ks ide sasvim solidno i dovoljna je snaga za svaku vožnju. Ovi Isuzu motori su neprevaziđeni u odnosu na snagu i trajnost, znam par ljudi koji biju već 700.000km bez otvaranja motora, jedino što su morali da urade bar jednom servis dizni na tu kilometražu. Benzincu bi na toliko kilometara svašta morao da zameniš. Ne znam, kako hoćeš, meni je san od benzinaca neka Toyota i mislim da bi samo neki japanac došao u obzir. Honda je isto dobar auto, to je isto VVT ili VTech, samo da znaš da ti motori ne podnose baš najbolje plin, a i greh je kupiti startan motor pa ga udaviti sa plinon, a to ljudi rade upravo zbog skupog goriva + što ti plin zbog veće temperature sagorevanja skraćuje životni vek motora. Ovo pričam za japance i ove navedene motore, neki drugi motori podnose bolje plin, ali plin po meni nije opcija ni na jednom autu, ja sam uvek bio za fabriku ispod haube, pa bio benzin ili dizel.
Ma kakav plin. To u zivotu ne bi ugradio u auto.. ja na plin samo kuvam.. 😁 Japanci su neprevazidjeni.. samo kod nas ljudi vise vole nemce.. ali u poslednje vreme vidjam sve vise japanaca.
Picajzla prava.. uzo dizela 1.7 upicanio ga sredio sve, sad oce da uzme jos tromije benzinjaru 1.4 ili 1.6 .. los potez,sto bi se reklo greska u koracima ako to uradi
Evo savjet od mene svaki dan sarafam po autima . Svi koji voze astru 1.7 i 1.9 dizel pa predju na benzinca 1.4 ili 1.6 pa i 1.8 ima da se bas zazočaraju taj dizel ide nosi uzbrdo leti nasprem ovih benzinaca koji samo kmeče . Doduse skidam kapu z20let je stroj jedini benzinac u toj astri koji bi uzeo . Ma zaboravite litru razlike u potrosnji neko glupo odrzavanje ovdje skuplje ovdje jeftinije ko u to gleda nek vozi biciklo.
Moj predlog Passat benz 1,4 ili jači tsi.Ja ga vozim godinu dana ugladjen auto .Samo zamena ulja ,i svih filtera ,svećica i da te bog vidi.Auto vredi .Mnogi kupuju dizel a da ne znaju da odgovore šta će im.Dizel je za mnogo vožnje na otvorenom putu a ne za 15 min mrcvarenja po gradu od kuće do posla .Pozdrav Janoš Malmö
Pozdrav celi život vozim benzince i pre dve godine sam kupio fiat tipo 14 16 v ima euro 6 normu znači sad ima 74 tisuče kilometara pređenih i troši ulje oko 7 deci na 1000 km i kad pitam u setvisu vele to je normalno pa ja mislim da nije...hoču reči da ni benzinci nisu više ko šta su bili.
Pa gde moze biti normalno da motor potrosi 700ml ulja na 1000km.. tu nesto nije u redu. Znaci za interval recimo od 10.000km on ce potrositi 7l ulja. To ne moze biti normalno nikako. Znaci prakticno ti ne bi trebao ni menjati ulje jer non stop dospias novo 😁
Nisi razumeo. Auto je dosao u Srb sa 170.000 km. Za 12god kod prethodnog vlasnika auto je presao 25.000km. jer covek vozi sluzbeni automobil u 80% slucajeva. I znaci sa 195.000 je realno da vec moras raditi neke potrosne delove. Pocev od kvacila,kocnica,alnasera,alternator...
Zato sto znam od koga sma kupio auto. Druga stvar auto kada je uvezen bio je star 4 god. Mislis da je mogoa prevaliti pola milke za 4 god,i da motor i dalje radi perfektno? Italijan ga sigurno nije frizirao za prodaju u to vreme.
Sve sto si ispricao druze pa svi isto pricaju, tvrdis prava km, a nisi kupio nov auto, kako onda tvrdis? Smes li da potpises da garantujes za km. Jedini auto tj. kombi mercedes sto sam kupio covek u bg mi je napravio ugovor u kome garantuje km sa svedocima i pecat firme, ako se dokaze u ovlascenom servisu da je preso jedan metar vise vraca sve pare sa kamatom. Smes li to da potpises druze?
Smem. A zasto smem? Jer je auto bio u ovlastenom servisu na proveri. A mislis da bi neko isao licno u Italiju kupiti auto u to vreme star 4 god. Koji je kostao tada kao sad polovna Astra K. I da bi kupio auto sa 300-400k km? Bez ijedne provere..
Imam Opel Astru H 1.4 16v benzin, 2 godine u mome vlasništvu i zasad nikakvih problema,dosad sam samo mjenjao ulje motora i gume...samo točim i vozim...moj savjet je da pogledate ovakve benzince
Moja ima dpf,sve gledam da ga vidim. 110 ks,2010 god Kupio sa 133.000km pre 2 god,iz Belgije. Sad ima 213.000km Km stvarna,rodjak radi u servisu opel,da nije u toj firmi nebi vjerovao da je ta km.
Evo ja cu da dodam par reci u vezi 1.7cdti motor je odlican sve ostalo je tesko sranje. Alternator remont jednom godisnje,kompresor klime plasticni zamajac nece niko da rizikuje i popravlja pa kada crkne vise se isplati da se uzme od astre g i remontuje ,dizne Denso skupe za remont . Sto se tice potrosnje isplati se vise od benzinca i ko kaze da benzinac trosi po gradu sedam litara ,taj laze. 1.6 16 V po katalogu trosi 8L vazi tuce 10 sigurno ako ne i vise. A na otvorenom preko 130km/h nije lose imati kod sebe kartu benzinskih pumpi . Sto se tice motora kao atmosferca ,odlican bez kvarova obicno crkne rasvodna kapa i to na trecem ventilu. Ostalo sve ok.
Stvarno mislis da je problem u Astri? Ajde ovako cemo, auto koji je star 15+ godina, i onda pocinju neki kvarovi.. sto znaci da nije problem u autu nego u starosti i istrosenosti delova. Druga stvar, sto kazes alternator,alnaser,kompresor itd, sve je to potrosni materijal.. a remont je kod nas nuzna opcija, i remont nikad ne moze zamenuti originalni deo.. i remontovan deo nikada nece doziveti dugi vek kao originalni deo.. jer se ugradjuju jeftini zamenski delovi,pitanje je koliko kvalitetno se uradi.. i nije to samo problem sa astrom.. ja sam pre astre vozio Peugeot 206,307.. ista prica kad sam prvi put remontovao alnasere i alternatore nosu prebacili 2 godine od remonta. Sto se tice dizni kod astre H, nisu sve dizne Denso, kod mene na astri je Bosch sistem ubrizgavanja i fabricki nema dpf filter,, ima katalizator. Imam merivu A 2008god. 1.4 16v trosi kao upaljac ali bukvalno.. i 95% se vozi u gradu.. Generalno zavisi sta te zapadne kad kupujes.. ako je odrzavan kvalitetno i redovno nece te klepati po usima ,sto generalno vazi za svaki auto.. 😃
@@Rogglavi Auto odrzavam u Opel servisu Jacimovic ugradjujem samo originalne delove ,zato i imam garanciju na veliki servis na 60.000 km.Prvi put kada mi je crkao alternator stavio sam nov 32.000 din. Izdrzao dve godine zatim zamenski 21.000 din jedva godinu ipo i to izgoreo da nije ni mogao da se izvrsi remont. Hladnjak sam platio sa zamenom gumuca na solji filtera ulja 19.500 din. Znam da nisu na svakom denso dizne. Pisao sam za moj . Auto kupljen nov prvi sam vlasnik ,pre nje imao Astru g 16.16V sobzirom da si predstavio astru H. Podrazumeva se da su auta starija a i sam si naveo sta je sve promenjeno na tako maloj predjenoj kilometrazi,pa zar nije to puno kvarova ,ako je zaista prava kilometraza.
Moze li pomoc..na mojoj astri 1.7cdti kad je upalim svijetli lampica od ulja 5..6sekundi i ugasi se,par mehanicara mi je reklo da je to normalno kod ovoga motora znate li vi ista vise ?
@@vladimir6257 ok hvala vam mislio sam da je mozda povezano sa tim da mi se jednom pregrijalo i otiso je bio diftung glave ...a do tad nisam ni obracao pozornost na lampicu pri paljenju
dobra je astra ja je imam samo je mana kratak vijek turbine , a motori su dobri 1.7 i 1.9 cdti unutrašnjo enterijer kod cosmo predobar.Imao običnog dizela išao kao zmaj po gradu , šteta što više nema običnih dizela uzeti , turbo nije za pogradu kreni stani neide.
Za astru j ne planiraj nista ispod 140ks, imao sam je sa 1.7 110ks auto je za po gradu katastrofa ne ide pa to ti je, i potrosnja ne ide nikad ispod 7l pretežak auto.. Mimimum a da moze da se vozi normalno je 1.7 130 ili 1.4t 140 Auto je inače top ali mu treba jaci motor.. 1.6 benzin u njoj nema svrhe kupovati..
Moj kolega vozi Astru G 1.6 benz. Prezadovoljan je. Motor odlican,tih,ugladjen,dovoljno snage,a opet je ekonomican. Umesto zupcenja ima lanac. Jeftin za odrzavanje. Potrebna je redovna zamena ulja sto kvalitetnijeg. Full sintetika kako zbog dugovecnosti lanca tako i zbog samog motora. Sve u svemu ako je redovno odrzavan neces imati problema sa motorom.
Z16XER nema lanac vec kajis.. ja je vozim.. 1.6 115ks.. budi spreman da menjas varijabilne remenice, koje nisu ni malo jeftine, a niko ih me menja,90% se prodaju takve.. par remenica kosta 23.000 plus ruke ode na 30.000.. druga stvar je temperatura motora, non stop dize i radi na 103-110 zavisi od guzve u saobracaju, glupavo napravljeno ali eto tako je, termostat crkava cesto. Zimi ga ne mozes naliti, potrosnja grad je 9.5-10 litara. Leti klimu kad ukljucis zakoljes ga, nema snage, tih 15 konja vise sto ima se ni ne oseti.. ja sam na svojoj sve zivo menjao i sad sljaka, ali osedio sam od svega... Nikad gori auto nisam imao.. jedva cekam da je se resim, kome zapadne ova moja verovatno ce da pise kao i ovaj u klipu kako je dobro prosao i kako garantuje kilometre a prethodni vlasnik osedeo dok je nije doterao do savrsenstva
Pozdrav svima. Trebam pomoć, imam astru h 1.7 101ks i kad je upalim lampica od ulja svijetli kedno 5...6sekundi i onda se ugasi, jeli to normalno posto mi je par mehaničara reklo da je to tako kod tih motora.
Ja imam Astru H 1.7 59kw i imam ponudu zamjene za Astru benzin 1.4 66kw obje su kratke i ako moze savjet dali bi uzeo. I da uvjek sam do sada vozio benzinca i drazi mi je.
1.4 66kw sa 90ks je sasvim korektan motor. Veoma tih i ugladjen motor, a opet zivahan je. Ja ga imam u Opel Merivi i odlicno se pokazao. 1.4 motor ima lanac umesto zupcastog kaisa i neophodna je redovna i kvalitetna zamena ulja i filtera za dugovecnost samog motora i lanca.
@@bubimix7015 Kapiram ja sta ti pricas. Mislis na odziv na gas. Tu onda turbo benzinac resava problem.. Honda Accord sa 2.0 ivtec motorom prosecna potrosnja oko 7,5 litara, otvoren put oko 6l
Pa ni turbo benzinac nema neki Nm, 150ks ima oko 230 dok dizel od 150ks ima preko 300Nm, ubrzanje do 100 je isto ako su slicne tezine al medju ubrzanje tu dobija dizel samo zbog Nm
Pa ni turbo benzinac nema neki Nm, 150ks ima oko 230 dok dizel od 150ks ima preko 300Nm, ubrzanje do 100 je isto ako su slicne tezine al medju ubrzanje tu dobija dizel samo zbog Nm
Lajkovao sam ti i ako vozim Astru,imao sam Reno Lagunu vozio sam je 7 godina za tih 7 godina moj Majstor je sazidao kucu pomocnu zgradu i kupio apartman na Zlatiboru posle 5/6/7 godina svi mi koji smo vozili Reno Pezo Citroen kupili smo Astre,Vektre,VW,Audi a majstor taman digao potrovlje i tu staoa potkrovlje nesredjeno kuca ostala nepokrivena.a falili smo mu jos samo godinu dve i sredio bi sebi zivot a ovako nasim prelaskom sa Francuza na Nemca mi smo se njemu usrali u zivot.😁🤣
Na tako maloj kilometraži mijenjan alnaser, alternator, kompresor klime, vozim opele već 15godina preko 10 modela, i sve to je odlazilo na preko 300tkm
Poštovani,rijetko je da ćete kupiti održavanog benzinca,kao što je održavana Vaša Astra..radije ju vozite još nekoliko godina jer ćete morati uložiti u benzinca,a,ako nađete benzica u top izdanju,platiti ćete ga dosta više nego što biste dobili za Vašu održavanu Astru diesel 1.7 cdti,a to su dobri motori..drugim riječima,ako "ne mijenjajte konja koji se dobro jaše"...
Diesel motor: EGR, Dizne, grejaci, plivajuci zamajac, ventil regulacije pritiska goriva, DPF..... A kod benzinca imas da menjas svecice, bobinu ili vise, i kablove. A sve zavisi od modela dizel agregata i EGR... A sve to kod benzinca je jeftinije mnogo nego kod dizela.... Uglavnom, u servise mnogo vise idu dizeli, nego benzinci. a ja sam do skoro vozio Clio II 1.2 58KS benzinca, potrosnja na otvorenom je bila 5.2L benzina.......
Ovaj 1.7 cdti trosi cak i manje a ide mnogo bolje
Ovo za carinu auta je ziva istina!! Imao sam priliku da vidim svojim ocima dok sam vozio autobus na medjunarodnoj liniji. U Madjarskoj se štroje naše rage✅
Većina benzinca od 1997 godine imaju EGR.Mene je zezao na Omegi. Potrošnja goriva nije ni slična, ta priča kako 1.4 troši 6l benzina može da okači mačku o rep. Jeste običan atmosferac lakši za odrzavanje, ako već prelaziš na to preporučio bih ti neku Toyotu.
Ha ha ha 😂 nema šanse da 1.4 benzinac troši 6,5 L, dodaj 2-3 litre sigurno
Imam ja Astru 1.4 benzin na otvorenom trosi ispod 6l grada 8l ako vozis normalno
Ja imam astru 2009g benzin 1.4 ja kupio novu sad ima 130.00km samo servis i lanac dvaput ništa radio nisam baš nikakvi kvarova Bogu hvala
Gdje lanac da si vec mijenjao. Ja imam isto astru 2009 presao
200 000 jos nisam lanac mijenjao, ne cuje se
Imam 1.9 ctdi karavan 74kv 101ks nebi je menjao nizakoji iz iste klase
Vozio Mitsubishi benzin japanski Colt matori, prešao na 1,7 isuzu (zasad zadovoljan), sa njega samo na hondu vtec
Uu bato Honda Accord je moj neostvareni san koji jos sanjam 🫣 iVTEC motor je azdaja! Zajebi ove sto si naveo nisu losi ali sa Hondom ne mogu u isti rang!!
Jeste Honda je odlican auto. Ali u startu je dosta skuplja od ostalih😉 U bilo kojoj recenziji Honde sa 2.0 ivtec motorom neces naici na lose komentare.
Jeste,ali je i u startu kvalitetnija 50x od ostalih .. sve ima svoju cenu.. 😀
Nećeš se ti sa benzincem usrećiti. Mnogo je teško gledati skalu za gorivo kako se kod benzinca pomera kao na zidnom satu kazaljka za minute. Potrošnja ti skoro izađe ista jer jeste benzin jeftiniji po litru ali taman za toliko se više troši pa ti izađe na isto. Šta misliš zašto ljudi i dalje ugrađuju plin na benzince iako ni on više nije jeftin? Jedino što je tačno da je održavanje dizela skuplje, ali tvoj je auto u jako dobrom stanju pa ne bi trebalo da imaš puno troškova u narednom periodu. Samo da znaš da ni benzinci nisu baš imuni na kvarove, jesu kvarovi sitniji ali su češći, a da ne pričam što vole da troše ulje više od dizelaša, naročito Opelovi motori 1.6 16v.
Znaš sad posle ovog vremena upoznavanja kakav ti je auto i koliko si tražio dok ovu Astru nisi našao, zar misliš da ćeš opet tako proći? Sve ispočetka sa novim autom dok mu za 2 godine ne provališ šta mu je sve za zamenu i zameniš mu to sve, a onda ćeš i njega da ga prodaješ? Ti si baš sklon mazohizmu.
Prošao sam kroz sve to pa znam. isto vozim Astru H 1.7cdti Cosmo oprema, samo što je moja Hechback i motor od 59kw koji sam remapovao. Za razliku od tvoje ja nemam plivajući i imam trenutno pravih 170.000km. Imao sam i ja dosta toga za zamenu, ali je sada tip top i ne pada mi napamet da je prodajem pa ponovo ispočetka da tražim nešto među krševima. Ja volim Astre i ovo mi je treća, ali je jako teško više naći dobru G ili H. Za model J nemam para, ali me i ne privlači sa tolikom elektronikom, više sam za klasiku i što jednostavnije zbog kvarova i održavanja. Inače, ovo mi je 11. auto u mom vlasništvu za moj vozački staž od 35 godina. Imao sam i benzince i dizele i definitivno ostajem na dizelu. Ko se jednom navikne na dizel mnogo mu je teško preći na benzin.
Ja sam prošao slično kao ti, 6 meseci sam ja tražio auto kao i ti i prošao sam kroz pravu golgotu sa krševima širom Srbije. Ovu sam nekako našao i uzeo za nešto malo manje para od tadašnje realne cene jer je kod prvog vlasnika u Austriji imala požar u motoru zbog alternatora i taj austrijanac je zato i prodao. Srećom požar je odmah ugašen ali se čovek naplašio i prodao je odmah nakon toga.
Iako je Cosmo oprema nije baš bila bezgrešna. Bila joj pokidana instalacija u desnom srednjem stubu, nagorela creva od klime zbog požara, nije imala dobre gume i felne na njoj, slomljen taster podizača prozora, ali je zato kilometraža bila prava i dobro očuvano ostalo pa sam je zato ipak uzeo.
Uradio sam joj remap na stage 1 (300e), ugradio tempomat, kupio nove gume i alu felne i sad ide jako dobro i uopšte ne troši puno. Za ovih 7 godina koliko je kod mene uradio sam sledeće: zamenio sam joj sve kočione pločice i ulje u kočnicama i odmah po uzimanju uradio veliki servis, sredio klimu i zamenio hladnjak klime. Sve ostalo je još fabrički na njoj.
Prešao sam sa njom ukupno oko 30.000km jer je vozim samo leti i to kad idem sa porodicom negde dalje. Inače imam i Astru G koju vozim svaki dan, pa mi zato ova H nije puno prešla. Uloženo sigurno na ovu H od kupovine još oko 1500e na 4200e koliko sam dao za nju 2015. godine. Znači izašla me preko 5500e što ja sada mogu samo da sanjam tu cifru. Sad ne mogu za nju ni pola da dobijem.
I šta sad ja da prodam ovo nekome i za koje pare a ona je 2004. godište, a što je najgore šta za te pare mogu da kupim a da je u sličnom stanju kao moj auto? I ko će da mi veruje da imam toliko kilometara sa njom i sve ovo što sam gore napisao? Treba samo neko da me nervira sa nekom sitnom cenom jer je nerealno da je auto 2004. godište u ovako ful stanju kao što sam iskreno napisao u ovom postu. Neka je, neka stoji, sin mi uskoro stasava za vožnju pa će on da je nasledi, ovo je grehota prodati.
Podsetio si me malo na mene sa tvojom pričom pa ti zato sve ovo pišem. Moj ti je savet da je ne prodaješ još, vozi je još malo. Ali ako je i prodaš voleo bih da ovde podeliš utiske sa novim autom posle x meseci kad ga budeš bolje upoznao i uporedi sa ovom Astrom. Jedino opravdavam prodaju ako baš imaš para pa dodaš još nekih 3-4000e pa kupiš nešto očuvanije. U svakom drugom slučaju ne opravdavam ovu tvoju prodaju. To je moje mišljenje posle mog višegodišnjeg iskustva sa autima u našoj Srbiji.
Srećno ti bilo !
Sto se tice Astre slazem se da je dobar auto. Moja Astra je stvarno u TOP stanju. Apsolutno nisam nista menjao na njoj a evo vozim je preko godinu dana.
Sve je prethodni vlasnik zamenio. Tako da je mene zapalo da samo sipam i vozim.. Sto se benzina tice ako si probao voziti nekada turbo benzinca nekog video bi da raspolaze sa odlicnom snagom i ubrzanjem.. Kod benzinca nikada ne bi kupio male motore tipa 0.9 1.0 1.2
Cak ne bi puno razmisljao i za 2.0 benzin lagano bih ga uzeo.. I to recimo Honda Accord koja je izuzetno pouzdan auto. Sa svojim 2.0 iVtec motorm.
Trziste je u Srbiji preplavljeno krsevima od dizela jer stizu iz EU a tamo ih se lagano resavaju.. Nije mi hica da prodam Astru jer je odlicna ali u neko skorije vreme hocu,jer imam neke druge planove zivotne koje cete moci pratiti na ovom kanalu. A izmedju ostalog iako oduvek skoro vozim dizele, na ovom kanalu cu biti zagovornik benzinskih motora jer to je buducnost, naravno uz elektro automobile, koji su za nase uslove nedostizni..
@@Rogglavi Vozio sam ja sve i svašta, ja sam i sudija za auto reli trke. Imao sam i Audi 80, Xsaru, Forda, Zastavu, Micubišija 2.0. Sve je to lepo što ti kažeš, ali došlo je vreme da se gleda samo isplativost. Velike kubikaže i kilovati su skupi za registraciju, a to što kidaju kako idu više nije poželjno jer su kazne i kontrole postale nenormalne, a kad imaš jaku alu u rukama stalno te tera da je gaziš. Ne mogu da kažem, jeste lep osećaj kad te lepi za sedište ali takva vožnja sad skupo košta i biće sve skuplja. Znaš i sam da Astra sa ovih 101ks ide sasvim solidno i dovoljna je snaga za svaku vožnju. Ovi Isuzu motori su neprevaziđeni u odnosu na snagu i trajnost, znam par ljudi koji biju već 700.000km bez otvaranja motora, jedino što su morali da urade bar jednom servis dizni na tu kilometražu. Benzincu bi na toliko kilometara svašta morao da zameniš.
Ne znam, kako hoćeš, meni je san od benzinaca neka Toyota i mislim da bi samo neki japanac došao u obzir. Honda je isto dobar auto, to je isto VVT ili VTech, samo da znaš da ti motori ne podnose baš najbolje plin, a i greh je kupiti startan motor pa ga udaviti sa plinon, a to ljudi rade upravo zbog skupog goriva + što ti plin zbog veće temperature sagorevanja skraćuje životni vek motora. Ovo pričam za japance i ove navedene motore, neki drugi motori podnose bolje plin, ali plin po meni nije opcija ni na jednom autu, ja sam uvek bio za fabriku ispod haube, pa bio benzin ili dizel.
Ma kakav plin. To u zivotu ne bi ugradio u auto.. ja na plin samo kuvam.. 😁
Japanci su neprevazidjeni.. samo kod nas ljudi vise vole nemce.. ali u poslednje vreme vidjam sve vise japanaca.
Picajzla prava.. uzo dizela 1.7 upicanio ga sredio sve, sad oce da uzme jos tromije benzinjaru 1.4 ili 1.6 .. los potez,sto bi se reklo greska u koracima ako to uradi
Zasto mislis da je los izbor 1.6, 1.8 ili 2.0 benzin? Ne ulaze u izbor mali motori tipa 1.0-1.4...
Evo savjet od mene svaki dan sarafam po autima . Svi koji voze astru 1.7 i 1.9 dizel pa predju na benzinca 1.4 ili 1.6 pa i 1.8 ima da se bas zazočaraju taj dizel ide nosi uzbrdo leti nasprem ovih benzinaca koji samo kmeče . Doduse skidam kapu z20let je stroj jedini benzinac u toj astri koji bi uzeo . Ma zaboravite litru razlike u potrosnji neko glupo odrzavanje ovdje skuplje ovdje jeftinije ko u to gleda nek vozi biciklo.
Logicno je da je razlika izmedju 1.4 benz ili 1.7 ili 1.9 td.
Ali sa Hondom 2.0 ivtec 156ks nema kmecanja.
1.9 pogotovo motori su najizdrzljiviji.Upravo i vozim jednog takvog Opel Astra H GTC 150 ks i sluzi me odlicno.
@@Rogglavinema kmecanja ali trosi preko 12litara.
Moj predlog Passat benz 1,4 ili jači tsi.Ja ga vozim godinu dana ugladjen auto .Samo zamena ulja ,i svih filtera ,svećica i da te bog vidi.Auto vredi .Mnogi kupuju dizel a da ne znaju da odgovore šta će im.Dizel je za mnogo vožnje na otvorenom putu a ne za 15 min mrcvarenja po gradu od kuće do posla .Pozdrav Janoš Malmö
Pozdrav celi život vozim benzince i pre dve godine sam kupio fiat tipo 14 16 v ima euro 6 normu znači sad ima 74 tisuče kilometara pređenih i troši ulje oko 7 deci na 1000 km i kad pitam u setvisu vele to je normalno pa ja mislim da nije...hoču reči da ni benzinci nisu više ko šta su bili.
Pa gde moze biti normalno da motor potrosi 700ml ulja na 1000km.. tu nesto nije u redu. Znaci za interval recimo od 10.000km on ce potrositi 7l ulja. To ne moze biti normalno nikako. Znaci prakticno ti ne bi trebao ni menjati ulje jer non stop dospias novo 😁
Ako je auto za 12 godina prešao 60000 km zar je bilo potrebno zameniti sve živo. Nije realno
Nisi razumeo. Auto je dosao u Srb sa 170.000 km. Za 12god kod prethodnog vlasnika auto je presao 25.000km. jer covek vozi sluzbeni automobil u 80% slucajeva.
I znaci sa 195.000 je realno da vec moras raditi neke potrosne delove. Pocev od kvacila,kocnica,alnasera,alternator...
На основу чега каже да је права километража? Фризирана је из Италије па скоро 100%.
Zato sto znam od koga sma kupio auto.
Druga stvar auto kada je uvezen bio je star 4 god. Mislis da je mogoa prevaliti pola milke za 4 god,i da motor i dalje radi perfektno?
Italijan ga sigurno nije frizirao za prodaju u to vreme.
@@Rogglavi ljudi preko za godinu predju 100000 ladno
@@Rogglavi Može sine opušteno i to iz zezanja!!!!! Ali dobro ti imaš neko svoje ubedjenje da je to nemoguće!
Sve sto si ispricao druze pa svi isto pricaju, tvrdis prava km, a nisi kupio nov auto, kako onda tvrdis? Smes li da potpises da garantujes za km. Jedini auto tj. kombi mercedes sto sam kupio covek u bg mi je napravio ugovor u kome garantuje km sa svedocima i pecat firme, ako se dokaze u ovlascenom servisu da je preso jedan metar vise vraca sve pare sa kamatom. Smes li to da potpises druze?
Smem. A zasto smem? Jer je auto bio u ovlastenom servisu na proveri.
A mislis da bi neko isao licno u Italiju kupiti auto u to vreme star 4 god. Koji je kostao tada kao sad polovna Astra K. I da bi kupio auto sa 300-400k km? Bez ijedne provere..
Da li je neko imao problem sa servo pumpom , meni su dve crkle za manje od godinu dana , sta moze da bude problem
Imam Opel Astru H 1.4 16v benzin, 2 godine u mome vlasništvu i zasad nikakvih problema,dosad sam samo mjenjao ulje motora i gume...samo točim i vozim...moj savjet je da pogledate ovakve benzince
1.4 benzin je super motor. Imam ha u Merivi A.
Moja ima dpf,sve gledam da ga vidim.
110 ks,2010 god
Kupio sa 133.000km pre 2 god,iz Belgije.
Sad ima 213.000km
Km stvarna,rodjak radi u servisu opel,da nije u toj firmi nebi vjerovao da je ta km.
Evo ja cu da dodam par reci u vezi 1.7cdti motor je odlican sve ostalo je tesko sranje. Alternator remont jednom godisnje,kompresor klime plasticni zamajac nece niko da rizikuje i popravlja pa kada crkne vise se isplati da se uzme od astre g i remontuje ,dizne Denso skupe za remont . Sto se tice potrosnje isplati se vise od benzinca i ko kaze da benzinac trosi po gradu sedam litara ,taj laze. 1.6 16 V po katalogu trosi 8L vazi tuce 10 sigurno ako ne i vise. A na otvorenom preko 130km/h nije lose imati kod sebe kartu benzinskih pumpi . Sto se tice motora kao atmosferca ,odlican bez kvarova obicno crkne rasvodna kapa i to na trecem ventilu. Ostalo sve ok.
Stvarno mislis da je problem u Astri?
Ajde ovako cemo, auto koji je star 15+ godina, i onda pocinju neki kvarovi.. sto znaci da nije problem u autu nego u starosti i istrosenosti delova.
Druga stvar, sto kazes alternator,alnaser,kompresor itd, sve je to potrosni materijal.. a remont je kod nas nuzna opcija, i remont nikad ne moze zamenuti originalni deo.. i remontovan deo nikada nece doziveti dugi vek kao originalni deo.. jer se ugradjuju jeftini zamenski delovi,pitanje je koliko kvalitetno se uradi.. i nije to samo problem sa astrom.. ja sam pre astre vozio Peugeot 206,307.. ista prica kad sam prvi put remontovao alnasere i alternatore nosu prebacili 2 godine od remonta. Sto se tice dizni kod astre H, nisu sve dizne Denso, kod mene na astri je Bosch sistem ubrizgavanja i fabricki nema dpf filter,, ima katalizator. Imam merivu A 2008god. 1.4 16v trosi kao upaljac ali bukvalno.. i 95% se vozi u gradu.. Generalno zavisi sta te zapadne kad kupujes.. ako je odrzavan kvalitetno i redovno nece te klepati po usima ,sto generalno vazi za svaki auto.. 😃
@@Rogglavi Auto odrzavam u Opel servisu Jacimovic ugradjujem samo originalne delove ,zato i imam garanciju na veliki servis na 60.000 km.Prvi put kada mi je crkao alternator stavio sam nov 32.000 din. Izdrzao dve godine zatim zamenski 21.000 din jedva godinu ipo i to izgoreo da nije ni mogao da se izvrsi remont. Hladnjak sam platio sa zamenom gumuca na solji filtera ulja 19.500 din. Znam da nisu na svakom denso dizne. Pisao sam za moj . Auto kupljen nov prvi sam vlasnik ,pre nje imao Astru g 16.16V sobzirom da si predstavio astru H. Podrazumeva se da su auta starija a i sam si naveo sta je sve promenjeno na tako maloj predjenoj kilometrazi,pa zar nije to puno kvarova ,ako je zaista prava kilometraza.
Moze li pomoc..na mojoj astri 1.7cdti kad je upalim svijetli lampica od ulja 5..6sekundi i ugasi se,par mehanicara mi je reklo da je to normalno kod ovoga motora znate li vi ista vise ?
@@johanesgo8096 To je normalno . Prvo paljenje lampica od ulja svetli jedno dve tri sekunde duze od ostalih.
@@vladimir6257 ok hvala vam mislio sam da je mozda povezano sa tim da mi se jednom pregrijalo i otiso je bio diftung glave ...a do tad nisam ni obracao pozornost na lampicu pri paljenju
Benzinac se ne kavari ko dizel svaki put novi popravak
Ma kako da ne benzinci su večni nema lošeg auta ima samo loše održavanje i porše sa lošim održavanjem postaje kršina
Imam astru 1.6 16v 2006 ide ko zmaj.redovno se servisira za sad sve ok.trosi oko 7l i nek trosi samo da ne gledam majstore.
dobra je astra ja je imam samo je mana kratak vijek turbine , a motori su dobri 1.7 i 1.9 cdti unutrašnjo enterijer kod cosmo predobar.Imao običnog dizela išao kao zmaj po gradu , šteta što više nema običnih dizela uzeti , turbo nije za pogradu kreni stani neide.
Druze glavna si tema u grupi Opel Klub Srbija hahhaha
'Fala bogu! 🤣😍
Za astru j ne planiraj nista ispod 140ks, imao sam je sa 1.7 110ks auto je za po gradu katastrofa ne ide pa to ti je, i potrosnja ne ide nikad ispod 7l pretežak auto.. Mimimum a da moze da se vozi normalno je 1.7 130 ili 1.4t 140
Auto je inače top ali mu treba jaci motor.. 1.6 benzin u njoj nema svrhe kupovati..
nije auto za po gradu slabo vuče a treba mu vremena da se zaleti da bi izvukao u toj brzini. Auto je definitivno za otvorenu cestu!
Istu takvu Astru Hmam , bj 2008 . 1600 ccm Prvi sam vlasnik
Na kojem prelazu je taj sto vraca kilometrazu
Na Gradišci 🤣🤣🤣
😂
Astra j 1.7 disel 2016 ala od auta 150 konja
Greška prodavati
I...jel na prodaju?😊
Prakticno je prodata. Zet moj je preuzima od sl meseca. Sto mi je izuzetno drago jer odlican auto ostaje u krugu porodice.
Razmišljam da kupim Astru 1.6 benzin 85kw,ima li ko kakvo mišljenje o tom autu,da li se isplati kupiti?
Moj kolega vozi Astru G 1.6 benz. Prezadovoljan je. Motor odlican,tih,ugladjen,dovoljno snage,a opet je ekonomican. Umesto zupcenja ima lanac. Jeftin za odrzavanje. Potrebna je redovna zamena ulja sto kvalitetnijeg. Full sintetika kako zbog dugovecnosti lanca tako i zbog samog motora.
Sve u svemu ako je redovno odrzavan neces imati problema sa motorom.
Zaprati kanal,da budes u toku bice recenzija bas te Astre 1.6 na kanalu uskoro.
@@Rogglavi Hvala druže na odgovoru,puno si mi pomogao. Sve sam bliže i bliže da je kupim
Z16XER nema lanac vec kajis.. ja je vozim.. 1.6 115ks.. budi spreman da menjas varijabilne remenice, koje nisu ni malo jeftine, a niko ih me menja,90% se prodaju takve.. par remenica kosta 23.000 plus ruke ode na 30.000.. druga stvar je temperatura motora, non stop dize i radi na 103-110 zavisi od guzve u saobracaju, glupavo napravljeno ali eto tako je, termostat crkava cesto. Zimi ga ne mozes naliti, potrosnja grad je 9.5-10 litara. Leti klimu kad ukljucis zakoljes ga, nema snage, tih 15 konja vise sto ima se ni ne oseti.. ja sam na svojoj sve zivo menjao i sad sljaka, ali osedio sam od svega... Nikad gori auto nisam imao.. jedva cekam da je se resim, kome zapadne ova moja verovatno ce da pise kao i ovaj u klipu kako je dobro prosao i kako garantuje kilometre a prethodni vlasnik osedeo dok je nije doterao do savrsenstva
Продај Астру Х дизел и купу Астру Г бензин. Бољег нема.
Ne ide hronilogija takoo 😁 Prva Astra mi je H.. sad ako bi ponovo kupio Astru bila bi Astra J ili K. Ali iskljucivo benzin.✅
benzin !!!!! i to na plin!!!!!!!!!!!!!! nek placaju dizelasi menjace delova
Pitanje ako je to istina za sve ovo za kilometražo😅
Pozdrav svima. Trebam pomoć, imam astru h 1.7 101ks i kad je upalim lampica od ulja svijetli kedno 5...6sekundi i onda se ugasi, jeli to normalno posto mi je par mehaničara reklo da je to tako kod tih motora.
1.7 cdti top motor ista konjaza recemo 1.6 16v je tromiji motor pri ubrzavanju i u brdu. Lp
Najbolji
@@RogglaviJe brate moj, imam ga i potvrdjujem 😊
Ja imam Astru H 1.7 59kw i imam ponudu zamjene za Astru benzin 1.4 66kw obje su kratke i ako moze savjet dali bi uzeo. I da uvjek sam do sada vozio benzinca i drazi mi je.
1.4 66kw sa 90ks je sasvim korektan motor. Veoma tih i ugladjen motor, a opet zivahan je. Ja ga imam u Opel Merivi i odlicno se pokazao. 1.4 motor ima lanac umesto zupcastog kaisa i neophodna je redovna i kvalitetna zamena ulja i filtera za dugovecnost samog motora i lanca.
Opeli voli popit ulje pogotovo 1.6 16v al trosu na otvorenom 6l
Само ћеш се разочарати са атмосферцом,без турба ништа.Пробао па се опет вратио на турбо дизел.И турбо бензин је ок.
Mislis da Honda 2.0 ivtec 155ks nije dosta?
Ma da i ovi ostali benzinci su oko 120ks..
@@Rogglavi да би ишао као турбо то пије скоро па дупло у односу на дизеле и нема окретног момента као дизел.
@@bubimix7015 Kapiram ja sta ti pricas. Mislis na odziv na gas. Tu onda turbo benzinac resava problem.. Honda Accord sa 2.0 ivtec motorom prosecna potrosnja oko 7,5 litara, otvoren put oko 6l
Pa ni turbo benzinac nema neki Nm, 150ks ima oko 230 dok dizel od 150ks ima preko 300Nm, ubrzanje do 100 je isto ako su slicne tezine al medju ubrzanje tu dobija dizel samo zbog Nm
Pa ni turbo benzinac nema neki Nm, 150ks ima oko 230 dok dizel od 150ks ima preko 300Nm, ubrzanje do 100 je isto ako su slicne tezine al medju ubrzanje tu dobija dizel samo zbog Nm
Sta kupiti???
Druze trebao bi da znas da auto ne pamti kilometrazu samo na satu!
astra g bolja u svakom pogledu
Zasto prodati Astru? Zato sto je Astra a i svaki opel kanta i smece!
Lajkovao sam ti i ako vozim Astru,imao sam Reno Lagunu vozio sam je 7 godina za tih 7 godina moj Majstor je sazidao kucu pomocnu zgradu i kupio apartman na Zlatiboru posle 5/6/7 godina svi mi koji smo vozili Reno Pezo Citroen kupili smo Astre,Vektre,VW,Audi a majstor taman digao potrovlje i tu staoa potkrovlje nesredjeno kuca ostala nepokrivena.a falili smo mu jos samo godinu dve i sredio bi sebi zivot a ovako nasim prelaskom sa Francuza na Nemca mi smo se njemu usrali u zivot.😁🤣