스포츠 세단을 좋아하는 입장에서는 SUV가 가장 승차감이 좋은..ㅋㅋㅋㅋ 말랑말랑 물렁물렁 ㅎㅎ 포터도 운전하는 사람은 승차감이 아주 좋습니다 ㅎㅎ 시끄럽고 손발이 바빠서 그렇지 ㅎㅎ 추가로 픽업트럭은 화물차로 분류되기 때문에 영업용 차량으로 분류가 됩니다. 따라서 고속도로에서도 화물차선으로 다녀야 하는 단점이 있고, 개인사업자의 경우 구매비용과 유지비, 유류비에서 부가세 공제를 받을 수 있다는 장점이 있지용 ㅎㅎ
전기차 6년 운행 하다가 이번에 픽업트럭으로 기변 예정중입니다. 아직 신형이 국내에 들어오지 않아 기다리곤 있지만, 현 운행조건?에선 차량크기의 영향이 적고, 간혹 일반세단으론 가기엔 부담스러운 비포장 도로도 다니고, 2열엔 사람탈일 없어서 픽업트럭 준비중에 있습니다 ㅋ
이제 레이를 떠나보내고 직접 새로 사신 렉스턴의 작업을 시작하시는군요! 개인적으로 아반떼 작업을 재미있게 봤던 시청자로서, 이번 렉스턴 작업때도 얼마나 많은 문제(?)와 재미있는 상황이 생길지 기대되네요 ㅋㅋ 항상 응원합니다! ( 개인적으로 랩핑이나 ppf는 해야될 거 같다고 생각이 드네요! )
차를 올리는 작업 리프트업은 최대 2인치 = 구조변경 필요 없음 = 지하주차장 2미터까지 가능 여기에 루프를 올리면 주차장 포기해야됩니다 그래서 화물칸에 2미터 안넘는 튜닝을 추천합니다 바디업을 하시면 구조변경 필요 바디업 자체로 웬만하면 지하주차장 포기요 이때는 아싸리 크고 멋진 튜닝이 가능합니다 훼사원님은 생각보다 승차감이 좋다고 생각하시는게 스포츠모델이라서 판스프링이 없기때문이고, 칸 오너분들은 다소 승차감이 조금 불편해집니다 때문에 스포츠도 칸도 쇽업쇼바를 순정에서 사제로 튜닝하세요 차고가 높아 시아는 정말 좋습니다만 일반 트럭보다 엔진룸이 길기때문에 앞에 거리감은 적응을 하셔야 됩니다 화물칸은 탑을 씌우지 않으면 작은짐들은 많이 못 실어요 ㅋㅋㅋ 주행소음은 생각보다 많이 조용합니다!!! 디젤도요 ㅋㅋㅋ 소음을 잘 잡았어요 물론 뽑기운이 있을 순 있습니다! 뒷자석 시트는 격벽이 있어서 각도 조절이 안되어서 불편해요ㅜ 보통 각도를 조금이라 눕히는 릭렉스 브라켓을 사용합니다! 다만 이걸 사용하면 실내평탄화 튜닝은 불가합니다 렉스턴스포츠는 픽업트럭 중에 가성비 좋고 개성있게 차를 꾸며가는 재미가 쏠쏠합니다! 물론, 업무용도로 사용하시는 분들은 아니겠지만요 용도에 따라 다르겠지만 대부분은 업무가 주인경우 봉고나 포터가 낫습니다!!!
적재함에 랙 올리고 그 위에 루프탑 텐트 올리면 검사가 안되실거에요. 최근에 기준이 바뀌게 돼서 굳이 루프탑을 올리겠다라고 하신다면 검사시 루프탑 탈착 후 검사 받으셔야할거에요. 저는 렉스는 아니고 콜로라도 차주인데 최근 카페네에서 자동차 검사에서 루프탑 텐트에 관해 말이 조금 나오고 있는 상태입니다. 일반 차들이야 검사 주기가 길어서 상관없지만 우리 같은 픽업트럭들은 주기가 짧아서 은근히 귀찮을 수도 있을 것 같아요. 제 차에는 지금 캠퍼탑이 올라가 있는데 그냥 캠핑카로 구변 받고 검사 받으려고 합니다. 개소세를 별도로 더 내야한다는 단점이 있지만 오래도록 운용할 생각이면 차라리 그게 나을것 같다고 생각이 돼요. 훼사원님도 뤂탑 잘 생각해보시고 알아보시고 결정하세요!
픽업트럭도 간단하게 종류를 나눠보자면 3가지가 있습니다. 2인승인 레귤러 캡(포터2인승이랑 비슷해요)4인승이지만 뒷자리가 좁은 슈퍼 캡, 4-6명이 편하게 탈 수 있는 크루 캡이 있습니다. 보통 화물을 많이 싣는 목적이면 최소한 슈퍼캡에 익스텐션 바디를 선택하는게 4명이 탈 수도 있으면서 화물 적재도 많이 할 수가 있습니다. 크루캡에 익스텐션 옵션을 넣을 수도 있지만 그러면 차 길이가 6m 가까이 되는지라 한국에선 타는게 무리에요. 무엇보다 길어지고 적재량이 많아지면 연비도 떨어지고요. 아무래도 크루캡 픽업트럭은 기다란 물건을 싣기에는 부작합합니다. 약간의 개선품으로 화물칸에 앞에 캡과 동일한 높이의 루프를 사제품으로 장착하는게 있는데 이러면 부피가 큰 물건을 운반하기에 수월해집니다. 물론 적재무게는 조금 줄어들 겁니다.
저는 2019년식 칸입니다. 기아는 오토이고 판스프링 달려있어 700kg까지 적제 가능한데요. 승차감 성능 참 좋습니다. 뒷자리도 넓고 단지 뒷만 반만 열리고 물건 적제할때 1톤 트럭보다 높고 옆문이 안연리고 옆에 고리가 없어 높이 적재했을때 로프 묶을수 없이서 불편했습니다.😊😊 세금도 27000원정도 나오고 어라운드 뷰도 정품으로 달려있는데 화질도 다를 국내차량들 보다 넘 좋습니다. 눈 비올때도 미끄러지 않고 안전하게 운행이가능해서 참 좋습니다.~~
코란도스포츠(적재함 뚜껑도 없음) 수동 10년정도 타고 있는데 소소한 일상용품을 뒷자리에 두고 다녀서 그게 불편합니다. 유투브에 보니까 외산 비슷한 차종들은 뒷자석 밑에 수납공간을 배치하여 좋더군요. 시골에서 운행중이라 산길 등 험로도 잘 가고 적재함에 부담없이 이 것 저 것 실으니까 나머지는 만족합나다.
픽업트럭 용도 자체가 다용도니 많은걸 할수있는게 장점이면서도 달리말하면 모든걸 다 만족시킬수는 없다는게 단점이기도 하지요.. 아마 픽업트럭의 천국인 미국.. 미제 풀사이즈 픽업이면 짐칸, 승용공간등 만족하겠지만 우리나라 교통여건상 운행이나 주차에서 불편하고..엔진 배기량 출력 좋다지만 유류비나 차값, 부품비등 유지보수가 부담스러울수도있구요..제조사의 제조나 공간구성, 디자인 능력부족도 있겠지만.. 국산픽업은 나름 주어진 여건에 맞춰서 크게 불편하지않게 만들려는 노력은 했구나하는게 타다보면 느껴집니다.. 짐을 많이 실으려면 캡오버형 화물차를.. 사람을 많이 태우려면 승합차를 .. 편안한 승차감을 원하면 승용차를 타시는게 좋지요..ㅋㅋ 한마디로 말하면 이모든걸 적당히원하는 사람이 타면 최고의 차가 될꺼고.. 어느 하나를 집중적으로 원한다면 최악의 차가 될수밖에없습니다..
코란도 스포츠 타다가 렉스턴스포츠 칸으로 기변헸는데 정말 렉스턴 스포츠 칸은 정말 승차감이 정말좋습니다. 그리 안좋다라고 느낄수없더라구요~^^ 스포츠랑 칸중에 고민없이 전 칸을 선택했죠~^^ 주변사람도 칸은 너무길다라고하는데 전 불편함없이 잘타고 다닙니다~^^ 견인도 괜찮구요~ 텐트레일러도 견인하는데 좋아요 길긴하지만.... 주차하면 길다라고 느끼긴합니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ
태국 에서 처음으로 구입한 차가 포드 레인저 와일드트랙이었어요 ㅎ 남자의 로망 픽업이지 하고 구입했고 살고 있는 곳이 태국푸켓이라 도로가 좁다거나 주차할 곳이 부족하거나 하지 않아서 데일리 카로도 아무 부담없이 타고 다녔고 언젠가 한국으로 철수 할때 갖고 가고 싶을 정도로 좋았어요. 근데 저도 한국 서울에서라는 타고 타니기 힘들꺼 같아요 골목이나 주차공간 생각하면
오프로드 쪽 레저 가보면 픽업도 많지만 포터 끌고 다니는 사람도 재법 있어요 돈 많아도 그냥 주말 취미용으로 포터 타고 그래요. 한국 픽업 문제점이 뒷좌석까지 있어서 그럼.. 2열을 없애버려야 자전거나 수상 스포츠 등등 싣고 다니기 좋음. 근데 판매량이나 법같은게 막힌지는 모르겠는데... 2열 없는것도 출시해주길...
픽업트럭을 군대에서 처음 경험해 봤는데 생각보다 어릴때 부터 타고 다니던 다양한 차들이랑 크게 차이를 못느껴서 좋았다는 이미지가 있는데 훼사원님 설명이 또 어떤 느낌인지 경험자의 시점에서 보니 장단점이 딱딱 들어 맞네요 역시 픽업트럭은 장시간 다양한 좌석에서 경험을 해보는게 차를 사는 사람들에게 해줄 조언 같아요 ㅋㅋ
저번에 레이를 가져다 주신 [오픈더문]에 오늘 다녀왔습니다 :) 명란 오일 파스타랑 돈까스가 너무 맛있네요 특히나 돈까스.... 가성비 미쳤습니다..... 날씨가 궂어서 그런지 사람들이 별로 없어서 좋았습니다 (장사하시는 분 입장에서는 안좋으시겠지만 ㅠㅠ) 좋은 영향력을 행사중이신 훼사원님 덕분에 저도 좋은 가게 알게 되어서 너무 좋았습니다 간 김에 철원 여기저기 다녀왔네요 감사합니다!
수동부분 빼고 제가 느낀점과 거의 일치하는 소감이네요. 운전 스타일이 차에 맞춰진다는 부분 극 공감합니다. 근데, 저는 다른 쪽으로도 맞춰지더라고요. 요철이 있으면 세단 탈때는 감속하거나 피해가거나 그랬는데, 렉스턴 스포츠 타면서는 뭐 어쩌라고? 그냥 지나가게 되더군요.
세컨카로 렉스를 타는데 저는 마트나 여행을 갈때도 승용차로 가는 것이 더 불편해서 대부분 렉스로 다닙니다. 2열 등받이는 조금 눕히는 개조를 하면 무릎 공간이 세단보다 좁아질 뿐이지 등받이 각도는 크게 차이가 느껴지지 않더군요. 오너로서 훼사원님의 리뷰에 깊이 공감합니다.
데일리로 16년식 스파크를 몰고 지프 글레디에이터가 있습니다. 승용처럼 운용할수도 있는 트럭이지 완전한 트럭도 완전한 승용도 아닌거같아요. 스파크 2만킬로 몰면 지프 7천키로 몰았습니다. 하지만 혼자 들 수 있는 크기나 무게에선 적당한 적재가 되고, 시트 접어서 실을 때 시트가 긁힐 걱정은 없어요. 시골이라 당근 거래나 니눔 묵직한거 업어오기엔 좋아요. 정말 냉정히 판단하시거나 그냥 좋아서 타야하는 카테고리라고 생각합니다.
저희 아버지가 렉스턴 스포츠 출고해서 타봤는데, 생각보다 디젤 소음, 진동이 많이 유입되는 편이 아니었어요. 생각보다 진짜 조용해요ㅋㅋㅋ 다만, 뒷바퀴 서스펜션? 프레임 바디 특성 때문인지 요철 넘을때 진동이 화물차처럼 부르르르르르 올라오기는 합니다ㅋㅋㅋㅋ 목적에 맞게 이용하고 가성비를 생각해서 저렴하게 구입을 하면 만족도가 높은 차량이라고 봅니다. 근데..... 너무 커... ㅋㅋㅋㅋ 길고 넓어요.
![1억초반대 대체가능한 모델이 없는 쿠페의 왕.. X6, 포스가 넘칩니다!! [박종은 대리의 X6 40i M스포츠 브루클린그레이]](http://i.ytimg.com/vi/p-b0HyyxAYI/mqdefault.jpg)
이 형 자동차 리뷰하는 유튜버도 하면 진짜 잘할 거 같은데...
진짜 본인 입장에서 느낀 장단점 되게 잘 와닿게 설명해주네
픽업트럭 운전꼬라지는 하나같이 ...
봉고3 4wd 더블캡 튜닝해서 픽업트럭처럼 타고다니시는 분들도 계시더라구요ㅋㅋ
뒷자리 추간판탈출증.
앞자리는 그나마 괜찬고.. 뒷자리 ㅎㅎㅎㅎㅎ
와일드 수동 드라이버 입니다. 수동을 왜샀냐고 혼내는 사람들이 수두룩 하던데, 이렇게 유튜브 컨텐츠까지 만들어 주시는 군요. 기대 하겠습니다.
손으로 느껴지는 차 굴러가는 느낌때문에 수동을 타는데, 앞으로는 스포츠카 아니면, 왠만한 차에서는 수동 구경도 못하겠더라구요.
스포츠 세단을 좋아하는 입장에서는 SUV가 가장 승차감이 좋은..ㅋㅋㅋㅋ 말랑말랑 물렁물렁 ㅎㅎ 포터도 운전하는 사람은 승차감이 아주 좋습니다 ㅎㅎ 시끄럽고 손발이 바빠서 그렇지 ㅎㅎ
추가로 픽업트럭은 화물차로 분류되기 때문에 영업용 차량으로 분류가 됩니다. 따라서 고속도로에서도 화물차선으로 다녀야 하는 단점이 있고, 개인사업자의 경우 구매비용과 유지비, 유류비에서 부가세 공제를 받을 수 있다는 장점이 있지용 ㅎㅎ
그래서 편견이 무섭죠
Kg는 하나하나 만들어 완성해ㅣ 가는 재미가 있죠
전기차 6년 운행 하다가 이번에 픽업트럭으로 기변 예정중입니다.
아직 신형이 국내에 들어오지 않아 기다리곤 있지만, 현 운행조건?에선 차량크기의 영향이 적고, 간혹 일반세단으론 가기엔 부담스러운 비포장 도로도 다니고, 2열엔 사람탈일 없어서 픽업트럭 준비중에 있습니다 ㅋ
예고
"어라운드 뷰 설치하러 대전에 왔어요"
뒷자석은 코란도 스포츠 보단 낫습니다 ㅋㅋㅋ 코란도는 그냥 거의 직각수준에 공간도 그리 적어서 작업차로 쓰시는분들은 그냥 작업용 도구들 추가적으로 뒷자석에 실고 가기도 합니다
그냥 화물칸 필요한 분 아니면 suv사서 트렁크에 넣고 다니세요,,제 기준엔 그냥 포터 더블캡같은 승차감이였습니다
22년식 스포츠 오너 입니다. 승차감은 정말 쉤입니다. 울퉁 불퉁 아스팔트 길을 지나가면 목소리가 덜덜 떨릴 정도. ^^;;;
렉스턴스포츠 뒷좌석 개꿀팁 알려드립니다 허리쿠션 하나 대놓고 타보세요
렉스턴 개조! 재 ! 밌 ! 겠 ! 다 !
뒷자석은 죽음입니다
저걸 샀어야 하는데…스ㅂ……
낄낄 다음에 태워드려 볼게요! 😁
@@Hwe 캠핑한번 가자 =)
형님 하드톱 말고 소프트톱 직구해서 달아주세요 ㅋㅋㅋ
주차장에서 튜닝한게 엊그제 같은데 지금은 차고지에서 늘 좋은 영상 잘 보고 있습니다!
어짜피 업자아니면 데일리카로 살사람은 없을텐데 무조건 칸으로 가는게 정답일듯..
이제 레이를 떠나보내고 직접 새로 사신 렉스턴의 작업을 시작하시는군요!
개인적으로 아반떼 작업을 재미있게 봤던 시청자로서, 이번 렉스턴 작업때도 얼마나 많은 문제(?)와 재미있는 상황이 생길지 기대되네요 ㅋㅋ
항상 응원합니다!
( 개인적으로 랩핑이나 ppf는 해야될 거 같다고 생각이 드네요! )
오 ppf요
판스프링이지만 답 없지만 아니라면 그냥 출퇴근 레져용임
랙스턴 스포츠 순정 뉴 18인치 알로이 휠이랑 순정 뉴 18인치 블랙 휠이요!
운전실력이 안되면 힘들지만 실력이 좋으면 문제없음 ㅇㅇ
픽업트럭의 단점 1. 짐칸이 좁다. 2. 2열공간도 좁다. 3. 차는 커서 운전및 주차하기 불편하다. 이래저래 폼은 나서 고려했지만 한번도 선택은 안하게 되는차
휠은 순정이죠 순정18로 추천드립니다
유니버스는 승용차만큼 승차감 좋아요
에어샵이거든요^^
이제 살수없는 수동 이내요 에혀
훼사원님 영상잘보고있어요 ㅎ말씀중에 고속도로 1차주행 생각을 아예안하신다고하셨는데.. (4차로기준)1차로는 추월차선이라서 훼사원님 스타일상? 안들어가실꺼라고 생각되고...2차선주행하실꺼라고 생각되는데 2차로는 주행차로라서..화물차는 3차로 주행이맞을꺼예요 벌금 안맞도록 주행잘하세요 ㅎ항상응원합니다
오오
코란도스포츠때는 머드락끼고 다녔었는데 렉스턴은 어울릴지 모르겠네용 ㅋ
#무빙워터 님이 나오셨네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
데일리보다는 여유가되면 놀러가기위해 이용하는정도가 딱좋습니다ㅎ 보통은 리모델링 회사나 짐을실을수 밖에없는 영업직 같은 직종에서는 1톤이상 필요없는 직종에 계시는분들한테는 데일리로 쓰기에는 1톤트럭보다 들피곤하고 좋다고 봅니다.
차를 올리는 작업
리프트업은 최대 2인치 = 구조변경 필요 없음 = 지하주차장 2미터까지 가능
여기에 루프를 올리면 주차장 포기해야됩니다
그래서 화물칸에 2미터 안넘는 튜닝을 추천합니다
바디업을 하시면 구조변경 필요
바디업 자체로 웬만하면 지하주차장 포기요
이때는 아싸리 크고 멋진 튜닝이 가능합니다
훼사원님은 생각보다 승차감이 좋다고 생각하시는게 스포츠모델이라서 판스프링이 없기때문이고, 칸 오너분들은 다소 승차감이 조금 불편해집니다
때문에 스포츠도 칸도 쇽업쇼바를 순정에서 사제로 튜닝하세요
차고가 높아 시아는 정말 좋습니다만
일반 트럭보다 엔진룸이 길기때문에 앞에 거리감은 적응을 하셔야 됩니다
화물칸은 탑을 씌우지 않으면 작은짐들은 많이 못 실어요 ㅋㅋㅋ
주행소음은 생각보다 많이 조용합니다!!!
디젤도요 ㅋㅋㅋ 소음을 잘 잡았어요
물론 뽑기운이 있을 순 있습니다!
뒷자석 시트는 격벽이 있어서 각도 조절이 안되어서 불편해요ㅜ
보통 각도를 조금이라 눕히는 릭렉스 브라켓을 사용합니다!
다만 이걸 사용하면 실내평탄화 튜닝은 불가합니다
렉스턴스포츠는 픽업트럭 중에 가성비 좋고 개성있게 차를 꾸며가는 재미가 쏠쏠합니다!
물론, 업무용도로 사용하시는 분들은 아니겠지만요
용도에 따라 다르겠지만 대부분은 업무가 주인경우 봉고나 포터가 낫습니다!!!
렉스턴스포츠 네이버카페 회원님들
훼사원님이 18인치 블랙 알로이휠 수배중이랍니다.
스펙은 265.60.R18 인듯 합니다. 낄낄
칸이면 적재함 부분에서 조금이나마 더 만족하실 수 있었을텐데 시청자 입장인 제가 봐도 칸에 수동이 불가능해서 어쩔 수 없는 선택이 많이 아쉬운 것 같아요🥲
14:49 이거 ㄹㅇ
코란도스포츠 수동 타고나서는
그 전쟁터같은 고속도로 1차선에
아예 들어갈 일 없다고 생각해버리니
마음의 짐을 하나 내려놓은 기분이더라구요 :)
영상 2번보고 렉스턴 스포츠 계약하고 왔습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
세금이 싼대신 보험료가 올라가는 효과가 생기죠 ㅋ
아.. 드디어 픽업트럭의 가슴이 웅장 해지는 날 이군요.. ㅎㄷㄷ
많이 실을거 생각하면 극과 극으로 레이나 사이비트럭..
최대한 객관적으로 말씀해주실려고 하는거 같아서 너무 좋네요 ㅎㅎ 훼사원 화이팅!
한타 AT2 나도 펠리세이드에 2년째 쓰고있는데 조용하고 엄청 좋아~ 픽업만세👍
형님 차가 리얼 픽업이지요!!!!!!!
적재함에 랙 올리고 그 위에 루프탑 텐트 올리면 검사가 안되실거에요. 최근에 기준이 바뀌게 돼서 굳이 루프탑을 올리겠다라고 하신다면 검사시 루프탑 탈착 후 검사 받으셔야할거에요.
저는 렉스는 아니고 콜로라도 차주인데 최근 카페네에서 자동차 검사에서 루프탑 텐트에 관해 말이 조금 나오고 있는 상태입니다.
일반 차들이야 검사 주기가 길어서 상관없지만 우리 같은 픽업트럭들은 주기가 짧아서 은근히 귀찮을 수도 있을 것 같아요.
제 차에는 지금 캠퍼탑이 올라가 있는데 그냥 캠핑카로 구변 받고 검사 받으려고 합니다. 개소세를 별도로 더 내야한다는 단점이 있지만 오래도록 운용할 생각이면 차라리 그게 나을것 같다고 생각이 돼요.
훼사원님도 뤂탑 잘 생각해보시고 알아보시고 결정하세요!
픽업은 롤바 달았을때 적제 하는게 달라져요..
그리고 고속으로 달리다보면 뒷바퀴가 튀어서 옆으로 살짝 도는 현상이 생기는 경우가 있습니다.
카운터 조심해야 합니다.
차라리 무계 실고 다니는게 안정적이에요. (트럭인지라)
콜로라도에 루프탑 텐트, 어닝 달고 데일리로 타고 다니는 중입니다. 출고 1년 1개월 쯤 됐네요. 2.5만키로 탔는데 역시.. 차가 크니 어딜 갈 때면 주차장 걱정먼저 하게 되더라구요.기름값이랑 주차장 걱정만 없으면 정말 좋은 세그먼트인 것 같아요.
계약하러 갑니다!
1년은 좋지만 경유차의 수리비를 만나보면...
뒤좌석 1시간이상 타면 허리나갑니다. .
차박용 캠핑카는 도전안해보시나요 ㅎㅎ
하드탑 장점이 물건을 높게 쌓아서 실을수 있지만 슬라이드 커버는 높게 짐을 쌓아서 실을수가 없죠 높은 물건은 커버를 안 닫고 써야 되는 단점이 있죠
고속도로 1차로에 들어가면
단속되는 픽업트럭...
드디어 시작하시는구나 ㅋㅋㅋㅋㅋ다음 편 기다려집니다~
어라운드뷰 설치 영상 만들어 주세요
적재함은 스타리아5밴이 더 넓죠.
나도 픽업 한번 타보고싶다
픽업트럭도 간단하게 종류를 나눠보자면 3가지가 있습니다. 2인승인 레귤러 캡(포터2인승이랑 비슷해요)4인승이지만 뒷자리가 좁은 슈퍼 캡, 4-6명이 편하게 탈 수 있는 크루 캡이 있습니다. 보통 화물을 많이 싣는 목적이면 최소한 슈퍼캡에 익스텐션 바디를 선택하는게 4명이 탈 수도 있으면서 화물 적재도 많이 할 수가 있습니다. 크루캡에 익스텐션 옵션을 넣을 수도 있지만 그러면 차 길이가 6m 가까이 되는지라 한국에선 타는게 무리에요. 무엇보다 길어지고 적재량이 많아지면 연비도 떨어지고요. 아무래도 크루캡 픽업트럭은 기다란 물건을 싣기에는 부작합합니다. 약간의 개선품으로 화물칸에 앞에 캡과 동일한 높이의 루프를 사제품으로 장착하는게 있는데 이러면 부피가 큰 물건을 운반하기에 수월해집니다. 물론 적재무게는 조금 줄어들 겁니다.
렉스턴은 보통 휠은 작은인치 16이나 17인치 가고 타이어를 큰걸 넣습니다
이제 다음 프로젝트 막사이의 부록 - 픽업트럭 작업의시작이군요
하드탑 추천
픽업트럭이니까
픽업 트럭 계약 중인데 진짜 와닿는 말이네요 ㅋㅋㅋㅋ
나중엔 음료수 마시고 캔 던져서 집어넣게 됨.
기대 됩니다.
계산동에서 오고가다 만나면 인사해주세요!ㅎㅎ
저는 2019년식 칸입니다. 기아는 오토이고 판스프링 달려있어 700kg까지 적제 가능한데요. 승차감 성능 참 좋습니다. 뒷자리도 넓고
단지 뒷만 반만 열리고 물건 적제할때 1톤 트럭보다 높고
옆문이 안연리고 옆에 고리가 없어 높이 적재했을때 로프 묶을수 없이서 불편했습니다.😊😊
세금도 27000원정도 나오고 어라운드 뷰도 정품으로 달려있는데 화질도 다를 국내차량들 보다 넘 좋습니다. 눈 비올때도 미끄러지 않고 안전하게 운행이가능해서 참 좋습니다.~~
21만키로 탄 스포츠오너인데요.,
장점 세금,멀티,생각보다 정숙,생각보다승차감 양호, 트럭치고 준수한 내장,잔고장 딱히 없었음
단점 너무큰 회전반경,멍청한 세팅에 미션, 병ㅅ같은 연비, 뒷자리 사람태우면 신경쓰여서 운전석 좀 당겨서운전하는데 상당히불편 외에 딱히 단점 없음..근데 21만키로타면서 다 무뎌짐 그래서 그냥 올라운드로 잘타고다님..아직까지 적응안되는게 ㅈㄹ같은 미션..
추가적으로 자동차전용도로 1차선 주행불가 내용인데요..차가 막혀서 저속주행시 합류 진출구간등 간헐적으로 1차로 가도됩니다.
까놓고 보면 화물은 2차로 정속주행도 안됨 2차선이 추월차선임..3차로 이상일경우..근데 차가밀리면 맨끝차선이 가장 안막힘..우리나라 운자들 특징이 죄다 좌측차선으로 가려는 습성이 있어서 연어때가 산란기때 거슬러올라가듯..
즉 맨 끝차선으로 가면 개꿀...
요즘 루프탑 올린 차량 검사 안된다는 얘기가 있습니다. 알아보시고 장착하세요.
헉
직접 느끼신 좋은정보 잘봐습니다.^^
드디어 이 차 작업을 하시는군요 ㅠㅠ 같은 차종으로써 기다리고 있었습니다!! 렉스턴 스포츠는 개인적으로 메소드 휠이 이쁩니다 ㅎㅎ 저는 순정블랙휠인데, 나중에 바꿀예정입니다 ㅋㅋ
코란도스포츠(적재함 뚜껑도 없음) 수동 10년정도 타고 있는데 소소한 일상용품을 뒷자리에 두고 다녀서 그게 불편합니다.
유투브에 보니까 외산 비슷한 차종들은 뒷자석 밑에 수납공간을 배치하여 좋더군요. 시골에서 운행중이라 산길 등 험로도 잘 가고 적재함에 부담없이 이 것 저 것 실으니까 나머지는 만족합나다.
픽업트럭 용도 자체가 다용도니 많은걸 할수있는게 장점이면서도 달리말하면 모든걸 다 만족시킬수는 없다는게 단점이기도 하지요.. 아마 픽업트럭의 천국인 미국.. 미제 풀사이즈 픽업이면 짐칸, 승용공간등 만족하겠지만 우리나라 교통여건상 운행이나 주차에서 불편하고..엔진 배기량 출력 좋다지만 유류비나 차값, 부품비등 유지보수가 부담스러울수도있구요..제조사의 제조나 공간구성, 디자인 능력부족도 있겠지만.. 국산픽업은 나름 주어진 여건에 맞춰서 크게 불편하지않게 만들려는 노력은 했구나하는게 타다보면 느껴집니다.. 짐을 많이 실으려면 캡오버형 화물차를.. 사람을 많이 태우려면 승합차를 .. 편안한 승차감을 원하면 승용차를 타시는게 좋지요..ㅋㅋ 한마디로 말하면 이모든걸 적당히원하는 사람이 타면 최고의 차가 될꺼고.. 어느 하나를 집중적으로 원한다면 최악의 차가 될수밖에없습니다..
코란도 스포츠 타다가 렉스턴스포츠 칸으로 기변헸는데 정말 렉스턴 스포츠 칸은 정말 승차감이 정말좋습니다. 그리 안좋다라고 느낄수없더라구요~^^ 스포츠랑 칸중에 고민없이 전 칸을 선택했죠~^^ 주변사람도 칸은 너무길다라고하는데 전 불편함없이 잘타고 다닙니다~^^ 견인도 괜찮구요~ 텐트레일러도 견인하는데 좋아요 길긴하지만.... 주차하면 길다라고 느끼긴합니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ
칸이좋은것같아요!!!!!
제가 집 주차장의 구조적인 사정 때문에 스포츠로 결정했는데 월주차를 하더라도 칸을 하지 않은 것이 후회가 되더군요.ㅎㅎ
이제 수동이없어져서 칸으로 무조건인듯합니다
일반도 좀 길어서 주차라인에서 튀어나오는데 칸은 더 많이 나와서 이중주차에 좀 취약하죠. 적재공간이야 이점이 있겠지만 긴 짐을 자주 싣는 것도 아니라서요.
태국 에서 처음으로 구입한 차가 포드 레인저 와일드트랙이었어요 ㅎ 남자의 로망 픽업이지 하고
구입했고
살고 있는 곳이 태국푸켓이라 도로가 좁다거나
주차할 곳이 부족하거나 하지 않아서 데일리 카로도 아무 부담없이 타고 다녔고
언젠가 한국으로 철수 할때 갖고 가고 싶을 정도로 좋았어요.
근데 저도 한국 서울에서라는 타고 타니기 힘들꺼 같아요 골목이나 주차공간 생각하면
오프로드 쪽 레저 가보면 픽업도 많지만 포터 끌고 다니는 사람도 재법 있어요 돈 많아도 그냥 주말 취미용으로 포터 타고 그래요.
한국 픽업 문제점이 뒷좌석까지 있어서 그럼.. 2열을 없애버려야 자전거나 수상 스포츠 등등 싣고 다니기 좋음. 근데 판매량이나 법같은게 막힌지는 모르겠는데... 2열 없는것도 출시해주길...
👌👌👌
훼사원님 사용중이신 맥세이프 거치대 어떤 제품인지 알수 있을까요?
정품 맥세이프에오!
@@Hwe 정품 맥세이프 거치대도 있나요??
오늘도 잘보고 가요 👍 🙈 💗 😊
즐거운 하루되세요
항상 응원 할게요!
픽업트럭을 군대에서 처음 경험해 봤는데 생각보다 어릴때 부터 타고 다니던 다양한 차들이랑 크게 차이를 못느껴서 좋았다는 이미지가 있는데 훼사원님 설명이 또 어떤 느낌인지 경험자의 시점에서 보니 장단점이 딱딱 들어 맞네요 역시 픽업트럭은 장시간 다양한 좌석에서 경험을 해보는게 차를 사는 사람들에게 해줄 조언 같아요 ㅋㅋ
렉스턴 쿨멘으로 튜닝해보시는것도..!
저번에 레이를 가져다 주신 [오픈더문]에 오늘 다녀왔습니다 :)
명란 오일 파스타랑 돈까스가 너무 맛있네요
특히나 돈까스.... 가성비 미쳤습니다.....
날씨가 궂어서 그런지 사람들이 별로 없어서 좋았습니다 (장사하시는 분 입장에서는 안좋으시겠지만 ㅠㅠ)
좋은 영향력을 행사중이신 훼사원님 덕분에 저도 좋은 가게 알게 되어서 너무 좋았습니다
간 김에 철원 여기저기 다녀왔네요
감사합니다!
감사합니다 :)
수동부분 빼고 제가 느낀점과 거의 일치하는 소감이네요.
운전 스타일이 차에 맞춰진다는 부분 극 공감합니다.
근데, 저는 다른 쪽으로도 맞춰지더라고요.
요철이 있으면 세단 탈때는 감속하거나 피해가거나 그랬는데,
렉스턴 스포츠 타면서는 뭐 어쩌라고? 그냥 지나가게 되더군요.
정감나는 목소리...응원합니다!
개인적으로다가 화물 밴같은거 사서 차박이나 캠핑용으로 하나 하시면 인기 많을꺼 같아요
강추 강추
👍
미국의 픽업트럭은 어떤가요
혹시 훼사원님 아반떼 차선이탈 레이더 가지고 계신가요?
아뇨!
렉스턴 스포츠의 순정 블랙 18인치 휠을 추천합니다.
세컨카로 렉스를 타는데 저는 마트나 여행을 갈때도 승용차로 가는 것이 더 불편해서 대부분 렉스로 다닙니다. 2열 등받이는 조금 눕히는 개조를 하면 무릎 공간이 세단보다 좁아질 뿐이지 등받이 각도는 크게 차이가 느껴지지 않더군요. 오너로서 훼사원님의 리뷰에 깊이 공감합니다.
픽업트럭이나 1톤화물차나 짐칸에 꼭 쓰레기를 자꾸 던지던데............. 진짜 언제고 잡히면 뒤진다???????? 그리고 담배폈으면 꽁초 주머니에 챙겨가라 새끼들아!!!!!!!!
중고나라에서 중고 엎어 올때 젤 기억에 남에요 ㅋㅋㅋ
❤
올뉴 타는데요ㅎ 캠핑용으로 칸에 용품들 싣고 방수포 씌우고 다니고 싶네요 ㅎㅎ 하드탑 다 올리니 렉스턴 따라 하는 것 같고 픽업트럭의 개성이ㅜ사라지는 것 같아요!!!😊
데일리로 16년식 스파크를 몰고 지프 글레디에이터가 있습니다. 승용처럼 운용할수도 있는 트럭이지 완전한 트럭도 완전한 승용도 아닌거같아요. 스파크 2만킬로 몰면 지프 7천키로 몰았습니다.
하지만 혼자 들 수 있는 크기나 무게에선 적당한 적재가 되고, 시트 접어서 실을 때 시트가 긁힐 걱정은 없어요. 시골이라 당근 거래나 니눔 묵직한거 업어오기엔 좋아요.
정말 냉정히 판단하시거나 그냥 좋아서 타야하는 카테고리라고 생각합니다.
이제 곧 이 렉스턴 스포츠도 풀옵이 되겠네요 ㅋㅋ. 설마 수동으로 출고했는데 보낼때는 오토가 되어 있진 않겠죠?
그리고 포터가 전폭이 좁고 시야가 앞이어서 운전이 편한거 정말 맞습니다. 포터 오너지만 이전 코란도 스포츠 타보니 크기가 차원이 다르더라구요.
렉스턴 칸 차량 항공방제차량으로 잘 운용하고 있습니다 ㅎㅎㅎ
차 진짜 절묘한 타이밍에 잘 사신듯..... 수동 단종되서 아쉬워 하고있는 1인 입니다 ㅠㅠ
헐 와일드도 이제 안되는거예요??ㅠㅠ 쉣 ㅠㅠ 너무아쉽네요 ㅠㅠ
@@김정우-p7d 네 수동 트림 다 빼버렸어요 -_-;;;;
저는 코란도 스포츠 자동인데 텐트까지 샀습니다. 곧 적재함도 하드탑으로 교체하고 ㅋㅋ 캠핑카로 만들것 같아요 ㅋㅋㅋ
조만간 이분.....접이식 적재함 커버치우고....완전 하드탑으로 바꾼다에 500원 건다....ㅋㅋㅋ
저희 아버지가 렉스턴 스포츠 출고해서 타봤는데,
생각보다 디젤 소음, 진동이 많이 유입되는 편이 아니었어요. 생각보다 진짜 조용해요ㅋㅋㅋ
다만, 뒷바퀴 서스펜션? 프레임 바디 특성 때문인지 요철 넘을때 진동이 화물차처럼 부르르르르르 올라오기는 합니다ㅋㅋㅋㅋ
목적에 맞게 이용하고 가성비를 생각해서 저렴하게 구입을 하면 만족도가 높은 차량이라고 봅니다.
근데..... 너무 커... ㅋㅋㅋㅋ 길고 넓어요.
기다렸습니다. 언제 픽업트럭을 손 볼지... ㅎㅎ
이제 무빙워터님도 픽업트럭 사시겠군여 ㅋㅋㅋㅋㅋ
솔직히 딱히 관심없는 회사의 차량이라 눈길은 안가는데, 훼사원님이 타시고 차량에 대해 얘기해주시니 왠지 모르게 관심이 가는건 나뿐인가?
모닝이나 레이가 기동성 뛰어나고 좋아요ᆢ그리고 큰 차로는 승용세단 가성비로 EQ900 중고로 괜찮더라구요